Einleitende Worte zur Ausgabe 31:
Der am 7. Oktober ausgebrochene Konflikt zwischen Israel und der Hamas lässt in der gesamten Golfregion seither die Zahl der Ticketbuchungen teilweise stark rückläufig sein. In Europa ging Anfang November endgültig die Saison zu Ende und wieder einmal wurden diverse „Sommermieten“ zur Flottenerweiterung in diesen Tagen beendet. Nur Indigo mit gleich 11 angemieteten A320 stellt einen nenneswerten Ersatz dar. Und natürlich wie jedes Jahr der kanische Markt, der wie immer jetzt zur Hauptsaison hochfährt. Den Schrecken mit der Corona-Pandemie hat die Weltbevölkerung offenbar hinter sich gelassen, es können immer noch recht hohe Ticketpreise durchgesetzt werden. Da aber in den Krisen die Weltkonjuntur schwächelt, dürfte sich das alsbald ändern. Auch auf der Dubai Air Show ist wie auf der Paris Air Show ein wahres Verkaufsfeuerwerk ausgeblieben. Nähern wir uns also jetzt den ruhigen Wochen in der Luftfahrt, gerade um die Weihnachtszeit.
Im Zeichen eines wieder robusten Luftfahrtmarktes viel Spaß beim Lesen und hoffentlich auch Wissenswertes mit Ausgabe No 31.
Über den CAT-Letter
Civil Aviation Traffic…a tribute to 50 years of COINCAT-Luftfahrt Journal und Aviation Letter…the idea to be continued…
Seit dem 04. Dezember 2020 erscheint jeden Monat der CAT-Letter, der möglichst alle News rund um die zivile Luftfahrt mit Schwerpunkt Airline- und Reg-News beinhalten wird. Als Vorbild dienen dabei der Aviation-Letter (USA/Hawaii) und das Luftfahrt-Journal des ehemaligen Vereins COINCAT, die beide in hoher Qualität jeweils über 50 Jahre lang inhaltlich den gesamten Globus mit Neuigkeiten abdeckten. Hauptsächlich wird dieser Newsletter in deutscher Sprache sein, Reg-News und Movements aufgrund der geeigneten Abkürzungen hingegen in englischer Sprache. Sinn und Zweck ist es, jeden Monat einen geordneten Überblick über die täglich neuen Meldungen in einer Zusammenfassung zu geben. Bei den Reg News wird rein aus Platzgründen teilweise an genauen Typenbezeichnungen und line-Nummern bei der c/n gespart, diese kann man ja bei Bedarf mühelos im Internet nachschlagen.
Die Daten sind nach bestem Wissen und Gewissen zusammengestellt worden, aber natürlich können auch Irrtümer passieren. In so einem Fall werden die in der nächsten Ausgabe korrigiert. Ansonsten viel Spaß beim Lesen!
Persönliche Worte:
Der CAT-Letter soll in keiner Weise als Konkurrenz zu einschlägigen Publikationen wie Skyliner-Aviation, planespotters.net oder diversen anderen verstanden werden. Sinn und Zweck ist eine Ergänzung, nämlich eine zusammenfassende Rückschau auf den letzten Monat nach einer bestimmten (den Kontinenten angelehnte) Struktur geben, die mehr Übersicht schafft, gerade unter dem Aspekt des „Nachschlagens“ auch zu späteren Zeitpunkten. Dieser Newsletter ist eine „One-Man-Show“.
Für Anregungen und Kritik bin ich gerne zu haben (und insbesondere Neuigkeiten aus der Luftfahrt), kann aber aufgrund des enormen Zeitaufwands nicht versprechen, dass ich immer antworten kann (das ist dann keine böse Absicht!).
Carsten Höppner | CAT-Letter
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