CAT-Letter August 2021 / Ausgabe 9

Civil Aviation Traffic…a tribute to 50 years of COINCAT-Luftfahrt Journal und Aviation Letter…the idea to be continued…

 

Einleitende Worte zur Ausgabe 9:

Mit viel Volldampf in den Abgrund, so fühlt es sich an. In Europa ist der Charterverkehr richtig durchgestartet, diverse ACMI-Anbieter insbesondere SmartLynx und Avion Express können wie vor 2 Jahren wieder diverse Geräte an Charter- und LCC-Airlines vermieten. Liniencarrier wie Lufthansa holen recht große Teile ihrer Narrowbody-Flotte wieder zurück (insbesondere A320, kaum A321) und an den Wochenenden ist der Verkehr z.B. in Frankfurt annähernd wieder der alte, in PMI, HER und AYT sowieso.

Andererseits bleiben die USA geschlossen, quasi ja auch Asien. Damit ist der Großteil der Widebodies weiterhin überflüssig, denn deren Auslastung ist entsprechend eher bescheiden. Und in Ländern wie Thailand und Indonesien ist der Inlandsverkehr fast zum Erliegen gekommen, Auslandsverkehr kaum vorhanden. Lion Air schickte Anfang August 8.000 Mitarbeiter in den Zwangsurlaub, während hingegen bei Atlas Air in den USA die Piloten in Scharen kündigen, weil sie bessere Angebote finden. Auch Afrika steht katastrophal im Vergleich zur Welt da und durch die Mutationen des Virus stehen alle Anzeichen auf einen erneuten Herbst-Lockdown in großen Teilen Europas, trotz Impfungen. Möge es besser kommen!

Im Zeichen erneuter maximaler Unsicherheit wünsche ich viel Spaß und hoffentlich Wissenswertes mit der neunten Ausgabe.

 

Fluggesellschaften Europa

Aer Lingus: in 2014 hatte man 9 A350 bestellt, 4 wurden an Iberia transferiert. Nun hat man auch die letzten 5 abgesagt und an einen anderen Carrier abgegeben. Gerüchte sprechen erneut von Iberia, für diverse neue Asienrouten ab Madrid

Aer Lingus UK: Anfang Juli erhielt ein von der Mutter abgestellter A330-300 zwar ein englisches Kennzeichen, ist aber bisher nie abgehoben. Zuvor hieß es auch, dass gesamte Projekt sei zumindest auf Eis gelegt worden. Abwarten…  

Air Albania: in Erwartung eines ersten A320 (TC-JPO) in vollen Farben (wie der A319 von Turkish Airlines) hat man offenbar zur Überbrückung kurzfristig aus selbiger Quelle eine B737-800 angemietet, allerdings weiterhin in vollen Turkish Airlines Farben

Air Explore: hat mittlerweile 3 B737-800 (OM-FEX/GEX/JEX) an die Corendon-Gruppe vermieten können

Air France: am 26. Juli wurde der erste A220-371 in vollen Farben im Werk in YMX gesichtet. Verwendet werden die Kennzeichen in der F-HZUx-Reihe, die ersten 9 haben die c/n 55134/55139/55140/55141/55146/55149/55155/55157 und 55159

Air Horizont: die geplanten Urlauberflüge ab Forli u.a. nach Hamburg wurden abgeblasen und die in Forli abgestellte B737-400 9H-GTC wieder abgezogen. Nur zwei B737-400 sind z. Zt. aktiv, davon eine für Wizzair, zwei weitere stehen in STN   

Air Montenegro: beschafft im August eine zweite EMB195 (4O-AOB), die die EMB190 von German Airways ablösen wird

Air X Charter: setzt die beiden A340-„Prachter“ (1 A343 und 1 A346) z. Zt. quasi exklusiv zwischen Hahn und Changsa ein

Alis Cargo: obwohl die erste B777-200ER „Prachter“ noch gar nicht im Einsatz steht, tauchte Mitte Juli in SNN bereits ein zweites Exemplar auf, in basic Singapore Airlines Farben mit Alis Heckzeichen. Auch diese ging nach Lieferung nach MXP (jetzt mit Aufschrift) und ging noch nicht in den Einsatz bisher

Amapola Flyg: die aktive Flotte ist auf 5 Fokker 50 geschrumpft, allesamt in der neuen „Spar“-Bemalung nur mit Aufschrift. Dann wurde Mitte Juli ein 6. Exemplar erworben, die einst einige Air Antwerp Fokker. Als Nachfolger auf der Donegal-Dublin Route (nach der Pleite von Stobart Air) wird man ab 26. Juli für sieben Monate dort eine Fokker 50 einsetzen

Austrian Airlines: Gerüchte sprechen von der Beschaffung von 4 „white-tails – Norwegian NTU“ B787-9 zur Lieferung ab 2022. Ende Juli ging der erste (bereits aussortierte) A319 (OE-LDG) an Lufthansa Cityline

Blue Air: hat die vorletzte aktive B737-500 verkauft (es verbleibt YR-AME) und im Gegenzug von Just Us Air deren einzigen A319 (YR-URS) sowie deren einzigen A321 (YR-NTS) ab Anfang bzw. Mitte Juli angemietet 

British Airways: hat für August auf der Dubai-Strecke BA107/BA106 als Gerät den A380 angekündigt. Andererseits ist durch die Reiserestriktionen nach England der Betrieb in Europa wieder weiter zurückgefahren worden, diverse A319/A320 wurden erneut in LGW geparkt für bessere Zeiten. Der neunte A350-1000 wurde vor Lieferung in CHR erstmal eingemottet

CHair: ergänzt die kleine A319 Flotte im Hochsommer durch die Anmietung einer B737-800 (mit Aufschrift) gemietet von Enter Air. Diese wird hauptsächlich von Zürich nach Skopje und Pristina eingesetzt. Gerüchte sprechen von 2 weiteren B737-800 aus selbiger Quelle, da Enter Air angeblich CHair gekauft haben soll

Condor: der A320 D-AICP hat am 11. Juli bei der Landung in Kavala einen erheblichen Schaden davongetragen, der wohl eher Monate statt Wochen zur Reparatur benötigt. 12 Tage später waren dann 12 der 13 B757-300 wieder aktiv im Einsatz. Ende Juli wurde die Übernahme durch den Investor Attestor besiegelt und man bestellte bei Airbus 16 A330-900 (wovon 9 gemietet werden) zur Lieferung ab Herbst 2022 bis 2024. Insgesamt 7 davon sind bereits produziert, alle stehen in Frankreich (TLS/CHR), 3 davon in primer mit Air Asia X Heckbemalung, 3 in vollen Garuda Farben und 1 in all white (Garuda Farben NTU). Geplant ist der Einbau von modernsten IFE-Systemen als auch die Möglichkeit der WIFI-Nutzung

Electra Airways: hat bereits Anfang Juni den Betrieb mit dem A320 LZ-EAB wieder aufgenommen, stationiert in Tel Aviv

Emerald Airlines: will die Lücke der Stobart Air als Aer Lingus Regional Zubringer schließen und plant mit 2 ex Virgin Australia ATR72 ab Dublin, Cork und Belfast zu operieren

ETF Airways: mittlerweile sind beide B737-800 in Pristina stationiert und führen Flüge in Eigenregie durch. Damit nicht genug, für das gleiche Geschäft hat man auch den A321 von Gallistair (9H-VDB) zusätzlich angemietet

Eurowings Discovery: in einem völlig unangemessenen Rahmen feierte man sich und seine Geburt am 15. Juli im A380 Hangar in Frankfurt. Nicht weniger als 100 Palmen wurden angeliefert und in der Halle verteilt. EuroDisco musste ja nun auch die Gäste in die Halle, die im Sicherheitsbereich liegt, bekommen. Also wurden 2 Kilometer Bauzaun zur Verlegung der Sicherheitszone besorgt und eine Sicherheitsfirma zur Überwachung angeheuert. Dies alles ohne Vorankündigung mit der Konsequenz, dass die Mitar-beiter in der Halle und Umgebung nunmehr massive Umwege zum Arbeitsplatz in Kauf nehmen mussten. EuroDisco ist ja nichts anderes als eine Eurowings „longhaul 4.0“, denn vorher war man der Reihe nach in CGN, DUS und FRA damit gescheitert. Prekäre Arbeitsverträge mit entsprechend „pfiffigen“ Personal und in der Hauptsache 7 gebrauchte A330-200, die allesamt in einem technisch eher desolaten Zustand angemietet wurden (was zu diversen delays und sub-Charter führte), haben das Projekt unter der Fahne von Sun Express Deutschland ins Verderben geführt. Da weiterhin die 7 „alten“ A330 in der Flotte sind und die Arbeits-verträge angeblich eher noch prekärer sein sollen, ist ggf. massiver Ärger u. a. mit den Reiseveranstaltern vorprogrammiert, wenn denn überhaupt in der Pandemie kurzfristig viele Langstrecken mit Paxen gefüllt über einen längeren Zeitraum zustande kommen. Planmäßig und pünktlich hob D-AXGE am 24. Juli zum ersten Einsatz von FRA nach Afrika ab          

Finnair: plant ab 22.10. ARN-BKK (bis zum 22.04.22) sowie ab 24.10. ARN-HKT und ab 23.10. ARN-MIA mit A350 nonstop zu bedienen. Dabei ist BKK bis zu täglich, HKT bis zu 2x die Woche und MIA bis zu 4x die Woche geplant. Bisher wurden nur 4 weitere A321 wieder aktiviert, sämtliche A320 und die halbe A319 bleiben weiterhin eingemottet

FlyBosnia: das Projekt mit dem ex Onur Air A320 TC-OBU in f/c wurde nicht flügge, der A320 kehrte nach Istanbul zurück

FlyGR8: wegen der Pandemie wurde die B737-400 SX-DRA im Oktober 2019 gleich nach Lieferung in CRA eingemottet. Dann fand sie am 22. April 2021 den Weg nach HER. Beschäftigungslos reiste sie dort am 14. Juli ab, zurück zum Leasinggeber. In dem Zusammenhang sei erwähnt, das Bluebird bisher nur 1 von 3 B737-300 und zunächst 1 von 2 B737-800 ab HER/RHO aktiv hat, wobei dann Mitte Juli die zweite B737-800 endlich aktiviert wurde  

Flypop: hat nunmehr Stansted als Basisflughafen für die geplanten Flüge mit A330 zu Sekundärstädten in Indien auserkoren. Weiterhin sind weitere Details unbekannt, es soll wohl im Herbst losgehen

German Airways: je 1 EMB190 fliegt fest ab Tivat für Air Montenegro, ab Straßburg für HOP/AF und ab Groningen für Green Airlines ans Mittelmeer (nur bis zum 15.07.). Dazu fliegt die 4. EMB190 jeden FR und SO ab Paderborn für Green Airlines, was allerrdings am 1.8. auch letztmalig stattfand.

GO2Sky: hat am 31. Juli mit der B737-800 OM-GTH den Betrieb wieder aufgenommen. Sie fliegt wieder in vollen Corendon c/s

Green Airlines: das Intermezzo mit Flügen ab Rostock und Paderborn zu Zielen wie Palma, Kos, Rhodos und Heraklion dauerte nur 5 Tage. ALK Airlines setzte B737-300 vom 1. bis 5 Juli ein, obwohl vertraglich bis 8. Juli angedacht war. Dann sollte als Ersatz der A319 von Just Us Air folgen, die aber nie einen Vertrag mit Green Airlines geschlossen haben. Nun will man ab 1. August wieder loslegen, angeblich dann komplett mit der zweiten EMB190 von German Airways (bisher nur FR+SO)…Dann kam am 15 Juli die Nachricht, das German Airways „per sofort“ die EMB190 aus Groningen abzieht und der Vertrag gekündigt sei. Und nicht unerwartet am 2. August die Meldung, German Airways bedient ab sofort auch nicht mehr die Flüge nach Sylt am FR+ SO. Damit steht die virtuelle Fluggesellschaft nun ohne Flugzeuge da

Hiberian Airlines: hat jeweils am Samstag Dienste von Weeze via Hamburg nach Venedig und ebenfalls von Weeze via Berlin nach Genua im Charter mit den beiden CRJ1000 EI-HBA/HBB aufgenommen

ITA: Nach langem „Hick-Hack“ gab es jetzt endlich grünes Licht von der EU für einen Start des Nachfolgers Alitalia „2.0“ für den 15. Oktober, der mit einer Flotte von 52 Flugzeugen ausgestattet sein soll (davon 7 widebodies). Es werden 85 Prozent der Slots in Linate aber nur 43 Prozent der Slots in Rom übernommen. Der Ticketverkauf beginnt am 15. August. Die Flotte soll dann komplett verändert werden und 2025 aus 105 Einheiten bestehen. Angedacht ist eine Bestellung über 12 A220-300, 40 A320 Neo, 5 A321 Neo sowie entweder 23 A330-900 oder A350-900

Jet 2: nachdem quasi die gesamte Flotte monatelang am Boden stand, war am letzten Juliwochenende bereits (bis auf eine) die gesamte B737-800 Flotte wieder aktiv, dazu auch zwei erste B757-200 und der eine A321. Nur weiterhin noch keine B737-300. Außerdem sprechen Gerüchte von einer bevorstehenden Großbestellung, etwa 50 A320/A321 Neo als B737 Ersatz. Abwarten…

Lattitude Hub: und nochmal wurden die Zusatztitel geändert, bevor sie draufgemalt waren. „Where Canarias begins“ ist es am Ende geworden.  Das Wort „Hub“ ist in kleinster Schriftgröße auf dem A319 EC-NMO aufgebracht, der am 15. Juli übernommen wurde. Er ging am 23. Juli auf der Strecke Madrid-Teneriffa als OEW911A in den Einsatz

Leone: will bereits ab Mitte Juli mit einer Beech 1900D ab Pescara nach SUF, CFU, DBV, SPU, Figari und Pentelleria starten

Level: der letzte verbliebene Ableger in Spanien hat einen A330-200 (EC-NNH) vom französischen Ableger übernommen und dafür einen eigenen (EC-MOU) an die Mutter Iberia transferiert

Lufthansa: gab Anfang Juli bekannt, ab September wieder B747-400 nach Washington, Toronto und Indien einsetzen zu wollen. Danach setzten Überlegungen ein, 5 A380 (statt der geplanten A340-600) ab München in 2022 wieder zu aktivieren. Und am 10. Juli traf in München der Philippines A350-900 RP-C3506 (Lieferung 09.10.18, letzter Einsatz 21.12.20) ein. Er soll zusammen mit 3 weiteren beim Kranich eingesetzt werden (gemietet von SMBC Aviation Capital), allesamt ab der Basis Frankfurt. Da er seit der Landung in München unbehelligt (nur das Reg ist überklebt) auf der Rampe steht, wird es wohl mit LBA-Inspektion und am Ende mit der Inbetriebnahme noch eine ganze Weile dauern  

Lufthansa CityLine: am 29. Juli traf in MUC der erste von 7 ex Austrian A319 (OE-LDG) ein. Er bekommt das Reg D-AIBQ. Somit werden die ex OE-LDA bis LDF dann die Kennungen D-AIBK/L/M/N/O und AIBP erhalten (Lieferung bis Jahresende)

Malta Air: noch vor Buzz hat dieser Ryanair-Ableger am 14. Juli in Dublin die erste B737-8-200 in Empfang genommen. Diese wurde dann am 23. Juli auf der Strecke Bergamo-Malaga erstmals eingesetzt. Am 30. Juli wurde dann bereits das fünfte Exemplar ausgeliefert und Nummer 3 bereits auf Strecke (MLA-BGY) geschickt. Die irische Mutter geht die Integration der B737-8-200 im Vergleich deutlich verhaltener an und der polnische Ableger Buzz hat immer noch keine erhalten

MyWings: diese bisher unbekannte Airline aus Pristina mietete am 22.Juli den einzigen A319 der Trade Air (9A-BTJ) in vollen eigenen Farben an und begann am nächsten Tag auf der Strecke Pristina-Copenhagen den Betrieb

Norse Atlantic: Neben den 6 B787-9 und 3 B787-8 (alle gebraucht wohl ex Norwegian) von AerCap wird man zusätzlich 6 B787-9 von BOC Aviation zur Lieferung ab Herbst abmieten. In diesen Zeiten mit bis zu 15 B787 ins LCC-Longhaulgeschäft ab Nord-europa einsteigen zu wollen, erzeugt doch eher Zweifel an der Zukunftsfähigkeit dieses Projektes   

Ryanair: fliegt diesen Sommer mit 14 B738 ab CRL und 2 B738 in BRU von Belgien aus 104 Ziele auf 470 wöchentlichen Flügen an. Da Brussels Airlines von 54 auf 38 Einheiten schrumpft, will man noch mehr Wachstum in dem Markt generieren. Unterdessen läuft die Einführung der B737 MAX sehr behutsam, anfangs nur auf den Strecken DUB-STN und STN-BGY im Einsatz, am 16. Juli ging es erstmals nach Malaga und von da an auch zu weiteren Städten (z. B. am 19. Juli nach Frankfurt)

SAS: will ab September Boston und ab Oktober Miami wieder anfliegen und ab 2. September wieder Arlanda und Newark verbinden. Damit würde man dann alle USA-Ziele wieder bedienen wie in Vor-Corona-Zeiten. Seit Mitte Juli ist auch erstmals die komplette A350 aktiv im Einsatz. Ebenso wie letzten Sommer die 4 A319 und mittlerweile auch 2 der 11 A320 ceo

SAS Ireland: nach erneuter Unterbrechung konnte der Betrieb am 1. Juli mit den verbliebenen 6 A320 Neo erneut aufgenommen werden. Es war nach der zweiten pandemie-bedingten Schließung bereits der dritte Neustart…

San Marino Executive Aviation: wird auch den zweiten ex Thomas Cook Scandinavia A330-300 übernehmen (T7-SRS) und ebenfalls als „Prachter“ einsetzen. Den dritten A330 setzt ja SunClass als Thomas Cook Scandinavia Nachfolger selber ein

Sky Express: hat 6 werksneue ATR72-600 bestellt, von denen die erste bereits am 30. Juni übernommen wurde (sie trug vorher Tunisair Express Farben, wurde aber als TS-LBH nie übernommen). Die restlichen 5 folgen bis Ende des Jahres

Sky One SK: in der Slowakei entsteht ein dritter ACMI-Anbieter, der angeblich bereits 2 A320 aus den USA beschafft hat und über einen dritten nachdenkt. Das Heck und die die Billboard-Aufschrift kommen in der Animation in Gold daher

SmartLynx: wird 4 weitere A321 zu Frachtern umbauen und entsprechend einsetzen (YL-LCX/LCZ/LDA/LDB). Nachdem man so erfolgreich fast die gesamte A320/A321 Flotte bei anderen Carriern im ACMI-Geschäft platzieren konnte, mussten im Gegenzug die beiden A320 von Heston Airlines angemietet werden (da einer verspätet kam, flog zwischenzeitlich einige Tage ein DAT A320). Am 12. Juli wurde dann endlich der erste A330 „Prachter“ (9H-SMD) auf der Strecke Riga-CAN in Dienst gestellt, auch hier wie üblich gänzlich weiß ohne Aufschrift. Zwei weitere stehen immer noch in CHR

Sundair: mietet seit 23. Juni von Wamos Air den A330 EC-MAJ für Einzelflüge (meist am Mittwoch) nach Beirut. Zwischen den Flügen kehrt er immer nach Madrid zurück. Die Übernahme eines dritten Getjet A319 (D-ASMI) ist offenbar abgesagt worden, da  er jetzt als 9A-BER an eine FlyAir 41 Airways gehen soll (bisher aber immer noch in ZAG steht). Stattdessen hat man am 24. Juli einen A319 von Croatia Airlines (9A-CTN) angemietet

Supreme Fly: diese neue virtuelle Airline aus Österreich begann am 8. Juli von BTS nach TUN und setzte dabei den Nouvelair A320 TS-INQ ein. Zunächst soll diese Kette aus 12 Flügen bestehen. Ab Oktober sollen dann Linienflüge nach Tunis und ab Dezember nach Istanbul folgen. Am liebsten will man dafür eine B737-800 oder einen A320 eines slowakischen ACMI-Carriers einsetzen. Vor der Pandemie in der Gründungsphase träumte man von 12 Flugrouten in Europa

TAP: entgegen der Ankündigung von 2000 Stellenstreichungen schafft man es wohl mit nur 124, den Umstrukturierungskurs umsetzen zu können. Offenbar wird auch die Flotte weniger stark verkleinert

Titan Airways: nichts geht mehr ohne einen Ableger auf Malta in Europa. Der A321 G-POWV hat jetzt das Reg 9H-ZTA

TUS Airways: am 5. Juli wurde der Betrieb wieder aufgenommen (LCA-TLV). Beide erworbenen A320 stehen im Einsatz

Transavia: will ihre derzeitige Flotte von 86 B737-700/-800 (in Holland und Frankreich) durch eine Bestellung von bis zu 160 A320 Neo oder B737 MAX ersetzen, die Angebotsphase läuft derzeit. Seit dem 31. Juli setzt man eine erste B737-8 MAX ab Amsterdam ein, in Form von einer von NEOS angemieteten   

TUIFly: die ersten beiden Einsätze der neuen B737-8 MAX D-AMAX erfolgten früher als geplant am 21. Juli von DUS nach PMI und einen Tag später von DUS nach IBZ als Ersatz für eine ausgefallende B737-800. Am 29. Juli begann dann erst offiziell der Einsatz auf der Strecke DUS-XRY. Zudem entschied die deutsche Mutter abschließend das Projekt mit Langstreckenflügen und B787 zu beerdigen. Der englische Ableger hat zur Hochsaison 3 der 4 B757-200 als auch 3 der 4 B767-300ER wieder aktiv im Einsatz. Inzwischen steht auch die gesamte B737-8 MAX Flotte in England wieder im Einsatz. Mitten im Juli gab der schwedische Ableger 1 B737-800 nach England ab   

Uep! Fly: der Service auf den Balearen wurde nun endlich am 16. Juli auf der Strecke Ibiza-Palma mit der von Swiftair gemieteten ATR72 EC-KKQ eröffnet. Bisher nicht wie angekündigt als Ersatz von Air Europa Express, denn die sind auch weiterhin auf den Balearen mit der ATR72 EC-MZJ aktiv. 

Vueling: nachdem man dutzendweise eingemottete A320 und A321 aus CDT und CQM zurückholte, war die Menge an angedach-ten zu reaktivierenden A320 dann doch zu optimistisch. Einige kehrten ohne Einsätze von BCN wieder nach CDT zurück

Windrose: hat Anfang Juli einen A321-200 aus Air France-Beständen in inkompletter Bemalung erhalten

Wizzair: nachdem man erfolgreich einige Leasingveträge von A320 hat auslaufen lassen können und diese jetzt neue Betreiber suchen, ist man wohl in der Hochsaison zu schwach aufgestellt und hat daher je 2 A321-200 bzw. Neo von der englischen Tochter (stationiert in WAW und SOF) angemietet, als auch 2 A320 von Getjet (stationiert in OTP und KIV) und 1 A321 von HiFly (SKP). Dazu mietet man seit 19. Juli eine B737-400 von Air Horizont (stationiert MXP) mit wechselnden Kennzeichen. Ende des Monats folgte dann ein A320 von Aura Airlines sowie ein A321 von SmartLynx Malta (stationiert IAS)

Fluggesellschaften Russland

Aurora: hat auf der MAKS-Airshow bestätigt, ab 2023 planmäßig 19 werksneue IL-114-300 mieten zu wollen

Azimuth: hat auf der MAKS-Airshow sechs A220-300 bei Airbus zur Lieferung ab 2022 bestellt

Pobeda: hat kein Interesse mehr an 30 B737-8 MAX. Angeblich will man in 2023 zunächst 10 A321 Neo beschaffen, deren Anzahl bis 2028 auf 113 steigen könnte. Derzeit betreibt man 44 B737-800, weitere von Aeroflot folgen

S7 Airlines: will eine LCC-Tochter auf Basis des alten Marketingnamens „Globus“ gründen. Diese neue LCC-Tochter wird dann ab 2024 total 24 A320-200 Neo erhalten, die S7 Airlines in diesem Zusammenhang Ende Juli bei Airbus zusätzlich bestellt hat

Fluggesellschaften Nordamerika

Air Transat:  nach 6 Monaten kompletter Pause wurde der Betrieb am 30.07. auf der Route YUL-PUJ mit A321 wieder eröffnet  

Allegiant Air: wird von ALC weitere 10 gebrauchte A320 anmieten. Lieferung ab Herbst 2021 bis Sommer 2022

Avelo Airlines: wird ihre Flotte aus 3 B737-800 um 3 B737-700 erweitern. Mitte Juli standen in SBD bereits alle 3 in vollen Farben, die früher bei Southwest flogen und schon seit Monaten aussortiert waren. Ende Juli wurde die erste gekiefert

Delta Airlines: beschafft 7 A350-900 von LATAM, wobei die ersten beiden bereits übernommen wurde und auf seine Umrüstung wartet. Außerdem zeigt man Interesse an bis zu 29 B737-900ER der Lion Air Gruppe. Eine erste ex Malindo/Batik Air Malaysia machte sich dann am 20. Juli auf den Weg in die USA, eine zweite folgte am 26. Juli (N949DK/N950DA)

Global X: hat sich Anfang Juli finanziell umorganisiert und wartet weiter auf eine FAA-Betriebserlaubnis für den A320 N276GX (Y180) und den A321 (3-Klassen-layout). Ein Jahr nach Betriebsaufnahme soll ein erster A330 beschafft werden

JetBlue: ursrünglich sollten alle 60 E190 von 2025 bis 2025 die Flotte verlassen. Jetzt will man 30 Stück von 2023 bis 2026 aus-sortieren und die anderen 30 erstmal behalten. Der neue A321XLR Kurs nach LHR wird aufgrund der Verlängerung des Travel-Bans in den USA von täglich (neu ab 11.8.) gleich im September auf 4x die Woche gestutzt

Porter Airlines: am 12. Juli wurde die Bestellung über 30 EMB195E2 plus 50 Optionen offiziell bekannt gegeben. Symbolträchtig für Airbus Canada gleich nebenan in YMX natürlich ein harter Schlag gegen den A220

Ravn Alaska: nach etwa einem halben Jahr Pause und Insolvenz hat man den Betrieb mit 10 Dash 8-100 wieder aufgenommen. Angedacht ist die Gründung einer LCC-Tochter mit dem Namen Northern Pacific Airways, die mit bis zu 10 B757 Ziele wie Orlando, Newark, Las Vegas, Ontario, Oakland, Seoul, Tokio und Osaka anfliegen soll

Transair: nach der Notwasserung einer B737-200 vor Hawaii hat die FAA der Airline nun für alle B737-200 Flugverbot erteilt

United Airlines: bestellte Mitte Juli gleich 100 Heart Aerospace ES-19 (ein schwedisches Start-Up), das ab 2026 als E-Flieger für 19 Passagiere und 400 km Reichweite ausgelegt ist. Äußerlich sind durchaus Ähnlichkeiten zur DO328 erkennbar. Der Regionalpartner Mesa Airlines will ebenfalls 100 Bestellungen aufgeben. Außerdem glaubt man an die Zukunft von Überschall-flugzeugen (bei ca. 1,7 Mach), was angesichts CO2-Biilanz-Diskussionen eher zu bezweifeln ist. Die erste B737-8 MAX, die nach Lieferung noch ein Testprogramm von Houston via LAX bis Hawaii absolvierte, ging am 16. Juli auf der Strecke IAH-LAS in den Einsatz, bis Ende Juli waren drei Exemplare geliefert. Weitere folgen dann im August   

Fluggesellschaften Latein-/Südamerika

Aerolineas Argentinas: beschafft 2 weitere gebrauchte A330-200, diesmal von TAP Portugal (LV-KAN ex CS-TOL und LV-KAO ex CS-TOM). Beide sollen bis Herbst einsatzbereit sein

Aeromexico: wird weitere 12 werksneue B737 MAX von DAE mieten. Die Erste soll bereits im Oktober geliefert werden

Aerosucre: wer hätte gedacht, dass eine Airline im Juli 2021 eine neue Bemalung eben auch auf ihren B727-200F einführt

Avianca: hat am 4. Juli zunächst letztmalig einen A321 im Einsatz gehabt. Allerdings sollen jetzt wieder einige, die man schon einmal im Einsaz hatte, vom storage aus Cuxhaven usw. zurückkehren. 

Itapemirim ITA: hat am 1. Juli den Betrieb mit 2 gebrauchten A320-232 aufgenommen. Noch in diesem Jahr soll die Zahl auf 10 steigen (u. a. 2 ex Aegean, 1 ex Silkair, 1 ex TAM, 1 ex Fly One), dazu 2 ex HiFly Malta A319. 

LATAM Brasil: kommt nicht aus der Krise und will weitere 9 B767-300ER verkaufen. Damit würden dann nur noch ganze 4 Stück in der Flotte verbleiben (PT-MOD/PT-MSO/PT-MSV/PT-MSY). Im Gegenzug sollen jetzt als A350 Ersatz einige B787 transferiert werden, wobei die Kennungen in Chile verbleiben sollen

Rutaca: aus Venezuela hat im Juli je 2 ex Allegiant Air MD-83 und MD-88 beschafft, dazu eine ex EcoJet Bolivia B737-300

SKY Airline: hat am 27. Juli in Finkenwerder den ersten A321 Neo (CC-DCA) abgeholt und nach Chile überführt. Sie soll in Lima für Flüge nach EZE stationiert werden. Flüge nach Florida sind in der Planungsphase

Fluggesellschaften Afrika

Air Austral: erhielt mit Verzögerung am 27. Juli die beiden neuen A220-371, die einen Tag später Richtung Paris/CDG abflogen. 2 Tage darauf folgte bereits Nummer 3 und 2 der 3 gingen am 2. August nach TLS zum Crewtraining

Comair: aufgrund der Pandemie erklärte man am 2. Juli, sämtliche Flüge der Marken British Airways und Kulula ab 4. Juli für 3 Wochen auszusetzen und wieder am 30. Juli an den Start rollen zu wollen. Der Konkurrent Airlink hingegen fliegt normal weiter

Egypt Air: hat einen A220-300 (SU-GFC) in HRG stationiert, von wo aus Budapest und Prag nonstop angeflogen werden

Ghadames Air Transport: hat im Juli 2 B737-300 aus der Ukraine erworben (ex Ruh Avia bzw. Yan Air)

Mango: nicht unerwartet hat die Airline Ende Juli Gläubigerschutz beantragt, es sind nur noch 3 B737-800 aktiv

Royal Air Maroc: nach langer Pause betreibt man seit dem 6. Juli wieder die B737-8 MAX, zunächst mit 2 der 4 vorhandenen. Die Anzahl der von der SmartLynx Gruppe angemieteten A321 in der Hochsaison ist auf 5 Einheiten gestiegen

Tunis Air: mietet in dieser Hochsaison anstatt A330 o. ä. einen weißen A320 (JY-JAT) von Jordan Aviation

Zena Airlines: der Name wurde bekannt mit dem Ziel, Flugverbindungen von Mayotte nach La Réunion und zum Festland auf-nehmen zu wollen, und das künftig zu niedrigeren Preisen. Über gewünschte Flugzeugtypen ist noch nichts bekannt

Fluggesellschaften Asien

Asia Cargo: neben einer B737-400F (9M-POS) und -800F (9M-WCA) wurde im Juli eine erste B737-300F (9M-WCM) beschafft

Azerbaijan Airlines: bereits im Mai wurde eine B757-200 wieder entmottet und in Dienst gestellt. Das angekündigte Ende des letzten aktiven A340-500 für Ende Mai fiel aus, denn 4K-AZ85 ist weiterhin auf der Strecke GYD-DME aktiv

Cathay Pacific: gab bekannt, am 4. August auf der Strecke HKG-PVG nun endlich den A321 Neo in Dienst stellen zu wollen

Emirates: nach dem jetzigen Planungsstand will man ab November u.a. ab DUS und HAM wieder den A380 einsetzen. Seit 22. Juli fliegt man erstmals nonstop nach Miami (4x die Woche mit B77W), dem 12. Ziel in den USA

FireFly: die B737 in der Flotte bringt erneut kein Glück. Die 3 Ende April angemieteten B737-800 von Malaysia Airlines waren jeweils Anfang Mai nur je ein einziges Mal im Einsatz und seitdem in Penang abgestellt. Am 20. Juli gingen dann alle 3 nach Kuala Lumpur zurück. Eigentlich wollte man ja im Inland diverse B737 günstiger als Malaysia Airlines betreiben…

FlyDubai: hat die Bestellung von bis zu 251 B737 MAX um 65 Einheiten gekürzt, 16 Stück sind bisher geliefert

FlyNAS: beschafft mindestens einen A330-300 von Turkish Airlines (HZ-NE24 ex TC-LOJ) zur Lieferung wohl im August

Malindo: die aktive Flotte des Lion Air Ablegers in Malaysia ist auf 6 ATR72 und 3 B737-800 geschrumpft. Sämtliche B737-900ER sind nicht mehr aktiv, bereits zwei wurden an Delta Airlines verkauft

SCAT: hat im Juli zwei gebrauchte B737-800 von Pegasus, wovon eine bereits ausgeliefert wurde

Starlux: präsentierte Mitte Juli in TLS den ersten A350-900 (F-WZGN/B-58501) in vollen Farben noch ohne Triebwerke. Die Lieferung ist auch erst für das erste Quartal 2022 vorgesehen

Turkmenistan Cargo: will die beiden ex Air Namibia A330-200 nach erfolgtem Umbau zu Frachtern einsetzen

Fluggesellschaften Australien/NZ/Ozeanien

REX – Regional Express: hat für Ende August die Beschaffung weiterer 2 B737-800 angekündigt

Flughäfen

Für Heraklion hat Austrian vom 24. Juli bis 4. September jeden Samstag (0840h-1020h) B777-200ER statt A320 angekündigt

Der Betreiber des Flughafens von Abu Dhabi hat alle Verträge zur Fertigstellung des neuen Midfields-Terminals wegen Budget-Überschreitung gekündigt. Die Fertigstellung liegt jetzt schon 4 Jahre hinter dem Zeitplan

In Aarhus landet seit dem 9. Juli dreimal die Woche Air Dolomiti EMB195 auf Lufthansa Flug aus München

Am 12. Juli begann Salam Air wöchentliche Flüge zwischen Muscat und Sarajevo mit A320-200 Neo

Bereits am 13. Juli landete ein JetBlue A321 Neo (N4022J) in LHR. Der Erste von mindestens 3 Route-prouving-flights, bevor dann am 11. August die Strecke JFK-LHR offiziell eröffnet wird

Der Flughafen Berlin/BER kann sich am 10. August auf die Wiederaufnahme der Scoot-Verbindung nach SIN via ATH freuen

Der Flughafen Hamburg meldet für das erste Halbjahr 2021 rund 1,07 Mio Paxe (zum Vergleichszeitraum in 2019: 8,24 Mio Paxe). Diesen Sommer ist das kleine Geschäft am Samstag mit den Kreuzfahrtschiffzubringern wieder aktiviert worden. Statt Air Europa A332 kommt aus Madrid Iberia A319, Alitalia aus Rom mit A319 statt A320 und Mailand wird dieses Jahr von NEOS B737-8 MAX bedient. Der HOP Flug nach Zürich findet ersatzlos nicht statt. Erstmals seit über 50 Jahren gibt es keine Flüge nach Varna oder Burgas mit bulgarischen Fluggesellschaften (zumindest bis jetzt) und Icelandair ist jetzt wieder 2x die Woche mit B737-8 MAX aus KEF zu Gast 

Am 4. Juli wurde durch einen Flug der MIAT nach NRT der neue Flughafen von Ulaanbaatar eröffnet

Luftfahrtindustrie

Airbus: am 30. Juni konnte man von der Spanischen Luftwaffe eine Bestellung über 3 A330-200MRTT verkünden. Von den 5 unverkauften werksneuen Hong Kong Airlines A330-300 konnte einer an einen ungenannten Privatkunden verkauft werden. Baunummer 1907 wurde Anfang Juli entsprechend von CHR aus dem Storage nach TLS überführt

Am 20. Juli hob der vierte Beluga XL (F-WWCO c/n 1985) zu seinem Erstflug in vollen Farben in TLS ab (später F-GXLJ)

Der erste in TSN komplett mit einer Kabine ausgerüstete A350-900 wurde am 21. Juli an China Eastern übergeben (c/n 452)

Am 29. Juli wurde der Bau des A350F genehmigt und jetzt auf dem Markt angeboten. In der ersten Jahreshälfte konnte Airbus insgesamt 297 Flugzeuge ausliefern. Man rechnet jetzt für 2021 mit 4 Mrd. Euro Gewinn, viel mehr als einst angedacht

Boeing: Mitte Juli signalisierten die Behörden in China „man sei nunmehr offen für Testflüge im eigenen Land für die B737-8 MAX“. Bei einigen der rund 100 eingemotteten B787 gibt es ein neues Qualitätsproblem, laut der FAA diesmal in der Nähe der Nase. Es ist sehr aufwendig, denn im Zuge der Behebung muss das Cockpit entfernt werden. Als Folge verkündete man eine geplante weitere Reduktion der 787-Fertigungsrate von derzeit 5 Einheiten pro Monat.

Die FAA erließ am 15. Juli einen Erlass, wonach alle über 2.000 in den USA registrierte B737 überprüft werden müssen. Es gebe Probleme mit dem Kabinendruck bzw. mit dem Schalter. Dies gilt letztlich für alle über 9.000 B737 weltweit

Mitte Juli hatte in Renton die erste B737-800A Poseidon in Royal Norwegian AF Anstrich ihr Roll-Out    

IAI: in Zusammenarbeit mit Atitech will man künftig auch in Neapel B737-700/-800 zu Frachtern umbauen

Lockheed: Ende Juli hatte die erste C130J für die Luftwaffe roll out in Marietta (c/n 5930) und befindet sich nun im Paintshop. Ab Februar 2022 wird sie in Evreux (Normandie) stationiert, fünf weitere werden folgen. Die Luftwaffe hat per Stand Juli wohl noch 12 C160 Transall im Einsatz

MDC/Douglas: und wieder gilt gerade bei diesem Hersteller: Totgesagte leben länger! Mit der Außerdienststellung bei Delta verschwanden die letzten MD-88 vom Himmel. Nun hat aber Rutaca 2 MD-88 ex Allegiant Air beschafft. Außerdem hat USA Jet Airlines bisher 14 Stück von Delta beschafft, von denen einige als Frachter umgebaut werden, der Rest dient als Ersatzteilspender

Geburtstage

Vor nunmehr 75 Jahren, am 1. August 1946, wurde die SAS (anteilig von Schweden, Dänemark und Norwegen) gegründet. Nach der Verschmelzung von 3 Fluggesellschaften begann der Flugbertrieb am 17. September 1946. Als erste Airline überhaupt flog man ab 1954 über die Polarroute und bot 1957 „round-the-world“-Flüge mit Streckenführung über dem Nordpol an. Der erste Jet kam 1959 in Form einer Caravelle und bereits 1971 erhielt man die erste B747. Die wahrhaften Glanzzeiten der SAS sind seit den 1980er Jahren leider vorbei, aber man stellt weiterhin eine feste Größe dar

 

Vor 50 Jahren, am 14. Juli 1971, absolvierte ab Lemwerder die VFW614 ihren Erstflug. Jener Prototyp (D-BABA) stürzte leider am 1. Februar 1972 in Bremen ab (1 Toter). Das Ende der Serienfertigung am 31.12.77 ergab den Bau von 19 Exemplaren, darunter 13 Serienmaschinen. Die Luftwaffe sortierte die letzten beiden VFW614 zum 30.09.98 aus. Der letzte Betreiber (DFVLR mit D-ADAM) dann am 11.11.2011. Es sind immerhin 5 Exemplare bis heute meist in Museen erhalten

 

Vor 40 Jahren, am 24. Juli 1981, musste die in Wien beheimatete Montana den Betrieb einstellen, der nach Gründung Ende Oktober 1976 am 07. November von Wien nach Bangkok mit 2 B707-138B (OE-INA/IRA) begann und denen später die B707-396C OE-IDA folgte. Am 13. Mai 1981 wurde in Houston 1 B707 wegen Waffenschmuggel nach Südafrika beschlagnahmt  

 

Vor 25 Jahren, am 17. Juli 1996, stürzte am Abend die TWA B747-131 N93119 (Baujahr 1971) nach dem Start in JFK als TW800 nach CDG über Long Island ab (brach in der Luft nach einer Explosion auseinander) und riss 230 Menschen in den Tod. Bis heute halten sich Verschwörungstheorien bezüglich eines versehentlichen Abschusses. Am selben Tag zuvor in Europa hat der Autor N93119 noch in Athen starten sehen nach JFK.  

 

Die bei Spottern sehr „gejagte“ Hewa Bora, die ab 1994 in Kinshasa eine sehr illustre Flotte von B707/B727-200/B767-200 sowie DC8/DC9/MD80 und Lockheed TriStar über die Jahre unterhielt, musste vor 10 Jahren am 16. Juli 2011 den Betrieb einstellen 

 

…und am 12. Juli wäre Mexicana 100 Jahre alt geworden, wäre man nicht am 28. August 2010 in die Pleite gerutscht…     

 

Sonstiges

In der Nacht zum 2. Juli musste die 45-Jahre alte Transair B737-200C N810TA nach dem Start in HNL wegen Triebwerks-problemen sofort umkehren und schaffte es aber nicht mehr, sprich es kam zu einer Notwasserung. Beide Piloten konnten gerettet werden. Am 4. Juli crashte in Jolo die Philippine AF Hercules „5125“ wohl bei einem missglückten Durchstartmanöver. Dabei kamen mindestens 52 Personen ums Leben und weitere 50 wurden verletzt. Wieder 2 Tage später eine Antonov 26 der Petropavlovsk-Kamchatsky Air Enterprise im Anflug auf Palana (zu tief) ins Meer. Flug PTK251 kostete 28 Personen das Leben. 

Ein falscher gesetzter Pin war die Ursache am 18.06.21 in LHR, warum die British Airways B787-8 G-ZBJB auf der Rampe stehend auf einmal das Bugrad einfuhr. Bereits seit März 2019 ist diese Verwechslungsgefahr bei der Pin-Setzung sämtlichen B787 Betreibern bekannt. Das wird nun ein komplett überflüssiger teurer Spaß…

Die (neue) Regierung von Israel will die Regierungs-B767-300, die seit November 2019 Testflüge absolvierte (und 2 Jahre lang für etwa 300 Mio USD umgebaut wurde), nicht mehr übernehmen. Allerdings gibt es Widerstand, also mal abwarten…

Malta hat sich als erstes Land in Europa dafür entschieden, ab dem 14. Juli nur noch Geimpfte ins Land einreisen zu lassen.

Neben vier angekündigten einzelnen Linienflügen von NRT nach HNL im August plant ANA die A380 nunmehr auf gleich 7 Flügen auch im August erneut auf den sogenannten Flügen nach „Nirgendwo“ (je 3,5 Stunden) einzusetzen

Der Chef der DAE Capital äußerte in einem Interview wörtlich „die Welt braucht keine B777X oder A350 Frachterversionen“…

Die Verzweiflung des mexikanischen Präsidenten, die Government B787 weiterhin nicht verkauft zu bekommen, brachte ihn jetzt auf die Idee, jenes Gerät bei Aeromexico platzieren zu wollen

Das Ranking der wieder durchgeführten Anzahl der Flüge von Netzwerkcarriern in der 2. Juliwoche im Vergleich zur selben Woche in 2019 ergibt folgendes Bild: Turkish Airlines (85%), KLM (71%), Air France (67%), SAS (50%), Lufthansa (49%) und British Airways (27%). Die Zahlen sagen natürlich nichts über die Auslastung aus. 

Am 19. Juli verkündete die thailändische Regierung aufgrund der Pandemiesituation ein Verbot von Inlandsflügen vom 21. Juli bis 3. August. Nur geimpfte Touristen finden noch Strecken von Bangkok nach Phuket bzw. Ko Samui vor. Thai Air Asia, Thai Lion, Bangkok Airways Thai Smile, Thai Vietjet und Nok Air stoppten daraufhin alle ihre Inlandsflüge. Es gibt wohl auch weiterhin keinerlei Unterstützung vom Staat für die Fluggesellschaften

Bei der Landung auf der Schotterpiste von Elwak (Kenia) wurde die Dash 8-100 5Y-GRS der Skyward Express mit 45 Personen an Bord erheblich beschädigt, als das linke Hauptfahrwerk zusammenbrach

Und schließlich stellt die EU mal wieder unter Beweis, jedes Gefühl für Realität verloren zu haben: für die Slot-Vergabe Sommer 2022 verlangt sie für den kommenden Winter eine Slot-Nutzung von 50 Prozent als Voraussetzung für eine Übertragung in den Sommer. Angesichts drohender Verhältnisse diesen Winters pandemiebedingt wie letzten Winter komplett lächerlich diese Vorgabe, die dann diverse Leerflüge erzwingen würde 

 

 

REGISTRATION-NEWS (Deliveries, Sold, WFU, special c/s etc.) in order of Region / operator / MTOW and Reg

Reg News Europa

Aegean

SX-DGK

A320-232

3748

02/08 ATH-OSR after long storage / sold as PS-MGF

 

SX-DGN

A320-232

2828

21/07 ATH-CFU back in svc after storage since 24/03

 

SX-NAD

A321-271N

10305

29/07 d/d XFW-ATH as AEE4321 (ex D-AZAG)

Aer Lingus

EI-LAX

A330-202

269

30/07 SNN-NOC as EI990 for scrapping after long storage

Aer Lingus UK

G-EILA

A330-302E

1106

05/07 rgd. / parked DUB (ex EI-ELA)

Air Albania

TC-JPO

A320-232

3567

10/07 testflown SAW f/c prior del. on lease fr Turkish AL

 

TC-JZF

B737-8F2

60027/

28/07 IST-TIA on lsd fr Turkish AL (in TK c/s)  

 

TC-JZH

B737-8F2

60029/6094

23/07 IST-TIA on lsd fr Turkish AL (in TK c/s) to 28/07

Air Baltic

YL-AAZ

A220-371

55114

03/07 RIX-TLL in svc after del. (compl. Info)

Air Europa

EC-NMD

B787-9

66874/1090

23/07 CHS-VCV for deep storage prior del.

Air Explore

OM-FEX

B737-8Q8

28213/

16/07 CFU-BTS lasr svc / lsd to Corendon 17/07

 

OM-JEX

B737-8AS

29932/1030

16/06 BUD-BTS, i/s 17/07 BTS-OLB, lst Corendon 01/08

 

OM-LEX

B737-8BK

29642/

30/07 BTS-BUD as AXE100P after long storage

Air France

F-HZUA

A220-371

55134

26/07 seen YMX in f/c prior del. still as C-FPBQ

 

F-GUGQ

A318-111

2972

15/07 OSR-CDG after repaint into latest c/s, i/s 16/07

 

F-GRHB

A319-111

985

23/07 CDG-CFU back in svc after long storage

 

F-GRHG

A319-111

1036

22/07 ORY-DGX as AF363V after long storage for scrapping

 

F-GRHM

A319-111

1216

30/06 CDG-MRS back in svc after storage

 

F-GKXR

A320-214

3795

07/07 OSR-CDG after repaint, ex JOON c/s, i/s 08/07

 

F-HBNF

A320-214

4714

22/06 TLS-ORY after storage, i/s 25/06 ORY-TLS

 

F-HBNG

A320-214

4747

21/07 TLS-ORY after storage, i/s 22/07 ORY-FSC

 

F-GMZA

A321-111

498

23/04 TLS-ORY after long storage, i/s 24/06 ORY-NCE

 

F-GMZE

A321-111

544

02/07 ORY-NCE back in svc after long storage

 

F-GTAP

A321-211

3372

03/07 ORY-NCE back in svc after storage (compl. Info)

 

F-GTAQ

A321-211

3399

22/06 ORY-NCE back in svc after long storage

 

F-GTAY

A321-211

4251

07/07 CDG-MAD back in svc after long storage

 

F-GSPA

B777-228ER

29002/129

09/07 CDG-CAY back in svc after long storage

 

F-GSPC

B777-228ER

29004/138

28/06 CDG-BEY back in svc after long storage

 

F-GSPE

B777-228ER

29006/189

25/06 CDG-ORY after long storage, i/s 26/06 ORY-PTP

 

F-GSPF

B777-228ER

29007/201

25/06 CDG-CAY back in svc after long storage

 

F-GSPM

B777-228ER

30456/307

01/07 CDG-BEY back in svc after storage

 

F-GSPO

B777-228ER

30614/320

01/07 ORY-CAY back in svc after storage

 

F-GSPQ

B777-228ER

28682/331

23/06 CDG-ORY after long storage, i/s

 

F-GSPT

B777-228ER

32308/382

16/05 CDG-TNR back in svc after long storage

 

F-GSPY

B777-228ER

32305/395

16/05 CDG-TNR back in svc after long storage

 

F-HTYJ

A350-941

500

12/07 d/d TLS-CDG as AF370V (ex F-WZGF), i/s 13/07

Air Hamburg

D-AWOW

EMB190ECJ

732

07/07 BZG-OBF after paint into executive c/s (ex N727EE)

Air Horizont

9H-AMW

B737-4Q8

26281/2380

19/07 MXP-CTA last svc / lsd to Wizzair 19/07-24/07

 

9H-GTC

B737-430

27001/2316

24/07 FRL-MXP after std since 10/05 / lsd to Wizzair 25/07

 

9H-MPW

B737-484

25417/2160

28/06 LIS-STN after lse to Portugal football team & stored

 

9H-ZAZ

B737-436

25349/2156

29/06 LBG-STN after lse to French football team & stored

Airhub Airlines

2-IGSA

A320-232

4328

15/07 MPL-MLA on del. / to get 9H-reg (ex VT-IGS)

 

VT-IGT

A320-232

4384

29/07 DEL-TAS-VNO a/w on del. / to get 9H-reg

Air Moldova

ER-00006

A320-232

4630

29/05 KIV-AYT in svc lsd fr Fly One on certain days

 

YR-ADI

A321-231

1366

12/07 NWI-BBU-KIV on del after paint f/c no titles (ex LY-VEH)

Air Seven

OY-ASB

B737-430

27007/2367

03/07 RKE-AAR & put in svc 04/07 AAR-ZTH (compl. Info)

Air X Charter

9H-NFC

A340-313X

245

08/07 HHN-CSX put in svc after del. (compl. Info)

 

9H-FFC

A340-642

431

29/06 HHN-CSX put in svc after del. (compl. Info), last svc 07/07

Alis Cargo

N506BC

B777-212ER

30872/398

16/07 VCV-SNN in basic SIA c/s & tail logo prior del (EI-GWB)

 

EI-GWB

B777-212ER

30872/398

24/07 SNN-MXP on del. now with titles & tail logo (ex N506BC)

Alitalia

EI-EJN

A330-202

1313

29/06 TRN-FCO after storage, i/s 01/07 FCO-JFK

Amapola Flyg

SE-KTC

Fokker 50

20124

13/07 MMX-HER-KRT-NBO after long storage / sold

 

SE-KTD

Fokker 50

20125

14/07 MMX-HER-KRT-NBO after long storage / sold

 

SE-MFD

Fokker 50

20126

01/07 MMX-OSL back in svc after long storage

 

SE-MFP

Fokker 50

20105

07/07 LEY-MMX now with blue titles on a/w, i/s 11/07

 

SE-MFZ

Fokker 50

20159

18/05 MMX-ARN after storage, i/s 18/05 ARN-SDL-OER

Amelia

9H-XFW

A319-112

3689

22/07 BYJ-CDG on lse fr HiFly, i/s 23/07 CDG-ASB-RGN

AnadoluJet

TC-JGF

B737-8F2

29790/1088

21/06 DLM-SAW last svc & stored

 

TC-JHB

B737-8F2

35741/2685

09/06 SAW-ADA last svc / to SAW 17/06

ASL Airlines

EI-FXC

ATR42-300F

310

05/03 CDG-MAD & wfu (compl. Info)

 

HA-KAU

ATR72-201F

198

01/07 rgd., seen HOQ 03/07 after transfer, ex EI-SLS

 

EI-JRD

B737-4Y0F

24917/2071

23/07 seen RZE after re-transfer (ex HA-KAD)

 

EI-STI

B737-476F

24435/1959

03/07 RZE-MXP after re-transfer (ex HA-FAW)

 

HA-FAY

B737-429F

25729/2217

30/07 MXP-LEJ last svc / to SNN 31/07 & to be re-rgd. EI-HAD

 

HA-KAD

B737-4Y0F

24917/2071

30/04 PSA-LEJ last svc / to RZE 01/05 / sold as EI-JRD

 

EI-FDS

B737-86N

28595/285

23/07 QLA-OVB-TNA for freighter conv. (ex OK-TVD)

 

N864CS

B737-86NF

28655/965

28/07 TNA-SVX-LEJ-SNN in Amazon c/s after freighter conv.

 

OE-IWA

B737-8ASF

33625/2123

02/07 OSR-LGG after paint on del. (ex EI-DPD)

 

OE-IWB

B737-8ASF

33595/1926

19/07 OSR-LGG after paint on del. (ex EI-DLN)

 

OE-IWC

B737-8ASF

33612/2207

13/07 CAN-OVB-OSR for paint / to CDG 25/07 on del.

Aura Airlines

EC-NOZ

A320-232

4113

31/07 MPL-SOF on del. on lease to Wizzair (ex EI-GUJ)

Austrian

OE-LWL

EMB195LR

532

07/07 BTS-VIE after storage, i/s 08/07 VIE-VCE

 

OE-LDG

A319-112

2652

12/07 BTS-VIE after long std / to MUC 29/07 sold as D-AIBQ

 

OE-LBQ

A320-214

1137

19/07 VIE-LYS back in svc after long storage

 

OE-LBY

A320-214

5122

07/07 TLL-VIE & put i/s 11/07 VIE-HAM (compl. Info)

Avion Express

9H-AMI

A320-232

3409

21/07 BUD-VNO on del. (ex OE-IGH/HA-LPQ), lsd to Corendon

 

9H-AMG

A321-211

2115

06/07 AYT-VNO last svc / lsd to Corendon 07/07

 

LY-VED

A321-211

3334

03/07 VNO-CPH & i/s 03/07 CPH-RHO, based RHO

Azur Air Ukraine

UR-AZN

B757-3CQ

32241/960

15/07 rgd. / 29/07 MZJ-BGR-SNN-SAW prior del. (ex N786BC)

BA City Flyer

G-LCAC

EMB190LR

513

22/06 NWI-LCY after long storage, i/s 28/06 LCY-BHD

 

G-LCAE

EMB190LR

539

01/07 NWI-LCY after long storage, i/s 05/07 LCY-BHD

 

G-LCAF

EMB190SR

548

16/07 NWI-LCY after long storage, i/s 18/07 LCY-GLA

 

G-LCYU

EMB190SR

674

13/07 NWI-LCY after long storage, i/s 16/07 LCY-EDI

Blue Air

YR-BAG

B737-5L9

24778/1816

24/06 CGN-OTP last svc / sold 19/07 to Hello Jets

 

YR-URS

A319-132

3614

01/07 CRA-OTP on lse fr Just Us Air, i/s 02/07 OTP-FCO

 

YR-NTS

A321-231

1153

16/07 CRA-OTP on lse fr Just Us Air, i/s 23/07 OTP-VLC

Bluebird Airways

9H-SHO

B737-85F

28824/180

14/07 CRA-HER after long storage, i/s 16/07 HER-TLV

Blue Square Aviation

9H-AIP

EMB135BJ

1232

15/07 seen RIX prior del. (ex T7-AKM)

 

9H-AIS

EMB135BJ

825

07/07 seen RIX prior del. (ex G-PRFX)

British Airways

G-DBCA

A319-131

2098

04/07 LGW-LHR after storage, back i/s 08/07 LHR-BER

 

G-DBCB

A319-131

2188

29/06 EDI-LHR last svc / to LGW 30/06 & stored

 

G-DBCE

A319-131

2429

09/06 LGW-LHR, i/s 11/06, last svc 22/07 / to LGW 26/07

 

G-DBCJ

A319-131

2981

19/06 LGW-LHR after storage, back i/s 21/06 LHR-MAN

 

G-EUOA

A319-131

1513

21/06 LGW-LHR after long storage, i/s 24/06 LHR-BER

 

G-EUOE

A319-131

1574

25/05 LGW-LHR after long storage, i/s 31/05 LHR-BER. Last svc 18/07 CPH-LHR / to LGW 19/07 stored again

 

G-EUOG

A319-131

1594

02/07 LGW-LHR, i/s 04/07 LHR-INV, last svc 24/07 / LGW 25/07

 

G-EUPB

A319-131

1115

14/07 LHR-DGX after long storage for scrapping

 

G-EUPD

A319-131

1142

21/07 JER-LHR last svc / to LGW 21/07 & stored

 

G-EUPF

A319-131

1197

30/07 LHR-DGX as BA9274 after long storage for scrapping

 

G-EUPG

A319-131

1222

13/07 LGW-LHR after storage, back i/s 15/07 LHR-EDI

 

G-EUPH

A319-131

1225

21/07 LHR-DGX as BA9274 after long storage for scrapping

 

G-EUPJ

A319-131

1232

11/06 LGW-LHR after long storage, i/s 13/06 LHR-GVA

 

G-EUPL

A319-131

1239

09/06 GLA-LHR after long storage, i/s 12/06 LHR-CPH

 

G-EUPO

A319-131

1279

02/06 GLA-LHR after long storage, i/s 07/06 LHR-BCN

 

G-EUPP

A319-131

1295

01/06 LGW-LHR after long storage, i/s 03/06 LHR-EDI. Last svc 16/07 ABZ-LHR / to GLA 17/07 & stored again

 

G-EUPR

A319-131

1329

27/06 GLA-LHR, i/s 30/06 LHR-INV, last svc 25/07 / LGW 26/07

 

G-EUPS

A319-131

1338

27/06 LGW-LHR after storage, back i/s 29/06 LHR-GLA

 

G-EUPZ

A319-131

1510

06/06 LGW-LHR after long storage, i/s 08/06 LHR-BHD

 

G-EUUB

A320-232

1689

13/06 LGW-LHR after long storage, i/s 15/06 LHR-CFU

 

G-EUUC

A320-232

1696

03/07 MRS-LHR last svc / to LGW 04/07 & stored

 

G-EUUF

A320-232

1806

18/06 LGW-LHR after storage, back i/s 19/06 LHR-NCL

 

G-EUUG

A320-232

1812

28/05 LGW-LHR after long storage, i/s 03/06 LHR-BHD

 

G-EUUJ

A320-232

1883

30/06 GLA-LHR after storage, back i/s 02/07 LHR-MAN

 

G-EUUN

A320-232

1910

29/06 LGW-LHR after storage, back i/s 03/07 LHR-WAW

 

G-EUUO

A320-232

1958

04/06 LGW-LHR after long storage, i/s 11/06 LHR-SPU

 

G-EUUR

A320-232

2040

16/07 LGW-LHR after storage, i/s 17/07 LHR-PVK

 

G-EUUW

A320-232

3499

11/07 ABZ-LHR last svc / to LGW 11/07 & stored

 

G-EUYA

A320-232

3697

12/07 LGW-LHR after storage, back i/s 16/07 LHR-GIB

 

G-EUYD

A320-232

3726

04/07 PVK-LHR last svc / to LGW 05/07 & stored

 

G-EUYF

A320-232

4185

19/06 MAD-LHR after long storage, i/s 23/06 LHR-LIN

 

G-EUYG

A320-232

4238

11/07 PRN-LHR last svc / to LGW 12/07 & stored

 

G-EUYN

A320-232

4975

25/06 LGW-LHR after storage, back i/s 29/06 LHR-MAN

 

G-EUYP

A320-232

5784

12/07 OTP-LHR last svc / to LGW 13/07 & stored

 

G-EUYR

A320-232

5856

10/06 GLA-LHR after storage, back i/s 12/06 LHR-LIS

 

G-EUYS

A320-232

5948

06/07 LGW-LHR after storage, back i/s 08/07 LHR-TIA

 

G-EUYV

A320-232

6091

30/06 LGW-LHR after storage, back i/s 03/07 LHR-PMI

 

G-EUYW

A320-232

6129

07/07 LGW-LHR after storage, back i/s 10/07 LHR-KGS

 

G-GATL

A320-232

1834

26/06 LGW-LHR after storage, back i/s 28&06 LHR-EDI

 

G-MEDK

A320-232

2441

30/06 LIN-LHR last svc / to LGW 02/07 & stored

 

G-MIDO

A320-232

1987

29/06 MAD-LHR after long storage, i/s 04/07 LHR-PMI

 

G-MIDS

A320-232

1424

11/07 FAO-LHR last svc / to LGW 12/07 & stored

 

G-MIDY

A320-232

1014

26/06 PMI-LHR last svc / to LGW 27/06 & stored

 

G-NEOV

A321-251NX

8930

06/07 CFU-LHR last svc / to GLA 07/07 & stored

Brussels Airlines

OO-SSJ

A319-111

1759

02/07 BRU-MXP back in svc after long storage

 

OO-SSK

A319-112

1356

30/07 BRU-DGX as SN9901 after long storage for scrapping

 

OO-SSL

A319-111

1803

10/07 BRU-BER back in svc after long storage

 

OO-SSQ

A319-112

3790

02/07 LJU-BRU after long storage, i/s 03/07 BRU-SVO

 

OO-SNH

A320-214

2207

06/06 BRU-CDG back in svc after long storage

 

OO-TCQ

A320-214

2114

16/06 LJU-BRU after long storage, i/s 17/06 BRU-TLS

Bulgaria Air

LZ-FBG

A320-214

6012

03/07 SOF-AMS put in svc after del & storage (compl.)

 

LZ-FBK

A320-214

7345

26/06 VAR-BOJ-SOF i/s after del. (ex OE-INW/XA-MBA)

Cargo Air

LZ-CGA

B737-809F

30664/743

02/07 MIA-BGR-CGN on re-del., i/s 05/07 CGN-MXP (compl.)

Cargolux Italia

LX-UCV

B747-4R7F

33827/1345

02/07 transferred fr Cargolux, i/s 02/07 LUX-IND

Chair

SP-ENU

B737-83N

30675/898

13/07 PRN-GVA i/s on lease fr Enter Air until 21/07

 

SP-ESE

B737-8Q8

30688/2280

08/07 WAW-ZRH on lsf ENT with titles, i/s 09/07 ZRH-SKP

Cityjet

EI-GEC

CRJ900

15246

25/06 LJU-DUB after long storage, i/s 21/07 DUB-TRD

Condor

D-AICP

A320-214

2142

11/07 DUS-KVA last svc when dmgd. by land., repair for months

 

D-ABOI

B757-330

29018/909

20/07 HHN-FRA after long storage, i/s 23/07 FRA-PMI

Corendon

9H-AMB

A320-212

528

01/07 VNO-AYT on lse fr SmartLynx, i/s 02/07 AYT-CGN

 

9H-AMI

A320-214

3409

30/07 VNO-AYT on lse fr SmartLynx, i/s 30/07 AYT-HAJ

 

OM-FEX

B737-8Q8

28213/50

16/07 BTS-AYT a/w on lse fr Air Explore, i/s 16/07 AYT-NUE

 

OM-GTH

B737-8BK

29644/2231

31/07 PZY-BJV f/c on lse fr GO2Sky, i/s 31/07 BJV-HAJ

 

TC-MKS

B737-8 MAX

64936/6931

03/07 AYT-WRO back in svc after long storage

 

9H-AMG

A321-211

2115

07/07 VNO-AYT on lse fr SmartLynx, i/s 07/07 AYT-HAJ

 

EC-NLJ

A321-211

3636

16/07 MAD-AYT on lse fr PVG, i/s 17/07 AYT-BUD, last 20/07

Corendon Dutch

PH-CDE

B737-8KN

35795/2829

02/06 AMS-PMI in svc now a/w after std/paint at NWI (compl.)

Corendon Europe

9H-TJE

B737-85R

35106/2530

06/07 AYT-MLA-HER on del., i/s 07/07 HER-DUS (compl.)

 

OM-JEX

B737-8AS

29932/1030

02/08 AYT-HER on lse fr Air Explore, i/s 02/08 HER-BER

Croatia Airlines

9A-CTN

A319-112

5085

23/07 CPH-ZAG last svc / to LEJ 23/07 on lse to Sundair

 

9A-CTJ

A320-214

1009

17/06 ZAG-DBV back in svc after long storage

Danish Air Transport

OY-RUZ

A320-233

839

04/07 AGP-BLL last svc / lsd to Smartlynx 06/07-19/07 & std

DHL Air

G-DHLC

B767323ERF

29606/752

30/07 MLA-TLV after paint prior deel. still as N399AN

Easyjet

G-EZTJ

A320-214

3979

11/05 MLA-LGW after long storage, i/s 23/07 LGW-EFL

Easyjet Switzlerland

HB-JYI

A319-111

4744

01/07 GVA-FSC back in svc after storage

Edelweiss

HB-JME

A340-313X

559

16/06 AMM-ZRH after storage, back i/s 18/06 ZRH-HER

 

HB-JMF

A340-313X

561

03/07 AMM-ZRH after storage, back i/s 09/07 ZRH-KGS

Electra Airways

LZ-EAB

A320-231

308

06/06 BOJ-TLV & based, i/s 06/06 TLV-BOJ

Enter Air

SP-ENO

B737-8AS

29921/560

14/07 based BSL for flights to PRN, SKP and VRN

 

SP-ESE

B737-8Q8

30688/2280

07/07 ZTH-WAW last svc / lsd to Chair (with titles)

 

SP-ESI

B737-8Q8

30684/1689

20/07 LFBF-WAW f/c on del. (ex F-WTAW), i/s 23/07

 

SP-ESK

B737-8Q8

30693/1422

03/07 KTW-LCA hybrid c/s put in svc after del. (compl. Info)

ETF Airways

9A-ABC

B737-8Q8

30667/1448

03/07 ZAG-DUS & i/s 03/07 DUS-SKP (compl. Info)

 

9A-LAB

B7378K5

30882/760

09/06 BSL-PRN last svc for MAR, i/s 09/06 PRN-GOT

 

9H-VDB

A321-211

1607

07/07 CDT-DUS on lse fr Gallistair, i/s 07/07 DUS-PRN

European Air Charter

LZ-LDJ

MD-82

53230/2106

07/07 HER-LNZ last svc & stored                                

 

LZ-LDN

MD-82

53216/2048

12/07 VAR-BEG back in svc after storage (ex BUC)    

 

LZ-LDP

MD-82

49973/1762

19/06 SOF-OLB back in svc after storage (ex BUC)     

 

LZ-LDS

MD-82

53128/2060

29/06 BOJ-KSC back in svc after storage (ex BUC)     

 

LZ-LDT

MD-82

53058/1927

26/06 SOF-CIY back in svc after storage (ex BUC)       

 

LZ-LDU

MD-82

53204/2009

24/07 VAR-LEJ back in svc after storage (ex BUC)       

 

LZ-LDW

MD-82

49795/1639

15/07 VAR-SOF after long storage

 

LZ-LAA

A320-231

256

07/07 SOF-LNZ & based, i/s 08/07 LNZ-RHO (ex BUC)

European Aviation

G-ECLB

A340-642

753

02/07 BOH-AUH (ex G-VFIT)

Eurowings

D-ABGH

A319-112

3245

27/07 PGF-DUS after long storage

 

D-ABFO

A320-214

4565

28/06 DUS-CGN after long storage, i/s 29/06 CGN-RHO

 

D-ABFP

A320-214

4606

26/07 DUS-PGF as EW6950 after long storage

 

D-ABFR

A320-214

4631

26/06 DUS-CGN after long storage, i/s 26/06 CGN-KGS

 

D-ABNK

A320-214

1769

29/06 BUD-DUS after long storage, i/s 04/07 DUS-PMI

 

D-ABNU

A320-214

2591

29/07 CGN-DUS after long storage, i/s 31/07 DUS-PMI

 

D-ABZI

A320-214

3328

29/07 DUS-HAM after long storage / to CGN 30/07, i/s 31/07      

 

D-AEUA

A321-211

1988

15/07 SNN-QLA sold prior freighter conv. (ex OE-LCG)

 

D-AEUB

A321-211

1994

21/07 KUN-CGN after long storage (ex OE-LCS)

Eurowings Discover

D-AXGB

A330-202

684

23/07 MUC-FRA f/c after storage

 

D-AXGE

A330-203

612

24/07 FRA-MBA-ZNZ put in svc (compl. Info)

 

D-AXGF

A330-203

616

13/07 FRA-BCN i/s with Air Dolomiti flight-no

 

HB-JHR

A330-343E

1711

28/07 MLA-FRA f/c as EDW5100 on del., ex Edelweiss

Finnair

OH-LZK

A321-231

5961

03/07 HEL-ALC back in svc after long storage (compl. Info)

FlyBosnia

TC-OBU

A320-232

661

14/07 SJJ-ISL f/c after storage, NTU

Fly2Sky

LZ-MDF

A321-211

1451

on order / parked MPL (ex OE-ILB/TC-ATR)

FlyGR8

SX-DRA

B737-4Q8

24332/1866

14/07 HER-VNO-KEF after std on ret. to lessor (never i/s)

Fly Lili

F-GRGC

EMB145EU

012

15/07 LFBF-CFE after paint into a/w prior del. / to get YR-reg

 

YR-SIL

A320-231

434

on order / parked VAR (ex LZ-EAA)

Fly One

ER-00007

A320-232

4757

14/07 SNN-KIV on del. (ex OE-IEY/VT-IEH), i/s 22/07

Flyr

LN-FGA

B737-82R

40014/4298

30/06 OSL-TOS put in svc (compl. Info)

 

LN-FGB

B737-82R

40881/4513

01/07 OSL-EVE put in svc (compl. Info)

Gallistair

9H-VDB

A321-211

1607

15/05 LPA-TLL last svc / CDT 15/05 / DUS 07/07 lsd to ETF AW

GetJet Airlines

LY-COD

A319-112

2774

30/06 SQQ-VNO after long storage / to KIV 23/07, i/s 23/07 a/w

 

LY-RAM

A319-112

3139

28/06 AYT-VON last svc / to PRN 30/06 & based to 23/07 

 

LY-EMU

A320-233

2118

16/07 AYT-VNO f/c last svc / lsd to Wizzair 17/07

 

LY-OWL

A320-232

2029

17/07 LPA-VNO a/w last svc / lsd to Wizzair 17/07

 

LY-LEO

A330-302

769

07/07 HKG-DXB last svc / to AMM 08/07

Global Jet Luxembiurg

LX-MBJ

B737-7HE

36027/2068

15/07 rgd. (ex 9H-MBJ/M-YBBJ)

GO2Sky

OM-GTH

B737-8BK

29644/2231

31/07 PZY-BJV on del. & leased to Corendon

Great Dane

OY-GDA

EMB195LR

213

25/06 BLL-RHO back i/s in f/c, ex Bamboo c/s

 

OY-GDB

EMB195LR

184

18/06-21/06 painted WAW back into f/c, ex Bamboo c/s

 

OY-GDC

EMB195LR

204

28/06-01/07 painted WAW back into f/c, ex Bamboo c/s

Green Airlines

D-AWSI

EMB190LR

074

30/06 CGN-GRQ on lse fr German AW, i/s 01/07, last svc 16/07

 

D-AZFA

EMB190LR

063

09/07 CGN-PAD on lse fr German AW on FR & SU only

 

LZ-LVK

B737-3H4

26573/2322

01/07-03/07 lsd fr ALK Airlines

 

LZ-MVK

B737-3H4

26571/2307

03/07-05/07 lsd fr ALK Airlines

Helvetic

HB-JVM

EMB190LR

349

10/07 ZRH-ARN back in svc after storage since 26/04

 

HB-JVP

EMB190LR

387

13/07 ILD-ZRH after long storage, i/s 24/07 ZRH-PRN

 

HB-JVU

EMB190AR

048

05/07 ZRH-BZG after long storage / sold

 

HB-AZI

EMB195E2

20055

04/07 ZRH-PRN put in svc after del. (compl. Info)

 

HB-AZJ

EMB195E2

20057

09/07 ZRH-PRN put in svc after del. (compl. Info)

 

HB-AZK

EMB195E2

20058

24/07 d/d SJK-NAT-LPA-ZRH as OAW9425 (ex PR-EDE)

Heston Airlines

LY-FJI

A320-232

2157

01/07 VNO-TLL on lse to SmartLynx (corr.), i/s 02/07 TLL-TIV

 

LY-VUT

A320-232

3275

02/07 KUN-BSL & based to 18/07 (note corr. c/n!), ex LZ-GNG

HiFly

9H-XFW

A319-112

3689

22/07 BYJ-CDG after long storage on lease to Amelia to 26/07

 

9H-LIS

A321-231

3274

03/07 BYJ-LIS-SJJ a/w after storage & based SJJ, i/s 04/07

20/07 LJU-SKP on lease to Wizzair

 

9H-HFA

A330-343E

1779

08/07 testflown MLA f/c prior del. (ex 2-HHLL)

HOP!

F-GRGC

EMB145LU

012

05/07 CFE-LFBF after long storage for repaint / to CFE 15/07

 

F-GRZM

CRJ700

10263

17/06 BOD-LYS last svc / MXN-BES-KEF-YYR-MKE-SLN 26/07

 

D-AJHW

EMB190LR

061

30/05 CGN-SXB on lse fr German AW, i/s 31/05 SXB-AMS

Iberia

EC-KKS

A319-111

3320

27/07 MAD-TEV as IB34 for cont. storage

 

EC-MOU

A330-202

1777

15/07 MAD-GRU in svc after del., ex Level

Icelandair

TF-ICE

B737-8 MAX

44353/6792

15/07 KEF-BOS back in svc after long storage (compl.)

 

TF-ICU

B737-8 MAX

44355/

13/06 KEF-OSL back in svc after long storage

 

TF-ICY

B737-8 MAX

44354/

16/06 KEF-AMS back in svc after long storage

 

TF-ISJ

B757-256

26249/881

10/07 KEF-SEA put in svc after long storage (compl. Info)

 

TF-FIP

B757-208

30423/916

08/07 ROW-KEF after long storage, i/s 11/07 KEF-CPH

 

TF-LLV

B757-236

25808/665

30/07 rgd. / parked RAI (ex D4-CCF)

 

TF-FIX

B757-308

29434/1004

05/07 ILD-KEF as FI6035 after long std, i/s 06/07 KEF-CPH

 

TF-ISX

B757-3E7

30179/912

20/07 ILD-KEF as FI6080 after long std, i/s 21/07 KEF-TFS

Jet 2

G-DRTA

B737-85P

33972/1598

01/07 EDI-IBZ back in svc after long storage

 

G-DRTB

B737-86N

28610/449

02/07 LBA-PMI back in svc after long storage

 

G-DRTC

B737-808

34702/1917

01/07 LBA-IBZ back in svc after long storage

 

G-DRTD

B737-808

34703/1941

10/07 EDI-PMI back in svc after long storage

 

G-DRTE

B737-8K5

28228/484

03/07 MAN-PMI back in svc after long storage

 

G-DRTF

B737-85P

28387/522

01/07 GLA-PMI back in svc after long storage

 

G-DRTG

B737-8BK

33020/2103

04/07 BFS-IBZ back in svc after long storage

 

G-DRTH

B737-8BK

33828/2124

03/07 MAN-MLA back in svc after long storage

 

G-DRTI

B737-8FH

29639/1643

04/07 MAN-MAH back in svc after long storage

 

G-DRTL

B737-8AL

39059/4487

05/07 BHX-IBZ back in svc after long storage

 

G-DRTM

B737-85P

33981/2269

02/07 MAN-PMI back in svc after long storage

 

G-DRTN

B737-86N

32735/1104

03/07 BHX-MAH back in svc after long storage

 

G-DRTO

B737-8JP

37818/3384

12/07 LBA-MAH back in svc after long storage

 

G-DRTR

B737-86N

35209/2067

23/07 MAN-HER back in svc after long storage

 

G-DRTT

B737-8Q8

30722/2261

02/07 BFS-PMI back in svc after long storage

 

G-DRTU

B737-86N

34247/1830

02/07 MAN-PMI back in svc after long storage

 

G-DRTW

B737-86N

28618/514

02/07 GLA-PMI back in svc after long storage

 

G-DRTY

B737-8AS

33554/1418

01/07 STN-PMI back in svc after long storage

 

G-DRTZ

B737-8AS

33557/1438

01/07 MAN-MAH back in svc after long storage

 

G-GDFD

B737-8K5

27982/8

01/07 BFS-IBZ back in svc after long storage

 

G-GDFF

B737-85P

28385/421

02/07 STN-MAH back in svc after long storage

 

G-GDFJ

B737-804

28229/478

02/07 STN-PMI back in svc after long storage

 

G-GDFP

B737-8Z9

28177/69

03/07 MAN-IBZ back in svc after long storage

 

G-GDFR

B737-8Z9

30421/1345

03/07 BHX-PMI back in svc after long storage

 

G-GDFS

B737-86N

32243/869

01/07 NCL-PMI back in svc after long storage

 

G-GDFU

B737-8K5

30416/778

02/07 EDI-PMI back in svc after long storage

 

G-GDFV

B737-85F

28821/151

02/07 BHX-PMI back in svc after long storage

 

G-GDFW

B737-8K5

27986/474

02/07 EMA-IBZ back in svc after long storage

 

G-GDFX

B737-8K5

27987/499

02/07 LBA-MAH back in svc after long storage

 

G-GDFY

B737-86Q

30278/963

04/07 EDI-IBZ back in svc after long storage

 

G-GDFZ

B737-86Q

30276/920

01/07 EMA-IBZ back in svc after long storage

 

G-JZBA

B737-8MG

63157/6624

02/07 STN-FNC back in svc after long storage

 

G-JZBC

B737-8MG

63160/6668

29/06 LBA-JER back in svc after long storage

 

G-JZBD

B737-8MG

63159/6680

02/07 GLA-IBZ back in svc after long storage

 

G-JZBF

B737-8MG

63162/6732

02/07 GLA-FNC back in svc after long storage

 

G-JZBG

B737-8MG

63164/6756

26/06 MAN-JER back in svc after long storage

 

G-JZBH

B737-8MG

63163/6765

01/07 LBA-MAH back in svc after long storage

 

G-JZBI

B737-8MG

63166/6808

03/07 MAN-PMI back in svc after long storage

 

G-JZBK

B737-8MG

63167/6849

01/07 BHX-IBZ back in svc after long storage

 

G-JZBL

B737-8MG

63169/6869

02/07 BHX-PMI back in svc after long storage

 

G-JZBM

B737-8MG

63170/6912

26/06 LBA-JER back in svc after long storage

 

G-JZBN

B737-8MG

63168/6923

03/07 BFS-PMI back in svc after long storage

 

G-JZBO

B737-8MG

64439/7117

24/06 LBA-JER back in svc after long storage

 

G-JZBR

B737-8MG

64441/7247

07/07 BRS-PMI back in svc after long storage

 

G-JZHA

B737-8K5

30417/781

01/07 MAN-PMI back in svc after long storage

 

G-JZHC

B737-8K5

30593/528

03/07 NCL-MAH back in svc after long storage

 

G-JZHE

B737-8K2

30390/555

06/07 STN-MAH back in svc after long storage

 

G-JZHF

B737-8K2

28378/291

02/07 EMA-PMI back in svc after long storage

 

G-JZHG

B737-85P

28388/633

01/07 EMA-MAH back in svc after long storage

 

G-JZHH

B737-85P

28536/540

02/07 BHX-IBZ back in svc after long storage

 

G-JZHJ

B737-8MG

63144/6065

07/07 NCL-MAH back in svc after long storage

 

G-JZHK

B737-8MG

63145/6103

03/07 BHX-PMI back in svc after long storage

 

G-JZHL

B737-8MG

63567/6138

03/07 GLA-IBZ back in svc after long storage

 

G-JZHM

B737-8MG

63570/6150

03/07 EMA-MAH back in svc after long storage

 

G-JZHN

B737-8MG

63146/6161

26/06 NCL-JER back in svc after long storage

 

G-JZHO

B737-8MG

63569/6183

05/07 LBA-PMI back in svc after long storage

 

G-JZHP

B737-8MG

63147/6198

01/07 LBA-JER back in svc after long storage

 

G-JZHR

B737-8MG

63148/6215

01/07 EMA-PMI back in svc after long storage

 

G-JZHS

B737-8MG

63149/6239

29/06 MAN-JER back in svc after long storage

 

G-JZHU

B737-8MG

63151/6267

01/07 NCL-IBZ back in svc after long storage

 

G-JZHV

B737-8MG

63152/6279

02/07 BRS-MAH back in svc after long storage

 

G-JZHW

B737-8MG

63153/6311

10/07 GLA-PMI back in svc after long storage

 

G-JZHX

B737-8MG

63154/6324

05/07 EDI-FNC back in svc after long storage

 

G-JZHZ

B737-8MG

63156/6378

14/06 LTN-VCE back in svc after long storage

 

G-LSAC

B757-23A

25488/471

24/07 MAN-SPU back in svc after long storage

 

G-LSAE

B757-27B

24135/165

25/07 MAN-DBV back in svc after long storage

Jettime

OY-JZM

B737-8K5

34688/1909

01/07 CPH-CHQ back in svc after long storage

 

OY-JZN

B737-8K5

34689/1935

01/07 AAR-BLL & put in svc 02/07 BLL-ACE (compl. Info)

Jonika

UR-CQW

B737-32Q

29130/3105

09/07 IEV-TGD back in svc after long storage

JOON

F-GKXR

A320-214

3795

29/06 CMN-OSR after long storage for repaint into Air France c/s

Just Us Air

YR-URS

A319-132

3614

01/07 CRA-OTP after long storage on lease to Blue Air

 

YR-NTS

A321-231

1153

15/07 testflown CRA after long storage / lsd to Blue Air 16/07

K5 Aviation

D-AKAY

A350-941

443

15/07 MUC-BSL a/w after storage for cabin outfitting

KLM

PH-AOM

A330-203

1161

26/07 AMS-WOE in basic c/s as KLM330 after long storage

Lattitude Hub

EC-NMO

A319-115

5079

15/07 CQM-MAD on del., op by One AW (ex OY-RCG), i/s 23/07

Lauda Europe

9H-IBJ

A320-232

3259

26/06 STN-VIE & back i/s 02/07 VIE-KBP after storage

 

9H-LOP

A320-232

1532

17/07 STN-VIE & back i/s 18/07 VIE-IBZ after storage

Level

EC-MYA

A330-202

1877

27/06 MAD-BCN & i/s 28/06 BCN-EZE after long storage

 

EC-NNH

A330-202

1936

02/07 MAD-BCN on del & put i/s 04/07 BCN-SFO (ex F-HLVN)

Loganair

G-LMRE

ATR42-512

606

11/06 YQB-YYR-KEF still as C-GUCZ on del.

LOT

ES-ACN

CRJ900

15237

03/07 TLL-WAW a/w in svc on lse fr Regional One

 

SP-LNH

EMB195LR

239

30/07 WAW-BCN back i/s in full c/s, ex Bamboo AW c/s

 

SP-LNM

EMB195LR

669

25/06 WAW-BRU back i/s after lease to Bamboo in LOT c/s

Lufthansa

D-AIUL

A320-214

6521

07/07 BUD-FRA after long storage, i/s 12/07 FRA-HAM

 

D-AIZG

A320-214

4324

01/07 BER-MUC after long storage, i/s 01/07 MUC-CDG

 

D-AIZN

A320-214

5425

14/07 BER-FRA after long storage, i/s 16/07 FRA-HAM

 

D-AIRT

A321-131

652

05/07 FRA-MUC back in svc after storage (compl. Info)

 

D-AIDB

A321-231

4545

28/07 BER-FRA after long storage

 

D-AIDI

A321-231

4753

02/07 BER-FRA after long storage, i/s 07/07 FRA-MUC

 

D-AIDJ

A321-231

4792

03/07 BER-FRA after long storage, i/s 04/07 FRA-HAM

 

D-AIDV

A321-231

5413

01/07 FRA-BER back in svc after long storage

 

D-AISF

A321-231

1260

02/07 FRA-HAM put in svc (compl. Info)

 

D-AISI

A321-231

3339

15/07 MUC-FRA after std, i/s 16/07 FRA-VIE, bsd MUC 27/07

 

D-AIEJ

A321-271NX

10340

02/07 d/d XFW-BER as LH9851 (ex D-AVYU)

 

D-ABYM

B747-830

37837/1494

01/07 FRA-HND back in svc after long storage

 

D-ABYN

B747-830

37838/1497

31/07 FRA-GRU back in svc after long storage

 

D-ABYO

B747-830

37841/1498

28/07 FRA-MIA back in svc after long storage

Luxair

LX-LGG

Dash 8-402Q

4418

21/07 LUX-MPL back in svc after long storage

 

LX-LGN

Dash 8-402Q

4426

20/06 LUX-CAG back in svc after long storage

 

LX-LQD

Dash 8-402Q

4525

26/06 LUX-ZAD back in svc after long storage

 

LX-LQI

Dash 8-402Q

4534

11/07 LUX-OLB back in svc after long storage

Luxaviation Germany

D-BSEA

DO328-310

3176

30/07 FMM-OBF after long storage (ex M-ASTR)

Maleth Aero

9H-ZAK

B737-3Y0

24678/1853

05/07 RZE-ALA-CGQ after storage & repaint / sold

 

9H-LFS

A330-203

871

15/07 based PRG für flights to HGH / Flight Service titles

Malta Air

9H-VUB

B737-8-200

65877/8013

27/07 d/d BFI-DUB as FR82B

 

9H-VUC

B737-8-200

62328/8019

20/07 d/d BFI-DUB as FR82C / to MLA 27/07, i/s 30/07

 

9H-VUD

B737-8-200

65878/8036

30/07 d/d BFI-DUB as FR82D

 

9H-VUE

B737-8-200

65876/8047

14/07 d/d BFI-DUB as FR82E / to BGY 20/07, i/s 23/07

 

9H-VUF

B737-8-200

65082/8054

22/07 d/d BFI-DUB as FR82F / to BGY 28/07, i/s 29/07

Malta MedAir

9H-AEO

A320-214

2768

10/07 MLA-WAW last svc & based PRN since 10/07

Montenegro Airlines

4O-AOB

EMB195LR

283

26/07 TGD-BTS after long storage, for Air Montenegro

MyWings

9A-BTJ

A319-112

1808

22/07 ZAG-PRN f/c on del. lsd fr Trade Air, i/s 23/07

NEOS

I-NEOZ

B737-86N

34257/2024

12/07 VRN-KEF & based, i/s 13/07 KEF-CHQ

 

EI-RZA

B737-8 MAX

62869/7491

30/07 JMK-VRN last svc / to AMS 30/07 on lse to Transavia

Norwegian

EI-FHJ

B737-8JP

42069/5541

14/07 BUD-OSL as IBK8905 after maint (compl. Info)

 

EI-FVR

B737-8JP

42279/6382

21/07 BUD-WOE on ret. to lessor

 

EI-FVT

B737-8JP

42280/6402

21/07 BUD-WOE on ret. to lessor

 

LN-DYJ

B737-8JP

39045/3530

29/06 rgd. / parked ARN (ex EI-FHR) / to OSL 22/07

 

LN-ENM

B737-8JP

42071/5777

22/07 ARN-UME put in svc (ex EI-FJH)

 

LN-ENN

B737-8JP

42082/6211

01/07 OSL-TOS back in svc after storage

 

LN-ENT

B737-8JP

42282/6461

02/07 BUD-OSL on re-del, ex EI-FVW, i/s 02/07 OSL-TOS

 

LN-ENV

B737-8JP

41140/5555

08/07 OSL-EVE put in svc (ex EI-FHK)

 

SE-RRN

B737-8JP

39006/3583

04/07 BUD-BGO & back in svc 08/07 BGO-OSL (compl.)

 

SE-RRT

B737-8JP

40867/3565

22/07 OSR-ARN as NAX3RT after storage (ex EI-FHT)

 

LN-BKA

B737-8 MAX

42832/7040

03/07 BGO-YYR-MZJ as NAX1UT / sold as OE-IZA

 

SE-RTA

B737-8 MAX

42835/7231

03/07 BGO-YYR-MZJ as NAX3LC / sold as OE-IZM

 

SE-RYA

B737-8 MAX

64993/7100

29/07 CPH-ILD as NAX2HM for cont. storage (ex LN-BKD)

 

SE-RYB

B737-8 MAX

63970/7110

29/07 CPH-ILD as NAX8LF for cont. storage (ex LN-BKE)

 

LN-LNV

B787-9

63312/608

16/07 OSL-BOD as NAX9E for cont. storage

Olympic Air

2-RLBT

ATR42-512

1002

25/07 seen YHM in f/c prior del. / to get SX-reg

Pegasus

TC-CCJ

B737-82R

35701/2496

12/06 GZT-SAW last svc & stored

Play

TF-PLA

A321-251N

7939

03/07 AMA-KEF on del. (ex N7939/XA-JOE), i/s 08/07 KEF-BER

 

TF-PLB

A321-251N

7945

28/07 rgd. / parked AMA prior del. (ex N7945/XA-NEO)

Plus Ultra

EC-NFQ

A340-642

1040

29/06 MAD-CTU back in svc after storage (compl. Info)

Privilege Style

EC-LZO

B767-35DER

27902/577

06/07 HAJ-KBL back in svc after long storage (compl. Info)

 

EC-MUA

B777-212ER

28524/350

26/06 MAD-JFK back in svc after long storage (compl. Info)

Regional One/X Fly

ES-ACJ

CRJ900

15250

03/07 TLL-ARN in SAS c/s on lease after long storage

Ruby Star

EW564TH

IL-76TD

083485554

22/07 seen ZIA all white/no titles prior del. (ex RA-76489)

Ryanair

EI-HGP

B737-8-200

62330/8077

07/07 d/d BFI-DUB as RYR82P, i/s 14/07 DUB-STN

 

EI-HGR

B737-8-200

65881/8091

09/07 d/d BFI-DUB as RYR82R, i/s 15/07 DUB-STN

 

EI-HGT

B737-8-200

65083/8101

16/07 d/d BFI-DUB as RYR82T (ex N4016P), i/s 25/07

SAS Ireland

EI-SID

A320-251N

8031

04/07 ARN-LHR back in svc after long storage

 

EI-SIE

A320-251N

8058

22/06 ARN-CPH after long storage, i/s 06/07 CPH-MXP

 

EI-SIF

A320-251N

8109

25/06 ARN-BLL after long std / to CPH 26/06, i/s 07/07 to LHR

 

EI-SIG

A320-251N

8333

01/07 ARN-LHR back in svc after long storage

 

EI-SIH

A320-251N

8551

21/06 ARN-BLL-CPH after long storage, i/s 05/07 CPH-LHR

 

EI-SII

A320-251N

8566

08/07 ARN-DUB back in svc after long storage

SAS Scandinavian

EI-FPI

CRJ900

15425

26/06 DUB-CPH again on lease to SAS, i/s 02/07 CPH-ZRH

 

EI-FPP

CRJ900

15435

25/06 CPH-AAL back in svc after long storage

 

EI-EPR

CRJ900

15436

02/07 DUB-CPH again on lease to SAS, i/s 03/07 CPH-AMS

 

ES-ACJ

CRJ900

15250

03/07 TLL-ARN f/c on lse fr Regional One, i/s 03/07 ARN-MMX

 

ES-ACP

CRJ900

15242

02/07 TLL-ARN a/w last svc ret. to Regional One after lse

 

OY-KBR

A319-132

3200

27/06 CPH-SKG back in svc after long storage (compl. Info)

 

OY-KAL

A320-232

2883

25/07 TLL-CPH after long storage, i/s 26/07 CPH-BCN

 

OY-KAM

A320-232

2911

08/07 MAD-TLL as SK9225 for cont. storage

 

OY-KAU

A320-232

3227

30/07 CDT-MAD as SK9170 for cont. storage

 

OY-KAY

A320-232

2856

01/07 MAD-CPH after long storage, i/s 15/07 CPH-MXP

 

OY-KBF

A321-232

1807

22/06 CPH-MAD as SK9225 for cont. storage

 

LN-RGN

A320-251N

7341

08/07 CPH-NCE back in svc after long storage

 

SE-ROY

A320-251N

9316

12/07 OSL-CPH & i/s 13/07 CPH-KEF after storage since 27/04

 

LN-RRJ

B737-883

34547/2956

26/07 OSL-WOE as SK9125 a/w ret. to lessor

 

LN-RKS

A330-343E

1665

31/07 ARN-CPH as SK9290 after long storage

 

SE-RSD

A350-941

418

02/07 CPH-EWR back in svc after long storage

 

SE-RSF

A350-941

499

15/07 CPH-ORD put in svc after del. (compl.)

Sky Alps

9H-EVA

Dash 8-402Q

4237

08/07 MLA-KLU-BZO on del., i/s 09/07 BZO-DUS, lsf Luxwing

SkyUp Airlines

UR-SQO

B737-82R

40880/4288

30/07 CQM-KBP on del. (ex OE-ISL/TC-CPG)

SmartLynx

ES-SAM

A320-232

1896

01/07 BOJ-RIX last svc, lsd to TUI Holland 01/07

 

ES-SAQ

A320-214

984

01/07 HER-BSL last svc / to BRU 01/07, lsd to TUI Holland

 

ES-SAW

A320-232

1663

21/07 rgd., ex 2-ACSD. Seen DGX now with TUI titles

 

ES-SAZ

A320-232

3308

06/07 MPL-BSL on del. (ex OE-IHT/VT-IHG), i/s 08/07 BSL-HER

 

LY-FJI

A320-232

2157

01/07 VNO-TLL on lease fr Heston AL, i/s 02/07 TLL-TIV

 

LY-VUT

A320-232

3275

21/07 VNO-RIX a/w on lse fr Heston AL, i/s 21/07 RIX-AYT

 

OY-RUZ

A320-233

839

06/07 BLL-RIX on lease fr DAT, i/s 07/07 RIX-AYT, ret. 19/07

 

YL-LCS

A320-214

566

02/07 TLL-NTE lse to Volotea to 17/07 / based DUB since 18/07

 

YL-LCT

A320-214

2233

09/07 DGX-EIN after long storage / to VNO 11/07 / to EIN 15/07

 

9H-SLF

A320-214

3361

10/07 MPL-AMS-EIN on lease to TUI Holland (ex OE-IOD), last svc 14/07, EIN-NUE 16/07 & based, i/s 17/07 NUE-RHO

 

9H-SLI

A320-214

3866

05/07 LDE-BCM on del. (ex EI-GVX/VQ-BDE) / to VCE 22/07

 

9H-SLJ

A320-214

3880

30/07 BCM-AMS on del. (ex EI-GVY/VQ-BDF) / lsd to TUI

 

9H-SLK

A320-214

1725

03/07 OSR-VRN on del. on lease to Volotea

 

YL-LCQ

A321-211

2211

01/07 RIX-BSL & based (ex SE-RDN), i/s 02/07 BSL-LPA

 

YL-LCV

A321-231

2216

01/07 AMS-CMN on lease to Royal Air Maroc

 

YL-LCX

A321-211

3191

03/07 RIX-EIN lsd to TUI Holland, lsd to RAM 04/07

 

YL-LDA

A321-211

2903

02/07 RIX-OUD on lease to Royal Air Maroc

 

9H-SLC

A321-211

4461

01/07 RIX-VCE-CMN on lease to Royal Air Maroc

 

9H-SLG

A321-211

1946

17/07 VNO-VCE on del. (ex YL-LDH) / leased to Volotea

 

9H-SMC

A330-343E

937

08/07 BHX-MLA a/w on del. / to RIX 10/07 (ex OE-INJ)

 

9H-SMD

A330-343E

1382

12/07 RIX-CAN put in svc after del. (compl. Info)

Smartwings

SP-TVZ

B737-8BK

29643/2303

02/07 PRG-BOJ back in svc after long storage

 

OK-SWC

B737-8 MAX

43296/6904

28/07 PRG-KGS back in svc after long storage

Sundair

9A-CTN

A319-112

5085

23/07 ZAG-LEJ on lse fr Croatia AL, i/s 24/07 LEJ-HER

 

EC-MAJ

A330-243

992

13/07 MAD-HAJ, i/s 14/07 HAJ-BEY, lsd again fr Wamos

Swiss

HB-JLQ

A320-214

4673

01/07 GVA-ZRH back in svc after long storage

TAP Air Portugal

CS-TNR

A320-214

3883

01/07 FNC-LIS after storage, i/s 01/07 LIS-FNC

 

CS-TNV

A320-214

4145

30/06 FNC-LIS after storage, i/s 02/07 LIS-OPO

 

CS-TNX

A320-214

2822

03/07 LIS-GVA back in svc after storage

 

CS-TJE

A321-211

1307

01/07 LIS-FAO back in svc after long storage

 

CS-TJF

A321-211

1399

24/06 LPAR-LIS after long storage

 

CS-TJH

A321-211

2270

01/07 LIS-OPO back in svc after long storage

 

CS-TXH

A321-251NX

10311

23/07 d/d XFW-LIS as TP9745 (ex D-AZAB)

Tarom

YR-ASB

A318-111

2955

12/07 CLJ-OTP last svc & stored

Terra Avia

ER-BAC

B747-4F6

28959/1158

29/06 LOS-FRU last svc / to ANC-MHV 03/07 ret. to lessor

Titan Airways

G-POWV

A321-211

3749

16/05 STN-MLA after long storage / sold as 9H-ZTA

Titan Airways Malta

9H-ZTA

A321-211

3749

28/07 seen MLA 28/07 a/w after transfer, ex G-POWV

Trade Air

9A-BTJ

A319-112

1808

15/07 rgd. after del. / to PRN 22/07 in full „mywings“ c/s

 

9A-BTG

A320-212

795

27/06 base at PRN ended / based CDG since 08/07

 

9A-BTH

A320-214

1454

30/04 FNC-LJU & based, i/s 01/05 LJU-HRG

 

9A-BTI

A320-214

2189

28/06 MMX-PRN & based

Transavia

EI-RZA

B737-8 MAX

62869/7491

30/07 VRN-AMS on lse fr NEOS, i/s 31/07 AMS-AGP

Transavia France

F-HTVZ

B737-8JP

42286/6088

01/07 DUB-ORY & put i/s 02/07 ORY-ATH (compl. Info)

 

F-HUYA

B737-8JP

42271/6118

16/07 ORY-LIS put in svc after del. (compl. Info)

 

F-HUYB

B737-8JP

42274/6247

16/07 ORY-PGF prior ent. svc

TUIFly

D-AHLK

B737-8K5

35143/2763

09/07 LTN-MUC after maint & storage, i/s 10/07 MUC-KGS

 

D-ATUZ

B737-8K5

34691/2246

22/07 LTN-HAJ after maint & storage, i/s 24/07 HAJ-PMI

 

D-AMAX

B737-8 MAX

44601/7435

20/07 HAJ-DUS after del., i/s 21/07 DUS-PMI

TUI Holland

ES-SAM

A320-232

1896

01/07 RIX-AMS & i/s 02/07 AMS-ZTH, lsd fr SmartLynx

 

ES-SAQ

A320-214

984

02/07 BRU-AMS on del. a/w + titles/logo, lsd fr Samrtlynx

 

9H-SLJ

A320-214

3880

30/07 BCM-AMS on lse frr SmartLynx, i/s 31/07 AMS-HER

 

OO-JAA

B737-8BK

29660/2355

29/06 ACE-AMS last svc / to BRU 30/06 ret. to TUI Belgium

 

OO-JAQ

B737-8K5

35148/2790

04/07 BRU-AMS on lse fr TUI Belgium, i/s 05/07 AMS-KGS

 

OO-JEF

B737-8K5

44271/4805

04/07 EIN-KGS last svc / to BRU 04/07 ret. to TUI Belgium

 

OO-SRO

B737-86N

32669/1895

26/06 ZTH-AMS last svc / to BRU 27/06 ret. to TUI Belgium

 

PH-TFA

B737-8K5

35100/2424

29/06 AMS-LPA back in svc after long storage

 

PH-TFT

B737-8 MAX

44610/7918

30/06 BRU-AMS & i/s 30/06 AMS-KGS (compl. Info)

 

PH-TFU

B737-8 MAX

44652/7942

01/07 BRU-AMS & i/s 02/07 AMS-TFS (compl. Info)

TUI Nordic

SE-RFN

B737-8K5

38107/3997

12/07 LCA-ARN last svc / sold as G-TAWH

TUI UK

G-FDZB

B737-8K5

35131/2242

25/07 BHX-NCL after long storage, i/s 26/07 NCL-IBZ

 

G-FDZD

B737-8K5

35132/2276

06/07 DAS-PMI back in svc after long storage

 

G-FDZF

B737-8K5

35137/2499

19/07 NCL-LTN after long storage, i/s 20/07 LTN-PMI

 

G-FDZX

B737-8K5

37258/3655

07/06 BRU-MAN after maint, i/s 09/06 MAN-RHO (compl.)

 

G-TAWC

B737-8K5

39922/3925

02/08 BHX-SKG back in svc after long storage

 

G-TAWD

B737-8K5

37265/3939

21/07 DSA-MAH back in svc after long storage

 

G-TAWH

B737-8K5

38107/3997

15/07 rgd. after re-transfer (ex SE-RFN) / ARN-LGW 30/07

 

G-TAWU

B737-8K5

37263/4875

05/07 STN-MAH back in svc after long storage

 

G-TAWV

B737-8K5

41662/5340

05/07 NCL-PMI back in svc after long storage

 

G-TAWW

B737-8K5

41663/5369

05/07 NCL-CFU back in svc after long storage

 

G-TUKO

B737-8K5

37259/3673

06/07 GLA-PMI put in svc after del. & storage (ex D-ATYC)

 

G-TUMA

B737-8 MAX

44593/7211

14/07 BRS-LGW after long storage, i/s 23/07 LGW-PMI

 

G-TUMB

B737-8 MAX

44595/7278

21/07 MAN-LGW after long storage, i/s 22/07 LGW-IBZ

 

G-TUMC

B737-8 MAX

44597/7353

23/07 MAN-HER back in svc after long storage

 

G-TUMD

B737-8 MAX

44648/7366

22/07 MAN-LPA back in svc after long storage

 

G-TUMF

B737-8 MAX

44599/7395

30/06 BHX-RHO back in svc after long storage

 

G-TUMK

B737-8 MAX

44605/7541

25/06 LGW-BHX after del. & storage, i/s 13/07 BHX-HER

 

G-TUMR

B737-8 MAX

44606/7588

12/07 LGW-BRS after del & i/s 19/07 BRS-IBZ (compl. Info)

 

G-TUMS

B737-8 MAX

44589/6783

30/07 BRU-MAN on del. (ex SE-RNA)

 

G-TUMT

B737-8 MAX

44594/7240

23/07 BRU-BHX on del. (ex SE-RNB), i/s 24/07 BHX-KGS

 

G-TUMU

B737-8 MAX

44651/7535

01/08 LGW-EFL put in svc after del. (compl. Info)

 

G-TUMV

B737-8 MAX

44650/7454

10/07 LGW-BRS after del & i/s 16/07 BRS-MAH (compl. Info)

 

G-OOBB

B757-28A

32447/951

18/07 BHX-PMI back in svc after long storage

 

G-OBYG

B767-304ER

29137/733

01/08 MAN-HER back in svc after long storage

 

G-OBYK

B767-38AER

29617/741

12/07 LGW-STN after storage, i/s 13/07 STN-OTP

Turkish Airlines

TC-JPO

A320-232

3567

13/06 IST-ESB last svc / to SAW 13/06 & lsd to Air Albania

 

TC-LCG

B737-8 MAX

60038/7225

07/07 IST-ADB back in svc after long storage

 

TC-LCN

B737-8 MAX

60056/7446

04/07 IST-ESB in svc after del. (compl. Info)

 

TC-LCO

B737-8 MAX

60057/7453

02/07 IST-ADB in svc after del. (compl. Info)

 

TC-LCP

B737-8 MAX

60058/7475

07/07 IST-ESB in svc after del. (compl. Info)

 

TC-JIR

A330-223

949

01/07 ISL-IST after long storage, i/s 02/07 IST-TZX

 

TC-JIZ

A330-223

1118

14/07 IST-FRA back in svc after long storage

TUS Airways

5B-DDK

A320-214

2291

05/07 LCA-TLV put in after del. (compl. Info)

 

5B-DDL

A320-214

2665

11/07 LCA-MLA put in after del. (compl. Info)

Ukrainian Wings

UR-BAA

B737-5Q8

28052/2965

15/07 rgd., ex Kam-Air YA-KMS

Volotea

EC-MFJ

B717-2CM

55060/5026

01/07 VCE-CQM for cont. storage (ex OH-BLH)

 

EC-NNN

A320-214

3835

02/08 CHR-MPL still as VQ-BBC prior del.

 

EC-NON

A320-214

3576

01/07 LJU-VCE on del. (ex OE-IWZ), i/s 02/07 VRN-CTA

 

EC-NOQ

A320-216

3765

20/07 KUL-SHJ-PMI f/c still as PK-AXF on del. / to LJU 23/07

 

EC-NQM

A320-214

4589

07/07 LFBF-VCE still as F-HBAO on del., i/s 16/07 VCE-JMK now as EC-NQM still with Aigle Azur tail c/s

 

EC-NQN

A320-214

4675

01/07 NWI-VCE on del. (ex F-HBAP), i/s 02/07 VCE-AHO

 

YL-LCS

A320-214

566

02/07 NTE-FSC in svc, lsd fr SmartLynx, last svc 17/07

 

9H-SLH

A320-214

3425

02/07 VCE-NTE in svc with titels (compl. Info), lsd fr SmartLynx

 

9H-SLI

A320-214

3866

22/07 BCM-VCE on lse fr SmartLynx, i/s 22/07 VCE-CAG

 

9H-SLK

A320-214

1725

04/07 VRN-LMP in svc, lsd fr SmartLynx

 

9H-SLC

A321-211

4461

01/07 lease did not happen (lsd to Royal Air Maroc)

 

9H-SLG

A321-211

1946

17/07 VNO-VCE on lse fr SmartLynx, i/s 20/07, last svc 22/07

Vueling

EC-JTQ

A320-214

2794

16/07 BCN-ARN put in svc after long storage (compl. Info)

 

EC-KLT

A320-216

3376

06/07 BCN-PRG put in svc (compl. Info)

 

EC-LLM

A320-214

4681

30/06 CQM-BCN after std / back to CDT 10/07 & std

 

EC-LRY

A320-232

1862

10/06 CQM-BCN after  std / back to CQM 19/07 & std

 

EC-LUN

A320-232

5479

28/06 CDT-BCN after std / back to CDT 08/07 & std

 

EC-LZZ

A320-214

2620

17/06 CQM-BCN after std / to CDT 12/07 & std

 

EC-MBD

A320214

3444

28/04 CQM-BCN after long storage, i/s 07/07 BCN-LPA

 

EC-MBF

A320-214

3492

06/07 MAD-BCN after long storage, i/s 07/07 BCN-SDR

 

EC-MBY

A320-214

4674

18/06 CDT-BCN after std / back to CDT 09/07 & std

Windrose

UR-WRX

A321-211

3098

06/07 LFBF-KBP on del. a/w + titles/logo (ex F-GTAO), i/s 07/07

Wizzair

EC-NOZ

A320-232

4113

31/07 MPL-SOF on lse fr Aura Airlines

 

LY-EMU

A320-233

2118

17/07 VNO-OTP on lse fr Getjet, i/s 17/07 OTP-CPH

 

LY-OWL

A320-232

2029

17/07 VNO-KIV on lsf Getjet, i/s 17/07 KIV-FMM a/w

 

G-WUKC

A321-231

8169

30/06 CWL-WAW on lse fr Wizzair UK, i/s 01/07 WAW-KUT

 

G-WUKJ

A321-231

8879

30/06 CWL-WAW on lse fr Wizzair UK, i/s 01/07 WAW-RHO

 

G-WUKM

A321-271NX

10283

30/06 LTN-SOF on lse fr Wizzair UK, i/s 01/07 SOF-ZTH

 

G-WUKN

A321-271NX

10333

30/06 LGW-SOF on lse fr Wizzair UK, i/s 01/07 SOF-TLV

 

HA-LVQ

A321-271NX

10295

23/07 d/d XFW-BUD as WZZ601 (ex D-AVXT), i/s 25/07

 

HA-LVT

A321-271NX

10424

12/07 d/d XFW-BUD as WZZ601 (ex D-AVWU), i/s 14/07

 

HA-LVZ

A321-271NX

10417

13/07 d/d XFW-BUD as WZZ601 (ex D-AZAR), i/s 15/07

 

HA-LXK

A321-231

7440

30/06 DEB-CTA after long storage, i/s 30/06 CTA-FCO

 

HA-LXQ

A321-231

7623

02/07 BUD-JTR back in svc after long storage

 

9H-LIS

A321-231

3274

20/07 LJU-SKP a/w on lse fr HiFly, i/s 20/07 SKP-TRF

 

9H-SLG

A321-231

1946

01/08 AMS-IAS a/w on lse fr SmartLynx, i/s 01/08 IAS-BGY

Wizzair UK

G-WUKC

A321-231

8169

17/06 GYD-CWL last svc / lsd to Wizzair 30/06

 

G-WUKI

A321-231

8625

19/07 STN-LTN after long storage, i/s 20/07 LTN-SCV

 

G-WUKJ

A321-231

8879

30/06 CWL-WAW after long storage / lsd to Wizzair

 

G-WUKK

A321-231

8950

25/06 KSC-DSA last svc / to STN 05/07 & stored

 

G-WUKL

A321-231

8791

08/06 FAO-DSA last svc & stored

 

G-WUKM

A321-271NX

10283

29/06 TLV-LTN last svc / lsd to Wizzair 30/06

 

G-WUKN

A321-271NX

10333

22/06 ATH-LGW last svc / lsd to Wizzair 30/06

Word2Fly

EC-NOI

A350-941

448

10/07 MAD-PUJ put in svc after del. (compl. Info)

Xena

UR-UZH

AN32P

2901

10/07 Nizhyn-OZH on del. (ex UR-48086)

 

Reg News Russland

Aeroflot

RA-89058

SSJ100-95B

95098

26/05 ULV-SVO last svc / to ULY 08/07 for repaint

 

RA-89099

SSJ100-95B

95137

09/06 REN-SVO last svc / to ULY 21/07 for repaint

 

VP-BPM

A320-251N

10258

02/07 d/d TLS-SVO as SU7695 (ex F-WWIJ), i/s 06/07

 

VP-BXT

A321-251NX

10595

24/07 d/d XFW-SVO as SU7705 (ex D-AVZC), i/s 22/07

 

VP-BXP

A350-941

441

02/07 d/d TLS-SVO as SU7699 (ex F-WZFW), i/s 07/07

 

VQ-BFO

B777-300ER

65311/1654

23/07 PAE-VCV for deep storage prior del.

Azur Air

RA-73029

B757-2K2

26330/717

19/06 VKO-AYT i/s in special „Lujo Art & Joy“ c/s

 

VQ-BXJ

B777-367ER

35301/720

21/07 AYT-VKO on del. (ex B-KPH), i/s 25/07 VKO-BJV

Nordwind

VP-BDP

B737-8AS

40309/3593

26/06 OSR-SVO on del. in hybrid c/s, i/s 27/06 SVO-KJA

 

VP-BDQ

B737-8AS

40311/3599

26/06 OSR-SVO on del. in hybrid c/s, i/s 27/06 SVO-OMS

 

VQ-BJD

A321-253N

8085

02/07 LJU-SVO on del. (ex OE-IFY), i/s 03/07 SVO-ROV

 

VP-BUP

A330-302E

1370

02/07 TEV-SVO on del. (ex M-ABLW), i/s 09/07 SCO-AYT

North-West

RA-73027

A321-251NX

9512

19/07 seen TLL now in f/c, ex all white

Pobeda

VQ-BHC

B737-8LJ

41220/6887

02/07 OSR-SVO on del, i/s 06/07 special Murmansk c/s

Rossiya

RA-89058

SSJ100-95B

95098

21/07 ULY-SVO on del. after paint, ex Aeroflot

 

VP-BIQ

A319-111

1890

26/06 LED-MXP back in svc after storage

 

VQ-BAS

A319-111

1863

02/06 UFA-LED last svc & stored

 

VQ-BRV

A320-214

5967

19/07 OSR-LED as FV7703 on del., ex Aeroflot, i/s 31/07

 

VQ-BSH

A320-214

6022

02/08 OSR-LED as FV7703 on del., ex Aeroflot

S7 Airlines

VP-BSH

A320-271N

10364

29/07 d/d XFW-DME as SBI8994 (ex D-AVVP)

Sirius Aero

VP-BTT

EMB135BJ

1132

22/07 RIX-VNO on del. (ex D-AROM), c/n tbc !!

Smart Avia

VQ-BOH

A320-214

9292

05/07 now seen MIA repainted into Avianca c/s, NTU

Ural Airlines

VP-BMF

A320-214

3711

31/07 OSR-SVX on del., ex Aeroflot

 

VQ-BAX

A320-214

3778

29/07 seen OSR in f/c prior del., ex Aeroflot

 

VQ-BKX

A321-251NX

10416

15/07 d/d XFW-SVX as SVR3901 (ex D-AVWS), i/s 16/07

Yakutia

VP-BDG

B737-8Q8

30669/1479

13/07 MPL-LED on del. after paint (ex S7 Airlines/EI-EWL)

 

Reg News Nordamerika

Advanta Aviation

N93JC

EMB135BJ

851

20/07 rgd. (ex M-DSCL)

Air Canada

C-GUPK

A220-371

55123

07/07 d/d YMX-YYZ as AC2335, i/s 08/07 YYZ-YVR

 

C-GBHM

A319-114

769

31/07 MCI-GWO for scrapping after long storage

 

C-GBIP

A319-114

546

09/07 MCI-GWO for scrapping after long storage

 

C-GEHI

B737-8 MAX

61225/7358

21/07 MZJ-YYZ after long storage, i/s 23/07 YYZ-YEG

 

C-GEHQ

B737-8 MAX

61226/7380

25/06 MZJ-YYZ after long storage, i/s 26/06 YYZ-YUL

 

C-GEHV

B737-8 MAX

61227/7383

07/07 MZJ-TUS-YUL after long storage, i/s 08/07 YUL-YHZ

 

C-GEJL

B737-8 MAX

61230/7423

12/06 MLB-YYZ after long storage, i/s 12/06 YYZ-YEG

 

C-FGKP

A321-211

3884

29/06 YRQ-YUL after long storage, i/s 02/07 YUL-FLL

 

C-FNOG

B787-9

35266/332

01/07 SAT-YYZ after long storage, i/s 01/07 YYZ-GRU

 

C-FNOI

B787-9

35268/371

18/06 SAT-YYZ after long storage, i/s 20/06 YYZ-YVR

 

C-FRSO

B787-9

37177/536

26/06 SAT-YYZ after long storage, i/s 26/06 YYZ-ZRH

Air Transat

C-GOIF

A321-271NX

8876

30/07 YUL-PUJ back in svc after long storage

 

C-GOIJ

A321-271NX

9278

30/07 YUL-YVR back in svc after long storage

Alaska Airlines

N626VA

A320-214

2830

14/07 SAT-GYR after long storage / sold

 

N628VA

A320-214

2993

30/07 GSO-PAE after long storage / sold

Allegiant Air

N202NV

A320-214

5440

06/07 AMA-MLB after paint prior del. (compl.)

 

N289NV

A320-214

4574

29/06 rgd. / parked MLB (ex RP-C3263)

Avelo Airlines

N702XT

B737-7H4

36623/2558

27/07 SBD-BUR on del. (ex N916WN)

 

N905WN

B737-7H4

36617/2491

11/07 seen SBD in f/c prior del., ex Southwest

 

N921WN

B737-7H4

36626/2600

11/07 seen SBD in f/c prior del., ex Southwest

American Airlines

N435AN

A321-231

10566

15/07 d/d BFM-TUL (ex F-WZMR)

Blue Skies Air LLC

N18121

DC-3 (C49G)

1997

11/07 DLE-WIC-RKV-UAK-YYR-YMT-DLH (ex N136PB)

Breeze Airways

N102BZ

EMB190AR

055

15/07 ISP-MSY on del., i/s 15/07 MSY-XNA (ex N98NA)

 

N108BZ

EMB190AR

070

07/07 ISP-CHS on del., i/s 08/07 CHS-RIC (ex N90NA)

 

N110BZ

EMB190AR

075

14/07 ISP-MSY on del., i/s 15/07 MSY-OKC (ex N975NA)

 

N115BZ

EMB190AR

096

30/06 SJO-BRO-ISP on del. (ex N96NC/C-FLWK)

 

N116BZ

EMB190AR

101

26/07 rgd. (ex N101NA/C-FHOS)

 

N120BZ

EMB190AR

115

13/07 ISP-CHS on del., i/s 15/07 CHS-SDF (ex N115NB)

 

N126BZ

EMB190AR

124

13/07 ISP-CHS on del., i/s 15/07 CHS-HSV (ex N124NH)

 

N132NK

EMB190AR

132

09/07 CWF-ISP on del. (ex C-FNAI) / to ORF 28/07

Calm Air

C-FJKQ

ATR72-212A

888

02/07 LFBF-KEF-YFB-YTH-YWG on del. (ex F-OIXL)

Cargojet

C-GAZF

B767338ERF

25363/402

07/07 YHM-YVR in svc after del. (compl. Info), ex N563AZ

 

C-GAZI

B767338ERF

25576/549

14/07 YHM-YYC in svc after del. (compl. Info), ex N521AZ

CommutAir

N24103

EMB145XR

645

24/07 MCN-ISO on del., ex ExpressJet (United Expr. c/s)

Conair Aviation

C-FFAQ

Dash 8-402Q

4251

13/07 rgd. (ex G-ECOT)

 

C-FFQW

Dash 8-402Q

4259

12/07 rgd. (ex G-FLBD)

Darkwing Aviation

N706XT

Dash 8-315

505

22/07 YYB-YYR-SMA-FAO-VLC on del. (ex N505CL/OE-LIA)

Delta Airlines

N919AT

B717-231

55084

15/07 ATL-DAY back in svc after long storage (compl. Info)

 

N966AT

B717-2BD

55027

06/07 ATL-AVL back in svc after long storage (compl. Info)

 

N371NB

A319-114

2095

01/07 BHM-ATL after storage, i/s 05/07 ATL-RDU

 

N949DK

B737-9GPER

38736/4592

27/07 rgd. / parked SBD (ex 9M-LNL)

 

N950DA

B737-9GPER

38737/4600

29/07 rgd. / parked SBD (ex 9M-LNK)

 

N123DW

A321-211

10234

07/07 d/d BFM-MSP as DL9936 (ex F-WZMZ), i/s 23/07

 

N552NW

B757-251

26499/975

08/07 VQQ-ATL & i/s 08/07 ATL-RDU (compl. Info)

 

N852NW

A330-223

614

07/07 SAL-ATL & i/s 08/07 ATL-SLC (compl. Info)                        

 

N571DZ

A350-941

064

09/07 rgd. / stored VCV (ex PR-XTF)

 

N574DZ

A350-941

265

15/07 rgd. / stored VCV (ex PR-XTJ)

Envoy Air

N857AE

EMB140LR

752

29/07 CLL-DFW last svc / to MZJ 29/07 & stored

Everts Air Cargo

N963CE

MD-83F

53450/2078

29/07 DHN-TUS after freighter conv. (ex N974AS)

FEDEX

N702FE

ATR72-600F

1681

02/08 d/d TLS-KEF as F-WKVG (ex F-WWED)

 

N196FE

B767-300R

63126/1245

13/07 d/d PAE-MEM as FX9032

 

N278FE

B767-300F

66247/1244

09/07 d/d PAE-IND as FX9035, i/s 27/07 IND-EWR

 

N279FE

B767-300F

66252/1247

29/07 d/d PAE-IND as FX9032

Flair Airlines

C-FLKA

B737-8 MAX

64943/7739

16/06 MWH-BFI after std & d/d 16/07 BFI-YYC (ex N5515R)

 

C-FLKD

B737-8 MAX

61806/7799

13/07 MWH-BFI after std & d/d 28/07 BFI-YYC (ex N1784B)

 

C-FLKI

B737-8 MAX

64944/7786

08/07 MWH-BFI after std & d/d 27/07 BFI-YYC (ex N5573B)

Frontier

N382FR

A320-251N

10565

21/07 d/d BFM-TPA as FFT9082 (ex F-WZMJ), i/s 24/07

GoJet

N514MJ

CRJ700

10116

01/07 STL-ORD in svc (compl. Info), UA Express c/s

 

N515MJ

CDJ700

10117

01/07 AMA-STL on del., i/s 03/07, UA Express c/s

 

N519LR

CRJ700

10260

14/07 STL-AMA & 23/07 AMA-STL on del., UA Express c/s

 

N578GJ

CRJ700

10083

01/07 rgd. / stored STL (ex ES-ACE)

IAero Airways

N859AM

B737-8Q8F

32796/1272

16/07 GSO-CVG on del., i/s 19/07 CVG-SAN op for DHL

Jazz Air

C-FEJC

EMB175SU

089

08/07 rgd. / stored YYZ / ex Sky Regional

JetBlue

N3058J

A220-371

55113

20/07 d/d BFM-VQQ as JBU6998 (ex C-GPOM)

Jet One X

N337JX

B747-409

33734/1353

29/07TPE-HNL-VCV basic China AL c/s on del. (ex B-18210)

 

VQ-BZV

B747-41R

29406/1177

24/07 STN-MST with titles, basic Virgin c/s (ex G-VXLG)

National Airlines

N963CA

B757-223

32381/965

13/07 rgd. (ex N187AN)

 

N744ST

B747-446(F)

25308/885

28/05 MWH-SAT prior del. for mods & rgd. 14/07

Omni Air International

N432AX

B767323ERF

27449/564

14/07 TLV-SNN-CVG-ROW after freighter conv. (ex N389AA)

Roxal Canadian AF

295506

Casa295MPA

197

17/07 d/d SVQ-TER-YQX

SkyWest

N614QX

CRJ700

10049

06/07 rgd., ex Gojet NTU, AA Eagle c/s (std since 10/18)

 

N689SK

CRJ700

10263

29/07 arr. SLN still as F-GRZM prior.del.

Southwest

N7821L

B737-7CT

32748/1266

11/07 VCV-MIA as WN8700 after long storage

 

N7860A

B737-79P

29362/1713

12/07 VCV-MIA as WN8700 after long storage

Spirit Airlines

N943NK

A320-271N

10563

23/07 d/d BFM-DTW as NK9043 (ex F-WZMT), i/s 28/07

 

N944NK

A320-271N

10545

16/07 d/d BFM-DTW as NK9044 (ex F-WZMS), i/s 20/07

 

N945NK

A320-271N

10594

30/07 d/d BFM-DTW as NK9045 /ex F-WZMU)

Summit Air

C-FNWT

Avro RJ100

E3250

09/07 seen NWI prior del. (ex SE-DSV)

Sun Country

N840SY

B737-8JP

42084/6291

15/07 PAE-MSP on del. (ex SE-RRV), i/s 18/07

 

N841SY

B737-8JP

40865/3410

18/07 KUN-YFB-SEA-PAE prior del. (ex EI-FHP)

United Airlines

N805UA

A319-132

783

07/07 RFD-GYR after long storage

 

N27251

B737-8 MAX

43931/8035

16/07 IAH-LAS put in svc after del. (compl. Info)

 

N27252

B737-8 MAX

43932/8075

14/07 d/d BFI-SEA as UA2705 / to IAH 21/07, i/s 23/07

 

N27253

B737-8 MAX

43930/8092

15/07 d/d BFI-SEA as UA2706 / to ORD 25/07, i/s 01/08

 

N641UA

B767-322ER

25091/360

20/04 VCV-IAH after long storage, i/s 23/04 IAH LIM

 

N644UA

B767-322ER

25094/369

07/05 ORD-SFO back in svc after long std & maint at HKG

 

N647UA

B767-322ER

25284/424

24/05 EWR-IAH back in svc after long std & maint at HKG

 

N649UA

B767-322ER

25286/444

03/05 ILN-EWR after long storage, i/s 05/05 EWR-IAH

 

N652UA

B767-322ER

25390/457

23/06 IAD-LHR back in svc after long std & maint at HKG

 

N659UA

B767-322ER

27114/485

04/05 ROW-SFO after long storage, i/s 21/05 SFO-EWR

 

N672UA

B767-322ER

30027/773

07/05 ROW-SFO-HNL-GUM-HKG for maint. after long std

 

N676UA

B767-322ER

30028/834

09/06 ROW-SFO-HNL-GUM-HKG for maint. after long std

 

N684UA

B767-3CBER

33466/890

16/06 ORD-EWR back in svc after long std & maint at HKG

 

N685UA

B767-3CBER

33467/894

09/06 ROW-SFO-HNL-GUM-HKG for maint. after long std

 

N686UA

B767-3CBER

33468/898

29/05 DEN-ORD back in svc after long std & maint at HKG

 

N204UA

B777-222ER

28713/191

23/07 XMN-GUM-HNL-VCV for cont. storage

 

N769UA

B777-222ER

26921/12

20/07 SFO-VCV as UA2708 for cont. storage

 

N772UA

B777-222ER

26930/5

15/07 DEN-VCV as UA2710 for cont. storage

 

N777UA

B777-222ER

26916/7

28/07 XMN-GUM-HNL-VCV for cont. storage

 

N796UA

B777-222ER

26931/112

23/07 XMN-GUM-HNL-VCV for cont. storage

UPS United Parcel

N265UP

MD-11F

48803/643

06/07 SAT-GUS after works / to SDF 20/07, i/s 29/07

 

N628UP

B747-8F

65779/1565

08/07 d/d PAE-SDF as UPS9583, i/s 13/07 SDF-DFW

USA Jet Airlines

N903DE

MD-88

53380/1986

09/07 rgd. / stored BYH (ex Delta Airlines)

 

N912DL

MD-88

49543/1434

09/07 rgd. / stored BYH (ex Delta Airlines)

 

N917DL

MD-88

49573/1469

19/07 rgd. / stored BYH (ex Delta Airlines)

US Navy

169570

B737-800A

66103/8565

08/07 d/d BFI-NIP (ex N612DS)

 

 

Reg News Latein-/Südamerika

Aerolineas Argentinas

LV-KAO

A330-202

899

08/07 testflown GIG f/c prior del. still as CS-TOM

Aeromexico

XA-OCA

B737-8JP

39164/3196

01/07 SNN-BGR-MEX on del. still as SE-RRC, i/s 19/07

 

XA-OCB

B737-8JP

39162/2994

30/07 SNN-BGR-MEX on del. still as SE-RRA

 

XA-OCC

B737-8JP

39002/3231

01/07 MEX-MXL put in svc after del. (compl. Info)

 

XA-OOO

B737-8FZ

31713/3215

15/07 MEX-MXL put in svc after del. (ex G-TUKC)

 

XA-HSB

B737-9 MAX

43713/7847

07/07 d/d BFI-MEX as AM9448, i/s 16/07 MEX-GDL

Aero Regional

HC-CWG

B737-446

28087/2812

26/07 rgd. (ex N7372C/JA8993)

Aerosucre

HK-5216

B727-227F

21996/1571

23/07 seen BOG in new c/s (ex CX-CLB)

Avianca

HK-5335

A320-214

9292

05/07 seen MDE f/c prior del (ex VQ-BOH NTU)

 

N937AV

A320-251N

10394

27/07 d/d TLS-MPL a/w for painting (ex F-WWBG) Flyadeal ntu

 

N938AV

A320-251N

9238

09/07 EMA-LCA after paint into f/c prior del. still as VP-CCR

24/07 LCA-MPL still as VP-CCR

 

N725AV

A321-231

6219

04/07 MDE-BOG last svc / to RDU-KEF-IST-ISL 29/07

 

N747AV

A321-211

6861

10/07 BAQ-BOG after long storage / to LAL 21/07 basic c/s

 

N342AV

A330-243

1342

03/06 MDE-BOG after long storage, i/s 05/06 BOG-LAX

 

N974AV

A330-243

1208

30/06 MDE-BOG after long storage, i/s 30/06 BOG-LAX

 

N782AV

B787-8

37504/239

09/07 BOG-MDE as AVA4950 for cont. storage

 

N785AV

B787-8

37507/347

27/06 MDE-BOG after long storage, i/s 27/06 BOG-MAD

 

N786AV

B787-8

37508/367

25/06 MAD-BOG last svc / to CLO 26/06 & stored

 

N791AV

B787-8

37509/460

18/06 MDE-BOG after long storage, i/s 18/06 BOG-MAD

 

N795AV

B787-8

39407/625

26/06 BOG-MDE for cont. storage

Caribbean Airlines

9Y-BGI

B737-8Q8

28232/547

25/04 TAB-POS last svc / to MIA 07/07 / to GYR 10/07

Chartright Air

VP-CAA

MD-87

49767/1587

03/07 BFR-STN-JMK-ATH-STN in svc, ex VP-CNI

COPA Panama

HP-1826CMP

B737-8V3

38031/4489

30/07 ROW-MIA-PTY after long storage

 

HP-1829CMP

B737-8V3

38882/4361

14/07 ROW-MIA-SJO after long storage

EasyFly

HK-5351-X

ATR42-600

1419

30/07 d/d TLS-KEF-YYR-YHZ (ex F-WWLT) after long storage

Ez Air

N304AG

Saab 340B

418

28/07 MCO-PLS-CUR-BON on del. (ex N418XJ)

FlyBondi

LV-KAH

B737-8Q8

30703/1964

14/07 rgd. / parked MZJ prior del. (ex N703AE/C-FDBD)

20/07 MZJ-TUS-GYE-EZE on del. in hybrid c/s

GOL

PR-XMO

B737-8 MAX

61583/7808

03/07 CNF-CGH in svc after del (compl. Info)

 

PR-XMP

B737-8 MAX

61584/7830

01/07 CNF-SSA in svc after del (compl. Info)

 

PR-XMQ

B737-8 MAX

60234/7864

03/06 VCV-MWH after std & d/d 25/07 BFI-CUN-CNF

 

PR-XMR

B737-8 MAX

60233/7850

26/07 MWH-BFI after long storage prior del.

 

PS-GPA

B737-8 MAX

43615/7135

31/07 d/d BFI-PTY still as N533RL (ex VT-JXF)

Itapemirim ITA

PS-AAF

A320-232

2359

30/06 rgd. (ex VT-IDP), i/s 07/07 GRU-BSB

 

PS-ITA

A320-232

2395

02/07 MCI-NAS-GEO-GIG on del., i/s 24/07 GIG-CNF

 

PS-SPJ

A320-232

2589

01/07 GRU-CNF put in svc after del. (compl.)

LATAM

CC-BEE

A321-211

6698

07/07 MEX-LIM-SCL on re-del. (ex N891NW), i/s 27/07

 

CC-BEF

A321-211

6780

16/07 MEX-LIM-SCL on re-del. (ex N495MN), PT-XPS NTU

 

CC-BEH

A321-211

6894

29/06 rgd. (ex N891EB/CC-BEH), PT-XPU NTU

 

PT-XPJ

A321-211

6798

03/07 MEX-BAQ-FOR on re-del. (ex N891ZW)

 

CC-CXD

B767-316ER

35697/967

21/07 SCK-MIA after long std / to ANC-SIN 27/07 for conv.

 

PR-XTG

A350-941

079

21/07 GRU-VCV for cont. storage, for Delta Airlines

 

PR-XTL

A350-941

313

28/07 GRU-VCV for cont. storage, for Delta Airlines

 

CC-BBH

B787-8

42224/205

13/07 SCL-LIM back in svc after storage since 16/05

 

CC-BBI

B787-8

38480/210

10/07 SCL-BOG back in svc after storage since 30/04

 

CC-BGE

B787-9

38478/341

01/07 rgd. (compl. Info), ex N931DJ

 

CC-BGG

B787-9

38461/382

02/07 dep. VCV as N8903W after long std. & rgd. 08/07

 

CC-BGH

B787-9

38459386

15/07 VCV-SBD-SCL still as N8904W on re-del.

 

PT-MUA

B77732WER

37664/

25/07 GRU-MAO back in svc after long storage

 

PT-MUB

B77732WER

37665/

02/07 GRU-MIA back in svc after long storage

 

PT-MUC

B77732WER

37666/

06/07 GRU-MAO back in svc after long storage

 

PT-MUD

B77732WER

37667/

28/06 MAO-GRU after long storage, i/s 07/07 GRU-MAO

 

PT-MUE

B77732WER

38886/

01/07 ORD-UIO last svc & stored

Rutaca

YV-645T

B737-3H4

27932/2779

02/07 rgd. & seen CBL 04/07 prior paint (ex CP-3136)

 

YV-3521

MD-83

49909/1625

11/07 OPF-PUJ-CCS on del. (ex N415NV)

 

YV-3522

MD-88

49763/1626

12/07 OPF-PUJ-CCS on del. (ex N402NV)

 

YV-3523

MD-83

53347/1979

11/07 OPF-PUJ-CCS on del. (ex N417NV)

 

YV-3524

MD-88

49766/1657

12/07 rgd. (ex N414NV)

SKY Airline

CC-DCA

A321-251NX

10532

27/07 d/d XFW-KEF-PBI-SCL as SKU9005 (ex D-AYAR)

VIVA Aerobus

XA-VBM

A321-271NX

10343

31/07 d/d XFW-KEF-BGR-MTY as VIV001 (ex D-AVYV)

 

XA-VBP

A321-231

5606

15/07 GEG-MTY f/c after paint on del. still as N902JT

VIVA Colombia

HK-5221

A320-214

3896

17/07 BQN-BOG after long storage, i/s 19/07 BOG-CLO

 

HK-5273

A320-214

8519

12/07 SMR-MDE last svc / to MIA-MZJ 30/07 ret. to lessor

 

HK-5318

A320-214

8960

05/07 CTG-MDE last svc / to MIA-MZJ 24/07 ret. to lessor

 

HK-5319

A320-214

8994

12/05 SMR-MDE last svc / to MIA-ATL-MZJ 03/06 / sold

 

HK-5320

A320-214

9010

25/06 CLO-MDE last svc / to MIA-MZJ 09/07 ret. to lessor

Volaris

XA-VRV

A320-271N

10454

08/07 d/d TLS-KEF-YQX-MEX as VOI9109 (ex F-WWBY) f/c

 

XA-VRZ

A320-271N

10469

02/07 d/d TLS-KEF-YQX-MEX as VOI9113 (ex F-WWDJ) still

all white & JetSmart engine c/s

 

XA-VSA

A320-271N

10469

27/07 d/d TLS-KEF-YQX-MEX as VOI9115 (ex F-WWDN) still

all white & JetSmart engine c/s

 

Reg News Afrika

Air Algerie

7T-VKC

B737-8D6

34166/1773

29/06 ALG-AAE back in svc after storage

Air Austral

F-OLAV

A220-371

55106

28/07 d/d YMX-YQM-CDG as REU9123  (ex C-FOVH) / TLS 2/8

 

F-OMER

A220-371

55116

28/07 d/d YMX-YQM-CDG as REU9456 (ex C-FOVP) / TLS 2/8

 

F-OTER

A220-371

55125

30/07 d/d YMX-CDG (ex C-FOUY)

Air Cairo

SU-BUM

A320-251N

9056

03/07 OSR-CAI on del. (ex VP-CZE/XA-ARG), i/s 10/07

Air Cote d’Ivoire

TU-TRC

A319-112

2126

10/07 OUA-ABJ last svc / to LDE 18/07 ret. to lessor

Air Mauritanie

5T-CLJ

B737-8 MAX

64299/6704

14/07 NKC-TUN back in svc after long storage (compl. Info)

Air Mauritius

3B-NBG

ATR72-212A

690

31/07 MRU-TNR-NBO-KRT-ATH-DNR after long storage

 

3B-NBD

A340-313X

194

02/07 MRU-ENS as MK5 after long storage for scrapping

 

3B-NBE

A340-313X

268

10/07 MRU-ENS as MK6 after long storage for scrapping

Air Tanzania

5H-TCK

Dash 8-402Q

4624

29/07 d/d YZD-YYR-KEF-TRM-HER-ADD-DAR still as C-GPPU

Asecna

6V-AFW

ATR42-300

117

25/06 OXR-DKR last svc / to LPA-DNR 16/07

Auric Air

5H-MFH

Dash 8-103

537

15/07 MWZ-WILL on del. (ex C-FXUZ)

Badr Airlines

4L-BQJ

B737-8AL

35075/

28/06 DOH-KRT last svc / to TBS 28/06 ret. to My Way

CAA Comp. Africaine

9S-ABM

A320-214

3900

02/07 LFBF-FIH on del. (ex VT-WAK), i/s 08/07

Comair

ZS-OAP

B737-4S3

24167/2287

03/07 CPT-JNB last svc & stored, Kulula c/s

 

ZS-ZWB

B737-8LD

40852/4229

04/07 CPT-HLA last svc & stored, Kulula c/s

 

ZS-ZWC

B737-8LD

40853/4252

04/07 CPT-JNB last svc & stored, Kulula c/s

 

ZS-ZWD

B737-8LD

40855/4279

04/07 GRJ-JNB last svc & stored, Kulula c/s

 

ZS-ZWE

B737-8LD

40854/5518

18/05 CPT-JNB last svc & stored, Kulula c/s

 

ZS-ZWF

B737-8LD

40856/5606

29/06 CPT-JNB last svc & stored, Kulula c/s

 

ZS-ZWG

B737-8LD

40972/5770

04/07 ELS-JNB last svc & stored, British Airways c/s

 

ZS-ZWH

B737-8LD

40971/6179

11/07 JNB-CPT last svc & stored, British Airways c/s

 

ZS-ZWJ

B737-8F2

34408/1880

04/07 DUB-JNB last svc & stored, British Airways c/s

 

ZS-ZWM

B737-8KN

40248/3768

17/07 DUR-JNB last svc & stored, British Airways c/s

 

ZS-ZWO

B737-8K2

28373/51

18/07 JNB-CPT on lease to FlySafair, ex sp. Kulula c/s

 

ZS-ZWQ

B737-8K2

28374/57

25/07 JNB-ACC now as N374AV ret. to lessor, ex Kulula

 

ZS-ZWU

B737-8BK

33013/1317

04/07 CPT-JNB last svc & stored, British Airways c/s

 

ZS-ZWW

B737-82R

40721/3600

04/07 PLZ-JNB last svc & stored, British Airways c/s

 

ZS-ZWX

B737-82R

40727/3652

20/05 PLZ-JNB last svc & stored, British Airways c/s

 

ZS-ZWY

B737-8KN

40247/3706

11/07 JNB-CPT last svc & stored, British Airways c/s

 

ZS-ZWZ

B737-8KN

40249/3720

04/07 CPT-JNB last svc & stored, British Airways c/s

Djibouti Air Force

J2-MBE

Let 410-E20

2732

14/07 JIB-LXR-MJT-UHE (ex OK-SDV)

FlySafair

ZS-WMP

B737-490

28891/3027

28/06 DUR-JNB last svc & stored

 

ZS-ZWO

B737-8K2

28373/51

18/07 JNB-CPT i/s all white/no titles on lse fr Comair

Ghadames Air Transport

5A-GRA

B737-322

24717/1930

29/07 IEV-GML for paint prior del. (ex UR-CRL)

 

5A-GRR

B737-341

25048/2085

13/07 seen IEV f/c & d/d 02/08 GML-MJI  (ex UR-CRM)

Mango

ZS-SJB

B737-8S3

29249/653

19/07 CPT-JNB last svc & stored

Nile Air

SU-BQK

A320-214

3925

15/07 CAI-SHJ after long storage on ret. to lessor

Nouvelair

TS-INE

A320-214

5310

15/07 MIR-CDG in svc after del. (ex OE-IPN/RP-C8399)

 

TS-INQ

A320-214

2158

23/06 MIR-CDG back in svc after long storage

Royal Air Maroc

CN-RNP

B737-8B6

28983/492

08/07 CMN-ORY back in svc after storage

 

CN-MAX

B737-8 MAX

60008/7295

06/07 CMN-ORY back in svc after long storage

 

CN-MAY

B737-8 MAX

60011/7389

10/07 CMN-LYS back in svc after long storage

 

YL-LCV

A321-231

2216

01/07 AMS-CMN on lse fr SmartLynx, i/s 02/07 CMN-BOD

 

YL-LCX

A321-211

3191

04/07 EIN-TNG on lse fr SmartLynx, i/s 05/07 TNG-BRU

 

YL-LDA

A321-211

2903

02/07 RIX-OUD on lse fr SmartLynx, i/s 03/07 OUD-AMS

 

9H-SLC

A321-211

4461

01/07 RIX-VCE-CMN on lse fr SmartLynx, i/s 02/07 CMN-BRU

Senegal Gvmt

6V-SEN

A320-251N

10196

10/07 d/d BSL-DKR f/c after outfitting (ex F-WWDS)

South African Cargo

ZS-SBB

B737-3Y0F

26072/2369

24/07 JNB-…-BGI-MYR after long storage, for Kalitta Charters II

Syphax Airlines

TS-ISA

CRJ900

15091

15/07 VLC-KAN on lease to Arik Air?

TACV

D4-CCF

B757-236

25808/665

13/07 QLA-RAI after long storage / sold 30/07 as TF-LLV

 

D4-CCG

B757-208

24760/281

22/06 RAI-SID last svc & stored

Tunis Air

JY-JAT

A320-211

2061

06/07 AMM-TUN a/w on lsd fr Jordan Av’n, i/s 08/07 TUN-CDG

 

Reg News Asien

Air Astana

P4-KHA

EMB190E2

20012

30/06 ALA-KZO back in svc after long storage

 

P4-KHB

EMB190E2

20013

01/07 ALA-NQZ back in svc after long storage

 

P4-KHC

EMB190E2

20014

21/07 NQZ-GUW back in svc after long storage

 

P4-KHD

EMB190E2

20017

09/07 ALA-NQZ back in svc after long storage

 

P4-KHE

EMB190E2

20019

24/07 NQZ-ALA back in svc after long storage

Air Busan

HL8073

A321-231

2927

13/07 CJU-PUS last svc / to ICN 24/07 sold to Air Seoul

Air China

B-322G

A320-251N

10164

27/07 d/d TSN-HGH as CCA088 (ex B-000R), i/s 30/07

Air Incheon

HL8319

B737-8ASF

29917/298

22/07 XMN-ICN on del. still as N299BR

Air Macau

B-MAQ

A321-231

1926

12/07 MFM-CZX back in svc after storage

Air Seoul

HL8073

A321-231

2927

24/07 PUS-ICN on del. / to GMP 27/07, i/s 27/07, ex Air Busan

ANA All Nippon

JA06AN

B737-781

33876/1992

06/07 HND-ANC-VCV as AKX5672 & wfu

 

JA902A

B787-10

62686/1062

18/06 CHS-PAE after long storage prior del.

 

JA779A

B777-381ER

34894/631

14/05 NRT-HND / to HNL-MHV 13/07 as NH9431 & wfu

 

JA780A

B777-381ER

34895/639

13/05 NRT-HND / to HNL-MHV 15/07 as NH9434 & wfu

Aramco

N807XA

B737-800

63406/6851

23/07 SNN-ATH-DMM on del. (ex EI-GTV)

Asia Cargo Airlines

PK-MGZ

B737-3H4F

28398/2917

13/07 seen BDO in f/c, lsd fr Tri-M.G. Airlines  (ex N653SW)

 

9M-WCM

B737-33RF

28869/2887

22/07 TPA-SBD-HNL-GUM-BKI-SZB on del. still as N286TM

Azerbaijan Airlines

4K-AZ11

B757-22L

29305/894

11/05 GYD-KJA back in svc after long storage

Bamboo Airways

M-ABNK

EMB190LR

524

02/07 CAN-SGN on del. / to get VN-A reg

Batik Air

PK-LAI

A320-214

6356

05/07 GTO-UPG last svc & stored      

 

PK-LAK

A320-214

6372

22/06 SUB-CGK last svc & stored

 

PK-LAM

A320-214

6628

18/07 KOE-CGK last svc & stored

 

PK-LAP

A320-214

6697

22/06 SUB-CGK last svc & stored

 

PK-LAQ

A320-214

6722

17/07 CGK-KNO last svc & stored

 

PK-LAR

A320-214

6782

21/06 HLP-CGK last svc & stored

 

PK-LAS

A320-214

6823

22/06 UPG-CGK last svc & stored

 

PK-LAU

A320-214

6962

21/06 DPS-CGK last svc & stored

 

PK-LUG

A320-214

7231

04/07 BKS-HLP last svc & stored

 

PK-LUJ

A320-214

7337

03/05 PDG-CGK last svc & stored

 

PK-LUK

A320-214

7365

10/07 CGK-MDC last svc & stored

 

PK-LUM

A320-214

7421

22/06 TKG-CGK last svc & stored

 

PK-LUP

A320-214

7496

07/07 CGK-BPN last svc & stored

 

PK-LUQ

A320-214

7609

22/07 CGK-YIA last svc & stored     

 

PK-LUU

A320-214

7659

08/07 BPN-HLP last svc & stored

 

PK-LUV

A320-214

7673

22/05 CGK-DPS last svc & stored

 

PK-LUW

A320-214

7819

05/07 KNO-HLP last svc & stored

 

PK-LZG

A320-214

8082

22/06 UPG-CGK last svc & stored

 

PK-LZH

A320-214

8283

06/07 CGK-TJQ last svc & stored

 

PK-LZJ

A320-214

8748

18/06 AAP-CGK last svc & stored

 

PK-LZK

A320-214

8798

22/06 KNO-CGK last svc & stored

 

PK-LZL

A320-214

8942

21/06 DPS-CGK last svc & stored

 

PK-LBT

B737-8GP

39828/5179

21/06 PDG-CGK last svc & stored

 

PK-LBZ

B737-8GP

39835/5307

03/07 CGK-BTH last svc & stored   

 

PK-LDJ

B737-8GP

40061/5130

12/06 CGK-BTH last svc & stored

 

PK-LZO

B737-8GP

39838/6236

11/07 CGK-UPG-GTO last svc & stored 

 

PK-LZR

B737-8GP

39862/5532

22/06 LBJ-SUB last svc & stored

 

PK-LZU

B737-8GP

39825/5127

22/06 YIA-CGK last svc & stored

 

PK-LZW

B737-8GP

38308/5225

11/06 PNK-CGK last svc & stored

 

PK-LBH

B7379GPER

38730/4430

30/06 PKU-CGK last svc & stored

 

PK-LBI

B7379GPER

38743/4711

30/06 UPG-DJJ last svc & stored

 

PK-LBJ

B7379GPER

38742/4726

22/06 LOP-CGK last svc & stored

 

PK-LBM

B7379GPER

38689/4441

30/06 BTH-CGK last svc & stored

 

PK-LBO

B7379GPER

38731/4463

22/06 PKU-CGK last svc & stored

Cambodia Airways

F-WTAN

A320-214

9122

07/07 d/d TLS-MCT-PNH a/w (ex F-WWIY) / to get XU-763

Cathay Dragon

B-HSK

A320-232

1721

25/07 HKG-BKK-DWC-AMS-DGX ret. to lessor

 

B-HTE

A321-231

1024

26/07 HKG-CTS-ANC-MZJ ret. to lessor (old Dragonair c/s)

Cathay Pacific

B-HLR

A330-343X

421

02/08 ASP-HKG as CX3490 after long storage

 

B-KPL

B777-367ER

36161/818

26/07 ASP-HKG as CX3490 after long storage

 

B-KPZ

B777-367ER

37900/1003

26/07 ASP-HKG as CX3494 after long storage

 

B-KQP

B777-367ER

41758/1224

26/07 ASP-HKG as CX3492 after long storage

Cebu Pacific

RP-C3250

A320-214

3767

12/07 CAN-MNL-AMD-HER-CQM a/w ret. to lessor / to OE-INX

China Eastern

B-324Z

A320-251N

10246

13/07 d/d TSN-PVG as CES9002 (ex B-007T), i/s 16/07

 

B-325R

A320-251N

10201

31/07 d/d TSN-PVG as CES9001 (ex B-000G)

 

B-323H

A350-951

452

21/07 d/d TSN-PVG as CES599 (ex B-005S/F-WZNS)

China Postal

B-5576

B737-86NF

38011/3531

08/07 TNA-PEK on del., ex Shanghai AL, i/s 10/07

China Southern

B-324P

A321-253NX

10396

30/07 d/d XFW-NQZ-CAN as CSN324P (ex D-AVXM)

Citilink

PK-GYA

A330-941

1870

01/05 KMG-CGK last svc & stored

DHL International

A9C-DHU

B767323ERF

33085/907

13/07 BAH-DXB put in svc after del. (ex N346AN)

Emirates

A6-EUS

A380-842

234

21/05 DWC-DXB after long storage, i/s 21/06 DXB-BAH

 

A6-EVB

A380-842

162

13/06 DWC-DXB after long storage, i/s 04/07 DXB-AMM

Etihad

A6-EIT

A320-232

5791

18/06 AUH-BAH back in svc after storage

 

A6-XWC

A350-1041

330

23/07 d/d BOD-AUH as AIB330 still as F-WXAC after long std

FireFly

9M-MXF

B737-8H6

40133/3806

20/07 PEN-KUL ret. to MAS, did only 1 svc on 03/05 since del.

 

9M-MXU

B737-8H6

40158/4930

20/07 PEN-KUL ret. to MAS, did only 1 svc on 05/05 since del.

 

9M-MXV

B737-8H6

40159/4964

20/07 PEN-KUL ret. to MAS, did only 1 svc on 07/05 since del.

Flyadeal

HZ-FAN

A320-251N

10255

15/07 d/d TLS-JED as FAD8014 (ex F-WWTO)

 

HZ-FAO

A320-251N

10530

22/07 d/d TLS-JED as FAD8015 (ex F-WWTZ)

FlyDubai

A6-FMM

B737-8 MAX

60985/7628

24/07 AMM-DXB as FZ9520 after del.

 

A6-FMQ

B737-8 MAX

60992/8023

15/07 d/d BFI-SNN-AMM as FZ9741 (ex N4022A)

 

A6-FMR

B737-8 MAX

60993/8042

29/07 d/d BFI-SNN-AMM as FZ9741

FlyNAS

HZ-NE24

A330-343E

1607

21/07 seen ISL in f/c with dual reg TC-LOJ prior del.

Garuda Indonesia

PK-GAK

ATR72-600

1249

21/05 SUB-CGK last svc & stored

 

PK-GAO

ATR72-600

1329

18/07 GNS-KNO last svc & stored    

 

PK-GEP

B737-8AS

29931/1020

13/07 PGK-CGK last svc & stored     

 

PK-GFA

B737-86N

36549/3331

27/07 CGK-BOM-MCT-SOF after long storage ret. to lessor

 

PK-GFC

B737-86N

39390/3348

28/04 SUB-CGK last svc / to TNN 25/06 & stored

 

PK-GFE

B737-8U3

36804/3374

27/04 PDG-CGK last svc / to TNN 25/06 & stored

 

PK-GFH

B737-8U3

36850/3389

05/07 KNO-CGK last svc & stored

 

PK-GFL

B737-86N

36808/3506

13/07 UPG-CGK last svc & stored

 

PK-GFO

B737-86N

39403/3674

08/06 SUB-CGK last svc & stored

 

PK-GFP

B737-8U3

38821/3684

15/06 SUB-CGK last svc & stored

 

PK-GFR

B737-81D

39417/3802

13/07 UPG-CGK last svc & stored        

 

PK-GFS

B737-86N

36830/3860

08/07 UPG-CGK last svc & stored        

 

PK-GFU

B737-86N

38040/4482

31/05 SRG-CGK last svc & stored

 

PK-GFZ

B737-86N

38044/4635

20/07 SUB-CGK last svc & stored        

 

PK-GMK

B737-8U3

29666/3171

27/04 AMQ-CGK last svc / to TNN 25/06 & stored

 

PK-GML

B737-8U3

31763/3177

27/04 BPN-CGK last svc / to TNN 25/06 & stored

 

PK-GMN

B737-8U3

30146/3303

25/05 TNJ-CGK last svc & stored

 

PK-GMR

B737-8U3

30150/3429

05/07 PKU-CGK last svc & stored           

 

PK-GMS

B737-8U3

38071/3855

02/06 UPG-CGK last svc / to KUL 06/06 & stored

 

PK-GMV

B737-8U3

38074/3960

26/06 TKG-CGK last svc & stored

 

PK-GMZ

B737-8U3

38072/4582

10/05 BDJ-CGK last svc / to KUL 20/05 & stored

 

PK-GND

B737-8U3

41794/4761

07/05 UPG-CGK last svc & stored

 

PK-GNI

B737-86N

41267/4957

09/07 SUB-CGK last svc & stored

 

PK-GNJ

B737-8U3

40967/4969

07/05 UPG-CGK last svc & stored

 

PK-GNK

B737-8U3

41798/5049

07/05 BPN-CGK last svc & stored

 

PK-GNN

B737-86N

41270/5116

07/07 BPN-CGK last svc & stored

 

PK-GNO

B737-8U3

41800/5109

07/05 SUB-CGK last svc & stored

 

PK-GNS

B737-8U3

41607/5385

06/05 SUB-CGK last svc & stored

 

PK-GNT

B737-8U3

41806/5427

06/06 LOP-CGK last svc & stored

 

PK-GNU

B737-8U3

41812/5613

05/05 BDJ-CGK last svc & stored

 

PK-GNV

B737-8U3

41815/5716

06/05 PER-CGK last svc & stored

 

PK-GPN

A330-243

1261

16/06 YIA-CGK last svc & stored

 

PK-GPO

A330-243

1288

28/05 BTJ-CGK last svc & stored

 

PK-GPC

A330-341

140

30/05 CAN-CGK last svc & stored

 

PK-GPE

A330-341

148

27/06 CAN-CGK last svc & stored

 

PK-GPR

A330-343E

1446

21/06 BTJ-CGK last svc & stored

 

PK-GPX

A330-343E

1654

07/07 KNO-CGK last svc & stored

 

PK-GID

B777-3U3ER

29146/1141

02/07 DPS-CGK last svc & stored

 

PK-GIE

B777-3U3ER

29147/1148

21/07 SYD-CGK last svc & stored      

 

PK-GIF

B777-3U3ER

29148/1203

30/06 PVG-CGK last svc & stored

 

PK-GIJ

B777-3U3ER

40072/1332

02/07 DPS-CGK last svc & stored

Georgian Aiways

4L-GTI

B737-7CT

35086/2613

01/07 TBS-LEJ in svc (note corr. reg!)

Greater Bay Airlines

B-KJA

B737-8JP

42277/6320

30/07 seen CAN f/c with dual reg D-AAGB prior del.

Hong Kong Airlines

B-LGH

A350-941

256

01/08 HAK-HKG-PEK after long storage / sold to Hainan AL

Indian Navy

IN329

B737-800A

64891/8296

08/07 d/d BFI-HNL-GUM-BWN-GOI (ex N536DS)

Indigo

VT-IGT

A320-232

4384

26/07 CGK-DEL after long std / to TAS-VNO 29/07 ret. to lsr

 

VT-ISV

A320-251N

10559

09/07 d/d TLS-DEL as IGO9001 (ex F-WWIX)

 

VT-ISW

A320-251N

10556

28/07 d/d TLS-DEL as IGO9001 (ex F-WWDQ)

 

VT-ILP

A321-251NX

10289

07/07 d/d XFW-DEL as IGO9001 (ex D-AZAM)

Indonesia Air Asia

PK-AXG

A320-216

3813

27/06 TJQ-CGK last svc & stored

 

PK-AXS

A320-216

2885

10/06 DPS-CGK last svc & stored

 

PK-AXT

A320-216

3486

16/05 DPS-CGK last svc & stored

 

PK-AXV

A320-216

4889

04/07 DPS-CGK last svc & stored

 

PK-AXX

A320-216

5215

22/06 DPS-CGK last svc & stored

 

PK-AXY

A320-216

5359

30/06 DPS-CGK last svc & stored

 

PK-AZD

A320-216

5627

15/06 DPS-CGK last svc & stored

 

PK-AZF

A320-216

5706

04/07 KUL-SUB last svc & stored

 

PK-AZG

A320-216

5657

04/07 DPS-CGK last svc & stored

 

PK-AZJ

A320-216

5153

27/06 DPS-CGK last svc & stored

 

PK-AZM

A320-216

3140

04/07 DPS-SUB last svc & stored

 

PK-AZN

A320-216

5505

01/07 DPS-CGK last svc & stored

 

PK-AZO

A320-216

5846

01/07 CGK-KNO last svc & stored

 

PK-AZP

A320-216

3299

05/07 YIA-KNO last svc & stored

Israir

4X-ABT

A320-232

6200

30/07 SNN-TLV on del. as ISR120 (ex EI-GTO/ZS-SZG)

 

OK-TVT

B737-86N

39394/3899

26/05 PRG-TLV on lse fr Smartwings, i/s 27/05 TLV-BUS

 

OK-SWA

B737-8 MAX

43555/6749

23/06 PRG-TLV on lse fr Smartwings, i/s 24/06 TLC-CFU

Jeju Air

HL8049

B737-8AS

36570/2573

07/07 CJU-GMP last svc / to XMN 23/07 for freighter conv.

Jetstar Japan

JA17JJ

A320-232

5732

17/07 KIX-NRT last svc / to MNL-BNE 18/07 (to VH-YXS)

Jordan Aviation

JY-JAT

A320-211

2061

04/07 AYT-AMM last svc / lsd to Tunisair 06/07

Juneyao Airlines

B-324D

A320-271N

10498

20/07 d/d XFW-NQZ-PVG (ex F-WWTV, TLS-XFW 09/07)

Kam-Air

YA-WTA

A340-313X

207

27/07 KBL-SQQ (ever in svc?) / sold to Airhub Airlines

Korean Air

HL7568

B737-8B5

29980/891

06/07 GMP-CTS-ANC-VCV a/w ret. to lessor after long std

Kuwait Airways

9K-APB

A330-243

1643

05/05 DXB-KWI last svc & stored

 

9K-APC

A330-243

1653

30/05 CAI-KWI last svc & stored

 

9K-APF

A330-841

1964

11/06 KWI-DEL back in svc after long storage

Lion Air

PK-LJQ

B737-8GP

38317/3985

30/06 CGK-BTH last svc & stored               

 

PK-LJR

B737-8GP

37292/4008

17/07 KNO-CGK last svc & stored              

 

PK-LJW

B737-8GP

37295/4092

05/07 YIA-SRG last svc & stored            

 

PK-LJY

B737-8GP

38722/4125

04/07 YIA-AAP last svc & stored             

 

PK-LKH

B737-8GP

37297/4193

04/07 CGK-PDG last svc & stored          

 

PK-LKJ

B737-8GP

38682/4226

22/06 PGK-CGK last svc & stored          

 

PK-LKQ

B737-8GP

38727/4320

22/06 SUB-CGK last svc & stored          

 

PK-LKR

B737-8GP

38686/4332

04/07 CGK-DJB last svc & stored           

 

PK-LKT

B737-8GP

38733/4517

04/07 PGK-CGK  last svc & stored            

 

PK-LKW

B737-8GP

38734/4578

04/07 CGK-YIA  last svc & stored             

 

PK-LOH

B737-8GP

38744/4762

04/07 BTH-PLM  last svc & stored            

 

PK-LOI

B737-8GP

38746/4783

07/07 UPG-GTO last svc & stored            

 

PK-LOJ

B737-8GP

38747/4777

04/07 CGK-PGK last svc & stored          

 

PK-LOM

B737-8GP

38750/4867

11/07 CGK-LOP last svc & stored           

 

PK-LOO

B737-8GP

39814/4879

22/06 SUB-CGK last svc & stored

 

PK-LOQ

B737-8GP

39816/4924

10/07 CGK-LOP last svc & stored           

 

PK-LOR

B737-8GP

39818/4936

10/07 BTH-KNO last svc & stored           

 

PK-LOV

B737-8GP

39817/4954

13/07 BTH-KNO last svc & stored           

 

PK-LQW

B737-8GP

39868/5608

21/06 PLM-BTH last svc & stored

 

PK-LQY

B737-8GP

39873/5698

10/07 BTH-CGK last svc & stored          

 

PK-LFV

B7379GPER

35723/2848

20/06 UPG-CGK last svc & stored

 

PK-LFW

B7379GPER

35724/2879

23/07 YIA CGK last svc & stored

 

PK-LGJ

B7379GPER

35727/2934

04/07 SUB-PKY last svc & stored           

 

PK-LGM

B7379GPER

35730/3075

05/07 SUB-BDJ last svc & stored           

 

PK-LGR

B7379GPER

35734/3153

25/05 KNO-CGK last svc & stored

 

PK-LGS

B7379GPER

35735/3183

07/07 SUB-BDJ last svc & stored              

 

PK-LGU

B7379GPER

35737/3225

05/05 DPS-CGK last svc & stored

 

PK-LGY

B7379GPER

37270/3333

11/07 SUB-LOP last svc & stored              

 

PK-LHH

B7379GPER

37275/3375

04/07 SRG-BDJ last svc & stored               

 

PK-LHL

B7379GPER

37274/3441

04/07 CGK-PLM last svc & stored             

 

PK-LHM

B7379GPER

37277/3513

05/05 BDJ-SUB last svc & stored

 

PK-LHO

B7379GPER

37278/3555

11/07 CGK-MNO last svc & stored            

 

PK-LHP

B7379GPER

37279/3573

11/07 CGK-BDJ last svc & stored              

 

PK-LJM

B7379GPER

38313/3936

26/05 PLM-CGK last svc & stored

 

PK-LJO

B7379GPER

38315/3954

03/06 YIA-CGK last svc & stored

 

PK-LJP

B7379GPER

37291/3966

12/06 SUB-CGK last svc & stored

 

PK-LJT

B73-9GPER

38720/4056

30/06 CGK-KNO last svc & stored               

 

PK-LJZ

B7379GPER

37296/4128

07/07 UPG-PLW last svc & stored             

 

PK-LKO

B7379GPER

38684/4266

29/06 BPN-CGK last svc & stored              

 

PK-LOF

B7379GPER

38741/4679

30/06 PLM-CGK last svc & stored                

 

PK-LPF

B7379GPER

39880/5081

30/06 BPN-CGK last svc & stored           

 

PK-LPW

B7379GPER

43213/7274

22/06 UPG-CGK last svc & stored

 

PK-LPY

B7379GPER

43214/7329

22/06 UPG-CGK last svc & stored

 

PK-LQR

B7379GPER

43005/7441

22/06 DPS-CGK last svc & stored

 

PK-LQU

B7379GPER

37290/3918

19/05 PKU-CGK last svc & stored

 

PK-LSI

B7379GPER

38749/4843

03/07 BDJ-SRG last svc & stored       

 

PK-LSK

B7379GPER

39837/5347

27/06 CGK-BTH last svc & stored

 

PK-LSO

B7379GPER

38306/6006

09/07 TRK-BPN last svc & stored        

 

PK-LEF

A330-343E

1675

12/06 CGK-BTH as JT5006 for cont. storage

 

PK-LEG

A330-343E

1680

22/05 BTH-PDG last svc & stored

 

PK-LEL

A330-343E

1820

02/05 KNO-BTJ last svc & stored

 

PK-LEM

A330-343E

1828

23/05 KNO-BTJ back in svc after storage

 

PK-LEI

A330-941

1926

22/05 BTJ-KNO last svc & stored

 

PK-LEJ

A330-941

1927

01/06 UPG-SUB last svc & stored

 

PK-LEQ

A330-941

1956

31/05 SUB-UPG last svc & stored

 

PK-LER

A330-941

1978

18/05 KNO-CGK last svc & stored

 

PK-LES

A330-941

1933

18/05 KNO-CGK last svc & stored

 

PK-LET

A330-941

1939

26/05 CGK-BPN last svc & stored

Malaysia

9M-MXC

B737-8H6

40130/3495

07/07 BKI-KUL last svc & stored

 

9M-MXF

B737-8H6

40133/3806

20/07 PEN-KUL on ret. fr FireFly

 

9M-MXN

B737-8H6

40141/4287

24/06 KUL-BKI back in svc after long storage

 

9M-MXU

B737-8H6

40158/4930

20/07 PEN-KUL on ret. fr FireFly, back i/s 27/07 KUL-KCH

 

9M-MXV

B737-8H6

40159/4964

20/07 PEN-KUL on ret. fr FireFly, back i/s 25/07 KUL-BKI

Malindo

9M-LGD

ATR72-600

1579

03/07 TGG-SZB last svc (a/w) & stored

 

9M-LMJ

ATR72-600

1123

26/05 KBR-SZB last svc & stored

 

9M-LCR

B737-8GP

39833/5278

28/05 KUL-CGK back in svc after long storage (Batik Air c/s)

 

9M-LNT

B737-8GP

39866/5513

07/07 CGK-KUL last svc / to SZB 12/07 & stored

 

9M-LNH

B7379GPER

38732/4484

19/05 KCH-KUL last svc & stored

 

9M-LNJ

B7379GPER

38730/4495

14/05 CGK-KUL last svc & stored

 

9M-LNK

B7379GPER

38737/4600

29/06 CGK-KUL last svc / to GUM-HNL-SBD 26/07 sold to Delta

 

9M-LNL

B7379GPER

38736/4592

28/06 KCH-KUL last svc / to GUM-HNL-SBD 20/07 sold to Delta

Mongolian Airways

JU-1050

Fokker 50

20280

23/07 LIM-PTY-NAS-YHZ-YYR-KEF-TOS-HEL-GUW-PLX-ULN on del. in f/c still as OB-1770-P

MyWay Airlines

4L-MWC

B737-75CF

30513/676

06/07 rgd. after del. (ex N707LN)

 

4L-BQJ

B737-8AL

35075/

28/06 KRT-TBS after lse to Badr AL, i/s 30/06 TBS-DXB

Nok Air

HS-DQB

Dash 8-402Q

4458

02/05 UBP-DMK last svc / to TNN 27/06 & stored

 

HS-DQC

Dash 8-402Q

4479

20/07 SNO-DMK last svc & stored

 

HS-DQH

Dash 8-402Q

4530

15/05 UBP-DMK last svc & stored

 

HS-DBG

B737-8FH

35094/2195

20/07 NST-DMK last svc & stored

 

HS-DBO

B737-8AS

33621/2058

20/07 UTH-DMK last svc & stored

 

HS-DBP

B737-8FZ

39336/4821

20/07 CNX-DMK last svc & stored

 

HS-DBQ

B737-86J

37794/4991

30/06 CNX-DMK last svc & stored

 

HS-DBR

B737-86N

43420/5031

20/07 HDY-DMK last svc & stored

 

HS-DBS

B737-86N

43421/5137

27/05 NST-DMK last svc / to SZB 23/07 & stored

 

HS-DBT

B737-88L

61293/5519

28/05 PHS-DMK last svc / to SZB 23/07 & stored

 

HS-DBV

B737-88L

61295/5810

20/07 HKT-DMK last svc & stored

 

HS-DBW

B737-88L

61296/6030

19/07 CNX-DMK last svc & stored

 

HS-DBX

B737-88L

61297/6162

19/05 NST-DMK last svc & stored

 

HS-DBY

B737-88L

61299/6426

15/05 HDY-DMK last svc & stored

 

HS-DBZ

B737-88L

61300/6585

19/05 HDY-DMK last svc & stored

North-Western Cargo

B-2866

B757-25CF

34009/1048

24/07 seen CTU after freighter conv. prior del.

Oman Air

A4O-BAE

B737-81M

60394/6163

19/06 DOH-MCT last svc & stored

 

A4O-BAF

B737-81M

41350/6238

23/06 KHI-MCT last svc & stored

 

A4O-BAH

B737-8SH

41354/6307

30/06 SLL-MCT last svc & stored

 

A4O-BL

B737-81M

40067/5152

26/06 MCT-BAH back in svc after long storage

 

A4O-BV

B737-81M

40068/5160

03/07 MCT-KWI back in svc after long storage

 

A4O-MG

B737-8 MAX

43299/7469

08/07 d/d BFI-GLA-MCT as WY20, i/s 17/07 MCT-SLL

 

A4O-MJ

B737-8 MAX

43304/7618

10/07 d/d BFI-GLA-MCT as WY21, i/s 28/07 MCT-SLL

 

A4O-MK

B737-8 MAX

43305/7689

23/07 MWH-BFI after long storage prior del.

 

A4O-DA

A330-243

1038

14/06 CGK-MCT after long storage, i/s 16/06 MCT-DOH

 

A4O-DC

A330-243

1049

04/06 BKK-MCT last svc / to CGK 07/06 & stored

 

A4O-DG

A330-243

1227

09/06 MCT-EVN back in svc after long storage

 

A4O-DE

A330-343E

1093

19/06 MCT-MNL back in svc after long storage

 

A4O-SA

B787-9

42378/340

05/06 MCT-ISB back in svc after long storage

 

A4O-SD

B787-9

38892/545

24/06 MXP-MCT last svc & stored

 

A4O-SH

B787-9

38894/785

02/05 COK-MCT last svc & stored

Philippines

RP-C3506

A350-941

243

10/07 MNL-MUC as PR5004 after long storage / sold to LH

Philippines Air Asia

RP-C8979

A320-214

3052

21/07 MNL-CRK after long storage ret. to lessor

Qazaq Air

UP-DH004

Dash 8-402Q

4595

31/07 NQZ-KZO in svc after re-rgd., ex P4-FLY

Qingdao Airlines

B-323W

A320-271N

10504

27/07 d/d TSN-TAO as QDA9001 (ex B-000H), i/s 29/07

Royal Air Charter

RP-C7936

A320-232

2016

12/07 CRK-MNL on del. (ex 2-ROSE), i/s 12/07 MNL-CXR

Royal Bahraini AF

A9C-BRF

Avro RJ70

E1267

30/07 EGTC-NWI for paint prior del. (ex M-STRY)

Ruili Airlines

B-221G

B737-84P

35764/2778

28/07 TNA-MFM-KMG on del. in new c/s (ex N764AE)

Saudia

HZ-AS23

A320-214

4519

10/07 SAW-ISL as SV9053 after long storage

Saudi Aramco

N807XA

B737-800

63406/6851

 09/07 rgd. / parked SNN (ex EI-GTV)

SCAT

TC-AAU

B737-82R

40873/3238

28/07 seen SAW in f/c prior del. / to get UP-reg

 

TC-AEP

B737-82R

40724/3563

10/07 SAW-CIT f/c on del. / to get UP-B3731, ex Pegasus

Sepehran Airlines

EP-AOB

B737-36N

28669/2891

10/07 MSQ-THR on del. (ex 9H-LBI)

Shandong Airlines

B-220V

B737-8JP

42085/6337

05/07 TNA-CAN put i/s (ex N285SL/EI-FVN)   

Shenzhen Airlines

B-323T

A320-271N

10292

09/07 d/d TSN-SZX as ZH909 (ex B-007E), i/s 10/07

Sichuan Airlines

B-30FS

A321-271N

10026

27/07 d/d TSN-CTU (ex B-005D/D-AVZW, XFW-TSN14/07)

Silk Air

9V-MBB

B737-8 MAX

44240/6589

15/07 ASP-SIN as MI8890 after long storage

Singapore Airlines

9V-SKW

A380-841

251

28/07 ASP-SYD as SQ8897 after long storage

Spring Airlines

B-325C

A320-251N

10562

29/07 d/d 29/07 TLS-NQZ-TSN still as F-WWIY

Star Flyer

JA08MC

A320-214

5393

27/07 KKJ-MMB-ANC-TUS after long std ret. to lessor

Super Air Jet

PK-SAW

A320-232

5900

15/07 MEL-PER-BTH on del. still as VH-VNR

Thai Air Asia

9M-XTJ

A330-343X

791

29/07 DMK-CHR after long storage ret. to lessor

Thai Lion

HS-LUH

B737-8GP

39859/5495

20/07 NST-DMK last svc & stored

 

HS-LUJ

B737-8GP

39864/5589

18/06 HKT-DMK last svc / to BTH 19/06 & stored

 

HS-LUQ

B737-8GP

40060/5869

18/07 HKT-DMK last svc & stored

 

HS-LUU

B737-8GP

38681/4180

19/07 HKT-DMK last svc & stored

 

HS-LUV

B737-8GP

38724/4206

19/07 KKC-DMK last svc & stored

 

HS-LTH

B7379GPER

38739/4657

12/07 URT-DMK last svc & stored

 

HS-LTJ

B7379GPER

39823/5070

12/07 HKT-DMK last svc & stored

 

HS-LTK

B7379GPER

38304/5162

13/07 MDC-DMK last svc & stored

 

HS-LTL

B7379GPER

39748/4822

11/07 CNX-DMK last svc & stored

 

HS-LTT

B7379GPER

39860/5423

18/07 HDY-DMK last svc & stored

Thai Smile

HS-TXA

A320-232

5198

22/05 HKT-BKK last svc & stored

 

HS-TXD

A320-232

5301

20/07 HKT-BKK last svc & stored

 

HS-TXF

A320-232

5553

04/07 CEI-BKK last svc & stored

 

HS-TXG

A320-232

5806

15/05 KKC-BKK last svc & stored

 

HS-TXH

A320-232

5828

12/07 HKT-BKK last svc & stored

 

HS-TXJ

A320-232

5857

18/07 HDY-BKK last svc & stored      

 

HS-TXL

A320-232

5951

12/07 HDY-BKK last svc & stored

 

HS-TXM

A320-232

5979

17/07 HKT-BKK last svc & stored       

 

HS-TXN

A320-232

6113

13/07 PNH-BKK last svc & stored

 

HS-TXO

A320-232

6140

18/06 HKT-BKK last svc & stored

 

HS-TXP

A320-232

6254

10/07 UTH-BKK last svc & stored

 

HS-TXQ

A320-232

6297

20/07 PNH-BKK last svc & stored       

 

HS-TXS

A320-232

6417

15/06 DMK-BKK for cont. storage

 

HS-TXT

A320-232

6775

01/07 UTH-BKK last svc / to DMK 05/07 & stored

 

HS-TXU

A320-232

6795

20/07 HKT-BKK last svc & stored       

Thai Vietjet

HS-VKA

A320-214

2745

18/07 CEI-BKK last svc & stored       

 

HS-VKB

A320-214

6378

22/07 HAN-BKK last svc & stored       

 

HS-VKC

A320-214

6878

25/06 CEI-BKK last svc & stored       

 

HS-VKD

A320-214

4907

20/07 KKC-BKK last svc & stored       

 

HS-VKE

A320-214

4512

15/05 HKT-BKK last svc & stored       

 

HS-VKF

A320-214

4475

17/07 CNX-BKK last svc & stored       

 

HS-VKN

A320-214

6242

20/07 UBP-BKK last svc & stored       

 

HS-VKO

A320-214

6025

18/07 HKT-BKK last svc & stored       

 

HS-VKP

A320-214

5742

19/07 UTH-BKK last svc & stored       

 

HS-VKQ

A320-214

5822

19/07 CNX-BKK last svc & stored       

 

HS-VKH

A321-211

6852

10/06 CNX-BKK last svc / to HAN 23/06 & stored

 

HS-VKL

A321-211

7680

20/07 KBV-BKK last svc & stored

 

HS-VKM

A321-211

7715

11/05 CNX-BKK last svc & stored       

Tigerair Taiwan

B-50022

A320-271N

10662

31/07 d/d TLS-AAN-DMK-TPE as ITW022 (ex F-WWIR)

Wings

PK-WFG

ATR72-212A

882

04/07 BDJ-BPN last svc & stored

 

PK-WFH

ATR72-212A

883

06/07 SUB-SRG last svc & stored

 

PK-WFK

ATR72-212A

905

10/06 PKU-BTH last svc & stored

 

PK-WFR

ATR72-212A

946

05/07 PKU-BTH last svc & stored

 

PK-WFZ

ATR72-212A

1055

02/07 PKU-PLM last svc & stored

 

PK-WGH

ATR72-600

1067

04/07 MDC-GTO last svc & stored

 

PK-WGJ

ATR72-600

1079

07/07 BMU-UPG last svc & stored

 

PK-WGK

ATR72-600

1106

16/07 SUB-BTH last svc & stored          

 

PK-WGR

ATR72-600

1193

07/07 SUB-JOG last svc & stored

 

PK-WGS

ATR72-600

1134

15/06 GNS-KNO last svc & stored

 

PK-WGT

ATR72-600

1220

05/06 NTX-BTH last svc & stored

 

PK-WGV

ATR72-600

1227

19/07 BTH-KNO last svc & stored       

 

PK-WGZ

ATR72-600

1244

28/04 NTX-BTH last svc & stored, back i/s 31/07 BTH-PLM

 

PK-WHF

ATR72-600

1247

16/07 PLM-PKU last svc & stored     

 

PK-WHH

ATR72-600

1256

03/06 NTX-BTH last svc & stored

 

PK-WHO

ATR72-600

1420

07/07 KDI-WNI last svc & stored

 

PK-WHP

ATR72-600

1290

21/07 KTG-PNK last svc & stored        

 

PK-WHQ

ATR72-600

1291

06/07 SRG-PKN last svc & stored

 

PK-WHV

ATR72-600

1382

05/07 PKN-SUB last svc & stored

 

PK-WHW

ATR72-600

1426

16/07 BTH-PKU last svc & stored         

 

PK-WHY

ATR72-600

1442

02/07 LMU-BTH last svc & stored

 

PK-WJO

ATR72-600

1518

15/07 LAH-MDC last svc & stored    

 

PK-WJT

ATR72-600

1179

28/06 GTO-MDC last svc & stored

 

PK-WJU

ATR72-600

1186

05/07 BTW-UPG last svc & stored

Xiamen Airlines

B-20EA

B737-8 MAX

64682/8025

26/07 PDX-BFI in f/c after paint prior del.

 

Reg News Australien/NZ/Ozeanien

Alliance Airlines

M-ABOA

EMB190LR

354

30/07 seen NWI in f/c prior del., to get VH-reg (ex HB-JVL)

 

M-ABOB

EMB190LR

420

30/07 seen NWI in f/c prior del., to get VH-reg (ex HB-JVQ)

 

VH-UYK

EMB190AR

089

15/07 rgd. after del. (ex N989QQ)

 

VH-UYN

EMB190AR

095

21/07 SJO-SDM-HNL-MAJ-BNE on del. still as N995QQ

Cobham Aviation

VH-IQU

EMB190AR

091

01/07 TSA-MDC-PER a/w on del. still as VQ-BRN (rgd. 21/07)

Corporate Air

VH-VEC

Saab 340B

433

15/07 rgd. (ex N433XJ)

Fiji Airways

DQ-FAE

B737-8 MAX

64309/7668

26/05 HNL-NAN last svc & stored

 

DQ-FAF

B737-8 MAX

64310/7726

02/07 d/d BFI-HNL-NAN as FJ2205 & stored

 

DQ-FAH

B737-8 MAX

64311/7881

28/05 HNL-NAN last svc & stored

 

DQ-FAI

A350-941

299

17/06 NAN-LAX back in svc after long storage

 

DQ-FAJ

A350-941

320

16/06 LAX-NAN last svc & stored

Jetstar

VH-VQZ

A320-232

2292

26/05 BNE-MEL last svc / to DRW-XSP 27/05 / sold

 

VH-YXS

A320-232

5732

18/07 NRT-MNL-BNE on del. still as JA17JJ

Nauru Airlines

VH-INU

B737-79L

34538/1853

16/07 rgd. after del. (ex N348NA/PZ-TCS)

Qantas

VH-EBG

A330-203

887

27/06 SYD-BNE after long storage, i/s 28/06 BNE-DRW

 

VH-EBR

A330-202

1251

08/06 SYD-BNE as QF6122 for cont. storage

 

VH-EBS

A330-202

1258

24/05 SYD-MEL after long storage, i/s 25/05 MEL-PER

 

VH-EBV

A330-202

1365

12/07 SYD-AKL back in svc after long storage

 

VH-ZNH

B787-9

36241/778

30/04 BNE-SYD after storage, i/s 01/05 SYD-DRW-FRA

 

VH-ZNK

B787-9

66075/941

16/05 LAX-BNE back in svc after long storage

QantasLink

VH-TQM

Dash 8-315Q

604

13/07 TMW-ROK-CNS in svc after del., ex Jetstar

 

VH-VQZ

A320-232

2292

20/07 XSP-MEL on del. / to PER 21/07, ex Jetstar

Samoa Airways

5W-TFL

B737-85R

42805/5184

21/07 WOE-RTM-HRG-AZI-HRI-KNO-CNS-BNE as 2-BTTB

Skytrans Airlines

VH-QQC

Dash 8-102

008

08/07 rgd., ex Hawker Pacific (ex N806EX)

Virgin Australia

VH-FVR

ATR72-600

1058

23/07 MRG-CNS after long storage / sold

 

VH-FVZ

ATR72-600

1087

12/07 BNE-DRW-DPS-KNO-MLE-MCT-HER-MPL-EXT/sold

 

VH-YQG

B737-8FE

40999/3941

05/07 MCI-HNL-MAJ-BNE on re-del. still as 2-VYFG, rgd. 14/07

 

VH-YQH

B737-8FE

41000/3963

15/07 MCI-HNL-MAJ-BNE on re-del. still as 2-VYFI, rgd. 23/07

 

VH-XFG

A330-243

1407

09/07 MEL-AUH-LDE for cont. storage on ret. to lessor

Virgin Australia Regional

VH-VNP

A320-232

2962

01/07 CRK-PER re-del. (ex 9V-TAH), i/s 03/07 PER-OCM

 

Reg News Other (listed in reg order)

?

2-AODZ

A330-343E

1427

09/07 TEV-GVA-FNI after long storage for paint (ex A4O-DZ)

 

?

2-ATRB

ATR72-600

1222

21/07 BLL-LFBF in FEAT c/s after long storage for repaint

 

?

2-VSYM

B737-8BK

29685/2457

09/07 VNO-KUN for cont. storage (ex VT-SYM)

 

?

2-VYFG

   B737-8FE

40999/3941

05/07 MCI-HNL-MAJ-BNE after long storage (ex VH-YFG)

?

2-VYFI

   B737-8FE

41000/3963

15/07 MCI-HNL-MAJ-BNE after long storage (ex VH-YFI)

?

7Q-YAE

Let 410UVP

831040

25/07 seen QEP with small „Turbolet.de“ titles

 

Elix Aviation Capital

9H-AHM

ATR72-212A

747

14/07 MLA-MGL a/w after storage (ex YR-FVL)

 

Blue Square Aviation

9H-AIS

EMB135BJ

825

07/07 seen RIX prior del. (ex G-PRFX)

 

Aircastle

9H-GKL

A330-243

1293

06/07 seen WOE still in Virgin Australia c/s (ex VH-XFC)

 

Avmax Group

C-FTKH

Dash 8-103

472

13/07 YYC-YGQ-YYR-UAK-KEF-SNN-MLA (ex LN-NVD)

 

GOAL

D-AAAU

A321-231

6009

21/07 FCN-HAM-DGX still in Avianca c/s after long storage

 

?

EI-FLM

B737-85F

30571/936

22/07 LFBF-KEF-BGR-MIA after storage (ex N571MQ)

 

?

EI-GHK

EMB190LR

218

26/07 BZG-HRG-NBO-JNB on del. to Airlink, ex Stobart Air

 

?

EI-GTT

A330-343F

713

11/07 DRS-CHR after freighter conv. in Air Asia X c/s for repaint

 

Azur Aviation

EI-GVY

A320-214

3880

15/07 LDE-BCM after long storage (ex VQ-BDF)

 

?

EI-GWN

B737-8ALF

35071/2138

20/07 PVG-NQZ-LFBF after freighter conv. (ex HL8033)

 

?

F-HBAO

A320-214

4589

07/07 LFBF-VCE after long storage / sold to Volotea

 

?

F-WNUJ

ATR72-212A

853

03/07 LFBF-TLS-KEF-YYR-DLH-COE a/w / sold as N919AZ

 

?

F-WWYH

A330-343E

1907

08/07 TLS-CHR still in HKG AL f/c after long storage / sold

 

?

G-ECOG

Dash 8-402Q

4220

17/07 MST-KEF-YTH-YXX after storage / sold to Conair

 

?

G-ECOM

Dash 8-402Q

4233

12/07 MST-KEF-YTH-YXX after storage / sold to Conair

 

Avia AM Leasing

LY-FBA

B737-8F2F

29788/791

06/07 TNA after freighter conv. (ex TC-JGD) / OVB-KUN 19/07

 

DAE Capital

LZ-DBP

B737-8GJ

39430/4442

09/07 SAW-AMM on del. (ex TC-SCL)

 

?

M-ABOA

EMB190LR

354

10/07 BSL-NWI after storage for repaint (ex HB-JVL)

 

?

M-ABOB

EMB190LR

420

08/07 BSL-NWI after storage for repaint (ex HB-JVQ)

 

Prime Value Trading

M-YULI

A319-115CJ

5040

07/07 NWI-LTN after repaint, i/s 08/07 LTN-JMK-TLV

 

?

N37FF

B737-4Q8

24332/1866

27/07 rgd. / stored SLW (ex SX-DRA)

 

?

N168SW

CRJ200

8075

28/07 rgd. (ex C-FLOG)

 

?

N183AN

B757-223

29593/862

03/07 ROW-ANC-KHV-XMN after storage for freighter conv.

 

Cargo Aircraft Mgmt.

N203CM

B767-375ER

25121/372

15/07 MZJ-ILN after long storage (ex C-GSCA)

 

GECAS

N234GE

EMB170LR

128

19/07 GYR-ABI after long storage (ex XA-ALH)

 

Greenapple Inc

N287DE

B747-281F

23139/608

06/07 rgd. / stored CGK since 2013 (ex ER-BBS)

 

?

N290BR

B737-85R

29040/465

01/07 MCI-DHN after storage for freighter conv. (ex 2-RPSH)

 

?

N307AR

B737-8Q8

30701/1946

06/07 GYR-CWF after storage for repaint (ex C-GTQG)

 

?

N318SP

B737-48E

27630/2848

16/07 SFB-YLW after storage (ex OB-2079-P)

 

ACG

N341CG

B737-8FE

34441/2015

08/07 GYR-MIA after storage (ex VH-VUI)

 

?

N356UK

A330-343X

356

14/07 rgd. / stored CPH / to be sold as T7-SRS (ex OY-VKH)

 

?

N357AE

B737-84P

35755/3339

30/06 CAN-MFM / to CAN 19/07 / sold as B-

 

?

N374AV

B737-8K2

28374/57

25/07 JNB-ACC after long storage (ex ZS-ZWQ)

 

Cargo Aircraft Mgmt.

N391CM

B767-381ER

32973/883

03/07 ILN-SNN-TLV for freighter conv. (ex JA606A)

 

?

N498TA

A320-233

3418

19/07 GYR-HNL-MAJ-BIK-CGK after long storage

 

Macquarie AirFinance

N514MQ

A320-214

3514

30/07 rgd. / stored TLC (ex XA-JCV)

 

Elil LLC Malta

N666ML

B7377BCBBJ

30330/415

30/07 WOE-VIE on del., i/s 01/08 / to get 9H-ELF

 

AerCap

N764AE

B737-84P

35764/2778

21/07 TNA-GUM after storage (ex 2-AERG) / to TNA 23/07

 

?

N788BJ

B737-8 MAX

64084/

08/07 SKF-BFI still in primer after long storage

 

?

N859AM

B737-8Q8F

32796/1272

02/07 DHN-GSO after freighter conv. / sold to IAero AW

 

?

N864CS

B737-86NF

28655/965

28/07 TNA-SVX-LEJ-SNN after freighter conv. (ex HL8036)

 

SMBC Aviation Capital

N903AU

B737-8JP

42272/6141

15/07 TNA-ICN / for Shandong Airlines (ex EI-FJY)

 

SMBC Aviation Capital

N903BU

B737-8JP

42275/6257

15/07 TNA-ICN / for Shandong Airlines (ex EI-FVJ)

 

?

N919AZ

ATR72-212A

853

08/07 rgd. / parked COE for freighter conv. (ex F-WNUJ)

 

Cargo Aircraft Mgmt.

N982CM

A321-211

1972

13/07 rgd. / under freighter conv. at TPA (ex VP-CCH)

 

AerCap

N993AR

A321-231

993

06/07 rgd. / stored MZJ (ex B-HTD)

 

Vallair

N1207A

A321-231

1207

19/07 rgd. / stored CHR (ex UR-WRV), for Global Crossing

 

?

N1850H

A321-232

1850

06/07 rgd. / stored GYR (ex B-MAP)

 

AerCap

N7945

A321-251N

7945

23/07 GYR-AMA after long storage for repaint (ex XA-NEO)

 

?

N27063

B747-45E(F)

27063/947

30/07 MHV-SBD after long storage, for AeroTrans Cargo

 

AerCap

OE-IFV

A320-214

960

27/07 rgd. / stored LDE (ex CS-TNH)

 

BBAM

OE-ILY

A320-216

3679

22/07 CAN-KUL after long storage (ex HS-ABH)

 

?

OE-INX

A320-214

3767

27/07 rgd. / stored CQM (ex RP-C3250)

 

?

OE-IOT

A320-214

7792

05/07 GYR-BGR-KEF-PGF after long storage (ex XA-FUN)

 

BBAM

OE-IPU

B737-8KN

40237/3356

08/07 CRK-MAA-MCT-HRG-PRG after std (ex HL8342)

 

BBAM

OE-IPV

B737-8FZ

29569/3280

08/07 CRK-MAA-MCT-HRG-PRG after std (ex HL8325)

 

?

OE-ISW

A320-232

4323

16/07 rgd. / stored BUD a/w (ex HA-LWC) / to CQM 23/07

 

?

OE-ITI

A320-232

4609

06/07 rgd. / stored AMM (ex VT-IEB)

 

?

OE-ITR

A320-232

2334

07/07 rgd. / stored KUL (ex VT-IDN)

 

?

OE-IVG

B787-9

63321/835

07/07 rgd. / stored MZJ (ex G-CKWU)

 

?

OE-IWG

B737-86J

37743/2834

15/07 rgd. / stored CNF (ex PR-GZE) / to SID-CNF 22/07

 

?

OE-IZA

B737-8 MAX

42832/7040

13/07 / stored MZJ (ex LN-BKA)

 

?

OE-IZM

B737-8 MAX

42835/7231

13/07 / stored MZJ (ex SE-RTA)

 

?

OE-IZR

A321-231

6009

28/07 rgd. / stored DGX (ex D-AAAU)

 

Nordic Capital

OY-JZD

ATR72-600

1131

02/08 LFBF-BLL in basic old SAS c/s after long storage

 

Nordic Capital

OY-YCC

ATR42-600

1213

22/07 BLL-EMA for paint into Loganair c/s (ex EI-GEV)

 

Nordic Capital

OY-YDJ

ATR72-600

1080

14/07 KOE-SZB-BLR-AAN-TZX-BLL-TLL after std (ex PK-TNN)

 

Nordic Capital

OY-YDL

ATR72-600

1229

17/07 KOE-XSP after std (ex PK-TNK)

 

Freedom II LLC

VP-BEB

EMB170LR

146

06/07 testflown RSW prior del. (ex 2-FALD)

 

?

VP-BUW

A330-343E

1633

15/07 SIN-PHE-ASP for cont. storage (ex 9V-SSG)

 

?

VP-CCR

A320-251N

9238

09/07 EMA-LCA after repaint into Avianca c/s (XA-KIS ntu)

 

Castlelake

VP-CNV

A330-302

623

26/07 NOC-GBA after storage (ex A7-AEC)

 

Castlelake

VP-CNW

A330-302

659

21/07 NOC-GBA after storage (ex A7-AEC)

 

?

VQ-BCU

A330-343X

1065

08/07 SIN-CRK still in Thai Air Asia X c/s (ex HS-XTL)

 

GECAS

VQ-BOP

A320-214

8994

23/07 MZJ-TUS-MDE after repaint (ex HK-5319)