CAT-Letter Mai 2022
Ausgabe 17
Civil Aviation Traffic…a tribute to 50 years of COINCAT-Luftfahrt Journal und Aviation Letter…the idea to be continued…
Einleitende Worte zur Ausgabe 17:
Wie schon erwartet brummt es an einigen Stellen in Deutschland richtig mit den Buchungen. Mallorca etwa hat wohl wieder so viele wie vor der Pandemie 2019. Viele andere Länder in Europa verhalten sich ähnlich bei Zielen auch nach Antalya und Griechenland. Daher sind Wet-Lease Spezialisten wie SmartLynx usw. diesen Sommer wieder wi 2019 die großen Gewinner. Der schreckliche Angriffskrieg der Russen gegen die Ukraine wird nach gut 2 Wochen zur traurigen Gewohnheit. Nur in die Nähe dort, sprich Bulgarien am schwarzen Meer, wollen wohl deutlich weniger Urlaub machen. Allerdings wird die weltweit hohe Inflation nun mittelfristig auf die Reiselaune mit Sicherheit durchschlagen.
Im Zeichen weiterer Ups and Downs trotzdem viel Spaß und hoffentlich Wissenswertes mit der siebzehnten Ausgabe.
Fluggesellschaften Europa
Aer Lingus: Gerüchte besagen die recht kurzfristige Beschaffung von 4 A320 Neo, die in Smart Avia Farben in TLS stehen
Aer Lingus Regional: hat in recht kurzer Zeit nunmehr 8 ATR72 von Emerald Airways am Start, also mittlerweile in einer ähnlich hohen Zahl wie einst bei Stobart Air (eine 9. folgt). Diverse dieser Stobart Air ATR72 stehen weiterhin in Mönchengladbach
Aeroitalia: hat am 19. April die erste B737-800 endlich in Empfang genommen und bereits am 1. Mai dann an Trade Air untervermietet. Angeblich will man bis Jahresende 6 oder noch mehr B737-800 betreiben, bevor 2023 die Langstrecke folgt
Air Atlanta: hat von Longtail eine B747-400F übernommen, die weiterhin mit JetOneX Aufschrift unterwegs ist (TF-AMK ex VQ-BWS). Der ex UAE Gvmt Jumbo TF-AMH (ex A6-HMM) steht seit der Lieferung Ende Januar regungslos in STN quasi noch in vollen UAE Gvmt Farben neben einem Hangar und wartet auf bessere Zeiten
Air Baltic: aufgrund der erfolgreichen Vermietung diverser A220 an Eurowings, Eurowings Discover und SAS (je 2 Stück) ist man selber jetzt knapp mit Gerät (da witere 2 auch eingemottet sind) und hat zwischendurch recht kurz den A319 YR-URS mit Just Us Air Aufschrift im Einsatz gehabt. Offenbar länger kommt von Smartwings die B737-800 OK-TSS und von Ukraine International die B737-900ER UR-PSL zum Einsatz. Anfang Mai wurde die Strecke Vilnius-Hamburg (3x die Woche) eröffnet
Air Belgium: der letzte Flug eines A340-300 fand am 26. März statt. Die erste B747-8F ging am 8. Mai endlich in den Einsatz
Air Dolomiti: hat im April und Mai die letzten beiden ex Lufthansa Cityline EMB195 (ex D-AEBB/BC) eingeflottet
Air Europa: wird in Kürze 2 B787-8 und 2 B787-9 von Norse Atlantic über 18 Monate anmieten. Das Geschäft in Spanien mit Süd-amerika stabilisiert sich schneller als das die werksneuen B787 wieder geliefert werden dürfen. Und die Norweger waren schlicht zu optimistisch mit ihrem Bedarf zum (verschobenen) Betriebsbeginn. Desweiteren hat man sich gegen die B737-8 MAX entschieden (mindestens eine hatte schon lange volle Farben) und beschafft jetzt 2 gebrauchte B737-800
Air Explore: die Wiederbelebung des Flugverkehrs in Europa mündete in der Beschaffung einer siebten B737-800 (OM-MEX), die wie bereits OM-FEX, IEX und -JEX an die Corendon-Gruppe über den Sommer vermietet ist
Air France: nutzt nun auch ab und zu A321-100 (F-GMZx reg-Serie) auf Europa-Strecken, nach 27 Jahren Verwendung auf Inlandsstrecken. Diese Tage wird bereits der 17. A350-900 in die Flotte aufgenommen
Air France Cargo: hat jetzt fest 4 A350 Frachter bestellt und nahm zusätzlich 4 Optionen. Ende April erhielt dann die B777-200F F-GUOB einen revidierten Anstrich mit neuer Position der „Cargo“ Aufschrift
Air France HOP: hat am 8. April die Strecke SXB-AMS eingestellt und daher die EMB190 D-ACJJ an German AW retourniert
Airhub Airlines: beschaffte im April den ex Getjet A330-300 (9H-LEON ex LY-LEO) sowie einen ex Air Belgium A340-300 (9H-AHUB ex OO-ABA). Der A320 9H-HUB flog ein paar Tage für TUS Airways
Air Malta betrieb im April einige Tage den A320 YL-LDE von SmartLynx und seit 8. Mai die B737-800 OK-TSE von Smartwings
Air Moldova: fliegt weiterhin auch mit dem gemieteten A321 YR-ADI (Korrektur zur letzten Ausgabe). Außerdem fliegt seit Ende April eine von SkyUp gemietete B737-800 (UR-SQG)
Air Nostrum: hat 2 der 3 einst gebraucht beschafften ATR72-600 an Mel Air auf Malta transferriert, die beide jetzt mit 9H-reg (der Rest des Kennzeichens blieb gleich) für Air Nostrum ab Malaga in die nordafrikanischen Enklaven eingesetzt werden. Außerdem fand ein CRJ200 wieder den Weg zurück (EC-NPS), der zwischendurch in Paraguay eingesetzt war
Air Serbia: beschafft den A319-100 von Bangkok Airways (YU-APN ex HS-PPA), der einst schon volle ITA Brasil Farben trug. Man kündigte auch die Übernahme von 2 weiteren ATR72-600 für Mai und Juni an (YU-ALW und YU-ALX)
Air Tanker: erstmals seit 2019 konnte über den Sommer wieder ein A330-200 an Jet 2 vermietet werden (meist in DLM und TFS)
AMC Aviation: diese wohl nicht mehr virtuelle Airline in Polen mit dem 3-letter code AMQ (nicht zu verwechseln mit AMC Airlines in Ägypten und dem 3-letter code AMV) operiert seit Jahren ab der Hauptbasis Kattowice, offenbar aus den Resten der virtuellen ITAKA, die damals 2 in Kanada gemietete B737-800 auch ab WAW betrieb. Im letzten Jahr erreichte man sozusagen den Höhepunkt durch den Einsatz von 2 Blue Panorama B737-800 sowie dem einzigen A330-200 in Luke Air Farben für Fernstrecken ab WAW. Nach der Pleite von Luke Air (ehemals Blue Panorama) war es denn auch mit den Aktivitäten bei AMC Aviation vorbei. Jedoch konnte man jetzt Anfang Mai ab KTW wieder starten, eingesetzt wird der A320 der Electra Airways (LZ-EAB)
ASL Airlines: hat aus dem Paxbetrieb eine weitere B737-700 entfernt (F-GZTQ), da bleibt nicht mehr viel nach
Austrian Airlines: scheint bis Juni wieder die gesamte Flotte bis auf den A320 OE-LBX aktiv in der Luft zu haben
Avanti Air: hat die einzige Dash 8-402Q D-AASH am 27. April auf der Strecke BRU-FLR eingeführt. Seither ist sie in BRU stationiert und bedient neben Florenz auch Bol
Avion Express: hat insgesamt soger 11 A320 an Eurowings vermietet und daher im April/Mai gleich 6 weitere A320 auf dem Gebrauchtmarkt organisiert und eingeflottet (4 mit Malta-Reg, 2 mit eigenem Reg)
BH Air: hat 2 der aktuell 3 in der Flotte befindlichen A320 über den Sommer an die Corendon-Gruppe vermietet
Bluebird Nordic Cargo: nachdem nun die Übernahme der 3 B777-300ER (TF-BBA/B/C) vom russischen Leasinggeber GTLK völlig ungewiss ist, hat man eine erste ex Nok Scoot B777-200ER (TF-BBX) Mitte April beschafft, aber noch in Teruel eingemottet
Blue Islands: beschafft mit der G-ISLO (ex Air Leap SE-MDA) eine weitere ATR72. Im April Mai wurden einige Flüge zu norddeutschen Airports durchgeführt sowie jeden Samstag sogar Palma de Mallorca ab Jersey angesteuert
British Airways: ist massiv mit der neuen Gatwick Division dorthin zurückgekehrt und hat zur Sicherstellung des Flugplans 2 A320 von Iberia Express angemietet. Einige Tage flog sogar eine B757-200 von Titan Airways. Erstmals seit Frühjahr 2020 hat man wieder A321 ceo im Einsatz, allerdings 2 in Finnair Farben (OH-LZO/LZU), da man selber massive Probleme hat genügend Crews zur Verfügung stellen zu können. Ende April wurde der 12. A350-1000 in die Flotte aufgenommen. Es stehen inzwischen 8 A380 wieder im Einsatz, 3 hingegen stehen immer noch in MAD
Brussels Airlines: nunmehr ist nur noch der A319 OO-SSI eingemottet, nachdem OO-SSH seit Ende April wieder im Einsatz steht
Bul Air: hat Ende März die B737-300WL LZ-BVL wieder aktiviert. Hingegen ist von den 3 ex Alitalia A319-100 bisher immer noch keiner in den Einsatz gelangt (alle stehen in SOF)
Bulgaria Air: hat über den Sommer 2 der 4 EMB190 an Portugalia in hybriden TAP Express Farben vermietet. Die anderen beiden stehen inzwischen in WAW. Ob LOT die anmietet?
Cargologic: aus Leipzig musste in der Konsequenz zur Betriebseinstellung dann Anfang Mai Insolvenz anmelden
CMA CGM Air Cargo: will angeblich ab Juni alle 4 A330-200F ab CDG einsetzen. Eine erste B777F (F-HMRB) steht in PAE
Compass Air Cargo: hat eine zweite B737-800F (LZ-CXB) Anfang April beschafft. Beide sieht man z. Zt. oft in CPH
Condor: hat sich nun doch bezüglich des A320 D-AICP umentschieden, der seit dem 11.07.21 in Kavala nach einem Landunfall steht. Statt Verschrottung wurde ein riesiges Zelt gebaut, wo D-AICP jetzt repariert wird (Dauer 12 Wochen). So bleibt die Liste und Statistik sozusagen seit dem Absturz der B737-200 bei Izmir weiterhin „w/o frei“. Der von Bulgaria Air gemietete A320 LZ-FBG (in Hybrid Farben) wurde Anfang Mai für wenige Tage gegen LZ-FBK getauscht, Ende April der dritte A330 (auch in hybrid Farben) in Dienst gestellt. Im Mai kam noch der A320 LY-VUT in hybrid Farben als Miete dazu. Ansonsten wird im Moment ein A321 nach dem anderen in den neuen Streifen-Look umlackiert
Corendon: die über den Winter eingemottete B737-800 TC-TJJ in Detur Sonderlacke ist seit April wieder im Einsatz, allerdings jetzt wieder in Standard-Farben. Insgesamt mietet man 5 A320, 2 von GetJet (f/c) und 1 von Malta Med Air (a/w) ab der Basis AYT. Von BH Air fliegen 2 ab der Basis BJV (LZ-BHL in f/c, LZ-DBT a/w). Von Air Explore sind jetzt 4 B737-800 im Einsatz (OM-FEX als einzige in f/c, letztes Jahr noch a/w), davon 2 in HRG und je 1 in DLM und AYT stationiert. Dazu kommt noch eine weiße B737-800 von Go2Sky (OM-GTI) die allerdings inzwischen mit OM-GTF getauscht nicht ab AYT sondern ab HAJ fliegt. Dazu seit 1. Mai ab AYT im Einsatz der weiße A321 OY-RUU von Danish AT (häufig in HAM zu Gast)
Corendon Dutch: hat angekündigt, ab Sommer 2023 in AMS eine Flotte von 3 B737-9 MAX betreiben zu wollen
Corendon Europe: hat mit 9H-CXG (ex D-ATUC) und 9H-CXE (ex Malindo) gleich zwei weitere B737-800 eingeflottet. Außerdem mietet man beide A320 von Danish Air Transport (beide in HER gebased, einer davon in f/c) sowie gleich 3 B737-800 von SkyUp (2 in RHO, 1 in HER stationiert). 2 der 3 von Go2Sky gemietete B737-800 sind weiterhin gänzlich weiß in HAJ stationiert (OM-GTF f/c wurde vor Ort gegen OM-GTI a/w getauscht)
Dan Air: einzig der A319 noch in alten Just Us Air „Farben“ flog einige Tage für Air Baltic und dann für Transavia. Trotzdem wurde Ende April ein weiterer A320 (ex Indigo) beschafft, der aus Amman kommend bereits volle Farben trug
Danish Air Transport: hat beide A320 sowie den einzigen A321 über den Sommer an die Corendon-Gruppe vermietet
Easyjet: die A319 mit 156 Sitzen verlangen ja 4 Mann Kabinencrew, bei 150 sind es nur 3. Da z Zt großer Mangel an Personal herrscht, werden in der Folge nun die A319 von 156 auf 150 Plätze umgerüstet…Insgesamt hat man 9 A320 von SmartLynx angemietet, davon 7 in LGW stationiert und 2 in OPO. Die Schweizer Tochter transferierte 2 A319 an Easyjet Europe (OE-LKX und LKY) und wird im Mai noch einen A320 Neo (HB-AYP) werksneu erhalten
Eurowings: hat einen zweiten A320 in BVB09 Farben (leicht verändert) im Einsatz. Der erste soll ja in Kürze an Lufthansa zurück gehen. Die 11 von Avion Express gemieteten weißen A320 haben inzwischen alle Aufschrift
Eurowings Discover: hat im April die Flotte von 3 auf 6 ex Lufthansa A320 verdoppelt, wobei die 3 letzten Zugänge alle nur mit weißem Heck versehen wurden (Grund?), im Gegensatz zu den ersten 3. Wie geplant sind seit Mai 2 A220-300 von Air Baltic im Einsatz ab der zweiten Basis MUC mit Zielen im Mittelmeerraum
Finnair: konnte 2 A321-200 an British Airways vermieten und wird in Kürze 3 A350-900 für Eurowings Discover einsetzen (da waren ursprünglich 3 A330 vorgesehen). Mit Sperrung des russischen Luftraums ist es vorbei mit kurzen Routen nach Asien iund dem Kerngeschäftsmodell von Finnair (z. B. fliegen 2 A350 ab ARN in die USA und neu wird DFW bedient, auch mit A350). In der Folge überlegt man daher, sich von der kompletten A330-300 Flotte zu trennen
Fly2Sky: konnte einen A320-200 an Transavia vermieten sowie den einzigen A321-200 an Air Senegal
FlyBe: hat am 13. April den Betrieb von Belfast nach Birmingham aufgenommen, einen Tag später folgte Glasgow. Inzwischen stehen 4 Dash 8-402Q im Einsatz (allesamt früher bei der „Original“ FlyBe), eine 5. wurde am 11. Mai beschafft
FlyLux Airlines: als neue Airline in LUX will noch im Sommer einen ersten A320 Neo (180 Sitze) einflotten, zum Jahresende einen zweiten und 2023 einen ersten A321 Neo LR (192 Sitze). Das Geschäftsmodell richtet sich komplett an den Wetlease- und Chartermarkt, ein bereits stark besetztes Segment in Europa aber eher mit „älteren“ Flugzeugen. Ab 2024 kann man sich auch den Einstieg ins Cargogeschäft mit A321P2F vorstellen. Erstmal braucht man allerdings ein eigenes AOC
Flyr: hat Ende April die Flotte neben 6 B737-800 auf jetzt 4 (statt bisher 2) B737-8 MAX erhöht (total also 10 B737)
Galistair: hat im April einige Flüge von MAD nach Ägypten durchgeführt, erst mit Wet-Lease Gerät, dann mit dem eigenen A320 9H-VDS (wieder entmottet), der jedoch am 7. Mai wieder in ILD abgestellt wurde
GetJet: neben 1 A320 an UBD Airways (Einsatz ab Erbil) konnten jetzt auch 2 A320 an Corendon vermietet werden
Global Airways: als neuer wet-lease Player hat 3 A320 beschafft (LY-LGA/B/D), allerdings fehlt noch das notwendige AOC
Go2Sky: beschaffte Anfang Mai eine dritte B737-800 (OM-GTI), die allesamt im Sommer an die Corendon-Gruppe vermietet sind
Green Airlines: wollte im Sommer u.a. Weeze mit Berlin, München, Hamburg, Sylt und Usedom verbinden, ebenso von Paderborn und Berlin nach Sylt. Das ganze neu mit eigenem AOC und gebrauchten ATR72. Am ersten Aprilwochenende flog der Itzehoer Airservice von Paderborn und Weeze nach Sylt mit Cessna Grand Caravan. Flüge von Berlin nach Sylt und von Weeze nach München fanden gar nicht erst statt und am 6. April war dann wohl endgülig Schluss mit dieser virtuellen Airline
Helvetic: bis auf eine EMB195E2 (HB-AZL) ist die gesamte Flotte wieder in der Luft, jene letzte EMB195E2 wohl ach in Kürze
Heston Airlines: seit Anfang März sitzt ein A320 (LY-NZL) in Afrika fest, sprich bei Aero in Nigeria. Einige A320 flogen kurzfristig für Norwegian, während bisher noch kein einziger A330 aktiv in den Dienst gehen konnte (einer steht jetzt in RIX)
HiSky Europe: hat Anfang April einen ex Vistara A320-200 (YR-SUN) beschafft
Iberia: hat den bereits als 2-EILC verkauften A319 als EC-LEI wieder in die Flotte aufgenommen (allerdings mit weißem Heck), ebenso EC-KUB ex 2-EKUB. Ein zweiter A330-200 ging planmäßig an die spanische Luftwaffe
Iberia Express: hat einen A320 von Vueling beschafft (EC-LAA) und 2 A320-200 an British Airways 8LGW based) vermietet. Desweiteren folgte Anfang Mai ein weiterer werksneuer A321-200NX
Icelandair Cargo: beschafft eine ex Thomson B767-300F (TF-ISH), die z. Zt. zum Frachter umgebaut wird
ITA Airways: bereits am 11. Mai hat man in FCO den ersten „älteren“ und doch werksneuen A350-900 in Empang genommen
Jet2: hat inzwischen wieder 7 B737-300 aktiv. Neben den 3 eigenen A321 (ab MAN) hat man 7 weitere A321 über den Sommer angemietet. 1 von HiFly und 2 von Titan Airways (STN based) sowie 4 (je 2 mit YL- und 9H-reg) von SmartLynx (BHX based). Hinzu erstmals seit 2 Jahren wieder einen A330 von Air Tanker, der ab MAN meist nach DLM und TFS eingesetzt wird
Jota Aviation: die Ende November 2009 gegründete „Nischencharter“-Fluggesellschaft musste am 16. April das endgültige Aus für den Betrieb melden. Bereits am 10. April erfolgte der letzte Einsatz der zuletzt einzig aktiven Avro RJ100 G-JOTS. Dies war auch der letzte kommerzielle Flug eines in Europa zugelassenen „Mini-Lifters“ nach 41 Jahren
LOT: hat erstmals eine ex Azul EMB190 beschafft (SP-LME c/n 271), die kurz gänzlich in weiß im Einsatz stand
Lübeck Air: hat am 13. Mai die von German AW gemietete EMB190 D-AJHW in f/c erhalten und in Dienst gestellt
Lufthansa: bestellt weitere 7 B787-9 (zur Lieferung ab 2025), wahrscheinlich zum Super-Preis, da ja die Auslieferungen der ersten B787-9 aufgrund der Probleme bei Boeing erneut verschoben werden mussten. 2 der 3 alten A320 (AIQT und AIQW) stehen wieder im Einsatz, einige A321-100 werden offenbar nicht mehr in den Dienst zurückkehren.
Lufthansa Cargo: bestellte 3 weitere B777-200F (eine gebraucht für jetzt im Juli und 2 werksneue in 2023/24) sowie neu erstmals 7 B777-8F bei Boeing (Lieferung 2027-2030). Außerdem wurden die Verträge von 2 bereits im Einsatz stehenden gebrauchten B777-200F wurden bis 2031 verlängert
Lufthansa Cityline: hat inzwischen 4 der 7 ex Austrian Airlines A319-100 endlich in den Einsatz geschickt. Die letzte EMB195 (D-AEBB) hat nunmehr auch den Air Dolomiti Anstrich erhalten (I-ADJZ)
Maersk Air Cargo: wird als Cargoairline zurückkehren und 3 gebrauchte gemietete B767-300F und 2 werksneue B777F ab Billund einsetzen. Die B767F sollen nach China und in die USA fliegen und im ersten Schritt noch ohne eigenes AOC von einer anderen Airline betrieben werden
Malta Med Air: konnte den gänzlich weißen A320-200 9H-MMO über den Sommer an Corendon vermieten
MedSky Airways: hat den ersten A320 9H-MSA am 6. Mai von Malta über Misrata nach Sofia für weitere Arbeiten geflogen, unter Verwendung des Callsigns von Malta Med Air. Offenbar steht das eigene AOC weiterhin aus
Mel Air: hat 3 ATR72-600 von Air Nostrum beschafft, die diese einst gebraucht erworben und nie voll lackiert hat. Bei den Kenn-zeichen wurde nur „EC-„ gegen „9H-„ ausgetauscht. 2 der 3 wurden postwendend an Air Nostrum vermietet. Ein CRJ1000 hin-gegen kehrte ganz an Air Nostrum zurück (9H-LKF)
Nice Air: will konkret ab 2. Juni von Akureyri nach CPH (DO+SO), ab 3. Juni STN (MO+FR) und ab 7. Juni jeden DI nach TFS starten. Dafür wird ein A319-100 von HiFly Malta angemietet werden
Norse Atlantic: gab nun konkrete Datan bekannt. Ab 14. Juni OSL-JFK 2x die Woche (später auf täglich gesteigert), ab 18. Juni FLL 3x die Woche ebenso wie MCO ab 5. Juli und LAX ab 9. August. Alle Flüge werden mit B787-9 durchgeführt, von denen mittlerweile bereits 9 Stück voll lackiert in Oslo auf das „Go“ warten
Norwegian: aufgrund verspäteter Lieferungen von gebraucht erworbenen oder wiederkehrenden B737-800 hat man für kurze Zeit auf B737-800 von Alba Star und einige A320 von Heston, Airhub und den Danish AT zurückgegriffen. Der Trade Air A320 9A-BTI hingegen fliegt bereits seit Mitte April für die Norweger durchgehend. Die beiden B737-8 MAX (SE-RTB/C) sind in CPH stationiert
Olympic Air: hat erneut eine ATR72-600 aus Australien beschafft (Nummer 4: SX-OBN ex VH-FVY), um eine weitere Dash 8 zu ersetzen. Inzwischen sind 3 Dash 8-402Q in Polen (GDN und SZY) eingemottet
PLAY: hat am 20. April den ersten Flug in die USA durchgeführt: mit A321 ging es von KEF nach BWI (in Kürze täglich)
Portugalia: mietet 2 EMB190 von Bulgaria Air in hybriden TAP Express Farben (mit Bulgaria Air Heckfarben) an, die ausschließlich zumindest bisher nur nach Frankreich und Spanien von LIS aus fliegen. Im Gegenzug hat White die Flotte von 8 ATR72-600 auf nunmehr nur noch 4 aktive Exemplare reduziert (2 stehen seit Januar in Dinard)
Rom Cargo: hat mit YR-FSB einen zweiten Cargo 400er-Jumbo beschafft (ex EVA Air Cargo), der eine goldene c/l trägt
Ryanair: inzwischen ist in der Hauptflotte mit EI-reg „der Lieferknoten geplatzt“ und man betreibt hier mittlerweile 31 B737-8-200. Insgesamt sind für die gesamte Gruppe bisher 210 Einheiten bestellt. Anlässlich der Feier „20 Jahre Spanien“ (2002 flog man erstmals Gerona an) wurde bekannt, dass 50 B737-8-200 in Spanien stationiert werden sollen. Außerdem sollen die in Corona-Zeiten geschlossenen Basen auf den Kanarischen Inseln wiedereröffnet werden
SAS: hat bisher nur eine ex FlyBe EMB195 übernommen und diese am 10. April ab CPH in Dienst gestellt. 3 der 4 A319 (außer dem in Retro-Farben) haben jetzt Star-Alliance Farben erhalten. Bis auf einen A320 ceo fliegen wieder alle, sowie 3 erste A321 ceo ebenfalls nach 2 Jahren wieder aktiv sind. Allerdings hat man schon im Februar 3 der 6 A350-900 aus dem Verkehr gezogen, hin-gegen sind alle A330-300 weiterhin aktiv.
Sentra Airways: bereits 2019 gegründet will man nun zum Winter 2022 mit einem von ALC gemieteten A330-200 ab Manchester 6x die Woche nach Accra abheben
SkyAlps: beschafft eine dritte Dash 8-402Q (9H-PET). Sie stammt aus den Beständen der Austrian Airlines
Sky Express: der nächste A320 Zugang ist nicht wie erwartet ein A320 Neo, sondern der erste A320 ceo in der Flotte und flog vorher bei Aeroflot. Er steht unlackiert gänzlich weiß im Einsatz. Mehrere Tage später traf dann ein erster gebrauchter A320 Neo in EMA zum Lackieren ein (bisher waren alle Sky Express A320 Neo werksneu)
Sky Up: hat einige Evakuierungsflüge im April durchgeführt wie WAW-LIS (2 Flüge) und KIV-TLV. Dazu sollte Ende April ein Flug von Polen nach Schweden kommen. Außerdem konnte eine B737-800 an Air Moldova vermietet werden. Der beste Coup aber ist sicherlich die Vermietung von gleich 3 B737-800 an Corendon Europe über den Sommer. Ebenso konnte am 30. April eine B737-800 an Tailwind vermietet werden
SmartLynx: konnte diverse A320 an die Easyjet-Gruppe (YL-reg) als auch an die TUI-Gruppe (ES-reg) vermieten. Dazu erneut mindestens 2 an Air Peace in Nigeria (9H-reg). Im Gegenzug mietet man einen A320 von Fly2Sky an. 4 A321 konnten über den Sommer bei Jet 2 platziert werden. 3 A330 fliegen übrigens im basic Air Asia X Design ohne Aufschrift. Die erste B737-8 MAX war bis Redaktionsschluss immer noch in Prag und daher noch nicht geliefert
Smartwings: hat eine der beiden B737-700 in der Flotte offenbar ausgemustert. Bei Redaktionsschluss waren auch immer noch 2 B737-800 (HA-LKG und OK-TSU) eingemottet, während die 3 im Winter an iAero vermieteten B737-800 nach Rückkehr umgehend wieder in den eigenen Einsatz geschickt wurden. Eine weitere (OK-TSS) wurde Ende April an Air Baltic vermietet
Sundair: am 23. April wurde ein zweiter A319 mit 9A-reg in Dienst gestellt, sprich von der kroatischen Tochter Air41 werden jetzt je 2 A319 und 2 A320 mit entsprechenden Kennzeichen in Sundair Bemalung eingesetzt
Sun Express: hat wie andere Airlines auch das Problem, ein Flugzeug von der russischen GTLK gemietet zu haben. Wegen der Sanktionen zahlt man nicht mehr an GTLK und TC-SPF wurde Mitte März stillgelegt. Insofern steht auch das Geschäft von Bluebird Nordic mit den 3 B777-300ER als Frachter ohne Frachttür in den Sternen, da auch hier GTLK Eigentümer ist
Swiftair: hat mit EC-NUG eine zweite B737-800F in vollen gelben DHL Farben beschafft. Außerdem wurde erneut eine ATR72 an Uep Fly! mit Basis auf den Balearen vermietet
Tailwind: nach mehreren Jahren Pause setzt man wieder B737-800 ein, seit Ende April hat man ein Exemplar von SkyUp gemietet
Terra Avia: die beschaffte B737-300 ER-BCT war bisher nie im Einsatz und steht jetzt in SHJ anstatt in KIV
Titan Airways: hat 2 A320 an TUI UK und 2 A321 an Jet 2 vermietet. Es war wohl auch geplant 2 B757 an British Airways zu vermieten, jedoch flog am Ende nur eine für wenige Tage ab der Basis LGW
Trade Air: hat Ende April alle Inlandsflüge mit der von Van-Air gemieteten Let 410 OK-TCA eingestellt, da Kroatien dafür keine Subventionen mehr zahlt. Osijek-Zageb, Osijek-Pula-Split, Split-Pula und Rijeka-Split-Dubrovnik waren im Netzwerk. Seit Mitte April fliegt der A320 9A-BTI für Norwegian und Anfang Mai mietete man selber die einzige B737-800 von Aeroitalia an, unklar ist ob als Ersatz für den immer noch in CHR stehenden neu erworbenen A320 ceo 9A-BTK
Transavia: mietet seit dem 21. April den A320 LZ-MDK in all white von Fly2Sky mit Basis in Amsterdam
TUI Holland: noch vor Mai trafen 2 B737-800 gemietet von Sunwing ein, die im Sommer ab Rotterdam in hybrid Farben eingesetzt werden. Zu den Tulpenferien flog vom 21.April bis 6. Mai zusätzlich der Wamos A330-200 EC-NBN
TUI Nordic: betreibt seit 30. April keine B787 mehr, da SE-RFZ über den Sommer an die britische Schwester überstellt wurde und bereits 12 Tage vorher die Miete der G-TUIF on der Mutter endete
TUI UK: hat insgesamt 8 A320 angemietet, davon 5 von SmartLynx mit ES-reg (allerdings stehen 2 davon seit fast 8 Wochen in BHX), 2 von Titan Airways und 1 von SmartLynx mit 9H-reg. Außerdem beschaffte man 2 B737-800 von Töchtern (G-TAWP ex D-ATYB und G-TUKP ex OO-JAU). Von Sunwing sind bisher „erst“ drei B737-800 mit C-reg in England eingetroffen, ggf Vorbote für die de-facto letzte Saison des Tausches mit den Kanadiern über viele Jahre. Außerdem mietet man über den Sommer die einzige B787-9 der schwedischen Tochter (SE-RFZ)
TUS Airways: führt mittlerweile eine ganze Reihe von Ketten ex Tel Aviv aus (z. B. DUS, HAM, TLS). Anfang Mai wurde ein vierter A320 beschafft, während der erste A330 immer noch in ISL auf die Auslieferung wartet
UepFly!: mietet erneut eine zweite ATR72 von Swiftair an, EC-KVI in weiß mit Uep Fly! Aufschrift
Ukraine International: setzt seit Ende April die B737-900ER UR-PSL für Air Baltic ein (z. Zt. jeden SO in HAM)
Virgin Atlantic: konnte Ende April die Anzahl der werksneuen A350-1000 auf 9 Einheiten erhöhen (G-VLIB)
Fluggesellschaften Russland
Aeroflot: die Umregistrierung der gesamten Flotte ins RA-Register konnte Ende April zum Großteil abgeschlossen werden. In-zwischen sind auch fast alle A350-900 wieder im Einsatz. Ende April wurde man aus der SkyTeam-Allianz verbannt.
Aurora: hat binnen ca. 3 Wochen die gesamte aktive A319 Flotte in das russische Register geholt
Azur Air: am 25. April begann man wieder mit Charterflügen (meist nach AER und AYT) mit den 3 B767-300ER, die bereits weit vor Kriegsbeginn mit RA-reg unterwegs waren. Ebenso wurde die einzige B757 mit RA-reg (in Sonderlacke) am 29. April mit dem Ziel BJV (wie im letzten Jahr) aktiviert
Citrus Airlines: der LCC-Ableger von S7 Airlines hat im April zwei erste A319 mit russischen Kennzeichen erhalten, wobei einer am 3. Mai in DME eintraf und der andere am 6. und 10. Mai Traininsflüge mit CTU-Flugnummer durchführte. Daraus folgt wohl, dass nach russischem Verständnis ein AOC bereits vorliegt
NordStar: der Eigentümer Nornickel will die Airline kurzfritig komplett an das Management verkaufen. Einzige Bedingung ist, dass das Streckennetz ab Norilsk unverändert bestehen bleibt
Pobeda: etwa ein Dutzend B737-800 wurde Ende März/Anfang April aus dem Verkehr gezogen, ohne das im Gegensatz zum Rest der Flotte bisher eine Umregistrierung ins RA-Register stattgefunden hat. Dies obwohl die neuen Kennzeichen reserviert sind
Red Wings: hat Mitte April 2 der 3 B777-200ER wieder aktiviert (jetzt mit RA-reg), die Ziele in Ägypten und AYT ansteuern
Rossiya: auch hier trägt der Großteil der Flotte inzwischen RA-reg, allerdings bisher nur 3 B747-400, deren letzter Einsatz auch bereits 2 Monate zurück liegt
Royal Flight: Gerüchten zur Folge hat man zusammen mit dem Veranstalter Coral Travel Insolvenz anmelden müssen
S7 Airlines: die Mitgliedschaft zur OneWorld Gruppe wurde am 19. April einkassiert und „ruht bis auf Weiteres“
Ural Airlines: hat mittlerweile quasi die gesamte A319/A320/A321 Flotte ins russische Register geholt
Volga Dnepr: erhielt neue Aufträge und konnte daher 3 IL76-D90VD ab 6. April wieder in den Einsatz schicken
Fluggesellschaften Nordamerika
Airbahn: der schon ewig lackierte A320 schaffte es ab Mitte April nur zu einigen Testflügen in ONT bisher
Avelo Airlines: durch Übernahme einer weiteren ex Southwest B737-700 ist die Flotte auf 8 Einheiten gewachsen, davon 3 -800er
Breeze Airways: am 9. Mai wurde nun endlich der erste A220-300 in Dienst gestellt (TPA-ISP). Im April wurden die letzten beiden der 4 ex Air Europa EMB195 übernommen. Diese werden in SJO für den Einsatz aufbereitet
Canada Jetlines: der erste A320 C-GCJL ist auch nach fast 3 Monaten noch nicht „aus dem Quark gekommen“
Delta Airlines: konnte am 1. April den 45. A220-100 in Empfang nehmen. Außerdem betreibt man noch 10 A220-300
FEDEX: hat am 9. Mai in Wichita die erste von 50 bestellten Cessna 408 Sky Courier (N408FE) in Empfang genommen. 2,7 Tonnen Fracht statt 19 Paxe bietet dieses neue Cessna-Produkt und kann 1670 km weit fliegen. Am 24. April wurde die über 48 Jahre alte MD10-30F N303FE in Rente geschickt
Frontier: hat im ersten Quartal 3 „alte“ A320-200 ausgemustert, die durch den Zustrom von A320 Neo ersetzt wurden
iAero: hat die 3 im Winter ab Lansing und MKE eingesetzten B737-800 an Smartwings am 11./12. April retourniert
JetBlue: konnte am 19. April den zehnten A220-300 in Empfang nehmen, der Mitte Mai auf Strecke geht
Longtail Aviation: hat eine B747-400F Anfang April an Air Atlanta (TF-AMK) verkauft. Der seit Wochen in Hamburg geparkte 400er Jumbo (zur Reparatur) findet wohl kein Gefallen mehr und man möchte ihn loswerden…
Lynx Air: hat am 11. April den Betrieb auf der Strecke Toronto-Calgary eröffnet (zunächst 4x die Woche/seit 18. April täglich). Es folgten am 15. April Kelwona, 19. April Winnipeg und am 12. Mai Victoria (alle mit B737-8 MAX)
Northern Pacific: hat mittlerweile 3 ex American/US Air B757-200 in der Flotte, der Betriebsstart wurde in den Herbst verschoben
Spirit Airlines: die Übernahme durch Frontier geriet ins Wackeln, da JetBlue auch ein Gebot abgegeben hat. Später lehnte man es dann mit der Begründung ab, dass man mit Ärger von der Kartellbehörde dann rechne. Warum das bei einer Übernahme durch Frontier kein Problem soll, wurde allerdings nicht mitgeteilt
Sunwing: wird zum Herbst/Winter komplett von Westjet übernommen. In diesem Zusammenhang enden dann leider auch die jahrelangen Austausche von B737-800 in erster Linie mit TUI Airways (und früher auch anderen europäischen Carrier)
Westjet Cargo: hat im April die ersten beiden umgebauten B737-800F erhalten. Der erste Einsatz steht bisher noch aus
Fluggesellschaften Latein-/Südamerika
Aerolineas Argentinas: übernahm Mitte April endlich einen von zwei ex TAP A330-200 (LV-KAN ex CS-TOL)
EcoJet: übernahm Ende April eine Avro RJ100 ex Malmö Aviation, die via FLL geliefert wurde (CP-3094)
GOL: will 6 zu Frachtern umgebaute B737-800F bereits vor Ende des Jahres beschaffen und für Mercado Libre einsetzen
JetSmart: der neue Ableger in Peru hat die Betriebsgenehmigung erhalten und will im Mai/Juni an den Start rollen. Dabei will man gleich 11 Ziele innerhalb Perus ansteuern
LATAM: hat einen A319-100 vom CC-Reg ins PT-rgd geholt. Es sollen mindestens zwei weitere folgen
MasAir Cargo: hat Mitte April in Dresden den zweiten umgebauten A330-200F in Empfang genommen (EI-MAA)
Ultra Air: wird im Mai bereits den fünften A320 ceo erhalten, ein sechster soll im Juni folgen
VIVA Aerobus: beschafft sich neben neuen A321 Neo auch weiterhin A320 ceo und A321 ceo zum Wachstum
Fluggesellschaften Afrika
Afrijet: 2 ATR72-500 befinden sich in LFBF angeblich zum Frachterumbau, während in TLS eine erste werksneue ATR72-600 in neuen Farben auf einem Testflug gesichtet wurde
Air Algerie: erhielt von der Regierung die Genehmigung, 15 neue Flugzeuge kaufen zu dürfen. Mehr ist noch nicht bekannt
Air Peace: bei dem anhaltenen Chaos in der Zivilluftfahrt von Nigeria gab man alle 5 A320 an Smartlynx zurück, um wenige Tage später dann doch wieder 2 davon anzumieten und auch gleich in den Einsatz zu schicken
Air Senegal: der von Getjet gemietete weiße A319 LY-COD steht seit dem 1. April in DSS (kaputt?). Am 2. Mai wurde der einzige A321 von Fly2Sky angemietet und am 5. Mai in Dienst gestellt, allerdings strandete er am 8. Mai in MXP…
BestFly Cabo Verde: plant die Anschaffung einer ex US Airways EMB190, die bereits voll lackiert ist (D4-BFE)
Cemair: hat Ende April einen ex CityJet CRJ900 nach Lieferung nach JNB in das ZS-Register geholt (ZS-CMR)
Ethiopian Airlines: erst etwa 10 Wochen nach der Ankündigung hob am 19. April erstmals wieder eine B737-8 MAX ab. Bis Anfang Mai waren dann drei Stück insgesamt wieder im Streckennetz zu finden
Ethiopian Cargo: hat am 30. April die erste umgebaute B737-800F in Empfang genommen (ET-AYP)
Express Air Cargo: hat eine erste B737-800F (TS-ICD) beschafft, eine zweite soll folgen. Ob diese dann die beiden B737-300F ablösen werden, wurde in dem Zusammenhang nicht mitgeteilt
FlyEgypt: verkaufte eine B737-800 (SU-TMI), die zu einem Frachter umgebaut wird (als erste überhaupt in London/LGW) und beschaffte als Ersatz eine ex Japan Airlines B737-800
Nigeria Air: der in 2018 gefloppte Merkenneuauftritt wird jetzt zum 1. Juli 2022 angestrebt. Geplanres Equipment unbekannt
Rano Air: erhielt im April binnen 5 Tagen gleich 5 ex Continental/United Express EMB145LR, die alle via SNN und CMN nach Nigeria geliefert wurden
TACV: die von TAAG Angola gemietete B737-700 wurde mittlerweile komplett übernommen (D4-CCI)
Trans African Cargo: die B737-200C 5Y-CKD tauchte Anfang April in BOM in vollen schwarz/weißen Farben auf
ValueJet: aus Nigeria steht vor der Übernahme von 3 CRJ900 (2 ex Air Nostrum und 1 ex Lufthansa CityLine)
Fluggesellschaften Asien
Air India: erhielt am 19.04.71 die erste B747. 51 Jahre später wurde den letzten 4 B747-400 die Lufttüchtigkeit entzogen. Zuletzt geflogen sind sie im Februar 2020 mit Ausbruch der Pandemie
Alliance Air: bisher mit einer reinen ATR72 Flotte unterwegs, setzt seit dem 12. April auch eine in Indien montierte HAL DO228 mit dem Kennzeichen VT-KNP ein, deren Alter fast 5 Jahre ist. Eine zweite soll in Kürze fogen
ANA All Nippon: will ab Juli wieder (zunächst 2x die Woche, später täglich) nach HNL fliegen, und zwar wieder mit dem A380
Arkia: hat nach fast 2 Monaten den von Electra Airways gemieteten A320-200 (LZ-EAB) wieder retourniert
Batik Air: macht es jetzt ähnlich wie Avianca in der Pandemie: man lässt die teuren Mietverträge der recht neuen A320 auslaufen und beschafft dafür als Ersatz ältere A320 zu besseren Konditionen. Bereits 4 A320 mit IAE2500 Motoren (vorher waren es alle-samt GE-engines) wurden im April beschafft (ex Vistara und Dragonair)
Black Stone Airlines: die zur RGA-Gruppe zugehörige Airline beschaffte im April bereits eine zweite B737-300F
Cathay Pacific: hat zur Zeit nur noch 19 A330, 2 A321, 24 A350, 18 B747F und 10 B777-300ER aktiv im Einsatz
China Airlines: hat Ende April die Anzahl der werksneuen A321 Neo von 3 auf 5 erhöht. Ein A330-300 wurde verkauft, der via 9H-reg mittlerweile in Afrika (in FIH) eintraf und für FlyCAA vorgesehen ist
Emirates: gab bekannt, dass 10 A380 in spezielle „Museum oft he Future“ lackiert werden, der erste ist A6-EVK. Aufgrund weiterer Lieferverzögerungen bei Boeing mit der B777X will man 120 B777/A380 ertüchtigen, deutlich länger als geplant in der Flotte zu verbleiben (bis 2030/31). Bei der B787-Order droht man sogar erneut mit einer Stornierung
FireFly: hat Ende April bereits die dritte ex Malaysia B737-800 in Dienst gestellt. Diesmal meint man es wohl ernst mit dem Typ…
FlyArna: der Newcomer aus Armenien hat einen ersten A320 (ER-YRA) in OSR in volle Farben lackieren lassen
Hainan Airlines: will 2 bisher wenig genutzte A350-900 verkaufen. Weitere 4 A350-900 sollen vermietet werden
Jet Airways: hat am 5. Mai in DEL eine B737-800 in Empfang genommen, die vorher in HYD eingemottet war. Mit dieser soll in Kürze das Crewtraining und dann der gesamte Betrieb wieder aufgenommen werden. Damit ist das Projekt „Jet Airways 2.0“ in die entscheidene Phase getreten
JinAir: hat von der Mutter Korean Air im April eine zweite B737-900 übernommen (die erste kam im Dezember 2021)
Korean Air: hat Anfang Mai die Anzahl der wersneuen B737-8 MAX auf drei Einheiten erhöht
Malindo Air: hat sich offiziell am 28. April in Batik Air (Malaysia) umbenannt. Man darf gespannt sein, ob es jetzt wirklich so umgesetzt wird, denn seit Jahren geht das Spiel mit den beiden Namen zumindest auf den B737 ständig hin und her…
MyAirline: der Newcomer aus Malaysia bereitet in KUL gerade 2 ex Thai Air Asia A320 ceo vor, die bereits lackiert sind
Oman Air: hat im März und April alle 4 längst stillgelegten EMB175 nach KTW ausgeflogen und an den Leasinggeber retourniert
Pelita Air: hat im April insgesamt 2 A320 ceo ex FlyNAS und GO Air beschafft und mit einer völlig neuen Lackierung versehen
Qatar Airways: hat Mitte April einen fünften A380 wieder in Dienst gestellt. Ein sechster wartet seit Anfang April darauf
Shenzhen Airlines: hat im Februar 2 B737-900 aussortiert, die im April/Mai in LDE eintrafen, angeblich zum Ausschlachten. Im April wurden 2 weitere B737-900 aus dem Verkehr gezogen, macht in Summe bereits 5 Stück
Silkway West Airlines: hat in den Wirren des Russland/Ukraine-Angriffskrieges jetzt im April auch 2 „eigene“ B747-400F aus dem Bermuda-Register in das einheimische 4K-Register geholt (versicherungsbedingt?)
SriLankan: obwohl das Land in einer schweren Wirtschaftskrise steckt, träumt die nationale Airline von bis zu 42 neuen Flug-zeugen, darunter A220-100/-300 oder EMB190E2/EMB195E2 und A330-800/-900, A350-900 oder B787-9/-10
Thai: hat in der Pandemie das Personal von 29.500 auf 14.800 Angestellte und die Flottenvielfalt von 9 auf 4 Modelle ausgedünnt. Damit wäre auch die First Class verschwunden, aber die 3 neuen von BOC gemieteten B777-300ER (HS-TTA/TTB/TTC) sind mit einer First Class ausgestattet worden. Diese werden als erstes auf der Strecke nach London/LHR eingesetzt
Singapore Airlines: stoppt zum 31. Mai den Flug SIN-FCO-CPH v.v., da durch steigende Nachfrage jetzt nach fast einem Jahr beide Städte wieder separat nonstop bedient werden können
Texel Air: die im Januar die erste von 2 B737-800F erhielt, hat jetzt 2 weitere Exemplare bestellt (total 4)
Thai Airways: hat nun auch die dritte werksneue B777-300ER mit First-Class-Sitzen in PAE übernommen und dafür einen aussortierten A330-300 nach Hong Kong überführt
TriMG: verkaufte eine B737-300F an Black Stone AL und lackierte eine andere in volle Asia Cargo Airlines Farben
VietJet: betreibt seit Ende April nun 2 gebrauchte A330-300. In Finkenwerder warten weiter diverse A321 Neo auf Auslieferung
Fluggesellschaften Australien/NZ/Ozeanien
Airwork NZ: übernahm Anfang April eine ex ASL B737-300F (ex F-GIXU)
Alliance Air: bisher zu 20 Prozent im Besitz von Qantas, wird nun in Kürze zu 100 Prozent von der Traditionsairline übernommen. In der Mitteilung heißt es, dass das Branding Alliance Air davon unberührt bleibt
Cobham Aviation: übernahm Anfang Mai eine EMB190 aus den Beständen der Mandarin Airlines (ex B-16823)
Pionair: hat eine voll bemalte aber wohl nie eingesetzte EMB190 (VH-SEF) an Alliance Airlines verkauft
Qantas: bestellte am 2. Mai 12 A350-1000ULR fest und zurrte bereits getätigte Bestellungen über A220-300 und A321 Neo fest. Alles zusammen mit Optionen über 150 Exemplare. Zu dem Anlass wurde der A350-1000 F-WMIL aus TLS mit Qantas sticker nach SYD eingeflogen, als auch der nagelneue Air Baltic A220 YL-ABH mit nur einem Stopp in DEL
Virgin Australia: will 4 B7237-8 MAX ab Februar 2023 beschaffen, die dann B737-700 ersetzen, die wiederum gemietete Fokker 100 ersetzen sollen
Flughäfen
Der Flughafen von Dnipro in der Ukiraine ist bei russischen Angriffen komplett zerstört worden
Seit 10. April bedient Air Moldova 2x die Woche (MI+SO) Chisnau mit Düsseldorf, dem zweiten Ziel in Deutschland
Ab Juli wird My Wings mit A319 und B737-800 Pristina neu mit Saarbrücken 2 bis 3x die Woche verbunden sein
In Frankfurt sieht man ab 1. Juli Qatar Airways wieder 3 x täglich, neu ist der Abendkurs (1820h-2020h) mit B787-8
Luftfahrtindustrie
Airbus: erhielt Mitte April eine Folgeorder von BOC über 20 A320 Neo, 50 A321 Neo und 10 A321XLR zur Lieferung 2027 bis 2029. Tage vorher bestellte ein unbekannter Kunde 60 A320 Neo und 41 A321 Neo. Hingegen hat Air Asia X endgültig gleich 63 A330-900 und 20 der 30 A321LR abbestellt
Statt im Mai soll der erste A321XLR jetzt „bis spätestens Juni“ den Erstflug absolvieren. Am 2. Mai erfolgte der roll out in vollen Farben (F-WXLR). Veränderte Brandschutzbestimmungen verlangen nun ein neues Design des Zusatztanks, wohl im unteren Bereich zwangsweise jetzt aus Metall. Daher die Verzögerung
ATR: die ATR42-600 F-WWLY in Demo Farben wurde zur ATR42-600S (mit STOL-Eigenschaften) modifiziert und führte als solche ihren Jungfernflug am 11. Mai ab Francazal durch (Dauer 2 Std 15 Min)
Boeing: die B747-8JABBJ N458BJ flog am 9.7.12 von PAE via YYR nach SBD und am 6.10.12 weiter nach SKF. Dort ging es dann am 28.12.12 nach Basel. Eigentlich sollte der Jumbo als HZ-HM1S an die Saudis gehen, doch noch über 9 Jahren und gerade einmal 30 Flugstunden ging es am 15.4.22 nach MZJ. Gerüchte sprechen sogar vom scrappen…
Ende April musste Boeing eingestehen, dass sich die Lieferungen der B777-9X weiter verzögern werden und die Erstkunden Emirates und Lufthansa erst frühestens Ende 2024 (eher 2025) mit den ersten Lieferungen rechnen können
Auch die erste Lieferung der ersten B787 nach dem Lieferstopp wird frühestens im dritten Quartal 2022 erfolgen, wobei Experten eher das Jahrensende 2022 für realistisch ansehen…
Geburtstage
Letzten Monat vergaß ich zu erwähnen, daß vor 90 Jahren, am 7. März 1932, die JU52/3m ihren Erstflug hatte
Vor 70 Jahren, am 15. April 1952, hatte die Boeing B-52 den Erstflug absolviert. 2006 waren noch 94 der 744 Exemplare aktiv. Auch jetzt im russischen Angriffskrieg gegen die Ukraine ist sie für die NATO im Einsatz in Europa
Vor 70 Jahren, am 16. April 1952, hatte die besonders elegante Bristol Britannia ihren Erstflug. Leider wurden nur 85 Exemplare für 11 Kunden gebaut (alleine 33 für BOAC und 23 für die RAF), die letzte 1997 außer Dienst gestellt
Vor 50 Jahre erlischt endgültig am 12. April 1972 der Name Mohawk Airlines, nachdem man am 14. April 1971 von Allegheny übernommen wurde (über US Air, US Airways ist man heute bei American). Ab Sommer 1952 (gegründet 1945 als Robinson Aviation) betrieb man u.a. DC3, CV240/440, Martin 404, Bac 1-11 und FH-227
Vor 40 Jahren, am 3. April 1982, flog erstmals der A310-200. Von der Serie A310-200/-300 wurden insgesamt 255 Exemplare bis 1998 in Toulouse gebaut und in Finkenwerder ausgestattet. Es gab das GE oder PW Triebwerk zur Auswahl
Vor 40 Jahren stellte am 8. April 1982 Invicta International aus Luton den Betrieb ein. Ab November 1964 flogen u.a. Viking, DC4, Viscount, Vanguard, Britannia und Boeing B720 für dieses klassische britische Charterunternehmen
Vor 30 Jahren, am 1. April 1992 flog mit Baunummer 004 erstmals ein A340-200 (der A340-300 hob im Okt. 1991 ab). Von der kurzen Version wurden nur ganze 26 Einheiten gebaut (zuletzt Ende 1997 als „A340-8000“ Testbed), 6 fliegen noch
Vor 20 Jahren stellte Air Engiadina (ab 2001 Swisswings) den am 22. April 1987 begonnenen Betrieb ein. In der Zeit flog man mit DO228/DO328 und Jetstream 31
Vor 20 Jahren verschwand der Name Crossair am 1. April vom Himmel, da man mit den Resten der Swissair dann unter dem Namen Swiss weiter operierte. Der Betrieb begann am 26. April 1979 mit Metroliner und es flogen u.a. Saab 340, Fokker 50, Saab 2000, EMB145, BAe146, Avro RJ85/RJ100 und MD-80. Legendär war das Drehkreuz in Basel Mitte/Ende der 1990er Jahre
Sonstiges
Ab 25. April wird auch auf Finnair-Flügen die Maskenregel generell abgeschafft, es sei denn ein Zielland besteht noch drauf
NAC will im ersten Schritt 10 E190/E195 zu Frachtern umbauen lassen und diese dann ab 2024 den Kunden zum Mieten anbieten
In Nigeria gab es schon wieder Pläne aller Airlines, den Flugbetrieb (ab 9. Mai) komplett einzustellen. Auch diesmal wurde das Vorhaben in letzter Minute abgesagt
Die EU entschied ab 16. Mai die Maskenpflicht für Paxe auf allen EU-Flügen fallen zu lassen, etwa 2 Jahre nach deren Einführung aufgrund der Corona Pandemie
Der chinesische Markt scheint in Wahrheit nicht so zu florieren „nach“ der Pandemie, wie der Staat das gerne darstellt. Bis auf Air China und einzelne Ausnahmen stapeln sich mittlerweile in TLS, XFW, LFBF, CHR, TSN und anderswo werksneue A320 und A321 Neo diverser Airlines. Insbesondere Chengdu Airlines und Sichuan Airlines fallen da besonders auf. In TLS steht auch ein China Southern A350. Und in TSN scheinen die Abschlussarbeiten an werksneuen A350-900 (Lack und Kabine) nicht gerade schnell erledigt zu werden bzw. wahrscheinlich stehen die sich auch die Reifen in den Bauch
Russland „Tagebuch-Special Teil 2“
Am 11. April verkündete die EU, das 20 Fluggesellschafter aus Russland nunmehr auf der „schwarzen Liste“ stehen. Damit dürfen auch namhafte Airlines wie Aeroflot, S7 Airlines, Pobeda und UT Air nicht mehr in Europa landen oder starten
Mitte April verkündete die russische Propaganda die Wiederaufnahme der TU214 Produktion, mindestens 20 Einheiten sollen es werden, was einige Jahre dauern wird (Erstflug der TU214 war 1996), 10 Stück pro Jahr ab 2025
In der Türkei wurde ein 3-Stufen Plan ausgearbeitet, um weiterhin russische Touristen ins Land zu locken. Zunächst ein staatlich garantierter Kredit für Veranstalter wie Anex, Pegas und Coral. Der zweite Punkt ist die Verpflichtung von Turkish Airlines 1,5 Mio Sitze zur Verfügung zu stellen und Pegasus entsprechend 0,5 Mio Plätze. Als drittes soll eine neue türkische Charterairline speziell für dieses Geschäft gegründet werden (Marktführer hier war bisher Azur Air mit Anex Tours)
Mitte April sollen bereits mehr als 100 Busenessjets aller Größen in Dubai (DWC) eingetroffen sein, darunter am 4. März die B787 P4-BDL von R. Abramovich. Hier sind sie zwar vor Beschlagnahmung sicher, aber mangelnde offene Landeplätze anderswo und das Embargo auf Ersatzteile macht diese Jets schlichtweg nutzlos
Die Propaganda in Russland träumt in diesen Tagen in Intervallen immer wieder von der Reaktivierung von eigenem „historischen“ Gerät, aktuell wurde UT Air ein Interesse von bis zu 20 Yak40 und Yak42 nachgesagt.
Im April wurde dann erwartungsgemäß der restliche Großteil von meist Bermuda-Registrierungen ins russische Register vollzogen. Während der Krieg an Grausamkeit ständig zulegt, erscheint in der zivilen Luftfahrt jetzt ein Status Quo erreicht. Grotesk dabei die Tatsache, dass sich immer noch genügend Russen Urlaub leisten wollen. Am Beispiel Antalya einmal die neue Strukturierung unter den jetzt gegebenen wenigen Möglichkeiten, die natürlich genutzt werden:
Rossiya 2 x täglich mit SSJ via dem Hub Ader, Red Wings 2 bis 3 x täglich (2 nachts) mit SSJ u.a. nach DME und ZIA. Dazu bis zu 4 x täglich Turkish AL A321 nach VKO und Pegasus A320 nach DME. Außerdem begann PegasFly täglich mit ihrer einzigen B777-200 (in Nordwind Farben) wieder AYT anzufliegen und Ende April folgte Red Wings, die 2 ihrer 3 B777-200 wieder auf inter-nationalen Strecken einstetzt. Gefolgt Anfang Mai von einem täglichen Kurs der Aeroflot nach SVO mit A330-300
REGISTRATION-NEWS (Deliveries, Sold, WFU, special c/s etc.) in order of Region / operator / MTOW and Reg
Reg News Europa
Aegean | SX-DVO | A321-231 | 3462 | 07/02 AMS-ATH last svc / to KUN 08/02 & stored | |
SX-DVP | A321-231 | 3527 | 03/03 TLV-ATH last svc / to SOF 09/03 | ||
Aer Lingus | EI-DEE | A320-214 | 2250 | 15/04 DUB-LHR back in svc after 1 month storage | |
EI-EIK | A330-302 | 789 | 04/04 DUB-AGP put in svc after storage (compl.) | ||
EI-EIL | A330-302 | 893 | 08/04 DUB-LHR put in svc after storage (compl.) | ||
Aer Lingus Regional | EI-FSK | ATR72-600 | 1326 | 14/04 LFBF-DUB f/c on del. (ex OY-YDT) | |
EI-GZV | ATR72-600 | 1107 | 27/04 EXT-DUB on lse fr Emerald AW, i/s 03/05 | ||
EI-GZW | ATR72-600 | 1464 | 31/03 EXT-DUB & put in svc 02/04 DUB-GLA | ||
EI-GZY | ATR72-600 | 1087 | 09/04 EXT-DUB & put in svc 13/04 DUB-IOM | ||
Aeroitalia | 9H-CRI | B737-85F | 30567/761 | 19/04 MPL-MRS-FRL on del. (ex 2-RLBE)/lsd to TDR 01/05 | |
Air Atlanta Icelandic | TF-AAK | B747-428 | 32868/1325 | 15/04 JFK-MST last svc / OST 15/04 / GBA 19/04 & wfu | |
TF-AMK | B747-467F | 27503/1065 | 24/04 rgd., i/s 27/04 STN-FRA (ex VQ-BWS) JetOneX titl. | ||
Air Baltic | YL-ABH | A220-371 | 55162 | 23/04 d/d YMX-RIX as BT9801 (ex C-FOWY), i/s 24/04 | |
| YL-CSG | A220-371 | 55009 | 14/12/21 ATH-RIX last svc & stored | |
YL-CSL | A220-371 | 55041 | 01/03 AMS-RIX last svc & stored | ||
YR-URS | A319-132 | 3614 | 26/04 CRA-RIX on lease fr Dan Air, i/s 26/04 RIX-ATH 03/05 BER-RIX last svc / to CRA 03/05 ret to Dan Air | ||
OK-TSS | B737-81M | 35272/ | 28/04 PRG-RIX on lease fr Smartwings, i/s 29/04 RIX-BRU | ||
UR-PSL | B737-94XER | 36087/ | 27/04 KIV-RIX on lease fr Ukraine Int’l, i/s 01/05 RIX-PMI | ||
Air Belgium | OE-LFD | B747-8UF | 37563/1432 | ||
Air Bucharest | YR-ABA | A319-111 | 3041 | 10/05 ARW-CLJ on lse fr Carpatair, i/s 10/05 CLJ-HRG | |
Air Dolomiti | I-ADJZ | EMB195LR | 316 | 11/05 MUC-VRN on del. (ex D-AEBB) | |
| I-JENB | EMB195LR | 320 | 08/04 EMA-FRA f/c after paint (ex D-AEBC), i/s 08/04 | |
Air Europa | EC-NUY | B737-8GP | 39858/5503 | 27/04 seen OSR f/c still as VP-CSF prior del. (ex 9M-LNS) | |
EC-NXA | B787-8 | 35314/183 | 10/05 seen SNN a/w after repaint (ex EI-LNG/LN-LNG) | ||
Air Explore | OM-MEX | B737-8GJ | 34905/2392 | 05/05 SNN-BUD still a/w prior del. (ex EI-FGC), lsd to CXI | |
Air France | F-HZUI | A220-371 | 55159 | 12/05 d/d YMX-CDG as AF368V (ex C-FPBQ) | |
| F-GRXE | A319-111 | 1733 | 20/04 MUC-CDG last svc / to KEF-YYR-DTW-ROW 10/05 | |
F-GTAS | A321-212 | 3419 | 22/04 TLS-CDG after long storage & repaint, i/s 23/04 | ||
F-HTYP | A350-941 | 548 | 12/04 d/d TLS-CDG as AF375V (ex F-WZFM), i/s 13/04 | ||
F-HTYQ | A350-941 | 551 | 10/05 d/d TLS-CDG as AF371V (ex F-WZNX), i/s 11/05 | ||
F-GSPD | B777-228ER | 29005/ | 10/04 CDG-MIA back in svc after 3 months storage | ||
F-GSPT | B777-228ER | 32308/ | 14/03 GRU-CDG last svc / to DTW-ROW 14/04 & stored | ||
F-GSPZ | B777-228ER | 32310/ | 06/05 CDG-DUB for repaint into latest c/s | ||
F-GSQD | B777-328ER | 32726/ | 24/04 DUB-CDG after repaint into latest c/s, i/s 30/04 | ||
Air France Cargo | F-GUOB | B777-228F | 32965/ | 23/04 TLS-CDG after repaint into latest c/s, i/s 25/04 | |
F-GUOC | B777-228F | 32966/ | 06/05 DUB-CDG after repaint into latest c/s, i/s 06/05 | ||
Air France HOP! | F-HBXK | EMB170LR | 008 | 19/04 CFE-KEF-YYR (last svc 11/12/CFE 12/12)/to Envoy | |
D-ACJJ | EMB190LR | 114 | 08/04 AMS-SXB last svc / to CGN 09/04 ret. to German AW | ||
Air Horizont | 9H-GTC | B737-430 | 27001/ | 31/01 ZAZ-IBT after storage, i/s 01/02 IBZ-MXP | |
9H-HUE | B737-430 | 27003/ | 22/01 BBU-NAP for cont. storage | ||
9H-MPW | B737-484 | 25417/ | 15/02 PIK-STN after storage, i/s 15/02 STN-OPO | ||
Airhub Airlines | 9H-GTS | A320-232 | 4384 | 01/05 VNO-ARN on lse to Norwegian (to 09/05) | |
9H-GYM | A320-214 | 2584 | 21/04 DGX-ZAG prior del. still as 2-VIHC | ||
9H-HUB | A320-232 | 4328 | 13/04 VNO-LCA on lease to TUS Airways (to 26/04) | ||
9H-AHQ | A330-343E | 1754 | 29/03 SEA-LUZ / 30/03 to VNO-TLL | ||
9H-LEON | A330-302 | 769 | 10/04 seen CHR a/w with titles prior del. (ex LY-LEO) 02/05 CHR-MAD on del. | ||
9H-AHUB | A340-313X | 835 | 30/04 seen SQQ prior del. (ex OO-ABA) | ||
9H-HOP | A340-313E | 938 | 29/03 DEL-RIX / 30/03 to TLL / SQQ 06/05 / AMM 12/05 | ||
9H-ZMK | A340-312 | 668 | 08/03 VNO-MAD aft6er 1 month storage, i/s 30/03 | ||
Air Leap (ceased ops) | SE-MDA | ATR72-212A | 778 | 22/04 HAD-EMA after storage for paint / sold as G-ISLO | |
Air Malta | YL-LDE | A320-232 | 3330 | 21/04 LIN-MLA last svc / to RIX 21/04 ret. to SmartLynx | |
OK-TSE | B737-81D | 39437/ | 08/05 ORB-MLA on lse fr Smartwings, i/s 09/05 MLA-LYS | ||
Air Moldova | UR-SQG | B737-8Z0 | 30071/ | 21/04 VAR-KIV lsd fr Sky Up, i/s 21/04 KIV-DUB | |
YR-ADI | A321-231 | 1366 | 05/04 still in svc (never ret. to lessor/corr.) | ||
Air Nostrum | 9H-NFR | ATR72-600 | 1145 | 22/04 VLC-MLN on lse fr Mel Air, i/s 22/04 MLN-AGP | |
9H-NFT | ATR72-600 | 1198 | 02/05 VLC-AGP on lse fr Mel Air, i/s 07/05 AGP-MLN | ||
| EC-NFT | ATR72-600 | 1198 | 06/03 MLN-AGP last svc / to VLC 06/03 / sold as 9H-NFT | |
| EC-NPS | CRJ200 | 7200 | 17/04 VLC-IBZ after std, i/s 17/04 IBZ-PMI (ex ZP-CRT) | |
| EC-LKF | CRJ1000 | 19011 | 07/04 VLC-PMI in svc after re-del., ex 9H-LKF | |
Air Serbia | YU-APN | A319-132 | 3911 | 11/04 seen MPL f/c prior del. (ex LY-BJG/HS-PPA) | |
Air Tanker | G-VYGL | A330-243 | 1555 | 21/04 ISB-BZZ last svc / lsd to Jet 2 27/04 | |
AMC Aviation | LZ-EAB | A320-231 | 308 | 05/05 BOJ-KTW on lse fr Electra AW, i/s 05/05 KTW-HRG | |
Anadolujet | TC-JFZ | B737-8F2 | 29784/ | 03/04 AYT-LGW after storage / to SAW 22/04, i/s 22/04 | |
TC-JGF | B737-8F2 | 29790/ | 14/04 ISL-NQZ-TNA for freighter conv. / sold | ||
TC-JVO | B737-8F2 | 60031/ | 19/04 ADB-SAW put i/s on lse fr Turkish AL (full TK c/s) | ||
ASL Airlines | EI-STO | B737-43QF | 28490/2830 | 06/04 RZE-SNN after storage / sold as G-NPTH | |
F-GZTQ | B737-73S | 29080/211 | 01/04 ALG-CDG last svc / to BGR-BYH 11/04 & wfu | ||
EI-AZE | B737-86QF | 30291/1435 | 05/05 seen SNN in Prime Air c/s prior del. (ex N291CS) | ||
| OE-IXD | B737-8AS | 35022/3139 | 11/05 TSN-ALA on del. after freighter conv. (ex EI-EKA) | |
Austrian | OE-LBL | A320-214 | 2009 | 15/04 VIE-MXP back in svc after 3,5 months storage | |
| OE-LBR | A320-214 | 1150 | 26/04 BTS-TLL after long storage | |
OE-LBS | A320-214 | 1189 | 05/05 VIE-ARN back in svc after long storage | ||
OE-LBT | A320-214 | 1387 | 10/05 BTS-TLL after long storage | ||
OE-LBX | A320-214 | 1735 | 12/05 PRG-VIE after 5,5 months storage | ||
Avanti Air | D-AASH | Dash 8-402Q | 4187 | 26/04 MGL-BRU & put i/s 27/04 BRU-FLR (based BRU) | |
Avion Express | LY-MLG | A320-232 | 2863 | 15/04 SOF-VNO on del. (ex OE-ILP/LZ-BHH), i/s 21/04 | |
LY-VEN | A320-233 | 1626 | 08/05 AYT-VNO last svc / to AMM 11/05 on lease to UN | ||
9H-MLB | A320-232 | 4491 | 23/03 LJU-VNO on del. (ex OE-LDL/VT-IHX/corr.) | ||
9H-MLC | A320-232 | 4645 | 13/04 LJU-STR on del. (ex OE-LDO/VT-IKI) / lsd to EWG | ||
9H-MLE | A320-232 | 4767 | 02/05 WOE-VNO on del. (ex OE-IEE/F-HAQD), i/s 07/05 | ||
9H-MLP | A320-232 | 4109 | 27/04 BUD-VNO on del. (ex HA-LPY) / lsd to TUI 30/04 | ||
LY-MLG | A320-232 | 2863 | 15/04 SOF-VNO on del. (ex OE-ILP/LZ-BHH), i/s 21/04 | ||
LY-MLI | A320-232 | 3771 | 11/05 WOE-VNO on del. (ex OE-LIC/ HA-LPS) | ||
BA City Flyer | G-LCYT | EMB190SR | 670 | 09/04 NWI-LCY after long storage, i/s 10/04 LCY-AMS | |
Belavia | EW407PA | B737-36M | 28332/ | 02/03 MSQ-SCO-IST for cont. storage on ret. to lessor 14/04 IST-ARW as LZ-CPA (sold to Carpatair) | |
Belgian AF | CT-07 | A400M | 119 | 11/05 d/d SVQ-BRU (ex EC-409) | |
BH Air | LZ-BHL | A320-232 | 2987 | 08/04 SOF-HRG lsd to Fly Egypt to 18/04 (HRG-SOF) 25/04 SOF-BJV on lease to Corendon | |
LZ-BHM | A320-232 | 2457 | 09/03 CAI-SOF last svc & stored, back i/s 11/05 | ||
LZ-DBT | A320-232 | 2908 | 17/04 AYT-SOF last svc / lsd to Corendon 18/04 | ||
Binter Canarias | EC-NSG | ATR72-600 | 1636 | 07/04 LPA-TFN put in svc after del. (compl.) | |
Blue Bird Cargo | TF-BBX | B777-212ER | 33371/449 | 19/04 rgd. / stored TEV (ex 9V-SRQ/HS-XBG) | |
Blue Islands | G-ISLO | ATR72-212A | 778 | 22/04 HAD-EMA still as SE-MDA for paint prior del. | |
British Airways | G-EUYN | A320-232 | 4975 | 11/04 LGW-LHR after 3 months std, i/s 12/04 LHR-LIN | |
G-GATH | A320-232 | 1482 | 28/03 LHR-LGW & based, i/s 29/03 LGW-TFS | ||
G-GATJ | A320-232 | 1509 | 04/04 LHR-LGW & based, i/s 05/04 LGW-LCA | ||
G-GATK | A320-232 | 1902 | 26/03 LHR-LGW & based, i/s 29/03 LGW-PFO | ||
G-GATL | A320-232 | 1834 | 11/04 LHR-LGW & based, i/s 13/04 LGW-FAO | ||
G-GATM | A320-232 | 1892 | 26/03 LHR-LGW & based, i/s 29/03 LGW-LCA | ||
G-GATN | A320-232 | 1613 | 14/04 MAD-LHR after long std, i/s 16/04 LHR-NCL 19/04 LHR-LGW & based, i/s 19/04 LGE-PFO | ||
G-GATS | A320-232 | 1672 | 21/04 LHR-LGW & based, i/s 21/04 LGW-AGP | ||
G-GATU | A320-232 | 3089 | 28/03 LHR-LGW & based, i/s 29/03 LGW-AMS | ||
EC-LLE | A320-214 | 1119 | 14/04 MAD-LGW on lse fr IB Express, i/s 15/04 LGW-SVQ | ||
EC-LUS | A320-214 | 5501 | 13/04 MAD-LGW on lse fr IB Express, i/s 14/04 LGW-MLA | ||
G-ZAPX | B757-256 | 29309/ | 30/04 STN-LGW on lease fr Titan AW, i/s 01/05 LGW-BRI | ||
G-VIIW | B777-236ER | 29965/233 | 12/04 AUH-LHR & back i/s 18/04 LHR-EWR (compl.) | ||
G-XWBI | A350-1041 | 473 | 08/04 LHR-SAN put in svc after del. (compl.) | ||
G-XWBL | A350-1041 | 547 | 29/04 d/d TLS-LHR as BA9250 (ex F-WZFX), i/s 06/05 | ||
G-XLEE | A380-841 | 148 | 14/04 MNL-MAD / LHR 19/04 & i/s 26/04 LHR-DXB | ||
G-XLEL | A380-841 | 215 | 01/04 MNL-LHR & back i/s 01/04 LHR-IAD (compl.) | ||
Brussels Airlines | OO-SSH | A319-112 | 2925 | 26/04 LJU-BRU & back i/s 27/04 BRU-FRA after long std | |
Bulair | LZ-BVL | B737-31S | 29264/ | 29/03 SOF-PRN & based (flights to Germany & BSL) | |
Bulgaria Air | LZ-BUR | EMB190STD | 551 | 29/04 PRG-SOF last svc / to WAW 29/04 | |
| LZ-PLO | EMB190STD | 584 | 31/03 ATH-SOF last / LIS 05/04 on lse to TAP in hybrid c/s | |
LZ-SOF | EMB190STD | 492 | 08/05 BRU-SOF last / LIS 09/05 on lse to TAP Express | ||
| LZ-VAR | EMB190STD | 496 | 10/04 SOF-WAW after storage | |
LZ-FBG | A320-214 | 6012 | 08/05 FNC-SOF ret. fr Condor after lease, i/s 09/05 12/05 SOF-STR & leased again to Condor | ||
LZ-FBH | A320-214 | 7238 | 15/04 SOF-AMS back in svc after 1 month storage | ||
LZ-FBK | A320-214 | 7345 | 03/05 SOF-FNC last svc / leased to Condor 06/05-12/05 | ||
Buzz (Ryanair c/s) | SP-RZM | B737-8-200 | 62340/8246 | 26/04 d/d BFI-DUB as RYS82M, i/s 04/05 DUB-WMI | |
CanaryFly | EC-JQL | ATR72-212F | 726 | 13/04 LPA-LFBF after long storage / sold | |
Carpatair | YR-ABA | A319-111 | 3041 | 20/04 TSR-OVD lsd to Volotea / ret. 25/04 OVD-ARW 10/05 ARW-CLJ on lease to Air Bucharest | |
Chalenges T2 Aviation | G-NEWG | B737-76N | 29885/1120 | 03/03 EMA-QLA after paint / to BOH 20/04 (compl.) | |
CityJet | EI-FPB | CRJ900 | 15399 | 07/04 LJU-CPH after maint. still on lse to SAS (corr.) | |
Compass Air Cargo | LZ-CXB | B737-86NF | 28616/483 | 09/04 SOF-BSL & i/s 09/04 BSL-LEJ after del. (compl) | |
Condor | D-AICU | A320-214 | 3767 | 15/04 DUS-KLX put in svc after del. (compl.) | |
LY-VUT | A320-232 | 3275 | 12/05 VNN-MUC lsf Heston AL in hybrid, i/s 13/05 MUC-KLX | ||
LZ-FBG | A320-214 | 6012 | 04/04 STR-HRG in svc in hybrid c/s (blue version) | ||
LZ-FBK | A320-214 | 7345 | 06/05 FNC-PMI on lse fr Bulgaria Air, returned 12/05 | ||
D-AIAC | A321-211 | 5969 | 02/05 DUS-NWI for repaint into new c/s | ||
D-ATCF | A321-211 | 5843 | 13/04 MST-DUS after repaint into new c/s (blue version) | ||
D-ATCG | A321-211 | 6005 | 03/05 NWI-DUS after repaint into new c/s (red version) | ||
D-AIYB | A330-243 | 1486 | 30/04 DUS-FRA in hybrid c/s on del., i/s 01/05 FRA-PMI | ||
Corendon Airlines | 9H-MMO | A320-233 | 3577 | 27/04 MLA-AYT on lse fr Malta Med Air, i/s 28/04 AYT-DUS | |
| LY-ELK | A320-232 | 2077 | 08/04 AYT-FRA put in svc in f/c on lse fr GetJet | |
LY-OWL | A320-232 | 2029 | 08/04 AYT-CGN put in svc in f/c on lse fr GetJet | ||
LZ-BHL | A320-232 | 2987 | 25/04 SOF-BJV on lse fr BH Air / AYT 26/04 / BJV 02/05 | ||
LZ-DBT | A320-232 | 2908 | 18/04 SOF-BJV on lse fr BH Air, i/s 20/04 BJV-AMS | ||
OY-RUZ | A320-233 | 839 | 08/04 AYT-STR put in svc in f/c on lse fr Danish A/T 30/04 AYT-HER transferred to Corendon Europe | ||
OM-GTI | B737-8K5 | 34684/ | 29/04 BTS-AYT on lse fr Go2Sky, i/s 30/04 AYT-AMS | ||
TC-TJJ | B737-8S3 | 29247/ | 15/04 AYT-AMM back in standard c/s, ex Detur c/s | ||
OY-RUU | A321-231 | 878 | 30/04 BLL-AYT on lse fr Danish A/T, i/s 01/05 AYT-BSL | ||
Corendon Europe | OY-JRK | A320-231 | 444 | 30/04 BLL-HER on lse fr Danish A/T, i/s 01/05 HER-GRQ | |
OY-RUZ | A320-233 | 839 | 30/04 AYT-HER on lse fr Danish A/T, i/s 01/05 HER-LEJ | ||
9H-CXE | B737-8GP | 38316/6159 | 10/05 seen SNN f/c after paint still as OE-IIE (ex 9M-LND) | ||
9H-CXG | B737-8K5 | 37254/3586 | 05/05 KUN-AYT on del. in special c/s (ex D-ATYI) | ||
UR-SQA | B737-8H6 | 40150/ | 01/05 KIV-RHO on lse fr SkyUp, i/s 01/05 RHO-BSL | ||
UR-SQB | B737-8H6 | 40153/ | 02/05 AYT-RHO on lse fr SkyUp, i/s 02/05 RHO-RLG | ||
UR-SQF | B737-8H6 | 40151/ | 30/04 LUZ-RHO-HER lsd fr SkyUp, i/s 01/05 HER-DUS | ||
Dan Air (ex Just Us Air) | YR-URS | A319-132 | 3614 | 22/04 AYT-CRA last svc / leased to Air Baltic 26/04-03/05 06/05 CRA-AMS on lease to Transavia | |
YR- | A320-232 | 3863 | 27/04 AMM-CRA f/c still as VT-INY on del. | ||
Danish Air Transport | OY-LHC | ATR72-212 | 405 | 01/02 CPH-KUN for cont. storage, back i/s 03/05 | |
| LY-VUT | A320-232 | 3275 | 01/04 VNO-CPH on lse fr Heston, last svc 10/04 | |
OY-JRK | A320-231 | 444 | 10/04 SOF-BLL on lease to Norwegian (last 25/04) 30/04 BLL-HER on lease to Corendon Europe | ||
| OY-RUZ | A320-233 | 839 | 04/04 OSL-CPH last svc op for Norwegian 05/04 CPH-AYT lsd to Corendon | |
OY-RUU | A321-231 | 878 | 26/04 SVQ-BLL last / lsd to Norwegian 27/04-29/04 30/04 BLL-AYT on lease to Corendon | ||
Eastern Airways | G-CMEI | ATR72-600 | 1231 | 15/04 EXT-NQY on del. (ex M-ABPO), i/s 17/04 hybrid c/s | |
Easyjet | G-EZAV | A319-111 | 2803 | 25/03 LGW-LIN back in svc after long storage | |
G-EZAW | A319-111 | 2812 | 06/04 EMA-LGW & put i/s 06/04 LGW-ALC after long std | ||
G-EZBD | A319-111 | 2873 | 07/04 LTN-MXP back in svc after long storage | ||
YL-LCT | A320-214 | 2233 | 14/04 EMA-LGW on lse fr SmartLynx, i/s 16/04 LGW-PVK | ||
YL-LDF | A320-214 | 4061 | 01/05 CHR-LGW on lse fr SmartLynx, i/s 01/05 LGW-MXP | ||
YL-LDL | A320-232 | 5021 | 09/05 KLV-LGW on lse fr SmartLynx, i/s 10/05 LGW-FAO | ||
YL-LDM | A320-214 | 2975 | 01/05 CHR-LGW on lse fr SmartLynx, i/s 01/05 LGW-TRN | ||
Easyjet Europe | OE-LKX | A319-111 | 4744 | 15/04 GVA-BER & put i/s 16/04 BER-AGP (compl.) | |
OE-LKY | A319-111 | 4778 | 12/04 rgd. / parked GVA prior del. (ex HB-JYF) 15/04 GVA-BER & put i/s 17/04 BER-IBZ | ||
YL-LDE | A320-214 | 3330 | 28/04 RIX-OPO on lse fr SmartLynx, i/s 29/04 OPO-ZRH | ||
Easyjet Switzerland | HB-JYF | A319-111 | 4778 | 10/04 PRN-GVA last svc / sold as HB-LKY | |
Electra Airways | LZ-EAB | A320-231 | 308 | 25/04 TLV-BOJ ret. fr lse to Arkia / lsd to AMC 05/05 | |
Emerald Airlines | EI-FSK | ATR72-600 | 1326 | 14/04 LFBF-DUB on del. Aer Lingus Reg. c/s (ex OY-YDT) | |
| EI-FSL | ATR72-600 | 1339 | 27/03 DUB-BHX i/s in Aer Lingus Regional c/s (compl.) | |
| EI-GZV | ATR72-600 | 1107 | 27/04 EXT-DUB on lse to Aer Lingus Reg. (ex 2-CGSA) | |
EI-GZW | ATR72-600 | 1464 | 31/03 EXT-DUB & i/s 02/04 DUB-GLA (compl.) | ||
EI-GZY | ATR72-600 | 1471 | 08/04 LFBF-EXT-DUB on del., EIN Reg. c/s (ex OY-YCE) | ||
ETF Airways | 9A-ABC | B737-8Q8 | 30667/1448 | 21/04 CDG-LIS on lease to TACV (last svc 22/04) 10/05 lsd to Transavia (to 12/05) / lsd to TUI Belgium 13/05 | |
Eurowings | YL-AAO | A220-371 | 55050 | 08/04 DUS-MAN put i/s on lse fr Air Baltic, last svc 19/04 | |
| YL-AAQ | A220-371 | 55052 | 08/04 ARN-DUS lsd fr Air Baltic, i/s 09/04, last svc 15/04 | |
YL-AAR | A220-371 | 55053 | 05/04 DUS-MAN i/s lsd fr Air Baltic, last svc 17/04 | ||
YL-AAS | A220-371 | 55054 | 19/04 DUS-PRG i/s lsd fr Air Baltic, last svc 26/04 | ||
YL-CSB | A220-371 | 55004 | 14/04 DUS-HAM i/s lsd fr Air Baltic, last svc 03/05 | ||
YL-CSC | A220-371 | 55005 | 10/05 DUS-PRG i/s lsd fr Air Baltic | ||
YL-CSE | A220-371 | 55007 | 07/04 LHR-DUS last svc / to RIX 12/04 ret. to Air Baltic 22/04 DUS-GVA i/s again lsd fr Air Baltic | ||
YL-CSH | A220-371 | 55016 | 08/04 VLC-DUS last svc & lsd again 15/04 DUS-MAN | ||
YL-CSM | A220-371 | 55042 | 14/04 VLC-DUS last svc & ret. to Air Baltic | ||
YL-CSN | A220-371 | 55043 | 22/04 VLC-DUS last svc & ret. to Air Baltic | ||
D-AKNO | A319-112 | 1147 | 26/04 KUN-DUS after long std still in Germanwings c/s | ||
9H-AMP | A320-232 | 2663 | 11/05 STR-HAM-DUS, now DUS based (ex STR based) | ||
9H-AMX | A320-232 | 4421 | 11/05 DUS-HAM-STR, now STR based (ex DUS based) | ||
9H-MLB | A320-232 | 4491 | 26/03 VNO-DUS on lse fr Avion Expr., note corr. c/n | ||
9H-MLC | A320-232 | 4645 | 13/04 LJU-STR on lse fr Avion Expr., i/s 22/04 STR-VIE | ||
D-AEWM | A320-214 | 7259 | 20/04 NWI-DUS after paint into BVB09 special c/s (corr.) | ||
Eurowings Discover | YL-AAS | A220-371 | 55054 | 03/05 MUC-CFU i/s lsd fr Air Baltic, last svc 06/05 | |
YL-CSA | A220-371 | 55003 | 07/05 MUC-FUE i/s on lse fr Air Baltic | ||
YL-CSF | A220-371 | 55008 | 01/05 MUC-CFU i/s on lse fr Air Baltic | ||
| D-AIUT | A320-214 | 7115 | 20/04 NWI-FRA f/c on del. after paint (a/w tail), i/s 03/05 | |
| D-AIUU | A320-214 | 7158 | 11/04 NWI-FRA f/c on del. after paint (a/w tail), i/s 13/04 | |
D-AIUZ | A320-214 | 7625 | 04/04 FRA-LPA in svc after del., a/w tail (compl.) | ||
Finnair | OH-LXB | A320-214 | 1470 | 08/04 LDE-PRG as AY8922 for cont. storage | |
OH-LXI | A320-214 | 1989 | 07/04 LDE-RZE as AY8921 for cont. storage | ||
OH-LZD | A321-211 | 1241 | 12/04 PRG-LCA as AY8931 after long storage | ||
OH-LZO | A321-231 | 7611 | 02/05 HEL-LHR last svc & leased to British Airways | ||
OH-LZU | A321-231 | 8401 | 02/05 HEL-LHR last svc & leased to British Airways | ||
OH-LTR | A330-302 | 1067 | 05/05 LDE-HKG as AY8901 after long storage | ||
OH-LTT | A330-302 | 1088 | 24/02 HEL-HKG last svc & stored, back i/s 07/05 HKG-DXB | ||
OH-LTU | A330-302 | 1173 | 27/02 CAN-HEL last svc & stored | ||
Fly2Sky | LZ-MDI | A320-233 | 3378 | 09/04 NKC-SOF after lse to Mauritania AL, bsd PRN 28/04 PDV-RIX on lease to SmartLynx | |
LZ-MDK | A320-232 | 1422 | 08/04 PDV-CAI on lse to Gallistair (to 12/04) 21/04 PDV-EIN on lease to Transavia | ||
| LZ-MDF | A321-211 | 1451 | 02/04 PDV-HRG put i/s (last svc 10/04 HRG-PDV) 02/05 PDV-DSS on lease to Air Senagal | |
Fly41 Airways | 9A-ZAG | A319-111 | 3443 | 23/04 BRE-ZAG-HER put in svc after del. op in Sundair c/s | |
FlyBe | G-ECOE | Dash 8-402Q | 4212 | 14/04 EMA-BHX f/c after paint / to MLA 15/04 26/04 MLA-BHX & in svc 28/04 BHX-BHD | |
| G-ECOR | Dash 8-402Q | 4248 | 05/05 EXT-BHX & put in svc 06/05 BHX-BHD | |
G-FLBB | Dash 8-402Q | 4255 | 11/05 NRN-EXT on del. prior repaint | ||
| G-JECX | Dash 8-402Q | 4155 | 11/04 EXT-BHX & put in svc 13/04 BHX-BHD | |
G-JECY | Dash 8-402Q | 4157 | 14/04 EXT-BHX & put in svc 14/04 BHX-BHD | ||
Fly One | ER-00004 | A320-232 | 3524 | 07/04 KIV-TLV back in svc after storage & maint. | |
Flyr | LN-FGE | B737-8 MAX | 63560/8141 | 26/04 d/d BFI-OSL (Blue Air YR-MXF ntu), i/s 01/05 | |
LN-FGH | B737-8 MAX | 43354/8237 | 28/04 d/d BFI-OSL (ex N4022T), i/s 04/05 OSL-TRD | ||
Galistair | 9H-VDS | A320-214 | 1757 | 16/04 CAI-MAD back in svc / to ILD 07/05 & std | |
LZ-MDK | A320-232 | 1422 | 09/04 CAI-MAD i/s lsd fr Fly2Sky, ret. 12/04 | ||
CS-TKR | B767-36NER | 30854/ | 04/04 MAD-BYJ ret. to Euro Atlantic (compl.) | ||
German Airways | D-ACJJ | EMB190AR | 114 | 09/04 SXB-CGN after lse to Air France / lsd to Luxair 12/05 | |
D-AJHW | EMB190LR | 061 | 11/05 LIN-CGN last svc / lsd to Lübeck Air 13/05 | ||
| D-A… | EMB190SR | 189 | 29/03 ENS-CGN on del. still as M-ABOZ (ex G-LCYY) | |
D-A… | EMB190AR | 329 | 13/04 MCN-BGR-KEF-CGN on del. still as N329NC | ||
GetJet Airlines | LY-COD | A319-112 | 2774 | 01/04 BJL-DSS last svc for Air Senegal & stored | |
LY-RAM | A319-112 | 3139 | 24/03 DWC-ESB-TLL last svc / to VNO 24/03 & stored | ||
9H-EMU | A320-233 | 2118 | 30/04 AMM-VNO after long std, i/s 06/05, lsd to NSZ 09/05 | ||
LY-ELK | A320-232 | 2077 | 04/04 TFS-VNO last svc / to AYT 05/04 lsd to Corendon | ||
Global Airways | LY-LGA | A320-232 | 3927 | 10/03 rgd. / stored LCA prior del. (ex VP-CGR/HA-LPV) | |
LY-LGB | A320-232 | 2108 | on order (ex OE-LES/VT-IDQ), parked SAW | ||
LY-LGD | A320-232 | 4628 | 30/04 seen QLA a/w prior del. (ex OE-ITT/HA-LWI) | ||
GO2Sky | OM-GTI | B737-8K5 | 34684/1870 | 29/04 ILD-OSR on del. (ex EI-GVN/D-ATUC) / lsd to COR | |
Helvetic | HB-JVN | EMB190LR | 285 | 29/04 ZRH-MXP back in svc after 6 months storage | |
Heston Airlines | LY-FJI | A320-232 | 2157 | 03/04 KUN-ATH & i/s to TLV (based now TLV) 30/04-09/05 lsd to NSZ / 10/05 lsd to MYX | |
LY-NZL | A320-232 | 2388 | 06/03 SKO-ABV last svc & stored (on lease to Aero) | ||
LY-VUT | A320-232 | 3275 | 17/04 SSH-CPH on lease to Norwegian (to 22/04) 12/05 VNO-MUC on lease to Condor | ||
LY-PLW | A330-243 | 1014 | 18/03 MAA-WAW last svc / SQQ 28/03 / RIX 11/04 & std | ||
HiSky Europe | YR-SUN | A320-232 | 6278 | 08/04 OSR-OTP on del., i/s 09/04 OTP-EVN (compl.) | |
IAS Camo | LZ-CPA | B737-36M | 28332/2809 | 14/04 IST-ARW on del. (ex EW-407PA) | |
Iberia | EC-KUB | A319-111 | 3651 | 11/05 WOE-MAD on re-del. (ex 2-EKUB) | |
| EC-LEI | A319-111 | 3744 | 13/04 WOE-MAD on re-del. (ex 2-EILC), i/s 06/05 only titles | |
| EC-NTO | A320-251N | 10818 | 22/04 MAD-DUS put in svc after del. (compl.) | |
EC-MJT | A330-202 | 1710 | 07/03 SCL-MAD last svc / to MLA 19/04 for repaint / sold | ||
EC-NMZ | A350-941 | 459 | 10/04 MAD-ORY put in svc after del. | ||
Iberia Express | EC-LAA | A320-214 | 2678 | 06/05 QLA-MAD on del., ex Vueling | |
| EC-LLE | A320-214 | 1119 | 14/04 LPA-MAD last svc / to LGW 14/04 lsd to British AW | |
EC-LUS | A320-214 | 5501 | 13/04 IBZ-MAD last svc / to LGW 13/04 lsd to British AW | ||
EC-NST | A321-251NX | 10991 | 09/05 d/d XFW-MAD as IBS901P (ex D-AZXX) | ||
Icelandair | TF-FXI | Dash 8-402Q | 4033 | 02/04 MLA-BHX-KEF in latest c/s after repaint (pink version) | |
ITA Airways | EI-IMV | A319-112 | 5294 | 06/05 SNN-FCO after repaint into f/c, ex Alitalia c/s | |
| EI-IMW | A319-112 | 5383 | 29/05 OSR-FCO after repaint into f/c, ex Alitalia c/s | |
EI-IMX | A319-112 | 5424 | 27/04 SNN-FCO after repaint into f/c, ex Alitalia c/s | ||
EI-EJH | A330-202 | 1135 | 07/05 NAP-FCO / to SNN 09/05 for repaint into f/c | ||
EI-IFA | A350-941 | 308 | 18/04 SNN-TEV f/c after paint as F-WXAO prior del. 08/05 TEV-SNN now as EI-IFA & d/d 11/05 SNN-FCO | ||
EI-IFB | A350-941 | 270 | 07/05 seen parked TLS prior del. (ex F-WZFT) | ||
F-WXAP | A350-941 | 323 | 19/04 TEV-SNN for paint prior del. (ex F-WZFV) 03/05 SNN-TEV now in f/c | ||
Jet 2 | G-GDFG | B737-36Q | 28658/ | 17/02 LEI-LBA after long storage, i/s 07/03 LBA-CDG | |
G-GDFK | B737-36N | 28572/ | 05/02 LEI-LBA after long storage, i/s 17/02 LBA-CDG | ||
G-GDFL | B737-36N | 28568/ | 12/02 LBA-FAO back in svc after long storage | ||
G-GDFM | B737-36N | 28586/ | 17/03 LEI-LBA after long storage, i/s 27/03 LBA-GVA | ||
G-GDFN | B737-33V | 29332/ | 07/04 LBA-PMI back in svc after long storage | ||
G-GDFO | B737-3U3 | 28740/ | 05/04 LEI-LBA after long storage, i/s 07/04 LBA-IBZ | ||
G-GDFT | B737-36Q | 29141/ | 04/03 LEI-LBA after long storage, i/s 14/03 LBA-CDG | ||
| G-DRTJ | B737-86N | 35647/2927 | 14/04 NCL-REU put in svc after del. & storage (compl.) | |
G-DRTK | B737-8KN | 4060/4648 | 11/05 MAN-VRN put in svc after del. (painted at EMA) | ||
9H-SLC | A321-211 | 4461 | 08/04 BER-BHX on lse fr SmartLynx, i/s 11/04 BHX-AGP | ||
9H-SLG | A321-211 | 1946 | 03/04 BER-BHX on lse fr SmartLynx, i/s 12/04 BHX-PMI | ||
CS-TRJ | A321-231 | 1004 | 21/04 STN-ACE i/s now with Jet2holidays titles (hybrid) | ||
G-POWN | A321-211 | 3830 | 27/04 MLA-STN on lse fr Titan AW, i/s 29/04 STN-AGP | ||
G-POWU | A321-211 | 3708 | 26/04 lsd fr Titan AW, i/s 28/04 STN-TFS | ||
YL-LCQ | A321-231 | 2211 | 29/04 LCA-BHX on lse fr SmartLynx, i/s 01/05 BHX-FAO | ||
YL-LCV | A321-231 | 2216 | 24/04 BER-BHX on lse fr SmartLynx, i/s 28/04 BHX-AGP | ||
G-VYGL | A330-243 | 1155 | 27/04 BZZ-PIK-MAN lsd fr Air Tanker, i/s 01/05 hybrid c/s | ||
JOTA Aviation | G-JOTR | Avro RJ85 | E2294 | 17/03 LTN-LPL last svc / to Cranfield 17/03 & stored | |
| G-JOTF | BAe146300QT | E3186 | 10/02 GQY-BRE last svc / to BQH 10/02 & stored | |
G-JOTS | Avro RJ100 | E3355 | 10/04 CFE-EMA last svc / to Cranfield 11/04 & stored | ||
KLM Cityhopper | PH-NXJ | EMB195E2 | 20065 | 09/04 AMS-BUD put in svc after del. (compl.) | |
PH-NXK | EMB195E2 | 20066 | 20/04 d/d SJK-REC-TFS-AMS (ex PR-EAT), i/s 24/04 | ||
Loganair | G-LMTD | ATR72-600 | 1237 | 27/03 ABZ-MAN put in svc after del. (compl.) | |
| G-LMTE | ATR72-600 | 1283 | 22/04 LFBF-ABZ f/c on del. still as 2-HOPL (ex F-HOPL) | |
G-RJXH | EMB145EP | 442 | 11/04 BRS-ABZ last / VNO 12/04 / re-rgd. G-SAJE 22/04 | ||
LOT | SP-EQD | Dash 8-402Q | 4411 | 09/04 WAW-GDN after long storage | |
SP-LME | EMB190AR | 271 | 23/04 MCN-EWR-YYR-KEF-WAW a/w del. (ex N271NA) 29/04 WAW-CPH i/s a/w / 10/05 WAW-MUC i/s now f/c | ||
SP-LSH | B787-9 | 66408/1036 | 11/05 CHS-HSV for deep storage prior del. | ||
Lübeck Air | D-AJHW | EMB190LR | 061 | 13/05 CGN-LBC f/c on lsf German AW, i/s 13/05 LBC-OLB | |
Lufthansa | D-AIBB | A319-112 | 4182 | 20/04 MUC-CGN back in svc after 2,5 months storage | |
D-AIQT | A320-211 | 1337 | 07/04 MUC-VIE back in svc after long storage (compl.) | ||
D-AIUT | A320-214 | 7115 | 03/04 MLA-FRA & 11/04 FRA-NWI for repaint / to EW | ||
D-AISO | A321-231 | 3625 | 12/04 SOF-FRA after long storage, i/s 28/04 FRA-OPO | ||
D-AISU | A321-231 | 4016 | 07/04 BER-FRA after long storage, i/s 07/04 FRA-BER | ||
D-AISW | A321-231 | 4054 | 21/04 BUD-FRA after long storage, i/s 28/04 FRA-BER | ||
D-AISX | A321-231 | 4073 | 07/04 MLA-FRA after long storage, i/s 20/04 FRA-MUC | ||
D-AIEM | A321-271NX | 10817 | 29/04 BER-FRA & put in svc 29/04 FRA-MLA (compl.) | ||
D-AIEN | A321-271NX | 10859 | 27/04 BER-FRA & put in svc 28/04 FRA-BER (compl.) | ||
D-AIFE | A340-313X | 434 | 29/04 TEV-FRA after 5 months storage / to MNL 07/05 | ||
D-AIVA | A350-941 | 228 | 20/04 AUH-FRA f/c del. (ex EI-GWZ/RP-C3503), rgd. 14/04 | ||
D-AIVB | A350-941 | 236 | 29/04 MUC-MLA for paint prior del. (ex RP-C3504) | ||
D-AIVD | A350-941 | 280 | 28/04 MLA-MUC a/w as EI-GZS on del. 10/05 r/o MUC D-reg in special white CleanTech Flyer c/s | ||
D-AIHI | A340-642 | 569 | 13/04 MLA-MUC after maint. & storage, i/s 02/05 MUC-BOS | ||
Lufthansa CityLine | D-ACKD | CRJ900 | 15080 | 28/02 MUC-LJU after long storage / sold as 5N-BXR | |
D-AEBB | EMB195 | 316 | 18/03 MUC-KTW / MUC 11/04 / EMA 21/04 for repaint 01/05 EMA-BHX / to MUC 02/05 in Air Dolomiti c/s | ||
D-AIBK | A319-112 | 2131 | 12/04 MUC-BTS for paint still in AUA c/s / MUC 22/04 f/c 30/04 MUC-BEG put in svc | ||
D-AIBN | A319-112 | 2416 | 21/04 BTS-MUC still in AUA c/s still as OE-LDD | ||
D-AIBQ | A319-112 | 2652 | 12/04 BTS-MUC after paint, i/s 13/04 MUC-BRE | ||
Luxair | D-ACJJ | EMB190LR | 114 | 12/05 CGN-LUX on del. in nearly f/c, lsd fr German AW | |
Maleth-Aero | 9H-CFS | A330-223 | 970 | 21/04 NAP-ICN-HAN put in svc op for AELF FlightService | |
Malta Air | 9H-VUZ | B737-8-200 | 62339/8249 | 11/05 d/d BFI-DUB as FR82Z, full Ryanair c/s | |
Malta Med Air | 9H-MMO | A320-233 | 3577 | 27/04 MLA-AYT on lease to Corendon (ex OE-IOB) | |
MedSky Airways | 9H-MSA | A320-214 | 4349 | 07/05 MLA-MRA-SOF for further works | |
Mel Air | 9H-NFR | ATR72-600 | 1145 | 22/04 VLC-MLN on lease to Air Nostrum | |
9H-NFT | ATR72-600 | 1198 | 23/04 seen VLC prior del. (ex EC-NFT) 02/05 VLC-AGP on lease to Air Nostrum | ||
9H-LKF | CRJ1000 | 19011 | 14/02 ETZ-MRS last svc / to VLC 14/02 / sold as EC-LKF | ||
Norwegian | 9A-BTI | A320-214 | 2189 | 12/04 LJU-ARN on lse fr Trade Air, i/s 13/04 ARN-PMI | |
9H-EMU | A320-233 | 2118 | 09/05 VNO-ARN lsd fr Getjet, i/s 10/05 ARN-HEL | ||
9H-GTS | A320-232 | 4384 | 01/05 VNO-ARN lsd fr Airhub AL, returned 09/05 | ||
| 9H-HUB | A320-232 | 4328 | 31/03 VNO-OSL on lse fr Airhub, i/s 01/04 OSL-ALC 11/04 ALC-OSL last svc / to VNO 12/04 on return | |
LY-FJI | A320-232 | 2157 | 30/04 VNO-OSL on lse fr Heston AL, returned 09/05 | ||
LY-VUT | A320-232 | 3275 | 18/04 SSH-CPH on lse fr Heston, i/s 18/04 CPH-BCN 22/04 KRK-CPH last svc & lsd to Danish A/T | ||
OY-JRK | A320-231 | 444 | 14/04 BLL-CPH on lse fr Danish AT, i/s 15/04 CPH-AGP 24/04 FCO-CPH last svc / BLL 25/04 ret. to DAT | ||
EC-NGC | B737-809 | 28236/ | 30/04 LDE-OSL on lse fr Alba Star, returned 09/05 | ||
EC-NLK | B737-81M | 33104/ | 09/04 TRN-OSL on lse fr Alba Star, i/s 09/04 OSL-LIS 23/04 OSL-BGY last svc / to TLV 23/04 ret to Alba Star | ||
| LN-DYT | B737-8JP | 39048/3686 | 19/04 NAP-OSL after long storage & maint., i/s 06/05 | |
LN-DYU | B737-8JP | 39008/3725 | 12/04 GBA-NAP after long storage / to OSL 05/05 | ||
LN-NHE | B737-8JP | 41136/5415 | 25/02 NAP-OSL after long storage & maint., i/s 18/03 | ||
| LN-NIK | B737-8FZ | 29659/3280 | 25/04 OSL-AMS put in svc after del. (compl.) | |
LN-NIL | B737-8KN | 40237/3356 | 29/03 OSL-TRD put in svc after del. (compl.) | ||
LN-NIM | B737-8KN | 40240/3485 | 23/03 OSL-ARN put in svc after del. (compl.) | ||
LN-NIN | B737-81M | 30721/2255 | 23/04 OSL-ARN put in svc after del. (compl.) | ||
Olympic Air | SX-OBN | ATR72-600 | 1073 | 30/04 CNS-DRW-SUB-PEN-IXE-MCT-HRG-ATH still as VH-FVY on del., arr. 06/05 | |
SX-OBD | Dash 8-402Q | 4311 | 30/04 ATH-SZY for cont. storage (compl.) | ||
Olympus Airways | SX- | A330-202 | 932 | On order 5/22 / parked FNI as 2-CJIN | |
Pegasus | TC-CPB | B737-82R | 38177/ | 12/04 SAW-ADB back in svc after std (1 flight only) | |
TC-RBI | A321-251NX | 10834 | 14/04 d/d XFW-SAW as PC91 (ex D-AZXB), i/s 19/04 | ||
TC-RBN | A321-251NX | 10913 | 22/04 d/d XFW-SAW as PC91 (ex D-AVYK) | ||
PLAY | TF-PPB | A320-251N | 10134 | 08/04 KEF-BER put in svc after del. (compl.) | |
Portugalia | LZ-PLO | EMB190STD | 584 | 05/04 SOF-LIS on lse fr LZB in hybrid c/s, i/s 11/04 | |
(op for TAP Express) | LZ-SOF | EMB190STD | 492 | 09/05 SOF-LIS on lse fr Bulgaria Air | |
Rom Cargo Airlines | YR-FSB | B747-45E(F) | 27063/947 | 07/05 CGK-CAI-ILD f/c still as N27063 prior del. | |
Ryanair | EI-DCG | B737-8AS | 33805/1530 | 21/04 QLA-ALA-TSN for freighter conv. / sold to ASL Airlines | |
EI-HGE | B737-8-200 | 62311/7827 | 20/04 d/d BFI-DUB as FR82E (ex N57001), i/s 26/04 | ||
EI-HGL | B737-8-200 | 65081/7992 | 06/05 d/d BFI-DUB as FR82L (ex N1786B), i/s 12/05 | ||
EI-HGM | B737-8-200 | 65875/8000 | 06/05 d/d BFI-DUB as FR82M (ex N1786B), i/s 12/05 | ||
EI-HGV | B737-8-200 | 62329/8102 | 15/04 d/d BFI-DUB as FR82V (ex N5515R), i/s 20/04 | ||
EI-HMX | B737-8-200 | 65893/8236 | 12/04 d/d BFI-DUB as FR82X, i/s 17/04 DUB-BRS | ||
SAS | EI-FPB | CRJ900 | 15399 | 07/04 LJU-CPH after maint. (corr.), i/s 08/04 CPH-AAR | |
SE-RSK | EMB195LR | 120 | 10/04 CPH-NCE put in svc after del. (compl.) | ||
YL-AAP | A220-371 | 55051 | 11/05 RIX-ARN on lse fr Air Baltic, i/s 12/05 ARN-CDG | ||
YL-AAS | A220-371 | 55054 | 02/04 ARN-LIS put in svc on lease fr Air Baltic 13/04 GOT-ARN last svc / to RIX 13/04 on ret. | ||
YL-CSA | A220-371 | 55003 | 09/04 RIX-ARN on lse fr Air Baltic, i/s 09/04 ARN-LIS 23/04 NAP-ARN last svc / to RIX 25/04 on ret. | ||
YL-CSB | A220-371 | 55004 | 09/04 MXP-ARN last svc & ret. to Air Baltic after lse | ||
YL-CSD | A220-371 | 55006 | 08/04 BGO-ARN last svc / to RIX 09/04 ret. to Air Baltic 16/04 RIX-ARN lsd again, i/s 16/04, last svc 11/05 | ||
YL-CSM | A220-371 | 55042 | 09/05 ARN-EDI put i/s on lse fr Air Baltic | ||
OY-KBP | A319-131 | 2888 | 27/04 SNN-OSL in Star Alliance c/s after repaint | ||
OY-KBR | A319-131 | 3200 | 19/04 SNN-CPH in Star Alliance c/s after repaint | ||
OY-KBT | A319-131 | 3292 | 09/04 SNN-OSL in Star Alliance c/s after repaint | ||
SE-REX | B737-76N | 33418/1226 | 08/04 SVG-OSL last svc / to BGR-GWO 21/04 ret. to lessor | ||
OY-KAU | A320-232 | 3227 | 10/04 ARN-LIN back in svc after long storage (compl.) | ||
LN-RKK | A321-232 | 1848 | 07/04 CPH-OSL after long storage | ||
OY-KBB | A321-232 | 1642 | 22/04 MAD-OSL after long storage, i/s 24/04 OSL-ARN | ||
OY-KBE | A321-232 | 1798 | 04/05 MAD-ARN after long storage, i/s 05/05 ARN-CPH | ||
OY-KBF | A321-232 | 1807 | 05/04 MAD-OSL after long storage | ||
OY-KBH | A321-232 | 1675 | 15/03 MAD-ARN after long storage / to MAD 09/05 | ||
OY-KBK | A321-232 | 1587 | 10/05 MAD-ARN after long storage, i/s 11/05 ARN-CPH | ||
OY-KBL | A321-232 | 1619 | 13/04 MAD-OSL after long storage | ||
SE-RSD | A350-941 | 418 | 02/02 PEK-CPH last svc / to ARN 03/02 & stored | ||
SE-RSE | A350-941 | 484 | 21/02 PEK-OSL last svc / to CPH 21/02 & stored | ||
SE-RSF | A350-941 | 499 | 06/02 MIA-CPH last svc & stored | ||
SAS Ireland | EI-SIM | A320-251N | 10761 | 03/04 CPH-LHR put in svc after del. (compl.) | |
EI-SIO | A320-251N | 10813 | 11/05 d/d TLS-CPH as SZS9150 (ex F-WWTU) | ||
SkyAlps | 9H-PET | Dash 8-402Q | 4102 | 10/05 MST-DUB-BZO on del. still as OE-LGJ | |
Sky Express | SX-FIV | ATR72-212A | 590 | 13/04 ATH-LFBF after storage on ret. to lessor | |
SX-VSL | A320-214 | 4625 | 21/04 SNN-ATH a/w on del. (ex VQ-BIR), i/s 28/04 | ||
| SX-GRE | A320-251N | 9235 | 10/05 LCA-EMA for paint prior del. still as VP-CCQ | |
SkyUp Airlines | UR-SQA | B737-8H6 | 40150/ | 01/05 KIV-RHO on lease to Corendon Europe | |
UR-SQB | B737-8H6 | 40153/ | 05/04 IAS-KSC after storage, i/s 06/04 KSC-IST 02/05 AYT-RHO on lease to Corendon Europe | ||
UR-SQC | B737-8H6 | 40146/ | 02/04 SSH-WAW after storage, i/s 05/04 WAW-LIS 30/04 RIX-AYT on lease to Tailwind | ||
UR-SQF | B737-8H6 | 40151/ | 07/04 SSH-TLV after storage, i/s 07/04 TLV-LUZ 30/04 LUZ-RHO-HER on lease to Corendon Europe | ||
UR-SQG | B737-8Z0 | 30071/ | 21/04 VAR-KIV on lease to Air Moldova | ||
UR-SQH | B737-86Q | 30292/ | 14/04 SSH-IAS for cont. storage | ||
SmartLynx | ES-SAB | A320-214 | 3644 | 11/05 MPL-CHR prior del. (ex VP-CBQ) | |
| ES-SAM | A320-232 | 1896 | 26/04 AYT-TLL last / CHR 26/04 / lsd to TUI 30/04 | |
ES-SAW | A320-232 | 1663 | 03/04 SSH-TLL last svc / RIX 03/04 / HAJ 08/04 lsd to TUI 29/04 LPA-CHR / to TLL 06/05 | ||
ES-SAY | A320-232 | 2689 | 27/04 TLL-HER in svc (compl.) / lsd to TUI 30/04 | ||
ES-SAZ | A320-232 | 3308 | 01/05 AYT-TLL last svc / CHR 01/05 / lsdt to TUI 02/05 | ||
LY-FJI | A320-232 | 2157 | 09/05 OSL-TLL on lse fr Heston AL, i/s 10/05 TLL-AYT | ||
LZ-MDI | A320-233 | 3378 | 28/04 PDV-RIX on lease fr Fly2Sky, i/s 29/04 RIX-RHO | ||
YL-LCT | A320-214 | 2233 | 14/04 EMA-LGW on lease to Easyjet | ||
YL-LDE | A320-232 | 3330 | 21/04 MLA-RIX after lse to Air Malta / lsd to Easyjet 29/04 | ||
YL-LDF | A320-214 | 4061 | 08/04 RIX-MUC & put i/s 09/04 MUC-RMF (based MUC) 29/04 DUS-CHR & CHR-LGW 01/05 on lse to Easyjet | ||
YL-LDK | A320-232 | 4372 | 14/04 NQY-RIX & back i/s 15/04 RIX-SSH (compl.) | ||
YL-LDL | A320-232 | 5021 | 29/04 BUD-KLV on del. (ex HA-LWM) / lsd to EZY 09/05 | ||
YL-LDM | A320-214 | 2975 | 08/04 TLL-CPH-TFS put in svc after del. (compl.) 29/04 BER-CHR & CHR-LGW 01/05 on lse to Easyjet | ||
9H-SLD | A320-214 | 3396 | 01/04 TLL-HRG & based HRG | ||
| 9H-SLE | A320-214 | 3475 | 05/05 LOS-CHR-AYT after lease to Air Peace, i/s 06/05 07/05 TLL-CHR | |
9H-SLF | A320-214 | 3361 | 02/05 LOS-ALG-RIX after lease to Air Peace | ||
9H-SLH | A320-214 | 3425 | 21/04 LOS-BOD-NQY after lease to Air Peace | ||
9H-SLI | A320-214 | 3866 | 20/04 LOS-CHR after lse to Air Peace / TLL 28/04, i/s 01/05 03/05 AYT-TLL last svc / to ALG-LOS 04/05 lsd to Air Peace | ||
9H-SLJ | A320-214 | 3880 | 30/04 BER-HRG i/s after lease to Air Peace 01/05 BER-LOS lsd again to Air Peace | ||
9H-SLK | A320-214 | 1725 | 24/04 LIS-OSL last svc / CHR 24/04 / CRL 27/04 lsd to TUI | ||
YL-LCQ | A321-211 | 2211 | 18/03 AJR-MUC last svc / to LCA 21/03 /lsd to Jet 2 29/04 | ||
YL-LCV | A321-231 | 2216 | 24/04 DXB-OTP-BER last svc / lsd to Jet 2 24/04 | ||
9H-SLC | A321-211 | 4461 | 08/04 DXB-TZX-BER last svc / lsd to Jet 2 08/04 | ||
9H-SLG | A321-211 | 1946 | 03/04 DXB-TZX-BER last svc / lsd to Jet 2 03/04 | ||
9H-SMH | A330-343E | 1549 | 27/04 seen CHR basic Air Asia X c/s prior del. (ex LZ-DAW) | ||
Smartwings / Travel Svc | OK-SWT | B737-7Q8 | 29346/1264 | 05/05 PRG-BCM after long storage | |
| OK-TSE | B737-81D | 39437/ | 12/04 MKE-KEF-PRG after winter-lease to iAero, i/s 15/04 | |
| OK-TSS | B737-81M | 35272/ | 28/04 PRG-RIX after 4 months storage on lease to Air Baltic | |
OK-TVF | B737-8FH | 29669/ | 07/04 PRG-AGP back in svc after 3 months storage | ||
OK-TVO | B737-8CX | 32360/ | 09/04 PRG-HRG back in svc after 3 months storage | ||
OK-TVU | B737-86N | 38025/ | 11/04 LAN-KEF-PRG after winter-lease to iAero, i/s 14/04 | ||
OK-TVV | B737-86N | 38027/ | 12/04 MKE-KEF-PRG after winter-lease to iAero, i/s 14/04 | ||
Spanish Air Force | T.23-02 | A330-202 | 1710 | 19/04 MAD-MLA for paint still EC-MJT prior del., ex Iberia | |
Sun Express | TC-SPF | B737-8K5 | 39093/ | 13/03 ADA-AYT last svc, ret. to lessor & stored | |
Swiftair | EC-KVI | ATR72-212A | 824 | 29/04 BCN-MAD last svc / to IBZ 29/04 lsd to Uep Fly! | |
Swiss | HB-JDF | A320-271N | 10735 | 06/04 ZRH-CPH put in svc after del. (compl.) | |
Tailwind | TC-TLE | B737-4Q8 | 27628/ | 10/04 BJV-IST after storage, i/s 12/04 IST-BGW | |
UR-SQC | B737-8H6 | 40146/ | 30/04 RIX-AYT on lse fr SkyUp, i/s 30/04 AYT-VNO | ||
TAP Air Portugal | CS-TMW | A320-214 | 1667 | 06/04 LIS-FCO back in svc after 1,5 months storage | |
| CS-TXI | A321-271NX | 10617 | 15/05 LIS-OSL put in svc after del. (compl.) | |
CS-TXJ | A321-271NX | 10461 | 12/04 d/d XFW-LIS as TP9743 (ex D-AVXX), i/s 07/05 | ||
Terra Avia | ER-BCT | B737-3B3QC | 26850/2235 | 10/05 KIV-SHJ after 4 months storage (never i/s so far) | |
Titan Airways | G-POWK | A320-232 | 4701 | 29/04 LPA-LGW last svc / lsd to TUI UK 01/05 | |
G-POWM | A320-232 | 2564 | 29/04 LEJ-GLA last svc / to LGW on lse to TUI UK | ||
| G-POWN | A321-211 | 3830 | 27/04 MLA-STN last svc / lsd to Jet 2 29/04 | |
G-POWU | A321-211 | 3708 | 16/04 LPL-STN last svc / lsd to Jet 2 26/04 | ||
| G-XATW | A321-251NX | 10150 | 12/04 SEN-STN now in black TCS Expeditions c/s | |
G-ZAPX | B757-256 | 29309/ | 29/04 HAJ-STN last svc / lsd to British AW 30/04-04/05 | ||
Trade Air | 9A-BTG | A320-212 | 795 | 14/04 LJU-TLV after 4 months std, i/s 14/04 TLV-SPU | |
9A-BTH | A320-214 | 1454 | 15/04 PRN-OVD on lease to Volotea (returned 20/04) | ||
9A-BTI | A320-214 | 2189 | 12/04 LJU-ARN on lease to Norwegian | ||
9A-BTK | A320-214 | 2569 | 20/04 ZAG-CHR after del., for paint | ||
9A-ABC | B737-8Q8 | 30667/1448 | 03/04 PRN-MUC after short lse fr ETF Airways | ||
9H-CRI | B737-85F | 30567/761 | 01/05 FRL-LJU on lse fr Aeroitalia, i/s 01/05 LJU-RTM | ||
Transavia | LZ-MDI | A320-233 | 3378 | 22/04 PDV-AMS lsd fr Fly2Sky (last svc 26/04) | |
LZ-MDK | A320-232 | 1422 | 21/04 PDV-EIN on lse fr Fly2Sky, i/s 22/04 EIN-LIS | ||
Transavia France | LZ-MDK | A320-232 | 1422 | 17/04 PDV-ORY lsd fr Fly2Sky (based Holland 21/04) | |
F-HUYG | B737-8JP | 40544/4474 | 15/04 FNI-ORY & put i/s 22/04 ORY-AGA after del. | ||
F-HUYH | B737-86N | 38038/4429 | 24/04 ORY-OPO put in svc after del. & storage | ||
F-HUYJ | B737-86N | 41266/4770 | 11/05 VNO-ORY on del. (ex 2-HGRN/LN-RGH) | ||
F-HUYK | B737-86N | 38034/4280 | 01/04 MPL-ORY & put i/s 08/04 ORY-OPO (corr.) | ||
F-HUYL | B737-86N | 38037/4376 | 10/04 ORY-OPO put in svc after del. & storage | ||
F-HUYM | B737-86N | 39397/4003 | 07/04 FNI-ORY & put i/s 15/04 ORY-OPO after del. | ||
TUI | D-ATUA | B737-8K5 | 37245/3486 | 26/04 HAJ-PMI back in svc (compl.), ex C-FYXA | |
D-ATYB | B737-8K5 | 37257/4412 | 25/04 LPA-HAJ last svc / to DGX 26/04 / sold as G-TAWP | ||
TUI Belgium | 9H-SLK | A320-214 | 1725 | 27/04 CHR-CRL on lse fr SmartLynx, i/s 28/04 CRL-CMN | |
| OO-JAQ | B737-8K5 | 35148/2790 | 26/04 YYZ-BRU still as C-FYMQ after lease to Sunwing | |
TUI Holland | C-FFPH | B737-81D | 39440/4892 | 19/04 YYZ-RTM on lse fr Sunwing, i/s 21/04 RTM-LPA | |
| C-GNCH | B737-81D | 39438/4816 | 16/04 YYZ-RTM on lse fr Sunwing, i/s 22/04 (hybrid c/s) | |
EC-NBN | A330-243 | 818 | 21/04 MAD-AMS on lse fr Wamos, i/s 22/04 | ||
TUI Nordic | G-TUIF | B787-8 | 36428/198 | 18/04 SID-ARN last svc / to LGW 18/04 ret. to TUI UK | |
SE-RFZ | B787-9 | 44579/564 | 30/04 HKT-ARN last svc / to MAN 30/04 on lse to TUI UK | ||
TUI UK | ES-SAM | A320-232 | 1896 | 30/04 CHR-DSA-MAN on lse fr SmartLynx, i/s 01/05 | |
ES-SAY | A320-232 | 2689 | 30/04 TLL-MAN on lse fr SmartLynx, i/s 03/05 / CHR 10/05 | ||
ES-SAZ | A320-232 | 3308 | 02/05 CHR-DUB on lse fr SmartLynx, i/s 03/05 DUB-PMI | ||
G-POWK | A320-232 | 4701 | 01/05 LGW-FAO in svc on lease fr Titan AW | ||
G-POWM | A320-232 | 2564 | 29/04 GLA-LGW on lse fr Titan AW, i/s 01/05 LGW-KVA | ||
9H-MLP | A320-232 | 4109 | 30/04 VNO-LGW on lse fr SmartLynx, i/s 01/05 LGW-AGP | ||
C-FPRP | B737-8FH | 39959/5414 | 11/05 YYZ-BFS on lease fr Sunwing (based BFS) | ||
C-FYJD | B737-8Q8 | 41807/5420 | 28/04 YYZ-ABZ on lease fr Sunwing (based ABZ) | ||
C-GFEH | B737-8GS | 41608/5346 | 29/04 YYZ-NWI on lease fr Sunwing (based NWI) | ||
G-FDZY | B737-8K5 | 37261/3844 | 21/04 arr. LGW still as C-FYDY after lse to Sunwing | ||
| G-FDZZ | B737-8K5 | 37262/3876 | 07/05 arr. DGX still as C-FYBZ after lse to Sunwing | |
| G-TAWM | B737-8K5 | 37249/4360 | 24/04 arr. DGX still as C-FYEM after lse to Sunwing | |
G-TAWN | B737-8K5 | 37251/4369 | 12/05 arr. BHX still as C-FYBN after lse to Sunwing | ||
G-TAWO | B737-8K5 | 37255/4384 | 05/05 YYZ-BRU as C-FYJO after Sunwing lse | ||
| G-TAWP | B737-8K5 | 37257/4412 | 28/04 HAJ-DGX still as D-ATYB on del., rgd. 29/04 | |
G-TAWV | B737-8K5 | 41662/5340 | 02/05 arr. MAN as C-FYSV after Sunwing lse, rgd. 04/05 | ||
G-TAWW | B737-8K5 | 41663/5369 | 23/04 arr. MAN as C-FYUW after Sunwing lse, rgd. 25/04 | ||
G-TUKP | B737-8K5 | 37250/4345 | 17/04 YYZ-LGW as C-FYAU, rgd. 28/04 (ex OO-JAU) | ||
G-TUMM | B737-8 MAX | 44654/8245 | 29/04 d/d PAE-LGW as TOM092P, i/s 04/05 LGW-RHO | ||
G-TUMN | B737-8 MAX | 44655/8216 | 27/04 d/d PAE-LGW as TOM092P, i/s 01/05 LGW-ZTH | ||
G-TUIF | B787-8 | 36428/198 | 18/04 ARN-LGW after lease to TUI Nordic, i/s 19/04 | ||
SE-RFZ | B787-9 | 44579/564 | 30/04 ARN-MAN on lse fr TUI Nordic, i/s 01/05 MAN-CUN | ||
Turkish Airlines | TC-JVP | B737-8F2 | 60019/5883 | 30/04 IST-GZT back in svc after 6 months storage | |
TC-JSI | A321-231 | 5584 | 08/04 IST-ESB back in svc after 5,5 months storage | ||
TC-JST | A321-231 | 6682 | 20/04 IST-ESB back in svc after 6 months storage | ||
TC-JTE | A321-231 | 6869 | 15/04 IST-TZX back in svc after 6 months storage | ||
TC-JTF | A321-231 | 6987 | 28/04 ISL-IST after 2 years storage, i/s 28/04 IST-ADB | ||
TC-JTN | A321-231 | 7274 | 22/04 IST-AYT back in svc after 6 months storage | ||
TC-LTJ | A321-271NX | 10723 | 27/04 d/d XFW-IST (ex D-AZXA), i/s 29/04 IST-BJV | ||
TC-LTK | A321-271NX | 10751 | 03/04 IST-ESB put in svc after del. (compl.) | ||
TC-LLR | B787-9 | 65817/1117 | 26/04 CHS-VCV for deep storage prior del. | ||
TUS Airways | 5B-DDO | A320-214 | 3889 | 03/05 OSR-LCA prior del. after storage still as VP-CXP | |
9H-HUB | A320-232 | 4328 | 13/04 VNO-LCA on lse fr Airhub, last svc 29/04 | ||
Uep Fly! | EC-KVI | ATR72-212A | 824 | 29/04 MAD-IBZ on lse fr Swiftair (titles), i/s 01/05 IBZ-PMI | |
Ukraina Aviapredpriatie | UR-ABA | A319-115CJ | 3260 | 19/04 WOE-KTW, i/s SNN-ADW after storage | |
Ukraine International | UR-PSF | B737-84R | 38120/ | 09/05 CDT-RZE-RIX after storage | |
UR-PSI | B737-9KVER | 41534/ | 31/03 SQQ-KRT back in svc (not stored/corr.), no titles | ||
UR-PSL | B737-94XER | 36087/ | 13/04 CDT-KIV & i/s 14/04 / lsd to Air Baltic 27/04 | ||
Virgin Atlantic | G-VLIB | A350-1041 | 507 | 27/04 d/d TLS-LHR as VIR847P (ex F-WZFU) | |
Volotea | EC-MUU | A319-111 | 2253 | 19/04 TLL-NAP & back in svc 19/04 after 2,5 months std | |
YR-ABA | A319-111 | 3041 | 20/04 TSR-OVD on lse fr Carpatair, last svc 25/04 | ||
9A-BTH | A320-214 | 1454 | 15/04 PRN-OVD on lse fr Trade Air, last svc 20/04 | ||
EC-NNZ | A320-214 | 2616 | 07/04 VCE-BOD back in svc after 3 months storage | ||
EC-NUO | A320-214 | 5232 | 25/04 OSR-VCE on del. (ex OE-IPA/VT-GOK) | ||
EC-NTL | A320-216 | 3846 | 28/04 EMA-SEN still as EI-DTD for paint prior del. | ||
EC-NTM | A320-216 | 3906 | 15/04 MPL-SEN still as EI-DTF for paint prior del. 04/05 SEN-NAP f/c still as EI-DTF | ||
EC-NTU | A320-214 | 5950 | 10/05 SAW-PMI still as TC-DCC on del., rgd. 10/05 | ||
Wamos Air | EC-NUI | A330-243 | 963 | 09/05 WOE-MAD on del. (ex OE-LFA/VP-BLX) | |
West Atlantic | G-NPTH | B737-43QF | 28490/2830 | 03/05 seen SNN a/w + titles prior del. (ex EI-STO) | |
White (TAP Express) | CS-DJE | ATR72-600 | 1236 | 08/03 SVQ-LIS last svc / to CAT 04/05 | |
Windrose | UR-RWB | ATR72-600 | 1262 | 02/04 LWO-WAW-SOF for cont. storage | |
Wizzair | HA-LWG | A320-232 | 4308 | 31/03 FCO-BUD last svc / to BTS 05/05 ret to lessor | |
HA-LWM | A320-232 | 5021 | 07/02 BUD-EMA for repaint / to BUD 14/02 a/w / to YL-LDL | ||
HA-LTJ | A321-231 | 8791 | 09/05 BUD-NAP put in svc after del. (ex G-WUKL) | ||
HA-LZO | A321-271NX | 10843 | 27/04 d/d XFW-BUD (ex D-AVYY), i/s 29/04 BUD-ORY | ||
HA-LZR | A321-271NX | 10889 | 29/04 d/d XFW-BUD (ex D-AVZU), i/s 04/05 BUD-EIN | ||
Wizzair UK | G-WUKL | A321-231 | 8791 | 12/02 LWO-LTN last svc / to BUD 03/03 / sold as HA-LTJ | |
| G-WUKT | A321-271NX | 10672 | 29/04 d/d XFW-LTN (ex D-AVYF), i/s 02/05 LTN-AGP | |
Zimex Aviation | HB-AFW | ATR72-202F | 419 | 31/03 rgd. / parked SOF prior del. (ex EI-SLZ) |
Reg News Russland
Aeroflot | VP-BCA | A320-214 | 7275 | 28/04 MCX-SVO last svc / re-rgd. RA-73764 01/05 |
VP-BFA | A320-214 | 7561 | 23/04 SGC-SVO last svc / re-rgd. RA-73766 25/04 | |
VP-BFE | A320-214 | 7593 | 24/04 SGC-SVO last svc / re-rgd. RA-73767 25/04 | |
VP-BFG | A320-214 | 7646 | 31/03 KGD-SVO last svc / re-rgd. RA-73768 12/04 | |
VP-BFH | A320-214 | 7653 | 07/04 MMK-SVO last svc / re-rgd. RA-73769 22/04 | |
VP-BIF | A320-214 | 8067 | 28/04 MMK-SVO last svc / re-rgd. RA-73777 29/04 | |
VP-BII | A320-214 | 8133 | 02/05 LED-SVO last svc / re-rgd. RA-73779 04/05 | |
VP-BIJ | A320-214 | 8201 | 06/04 TJM-SVO last svc / re-rgd. RA73781 20/04 | |
VP-BIW | A320-214 | 8188 | 26/04 MCX-SVO last svc / re-rgd. RA-73780 28/04 | |
VP-BIY | A320-214 | 8073 | 28/04 HMA-SVO last svc / re-rgd. RA-73778 30/04 | |
VP-BKP | A320-214 | 7806 | 01/05 SGC-SVO last svc / due re-rgd. RA-73770 | |
VP-BLH | A320-214 | 5565 | 25/03 LED-SVO last svc / re-rgd. RA-73747 09/04 | |
VP-BNL | A320-214 | 5580 | 18/04 STW-SVO last svc / re-rgd. RA-73750 20/04 | |
VP-BNT | A320-214 | 5614 | 04/05 OMS-SVO last svc / re-rgd. RA-73753 05/05 | |
VP-BTA | A320-214 | 7836 | 02/05 MQF-SVO last svc / re-rgd. RA-73771 04/05 | |
VQ-BHN | A320-214 | 4498 | 28/04 ARH-SVO last svc / re-rgd. RA-73739 02/05 | |
VQ-BIU | A320-214 | 4684 | 27/04 MQF-SVO last svc / re-rgd. RA-73743 28/04 | |
VQ-BPW | A320-214 | 5982 | 30/04 SCW-SVO last svc / re-rgd. RA-73758 03/05 | |
VQ-BSL | A320-214 | 6060 | 07/04 MRV-SVO last svc / re-rgd. RA-73761 19/04 | |
VQ-BST | A320-214 | 6071 | 25/04 MMK-SVO last svc / re.rgd. RA-73762 26/04 | |
VQ-BTX | A320-214 | 8452 | 31/03 OMS-SVO last svc / re-rgd. RA-73169 07/04 (compl.) | |
VP-BPM | A320-251N | 10258 | 13/04 AER-SVO last svc / re-rgd. RA-73733 29/04 | |
VP-BPQ | A320-251N | 10126 | 12/04 AER-SVO last svc / re-rgd. RA-73730 30/04 | |
VP-BPR | A320-251N | 10167 | 03/05 CEK-SVO last svc / re-rgd. RA-73731 05/05 | |
VP-BAE | A321-211 | 7193 | 14/04 AER-SVO last svc / re-rgd. RA-73718 17/04 | |
VP-BAF | A321-211 | 7202 | 12/04 KGD-SVO last svc / re-rgd. RA-73719 15/04 | |
VP-BAV | A321-211 | 7037 | 08/03 UFA-SVO last svc / re-rgd. RA-73714 05/04 | |
VP-BAY | A321-211 | 7255 | 10/04 SVO-LED back in svc (not stored/corr.) 24/04 LED-SVO last svc / re-rgd. RA-73720 27/04 | |
VP-BAZ | A321-211 | 7300 | 11/04 MRV-SVO last svc / re-rgd. RA-73721 15/04 | |
VP-BEA | A321-211 | 6678 | 28/04 SVX-SVO last svc / re-rgd. RA-73709 30/04 | |
VP-BEE | A321-211 | 6726 | 15/04 AER-SVO last svc / re-rgd. RA-73710 20/04 | |
VP-BEG | A321-211 | 6756 | 22/04 LED-SVO last svc / re-rgd. RA-73711 27/04 | |
VP-BES | A321-211 | 6817 | 08/04 UFA-SVO last svc / re-rgd. RA-73712 20/04 | |
VP-BFF | A321-211 | 7645 | 04/04 AER-SVO last svc / re-rgd. RA-73722 15/04 | |
VP-BFK | A321-211 | 7667 | 27/03 AER-SVO last svc / re-rgd. RA-73723 15/04 | |
VP-BFQ | A321-211 | 7678 | 27/04 AER-SVO last svc / re-rgd. RA-73724 29/04 | |
VP-BFX | A321-211 | 7749 | 19/04 CEK-SVO last svc / re-rgd. RA-73725 27/04 | |
VP-BJX | A321-211 | 6945 | 08/04 MMK-SVO last svc / re-rgd. RA-73713 12/04 | |
VP-BKQ | A321-211 | 7801 | 03/04 KGD-SVO last svc / re-rgd. RA-73727 15/04 | |
VP-BKR | A321-211 | 7782 | 29/03 KGD-SVO last svc / re-rgd. RA-73726 15/04 | |
VP-BTH | A321-211 | 7878 | 04/04 AER-SVO last svc / re-rgd. RA-73728 08/04 | |
VP-BTK | A321-211 | 7934 | 18/04 VOK-SVO last svc / re-rgd. RA-73729 21/04 | |
VQ-BEA | A321-211 | 4058 | 11/04 AER-SVO last svc / re-rgd. RA-73706 14/04 | |
VQ-BEG | A321-211 | 4116 | 03/04 AER-SVO last svc / re-rgd. RA-73708 11/04 | |
VP-BPP | A321-251NX | 10193 | 25/04 KGD-SVO last svc / re-rgd. RA-73703 27/04 | |
VP-BRC | A321-251NX | 10314 | 25/04 KGD-SVO last svc / re-rgd. RA-73704 27/04 | |
VP-BXT | A321-251NX | 10595 | 19/04 KGD-SVO last svc / re-rgd. RA-73705 21/04 | |
VP-BDD | A330-343E | 1356 | 16/03 KHV-SVO last svc / re-rgd. RA-73788 05/04 | |
VP-BDE | A330-343E | 1371 | 30/03 VVO-SVO last svc / re-rgd. RA-73789 08/04 | |
VQ-BMV | A330-343E | 1284 | 06/04 SVO-YKS back in svc (corr.), due re-rgd. RA-73701 | |
VQ-BMY | A330-343E | 1301 | 04/04 YKS-SVO last svc / re-rgd. RA-73702 22/04 | |
VQ-BNS | A330-343E | 1264 | 09/04 VVO-SVO last svc / re-rgd. RA-73700 13/04 | |
VQ-BPI | A330-343E | 1323 | 01/04 VVO-SVO last svc / re-rgd. RA-73785 09/04 | |
VQ-BPJ | A330-343E | 1328 | 05/04 VVO-SVO last svc / re-rgd. RA-73786 10/04 | |
VQ-BPK | A330-343E | 1345 | 28/03 YKS-SVO last svc / re-rgd. RA-73787 16/04 | |
VQ-BQX | A330-343E | 1232 | 27/03 KHV-SVO last svc / re-rgd. RA-73782 12/04 | |
VQ-BQY | A330-343E | 1247 | 05/04 YKS-SVO last svc / re-rgd. RA-73783 19/04 | |
VQ-BQZ | A330-343E | 1270 | 31/03 YKS-SVO last svc / re-rgd. RA-73784 08/04 | |
VP-BXA | A350-941 | 428 | 23/04 SVO-AER back in svc (corr.) / due re-rgd. RA-73154 | |
VP-BXC | A350-941 | 437 | 29/04 SVO-AER back in svc (corr.) / due re-rgd. RA-73152 | |
VP-BXD | A350-941 | 429 | 30/04 SVO-AER back in svc (corr.) / due re-rgd. RA-73153 | |
VP-BXP | A350-941 | 441 | 10/04 SVO-AER back in svc (corr.) / due re-rgd. RA-73151 | |
VQ-BFZ | A350-941 | 414 | 01/05 AER-SVO last svc (corr.) / re-rgd. RA-73155 ca. 02/05 | |
VP-BGC | B7773M0ER | 41680/ | 19/03 PKC-SVO last svc / re-rgd. RA-73139 07/04 | |
VP-BGF | B7773M0ER | 41686/ | 12/03 VVO-SVO last svc / re-rgd. RA-73137 01/04 | |
VP-BHA | B7773M0ER | 65307/ | 14/04 PKC-SVO last svc (corr.) / re-rgd. RA-73150 21/04 | |
VP-BPG | B7773M0ER | 41693/ | 28/04 KHV-SVO last svc / re-rgd. RA-73147 30/04 | |
VQ-BFK | B7773M0ER | 65308/ | 14/03 PKC-SVO last svc / re-rgd. RA-73158 11/04 | |
VQ-BFL | B777-300ER | 65309/ | 18/03 PKC-SVO last svc / re-rgd. RA-73146 12/04 | |
VQ-BFN | B777-300ER | 65310/ | 27/03 SVO-VVO back in svc (corr.) / re-rgd. RA-73143 15/04 | |
VQ-BFO | B777-300ER | 65311/ | 01/04 SVO-VVO back in svc (corr.) / re-rgd. RA-73142 16/04 | |
VQ-BIL | B7773M0ER | 41692/ | 02/02 PKC-SVO last svc / re-rgd. RA-73148 23/04 (compl.) | |
VQ-BQD | B7773M0ER | 41682/ | 09/04 VVO-SVO last svc / re-rgd. RA-73131 10/04 | |
VQ-BQE | B7773M0ER | 41683/ | 05/04 PKC-SVO last svc / re-rgd. RA-73132 10/04 | |
VQ-BQM | B7773M0ER | 41694/ | 27/04 PKC-SVO last svc / re-rgd. RA-73149 30/04 | |
VQ-BUB | B7773M0ER | 41690/ | 19/04 KHV-SVO last svc / re-rgd. RA-73144 26/04 | |
VQ-BUC | B7773M0ER | 41691/ | 16/04 PKC-SVO last svc & parked / due re-rgd. RA-73145 | |
Air Bridge Cargo | VQ-BFE | B747-83QF | 60118/ | 14/04 SBD-MZJ for cont. storage on ret. to lessor |
Alrosa Air Co. | EI-FCH | B737-83N | 32576/ | 21/03 MJZ-OVB last svc / re-rgd. RA-73266 19/04 |
Aurora | VP-BDM | A319-111 | 2069 | 26/03 UUS-VVO last svc / re-rgd. RA-73680 27/03 |
VP-BDN | A319-111 | 2072 | 08/04 KHV-VVO last svc / re-rgd. RA-73679 11/04 | |
| VP-BUK | A319-111 | 3281 | 04/04 KHV-VVO last svc / re-rgd. RA-73677 07/04 |
VP-BUN | A319-111 | 3298 | 31/03 KHV-VVO last svc / re-rgd. RA-73676 05/04 | |
VP-BUO | A319-111 | 3336 | 06/04 KHV-VVO last svc / re-rgd. RA-73675 09/04 | |
VP-BWA | A319-111 | 2052 | 29/03 KHV-VVO last svc / re-rgd. RA-73674 01/04 | |
VP-BWK | A319-111 | 2222 | 11/04 KHV-VVO last svc / re-rgd. RA-73678 20/04 | |
Aviastar | VQ-BGG | B757-223F | 27051/669 | 08/04 TAS-HER-SNN-BGR-GYR on ret. to lessor |
Azur Air | VP-BYD | B737-89L | 30160/ | 13/04 AYT-PRG for cont. storage on ret. to lessor |
VQ-BYO | B7379GPER | 35712/ | 13/04 ADB-CQM for cont. storage on ret. to lessor | |
VQ-BYX | B7379GPER | 35717/2455 | 21/04 ADB-CQM for cont. storage on ret. to lessor | |
RA-73029 | B757-2K2 | 26330/ | 29/04 VKO-BJV back in svc after 3 months storage | |
RA-73030 | B767-3Q8ER | 24746/ | 28/04 VKO-AER back in svc after 1 month storage | |
RA-73032 | B767-306ER | 27614/ | 25/04 VKO-AER back in svc after 1 month storage | |
RA-73034 | B767-306ER | 27612/ | 29/04 VKO-AER back in svc after 1 month storage | |
Citrus Airlines | RA-73682 | A319-114 | 2618 | 30/04 rgd., ex S7 Airlines VP-BHP |
| RA-73683 | A319-114 | 2641 | 19/04 rgd., ex S7 Airlines VP-BHQ |
I Fly | EI-GCU | A330-223 | 946 | 09/05 BRU-TEV after 3 months storage by lessor |
Nordwind | VP-BSA | B737-8ME | 60181/7124 | 29/04 ISL-KUN by lessor for cont. storage |
VP-BGH | A321-232 | 3034 | 09/03 LED-SVO last svc / re-rgd. RA-73324 14/03 | |
VP-BRD | A321-232 | 3120 | 09/03 TJM-AER last svc / re-rgd. RA-73325 14/03 | |
VQ-BJC | A321-253N | 7694 | 23/03 AER-SVO last svc / re-rgd. RA-73322 24/03 | |
VP-BUA | A330-223 | 979 | 08/03 SSH-SVO last svc / re-rgd. RA-73328 29/04 | |
VP-BUT | A330-223 | 1266 | 24/04 ISL-SAW by lessor for cont. storage | |
VP-BJO | B777-35EER | 32640/ | 08/03 VRA-SVO last svc / re-rgd. RA-73847 29/04 | |
Pobeda | VP-BPJ | B737-8AL | 61800/ | 29/03 KJA-VKO last svc / due re-rgd. RA-73306 |
VP-BPK | B737-8AL | 61788/ | 27/03 MMK-VKO last svc / due re-rgd. RA-73302 | |
VP-BPL | B737-8AL | 61789/ | 28/03 PEE-VKO last svc / due re-rgd. RA-73303 | |
VP-BPS | B737-8AL | 61801/ | 27/03 KGD-VKO last svc / due re-rgd. RA-73307 | |
VP-BPT | B737-8AL | 63405/ | 04/04 MMK-VKO last svc / due re-rgd. RA-73308 | |
VP-BPU | B737-8AL | 61792/ | 27/03 VOG-VKO last svc / due re-rgd. RA-73304 | |
VP-BPV | B737-8AL | 61793/ | 27/03 AER-VKO last svc / due re-rgd. RA-73305 | |
VP-BPX | B737-8AL | 63409/ | 05/04 VOG-VKO last svc / due re-rgd. RA-73309 | |
VP-BQG | B737-8MC | 64865/ | 27/03 AER-VKO last svc / re-rgd. RA-73228 29/03 | |
VP-BQH | B737-8MC | 64866/ | 29/03 KRO-VKO last svc / re-rgd. RA-73229 30/03 | |
VP-BQM | B737-8MC | 64868/ | 04/04 MCX-VKO last svc / re-rgd. RA-73231 06/04 | |
VQ-BAW | B737-8MA | 43666/ | 06/03 AER-VKO last svc & stored / due re-rgd. RA-73295 | |
VQ-BHD | B737-8LJ | 41221/ | 28/03 SVO-ULY last svc / re-rgd. RA-73240 30/03 | |
VQ-BTD | B737-8MA | 43664/ | 27/03 GSV-VKO last svc / due re-rgd. RA-73294 | |
VQ-BTE | B737-81D | 39441/ | 08/04 UFA-VKO last svc / re-rgd. RA-73296 22/04 | |
VQ-BTG | B737-8FZ | 41992/ | 27/03 KVX-VKO last svc / re-rgd. RA-73299 24/04 | |
VQ-BTH | B737-8LJ | 39947/ | 29/03 OVB-VKO last svc / due re-rgd. RA-73300 | |
VQ-BTI | B737-8LJ | 39948/ | 27/03 MCX-VKO last svc / re-rgd. RA-73297 26/04 | |
VQ-BTJ | B737-8LJ | 39950/ | 04/04 AER-VKO last svc / re-rgd. RA-73301 25/04 | |
VQ-BTS | B737-8FZ | 41991/ | 27/03 KZN-VKO last svc / re-rgd. RA-73298 23/04 | |
Red Wings | VP-BLI | B777-21HER | 27250/ | re-rgd. RA-73329 & back in svc 17/04 ZIA-SSH after storage |
VP-BSJ | B777-21HER | 27251/ | re-rgd. RA-73330 & back in svc 13/04 ZIA-HRG after storage | |
Rossiya | RA-89022 | SSJ100-95B | 95039 | 13/04 ULY-SVO on del. after repaint, ex Aeroflot |
VP-BIQ | A319-111 | 1890 | 01/05 CEK-LED last svc / re-rgd. RA-73222 03/05 | |
VP-BIV | A319-115 | 3065 | 18/04 KZN-LED last svc / re-rgd. RA-73215 21/04 | |
VP-BNJ | A319-111 | 2241 | 19/03 MMK-LED last svc / re-rgd. RA-73212 24/04 | |
VP-BQK | A319-111 | 3179 | 14/04 REN-LED last svc / re-rgd. RA-73219 17/04 | |
VQ-BAQ | A319-111 | 1560 | 06/04 MRV-LED last svc / re-rgd. RA-73221 11/04 | |
VQ-BAU | A319-111 | 1851 | 12/04 ARH-LED last svc / re-rgd. RA-73200, i/s 16/04 | |
VQ-BAV | A319-111 | 1743 | 04/04 NAL-LED last svc / re-rgd. RA-73201 07/04 | |
VQ-BCO | A319-111 | 3942 | 23/03 CEK-LED last svc / re-rgd. RA-73186, i/s 25/03 | |
VP-BWH | A320-214 | 2151 | 08/04 TJM-LED last svc / re-rgd. RA-73207 10/04 | |
VP-BWI | A320-214 | 2163 | 29/04 SVX-LED last svc / re-rgd. RA-73214 30/04 | |
VP-BZR | A320-214 | 3640 | 10/04 AER-LED last svc / re-rgd. RA-73217 14/04 | |
VQ-BSG | A320-214 | 6017 | 16/04 AER-LED last svc / re-rgd. RA-73194 19/04 | |
VQ-BSH | A320-214 | 6022 | 28/03 SVX-LED last svc / re-rgd. RA-73195 10/04 | |
VP-BOB | B737-8LJ | 41236/6455 | 08/04 re-rgd. RA-73209 after 1 month storage (compl.) | |
VP-BOI | B737-8LJ | 41224/6984 | 08/03 SVO-LED last svc / SVO 08/03 / re-rgd. RA-73223 20/04 | |
VP-BUS | B737-8MC | 44435/5351 | 20/04 AER-LED last svc (corr.) / re-rgd. RA-73208 23/04 | |
VQ-BSR | B737-8AS | 33622/ | 06/03 SSH-SVX last svc/to DME 31/03, re-rgd.RA-73191 14/04 | |
VQ-BUE | B737-8GJ | 34900/2167 | 08/03 SVO-SVX last svc/SVO 08/03/re-rgd. RA-73188 18/04 | |
VQ-BWJ | B737-8LJ | 41212/5576 | 06/03 KUF-LED last svc / re-rgd. RA-73190 30/04 | |
EI-GFA | B777-31HER | 32715/582 | 04/04 UUS-SVO last svc / re-rgd. RA-73277 06/04 (compl.) | |
EI-UNL | B777-312 | 28515/180 | 08/03 SSH-SVO last svc / re-rgd. RA-73279 13/04 (compl.) | |
EI-XLH | B747-446 | 27650/1234 | re-rgd. RA-73288 03/05, still stored SVO | |
Royal Flight | VP-BLC | B767-3Q8ER | 27616/714 | 19/04 AYT-SNN after 7 months storage on ret. to lessor |
S7 Airlines | VQ-BYW | EMB170SU | 049 | 06/04 KUF-OVB last svc / re-rgd. RA-02745 11/04 |
| VP-BCP | A320-214 | 3490 | 10/04 OVB-DME last svc / re-rgd. RA-73401 11/04 |
VP-BCS | A320-214 | 3490 | 09/04 KZN-DME last svc / re-rgd. RA-73419 25/04 | |
VP-BCZ | A320-214 | 3446 | 18/04 GSV-DME last svc / re-rgd. RA-73418 26/04 | |
VP-BDT | A320-214 | 3494 | 09/03 KVK-DME last svc / re-rgd. RA-73420 29/04 | |
VP-BOG | A320-214 | 5559 | 02/04 AER-DME last svc / re-rgd. RA-73182 10/04 | |
VP-BOJ | A320-214 | 5607 | 19/04 LED-DME last svc / re-rgd. RA-73405 22/04 | |
VP-BOL | A320-214 | 6066 | 08/04 KZN-DME last svc / re-rgd. RA-73183 08/04 | |
VP-BOM | A320-214 | 6171 | 26/04 AER-DME last svc / re-rgd. RA-73424 29/04 | |
VQ-BES | A320-214 | 4032 | 17/04 GSV-DME last svc / re-rgd. RA-73406 21/04 | |
VQ-BET | A320-214 | 4150 | 13/04 LED-DME last svc / re-rgd. RA-73407 14/04 | |
VQ-BOA | A320-214 | 5001 | 17/04 KUF-DME last svc / re-rgd. RA-73421 29/04 | |
VQ-BPL | A320-214 | 5026 | 13/03 MRV-DME last svc / re-rgd. RA-73402 14/04 | |
VQ-BPN | A320-214 | 5167 | 17/04 KZN-DME last svc / re-rgd. RA-73404 19/04 | |
VQ-BRC | A320-214 | 5106 | 10/04 KUF-DME last svc / re-rgd. RA-73403 14/04 | |
VQ-BRD | A320-214 | 5031 | 25/04 LED-DME last svc / re-rgd. RA-73422 26/04 | |
VQ-BRG | A320-214 | 5134 | 21/04 KVK-DME last svc / re-rgd. RA-73423 22/04 | |
VP-BWM | A320-271N | 8852 | 20/04 DME-OVB last svc / re-rgd. RA-73448 23/04 | |
VQ-BCH | A320-271N | 7671 | 31/03 OVB-DME last svc / re-rgd. RA-73426 20/04 | |
VQ-BGT | A320-271N | 8607 | 01/04 OVB-DME last svc / re-rgd. RA-73433 20/04 | |
VQ-BRI | A320-271N | 8451 | 28/04 UUD-DME last svc / re-rgd. RA-73432 29/04 | |
VQ-BSC | A320-271N | 9590 | 01/04 OVB-GDX back in svc after 1 month storage | |
VQ-BSF | A320-271N | 10139 | 21/04 LED-OVB last svc / re-rgd. RA-73449 23/04 | |
VP-BLD | B737-8Q8 | 35283/2742 | 03/04 OGZ-DME last svc / re-rgd. RA-73359 08/04 | |
VP-BLE | B737-8Q8 | 37159/ | 03/04 KUF-DME last svc & stored | |
VP-BND | B737-83N | 28245/ | 24/03 PEE-DME last svc & stored | |
VP-BNG | B737-83N | 30640/1035 | 18/04 NOZ-DME last svc / re-rgd. RA-73409 19/04 | |
VQ-BVK | B737-8GJ | 41401/ | 20/04 DME-LED last svc & stored | |
VQ-BVL | B737-8GJ | 41399/ | 20/04 SVX-DME last svc & stored | |
VQ-BVM | B737-8GJ | 41400/5094 | 14/04 PEE-DME last svc / re-rgd. RA-73411 15/04 | |
VP-BPC | A321-211 | 5919 | 15/04 BAX-DME last svc / re-rgd. RA-73414 16/04 | |
VP-BPO | A321-211 | 5779 | 12/04 OMS-DME last svc / re-rgd. RA-73413 14/04 | |
VQ-BFJ | A321-211 | 6114 | 16/04 UFA-DME last svc / re-rgd. RA-73415 19/04 | |
VQ-BFQ | A321-211 | 6548 | 21/04 OMS-DME last svc / re-rgd. RA-73416 22/04 | |
VQ-BQH | A321-211 | 3070 | 25/04 OMS-DME last svc / re-rgd. RA-73438 26/04 | |
VQ-BQI | A321-211 | 2726 | 29/04 OMS-DME last svc / re-rgd. RA-73437 30/04 | |
VQ-BDI | A321-271N | 8103 | 24/04 DME-OVB last / to LED 26/04 & re-rgd. RA-73440 26/04 | |
VQ-BDU | A321-271N | 8088 | 22/04 YKS-OVB last svc / re-rgd. RA-73439 23/04 | |
VQ-BDV | A321-271NX | 10494 | 25/04 BAX-DME last svc / re-rgd. RA-73444 26/04 | |
VQ-BDW | A321-271NX | 10540 | 27/04 UUD-DME last svc / re-rgd. RA-73446 28/04 | |
VQ-BGR | A321-271N | 8571 | 26/04 YKS-OVB last svc / re-rgd. RA-73441 28/04 | |
VQ-BGU | A321-271N | 8620 | 24/04 KHV-OVB last svc / re-rgd. RA-73442 25/04 | |
VQ-BYI | A321-271NX | 10307 | 26/04 OVB-DME last svc / re-rgd. RA-73443 27/04 | |
VQ-BYJ | A321-271NX | 10499 | 22/04 OVB-DME last svc / re-rgd. RA-73445 24/04 | |
Ural Airlines | VP-BJV | A319-112 | 1603 | 22/03 HTA-SVX last svc / re-rgd. RA-73811 25/03 (corr.) |
VQ-BTY | A319-112 | 3385 | 19/03 HTA-DME last svc/SVX 26/03/re-rgd. RA-73815 28/03 | |
VQ-BTZ | A319-112 | 3388 | 19/03 KHV-SVX last svc / re-rgd. RA-73816 28/03 (corr.) | |
VP-BDL | A320-232 | 2343 | 05/04 KGD-DME last svc / re-rgd. RA-73819, i/s 06/04 | |
VP-BIE | A320-214 | 3099 | 01/04 DYU-SVX last svc / re-rgd. RA-73832, i/s 14/04 | |
| VP-BKX | A320-214 | 3410 | 24/03 LED-SVX last svc / re-rgd. RA-73803 25/03 (corr.) |
| VP-BMF | A320-214 | 3712 | 05/04 DME-SVX last svc / re-rgd. RA-73831 06/04 |
VP-BMT | A320-214 | 2349 | 06/04 DYU-ZIA last svc / re-rgd. RA-73833 16/04 (corr.) | |
VP-BMW | A320-214 | 2166 | 25/03 UFA-DME last svc / re-rgd. RA-73805, i/s 27/03 | |
VP-BQW | A320-214 | 2947 | 06/04 DME-SVX last svc / re-rgd. RA-73835 07/04 | |
VP-BTZ | A320-214 | 3107 | 21/03 DME-MRV last svc / re-rgd. RA-73809 24/03 (corr.) | |
VQ-BAG | A320-214 | 1063 | 20/03 DME-SVX last svc / re-rgd. RA-73830 28/03 | |
VQ-BAX | A320-214 | 3778 | 21/03 SVX-DME last svc / re-rgd. RA-73824 28/03 | |
VQ-BCI | A320-214 | 2623 | 16/03 KGD-DME last svc / re-rgd. RA-73823 28/03 | |
VQ-BDJ | A320-214 | 2175 | 26/03 LED-DME last svc / re-rgd. RA-73829 28/03 | |
VQ-BDM | A320-214 | 2187 | 19/03 OMS-DME last svc / re-rgd. RA-73827 28/03 | |
VQ-BFV | A320-214 | 1152 | 25/03 DYU-KUF last svc / re-rgd. RA-73806, i/s 16/04 | |
VQ-BFW | A320-214 | 2327 | 21/03 OSS-SVX last svc / re-rgd. RA-73807 23/03 | |
VQ-BGI | A320-214 | 5055 | 11/03 UFA-DME last svc / re-rgd. RA-73817 28/03 (corr.) | |
VQ-BGJ | A320-232 | 2376 | 21/03 MRV-DME last svc / re-rgd. RA-73818 28/03 | |
VQ-BLO | A320-214 | 1751 | 22/03 DME-SVX last svc / re-rgd. RA-73808 23/03 | |
VQ-BNI | A320-214 | 3472 | 16/03 AER-SVX last svc / re-rgd. RA-73828 28/03 | |
VQ-BQN | A320-214 | 3433 | 04/04 SVX-DME last svc / re-rgd. RA-73826, i/s 14/04 | |
VQ-BRE | A320-214 | 2998 | 05/04 HTA-SVX last svc / re-rgd. RA-73825, i/s 07/04 | |
VP-BRX | A320-251N | 9136 | 20/03 DME-SVX last svc / re-rgd. RA-73820 28/03 | |
VP-BRY | A320-251N | 9154 | 06/03 DME-SVX last svc / re-rgd. RA-73822 28/03 | |
VP-BRZ | A320-251N | 9169 | 07/03 DME-SVX last svc / re-rgd. RA-73821 28/03 | |
N4022T | B737-8 MAX | ???/8244 | 02/04 RNT-VCV for deep storage (order NTU) | |
VP-BGU | B737-8 MAX | 66149/8185 | 14/03 ff, order now NTU | |
VP-BGW | B737-8 MAX | 66150/8211 | 12/04 RNT-VCV for deep storage (order NTU) | |
VP-BBH | A321-231 | 2862 | 19/03 DYU-LED last svc / re-rgd. RA-73842 28/03 | |
VP-BIH | A321-211 | 4728 | 24/03 MRV-DME last svc / re-rgd. RA-73792, i/s 27/03 | |
VP-BSW | A321-231 | 7206 | 21/03 DYU-ZIA last svc / re-rgd. RA-73798 22/03 | |
VP-BSY | A321-231 | 7375 | 23/03 TJU-DME last svc / re-rgd. RA-73797, i/s 19/04 | |
VP-BVF | A321-231 | 4277 | 23/02 ASB-SVX last svc / re-rgd. RA-73845 28/03 (corr.) | |
VP-BVP | A321-231 | 2707 | 25/03 AER-LED last svc / re-rgd. RA-73796, i/s 16/04 | |
VP-BVR | A321-231 | 4213 | 21/02 ZIA-SVX last svc / re-rgd. RA-73843 28/03 | |
VQ-BCE | A321-231 | 2590 | 19/03 AER-DME last svc / re-rgd. RA-73846 28/03 | |
VQ-BCX | A321-211 | 1720 | 22/03 OSS-ZIA last svc / re-rgd. RA-73795 23/03 | |
VQ-BGX | A321-231 | 1941 | 21/03 AER-DME last svc / re-rgd. RA-73844 28/03 | |
VQ-BGY | A321-211 | 2105 | 23/03 DYU-SVX last svc / re-rgd. RA-73799 24/03 | |
VQ-BKG | A321-211 | 991 | 21/03 AER-DME last svc / re-rgd. RA-73794 22/03 | |
VQ-BOB | A321-211 | 1905 | 16/03 ZIA-SVX last svc (corr.) / re-rgd. RA-73793 19/03 | |
VP-BFI | A321-251NX | 10476 | 23/03 AER-DME last svc / re-rgd. RA-73802, i/s 16/04 | |
VP-BFM | A321-251NX | 10632 | 21/03 DME-LED last svc / re-rgd. RA-73800 23/03 | |
VP-BFO | A321-251NX | 10667 | 11/03 KGD-DME last svc / re-rgd. RA-73838 28/03 | |
VP-BOP | A321-251NX | 8955 | 06/03 LED-SVX last svc / re-rgd. RA-73840 28/03 | |
VP-BOQ | A321-251NX | 9073 | 07/03 LED-SVX last svc / re-rgd. RA-73839 28/03 | |
VQ-BKX | A321-251NX | 10416 | 19/03 FRU-DME last svc / re-rgd. RA-73836 28/03 | |
VQ-BKY | A321-251NX | 10609 | 19/03 FRU-DME last svc / re-rgd. RA-73837 28/03 | |
Volga Dnepr | RA-76503 | IL76TD90VD | 2093422748 | 06/04 ULY-BAH back in svc after short storage |
RA-76951 | IL76TD90VD | 2073421704 | 08/04 DME-SVO & back i/s 11/04 SVO-DEL after short std | |
RA-76952 | IL76TD90VD | 1063422743 | 19/04 DME-Gyor back i/s after short storage | |
Yamal Airlines | VP-BBN | A320-232 | 1918 | 06/04 NOJ-DME last svc / re-rgd. RA-73696 07/04 |
VP-BCU | A320-232 | 1969 | 19/04 NUX-DME last svc / re-rgd. RA-73694 20/04 | |
VP-BHZ | A320-214 | 2419 | 07/04 NOJ-DME last svc / re-rgd. RA-73812 08/04 | |
VQ-BWZ | A320-232 | 2571 | 24/04 NOJ-DME last svc / re-rgd. RA-73813 25/04 | |
VP-BWO | A321-211 | 2337 | 26/03 SBT-TJM last svc / re-rgd. RA-73693 29/03 | |
VQ-BSQ | A321-231 | 1956 | 20/03 NUX-DME last svc / re-rgd. RA73689 15/04 |
Reg News Nordamerika
Aeroflyer | C-GKFP | B737-6CT | 35113/2022 | 11/04 YHM-YYC on del. (compl.), ex C-GWCY | |||
Airbahn | N786PB | A320-214 | 3974 | 14/04 testflown ONT after long storage | |||
Air Canada | C-GELQ | B737-8 MAX | 61235/7515 | 06/05 d/d BFI-YQG as AC2350 (ex N1787B) | |||
C-GEMV | B737-8 MAX | 61238/7558 | 13/04 YQG-YYZ & put i/s 14/04 YYZ-YVR (compl.) | ||||
C-GEOJ | B737-8 MAX | 61237/ | 24/04 d/d BFI-YQG as AC2350 (ex N1786B/SKF-BFI 03/03) | ||||
C-GEPB | B737-8 MAX | 61240/7621 | 19/04 d/d BFI-YQG as AC2350 (ex N1786B/SKF-BFI 19/03) | ||||
C-FTCA | B767375ERF | 24307/259 | 14/04 TLV-FRA-YYZ re-del. basic o/c after freighter conv. | ||||
Air Transat | C-GPTS | A330-243 | 480 | 25/03 YUL-CUN put in svc after long storage | |||
C-GUBC | A330-243 | 518 | 25/02 GIG-YYZ after long storage, i/s 02/03 YYZ-CUN | ||||
C-GUBF | A330-243 | 314 | 11/02 GIG-YUL after long storage, i/s 18/02 YUL-CUN | ||||
C-GUBH | A330-243 | 455 | 17/03 GIG-YYZ after long storage, i/s 30/03 YYZ-CUN | ||||
C-GUBL | A330-243 | 728 | 24/01 YYZ-CUN put in svc after long storage | ||||
C-GUBT | A330-243 | 732 | 28/01 YUL-CUN put in svc after long storage | ||||
C-GUFR | A330-243 | 251 | 18/01 YYZ-CUN put in svc after long storage | ||||
Alaska Airlines | N538AS | B737-890 | 41188/ | 03/05 GEG-SEA in special Star Wars c/s after repaint | |||
| N935AK | B737-9 MAX | 44077/8215 | 04/04 ANC-SEA put in svc after del. (compl.) | |||
N936AK | B737-9 MAX | 43379/8245 | 10/05 RNT-VCV for paint prior del. | ||||
N972AK | B737-9 MAX | 43389/7326 | 05/04 SEA-LAX put in svc after del. (compl.) | ||||
N973AK | B737-9 MAX | 43346/7418 | 09/04 ANC-SEA & put in svc 09/04 SEA-PDX (compl.) | ||||
N974AK | B737-9 MAX | 64963/7458 | 18/04 d/d PAE-OAK as AS9808 (ex N230BE/D-ASMB), i/s 29/04 | ||||
N975AK | B737-9 MAX | 64960/7468 | 29/04 d/d PAE-OAK as AS9801 (ex N234BE/D-ASMA), i/s 09/05 | ||||
Allegiant Air | N191NV | A320-214 | 6704 | 28/04 MLB-LCQ prior del. (ex N282VA) | |||
N281VA | A320-214 | 6669 | 08/04 MLB-LCQ prior del., ex Alaska AL | ||||
American | N915AN | B737-823 | 29516/ | 17/04 ROW-VQQ as AA9778 after long storage | |||
N921AN | B737-823 | 29522/ | 27/03 ROW-VQQ as AA9795 after long storage | ||||
N925AN | B737-823 | 29526/ | 23/03 DFW-DCA back in svc after long storage | ||||
N927AN | B737-823 | 30077/ | 22/03 GSO-MIA & put i/s 23/03 MIA-ATL after long storage | ||||
N929AN | B737-823 | 30078/ | 08/04 ROW-GSO as AA9777 after long storage | ||||
N930AN | B737-823 | 29529/ | 13/03 VQQ-TUL / to VQQ 19/04 for further works | ||||
N932AN | B737-823 | 29530/ | 04/03 ROW-GSO as AA9790 after long storage | ||||
N934AN | B737-823 | 29531/ | 07/04 VQQ-MIA & put i/s 08/04 MIA-AUS after long storage | ||||
N935AN | B737-823 | 30081/ | 01/04 ROW-TUL & put i/s 06/05 TUL-DFW after long storage | ||||
N936AN | B737-823 | 29532/ | 28/04 GSO-TUL & put i/s 06/05 TUL-CLT after long storage | ||||
N939AN | B737-823 | 30083/ | 29/03 DFW-CLT back in svc after long storage | ||||
N940AN | B737-823 | 30598/ | 28/03 DFW-CLT back in svc after long storage | ||||
N941AN | B737-823 | 29534/ | 13/04 ROW-VQQ as AA9782 after long storage | ||||
N953AN | B737-823 | 29539/ | 01/05 ROW-GSO as AA9783 after long storage | ||||
| N449AN | A321-253NX | 10747 | 01/04 SAT-PHX & put in svc 03/04 PHX-MIA (compl.) | |||
N450AN | A321-253NX | 10810 | 21/04 SAT-PHL & put in svc 22/04 PHL-SEA (compl.) | ||||
N451AN | A321-253NX | 10808 | 18/04 d/d BFM-SAT as AA9822 (ex F-WZMI), i/s 04/05 | ||||
N452AN | A321-253NX | 10784 | 07/04 SAT-LAX & put in svc 07/04 LAX-MIA (compl.) | ||||
N454AL | A321-253NX | 10785 | 14/04 SAT-DFW & put in svc 14/04 DFW-ONT (compl.) | ||||
N882BL | B787-8 | 66002/1111 | 28/04 CHS-SKF for deep storage prior del. | ||||
Avelo Airlines | N918WN | B737-7H4 | 29843/2572 | 12/04 IAB-DHN for paint / to BUR 19/04 on del. re-rgd. N707VL & put i/s 24/04 BUR-MFR | |||
| N7834A | B737-752 | 33789/1524 | 08/04 MZJ-BUR on del. (ex XA-HAM), i/s 11/04 BUR-ELP | |||
Breeze Airways | N137BZ | EMB195LR | 196 | 14/04 NWI-KEF-BGR-SJO on del. (ex ES-MEV) | |||
N145BZ | EMB195LR | 281 | 30/04 NWI-KEF-YKF-SJO on del. (ex ES-MEU/EC-KYP) | ||||
| N203BZ | A220-371 | 55128 | 09/05 TPA-ISP put in svc after del. & storage (compl.) | |||
N208BZ | A220-371 | 55148 | 27/04 d/d BFM-TPA as MXY8208 (ex C-GPSW) | ||||
Cargojet Airways | C-GAJU | B757-204F | 28836/ | 29/04 XMN-GUM-HNL-OAK-YHM f/c as N28836, rgd.06/05 | |||
| C-GVIJ | B767328ERF | 27212/ | 15/04 BQK-YHM after repaint into DHL c/s, i/s 15/04 | |||
| N327AR | B767-316ER | 26327/621 | 09/04 MZJ-YHM on del. prior freighter conv./to get C-reg | |||
Conair | C-FFZY | Dash 8-402Q | 4206 | 12/04 rgd. / arr. YQA 06/04 for conv. (ex G-ECOD) | |||
Delta Airlines | N145DQ | A320-171 | 50065 | 01/04 d/d YMX-MSP as DL9936 (ex C-FOWF), i/s 12/04 | |||
N502DX | A321-271NX | 10467 | 16/04 d/d XFW-BGR-MSP as DL9937 (ex D-AZXJ) | ||||
N416DX | A330-941 | 1999 | 13/04 NRT-MSP & put in svc 22/04 MSP-CDG (compl.) | ||||
N417DX | A330-941 | 2000 | 04/04 MSP-SEA put in svc after del. (compl.) | ||||
N418DX | A330-941 | 2010 | 29/04 d/d 29/04 TLS-ATL as DL9979 as (ex F-WWCK) | ||||
Eastern Airlines Cargo | N833KW | B777-312 | 30868/360 | 27/04 SIN-ICN-MCI prior del. (ex 9V-SYF) | |||
Envoy | N609DP | EMB145LR | 069 | 11/05 SBY-BNA-ABI-MZJ for cont. storage | |||
| N671AE | EMB145LR | 793 | 29/04 TYR-DFW last svc / to MZJ 29/04 & stored | |||
N677AE | EMB145LR | 810 | 26/04 DFW-ABI last svc / to MZJ 29/04 & stored | ||||
FEDEX | N266FE | B767-300F | 66867/1267 | 12/04 IND-DEN put in svc after del. (compl.) | |||
N294FE | B767-300F | 63131/1269 | 28/04 IND-OAK put in svc after del. (compl.) | ||||
N303FE | MD-10-30F | 46802/110 | 24/04 SMF-MEM last svc / to VCV 24/04 & wfu (48 years old) | ||||
Flair Airlines | C-FFFX | B737-8 MAX | 61809/7855 | 19/04 YYC-YOW put in svc after del. (compl.) | |||
| C-FLRS | B737-8 MAX | 61808/7870 | 09/04 YYC-YOW put in svc after del. (compl.) | |||
Frontier | N205FR | A320-214 | 4253 | 24/01 GRR-TPA last svc / to AMA 11/04 ret. to lessor | |||
N206FR | A320-214 | 4272 | 24/02 LGA-TPA last svc & stored | ||||
N207FR | A320-214 | 4307 | 11/03 ELP-MCO last svc / to TPA 11/03 & stored | ||||
N390FR | A320-251N | 10790 | 15/04 d/d BFM-TPA as FFT9090 (ex F-WZMJ), i/s 20/04 | ||||
N391FR | A320-251N | 10838 | 28/04 d/d BFM-TPA as FFT9091 (ex F-WZMM), i/s 02/05 | ||||
iAero Airways | N624XA | B737-86J | 32624/961 | 29/04 FTW-MSY last svc / GSO 29/04 / BGR-SNN 09/05 | |||
OK-TSE | B737-81D | 39437/ | 11/04 PVR-MKE last svc / to KEF-PRG 12/04 on ret to TVS | ||||
OK-TVU | B737-86N | 38025/ | 10/04 PUJ-LAN last svc / to KEF-PRG 11/04 on ret to TVS | ||||
OK-TVV | B737-86N | 38027/ | 11/04 CUN-MKE last svc / to KEF-PRG 12/04 on ret to TVS | ||||
JetBlue Airways | N3102J | A220-371 | 55141 | 19/04 d/d BFM-VQQ as JBU6998 (ex C-GPUV) | |||
| N3104J | A220-371 | 55150 | 27/04 VQQ-BOS & put i/s 27/04 BOS-RDU (compl.) | |||
Jet Suite X | N15910 | EMB145 | 455 | 27/04 rgd., ex CommutAir | |||
Longtail Aviation | VQ-BWS | B747-467F | 27503/1065 | 01/04 DAS-MST last svc (jetOneX titles)/STN 01/04/to TF-AMK | |||
Lynx Air | C-FULH | B737-8 MAX | 44306/7892 | 14/04 YYC-YVR put in svc after del. (compl.) | |||
C-FULI | B737-8 MAX | 44314/7882 | 11/04 YYC-YYZ put in svc after del. (compl.) | ||||
| C-GJSL | B737-8 MAX | 44312/7852 | 07/04 YYC-YVR put in svc after del. (compl.) | |||
Northern Pacific Airways | N200UU | B757-2B7 | 27809/ | 06/04 rgd. / parked AFW prior del. | |||
N201UU | B757-2B7 | 27810/ | 26/04 rgd. / parked ROW prior del. | ||||
PAL Airlines | C-GPOJ | Dash 8-402Q | 4045 | 04/05 rgd., ex Regional One N45ZM | |||
Regional One | N45ZM | Dash 8-402Q | 4045 | 22/04 ZAG-PIK-KEF-YYR-YYT on del. / sold as C-GPOJ | |||
Silver Airways | N700SV | ATR72-600 | 1548 | 12/05 YQB-FLL-SJU re-del. after long storage | |||
Sky West | N688SK | CRJ700 | 10245 | 20/04 rgd. / stored TUS (ex F-GRZL) | |||
N410SY | EMB175LR | 904 | 13/04 d/d SJK-MAO-SJU-XNA-BOI (ex PR-EBT), Alaska AL c/s | ||||
N411SY | EMB175LR | 907 | 12/05 d/d SJK-MAO-SJU-XNA-BOI (ex PR-EDH), Alaska AL c/s | ||||
Southwest | N433LV | B737-7H4 | 33716/1301 | 18/03 PAE-BHM for cont. storage (corr.) | |||
N707SA | B737-7H4 | 27841/001 | 15/04 PAE-BHM for cont. storage | ||||
N8752Q | B737-8 MAX | 67206/8224 | 10/04 PHX-PDX put in svc after del. (compl.) | ||||
N8753Q | B737-8 MAX | 67205/8226 | 19/04 d/d BFI-PHX as WN8700, i/s 20/04 PHX-DAL | ||||
N8754S | B737-8 MAX | 67207/8230 | 21/04 d/d BFI-PHX as WN8700, i/s 22/04 PHX-SNA | ||||
N8755L | B737-8 MAX | 67208/8247 | 04/05 d/d BFI-PHX as WN8700, i/s 05/05 PHX-SAN | ||||
N8757L | B737-8 MAX | 67210/8255 | 10/05 d/d BFI-PHX as WN8700, i/s 11/05 PHX-SAN | ||||
Spirit Airlines | N627NK | A320-214 | 6082 | 07/04 DTW-GUS for repaint into latest yellow c/s | |||
N955NK | A320-271N | 10812 | 27/04 d/d BFM-DTW (ex F-WZML) | ||||
Sun Country | N846SY | B737-8JP | 39025/4652 | 06/05 GBA-KEF-MCI on del. (ex LN-NGN) | |||
N848SY | B737-8JP | 41128/5235 | 10/05 GBA-KEF-MCI on del. (ex VQ-BYU/LN-NHC) | ||||
Sunwing | C-FFPH | B737-81D | 39440/4892 | 12/04 CUN-YYZ last svc / to RTM 19/04 on lse to TUI Holland | |||
C-FPRP | B737-8FH | 39959/5414 | 09/05 VRA-YYZ last svc / to BFS 11/05 lsd to TUI | ||||
| C-FYAU | B737-8K5 | 37250/4345 | 24/04 CCC-YYZ last svc / to LGW 27/04 sold as G-TUKP | |||
C-FYBN | B737-8K5 | 37251/4369 | 09/05 PUJ-YYZ last svc / to BHX 12/05 ret. to TUI after lease | ||||
| C-FYBZ | B737-8K5 | 37262/3876 | 03/05 SNU-YYZ last svc / to DGX 07/05 ret. to TUI after lease | |||
C-FYDY | B737-8K5 | 37261/3844 | 12/11/21 lsd fr TUI, last svc 19/04 CUN-YHM / to YYZ 19/04 20/04 YYZ-LGW ret. to TUI after lease (ex G-FDZY) | ||||
| C-FYEM | B737-8K5 | 37249/4360 | 22/04 POP-YYZ last svc / to DGX 23/04 ret. to TUI after lease | |||
C-FYJD | B737-8Q8 | 41807/5420 | 25/04 VRA-YYZ last svc / to ABZ 28/04 lsd to TUI | ||||
C-FYJO | B737-8K5 | 37255/4384 | 02/05 PUJ-YYZ last svc / to BRU 05/05 ret. to TUI after lease | ||||
C-FYMQ | B737-8K5 | 35148/2790 | 22/04 CUN-YYZ last svc / to BRU 26/04 ret. to TUI Belgium | ||||
C-FYSV | B737-8K5 | 41662/5340 | 29/04 MBJ-YYZ last svc / to MAN 02/05 ret. to TUI after lease | ||||
C-FYUW | B737-8K5 | 41663/5369 | 19/04 HOG-YYZ last svc / to MAN 22/04 ret. to TUI after lease | ||||
C-GFEH | B737-8GS | 41608/5346 | 25/04 AUA-YYZ last svc / to NWI 29/04 lsd to TUI | ||||
C-GNCH | B737-81D | 39438/4816 | 10/04 CUN-YYZ last svc / to RTM 16/04 on lse to TUI Holland | ||||
OK-TSE | B737-81D | 39437/4775 | 21/04 PRG-KEF-YYZ lsd fr Smartwings, ret. 29/04 YYZ-KEF | ||||
United Airlines | N54711 | B737-724 | 28782/ | 03/05 AMA-IAH after repaint into latest c/s, i/s 03/05 | |||
N39726 | B737-724 | 28796/ | 12/04 GYR-MCO after long storage | ||||
| N37413 | B737-924ER | 31664/ | 07/04 AMA-IAH after repaint into latest c/s, i/s 07/04 | |||
N27421 | B737-924ER | 37094/ | 17/04 AMA-DEN after repaint into latest c/s, i/s 17/04 | ||||
N78448 | B737-924ER | 40003/ | 23/04 AMA-IAH after repaint into latest c/s, i/s 25/04 | ||||
N39461 | B737-924ER | 37201/ | 13/04 AMA-DEN after repaint into latest c/s, i/s 13/04 | ||||
N36472 | B737-924ER | 31653/ | 05/04 BZE-IAH last svc / to ROW 05/04 | ||||
N69804 | B737-924ER | 42816/ | 08/04 AMA-IAH after repaint into latest c/s, i/s 09/04 | ||||
N21108 | B757-224 | 27298/ | 26/04 ROW-ILN as UA2729 for cont. storage | ||||
N18112 | B757-224 | 27302/ | 11/04 ROW-ILN as UA2728 for cont. storage | ||||
N14118 | B757-224 | 27560/ | 21/04 ROW-ILN as UA2721 for cont. storage | ||||
N75853 | B757-324 | 32812/ | 06/05 DEN-AMA for repaint into latest c/s | ||||
N57855 | B757-324 | 32814/ | 03/05 ORD-AMA for repaint into latest c/s | ||||
N75861 | B757-33N | 32585/ | 30/04 MCO-ORD last svc / to ILN 30/04 & stored | ||||
N646UA | B767-322ER | 25283/ | 10/04 SFO-EWR last svc / to ROW 12/04 & stored | ||||
N76055 | B767-424ER | 29450/ | 02/04 ROW-SFO after long std / to HNL-GUM-HKG 20/04 | ||||
N206UA | B777-222ER | 30212/ | 01/04 ROW-HNL-GUM-HKG after long storage | ||||
N768UA | B777-222ER | 26919/ | 02/05 ROW-HNL-GUM-HKG after long storage | ||||
N783UA | B777-222ER | 26950/60 | 27/04 XMN-GUM-HNL-VCV for cont. storage | ||||
United Parcel UPS | N633UP | B747-8F | 65774/1570 | 08/04 d/d PAE-SDF as UPS9568, i/s 12/04 SDF-DFW | |||
US SpecialOp.Command | N8200J | Dash 8-202Q | 478 | 11/04 rgd., ex Dynamtic Aviation | |||
N8300G | Dash 8-315 | 298 | 11/04 rgd., ex Dynamtic Aviation | ||||
Western Global | N784SN | MD-11F | 48784/628 | 20/04 FRA-SHV on del. after 10 months std (ex D-ALCD) | |||
Westjet | C-FXWJ | B737-8 MAX | 60546/8259 | 05/05 RNT-VCV for interim storage prior del. | |||
C-GRAG | B737-8 MAX | 60545/8256 | 03/05 RNT-VCV for interim storage prior del. | ||||
Westjet Cargo | C-FJWS | B737-8K5F | 34686/1905 | 06/04 CAN-NRT-ANC-YYC on del. still as 2-BPDL, rgd. 12/04 | |||
C-FTWJ | B737-804F | 32904/1302 | 24/04 TNA-NRT-ANC-YYC on del. still as 2-BPDM, rgd. 03/05 |
Reg News Latein-/Südamerika
Aerolineas Argentinas | LV-KAN | A330-202 | 877 | 13/04 SBD-EZE on del. (ex 9H-AIX/CS-TOL) |
Aeromexico | XA-DAO | B737-8 MAX | 43976/7825 | 11/05 d/d BFI-SLW still in Ukraine Int’l c/s (UR-MXD ntu) |
XA-MFN | B737-8 MAX | 60714/7550 | 22/04 d/d BFI-MEX still in Fly Egypt c/s (SU-TMN ntu) | |
XA-MFO | B737-9 MAX | 43761/8231 | 26/04 d/d BFI-MEX as AM9447 | |
XA-MIJ | B737-9 MAX | 43721/8223 | 25/04 d/d BFI-MEX (ex N4025H) | |
Aeronaves TSM | N681BR | CRJ200F | 7680 | 23/04 DHN-SLW on del. / to get XA-reg |
N7377C | B737-3H6F | 27125/2415 | 08/04 MZJ-SLW on del. / to get XA-reg | |
N388TM | B737-4Q8F | 25104/2476 | 20/04 rgd. /parked DHN prior del. / to get XA-reg | |
Aerosucre Colombia | HK-5418 | B737-38BF | 25124/2041 | 02/05 LGG-BEG prior del. (ex F-GIXC) |
Aliansa Colombia | HK-5016 | DC-3-65TP | 25546 | 08/04 w/o SSD on landing (into woods), all 6 ok |
Avianca | HK-4956 | ATR72-600 | 1116 | 06/05 BOG-NAS-YHZ-YYR-RKV-SBK basic c/s on ret. to lessor |
| HK-5040 | ATR72-600 | 1151 | 23/02 YHZ-YYR / to RKV 08/04/ SBK 11/04 basic c/s |
HK-5406 | A320-214 | 6697 | 22/04 ROW-MLB f/c after paint prior del. still as VP-CJO | |
HK-5407 | A320-214 | 6280 | 04/05 MLB-ROW for paint prior del. (ex VP-CJB) | |
N282AV | A320-214 | 8082 | 14/04 ASP-CNS-MAJ-JRF-PHX-MLB (ex VP-CKC/PK-LZG) | |
| N417AV | A320-214 | 7421 | 14/04 ASP-CNS-MAJ-JRF-PHX-MLB (ex VP-CJZ/PK-LUM) |
N623AV | A320-214 | 6823 | 14/04 ASP-CNS-MAJ-JRF-PHX-MLB (ex VP-CJP/PK-LAS) | |
N950AV | A320-214 | 3545 | 15/04 MPL-SNN-KEF-BGR-MDE on del. (ex VP-BKC) | |
N963AV | A320-251N | 10802 | 27/04 d/d TLS-YYR-MDE (ex F-WWBP) | |
Azul | PR-YSI | A320-251N | 10804 | 20/04 d/d TLS-SID-CNF (ex F-WWDF), Donald Duck cloud c/s |
Caribbean | 9Y-JME | B737-86J | 32919/1279 | 09/03 JFK-POS last svc / to MIA-MZJ 09/04 on ret. to lessor |
9Y-BAH | B737-8 MAX | 43345/8145 | 26/04 d/d BFI-POS as BW7378 | |
9Y-TTO | B737-8 MAX | 63811/8238 | 28/04 d/d BFI-POS as BW7378 (ex N4022L), i/s 12/05 POS-MIA | |
Club Nautico Agua Limpa | PR-CID | B737-33A | 25033/2025 | 22/04 SIP-CWB after long storage / sold to Sideral Air Cargo |
EasyFly | HK-5354 | ATR42-600 | 1416 | 28/04 d/d TLS-KEF-YYR-POP-BOG (ex F-WWLO) |
| HK-5040 | ATR72-600 | 1366 | 10/04 YQA-FLL-BOG still as VQ-BWU on del. |
EcoJet | CP-3194 | Avro RJ100 | E3357 | 26/04 EGTC-KEF-YYR-BGR-FLL-CLO-CBB (ex M-ABOS/SE-RJI) |
GOL | PR-XMK | B737-8 MAX | 43995/7670 | 19/04 d/d BFI-PUJ-CNF as GLO9680 (ex N1786B) |
PS-GPD | B737-8 MAX | 44861/6973 | 01/05 VCV-PTY-CNF on del. still as N9358J (ex 2-JXAX) | |
PS-GPF | B737-8 MAX | 43558/7045 | 25/04 VCV-PTY-CNF on del. still as N9359R (ex 2-JXDW) | |
JetSmart | CC-AWF | A320-232 | 8493 | 03/04 CCP-SCL last svc / sold as LV-KDP |
JetSmart Argentina | LV-KDP | A320-232 | 8493 | 29/04 SCL-EZE on del. (ex CC-AWF) |
LATAM | CC-BCE | A319-112 | 5005 | 19/03 CUZ-LIM last svc / 20/03 SCL / 02/04 FOR / 05/04 CGH |
CC-BCF | A319-112 | 5097 | 02/04 PEM-LIM last svc / 03/04 SCL / 16/04 FOR / 19/04 CGH | |
| CC-CPE | A319-132 | 2321 | 26/03 CLO-BOG last svc / 27/03 SCL / 02/04 FOR / 05/04 CGH |
PT-TPA | A319-112 | 5005 | 03/05 rgd. / i/s 04/05 CGH-VIX, ex CC-BCE | |
CC-BHF | A320-271N | 6286 | 29/04 BYH-PTY-SCL after long std on re-del. still as N628BU | |
MAP Linhas Aereas | PR-PDW | ATR72-212A | 748 | 02/05 seen MPL a/w prior del. (ex VP-CNU/RP-C7868) |
MasAir Cargo | EI-MAA | A330-243F | 854 | 14/04 DRS-MEX on del. (ex A6-EYP) |
| EI-MYY | A330-243F | 868 | 16/03 MEX-SCL put in svc after del. (compl.) |
Policia Nacional Colomb. | PNC-0257 | DC-3 (BT67) | 9670 | 13/04 w/o VVC after landing (into woods), all 14 ok |
Ultra Air | HK-5393 | A320-214 | 2712 | 04/04 BOG-ADZ put in svc after del. (compl.) |
| HK-5394 | A320-214 | 4438 | 08/04 MDE-CTG put in svc after del. (compl.) |
HK-5395 | A320-214 | 3044 | 04/05 TUS-DHN still as N304AV for paint prir del. | |
HK-5402 | A320-214 | 2930 | 05/04 BOG-CTG put in svc after del. (compl.) | |
VIVA Aerobus | EI-EUA | A320-232 | 2210 | 10/05 MTY-BGR-KEF-VNO after std on ret. to lessor |
| TF-GOG | A320-232 | 4954 | 26/04 NWI-KEF-BGR-MTY on del. / to get XA-reg |
| XA-VBU | A321-231 | 7191 | 17/03 seen OSR f/c after paint prior del. (ex OE-IFA) |
XA-VXA | A321-271NX | 10742 | 12/04 d/d XFW-KEF-BGR-MTY (ex D-AZXL) | |
VIVA Air Colombia | HK-5388 | A320-251N | 10693 | 30/04 d/d TLS-KEF-BGR-BOG (ex F-WWDG) |
Volaris | XA-VSO | A320-271N | 10827 | 03/05 d/d TLS-KEF-YQX-MEX (ex F-WWBV) |
| XA-VSP | A320-271N | 10824 | 03/05 d/d TLS-KEF-YQX-MEX (ex F-WWIJ) |
XA-VSZ | A320-271N | 10771 | 10/05 d/d TLS-KEF-YQX-MEX (ex F-WWDN) |
Reg News Afrika
Afrijet | TR-ABC | ATR72-212A | 715 | 21/04 LBV-ALG-LFBF for freighter conv. |
Air Madagascar | CS-TKY | A330-941 | 1929 | 31/03 YYZ-CDG on lse fr HiFly, i/s 01/04 CDG-DAR-TNR |
Air Peace | 9H-SLE | A320-214 | 3475 | 04/05 ABV-LOS last svc / to CHR-AYT 05/05 ret. to SmartLynx |
| 9H-SLF | A320-214 | 3361 | 01/05 ABB-LOS last svc / to ALG-RIX 02/05 ret. to SmartLynx |
9H-SLH | A320-214 | 3425 | 08/04 PHC-LOS last svc / to BOD-NQY 21/04 ret. to SmartLynx | |
| 9H-SLI | A320-214 | 3866 | 15/04 ABV-LOS last svc / to CHR 20/04 on ret. to SmartLynx 04/05 TLL-ALG-LOS lsd again fr SmartLynx, i/s 05/05 LOS-ABB |
9H-SLJ | A320-214 | 3880 | 15/04 ABB-LOS last svc / to CHR 21/04 on ret. to SmartLynx 01/05 BER-LOS lsd again fr SmartLynx, i/s 02/05 LOS-ABV | |
Air Senegal | 6V-AOA | A220-371 | 55089 | 01/03 DSS-ABJ put in svc after del. (compl.) |
LY-COD | A319-112 | 2774 | 01/04 BJL-DSS last svc & stored | |
LZ-MDF | A321-211 | 1451 | 02/05 PDV-DSS on lse fr Fly2Sky, i/s 05/05 DSS-CMN | |
Asky Airlines | ET-AVO | B737-752 | 33786/1403 | 29/03 ACC-LFW last / ADD 03/04 / 01/05 DUB-IAD-MZJ & std |
BestFly Cabo Verde | D4-BFE | EMB190AR | 102 | 28/04 seen MCN f/c still an N949UW prior del. |
Cemair | ZS-CMR | CRJ900 | 15398 | 29/04 seen JNB after del. not yet in svc (ex EI-FPA) |
Ethiopian | ET-AVI | B737-8 MAX | 62448/ | 19/04 ADD-EBB-JUB back in svc after long storage |
ET-AVK | B737-8 MAX | 62449/ | 07/05 ADD-EBB back in svc after long storage | |
ET-AVM | B737-8 MAX | 62446/ | 20/04 ADD-ASM back in svc after long storage | |
Ethiopian Cargo | ET-AYP | B737-86NF | 35212/2277 | 30/04 TNA-FRU-DXB-ADD f/c still as N315SL on del. |
Express Air Cargo | TS-ICD | B737-8Q8F | 30704/1985 | 11/05 DHN-BGR-SNN f/c on del. (ex N705BR) |
FlyCAA | 9S-ASJ | A330-243 | 505 | 04/03 FIH-BRU for maint. / to FIH 28/04, back i/s 29/04 |
9S-… | A330-302 | 725 | 10/05 CHR-FIH a/w on del. still as 9H-AJNN (ex B-18351) | |
Fly Egypt | SU-TMI | B737-85P | 33973/1606 | 11/04 CAI-LGW after long std for freighter conv./sold as OE-IBB |
SU-TMO | B737-846 | 35342/2633 | 22/04 SBD-YYR-CDG-CAI on del. (ex VQ-BDZ) | |
Guinea Equatorial Gvmt | 3C-MAF | IL76TD-90 | 1033401015 | 09/05 OXB-SSG put in svc (ex EW-550TH) |
Mauritania Airlines | LZ-MDI | A320-233 | 3378 | 09/04 BKO-NKC last svc / to SOF 09/04 ret to Fly2Sky after lse |
Passion Air | 9G-IMR | Dash 8-311 | 293 | 06/01 rgd. (compl.) |
9G-PBD | Dash 8-402Q | 4204 | 15/04 SNN-GHA-ACC on del. still as G-PRPI still a&w | |
Rano Air | 5N-BZU | EMB145LR | 562 | 20/04 IGM-RFD-YYR-KEF-SNN-CMN on del. (ex N16546) |
5N-BZV | EMB145LR | 565 | 20/04 IGM-RFD-YYR-KEF-SNN-CMN on del. (ex N11548) | |
5N-BZW | EMB145LR | 585 | 25/04 IGM-RFD-YYR-KEF-SNN-CMN on del. (ex N13553) | |
5N-BZX | EMB145LR | 587 | 20/04 IGM-RFD-YYR-KEF-SNN-CMN on del. (ex N19554) | |
5N-BZY | EMB145LR | 628 | 25/04 IGM-RFD-YYR-KEF-SNN-CMN on del. (ex N14568) | |
Star Air Cargo | ZS-TGB | B737-36Q | 29327/3023 | 13/04 JNB-GBE-NBO-MCT-TAS |
TACV | D2-TBF | B737-7M2 | 34559/2013 | 25/04 RAI-LIS last svc in TAAG c/s / transferred as D4-CCI |
D4-CCI | B737-7M2 | 34559/2013 | 08/05 LIS-RAI in svc after tansfer (ex D2-TBF) | |
Trans African Cargo | 5Y-CKD | B737-290C | 22577/760 | 02/04 seen BOM in full black/white c/s i/s (ex TN-AJP) |
ValueJet | 5N-BXR | CRJ900 | 15080 | 28/04 seen LJU f/c prior del. (ex D-ACKD) |
5N-BXS | CRJ900 | 15113 | 09/05 seen VLC f/c prior del. (ex EC-JZT) | |
5N-BXT | CRJ900 | 15117 | 09/05 seen VLC f/c prior del. (ex EC-JZV) |
Reg News Asien
Aero Nomad | EX-32008 | A320-233 | 912 | 23/04 put in svc FRU-DME after del. (ex TC-ODA), rgd. 20/04 |
Air Astana | P4-KBI | A320-271N | 8483 | 11/04 SCO-ALA last svc / re-rgd. EI-KBI, i/s 15/04 |
P4-KBJ | A320-271N | 8860 | 10/04 URA-ALA last svc / re-rgd. EI-KBJ, i/s 15/04 | |
EI-KGH | A321-271NX | 10534 | 05/05 d/d XFW-ALA as KC1372 (ex D-AZXU) | |
Air China | B-326W | A320-251N | 10158 | 17/03 CTU-HFE put in svc after del. (compl.) |
B-327R | A321-251NX | 10666 | 18/04 CTU-XMN put in svc after del. (compl.) | |
B-327S | A321-272NX | 10825 | 02/05 d/d XFW-NQZ-PEK as CCA084 (ex D-AZAG) | |
B-327T | A321-251NX | 10529 | 20/03 CTU-PEK put in svc after del. (compl.) | |
B-327U | A321-251NX | 10468 | 24/04 PEK-HAK put in svc after del. (compl.) | |
B-329V | A321-251NX | 10772 | 02/05 d/d XFW-NQZ-PEK as CCA080 (ex D-AZWW) | |
ANA All Nippon | JA924A | B787-9 | 61525/1033 | 12/04 PAE-VCV for deep storage prior del. |
Arkia | LZ-EAB | A320-231 | 308 | 25/04 SKG-TLV last svc / to BOJ 25/04 ret. to Electra after lse |
Asiana | HL7788 | A320-232 | 3873 | 02/02 GMP-ICN for cont. storage / sold 29/04 as OE-IBH |
Batik Air | PK-BKF | A320-232 | 2953 | 20/04 CGK-PKU put in svc after del. (compl.) |
PK-BKI | A320-232 | 6785 | 22/04 TEV-MAD-KUN prior del. still as 9H-AJF (ex VT-TTI) | |
PK-BKK | A320-232 | 5024 | 20/04 HKG-MNL for paint prior del. as OE-IBD (ex B-HSQ) | |
PK-BKO | A320-232 | 5429 | 21/04 TLL-SNN for paint prior del. as OE-IEW (ex B-HSU) | |
PK-LQK | B737-8 MAX | 42895/5948 | 14/04 BTH-KUL after long storage | |
Black Stone Airlines | PK-MBA | B737-36NF | 28569 | 20/04 BDO-CGK on del.(exPK-MGA),f/c with add. RGA titles |
Cathay Dragon (csd ops) | B-HLT | A330-343X | 439 | 09/05 ASP-DRW-HKG still f/c after long storage |
Cathay Pacific | B-KQB | B777-367ER | 39235/1012 | 22/02 LHR-HKG last / XMN 24/02 / HKG 04/04 now a/w |
Cebu Pacific | RP-C4132 | A320-271N | 10794 | 22/04 d/d TLS-MCT-MNL as 5J4132 (ex F-WWTM) |
China Airlines | B-18103 | A321-271NX | 10608 | 09/04 TPE-HKG put in svc after del. (compl.) |
B-18106 | A321-271NX | 10698 | 26/04 d/d XFW-DWC-BKK-TPE (ex D-AZWO) | |
B-18107 | A321-271NX | 10736 | 29/04 d/d XFW-DWC-BKK-TPE (ex D-AZWY) | |
DHL International | A9C-DHV | B777323ERF | 33081/896 | 27/04 RME-CLE-BAH on del. still as N342AN, rgd. 04/05 |
Emirates | A6-EOI | A380-861 | 178 | 11/04 DWC-DXB after long storage |
A6-EOJ | A380-861 | 182 | 25/04 DWC-DXB after long storage | |
A6-EUF | A380-861 | 218 | 15/02 DXB-MAN back in svc after long storage | |
A6-EUG | A380-861 | 219 | 12/02 DXB-YYZ back in svc after long storage | |
A6-EVK | A380-842 | 260 | 05/05 DXB-JFK in svc in special Museum oft he Future c/s | |
Etihad | A6-EIR | A320-232 | 5407 | 19/04 AUH-ATH-EMA after long storage for repaint |
A6-AEA | A321-231 | 5836 | 13/04 AUH-LJU after long storage / sold as OE-LCU | |
Firefly | 9M-MLF | B737-8FZ | 29657/3335 | 23/04 KUL-PEN in svc after del., ex Malaysia |
| 9M-MLG | B737-8FZ | 31779/ | 08/04 KUL-PEN on del. (compl.) |
Flyadeal | HZ-FAU | A320-251N | 10763 | 12/05 d/d TLS-JED as FAD8021 (ex F-WWIP) |
| HZ-FAV | A320-251N | 10801 | 21/04 d/d TLS-JED as FAD8022 (ex F-WWIG), i/s 25/04 |
Fly Arna (Armenia) | ER-YRA | A320-214 | 6782 | 12/04 seen OSR f/c after paint still as OE-LAP prior del. |
FlyBaghdad | YI-BAV | B737-8U3 | 30141/3166 | 26/04 dep AMM on del. (ex PK-GMG) |
Fly Dubai | A6-FMX | B737-8 MAX | 60998/8175 | 09/04 DXB-IKA put in svc after del. (compl.) |
A6-FMY | B737-8 MAX | 60999/ | 07/04 d/d BFI-SNN-DXB as FZ9741, i/s 29/04 DXB-MCT | |
A6-FMZ | B737-8 MAX | 61000/8199 | 09/05 d/d BFI-SNN-DXB as FZ9741 | |
Fly Jinnah | AP-… | A320-214 | 8942 | 02/05 seen SHJ f/c prior del. (ex OE-LCB) |
FlyNAS | VP-CXK | A320-214 | 4055 | 16/04 SHJ-LCA for cont. storage on ret. to lessor |
Garuda Indonesia | PK-GPP | A330-243 | 1364 | 17/04 CGK-GUM-TUS-MZJ after long std / sold as N455AC |
Indigo | VT-INY | A320-232 | 3863 | 27/04 AMM-CRA after storage / sold to Dan Air f/c |
| VT-IIV | A320-251N | 10829 | 10/05 d/d TLS-DEL as IGO9001 (ex F-WWDA) |
VT-ILV | A321-251NX | 10707 | 27/04 d/d XFW-DEL as IGO9001 (ex D-AZAK) | |
| VT-IMH | A321-251NX | 10759 | 09/04 DEL-BLR put in svc after del. (compl.) |
VT-IML | A321-251NX | 10687 | 27/04 d/d XFW-DEL as IGO9002 (ex D-AZWL) | |
Israir | OK-TVM | B737-8FN | 37077/3163 | 16/04 GNB-TLV last svc / to PRG 17/04 after lease |
Japan Air Commuter | JA11JC | ATR42-600 | 1611 | 04/05 d/d TLS-HER-RUH-MCT-BBI-DMK-MNL-KOJ as F-WNUA, re-rgd. JA11JC 08/05 (ex F-WWLG) |
Japan Airlines | JA16XJ | A350-941 | 552 | 24/04 d/d TLS-HND as JL8102 (ex F-WZGV) |
JA010D | B777-289 | 27642/213 | 10/05 HND-HNL-MHV after long storage for scrapping | |
Jet Airways | VT-SXE | B737-85R | 34802/2170 | 05/05 HYD-DEL after storage on re-del. (ex M-ABMA) |
Jin Air | HL7724 | B737-9B5 | 29998/ | 21/04 PUS-ICN f/c on del. after paint, ex Korean Air |
Korean Air | HL8349 | B737-8 MAX | 63437/7578 | 09/04 GMP-CJU put in svc after del. (compl.) |
HL8350 | B737-8 MAX | 63438/7622 | 03/05 d/d PAE-ANC-GMP as KAL028D | |
HL7724 | B737-9B5 | 29998/ | 09/04 PUS-GMP last svc / to PUS 11/04 / sold to Jin Air | |
My Airline | 9M-DAG | A320-216 | 4088 | 07/05 seen KUL f/c still as HS-ABK |
9M-DAH | A320-216 | 4126 | 30/04 seen KUL f/c (ex HS-ABL) | |
Oman Air | A4O-EA | EMB175LR | 323 | 29/03 MCT-SSH-KTW after long std / sold as M-ABPR |
| A4O-EB | EMB175LR | 324 | 29/03 MCT-SSH-KTW after long std / sold as M-ABPS |
A4O-EC | EMB175LR | 349 | 14/04 MCT-SSH-KTW after long std / sold as M- | |
A4O-ED | EMB175LR | 354 | 14/04 MCT-SSH-KTW after long std / sold as M- | |
A4O-ML | B737-8 MAX | 63360/7707 | 27/04 d/d BFI-GLA-MCT (ex N1779B), i/s 06/05 MCT-SLL | |
Pakistan PIA | AP-BMY | A320-214 | 5162 | 14/04 PDV-SOF still as OE-IPC prior del. (ex T7-MRA) |
AP-BON | A320-214 | 5746 | 28/04 SHJ-ISB on del. (ex OE-ITV/T7-MRD) | |
Peach | JA205P | A320-251N | 10411 | 14/04 d/d XFW-DEL-KIX as F-WXAK (ex D-AVVW) |
Pelita Air | PK-PWA | A320-214 | 3809 | 23/04 CPK-DPS put in svc after del. (ex VP-CXV/CN-NMA) |
| PK-PWC | A320-214 | 5463 | 09/04 MPL-DWC-UTP-CGK on del. (ex VP-CKM/VT-GOL) |
Philippines | RP-C8760 | A330-343E | 1510 | 13/04 MNL-DXB-LDE for cont. storage on ret. to lessor |
Qatar Airways | A7-AHO | A320-232 | 4810 | 03/05 AMD-DOH last svc / to NWI 04/05 for repaint |
A7-APE | A380-861 | 181 | 24/02 DIA-DOH after long storage, i/s 12/04 DOH-LHR | |
A7-APF | A380-861 | 189 | 05/04 DIA-DOH after long storage, parked DOH | |
Saudi Arabian Gvmt | HZ-HM4 | B787-8 | 40059/193 | 10/05 rgd. / parked BSL (ex HZ-MF8) |
Scoot | 9V-TAZ | A320-232 | 4879 | 01/05 SIN-KUL back in svc after long storage |
9V-NCC | A321-271NX | 10352 | 14/04 d/d XFW-DWC-SIN as TGW321 (ex D-AVWR) | |
Shenzhen Airlines | B-326G | A320-271N | 10537 | 08/05 d/d TSN-SZX as CSZ909 (ex B-007M) |
B-326T | A320-271N | 10561 | 12/05 d/d TSN-SZX as CSZ909 (ex B-000M) | |
B-5102 | B737-97L | 33644/ | 04/04 TNA-SZX last svc & stored | |
B-5103 | B737-97L | 33645/ | 24/11/21 NNG-SZX last svc / to NNG 08/12 & stored | |
| B-5105 | B737-97L | 33646/1764 | 17/02 CKG-SZX last/TNA 28/03/ICN-FRU-BOJ-LDE 03/05 |
B-5106 | B737-97L | 33648/1722 | 06/02 TNA-SZX last/TNA 27/03/ICN-FRU-BOJ-LDE 26/04 | |
B-5109 | B737-97L | 33649/ | 02/04 TNA-SZX last svc & stored / dep 10/05 to ? | |
Silkway West Airlines | VP-BCR | B747-4H6F | 28434/1371 | 17/04 ORD-GYD last svc / re-rgd. 4K-BCR. i/s 20/04 |
VP-BCV | B747-4H6F | 29902/ | 20/04 TLV-GYD last svc / re-rgd. 4K-BCV, i/s 26/04 to HHN | |
Singapore Airlines | 9V-MBI | B737-8 MAX | 44253/7593 | 10/04 SIN-KUL put i/s after del. & repaint (compl.) |
9V-MBJ | B737-8 MAX | 44254/7632 | 30/04 SIN-KUL put i/s after del. & repaint (compl.) | |
9V-SHY | A350-941 | 494 | 08/04 d/d TLS-SIN SQ8895 (ex F-WZFV), i/s 18/04 SIN-CMB | |
9V-SKZ | A380-841 | 255 | 03/05 SIN-SYD back in svc after long storage | |
SpiceJet | VT-SYQ | B737-8AL | 39057/4428 | 27/02 MAA-DEL last svc / toi IST-SNN 07/04 on ret. to lessor |
Starlux Airlines | B-58210 | A321-252NX | 10599 | 09/04 TPE-PEN put in svc after del. (compl.) |
B-58302 | A330-941 | 2006 | 11/05 d/d TLS-TPE as SJX2339 (ex F-WWYU) | |
Super Air Jet | EI-GUH | A320-232 | 4216 | 07/04 testflown GYR prior del. (ex VT-IGK) |
PK-SAZ | A320-232 | 4965 | 15/04 ESB-AZI-MAA-CGK a/w on del. (ex OE-IWK) | |
PK-SJE | A320-232 | 5036 | 27/04 ISL-AZI-MAA-CGK on del. (ex OE-ITJ/VT-IEQ) | |
PK-SJW | A320-232 | 5158 | 22/04 CGK-PDG put in svc after del. (compl.) | |
Thai Air Asia | HS-ABI | A320-216 | 3729 | 28/04 KUL-DMK after long storage |
| HS-BBS | A320-216 | 4098 | 18/04 DMK-MNL after long storage |
Thai Airways | HS-TBE | A330-343E | 1348 | 28/04 BKK-HKG as TG8931 after long storage |
| HS-TTA | B777-300ER | 66587/1683 | 27/04 BKK-LHR put in svc after del. (compl.) |
HS-TTB | B777-300ER | 66588/1687 | 27/04 BKK-HKG put in svc after del. (compl.) | |
HS-TTC | B777-300ER | 66586/1690 | 22/04 d/d PAE-BKK as TG8929, i/s 09/05 BKK-HKG | |
Tibet Airlines | B-6425 | A319-115 | 5157 | 11/05 w/o CKG (fire after aborted take off, 122 ok) |
TriMG | PK-MGA | B737-36NF | 28569/ | 30/03 TIM-BDO last svc / sold as PK-MBA |
PK-MGI | B737-3H4F | 28401/2932 | 19/04 SIN-CGK last svc / to BDO 19/04 for repaint 21/04 BDO-CGK in full Asia Cargo Airlines c/s, i/s 21/04 | |
T’Way Air | HL8502 | A330-343E | 1072 | 18/04 GMP-CJU put in svc after del. (compl.) |
VietJet | VN-A810 | A330-343X | 952 | 31/03 KUL-SGN on del. (ex VP-CJX), i/s 24/04 SGN-HAN |
Vistara | VT-TQK | A320-251N | 10717 | 22/04 d/d TLS-DEL (ex F-WWBU), i/s 05/05 DEL-BOM |
VT-TQL | A320-251N | 10748 | 05/04 DEL-BOM put in svc after del. (compl.) | |
YTO Express Airlines | B-221A | B757-223F | 29593/862 | 22/03 HGH-SZX put in svc after del. (compl.) |
N32KJ | B76733AERF | 33424/901 | 11/04 TLV-CAN on del. / N-reg c/x same day 26/04 now as B-221H CAN-PEK for paint |
Reg News Australien/NZ/Ozeanien
Airwork NZ | F-GIXU | B737-4Y0F | 25184/2227 | 05/04 RZE-ASB-DAC-CGK-DRW-BNE-AKL on del./get ZK-reg |
Alliance Airlines | VH-SEF | EMB190LR | 435 | 07/05 rgd., ex Pionair (ex HB-JVR) |
| VH-UYI | EMB190AR | 053 | 18/03 TSV-ADL put in svc after del. (compl.) |
VH-UZD | EMB190AR | 152 | 07/04 BNE-DRW & put i/s 09/04 DRW-TSV, QF Link c/s | |
VH-UZF | EMB190AR | 166 | 04/04 SJO-SDM-HNL-MAJ-BNE as N959UW, rgd. 11/04 | |
| VH-XVM | EMB190AR | 112 | 29/03 DRW-CNS put in svc after del., QantasLink c/s |
VH-… | EMB190AR | 191 | 19/04 ROW-SJO after std prior del. still as N963UW | |
Cobham Aviation | VH- | Dash 8-402Q | 4528 | 29/04 CRK-KCH-SUB-PHE-PER still as VP-CRE on del. |
VH-ULQ | EMB190AR | 099 | 08/05 TPE-DPS-PER still as B-16823 on del. | |
Jetstar | VH-VKB | B787-8 | 36228/124 | 28/04 MEL-OOL back in svc after long storage |
Qantas | VH-OQB | A380-842 | 015 | 02/05 SYD-LAX back in svc / to AUH 10/05 for maint. |
VH-OQJ | A380-842 | 062 | 08/04 VCV-LAX after long storage | |
Virgin Australia | VH-IXJ | B737-8SA | 44226/5355 | 01/04 BNE-HBA put in svc after del. (compl.) |
Reg News Other (listed in reg order)
Nordic Aviation Capital | 2-ATRO | ATR42-600 | 1004 | 19/04 XSP-BTJ after storage (ex PK-JBA) |
Comm. Bank of Australia | 2-HXFJ | A330-243 | 1561 | 08/04 BHX-MLA after storage (ex VH-XFJ) |
Chorus Aviation | 2-KCBA | ATR72-600 | 1169 | 10/05 EXT-EMA for paint (ex VH-VPJ) / sold to Emerald AW |
? | 2-TKQA | B777-367ER | 37898/1008 | 30/04 seen HKG a/w, ex B-KQA |
Carlyle Aviation Partners | 2-WTFL | B737-85R | 42805/5124 | 05/05 BNE-MEL after long storage (ex 5W-TFL) |
Clover Aviation Partners | 9H-AJE | A320-232 | 6735 | 11/05 TEV-KUN after long storage (ex VT-TTH) |
Clover Aviation Partners | 9H-AJF | A320-232 | 6785 | 22/04 ZEV-MAD-KUN after long storage (ex VT-TTI) |
Carlyle Aviation Partners | 9H-AJG | A320-214 | 2540 | 22/04 LFBF-SOF after storage (ex LZ-FBC) |
Carlyle Aviation Partners | 9H-AJNN | A330-302 | 725 | 09/04 TPE-MCT-CHR a/w after storage (ex B-18351)/FIH 10/05 |
Carlyle Aviation Partners | 9H-AJN | A330-243 | 810 | 10/04 seen DRS (ex B-6079) / for freighter conv. |
Carlyle Aviation Partners | 9H-AJQ | A330-243 | 815 | 28/04 PEK-DRS still as B-6080, rgd. 30/04 / for freighter conv. |
Amedeo | 9H-XFG | A330-243 | 1407 | 10/05 LDE-WOE after long storage (ex VH-XFG) |
? | C-GUJV | Dash 8-402Q | 4632 | 25/04 YZD-YYC, TAAG Angola NTU? |
WWAF | C-GWUG | Dash 8-402Q | 4479 | 21/04 rgd. / stored DMK (ex HS-DQC) |
Macka Invest Co | C5-MIB | A340-642 | 764 | 10/05 SZB-SQQ after std (ex RP-C3807/F-HHIT/G-VFIZ) |
Lufthansa Technik | D-AEUJ | A321-211 | 5133 | 22/04 KUN-BER after long std still in basic Air Berlin c/s |
DAE Capital | EI-DTD | A320-216 | 3846 | 12/04 MPL-EMA after storage for repaint still in Alitalia c/s |
DAE Capital | EI-DTF | A320-216 | 4906 | 14/04 MPL-SEN after storage for repaint still in Alitalia c/s |
Air Lease Co. | EI-GIM | B737-86Q | 30289/1399 | 19/04 SBD-BGR-SNN-CAI after storage (ex VP-CNG) |
? | EI-GVZ | A330-343F | 958 | 26/04 DRS-STN-ILD basic China Southern c/s after conv. |
SMBC Aviation Capital | EI-GYP | B737-8K5 | 35137/2482 | 13/04 OSR-NWI after storage for repaint (ex EW-543PA) |
SMBC Aviation Capital | EI-GZD | B737-8 MAX | 42838/7533 | 20/04 WOE-BGR / to VCV 21/04 for cont. storage (SE-RTE ntu) |
SMBC Aviation Capital | EI-GZG | B737-8 MAX | 63976/7857 | 04/04 WOE-KEF / to VCV 09/04 for cont. storage (SE-RTP ntu) |
SMBC Aviation Capital | EI-GZH | B737-8 MAX | 42840/7605 | 05/05 d/d BFI-VCV & stored (ex N1780B / SE-RTG ntu) |
SMBC Aviation Capital | EI-GZK | B737-8 MAX | 42845/7835 | 11/05 d/d BFI-VCV & stored (ex N57002 / SE-RTO ntu) |
SMBC Aviation Capital | EI-GZM | B737-8 MAX | 42846/7822 | 02/05 d/d BFI-VCV & stored (ex N1786B / SE-RTN ntu) |
Genesis Aircraft | EI-HDG | A319-112 | 1579 | 07/03 rgd. / stored DXB (ex VP-BBG) |
FlyDynamics | F-HFDD | A340-211 | 075 | 09/04 CHR-KJT (ex F-RAJA) |
Dragon Aviation Leasing | F-WTAP | A320-214 | 3984 | 23/03 PVG-ALA-ATH-CHR after storage (ex B-6602) |
Azur Aviation | F-WTBM | EMB145LR | 120 | 28/04 CFE-LJU after storage (ex F-GRGH) |
Airbus | F-WXAA | A330-343E | 1902 | 20/04 TLS-LDE again for cont. storage (ex F-WWKH) |
Airbus | F-WXLV | A350-1041 | 438 | 11/05 TLS-CHR in full Qatar AW c/s (A7-AOB) for deep std |
Aer Cap | G-CKOF | B787-9 | 38786/662 | 21/04 SNN-NQY for cont. storage / for Norse Atlantic LN-FNK |
Nordic Aviation Capital | G-FLBB | Dash 8-402Q | 4255 | 11/05 NRN-EXT after long storage / sold to FlyBe |
DAE Capital | LZ-DAW | A330-343E | 1549 | 06/04 CGK-AMM / to CHR 09/04 basic XAX c/s (ex 9M-XXT) |
DAE Capital | LZ-DBS | A320-214 | 3240 | 25/04 GYR-MEX after storage (ex B-1825) / sold as HK-5413 |
Eastgate Investments | M-ABOT | Avro RJ100 | E3245 | 26/04 rgd. / stored NWI (ex SE-DSS) |
Eastgate Investments | M-ABOU | Avro RJ100 | E3248 | 26/04 rgd. / stored NWI (ex SE-DSU) |
UMB Bank | M-ABPP | B737-846 | 35353/3105 | 20/04 HND-UTP-DWC-LFBF after std (ex JA324J), rgd. 19/04 |
PF Global Aviation Group | N9PF | B737-7HZ | 37583/2869 | 12/04BOH-SNN-FLL on del. (ex P4-NGK) |
Regional One | N45ZM | Dash 8-402Q | 4045 | 22/04 ZAG-PIK-KEF-YYR still in Star Alliance c/s (ex OE-LGR) |
Aircraft Guaranty Corp. | N55CW | DC-4 (C54D) | 10673 | 27/04 42J-GNV-XS03 for preservation (ex C-GPBA) |
Viajet | N96AP | CRJ200 | 7730 | 07/04 rgd. (ex N629DD) |
Bank of Utah | N101CN | CRJ200 | 7625 | 12/05 LJU-KEF after storage (ex 2-AVCO) |
Cargo Aircraft Mgmt. | N155DL | B767-3P6ER | 25269/390 | 13/04 MZJ-ATL after long storage / to ILN 23/04 06/05 ILN-SNN-TLV for freighter conv. |
AerSale | N173AN | B757-223 | 32399/1005 | 27/04 ROW-ANC-ICN-XMN after storage for freighter conv. |
Merx Aviation Finance | N195PG | A321-231 | 1953 | 21/04 MPL-SNN-BGR-LCQ for freighter conv. (ex TC-ATH) |
Private | N201XJ | CRJ200 | 7187 | 06/04 rgd., ex C-GEXM Avmax Group |
? | N205UW | B757-23N | 30887/946 | 05/05 ROW-HNL-GUM-CTU for freighter conv. / sold to SF AL |
AC Aviation LLC | N226HY | EMB135BJ | 1014 | 14/04 rgd., ex Blue Skies |
Macquarie AirFinance | N241MQ | EMB190AR | 241 | 03/05 SBD-PSM-KEF-LIS after std (ex PR-AZB) / for TAP Expr. |
Nordic Aviation Capital | N251NC | EMB170ST | 025 | 28/04 TUS-MZJ for cont. storage (ex XA-ALD) |
GECAS | N265GE | B737-86N | 43422/6316 | 17/04 SZB-HYD-ADD still in Myanmar AL c/s (ex XY-ALG) |
Slate Aerospace LLC | N254PS | CRJ200ER | 7935 | 09/05 rgd., ex American Eagle (stored since 26/03/20) |
Aviation Capital Group | N395AG | B737-8AL | 39055/4342 | 09/04 GYR-OPF for cont. storage (ex VP-CGA) |
Boeing | N458BJ | B747-8JA | 40065/1446 | 15/04 BSL-MZJ a/w after 9+ years (!) of std, HZ-HM1S ntu |
Aircastle | N463AC | B777-367ER | 35299/670 | 06/05 rgd. / stored MZJ (ex VP-BJP) |
Macquarie Air Finance | N570MQ | B737-86J | 30570/879 | 27/04 MIA-DHN for freighter conv. (ex LV-CTC) |
Moda Aviation LLC | N678RS | CRJ850 | 7176 | 18/04 rgd., ex Cyberjet |
WFTCT | N683TA | A320-233 | 4906 | 11/04 ROW-BGTR-KEF-PGF after storage basic Avianca c/s |
Mammouth Freighters | N703DN | B777-232LR | 32222/767 | 06/05 VCV-AFR after storage for freighter conv. |
1955 Aviation LLC | N810TD | EMB135BJ | 1194 | 08/04 rgd., ex Youngquist Brothers Jet |
Jet Aviation Flight Svc | N860DA | B777-232ER | 29951/202 | 06/05 VCV-MZJ for cont. storage |
Boeing A/C Holding | N861BC | B777-212ER | 32336/422 | 06/05 VCV-SBD after storage for repaint (ex PZ-TCU) |
Nordic Aviation Capital | N921NC | EMB170LR | 092 | 11/04 TUS-MZJ for cont. storage (ex XA-GAZ) |
Continental 678Fund LLC | N939AJ | EMB135BJ | 939 | 05/05 rgd., ex ORFRO LLC |
Aero Capital Solutions | N986AS | B737-8B5F | 29986/891 | 14/04 TSA-ICN-ANC-MZJ a/w (ex N852BC/HL7568) |
Uncommon Sense 1 LLC | N999YG | CRJ100 | 7075 | 02/05 rgd., ex GY Challenger II LLC |
Boeing | N1804U | B737-8 MAX | 60650/7594 | 27/04 MWH-VCV for cont. storage (VT-MXO ntu)/for Southwest |
Aer Cap | N28883 | B767-304ER | 28883/737 | 26/04 GYR-PHX-HNL-SIN after std for freighter conv. |
Sahara Aircraft | OE-IBB | B737-85P | 33973/1606 | 28/04 rgd. / parked LGW & under freighter conv. (ex SU-TMI) |
BOC Aviation | OE-IBD | A320-232 | 5024 | 20/04 HKG-MNL after storage (ex B-HSQ) |
Aer Cap | OE-IBH | A320-232 | 3873 | 29/04 rgd. / stored ICN (ex HL7788) |
BOC Aviation | OE-IEQ | A320-232 | 5429 | 21/04 TLL-SNN after storage for repaint (ex B-HSU) |
Seraph Aviation | OE-IGJ | A320-233 | 4906 | 19/04 rgd. / stored PGF (ex N683TA) |
Altitude Aircraft | OE-IHB | B777-3FXER | 34600/547 | 19/04 rgd. / stored AUH (ex A6-ETD) |
Altitude Aircraft | OE-IHC | B777-3FXER | 27/04 rgd. / stored AUH (ex A6-ETR) | |
Jackson Square Aviation | OE-IIE | B737-8GP | 38316/6159 | 04/05 DUB-SNN after storage for repaint (ex 9M-LND) |
BOC Aviation | OE-IMM | A320-232 | 5472 | 12/04 rgd. / std SIN a/w (ex 9V-JSS) / to MCT-ATH-SOF 29/04 |
Avolon | OE-ITO | B787-9 | 38893/680 | 06/05 SBD-SNN after storage (ex G-CKWC) / to AUH 10/05 |
Starling Aviation | OE-IWR | B737-8K5 | 37254/ | 21/04 rgd. / stored CQM, ex CIAF Leasing (ex D-ATYI) |
Alterna Capital Partners | OE-IOB | A320-232 | 3577 | 12/04 MPL-CQM-CWL-SNN (ex ER-00003) / sold as 9H-MMO |
ASL Aviation Holdings | OE-IOZ | B737-8BK | 33019/1502 | 26/04 rgd. / stored HDO (ex HL8035) |
Sky High Leasing | OE-IWQ | B737-8 MAX | 43926/7742 | 07/04 BFI-SNN-LFBF still in full Spicejet c/s (compl.) |
Altitude Aircraft | OE-LAJ | A330-243 | 717 | 19/04 rgd. / stored AUH (ex A6-EYF) / to SIN 04/05 |
SMBC Aviation Capital | OE-LAO | A320-214 | 6372 | 11/05 seen OSR in full Air Arabia c/s after repaint (ex PK-LAK) |
SMBC Aviation Capital | OE-LAR | A320-214 | 8748 | 09/05 TLL-OSR after storage for repaint (ex PK-LZJ) |
Aer Cap | OE-LCU | A321-231 | 5836 | 20/04 rgd. / stored LJU since 13/04 (ex A6-AEA) |
Sky High Leasing | OE-LDJ | A330-343E | 1098 | 22/04 rgd. / stored IST basic THY c/s (ex TC-LOL) / LDE 03/05 |
SMBC Aviation Capital | OE-LDK | B737-8 MAX | 43001/7118 | 04/05 PRG-EMA after storage for repaint (ex PK-LQQ) |
Aerlift Leasing | OE-LFA | A330-243 | 943 | 07/04 rgd. / stored WOE (ex VP-BLX), for Wamos EC-NUI |
Regional One | OE-LGJ | Dash 8-402Q | 4104 | 23/04 BTS-MST after storage for repaint, ex AUA / for SkyAlps |
GECAS | OE-LID | A320-232 | 3877 | 09/05 WOE-VNO on del. (ex HA-LPU) |
GECAS | OE-LKU | ATR72-600 | 1464 | 14/04 MGL-GVA-MPL for repaint after storage (ex XY-AMT) |
Regio Lease | OE-LVB | B737-883 | 28323/ | 13/04 rgd. / stored LFBF (ex YR-BMP) |
Regio Lease | OE-LVC | B737-883 | 30194/ | 13/04 rgd. / stored LFBF (ex YR-BMO) |
Regio Lease | OE-LVD | B737-86N | 30231/ | 13/04 rgd. / stored LFBF (ex YR-BMG) |
Nordic Aviation Capital | OY-YCJ | ATR72-600 | 991 | 11/05 LFBF-BLL after long std (ex PR-ATH)/for Satena HK-5398 |
Nordic Aviation Capital | OY-YCP | ATR72-600 | 1020 | 09/05 BLL-MPL after long storage (ex PR-ATK) / to be PS-TLB |
Nordic Aviation Capital | OY-YCS | ATR72-600 | 1033 | 08/04 LPA-MPL after 1 month storage (ex PR-ATU) |
Nordic Aviation Capital | OY-YDN | ATR72-600 | 1324 | 21/04 MGL-LFBF after storage for paint (ex PK-TNE) |
Nordic Aviation Capital | OY-YDO | ATR72-600 | 1334 | 20/04 XSP-HRI-KHI-AAN-HRG-SOF-BLL (ex PK-TNF) 02/05 BLL-LFBF for repaint |
Nordic Aviation Capital | OY-YEA | ATR72-600 | 1156 | 22/04 LFBF-MGL after storage (ex XY-AJS) |
CeoJetSet | T7-BMB | B737-73Q | 30789/602 | 21/04 rgd. / parked XSP prior del. (ex N977JG) |
Titan Aviation | T7-CZW | B737-7JW | 38408/4730 | 07/05 GED-BGR-SNN-AZI on del. (ex VP-CZW) |
Empire Aviation Group | T7-HAS | B737-7JR | 37111/2595 | 11/04 seen BSL prior del., ex N999TY |
Knowledge Profits Ltd | T7-RTX | B737-79V | 61040/5279 | 09/05 KHH-XSP-CGK on del. (ex B-09590) |
Goshawk | TF-GOE | EMB190LR | 547 | 28/04 seen NWI a/w (ex P4-KCH) |
BBAM Aircraft Leasing | VP-BUW | A330-343E | 1633 | 03/05 ASP-MCT-FNI after long storage (ex 9V-SSG) |
GECAS | VP-CAU | B787-9 | 62725/752 | 06/04 VCV-BGR-AUH after std (Bamboo NTU?), ex B-206R |
Aviation Capital Group | VP-CGF | B737-86J | 30878/844 | 02/05 BHX-CAI-BOM-XMN for freighter conv. (ex D-ABAF) |
Elix Aviation Capital | VP-CNS | ATR72-212A | 760 | 12/04 seen MGL a/w (ex F-WTBZ) / sold as RP-C7858 |
Avolon Aerospace | VP-COS | A320-214 | 4347 | 11/04 CTU-ICN-GUM-HNL-TUS-BGR-KEF-SNN-LFBF a/w |
Carlyle Aviation Partners | VP-CTN | A321-211 | 2005 | 13/04 VNO-QLA after storage (ex VP-BAN) |
Avolon Leasing | VP-CUE | A320-232 | 2322 | 30/04 HDO-BGR-SNN-VAR a/w after storage (ex B-LCB) |
HKAC Leasing | VP-CUI | A320-232 | 2717 | 30/04 HDO-BGR-SNN-VAR a/w after storage (ex OE-IWN) |
? | VQ-BEJ | A320-214 | 4160 | 17/04 seen OSR now a/w after repaint, ex Aeroflot |