Editorial zur Ausgabe 18:

Wer hätte das gedacht, Corona ist aus dem Bewusstsein der Leute verschwunden (obwohl es noch da ist) und in Europa kann man wieder so unbeschwert reisen wie vor der Pandemie. Da die Masse an Menschen seit drei Jahren keinen Fliegerurlaub mehr gemacht hat, kam prompt die Quittung: alle wollen jetzt verreisen, noch bevor der Spätherbst alles wieder zerstört, wenn Corona wieder für Einschränkungen sorgen wird. Doch anstatt das jetzt Airlines und Flughäfen Sektkorken knallen lassen, weil man wieder nach über zwei Jahren Geld verdienen kann, kam von der gesamten Luftfahrtbranche ein bisher nie dagewesener Offenbarungseid. Denn die strikte „Hire and Fire“-Personalpolitik jener letzten zwei Jahre sollte sich nun bitterlich rächen: es gab überall, wirklich überall zu wenig Personal! Und da die meisten am liebsten am Wochenende in ihren Urlaub jetten, brachen diverse Flughäfen, Abfertiger und sonstige unter der Last zusammen. Insbesondere die Bilder von kilometerlangen Schlangen vor der Security-Kontrolle gingen um die Welt (z. B. Wartezeiten in Dublin bis 4 Stunden), abertausende gestrandete Koffer verstopfen die Ankunftsbereiche. Delays, Streichungen, das absolut pure Chaos (konnte sich niemand im 21. Jahrhundert vorstellen). Und ganz vorne an ausgerechnet Lufthansa und Eurowings, die diverse Flüge auch erst auf den letzten Drücker strichen und dann die Betroffenen auch noch im Regen stehen liessen, weil kein Personal zur Hilfestellung da war (hotlines eh hoffnungslos komplett überlastet). Check-In Angestellte vom Kranich konnten in Frankfurt nur unter Polizeischutz den Arbeitsplatz verlassen, so aufgeheizt war die Stimmung. Amsterdam deckelte die Anzahl der Abflüge, mit fatalen Folgen für KLM, die jetzt täglich nicht ihr gewünschtes Programm abfliegen können. In Deutschland sollen jetzt 2.000 „Fachkräfte“ aus der Türkei für 3 Monate zur Linderung der Not eingeflogen werden. Ob da jemand kommt? Die Lust in der Branche zu arbeiten, ist eh auf einem Tiefpunkt angelangt, denn schon im Herbst kann sich das Blatt ja wieder komplett wenden. Wo es reibungslos läuft? Ausgerechnet in Rom/FCO! Warum? Das Security-Personal ist am Flughafen direkt angestellt und selbst in schwärzesten Corona-Zeiten wurde weder entlassen noch Kurzarbeitergeld bezahlt. Das Gegenteil von „Hire and Fire“, und nun fahren die Römer die Ernte für diese Strategie ein.

Da es genügend Flugzeuge auf dem Second-Hand-Markt gibt und die kurzfristigen Buchungen explodiert sind, ist sozusagen in Europa alles wieder in der Luft „was Flügel“ hat. ACMI-Spezialisten vermieten „ohne Ende“ wieder ihre weißen A320 an diverse Carrier mit Sonnenzielen. Es ist auf diesem Sektor wieder genauso „bunt“ wie 2019, dem letzten Jahr vor der Pandemie, welches bisher den Höhepunkt in diesem Sektor darstellte. Aber auch z. B. eine SmartLynx, die ja schon immer auch eigene Flüge durchgeführt hat, macht jetzt eine Basis in HRG für Charterflüge nach Westeuropa auf. Tabu war gestern, jetzt wird in alle denkbaren Richtungen Vollgas gegeben!

Im Zeichen eines chaotischen Luftfahrt-Sommers viel Spaß und hoffentlich auch Wissenswertes mit der achtzehnten Ausgabe.

Fluggesellschaften Europa

Aegean Airlines: hat den A320 SX-DGJ an Animawings vermietet (inzwischen YR-AGB) sowie von Fly2Sky jeweils 1 A320 und 1 A321 ganz in weiß für Flüge ab HER angemietet. Im Juni wurde je 1 weiterer A320 Neo und A321 Neo geliefert. Andererseits konnte einer der beiden seit letztem Jahr in ATH abgestellten A320 an Avion Express verkauft werden

Aer Lingus: am 22. Juni zeigte sich in OSR der erste A320 Neo in vollen Farben, der zuvor Smart Avia Farben trug. Ein zweiter traf zum Ummalen in OSR am 6. Juli aus TLS ein, 2 weitere sollen noch folgen   

Aeroitalia: will nun ab 10. Juli ab Forli Inlandsflüge anbieten. Brindisi, Neapel, Lamezia, Malta, saisonal auch Catania, Trapani, Olbia, Alghero und Lampedusa – alle mit B737-800. Ob das gegen Ryanair Erfolg hat?

Air Anka: mit Sitz in Izmir beschafft 2 A330-200 (der erste mit dem reg TC-NYP), um diese zunächst als Frachter ohne Frachttor einzusetzen. Später will man ins Passagiergeschäft einsteigen. Neben der Aufschrift soll dann der Slogan „Always northbound“ zu lesen sein. Eine derartige Festlegung macht eigentlich wenig Sinn

Air Atlanta Europe: betreibt insgesamt 3 B747-400 mit 9H-reg im Hajj-Chartergeschäft für Saudia

Air Baltic: hat keine angemieteten B737-800/900ER mehr im Einsatz. Dafür hat man von Carpatair eine Fokker 100 und deren einzigen A319 angemietet, zusätzlich eine B737-400 von Air Horizont. Hintergrund ist, dass außer dem lädierten A220 YL-CSG noch einige weitere nicht flügtüchtig sind (der A220 hat wie die EMB195E2 reichlich Kinderkrankheiten) und aufgrund der Lieferkettenprobleme keine Ersatzteile rankommen. Einige A220 sind daher schon 3 (!) Monate außer Gefecht…

Air Europa: hat Liquiditätsprobleme, was den Besitzer Globalia veranlasst, den Hauptsitz und ein 5-Sterne-Hotel auf Mallorca zu verkaufen. Die erhofften 400 bis 500 Mio Euro sollen dann zur Rekapitalisierung der Air Europa verwendet werden. Derweil sind 3 der 4 von Norse Atlantic angemieteten B787-8/-9 in Spanien zu letzten Arbeiten eingetroffen. Beide B787-9 fliegen inzwischen im Streckennetz in attraktiver hybrider Bemalung. Von den 5 beschafften gebrauchten B737-800 hat mindestens eine volle Farben, die inzwischen auch auf dem Streckennetz im Einsatz steht

Air France: aufgrund des Regierungswillens weniger Inlandsflüge (insbesondere kurze) durchführen zu dürfen, wurden bereits 3 A320-200 aus der F-HBNx Regserie aussortiert (die fliegen/flogen alle hauptsächlich im Inland seit der Lieferung)

Air France HOP: konnte eine weitere EMB170 an Envoy verkaufen. Ebenso verliessen 3 CRJ1000 endgültig die Flotte

Airhub Airlines: konnte über den Sommer 1 A330-300 an Corendon (9H-LEON) und 1 A340-300 (9H-AHUB) an Surinam Airways vermieten. Jener A340-300 war zuvor auch einige Tage für Condor unterwegs. Ein A320 (9H-EMU) fliegt für Norwegian

Air Malta: mietet seit dem 30. Juni die B737-800 LY-UNO in weißer Farbe von Avion Express, die am 1. Juli auf Strecke ging

Air Mediterranean: die einzig verbliebene B737-400 SX-MAM ist wieder aktiv und fliegt für Air Serbia

Air Moldova: nach gut 4 Wochen endete zum 31. Mai die Anmietung der Sky Up B737-800 UR-SQG. Somit hat man nur noch je 1 A319 (f/c), 1 A320 (a/w) und 1 gemieteten A321 (basic c/s) aktuell im Einsatz

Air Montenegro: seit dem 12. Mai hat man zu der EMB195 Flotte zusätzlich 1 A320 ceo von Trade Air angemietet

Air Serbia: nach dem Aus der Aviolet B737-300 und der Lust der Serben wieder zu reisen, hat man gleich 3 B737 (1 -300 und 1-700 von Lumiwings sowie 1 -400 von Air Mediterranean) und 1 A319 (von Dan Air in all white mit Air Serbia Aufschrift) für den Sommer angemietet. Bis auf die B737-300 sind alle schwerpunktmäßig im Charter (z. B. nach AYT) unterwegs

Air Tanker: konnte sogar wie in Vor-Corona-Zeiten wieder 2 A330-200 über den Sommer an Jet 2 vermieten

Alis Cargo: die beiden angemieteten ex SIA B777-200ER „Prachter“ wurden Mitte Juni außer Dienst gestellt und an die Leasing-geber retourniert (sprich umgehend von MXP nach VCV ausgeflogen). Die beiden ex Alitalia B777-200ER sind hingegen in vollen Alitalia Farben weiterhin für ITA Airways als „Prachter“ im Einsatz

Anadolujet: erhielt ab Ende Mai binnen 4 Wochen gleich 6 werksneue B737-8 MAX (S7 Airlines NTU), die allesamt in ISL die finale Lackierung erhielten. Die ersten beiden gingen am 14. Juni im Einsatz, 10 Tage später flogen bereits 5 Exemplare

Animawings: seit dem 10. Juni hat man von Aegean den A320 SX-DGJ in hybrider Bemalung angemietet, der knapp 3 Wochen später dann das Kennzeichen YR-AGB erhielt

Aura Airlines: hat beide A320 aus den USA/der Karibik zurückgeholt. Beide fliegen jetzt leihweise für Air Arabia Maroc

Austrian Airlines: erstmals seit Pandemieausbruch sind seit 30. Juni wieder alle A320 in Wien versammelt und im Einsatz

Avia Bravo hat den einzigen Avro RJ70 (LZ-BRU) in der Flotte in Tel Aviv stationiert und führt dort Urlauberflüge meist nach Zypern, Griechenland, der Türkei und Georgien unter dem 3-letter code „BIK“ durch

Avion Express: es läuft wie geschnitten Brot und man betreibt jetzt fast 25 A320. Ein Großteil davon ist für Eurowings und Sun Express über den Sommer im Einsatz. Außerdem hat man für eigene Strecken eine B737-800 angemietet (erst von Alba Star, dann von ETF Airways). Der einzige A319 (einst für die UN unterwegs) steht seit Ende Mai in ISB, der A320 LY-VEN fliegt seit Anfang Mai ab AMM für die UN. Inzwischen sind in VNO auch 2 erste eigene gebrauchte B737-800 eingetroffen (LY-UNO und LY-DUE), wobei eine umgehend an Air Malta vermietet wurde

Azur Air Ukraine: konnte Ende Juni insgesamt 3 B737-800 an Mavi Gök Aviation in der Türkei (AYT) vermieten

BH Air: über den Sommer wurden alle 3 noch aktiven A320 an die Corendon-Gruppe in deren Farben vermietet

Blue Islands: konnte im Juni eine fünfte gebrauchte ATR72 (G-ISLO, ex SE-MDA) in die Flotte aufnehmen

British Airways: gab Anfang Juli bekannt, bis Oktober bis zu 10.000 Kurzstreckenflüge streichen zu müssen (Personalmangel)

Brussels Airlines: in dem gesamten Chaos in Europa (Personalmangel, delays usw.) wurden für Juli und August total 675 Flüge gestrichen, was etwa 6 Prozent entspricht

Bulgaria Air: seit dem 24. Mai hat man wieder 1 EMB190 im Einsatz. 2 sind ja an TAP Express vermietet und Nummer 4 (LZ-VAR) steht seit dem 10. April in WAW. 1 A320 fliegt für GP Aviation, 2 A320 fliegen in hybrider Bemalung für Condor

Canarias Airways: oder eher noch unter dem alten Namen Lattitude Hub bekannt, gab nunmehr bekannt, den Betrieb mit dem seit Wochen in FAE abgestellten A319 (EC-NMO) nicht wieder aufnehmen zu wollen

Cargo Air: hat Ende Juni eine dritte zum Frachter umgebaute B737-800F (LZ-CGC) beschafft und in Dienst gestellt

CHAir: gab am 23. Mai die Beschaffung von zwei weiteren A320 ceo bekannt. Im Gegenzug soll einer der beiden A319 verkauft werden, sprich die Gesamtflotte wird dann aus vier Airbussen Bestehen (bisher drei)

CMA CGM Air Cargo: Anfang Juni wurden beide werksneuen B777F (F-FMRB/HMRF) übernommen und wurden dann Mitte Juni komplett an Qatar Cargo vermietet

Condor: wird im Juli einen dritten A320 von Heston Airlines anmieten (davon 2 hybrid bemalt). Seit Mitte Mai sind auch 2 A320 von Bulgaria Air in hybrid unterwegs. Am 1. Juni erhielt die erste B757-300 in der Flotte die neue Bemalung (D-ABOI). Die 4 eigenen ex Etihad A330-200 haben inzwischen alle hybrid Farben, zusätzlich wurden im Juni 2 A330 von Wamos Air angemietet

Poilitisch gesehen einen extrem unrühmlichen Weg nahm der A320 D-AICK, der erst wochenlang in Minsk abgestellt war, dann in IKA als EP-VLQ bei Varesh Airlines auftauchte, offenbar nur um jetzt den Weg nach Damascus (verkauft an Syrianair) zu finden. Sozusagen gleich drei „Schurkenstaaten“ auf einen Streich…  

Corendon Airlines: im Mai/Juni wurde die B737-8 MAX Flotte binnen 4 Wochen von 1 auf 5 Exemplare erhöht, wobei eine noch in MST umgemalt werden musste (Belavia ntu). Die von Danish A/T angemieteten 2 A320 und der 1 A321 haben im Juni die Basis gewechselt, sprich beide A320 fliegen jetzt ab CPH und der A321 ab BLL für Corendon AL und Corendon Europe. Der kaputte A320 LY-ELK wurde vorübergehend durch LY-COB in Getjet Farben ersetzt. Seit Ende Mai betreibt man auch erstmals Großraum-gerät, sprich der A330-300 9H-LEON fliegt in Corendon Farben ab AYT. Von der neuen Global Airways wurden 3 A320 in weiß mit Basis in HER und RHO über den Sommer gemietet. Anfang Juni ging dann der neueste Flottenzugang bei Corendon Europe mit der B737-800 9H-CXE auf Stecke. Die 3 von Sky Up gemieteten B737-800 sind offenbar den ganzen Sommer im Einsatz

Corsair: stellte im Mai den 5. werksneuen A330-900 in Dienst, sowie den letzten A330-200 in der Flotte außer Dienst. Dazu betreibt man noch 4 A330-300, sprich die Flotte besteht aus 9 A330 in 2 Versionen

Cyprus Airways: die einst von 2 auf 1 A319 geschrumpfte Flotte erhielt am 18. Juni Zuwachs durch die Anmietung eines A320 von TUS Airways, der gänzlich in weißer Farbe unterwegs ist

Danish Air Transport: nach der Vermietung beider A320 und des A321 an Corendon konnten 2 weitere A320 in der Flotte begrüßt werden, wobei einer gänzlich weiß für Finnair fliegt und der andere noch in BLL auf den Einsatz ebenfalls für Finnair wartet. Außerdem gab man Anfang Juli bekannt, in den nächsten Wochen alle 3 ex Great Dane EMB195 (die immer noch in BLL nach deren Pleite abgestellt sind) zu übernehmen. Ein geplantes Einsatzspektrum wurde dabei allerdings nicht genannt

DHL Air: der englische Ableger hat im Mai/Juni gleich 3 B767-300F und eine 2. werksneue B777F eingeflottet

Easyjet: der österreichische Ableger hat insgesamt 3 A319 und 3 A320 vom schweizerischen Ableger übernommen. Derweil scheint sich die Mutter zu erholen, es wurden 56 A320 Neo Optionen in Festbellungen umgewandelt. Ebenso wurden von den A320 Neo Bestellungen 18 Stück in den Typ A321 Neo umgewandelt

Edelweiss: hat im Mai/Juni 2 weitere A320 ceo von Swiss übernommen, einer davon in „Help Alliance“ Sonderlackierung

Electra Airways: konnte den einzigen A320 an die virtuelle AMC Aviation in Polen (Basis in KTW) vermieten. Dazu wurden im Mai 2 weitere A320 beschafft, die seit Juni für Enter Air in Electra Farben mit zusätzlicher Enter Air Aufschrift unterwegs sind

Emerald Airlines: betreibt seit Anfang Juni bereits 11 ATR72-600 in Aer Lingus Regional Farben (ab Dublin und Belfast). Nummer 12 (EI-HDI) dürfte dann in Kürze folgen

Enter Air: vor der Lieferung der beiden von Electra AW angemieteten A320 flog kurzzeitig ein von Fly2Sky gemieteter A321

ETF Airways: Ende Juni wurde eine 3. B737-800 (9A-KOR – gänzlich weiß) beschafft und an Norwegian vermietet. Die erste wurde Mitte Juni an Avion Express vermietet (9A-ABC)

Euro Atlantic: hat 2 B767-300ER in die USA zum Frachterumbau geschickt. Die B767 CS-TST flog eine Zeit für TUI UK, akuell ist sie für Icelandair unterwegs

European Air Charter: im Mai/Juni wurde durch die Beschaffung 2 weiterer A320 die aktive A320 Flotte auf 8 Stück erhöht. Mindestens 8 MD-82 sind jetzt im Sommer auch wieder aktiv im Einsatz (je eine wieder ab GRZ und LNZ)

European Aviation: hat 2 ex Iberia A340-600 am 1. Juli erworben, die seit Ende 2020 in CDT bzw. CQM eingemottet sind

Eurowings: hat am 26. Mai nun endlich den ersten A320 Neo auf der Strecke DUS-PMI erstmals eingesetzt. In den ersten Tagen flog man exklusiv zweimal täglich DUS-PMI. Derweil musste man wegen Crewmangel hunderte Flüge zum Teil kurzfristig absagen, um genau in dieser Krisenzeit die Zahl der von Avion Express gemieteten A320 von 15 auf 13 zu senken. Neu in der Flotte ist 9H-MLA (ohne Aufschrift) mit der Basis in PRN. Neu sind auch 2 A320 aus jener Quelle in Hamburg stationiert

Eurowings Discover: hat im Mai/Juni total 3 A350-900 von Finnair angemietet, wobei bisher 4 verschiedene im Einsatz waren

Finnair: obwohl 2 A320 weiterhin eingemottet sind, mietet man seit 20. Juni 1 A320 (OY-RUH) ganz in weiß von Danish Air Transport, ein zweiter soll im Juli folgen (OY-RUY). Ein A321-200 (OH-LZC) konnte an SmartLynx verkauft werden

Fly2Sky: hat diesen Sommer keine Mühe, ihre 2 A320 und 2 A321 kurzfristig für diverse Airlines im Subcharter zu betreiben

Fly One: hat 1 der beiden an Fly One Armenia vermieteten A320 wieder selber im Einsatz (noch mit zusätzlicher Armenia Aufschrift) und dafür den einzigen A319 an Fly One Armenia aktuell vermietet

FlyPOP: bisher ja nicht flügge geworden mit den Flügen nach Indien, verkündete nun das Joint Venture mit Hi Fly (zur Zeit 2 A330 in FlyPOP Farben mit 9H-reg) in den kommenden Wochen mit weiteren A330 weiter ausbauen zu wollen.

Freebird: hat Ende Mai für den Sommer eine B737-800 von Sky Up (TC-SQH in deren Farben) angemietet. Außerdem wurden in der zweiten Junihälfte gleich 2 witere gebrauchte A320 ceo (TC-FHI und TC-FHP) beschafft und in Dienst gestellt. Im Juli soll noch ein dritter A320 ceo (TC-FHK) zur Flottenerweiterung folgen

Gallistair: der einzig aktive A320 wurde Mitte Juni an Fly All Ways (Karibik) vermietet. Neu beschafft wurde am 9. Juni ein A330-300F noch mit basic China Southern Heckfarben. Er wurde nach FRA überstellt, wo dann der Ersteinsatz zunächst mehrfach verschoben wurde und daher der A330 immer noch regungslos in FRA stand. Am 2. Juli schliesslich wurde er dann an MAS Air Cargo in Mexiko vermietet 

GetJet: betreibt seit Ende März keine A319 mehr (einer ist in DSS gestrandet). Zwei A320 konnten an Corendon vermietet werden und Anfang Juni erhielt man eine erste (weiße) B737-800, die am 26. Juni auf der Strecke VNO-HER in den Einsatz ging, dann ab 30. Juni aber erstmal an Air Malta vermietet wurde. An dem Tag traf die 2. B737-800 (LY-DUE) in Vilnius ein, noch mit den Heck-farben von Tigerair und gänzlich weißem Rumpf  

Global Airways: der Newcomer beschaffte binnen 12 Tagen 3 A320-200, die allesamt an Corendon (farblos) vermietet wurden

GP Aviation: hat Ende Juni eine zweite B737-400 (LZ-GPA, ex Air Horizont 9H-HUE) beschafft

Gullivair: hat ihre eigene ATR72 Flotte (3 Stück) Ende März außer Dienst gestellt. Bis 16. Mai flog dann noch eine von Jump Air angemietete ATR72, doch dann war Feierabend mit Props. Ein A330 ist seit Juni für TUI ab Hannover unterwegs

Hello Jets: der Newcomer aus Rumänien hat bisher Einzelflüge mit gemieteten B737 und auch ATR72 (von Jump Air) durch-geführt. Man träumt von der Aufnahme von Langstrecken in die Karibik, nach Afrika und Asien mit B787…

Helvetic: wegen Personalmangel werden ab 6. Juli auf einigen für die Swiss durchgefürten EMB190 Flügen statt 112 Sitze maximal nur 100 Plätze verkauft, da man dann hinten 1 Crewmember einspart. Seit 4. Juni sind nun endlich auch wieder alle 4 EMB195E2 aktiv im Einsatz (und damit die gesamte Flotte)

Heston Airlines: hat 3 A320 an Condor (Basis MUC) und im Hochsommer 1 weißen A320 an Tunis Air vermietet. Am 8. Juni konnte 1 A330-200 an Sky Cana vermietet werden, der dort einen gemieteten A321 ablöste

HiFly: konnte einen A319 an Nice Air, 1 A330-300 an TAAG Angola und den A330-900 zeitweise erneut an Air Madagascar vermieten. 2 A330-300 in FlyPOP Farben waren/sind für Condor, SunExpress und auch Air Madagascar unterwegs

Icelandair: hat mittlerweile eine 2. Dash 8-400 in die neuen Farben lackiert. Außerdem wurde die B757-200 TF-LLL Mitte Juni in Dienst gestellt, die einen recht attraktiven hybriden Anstrich trägt. Desweiteren wurden 4 weitere B737-MAX bestellt (total 18), andere Quellen sprechen sogar von 6 Stück. Es sind wohl einige „white-tail“ Schnäppchen dabei  

Idealtours: am 20 Mai traf in INN auch für diesen Sommer die F100 9A-BTE in Trade Air Farben mit Idealtours Aufschrift ein

ITA Airways: bereits in 2023 erwartet man den ersten A321LR, ab 2024 dann A321XLR (total 9 Stück). Seit Ende Mai mietet man neben den German AW EMB190 auch 2 CRJ1000 von Hiberian AL an. Am 1. Juni gingen die ersten beiden A350 in den Einsatz, einen Tag später bereits Nummer 3 und am 18. Juni schliesslich Nummer 4

Jet 2: mietet diesen Sommer neben 7 A321 gleich 3 A330-200 an, die beiden von früher bekannten von Air Tanker in der üblichen hybrid Bemalung als auch 1 A330-200 von Wamos Air (in Wamos Air Farben)

Jettime: Ende Juni wurde eine siebte B737-800 (OY-JZS) beschafft, womit jetzt 8 B737 (davon eine -700) in der Flotte sind

KLM: über den Sommer werden 4 B737-700 für Transavia ab RTM und AMS für Transavia eingesetzt

L’Odyssey: hat Ende Juni mit von RAF Avia gemieteter Saab 340 (YL-RAL) als virtuelle Airline ab Genf den Betrieb aufge-nommen. Bis zu 2x täglich soll LCY angesteuert werden. Außerdem sollen Toulon, Dinard, Bergerac und Deauville bedient werden. Los ging es letztlich die ersten Tage mit Deauville und Toulon

LOT: die Anzahl der EMB190 wuchs im Mai/Juni von 5 auf 7 Exemplare, wobei SP-LMH z Zt noch all white im Einsatz ist

Lufthansa: Ende April ging der erste ex Philippines A350-900 auf Strecke. Diesen werden bevorzugt nach Kanada (3 Ziele) eingesetzt und haben die Sitze von Philippines behalten (mit der Folge das die Business Class hier besser ist als in den eigenen A350…) Der tiefe Fall von einer Qualitätsairline zu einer reinen 08/15 Fluggesellschaft hält an: Zum 21. Juni kann man auf Eco-Light Buchungen den Platz nicht mehr 24 Stunden vor Abflug wählen, sondern bekommt diesen zugewiesen (wie ja schon bei IB, TAP, BA usw.). Satte 12 Euro für ein Europa-Leg werden verlangt. Und wenn wenn man bei der Zuteilung unzufrieden ist, kann man es doch noch ändern, aber nicht für 12, sondern für 25 Euro. Genau zu dieser Zeit hat dann Skytrax (endlich) das Rating von 5 auf 4 Sterne gesenkt. Anfang Juni erhielt der A320 Neo D-AINY „Lovehansa“ Aufschrift in Regenbogenfarben. Große Pläne für 2023 für München und die Fernstrecke sind zu erwarten: Neben mindestens 21 A350-900 werden auch dann 10 A340-600 und 4-5 A380 eingesetzt werden. Die Realität des Bedarfs hat das Geschwätz des Vorstandsvorsitzenden von gestern eingeholt. Der A380 wird wieder beim Kranich fliegen! Am 7. Juli traf in Hamburg der A320 D-AIQF aus Teruel ein, um dann vor Ort als Wasserstoff-Demonstrator/testbed umgebaut zu werden

Lufthansa Cityline: hat nun doch beschlossen, alle 9 EMB190 an Air Dolomiti transferrieren zu wollen. Im Gegenzug wird man die 10 A319-100 der Mutter mit der D-AIBx Regreihe übernehmen. Von den 7 ex Austrian A319-100 sind Anfang Juli immer noch 2 nicht im Einsatz gestanden (D-AIBO/BP). Man hat es wahrlich nicht eilig…

Lumiwings: gelang es, 1 B737-300 und die einzige B737-700 über den Sommer an Air Serbia zu vermieten

Mavi Gök Aviation: etwas unverhofft kommt nun doch zur Hochsaison eine neue türkische Fluggesellschaft zum Vorschein, die aus den Beständen der Azur Air Ukraine 3 B737-800 übernommen hat und alle mit billboard „goturkiye.com“ Aufschrift versehen hat. Ab Juli will man unter eigener Lizenz Charterflüge innerhalb Europas bestreiten (z. B. ab 14. Juli jeden MO + DO um 1250h ab HAJ). Zum Ende des Jahres plant MG Aviation bereits eine Flottenerweiterung, und zwar um gleich 3 B777-300ER (ex Azur Air?)

MedSky Airways: der Newcomer aus Malta (der wohl in Libyen fliegen sollte) hat die beiden beschafften A320-200 am 7. Mai bzw. 20. Juni nach Sofia ausgeflogen. Bisher fand also kein Flug statt

Mel Air: betreibt mittlerweile 3 ATR72-600 mit 9H-reg für Air Nostrum/Iberia Regional mit entsprechender Aufschrift meist ab AGP

NEOS: auch diesen Sommer wurde wieder eine B737-8 MAX in KEF für Urlaubsflüge ans Mittelmeer stationiert. Im Kreuzfahrer-Zubringergeschäft fliegt jetzt jeden Freitag eine B787-9 von MXP nach Hamburg   

Niceair: beim zweiten Flug der Airline ging alles schief, denn aufgrund der Brexit-Bedingungen fehlten einige Genehmigungen und der A319 (9H-XFW) musste auf dem Rückflug von London/STN ohne Paxe an Bord auskommen. Seither fliegt der A319 auch tageweise für Air Baltic, da die Auslastung nunmehr zu mager ist

Norse Atlantic: hat jetzt auch eine Tochter in England und will mit der B787-9 G-CKOF ab 12. August von LGW nach JFK fliegen. Ab selbigen Tag will man auch mit B787 Anschlussflüge von OSL nach LGW anbieten (als auch point to point Paxe). Zudem wurden Slots in Dublin (20 x die Woche) und Dubai (1x täglich) gesichert. Ab 17. August soll es dann täglich von JFK nach BER gehen „zu Kampfpreisen“, zwei Tage später dann 3x die Woche von LAX nach BER. Der Betrieb selber wurde am 14. Juni auf der Strecke Oslo-New York/JFK begonnen, binnen 2 Wochen standen dann 3 der mindestens 9 B787-9 im Dienst. Je 2 B787-8 und 2 B787-9 wurden an Air Europa vermietet, die erste -9 trägt dabei hybride Farbgebung

Norwegian: betreibt (angemietet) je 1 A320 von Trade Air und Getjet als auch 1 A321 von Fly2Sky in diesem Sommer. Ende Juni folgte noch ein 2. A321, der einzige von Privilege Style sowie eine B737-800 (in weiß) von ETF Airways

Olympic Air: hat jetzt 2 seit letztem Jahr in DNR eingemottete ATR42-600 verkaufen können. Es sind auch nur noch 2 Dash 8-400 im Einsatz, da man mittlerweile 7 gebrauchte ATR72-600 in der Flotte hat. Nummer 8 folgt in Kürze

PLAY: hatte kurz einen A320 von Fly2Sky im Einsatz und beschaffte Ende Juni einen 3. A320 Neo (gebraucht)

Plus Ultra: am 11. Juni ging der erste A330-200 nach Caracas auf Strecke, in basic Air Europa Farben ohne jede Aufschrift, Ende Juni erhielt er dann in Malta die volle Farbgebung. Aus gleicher Quelle folgte Ende Juni ein zweites Exemplar

SAS: betreibt mittlerweile wieder alle A350, nachdem 3 Stück 3-4 Monate eingemottet waren. Bisher ist weiterhin nur eine EMB195 im Einsatz. Am 5. Juli dann platzte die Bombe und man meldete in den USA Gläubigerschutz nach Chapter 11 an. Die Piloten antworteten prompt und gingen sofort in einen unbefristeten Streik, sprich nur noch SAS-Flüge von Subunternehmern (ATR72, CRJ900, EMB195 und einige A320 etc.) können noch stattfinden, aber etwa die Hälfte aller Flüge fällt jeden Tag aus. Die Umwälzungen bei Avianca, die den gleichen Schritt gegangen sind, zeigen, dass da einiges auf SAS zukommen wird

Sky Alps: erhielt Anfang April die Dash 8-400 OE-LGN, die am 1. Juni (als dritte) in den Einsatz ging (als 9H-ALE). Am 10. Mai traf OE-LGJ ein, die dann als 9H-PET als Nummer 4 den Dienst antreten würde (bisher aber noch nicht). Pläne der Airline sehen mittelfristig sogar eine Flottengröße von 10 Dash 8-400 vor…und langfristig Jetgerät…

Sky Up: konnte 7 iher 9 B737-800 über den Sommer vermieten, je 1 an Freebird und Tailwind, 3 an Corendon (alle in vollen Sky Up Farben) und 2 an Smartwings (mit Smartwings Aufschrift)

SmartLynx: genau wie bei Avion Express läuft es auch hier wie geschnitten Brot. Etwa 25 A320 sind für TUI, Easyjet und Royal Air Maroc als auch auf eigenen Routen unterwegs. Dazu 4 A321 für Jet 2. Am 31. Mai traf die erste B737-8 MAX ganz in weiß ein, die seit 11. Juni auf eigenen Strecken fliegt (Basis Tallinn). Seit dem 23. Juni fliegt auch eine B737-900ER (UR-PSI) von Ukraine International, in basic Farben ohne Aufschrift (Basis Riga)

Smartwings: diesen Sommer hat man je 2 B737-800 von iAero Airways und Sky Up angemietet. Wie üblich tragen alle 4 die Vorbesitzerbemalung mit Smartwings Aufschrift. Ende Mai erhielt die B737-800 OK-TVF „Prague Loves You“ Bemalung und mit OK-TSU stehen nun auch alle eigenen B737-800 wieder im Einsatz

Sun Class: auch hier läuft das Geschäft wieder, beide A330 sind endlich wieder gut ausgelastet. Zur Hochsaison wurde Ende Juni ein A321-200 ceo aus Beständen der Nordwind beschafft (OY-TCN)

Sun Express: die Geschäfte brummen wieder. Daher beschafft man zum Hochsommer (sprich Juli) 2 B737-800 (für 6 bis 7 Jahre), wobei die erste aus Pegasus-Beständen kommt (TC-SPH). Erneut mietet man auch A320 von Avion Express bis Herbst an, diesmal 6 Stück (am 1. Juli), allerdings waren es an dem Tag dann bereits 7 genutzte, da 2 untereinander bereits ausgetauscht wurden. Ende Juni flog einige Tage der FlyPOP A330-300 9H-POP für Sun Express, darauf die Woche der Wamos A330-200 EC-NUI und dann der FlyPOP A330-300 9H-PTP (meist nach Deutschland und Zürich)

Swiftair: hat 2 weitere ex SAS B737-800 als Frachter beschafft und mit DHL Farben versehen (EC-NUG und EC-NXU)

Swiss: wird in Folge des Chaos in Europa an den Flughäfen von August bis Oktober weitere 676 Flüge streichen. Andererseits wurde angekündigt, alle noch in AMM verbliebenen (eingemotteten) A330-300 wieder in Dienst stellen zu wollen. Im Mai/Juni wurden 2 A320-200 ceo aus jenem AMM zurückgeholt und wieder in Dienst gestellt, im Gegenzug 2 „neuere“ A320 ceo an Edelweiss (HB-JLS/HB-JLT) abgegeben

Tailwind: erstmals seit Pandemieausbruch sind wieder alle 5 B737-400 aktiv im Einsatz. Zusätzlich hat man eine B737-800 von Sky Up (UR-SQC) in deren voller Farbgebung über den Sommer angemietet

Tel Aviv Air: dieser virtuelle Anbieter von Reisen aus Europa nach Tel Aviv ging Anfang Mai bereits nach 2 Monaten in die Insolvenz. Die meisten Verbindungen (durchgeführt von TUS Airways A320) wurden gekappt

Terra Avia: hat Ende Mai die B747-400 von Transaero mit dem Tigerkopf-Logo beschafft und nach SHJ geflogen (ER-TRV)

Transavia: mietet diesen Sommer neben 4 B737-700 von KLM auch häufig tageweise 1 bis 2 A320 im wet-lease an, dabei auch der weiße A320 D-ANDI von Leav Aviation

TUI: zu sehr geschrumpft ohne Reserve, da sorgten einige AOG’s und andere Probleme für viel Ärger. Daher waren teilweise sogar A330-300 von FlyPOP und A330-200 von Gullivair als B737-Ersatz dabei

TUI Belgium: auch diesen Sommer hat man 2 A320-200 von SmartLynx im Einsatz, wie üblich mit Basis in CRL

TUI Holland: neben 2 B737-800 von Sunwing sind im Hochsommer auch 2 A320-200 von Global Crossing (alle in hybrid) im Einsatz. Dazu hat man von Wamos Air noch einen A330-300 für Ziele in der Karibik angemietet

TUI Nordic: mit ein paar Tagen Verspätung traf Ende Mai die dritte werksneue B737-8 MAX (SE-RNF) in Stockholm ein

TUI UK: insgesamt hat man wohl 6 A320 für den Sommer (ES-SAM/SAY/SAZ alle mit Aufschrift/YL-LCT/9H-AML/9H-SLF) ange-mietet von SmartLynx, dazu beide von Titan Airways. Von Sunwing fliegen total 4 B737-800 (in deren Farben) und bis vor kurzem eine Titan AW B757 sowie eine Euro Atlantic B767 (als Ersatz für eine NEOS B787). Kurz flog auch der nagelneue A350-900 von Word2Fly für den englischen Ableger

Turkish Airlines: hat weitere 6 A350-900 bei Airbus bestellt, die recht kurzfristig in 2022/23 geliefert werden sollen. Da liegt der Verdacht nahe, dass einige schon produziert sind (z. B. mehrere in vollen Aeroflot Farben). Desweiteren plant man den Erwerb von bis zu 30 A220-300, da diese im Vergleich zur EMB195E2 niedrigere Betriebskosten und eine größere Reichweite bieten soll

TUS Airways: der neueste A320 in der Flotte (5B-DDQ) wurde am 18. Juni an Cyprus Airways vermietet

Ukraine International: konnte am 23. Juni eine B737-900ER an SmartLynx vermieten (wird auf deren Streckennetz eingesetzt). Seit dem 1. Juli führt man wieder eigene Sonderflüge durch, wofür die EMB190 UR-EMA (abgestellt in CDT) reaktiviert wurde und seither auf den Strecken RZE-TLL-TLV-TLL-MBX-KIV binnen 6 Tagen unterwegs war  

Voyage Air: scheint noch zu existieren, denn die Bulgaren haben Ende Juni eine B737-400 beschafft

Wamos Air: steht wieder gut im Geschäft beim Vermieten eines Großteils ihrer reinen A330-Flotte dar

Wizzair: gab am 17. Mai die Gründung einer Tochter auf Malta bekannt, die man mit eigenem AOC bereits im Oktober 2022 in der Luft sehen möchte. Wieviele der 62 A320 und 91 A321, die ja zu kleinen Teilen auch bei Wizzair UK und Wizzair Abu Dhabi unter-wegs sind, das Kennzeichen wechseln sollen, ist bisher allerdings völlig unklar. Zum Juli mietete man eine B737-800 von Sky Up in deren vollen Farben an (stationiert in SOF)

World2Fly: der 2. werksneue A350-900 (EC-NTB) flog erstmal 15 Tage für TUI UK in England, bevor er am 26. Juni dann im eigenen Streckennetz nach Punta Cana aktiviert wurde

  

Fluggesellschaften Russland

Aeroflot: konnte einen in CMB festgesetzten A330-300 binnen weniger Tage freikaufen und setzt z Zt auf der Strecke SVO-AYT jeden Tag 3 bis 4 (manchmal 5) A330-300 ein

Azur Air: setzt mittlerweile 9 B757-200 wieder aktiv ein, davon 7 hauptsächlich nach AYT und HRG. Ebenso sind jetzt bereits wieder 7 B767-300 am Start, von denen 6 häufig in AYT anzutreffen sind. Laut Pressemeldungen werden hingegen nur 6 B757 und 6 B767 betrieben, weil aufgrund der Sanktionen „nicht genügend Ersatzteile beschaffbar“ sind. Laut dieser Mittteilung ist man auch an der neuen türkischen Mavi Gök Aviation mit 3 ex Azur Air Ukraine B737-800 beteilligt

Citrus Airlines: seit dem 17. Juni fliegen beide A319 unter eigener Flugnummer im Inland ab DME. Daher ist dieser neue LCC (Ableger von S7-Airlines) offenbar trotz aller negativen Umstände doch flügge geworden

I-Fly: auf der (zwangsweisen) Suche nach neuen Zielen hat man Mitte Juni neue Strecken von Moskau/VKO nach Petropavlovsk-Kamchatsky aufgenommen. Yuzhno-Sakhalinsk und Vladivostok sollen noch hinzukommen. Ein zweiter und dritter aktiver A330 sind sehr viel in HRG und SSH zu Gast

Red Wings: setzt ihre 3 B777-200ER hauptsächlich im Charter nach AYT und Ägypten ein

Rossiya: mittlerweile sind wieder 4 B747-400 aktiv, die allesamt zwischen SVO und AER „pendeln“

Fluggesellschaften Nordamerika

Aeroflyer: am 28. Juni wurde endlich der Betrieb mit einer der beiden B737-600 aufgenommen

Airbahn: das Projekt der pakistanischen Air Blue, in den USA eine quasi farbgleiche Schwester unter dem Namen Airbahn flügge zu bekommen, ist wohl endgültig gescheitert. Der einzige A320 (N786PB) wurde nach EMA zum Umlackieren überführt

Air Canada: hat 2 werksneue B767-300F übernommen, die eigentlich für China Central Longhao vorgesehen waren

Amerijet International: gab den gemieteten A321-200F G-NIKO Mitte Mai an Titan Airways zurück und hat jetzt keine A321 mehr

Breeze: offiziell mit Paxen wurde die A220 erst am 25. Mai auf der Strecke Richmond-SFO eingeführt. Vorher fanden unzählige Trainingsflüge statt. Der Schwerpiunkt der A220 liegt im Streckennetz auf Transkontinentalstrecken

Canadian North: hat eine ATR72F aus den Beständen der Zimex beschafft, deren Verkauf nach Afrika gescheitert war

Connect Airlines: will ab Juli mit 2 Dash 8 vom Stadtflughafen Toronto-Billy Bishop nach ORD und PHL den Betrieb aufnehmen. Später will man 75 (+ 25) ATR72 bestellen, die allesamt zum hybriden Wasserstoff-Antrieb umgebaut werden sollen…

Delta Airlines: am 20. Mai wurden auf der Strecke BOS-SFO die ersten beiden A321-200NX in den Einsatz geschickt. Am 13. Juni wurde dann erstmals einer der ex LATAM A350-900 (N575DZ) ab Atlanta nach Detroit eingesetzt. Offenbar wird man in Kürze bis zu 130 B737-10 MAX bei Boeing bestellen, jedoch kam dann die Nachricht, das Boeing den Nichtbau jener 10 MAX erwägt

FEDEX: hat eine neue Nonstop-Verbindung von Peking nach Paris/CDG mit B777F eingerichtet. Am 13. Mai wurde die erste Cessna 408 an Mountain Air Cargo in FEDEX Farben ausgeliefert

Flair Airlines: übernahm binnen eines Monats 4 weitere B737-8 MAX „white tails“ von Boeing, 2 davon trugen noch volle Air Europa Farben bei der Ankunft in Calgary

Global Crossing: hat für den Hochsommer Ende Juni bis Mitte September 2 A320 an TUI Holland in Hybrid-Farben vermietet

iAero Airways: konnte diesen Sommer 2 B737-800 (ex Eastern Airways) erneut an Smartwings vermieten

Kalitta Air: hat 3 für DHL eingesetzte B767-300F an die englische DHL-Tochter DHL Air verkauft

Longtail Aviation/Jet One X: hat Anfang Mai den Betrieb der beiden ex KLM B747-400M komplett eingestellt. Der in HAM seit Monaten abgestellte ex Virgin Jumbo noch ohne Frachttor wird nicht wiederkehren. Anfang Juni jedoch konnte man den 3 Monate in FLL abgestellen Frachtjumbo VP-BYK endlich übernehmen und dann auch in Dienst stellen. Dieser hat keine Jet One X Aufschriften, sondern nur Longtail titles (und Hecklogo). Die Zukunft mehrerer ex China Airlines B747-400 (für JetOneX) dürfte damit auch ungewiss sein, da fast alle auch immer noch in TPE auf bessere Zeiten warten

Miami Air International („2.0“): hat vor geraumer Zeit den Betrieb wieder eingestellt. Eine B737-800 befindet sich noch in Miami

PSA Airlines: hat 2 ex SAS CRJ900 von CityJet aufgekauft, die schon lange Zeit in Billund abgestellt sind 

Skybus Jet Cargo: hat eine weitere DC-8-73AF beschafft (52 Jahre alt)! Sie flog von Kingman nach Miami

Sunwing: konnte diesen Sommer 4 B737-800 an TUI UK (in Sunwing Farben) und 2 B737-800 an TUI Holland (in hybrid Farben) vermieten. Dies ja zum letzten Mal, da Sunwing zum Jahresende in Westjet aufgehen soll

Swoop: hat 2 erste B737-8 MAX „white tail“ von Boeing übernommen, die einst für Norwegian vorgehen waren. Sie wurden am 30. Juni bzw 2. Juli in den Einsatz genommen

Transair: im Nachgang zum Absturz der B737-200 am 02.07.21 hat die FAA jetzt diverse Verstoße festgestellt, u. a. flog man 33 mal mit illegalen Ersatzteilen. Die Airline kann sich jetzt 15 Tage wehren, wenn nicht erfolgreich, dann setzt das Grounding ein

United Airlines: gab Mitte Juni bekannt, man wolle bereits ab Ende Mai wieder die bisher gegroundeten B777-200(ER) mit P&W Motoren sukzessive wieder einsetzen. Die meisten davon sind in Victorville eingemottet und wurden dann in der Tat Schlag auf Schlag wieder fit für den Einsatz gemacht. Ende Juni fehlten nur noch 15 Stück im Passagiereinsatz

USA Jet Airlines: übernahm Ende Juni erneut einen MD-88F Frachter (N835US) aus Beständen der Delta Airlines  

Westjet: der neue Besen an der Spitze hat die Strategie geändert, was folgende Auswirkungen mit sich bringt: es werden keine weiteren B787 beschafft, die gesamte Dash 8 Flotte soll nach Westen verlegt werden (und wahrscheinlich verkleinert werden). Der Fokus wird insgesamt auf den Westen des Landes gelegt, sprich im Osten wird die Präsenz wohl schrumpfen. Die beiden beschafften B737-800F mit großer Cargo Aufschrift stehen bis heute immer noch nicht im Einsatz

Word Atlantic: hat Mitte Juni den A320 nach Spanien retourniert und hat nun wieder eine reine MD-80 Flotte

Fluggesellschaften Latein-/Südamerika

Aerolineas Argentinas: übernahm am 24. Juni eine erste „white tail“ B737-8 MAX von Boeing (Belavia NTU)

Aeronaves TSM: erhielt binnen 2 Tagen 2 MD-82 aus American Airlines Beständen, die zu Frachter umgebaut werden sollen

Avianca: hat eine Reihe von ATR72-600 nach Europa zurückgegeben und weitere A320 ceo (diverse ex Batik Air) in die Flotte aufgenommmen. Im Juli wird ein dritter werksneuer A320 Neo folgen

Azul: die beiden A330-200F für die landeseigene Air Force stammen nicht aus der aktiven Flotte, sondern Azul vermittelt diese nur (c/n 1492 stand in Amman, wurde am 21. Juni übergeben, und c/n 1508 ex Avianca Brasil). Außerdem will man nun doch 4 A350 (die einst geordert und dann an Hainan Airlines abgegeben wurden) in die Flotte aufnehmen. Sie stehen derzeit in Lourdes noch in jenen Hainan Farben und warten auf bessere Zeiten

Baufa Air: ist ein neues Start-Up Unternehmen in Brasilien, zur Jahreswende soll es dann mit 3 bis 4 A320 losgehen  

Boliviana: hat am 22. Juni eine B737-800 aus Beständen der rumänischen Blue Air erhalten

ConViasa: übernahm am 12. Juni in der Tat einen zweiten A340-600 von Mahan Air (YV3535, ex EP-MMI)

Cubana: die IL96 war zuletzt in MAD um Weihnachten zu Gast. Seitdem flight auf der CU470/1 wieder A340-300 von Plus Ultra

Emtrasur Cargo: der einzige Cargo-Jumbo flog am 6. Juni (z. T. ohne aktiven Transponder) von MEX nach Cordoba und EZE, wo er dann an die Kette gelegt wurde, da man Zweifel am wahren Frachtinhalt hatte (auch aufgrund der unterstellten Nähe zum Iran). Die Fracht war wohl ok, allerdings waren 19 Personen an Bord, davon 5 Iraner ohne jegliche Papiere…

Fly All Ways: hat am 18. Juni den einzig aktiven A320 der spanischen Gallistair (9H-VDS) angemietet

MAS Air Cargo: erhielt zu den beiden A330-200F erstmals einen A330-300F, der ebenfalls in Dresden umgebaut wurde. Zudem mietet man seit 3. Juli den A330-300F von Gallistair (9H-VDC) an 

Red Air Dominicana: verlor bei einem Landeunfall am 21. Juni in MIA die MD-80 HI-1064, da im Anschluss ein Brand ausbrach. Alle 126 Paxe konnten sich retten, auf Bildern zu sehen, dass viele Frauen auch ihr Handgepäck sicherten…

Sky Cana: gab einen A321 an Avion Express zurück, mietet dafür aber einen A330-200 von Heston Airlines an

Surinam Airways: gab am 11. Juni den gemieteten A320 nach Spanien zurück und setzt jetzt auf der Langstrecke für mindestens 3 Monate wieder einen A340-300 ein: 9H-AHUB von Airhub in basic Air Belgium Farben ohne Aufschrift

TAG Airlines: dieser Newcomer aus Guatemala erhielt Ende Juni eine erste ATR72-500 in vollen Farben (ex Jet Airways)

Voepass: gab eine ATR72-600 zurück (steht in DNR) und erhielt dafür 2 gebrauchte ATR72-500 (geliefert ex MPL)

Volaris Costa Rica: Anfang Juni übernahm man einen zweiten werksneuen A320 Neo (N546VL) von Airbus

Fluggesellschaften Afrika

Aerocontractors: mietete erneut 1 A320 von Heston Airlines (LY-NZL), allerdings diesmal nur ganze 17 Tage lang

Afrijet: hat Mitte Juni eine erste nagelneue ATR72-600 (TR-ABW) ab Werk erhalten

Air Arabia Maroc: hat binnen weniger Tage beide A320-200 von Aura Airlines für den Hochsommer angemietet

Air Cairo: plant offenbar einen Regionalableger, denn in MGL steht seit dem 24. Juni eine ATR72-600 in vollen Farben mit zusätzlicher „Link“ Aufschrft (OY-YEA)

Air Madagascar: het eine Zeit lang den A330-900 von HiFly durch einen A330-300 (9H-HFA) ersetzt, fliegt nun aber wieder erneut mit dem A330-900 (CS-TKY) zwischen CDG und TNR. Der wurde Anfang Juli durch den A330-300 9H-POP ersetzt

Air Senegal: bereits seit Anfang April mietet man von Airhub Airlines einen A340-300 (9H-ZMK)

ASTRAL Aviation: hat auf einem der B747-400F eine neue Heckbemalung eingeführt

BestFly Cabo Verde: hat am 3. Juni eine erste EMB190 (D4-BFE, ex US Airways N949UW) in die Flotte aufgenommen

Comair: die älteste private Fluggesellschaft Südafrikas (gegründet 1946) musste am 31. Mai den Betrieb erneut einstellen, wieder freiwillig und wieder aus Geldmangel. Allerdings scheint diesmal sehr ungewiss zu sein, ob man neue Geldgeber für die B737-Flotte in Kulula bzw. British Airways-Farben finden wird

Egyptair: hat entschieden, die B737-800 SU-GCP zum Frachter umbauen zu lassen

Ethiopian: erst am 19. April wurde die B737-8 MAX wieder in Dienst gestellt, nachdem man das bereits Anfang Februar mit viel Tam-Tam der Presse gegenüber angekündigt hatte (und damit einen Paradigmenwechsel zu „nie wieder MAX“ vollzog)

Ethiopian Cargo: hat weitere 5 B777F bestellt, wahrscheinlich zusätzlich zu den 5 neuen 8X-F 

Fly Oya: der einzige A330-200 der Airline (5A-OSA) fliegt seit dem 24. April fast ausschließlich zwischen MJI und IST

Fly Safair: durch die Pleitewelle im Land will man je 1 B737-800 von Mango (ZS-SJO) und Comair (ZS-ZWV) übernehmen

Joly Airlines: will ab August 2022 ab Johannesburg zunächst mit ATR72-500 im Passagier- und Frachtgeschäft beginnen. Später soll es mit A330-200 auch Paxflüge nach Europa geben. Neben Billboard-Titeln wird der Name ebenfalls sehr gut sichtbar sein, z. B. „Lion“, was dann (Frontier lässt grüßen) als Tierbild im kompletten Heck auftauchen wird

Liza Aviation: in LFBF stehen 2 ex FlyBe ATR72-600 in vollen Farben mit den Kennzeichen 5V-TTE und 5V-TTL

Nesma Airlines: beschaffte am 21. Juni nach langer Durststrecke einen ex Gulf Air A320 ceo (SU-NMG)

Royal Air Maroc: mietet in der Hochsaison insgesamt 3 A320 von SmartLynx mit ES-Kennzeichen sowie 2 A330-300 von Wamos Air (für den hajj-Charter in Richtung Saudi-Arabien) an

SU Airlines: nach 7 Monaten Standzeit flog der A320 C5-SUA c/n 210 in ISL ab, allerdings nach FIH…

TAAG Angola: hat überraschend für die Strecke nach LIS einen A330-300 von HiFly im Einsatz (normal fliegen eigene B77W)

Tunis Air: auch diesen Hochsommer mietet man wieder einen weißen A320 an, diesmal LY-NZL von Heston Airlines

ValueJet: aus Nigeria übernahm im Mai 2 weitere CRJ900, diesmal aus Air Nostrum Beständen

Fluggesellschaften Asien

Air Arabia: hat 2 der 3 in FlyJinnah Farben bemalten A320 übernommen, noch in deren basic Farbgebung. Dazu wurde noch ein weiterer ex Batik Air (A6-AOZ) beschafft, ggf. folgt noch der 3. in FlyJinnah Farben

Air Arabia Abu Dhabi: erhielt Mitte Juni einen dritten A320 (A6-AUD), der ursprünglich bei Batik Air im Einsatz stand

Air Astana: feierte am 15. Mai das zwanzigjährige Bestehen. Seither wurden fast 60 Mio. Paxe bewegt, bei etwa 70% Auslastung

Air Incheon: erhielt Anfang Juni eine 4. Ebenfalls zum Frachter umgebaute B737-800F

Air India: gab Anfang Juni einen A321 (VT-PPG) an die Defense Research Development Organisation ab. Die Presse berichtete von einer bevorstehenden Bestellung über insgesamt 50 A350-900/-1000

Akasa Air: die erste von 72 B737-8/-8-200 wurde am 22.Mai in PDX in volle Farben lackiert, nachdem vorher die Farben von T’Way Air entfernt wurden (NTU). VT-YAA wurde dann schließlich am 17. Juni geliefert und soll dann noch im Juli nach Erhalt des AOC den Betrieb aufnehmen

Asiana: hat erneut die Wiederbelebung der A380-Foltte (zum Juli nach BKK und LAX) verworfen und auf das nächste Jahr verschoben. Diese Taktik kennt man ja schon von Asiana…

Batik Air Malaysia: übernahm 3 B737-8 MAX, eine werksneu „white tail“ und 2 von der Mutter Lion Air

Cathay Pacific: übernahm im Juni 2 weitere werksneue A321-200NX von Airbus und betreibt davon nun 7 Exemplare

China Airlines: erhielt Anfang Juli bereits den 8. werksneuen A321 Neo von Airbus

China Southern: übernahm am 7. Juni ab dem Werk TSN den dritten wersneuen A319 Neo in der Flotte. Von der Airbus-Groß-bestellung über fast 200 Einheiten sind 100 für China Southern, die dafür 100 B737-MAX Bestellungen stornierte  

Citilink: setzt die beiden länger abgestellten A330-900 nicht selber für den Hajj ein, sondern hat sie an Garuda vermietet

Emirates: hat mit den A380 A6-EDQ und EDY erstmals wieder „Dickschiffe“ aud der A6-EDx-Regreihe im Einsatz

Emirates Cargo: erhielt 2 weitere B777F (A6-EFT/EFU) und gab dafür A6-EFG an Lufthansa Cargo ab. Inzwischen hat man fast 80 (der 121) A380-800 wieder im Einsatz und weitere sollen folgen

Etihad: auch hier findet ein Umdenkprozess statt und man kann sich zu Weihnachten wieder A380 auf der Strecvke AUH-LHR vorstellen, entschieden ist aber noch nichts. Seit dem 1. Juni sind auch endlich alle 5 A350-1000 im Einsatz

FlyArna: der Newcomer konnte am 10. Juni in EVN den ersten A320 (ex Batik Air) in Empfang nehmen. Der erste Einsatz erfolgte am 25 Juni von EVN nach HRG, die ersten Tage wurden nur HRG und SSH als Ziele bedient

FlyBaghdad: beschaffte binnen einer Woche 2 weitere B737-800 für die Flotte, die vorher bei Garuda im Einsatz waren. Der CRJ YI-BAH ist derweil in Riga zur großen Überholung eingetroffen

FlyNAS: hat für den Hajj 3 B737-800, 1 B737-900ER und 3 A330-900 von Lion Air gemietet. Die beiden eigenen (bereits bemalten) A330 hingegen sind bis heute nicht geliefert worden (ntu?)

FlyJinnah: hat bereits 3 A320 in vollen Farben, die dann aber alle in SHJ eintrafen und 2 davon allerdings jetzt bei Air Arabia fliegen (der 3. wird wohl folgen). Ob vermietet, oder ob das Orojekt FlyJinnah komplett gescheitert ist, ist z Zt unklar

FlyOne Armenia: setzt jetzt statt 2 A320 nunmehr 1 A319 und A320 von der Mutter aus Moldavien ein (mit Zusatzaufschrift)

Garuda Indonesia: gab den A330-200 PK-GPN nach einem Jahr Standzeit in CGK zurück, er steht jetzt in CHR. Von der LCC-Tochter Citilink hat man beide A330-900 (in hybrid Bemalung) angemietet und setzt diese im Hajj-Verkehr ein

Hunnu Air: beschaffte je 1 ATR42-500 unde 1 ATR72-500 aus Kras Air Beständen, die ab Belgrad geliefert wurden

Indigo: der Zustand/die Größe der Airline erlaubt es, erste A320 Neo auszusortieren! Diese aus der VT-ITx Regreihe waren damals die ersten in der Flotte, mit massiven Kinderkrankheiten gerade bei den Triebwerken. Nun ist man einige los. Der stetige Strom neuer A320 Neo und A321 Neo ersetzt sie ohne Probleme. In XSP wurde ein erster umgebauter A321 Frachter in vollen Indigo Cargo Farben gesichtet (9H-AMQ ex LY-VEC)

Jeju Air: hat Anfang Juni eine erste zum Frachter umgebaute B737-800F erhalten, mit sehr großer „Cargo“ Aufschrift

Jet Airways: hat bereits am 20. Mai das AOC erhalten. Somit kann man planmäßig im 3. Quartal erneut loslegen

Jetstar Japan: erhielt am 10. Juni nun endlich den ersten A321 Neo, der am 1. Juli von NRT nach FUK auf Strecke ging

Jin Air: erhielt Anfang Juni eine erste B737-8 MAX, die von der Planung her am 7. Juli erstmals in den Einsatz soll

Korean Air: hat angkündigt ab 1. Juli einen täglichen Flug nach JFK wieder mit A380 durchführen zu wollen. Ab selbigem Tag soll auch HKG 3x die Woche wieder mit A380 bedient werden. Weiterhin will man den A380 in 2026 komplett ausmustern. Außerdem konnten im April/Mai gleich 5 B747-8 Pax nach 2 Jahren wieder den Betrieb aufnehmen. Anfang Juni übernahm man eine B787-8BBJ, die für den Konzern Samsung in deren executive Farben betrieben wird

Lion Air: hat während der Hajj-Zeit wieder mehr Leben in den Operationen der A330 Flotte erlangt. Außerdem konnte man das Chaos bezüglich der Luftfahrt der letzten Monate in Nigeria dazu nutzen, 2 A330-900 in ABV für eben jene Hajj-Flüge zu stationieren, da offenbar keine nigerianischen Jumbos diesen Dienst dieses Jahr erfüllen können. Dann wurden beide allerdings zusammen mit einem 3. A330-900 an FlyNAS vermietet Außerdem fliegen im Hajj 3 B737-800 und 1 B737-900ER für FlyNAS

MYAirline: der Newcomer aus Malaysia hat bereits 3 vollbemalte A320 und will in Konkurrenz zur Air Asia an den Start rollen, hält sich aber mit näheren Infos nach wie vor bedeckt

Myanmar National: konnte trotz aller Sanktionen Ende Mai eine B737-800 aus Beständen der Garuda Indonesia einflotten

Peach: hat 2 weitere ex Vanilla Air A320 aussortiert und Ende Mai endlich den 2. werksneuen A321 Neo erhalten

Qatar Airways: eine bereits ausgemusterte und in die USA verkaufte B777-200LR wurde wieder in die Flotte zurückgeholt (A7-BBF), da man durch den „Krieg“ mit Airbus nicht weiter wächst, der Verkehr hingegen schon

Qatar Cargo: beendete die Miete von 2 A330-300 ohne Frachttor von Smartlynx Malta und mietet stattdessen die beiden werksneuen B777-200F des französichen Ablegers der belgischen CGM CMA Air an

Salam Air: will im Juli einen 3. A321 Neo übernehmen, der gebraucht aus Avianca Beständen daher kommt

Saudia: hat für den Hajj nach 2 Jahren Zwangspause total 2 A330-300 von SmartLynx Malta (in hybrider Bemalung) sowie 3 B747-400 von Air Atlanta Europe (mit 9H-reg) angemietet. Da Onur Air (mit deren A330) ja pleite ist, waren neue Quellen gefragt

Scoot: hat bis Ende Juni die letzten beiden noch eingemotteten B787-8 wieder in das Streckennetz integriert

Silkway West Air: hat Ende Juni bei Airbus 2 weksneue A350F bestellt. Somit kann Airbus insgesamt bisher 31 Bestellungen von 6 Kunden für den A350 Frachter vorweisen

Singapore Airlines: nahm am 28. Juni mit 9V-SJC bereits den 60. A350-900 in die eigene Flotte auf

Starlux Airlines: beide werksneuen A330-900 wurden am 1. Juni auf den Strecken TPE-MNL und TPE-BKK in Dienst gestellt

T’Way Air: stelle am 28. Mai bereits einen dritten gebrauchten (ex Aeroflot) A330-300 in Dienst

US Bangla Airlines: Ende Mai wurden in SNN gleich 2 ex Jet Airways/Spicejet B737-800 in volle Farben lackiert, die allerdings Anfang Juli immer noch nicht den Weg nach Bangladesh gefunden haben  

Zipair: aufgrund des verwendeten „Z“ im Heck, was für Sieg von Putin im Ukraine-Angriffskrieg in Russland steht, hat die japanische Zipair kurzfristig jenes „Z“ als Hecklogo abgeschafft und durch mehrfarbige Linien ersetzt

Fluggesellschaften Australien/Neuseeland/Ozeanien

Air Chathams: flog die Convair 580 ZK-CIB am 21. Mai nach WKA ins Museum

Air Tahiti: wird für 5 Monate eine ATR72 der französischen Amelia anmieten (zur touristischen Hochsaison)

Bonza: hat die Pläne zum Betriebsbeginn im Sommer kassiert und will jetzt „etwas“ später mit B737-8 MAX loslegen

Pionair Australia: hat 2 ex Royal Air Force BAe146-200 übernommen, deren Lieferung nach Australien aber noch ansteht

Qantas: am 19. Juni nach über 2 Jahren Pause konnte nun endlich wieder QF1 auf der Strecke SYD-SIN-LHR mit dem A380 auf Strecke gehen und löst dami 1 der 2 B787-Flüge nach LHR ab. Der A380 VH-OQF wurde hingegen im Juni verschrottet

Flughäfen

Am 28. April wurde in KTM der alte seit 1958 existierende Inlandsflughafen als „neuer“ zweiter internationaler Flughafen eröffnet. Es flog ein der A330 9N-ALY mit 274 geladenen Gästen. Der erste kommerzielle Flug fand am 16. Mai mit Jazeera A320 statt. Da der Flughafen ganz dicht an der indischen Grenze liegt und ein Anflug über Indien untersagt ist, stellen sich Anflüge als umständ-lich und teuer heraus. Daher rechnen viele hier mit einem „tot geborenen Kind“

Am Flughafen Erfurt, mittlerweile ja bekannt als storage-Platz für Airbus-Narrowbodies, ob alt oder jung (mit Platz für etwa 20 Stück), trafen am 14. Mai gleich 3 A321 ceo mit N-reg noch in vollen Interjet Farben ein

Ein Medical-Flug mit Yemenia A320 7O-AFA brachte am 16. Mai erstmals seit 6 Jahren (!) wieder eine Flugbewegung nach Sanaa

Mitte Mai war für 3 Tage in London/STN kam ein sehr ungewöhnlicher Gast aus/nach DMK: Bangkok Air A319 HS-PPU

Seit 7. Mai sieht man in Paris/CDG 4x die Woche Westjet B737-8 MAX nonstop aus Halifax, seit 15. Mai werden jene B737-8 MAX von Westjet auch täglich zwischen Toronto und Dublin eingesetzt

In Düsseldorf hat Qatar Airways den Start der Verbindung nach Doha von Juni bis „wohl Anfang November, also kurz vor dem Start der Fussball WM“ verschoben. Auch Azores Airlines strich den Flug nach New York, bevor es überhaupt losgehen sollte

Der insolvente Flughafen Hahn hat einen Käufer gefunden: Swift Convoy denkt sogar über einen Ausbau nach…

In Istanbul kommt jetzt auch (leider im Dunkeln) regelmäßig Badr Airlines mit B737-800 (meist 4L-BQJ) aus KRT. Bei Tageslicht sind die libyschen Newcomer Fly Oya mit A330-200 und Berniq Airways mit A320-200 zu sehen

Nachdem in Amsterdam seit Pfingsten das blanke Chaos an der Security herrscht, und in der Folge gerade an Wochenenden KLM immer wieder kurzfristig Flüge streichen muß, hat der Flughafenchef eine Deckelung der Paxzahlen für AMS angekündigt, und zwar auf Dauer! Das heißt 0,0 Wachstum an einem der größten Hubs Europas für immer! Weiß er wirklich was er da gesagt hat? Als eine der Folgen wird Royal Jordanien am 13., 20. und 27. Juli ihre Paxflüge von AMM daher nach MST umleiten

Mit Beginn des Winterflugplans will EVA Air 4x die Woche München mit B77W bedienen

Luftfahrtindustrie

Airbus: bereits Mitte Mai ging der zweite A321XLR Neo in den paintshop (erhält ebenfalls Demo-Farben). Der erste absolvierte dann am 15. Juni den Erstflug über etwa 4:50 Stunden inklusive einem Overshoot (F-WXLR). 2 Tage später ging es dann nach TLS zum Testcenter. Am 1. Juli gab es dann eine Großbestellung aus China, als Air China, China Easter, China Southern und Shenzhen Airlines insgesamt 292 A320 Neo Family Members in Auftrag gaben (damit wurden weltweit über 8.000 dieser Reihe bestellt, wovon über 2.200 geliefert sind)  

ATR: durch die Gedanken von Embraer an einen neuen als E3 genannten Turboprop „zu basteln“, sieht sich ATR unter Zugzwang und will 2030 die ATR72-EVO auf den Markt bringen. 8 statt 6 Prop-Blätter und Hybridtauglichkeit sollen die Betriebskosten um bis zu 20 Prozent senken können

Boeing: am 21. Mai konnte man erstmals durchatmen, denn eine der Desaster-Baustellen (737,777, 787) konnte wohl ge-schlossen werden, wenn auch die letztlich „unwichtigste“ davon: Die United B777 N212UA hat wieder Paxe befördert. Damit endetet nach endlosen etwa 1,5 Jahren das Flugverbot aller (recht alten) B777-200 mit PW4000 Antrieb. United stellt nun suk-zessive alle 50 Exemplare wieder in Dienst stellen, wovon fast alle in VCV eingemottet sind/waren

Hingegen wurde am 7. Juli davon berichtet, dass die 737-10 MAX immer noch nicht zertifiziert ist und Boeing die Zeit davonläuft, da die FAA teure Nachrüstungen fordert. Trotz 600 Bestellungen denkt man jetzt laut darüber nach, das Projekt MAX 10 daher unter den gegebenen Umständen einzustellen!

CRAIC: das chinesisch/russische Joint-venture für den Widebody C929 hat ein Ende gefunden, da die Russen aussteigen „weil die C929 nicht zu ihnen passt“. Eher unwahrscheinlich, dass die Chinesen jetzt alleine weitermachen

Deutsche Aircraft: der Nachfolger der DO328, die D328Eco für bis zu 43 Passagiere, wird sich mindestens bis 2026 verspäten

Embraer: hatte bis Ende März nur 20 Bestellungen für die E190E2 (davon 17 geliefert) vorliegen. Bei der E195E2 waren es 201 Bestellungen (davon 35 geliefert). Daher ruhen viele Hoffnungen auf der E175E2 (wie bei der E175 für den US-Markt und dort wegen der Scope-Klauseln ein Kassenschlager), jedoch hat diese für jene Scope-Klauseln ein zu hohes MTOW. Es scheint immer unwahrscheinlicher, dass hier eine Ausnahme zu erwarten ist. Insofern wird das ganze Projekt E175E2 in der Folge wohl garnicht entwickelt werden 

Iran: das Modell Iran-140 (sprich die Kopie der AN-140) soll im Iran wieder produziert werden. 2009 und 2014 gingen 2 Exemplare im Iran bei Abstürzen verloren, was in der Folge damals das Ende der Produktion bedeutete

Geburtstage

Vor 70 Jahren, am 26. Mai 1952, hatte die Cessna 180 (schwerere und bessere Cessna 170) ihren Erstflug. Von allen Versionen der 180er Serie wurden bis zum 10. September 1981 insgesamt 6.207 Exemplare gebaut

Vor 50 Jahren ging die 1966 gegründete Universal Airlines im Mai 1972 pleite, die in der Zeit mit C-46, DC3/DC4/DC6/DC7/DC8, Argosy, Electra und B727 unterwegs war, u. a. auch nach Europa und Deutschland

Vor 40 Jahren musste die am 20. Juni 1928 gegründete legendäre Braniff den Betrieb am 13. Mai 1982 (Hauptbasis DFW) ein-stellen. 1967 übernahm man Panagra und in Fragen Flugzeugbemalung und Design war man ab den 1960er Jahren wegweisend und sehr farbenfroh – bis hin zur Jumbo-Flotte in Knall-Orange („Big Orange“). Man setzte kurz sogar auf der Strecke IAD-DFW die Concorde im Unterschallbereich ein (allerdings nicht in eigenen Farben). DC2/DC3/DC4/DC6/DC7/DC8, CV240/CV440, die C-46, L188 Electra, L049 „Conny“, Bac 1-11, B707/B720/B727 sowie B747/B747SP wurden u.a. eingesetzt

Vor 30 Jahren wurde die 1977 gegründete Delta Air (Basis Friedrichshafen) am 5. Mai 1992 von der Deutschen BA komplett über-nommen. Man Flog bis dahin mit Piper 31, Metroliner, Twin Otter, DO228 und Saab 340

Vor 20 Jahren wurde die ab 20. März 1991 aktive Airtours (Basis Manchester) umbenannt in My Travel. Bis dahin hatte man MD-83, A320/A330, B747/B757/B767 und DC-10 im Einsatz, wobei die Jumbos von Air New Zealand gemietet waren. Ebenfalls wechselte die am 15. September 1993 aus Conair und Scanair fusionierte skandinavische Premiair zur My Travel Gruppe. Hier flogen A300/A320 und DC-10 meist ans Mittelmeer und auf die Kanaren

Vor 10 Jahren, am 17. Mai 2012 musste die 1992 gegründete Aerosur in Bolivien den Betrieb einstellen, die in der Zeit B722/

B732/B733/B734 sowie B762/B763ER und sogar B747-400 (gemietet von Virgin) einsetzte

Die 1993 aus Avia und Salair entstandene schwedische Skyways bzw. Skyways Express musste am 23. Mai 2012 den Betrieb vor 10 Jahren einstellen. Man flog mit J31, Beech 1900, Saab 340/2000, E145, BAe146, F50/F100 und 2 MD-87

Vor 10 Jahren, am 1. Mai 2012, hatte in Australien die Gippsland Aero GA10 ihren Erstflug, die u. a. auch in Europa und Südafrika Kunden gewinnen konnte. Sogar bei OLT auf Inselhüpfer-Flügen wurde sie eingesetzt

Sonstiges

Die am 21. März abgestürzte China Eastern B737-800 entpuppt sich nach jetziger Lage leider als weiteren Fall eines erweiterten Suizids durch den Piloten, da, Zitat „die 737 exakt den Steuerbefehlen gehorchte“….

Die von Donald Trump beschlossene neue „Air Force One“ Bemalung auf den beiden bestellten B747-8 wird nicht kommen, da diese an bestimmten Stellen unter bestimmten Bedingungen zu aufwendig sei

Die seit Monaten sich in TLV in der Ausrüstung befindende B767-300ER als Regierungsflieger Israels wird nicht gebraucht und daher in Israel in der Wüste erstmal eingemottet

Komplett entgleist ist der Chef von Wizzair, der in einem Interview ernsthaft auch übermüdete Crews zum weiterarbeiten als „extra-Mile for the customer“ aufrief. Als Antwort erntete er dann im Netz einen wahren Shitstorm

CMA CGM: will als Großaktionär bei AF/KLM einsteigen mit bis zu 9 Prozent. Das könnte in der Folge dann Konsequenzen für KLM Cargo und Air France Cargo haben (große Verschmelzung?). Bekannt ist aber noch nichts

Am 13. Juni flog letztmalig ein A310 der Luftwaffe Verwundete (Ukrainische Soldaten nach Deutschland aus). Ausgerechnet jetzt, wo er weiter dringend gebraucht würde. Acht Tage später traf er in YMX zum Ausschlachten ein. Farewell 10+25…Der in HAJ abgestellte A310 konnte nun endlich zerlegt werden, womit das Projekt „Ausstellung im Serengeti-Park“ jetzt mit Verspätung wohl doch wieder Formen annimmt

Ende Mai stoppte KLM kurzfristig den weiteren Ticketverkauf für das bevorstehende Pfingstwochenende ab Amsterdam, da der Flughafen für dis Paxmassen, zuwenig Security-Personal am Check-In bereithält. Ohne Worte…Später wurde dann die Anzahl der täglichen Paxe für AMS vom Management gedeckelt, sprich gerade am Wochenende fallen von KLM jeden Tag dutzende Flüge aus. Was für ein jämmerliches Bild für Holland und die gesamte Branche…aber es war nur der Beginn vom Chaos in ganz Europa, was dann insbesondere auf Deutschland, England, Paris und Dublin (und andere) überschwabte

Der Traum ist wohl leider endgültig aus: JU Air wollte ja unbedingt versuchen, wieder eine JU52 in einen flugfähigen Zustand nach den neuen Anfordrungen zu bekommen, doch nun wurden die Arbeiten offenbar eingestellt

 

Russland „Tagebuch-Special Teil 3“

Interne russische Einschätzungen gehen davon aus, dass bei unveränderten Sanktions-Rahmenbedingungen in 2025 bereits etwa 50 bis 70 Prozent der gesamten Zivilflotte nicht mehr flugtüchtig ist und sukzesseive als Ersatzteilspender herhalten muss

Erneut wurde die Propaganda hochgefahren mit der Meldung, der Konzern UAC würde eine Machbarkeitsstudie zur Wiederauf-nahme der Yak-40 und Yak-42 Produktion erstellen

Aber auch in der Ukraine läuft die Propaganda. Der zerstörte Nationalstolz, die AN225, soll wieder gebaut werden, für 800 Mio. Euro. Das Geld braucht man am Ende sicherlich dringender für andere Dinge des Wiederaufbaus

Die Behörden aus Italien haben das Vermögen des Konstruktes, beheimatet in Tessera bei Venedig, das international den SSJ vermarktet, eingefroren. Darin enthalten sollen auch 5 SSJ100 sein, die wohl in Italien stehen

Die britsche Regierung verhinderte derweil, dass russische Airlines ihre zur Zeit ungenutzten Slots in England für viele Mio. Euro an andere Fluggeselschaften verkaufen können. Nun gehen sie leer aus und die Slots sind weg   

Die Ticketpreise zwischen Russland und der Türkei sind z. T. auf 1.600 Euro gestiegen, liegen jetzt bei 400 bis 650 Euro immer noch zu hoch für „Touristenmassen“. Man fürchtet jetzt soziale Spannungen in Russland, wenn „das Volk“ keinen Urlaub machen kann, verlangt jedoch von der Türkei, bei Landungen von russischen Airlines sicherzustellen, dass kein Flugzeug an die Kette ge-legt wird. Dies kann die Türkei natürlich nicht zusagen. Für Juni sind 483 Flüge türkischer Airlines geplant, hingegen nur 177 von russischen. Die aus der Türkei geplante neue Airline „Southwind“ sollte Ende Mai mit 2 bis 3 A320/A321 und ebenso 2 bis 3 A330 an den Start mit Zielen ausnahmslos in Russland gehen, jedoch blockiert Russland z. Zt. das Konstrukt, weil die Russen dann zu schlecht bei der Verteilung wegkommen   

Ende Mai überraschte China mit der Ansage, alle russischen Airbus- und Boeing-Jets nicht mehr in den eigenen Luftraum zu lassen, sofern die Frage des Besitzers (Leasinggeber oder russischer Staat) strittig ist. Damit erfüllt man eine Erwartungshaltung des Westens

Ebenfalls seit etwa Ende Mai ist es Azur Air (B752/B763)  und Red Wings (B772) gelungen, jene Geräte wieder aktiv zu Zielen in der Türkei und Ägypten einzusetzen. Zumindest die, die offenbar rechtlich einwandfrei zur Airline gehören und noch keine Probleme mit der Ersatzteilversorgung haben. In AYT finden schon wieder 15 bis 20 Flüge am Tag mit RA-reg statt, dazu noch mindestens 10 jeden Tag mit TC-reg von AYT meist (aber nicht nur) Richtung Moskau. Rossiya setzt auch wieder B747-400 ein, allerdings nur auf der inländischen Urlauberrennstrecke nach AER am Schwarzen Meer 

Mitte Juni wurde bekannt, dass aktuell noch 33 ausländische Fluggesellschaften Verbindungen nach Russland haben. Anderer-seits werden ab sofort in Russland keine Passagierzahlen mehr veröffentlicht, die letzten stammen von März…

Angeblich wurden 270 Mio Euro bereitgestellt, um 8 TU204/TU214, 2 IL96 und 1 AN-124 wieder flott zu machen…Andere Propaganda-Meldungen sprechen von 300 neuen russischen Flugzeugen für Aeroflot, davon die meisten als SSJ und MS-21, aber auch einige TU204…

Ende Juni rügt die ICAO Russland wegen Nichteinhaltung des Artikels 18, sprich dem Problem von Doppelregistrierungen in zwei Ländern (hier Russland und Bermudas). Es haben wohl einige Flugzeuge mit RA-reg nach Papierlage immer noch Bermudas-Kennung. Es droht der Verlust der internationalen Gültigkeit des Lufttüchtigkeitszeugnisses und der Funkstationlizenz für die Russen, denen das aber wahrscheinlich egal sein dürfte…

Nunmehr wachen auch die russischen Versicherungen auf und wollen bestimmte Risiken nicht mehr decken. Dabei geht es u a um Unfälle wegen mangelnder Wartung oder Deckungssummen bei Beschlagnahmungen. Entweder wird es nicht mehr in die Verträge mit aufgenommen oder die Prämien steigen deutlich. Es dürfte hinter den Kulissen hoch hergehen…

Egyptair gab bekannt, die Anzahl der Flüge nach Moskau von 7 auf 10 Flüge die Woche erhöhen zu wollen

Fazit: der Angriffskrieg der Russen dauert nun schon über 4 Monate an. Einige wenige ukrainische Fluggesellschaften konnten ihre Flotten oder Teilflotten an andere Airlines in Europa vermieten, allen voran Sky Up. Die Luftraumsperrung (einmal wegen des Kriegsgebietes und dann im größeren Radius gegenseitig wegen der Sanktionen) hat gravierende Auswirkungen, gerade flog eine IL-96 der Rossiya „in Sondermission“ von VKO nach BSL (was eigentlich nicht geht, aber die Franzosen haben das Teil durch-gelassen, da es mal wieder um Verschiebung von Botschaftspersonal ging) und benötigte dafür satte 9 Stunden und 15 Minuten, da man fast via Iran und dann quer durch die Türkei ins Mittelmeer Richtung Lybien fliegen musste. Das Geschäftsmodell der Finnair, mit recht kurzen Flugzeiten ab HEL nach Asien zu fliegen, ist bis auf weiteres komplett obsolet. Die russischen Airlines tricksen mit Staatsunterstützung mit allen Mitteln, ihre westlich geprägten Flotten irgendwie in der Luft zu halten. Ein Ende dieser Gesamtumstände ist derweil überhaupt nicht absehbar…

 

 

REGISTRATION-NEWS (Deliveries, Sold, WFU, special c/s etc.) in order of Region / operator / MTOW and Reg

Reg News Europa

Aegean

LZ-MDK

A320-232

1422

21/06 PDV-HER a/w on lse fr Fly2Sky, i/s 22/06 HER-CDG

 
 

SX-DGJ

A320-232

3316

19/05 ATH-PVK now in svc in hybrid Animawings c/s

 
 

SX-NEE

A320-271N

10901

30/06 d/d TLS-ATH (ex F-WWII), i/s 01/07 ATH-PRG

 
 

LZ-MDL

A321-211

1503

22/06 PDV-HER a/w on lse fr Fly2Sky, i/s 23/06 HER-CDG

 
 

SX-NAH

A321-271NX

10844

23/06 d/d XFW-ATH (ex D-AZAX), i/s 24/06 ATH-GVA

 

Aer Lingus

EI-NSA

A320-251N

10712

06/07 d/d TLS-OSR in Smart Avia c/s for paint (ex F-WWDK)

 
 

EI-NSB

A320-251N

10786

23/05 d/d TLS-OSR in Smart Avia c/s for paint (ex F-WWTR)

22/06 seen OSR now in full c/s

 
 

EC-HDS

B757-256

26252/

05/07 LIS-DUB on lse fr Privelege Style, i/s 05/07

 
 

EI-GEY

A330-202

441

22/06 CQM-FNI after long storage

 

Aer Lingus Regional

EI-HDH

ATR72-600

1169

25/05 EXT-DUB on lse fr Emerald AW, i/s 25/05 DUB-MAN

 
 

EI-HDJ

ATR72-600

1324

25/05 EXT-DUB on lse fr Emerald AW, i/s 28/05 DUB-EDI

 
 

EI-HDK

ATR72-600

1334

10/06 LFBF-DUB on lse fr Emerald AW

 

Aeroitalia

9H-CRI

B737-85F

30567/761

07/05 FNC-FRL ex lse to Trade Air / SmartLynx 19/05-26/06

 

Air Atlanta Europe

9H-AZA

B747-428

32871/1343

22/05 CGK-JED in Saudia c/s on del. (ex TF-AAJ)

 
 

9H-AZB

B747-428

32869/1327

21/05 LGG-JED in Saudia c/s on del. (ex TF-AAL)

 
 

9H-AZC

B747-4H6

29900/1296

10/06 SHJ-LGG on del. / JED 12/06 lse to SVA (ex TF-AAM)

 

Air Atlanta Icelandic

TF-AAJ

B747-428

32871/1343

15/04 JFK-MST last svc / to LGG 16/04 / sold as 9H-AZB

 
 

TF-AAL

B747-428

32869/1327

22/05 CGK-JED as sold as 9H-AZA

 
 

TF-AMD

B747-409F

30760/1252

21/06 seen TPE with Jet One X titles prior del. (ex N575CL)

 

Air Baltic

YL-AAW

A220-371

55086

13/05 MXP-RIX last svc & stored

 
 

YL-AAY

A220-371

55095

14/04 TMP-RIX last svc & stored

 
 

YL-ABA

A220-371

55121

23/04 HEL-RIX last svc & stored

 
 

YL-ABB

A220-371

55126

09/04 AMS-RIX last svc & stored

 
 

YL-ABG

A220-371

55154

24/06 ARN-OSL put in svc on lease to SAS

 
 

YL-ABH

A220-371

55162

29/05 RIX-ARN on lease to SAS to 26/06

 
 

YL-ABI

A220-371

55163

20/05 d/d YMX-RIX as BT9804 (ex C-FOWQ), i/s 21/05

04/06 ARN-LIN put in svc on lease to SAS

 
 

YL-ABJ

A220-371

55165

27/05 d/d YMX-RIX as BT9802 (ex C-FOVD), i/s 29/05

11/06 ARN-LIN put in svc on lease to SAS

 
 

YL-CSL

A220-371

55041

23/05 RIX-VNO back in svc after 3 months storage

 
 

YR-FKB

Fokker 100

11369

30/05 ARW-RIX on lse fr Carpatair, i/s 31/05 RIX-HEL

 
 

9H-XFW

A319-112

3689

26/06 AEY-RIX on lsf HiFly in NiceAir c/s, last svc 02/07

 
 

YR-ABA

A319-111

3041

16/05 ARW-RIX on lse fr Carpatair, i/s 16/05 RIX-SPU

 
 

OK-TSS

B737-81M

35272/

29/05 MXP-RIX last svc / to OSR 01/06 on ret. to TVS

 
 

9H-AMW

B737-4Q8

26281/

31/05 MXP-RIX on lsf Air Horizont, i/s 01/06, last svc 02/07

 
 

9H-GTC

B737-430

27001/

02/07 MXP-RIX on lsf Air Horizont, i/s 03/07 RIX-PMI

 
 

UR-PSL

B737-94XER

36087/

15/05 BER-RIX last svc / to WAW 20/05 on ret. to AUI

 

Air Belgium

OE-LFC

B747-8UF

37562/1429

19/05 rgd. (ex M-ABOV/OO-ABH ntu), i/s 11/06

 

Air Bucharest

YR-ABA

A319-111

3041

11/05 HRG-TSR last svc / to OTP 15/05 after lse fr KRP

 

Air Connect

YR-ACA

ATR72-600

1172

08/06 COE-YXE-YYR-KEF-WIC-SNN still as M-ABPU

 

Air Corsica

F-HDSJ

A319-112

3727

15/05 MUC-CDG lsf Amelia, i/s 18/05, last svc 06/06

 

Air Dolomiti

I-ADJZ

EMB195LR

320

15/05 FRA-TRN put in svc after del. (compl.)

 

Air Europa

EC-NUY

B737-8GP

39858/5503

27/06 OSR-PMI on del. still as VP-CSF (ex 9M-LNS)

 
 

EC-NVJ

B737-8K5

35138/2499

14/06 SNN-PMI a/w on del. still as EI-HDP (ex G-FDZF)

23/06 PMI-MAD f/c & i/s 24/06 MAD-PMI

 
 

EC-NVO

B737-8AS

40317/4211

20/05 EMA-NWI for paint prior del. still as EI-EVX

 
 

EC-NVP

B737-8AS

35017/3052

09/05 OSR-PMI on del. still as OE-IIM (ex UR-PSV)

20/06 PMI-NWI AUI c/s still as OE-IIM / PMI 06/07 a/w

 
 

EC-NVQ

B737-8AS

37534/2958

13/05 OSR-PMI on del. still as OE-IJT (ex UR-PST)

30/06 PMI-NWI in AUI c/s for paint still as OE-IJT

 
 

EC-KTG

A330-202

950

30/06 AUH-PMI after long std / for Hans AW as G-KJAS

 
 

EC-NCK

A330-243

840

16/06 MAD-HAV put in svc on lse fr Wamos Air

 
 

EC-NVZ

B787-8

35313/178

28/05 seen SNN a/w after repaint as EI-LNF (ex LN-LNF)

05/07 SNN-BCN on del. a/w still as LN-LNF

 
 

EC-NXA

B787-8

35314/183

30/06 SNN-BCN on del. a/w still as LN-LNG

 
 

EC-NVX

B787-9

38779/581

15/06 OSL-PMI on lse fr Norse Atlantic still as LN-LNO

23/06 rgd. / to MAD 29/06, i/s 30/06 now in hybrid c/s

 
 

EC-NVY

B787-9

38784/593

17/06 SNN-BCN on lse fr Norse Atlantic still as LN-LNR

24/06 rgd. / to MAD 30/06, i/s 01/07 now in hybrid c/s

 

Air Europa Express

EC-MMZ

ATR72-212A

846

25/03 VLC-MAD a/w last svc / to SGD 13/06 ret. to lessor

 
 

EC-LFZ

EMB195LR

357

28/05 still at LIS a/w in storage, TAP Express ntu?

 
 

EC-LIN

EMB195LR

401

27/03 IBZ-PMI last svc / to KTW 28/03

 

Air Explore

OM-HEX

B737-81Q

30785/

13/06 EBL-FRA last svc for Iraqi AW / lsd to Corendon 18/06

 
 

OM-IEX

B737-8BK

33016/

18/06 ADB-NUE last svc for Corendon, i/s 19/06 special c/s

 
 

OM-MEX

B737-8GJ

34905/2392

12/06 ADB-FMO last svc for Corendon / lsd to Iraqi AW 13/06

 
 

OM-NEX

B737-8KN

29636/3197

06/06 IBZ-EMA last svc for Jet 2 / lsd to Corendon 07/06

 

Air France

F-HZUJ

A220-371

55171

02/07 d/d YMX-CDG (ex C-FOYA)

 
 

F-GRXC

A319-111

1677

17/05 CDG-KEF-YYR-DTW-ROW after long std & wfu

 
 

F-HBNA

A320-214

4335

19/04 NCE-ORY last svc / BCM 20/04 / OSR 15/06

28/06 OSR-LFBF now a/w on ret. to lessor

 
 

F-HBNK

A320-214

5084

07/06 TLS-LFBF still f/c for cont. storage

 
 

F-GSPE

B777-228ER

29006/

15/04 CDG-MIA back in svc after 1 month of storage

 
 

F-GSPX

B777-228ER

32698/

27/05 DUB-CDG after painting into latest c/s

 
 

F-GSPZ

B777-228ER

32310/

16/05 DUB-CDG after painting into latest c/s

 
 

F-HTYR

A350-941

562

29/06 d/d TLS-CDG (ex F-WZGQ), i/s 30/06 CDG-BOM

 

Air France HOP!

F-HBXO

EMB170LR

032

15/06 CFE-LIL-KEF-YYR-MKE-GYR / sold to Envoy

 
 

F-HMLL

CRJ1000

19017

22/06 MXN-LJU after long storage now as F-WTBA

 
 

F-HMLM

CRJ1000

19023

29/04 LJU-CFE after long storage / sold as F-WTBC

 
 

F-HMLN

CRJ1000

19024

10/05 LJU-CFE after long storage / sold as F-WTAU

 

Air Horizont

9H-GTC

B737-430

27001/

02/07 MXP-RIX on lease to Air Baltic

 
 

9H-HUE

B737-430

27003/

22/01 BBU-NAP for cont. storage / sold as LZ-GPA

 

Airhub Airlines

9H-EMU

A320-233

2118

30/04 AMM-VNO after storage / lsd to Norwegian 09/05

 
 

9H-HUB

A320-232

4328

29/04 PFO-VNO after lse to TUS Airways, i/s 30/04

 
 

9H-AHQ

A330-343E

1754

06/05 TLL-SQQ as GJM9901 for cont. storage

 
 

9H-LEON

A330-302

769

25/05 MAD-AYT after del. on lse to Corendon

 
 

9H-AHUB

A340-313X

835

09/06 FRA-AMS after lse to Condor / lsd to Surinam AW

 
 

9H-HOP

A340-313E

938

06/05 TLL-SQQ / to AMM 12/05 for cont. storage

 
 

9H-ZMK

A340-312

668

31/03 MAD-DSS on lease to Air Senegal

 

Air Malta

9H-XFW

A319-112

3689

26/05 lsd fr Nice Air to 29/05 in Nice Air c/s

 
 

9H-AEO

A320-214

2768

30/06 MLA-NWI for repaint after 3 months storage

 
 

LY-UNO

B737-8FE

33801/1504

30/06 VNO-MLA on lse fr Getjet a/w, i/s 01/07 MLA-FCO

 
 

OK-TSE

B737-81D

39437/

12/05 LIN-MLA last svc / to PRG 12/05 after lse fr TVS

 

Air Mediterranean

SX-MAM

B737-446

28097/2907

16/06 CRA-BEG after storage on lease to Air Serbia

 

Air Moldova

ER-AXL

A319-112

2849

03/06 CDT-KIV after 2 months storage, i/s 04/06

 
 

UR-SQG

B737-8Z0

30071/

31/05 LIS-KIV last svc / PRG 03/06 on ret. to Sky Up

 

Air Montenegro

9A-BTG

A320-214

795

30/05 PRN-TGD on lse fr Trade Air, i/s 31/05 TGD-TLV

 
 

9A-BTH

A320-214

1454

12/05 LJU-TGD on lse fr Trade Air, last svc 29/05

 

Air Nostrum

9H-NFU

ATR72-600

1261

14/05 AGP-MLN put in svc on lse fr Mel Air

 
 

EC-LOJ

CRJ1000

19018

20/05 VLC-MAD on del., i/s 21/05 MAD-ALC (ex 9H-LOJ)

 

Air Serbia

YU-ALN

ATR72-202

180

09/05 VIE-BEG last svc & stored

 
 

YU-ALW

ATR72-600

1474

14/05 MPL-BEG on del. (ex OE-LKU/XY-AMT), i/s 25/05

 
 

YR-URS

A319-132

3614

03/06 CRA-BEG full titles lsd fr Dan Air, i/s 04/06 BEG-ARN

 
 

YU-APN

A319-132

3911

19/05 MPL-BEG on del. (ex LY-BJG/HS-PPA), i/s 18/06

 
 

SX-LWA

B737-330

25210/2084

09/06 CRA-BEG on lse fr Lumiwings, i/s 09/06 BEG-TGD

 
 

SX-MAM

B737-446

28097/2907

16/06 CRA-BEG lsd fr Air Mediterranean, i/s 17/06 BEG-ZRH

 
 

SX-LWC

B737-7K2

30659/

21/05 VOl-BEG on lse fr Lumiwings, i/s 22/05 BEG-ZRH

 

Air Tanker

G-VYGM

A330-232

1601

11/05 POZ-BZZ last svc / lsd to Jet 2 25/05

 

Alis Cargo

EI-GWA

B777-212ER

30871/378

15/06 FRL-MXP last svc / to VCV 20/06 on ret. to lessor

 
 

EI-GWB

B777-212ER

30872/398

17/06 FRL-MXP last svc / to VCV 21/06 on ret. to lessor

 

Amelia International

EI-SLP

ATR72-212F

461

07/06 seen BRU now in partial full fuselage c/s, a/w tail

 
 

F-HDSJ

A319-112

3727

25/04 ORY-RDZ last svc / to LJU 25/04 & leased out

 

Anadolujet

TC-JFC

B737-8F2

29765/

29/04 SAW-TZX back in svc after 3 months storage

 
 

TC-JZG

B737-8F2

60028/

29/04 ADA-ESB last svc & ret. to THY after lease

 
 

TC-JVA

B737-8F2

40988/4833

18/05 AMM-ESB last svc & ret. to THY after lease

 
 

TC-JVO

B737-8F2

60031/

30/04 SAW-ESB last svc & ret. to THY after lease

 
 

TC-LAF

B737-8 MAX

65741/8282

29/06 d/d PAE-YYR-KEF-ISL a/w for paint

 
 

TC-LAG

B737-8 MAX

61810/8146

20/05 d/d BFI-YYR-KEF-ISL bsc S7 Airlines c/s for paint

(ex N4022T/N4022A/VP-BXJ ntu), / ESB 13/06 f/c, i/s 14/06

 
 

TC-LAH

B737-8 MAX

61845/8149

27/05 d/d BFI-YYR-KEF-ISL bsc S7 Airlines c/s for paint

(ex N5573B/N4022A/N4022T) / ESB 14/06 f/c, i/s 14/06

 
 

TC-LAI

B737-8 MAX

64947/8154

01/06 d/d BFI-YYR-KEF-ISL in basic S7 Airlines c/s for       paint (ex N5515X/N40220) / SAW 24/06 f/c, i/s 24/06

 
 

TC-LAJ

B737-8 MAX

61811/8182

31/05 d/d BFI-YYR-KEF-ISL in basic S7 Airlines c/s for        paint (ex N4022T/N40219/N5573B) / SAW 16/06 f/c + i/s

 
 

TC-LAK

B737-8 MAX

61848/8193

27/05 d/d BFI-YYR-KEF-ISL bsc S7 Airlines c/s for paint

(ex N4022A) / to SAW 16/06, i/s 16/06 SAW-BJV

 

Animawings

SX-DGJ

A320-232

3316

10/06 ATH-OTP on lse fr Aegean AL in hybrid, i/s 10/06

28/06 RHO-OTP last svc, re-rgd. YR-AGB 29/06, i/s 29/06

 

ASL Airlines

EI-HAC

ATR72-212F

674

31/05 rgd. / testflown SOF 02/06 (ex OK-GFQ)

 
 

EI-SOO

ATR72-212A

577

02/06 SOF-LGG-SNN after std / sold as G-LMRX

 
 

EI-GUO

ATR72-600

1722

04/07 d/d TLS-SNN in FEDEX c/s (ex F-WWEX)

 
 

F-GIXC

B737-38BF

25124/2047

19/05 BEG-CDG after std / to KEF 24/05 sold as HK-5418

 
 

EI-AZE

B737-86QF

30291/1435

18/05 rgd. prior del. / parked SNN (ex N291CS)

15/06 SNN-HAJ on del., i/s 16/06 HAJ-KTW, Amazon c/s

 
 

EI-AZF

B737-84PF

32604/1191

27/05 XMN-BOM-CAI-EMA on del. still as 2-GOTG

25/06 EMA-SNN after paint still as 2-GOTG

 
 

F-HIQF

B737-8ASF

35022/3139

10/06 rgd. / parked LGG (ex OE-IXD) / to CDG & i/s 19/06

 
 

OE-IXD

B737-8ASF

35022/3139

11/05 TSN-ALA-LGG-SNN / to LGG 20/05 after paint

10/06 re-rgd. F-HIQF

 
 

OE-IXE

B737-8ASF

38494/3141

22/06 TNA-ALA-OSR after freighter conv. for paint

 
 

OO-TFC

B757-222F

25397/421

18/03 BLL-LEJ last svc / BUD 19/03 / LLD 02/06 ret to lsr

 

Aura Airlines

EC-NMY

A320-232

4008

18/06 MIA-YHZ-SNN-MAD after lse to World Atlantic

24/06 MAD-NDR on lease to Air Arabia Maroc

 
 

EC-NOZ

A320-232

4113

12/06 SNN-MAD after lse to Surinam AW in Sky Atlantic c/s

19/06 MAD-NDR on lease to Air Arabia Maroc

 

Austrian

OE-LBR

A320-214

1150

30/06 TLL-VIE after long storage, i/s 01/07 VIE-BER

 
 

OE-LBT

A320-214

1387

27/06 TLL-VIE after long storage, i/s 28/06 VIE-NCE

 

Avion Express

LY-TKT

A319-112

1102

12/05 DOH-AMM last svc for UN / to ISB 29/05 & stored

 
 

9H-AMH

A320-232

2173

07/06 STR-LGW after lse to Eurowings / lsd to TUI UK

 
 

9H-AML

A320-232

2594

14/06 STR-LGW after lse to Eurowings / lsd to TUI UK

 
 

9H-MLA

A320-214

4820

20/05 rgd. / parked CHR (ex F-HBNI) / lsd to EWG 03/06

 
 

9H-MLD

A320-214

3601

30/06 VNO-TIV in svc after del. (arr. VNO 29/03 as OE-IRH

& rgd. 23/06), ex B-6608

 
 

9H-MLP

A320-232

4109

08/06 LGW-STR after lse to TUI UK / lsd to Eurowings

 
 

9H-MLQ

A320-232

4223

13/05 BUD-VNO on del. (ex HA-LWA) / lsd to TUI 23/05

15/06 LGW-STR after lease to TUI / leased to Eurowings

 
 

9H-MLR

A320-232

4246

15/06 BUD-VNO a/w on del. (ex HA-LWB) / lsd to SXS 23/06

 
 

9H-MLU

A320-232

4621

25/06 LDE-VNO a/w on del. (ex OE-ITS) / lsd to SXS 28/06

 
 

LY-MLF

A320-232

3484

04/07 seen ATH a/w prior del., ex Aegean SX-DGR

 
 

LY-MLG

A320-232

2863

31/05 GZP-VNO last svc / to AYT 01/06 lse to SunExpress

 
 

LY-MLI

A320-232

3771

20/05 VNO-AYT i/s after del., last svc 28/05 HER-VNO

30/05 VNO-AYT on lease to Sun Express

 
 

LY-MLJ

A320-232

3877

31/05 VNO-HAM on del. (ex OE-LID) & lsd to Eurowings

22/06 HAM-AYT on lease to Sun Express

 
 

LY-MLN

A320-232

3741

18/05 KUN-VNO on del. (ex OE-LIB), lsd to Eurowings 31/05

22/06 HAM-AYT on lease to Sun Express

 
 

LY-NVO

A320-214

4649

26/06 seen BTS a/w prior del. (ex TF-GOI/VQ-BIV)

 
 

LY-VEL

A320-232

1998

01/07 KUN-AYT after long std on lease to Sun Express

 
 

9A-ABC

B737-8Q8

30667/

13/06 CDG-VNO lsf ETF AW, i/s 14/06, last svc 28/06

 
 

EC-NGC

B737-809

28236/739

03/06 PMI-VNO on lse fr AlbaStar, i/s 04/06, last svc 13/06

 
 

9H-AMD

A321-231

1421

27/06 MIA-YHZ-KEF-NAP after lease to Sky Cana

 
 

9H-AMQ

A321-211F

3267

14/06 seen XSP in full Indigo Cargo c/s after freighter conv.

 

Azur Air Ukraine

UR-AZE

B737-8K5

27984/

  15/06 YEI-AYT after storage & lsd to MG Aviation TC-MGD

 
 

UR-AZG

B737-86J

32625/

   lsd to MG Aviation as TC-MGB after 4 months std at AYT 

 
 

UR-UTQ

B737-83N

30679/

   27/04 SZZ-KTW for cont. std. / to AYT 22/06 lsd to MG  

 

BA City Flyer

D-AWSI

EMB190LR

074

25/04 LCY-DUS last svc / to CGN 27/04 ret to German AW

 

BH Air

LZ-BHM

A320-232

2457

31/05 NBE-SOF last svc / to AYT 31/05 lsd to Corendon

 

Binter Canarias

EC-KGJ

ATR72-212A

753

30/05 LPA-LFBF after long storage on ret. to lessor

 
 

EC-NVC

ATR72-600

1641

07/06 d/d TLS-LPA (ex F-WWEJ), i/s 11/06 LPA-TFN

 

Blue Air

YR-BMM

B737-82R

40871/3212

13/05 OTP-NAP badly dmgd by hard landing / BBU 17/06

 

Blue Islands

G-ISLO

ATR72-212A

778

15/06 EMA-JER on del. after paint (ex SE-MDA), i/s 16/06

 

Blue Panorama (csd ops)

9H-GFP

B737-89L

29878/379

14/06 KTW-BBU after long storage on ret. to lessor

 

British Airways

EC-IEF

A320-214

1655

01/06-15/06 & 21/06-05/07 lsd fr Iberia

 
 

EC-IEG

A320-214

1674

07/06-21/06 & since 28/06 lsd fr Iberia

 
 

EC-JFG

A320-214

2143

15/05 MAD-LGW on lse fr Iberia Express

 
 

EC-LLE

A320-214

1119

02/07 LGW-MAD last svc & ret to Iberia Express

 
 

G-EUUP

A320-232

2038

02/05 LGW-LHR after 3 months storage, i/s 03/05

 
 

G-EUYH

A320-232

4265

06/05 GLA-LHR after 3 months storage, i/s 06/05

 
 

G-GATR

A320-232

1771

14/05 MAD-LHR after long storage, i/s 17/05 LHR-MAN

19/05 LHR-LGW & based LGW

 
 

G-EUXD

A321-231

2320

05/07 MAD-LHR after long storage, i/s 06/07 LHR-NUE

 
 

G-EUXI

A321-231

2536

01/06 LHR-IBZ back in svc after long storage

 
 

G-EUXL

A321-231

3254

24/05 MAD-LHR after long storage, i/s 25/05 LHR-GLA

 
 

G-EUXM

A321-231

3290

14/06 MAD-LHR after long storage, i/s 17/07 LHR-LIS

 
 

G-POWW

A321-211

2060

16/05 STN-LGW on lse fr Titan AW, last svc 06/06 & ret.

 
 

OH-LZN

A321-231

7570

27/05-29/05 & since 27/06 in svc on lease fr Finnair

 
 

OH-LZP

A321-231

7661

23/05 LHR-BLQ in svc on lease fr Finnair, last svc 23/06

 
 

OH-LZT

A321-231

8041

13/05 LHR-BUD in svc on lease fr Finnair, last svc 22/05

 
 

OH-LZU

A321-231

8401

15/05 BLL-LHR last svc / ret. to Finnair 16/05 after lse

 
 

G-POWH

B757-256

29308/

14/05 STN-LGW on lse fr Titan AW, last svc 15/05

 
 

G-ZAPX

B757-256

29309/

25/05 MLA-LGW last svc / to STN 25/05 ret to Titan AW

 
 

G-XLEB

A380-841

121

17/05 MAD-LHR after long storage / 21/06 to MAD & std

 
 

G-XLEC

A380-841

124

24/05 MAD-LHR after long storage, i/s 06/06 LHR-ORD

 
 

G-XLEH

A380-841

163

20/04 LHR-MAD for cont. storage / to LHR 25/06

 

Bulair

LZ-BOO

B737-341

26852/2273

16/06 TLV-BOJ on lse to Hello Jets (to 18/06)

 
 

LZ-BVL

B737-31S

29264/

05/05 PRN-SOF after based at PRN, lsd to Hello Jets 19/06

 
 

LZ-BVT

B737-3H4

28037/2767

06/06 VAR-SOF after long storage

 

Bulgaria Air

LZ-FBI

A320-214

7264

01/04 VAR-SOF after storage, i/s 02/04 SOF-HRG

 
 

LZ-FBK

A320-214

7345

16/05 VAR-SOF last svc / lsd to Condor 17/05

 

Cargo Air

LZ-CGC

B737-85FF

28823/174

26/06 SOF-LEJ after del., i/s 27/06 LEJ-KTW (ex N823AV)

 

Carpatair

YR-FKB

Fokker 100

11369

11/05 GEV-ARW after lease to Nordica, i/s 11/05

28/05 TNG-CDG-ARW last svc / lsd to Air Baltic 30/05

 
 

YR-ABA

A319-111

3041

20/05 IAS-ARW last svc / to RIX 21/05 lsd to Air Baltic

 

CMA CGM Air Cargo

F-HMRB

B777-200F

67460/1711

01/06 d/d PAE-CDG as CMA1711, crewtraining since 04/06

 
 

F-HMRF

B777-200F

67461/1714

08/06 d/d PAE-CDG as CMA1714, crewtraining since 10/06

 

Condor

D-AICU

A320-214

3767

13/06 NWI-FRA after repaint into new c/s (orange version)

 
 

LY-FJI

A320-232

2157

19/05 VNO-MUC on lse fr Heston AL, i/s 20/05 MUC-JTR                                                                                           

 
 

LY-HMD

A320-232

4906

05/07 PGF-MUC with red tail version on lse fr Heston AL

 
 

LZ-FBK

A320-214

7345

17/05 SOF-STR on lse fr Bulgaria Air (hybrid yellow version)

 
 

SX-GRE

A320-251N

9235

28/05 ATH-DUS on lse fr Sky Express, last svc 29/05

 
 

SX-VSL

A320-214

4625

16/06 ATh-DUS on lse fr Sky Express a/w, i/s 17/06

 
 

D-AIAC

A321-211

5969

13/05 NWI-DUS after repaint into new c/s (green version)

 
 

D-ABOI

B757-330

29018/909

01/06 NWI-HAM after repaint into new c/s (blue version)

 
 

EC-LZO

B767-35DER

27902/

10/06 SID-MUC on lse fr Priviledge Style, i/s 11/06 DUS-FUE

 
 

D-AIYA

A330-243

824

02/06 AUH-DUS on del., i/s 04/06 DUS-PMI (green version)

 
 

D-AIYC

A330-243

975

15/06 FRA-BOS in svc now with new tail c/s (golden version)

 
 

D-AIYD

A330-243

991

15/05 DUS-FRA now with tail in new c/s (green version)

 
 

EC-NBN

A330-243

818

08/06 MAD-FRA on lse fr Wamos Air, i/s 08/06 FRA-TFS

 
 

EC-NUI

A330-243

963

23/06 MAD-FRA on lse fr Wamos Air, i/s 24/06 FRA-ACE

01/07 PMI-DUS / to MAD 01/07 on ret. to Wamos Air

 
 

9H-SMD

A330-343E

1382

02/07 BHX-FRA a/w on lse fr SmartLynx, i/s 03/07

 
 

9H-AHUB

A340-313X

835

02/06 SQQ-FRA on lse fr Airhub, i/s 03/06 FRA-PMI

08/06 PMI-FRA last svc / to AMS 09/06 on return

 

Constanta Airlines

UR-UZK

AN-26B

13808

06/06 UDJ-LUBM-MBX (ex ER-AVK)

 

Corendon Airlines

LY-COB

A320-232

928

08/06 LJU-AYT on lse fr GetJet, i/s 09/06 AYT-CGN

 
 

LY-ELK

A320-232

2077

06/06 DUS-AYT last svc / to LJU 06/06 for repairs

 
 

LZ-BHM

A320-232

2457

31/05 SOF-AYT on lse fr BH Air, i/s 01/06 AYT-FDH

 
 

OM-GTF

B737-86J

28070/

04/05 HAJ-AYT in svc after transfer fr Corendon Europe

 
 

OM-GTI

B737-8K5

34684/

03/05 AYT-HAJ last svc & tranferred to Corendon Europe

 
 

OM-HEX

B737-81Q

30785/

17/06 BUD-NUE lsd fr AXE, i/s 18/06 NUE-ADB (based ADB)

 
 

OM-IEX

B737-8BK

33016/

17/06 ADB-NUE last svc / to BTS 18/06 on ret. to AXE

 
 

OM-MEX

B737-8GJ

34905/

12/06 ADB-FMO last svc / to FRA 13/06 on ret. to AXE

 
 

OM-NEX

B737-8KN

29636/3197

07/06 EMA-MUC a/w on lse fr AXE, i/s 07/06 MUC-HRG

 
 

TC-MKB

B737-8 MAX

65901/8265

31/05 d/d BFI-KEF-AYT (ex N4022T), i/s 10/06 AYT-EIN

 
 

TC-MKC

B737-8 MAX

65900/8289

26/06 d/d BFI-KEF-AYT (ex N4022T), i/s 28/06 AYT-MAN

 
 

TC-MKE

B737-8 MAX

43334/8143

10/06 d/d BFI-KEF-MST still full Belavia c/s for repaint

18/06 MST-AYT f/c after paint, i/s 22/06 AYT-ZRH

 
 

TC-MKF

B737-8 MAX

43340/8217

02/06 d/d BFI-KEF-AYT (ex N4022T/YR-MXF ntu), i/s 11/06

 
 

9H-LEON

A330-302

769

25/05 MAD-AYT on lse fr Airhub, i/s 28/05 AYT-DUS f/c

 

Corendon Dutch

PH-CDE

B737-8KN

35795/

28/05 i/s now a/w with titles/logo, ex all white

 

Corendon Europe

D-ANDI

A320-232

3674

21/05 CGN-DUS a/w on lse fr Leav Avn, i/s & last svc 22/05

 
 

LY-LGA

A320-232

3927

20/05 LCA-NUE a/w on lse fr Global AW, i/s 21/05 NUE-LPA

 
 

LY-LGB

A320-232

2108

24/05 SAW-HER a/w on lse fr Global AW, i/s 25/05 HER-DUS

 
 

LY-LGD

A320-232

4628

03/06 LDE-RHO a/w on lse fr Global AW, i/s 04/06 RHO-BSL

 
 

9H-CXE

B737-8GP

38316/6159

30/05 SNN-AYT on del. / to MLA-CGN 03/06, i/s 04/06

 
 

9H-CXG

B737-8K5

37254/3586

14/05 AYT-CGN & put i/s 14/05 CGN-OLB in special c/s

 
 

OM-GTF

B737-86J

28070/

03/05 PMI-HAJ last svc / transferred to Corendon 04/05

 
 

OM-GTI

B737-8K5

34684/

04/05 HAJ-CFU in svc after transfer fr Corendon (bsd HAJ)

 
 

UR-SQA

B737-8H6

40150/

05/06 HER-AYT transferred to Corendon AL on lse fr Sky Up

 
 

UR-SQB

B737-8H6

40153/

01/06 RHO-AYT transferred to Corendon AL on lse fr Sky Up

 
 

UR-SQF

B737-8H6

40151/

01/06 HER-AYT transferred to Corendon AL on lse fr Sky Up

 

Corsair

F-HCAT

A330-243

285

11/05 SVQ-ORY last svc / to DGX 01/07 & wfu

 
 

F-HLUV

A330-941

2009

19/05 d/d TLS-ORY as CRL339 (ex F-WWYF), i/s 27/05

 

Cyprus Airways

5B-DDQ

A320-214

4055

18/06 VNO-LCA on lse fr TUS AW, i/s 18/06 HER-LCA a/w

 

Dan Air (ex Just Us Air)

YR-URS

A319-132

3614

16/05 AMS-CRA after lease to Transavia

03/06 CRA-BEG on lease to Air Serbia (with such titles)

 

Danish Air Transport

OY-RUH

A320-232

6749

25/05 rgd. / parked MLA prior del. (ex 2-HXHU/VH-XUH)

10/06 BLL-CPH a/w & i/s 11/06 for NAX / lsd to FIN 20/06

 
 

OY-RUY

A320-232

6733

18/05 AMM-KUN prior del. (ex VP-CGZ)

20/06 SOF-BLL on del. still as VP-CGZ

 

DHL Air

G-DHLL

B767-304ERF

28040/613

10/05 CVG-EMA on del. (ex N284DH), rgd. 12/05, i/s 16/05

 
 

G-DHLM

B767-3HERF

27392/568

10/06 OSC-EMA on del. (ex N739DH), rgd. 09/06, i/s 14/06

 
 

G-DHLN

B767-3Q8ERF

27686/793

27/05 OSC-EMA on del. (ex N276DH), rgd. 26/05, i/s 31/05

 
 

G-DHLX

B777-200F

67139/1713

24/05 d/d PAE-EMA, i/s 28/05 EMA-LEJ

 

Eastern Airways

G-CLSN

EMB190LR

130

17/06 SOU-REU last svc / lst to TAP Express to 29/06

 

Easyjet

G-EZUI

A320-214

4721

08/06 rgd. / (ferried GVA-LGW 05/06 as HB-JXI), i/s 18/06

 
 

YL-LCT

A320-214

2233

08/05 AGP-LGW last svc / MAN 09/05 on ret. to SmartLynx

 
 

YL-LCU

A320-214

1762

09/06 EDI-LGW last svc / SCN 09/06 on ret. to SmartLynx

 
 

YL-LDD

A320-214

3264

02/06 OPO-BSL after lse to Easyjet / lsd to TUI

21/06-05/07 lsd again from SmarttLynx

 
 

YL-LDK

A320-232

4372

10/06 NQY-LGW on lse fr SmartLynx, i/s 11/06 LGW-AGP

 
 

YL-LDL

A320-232

5021

10/05 LGW-FAO put in svc a/w (compl.)

 
 

YL-LDN

A320-232

3641

01/06 DUS-BRS on lse fr SmartLynx, i/s 02/06 BRS-EDI

 
 

G-UZLN

A320-251N

10849

31/05 d/d TLS-LGW (ex F-WWTP), i/s 01/06 LGW-VCE

 

Easyjet Europe

OE-LKV

A319-111

4787

16/05 rgd. (ex HB-JYH) / 23/05 GVA-MXP, i/s 23/05

 
 

OE-INO

A320-214

5146

23/05 rgd. / parked GVA (ex HB-JXC), i/s 26/05 GVA-TLS

 
 

YL-LDD

A320-214

3264

01/06 BSL-OPO last svc / to ABZ 02/06 on return

 

Easyjet Switzerland

HB-JYH

A319-111

4787

15/05 LGW-GVA last svc / sold as OE-LKV

 
 

HB-JXC

A320-214

5146

21/05 JMK-GVA last svc / sold as OE-INO

 
 

HB-JXI

A320-214

4721

05/06 SPU-GVA last svc / to LGW 05/06 / sold as G-EZUI

 
 

HB-AYP

A320-251N

10863

01/06 d/d TLS-GVA (ex F-WWBG), i/s 03/06 GVA-SPU

 

Edelweiss

HB-JLS

A320-214

5069

10/06 ZRH-NWI for paint, ex Swiss / MLA 21/06 / ZRH 24/06

25/06 ZRH-CAG put in svc after del.

 
 

HB-JLT

A320-214

5518

16/05 ZRH-NWI in Swiss c/s for repaint / 29/05 NWI-MLA in special Help Alliance c/s / to ZRH 02/07, i/s 02/07

 

Electra Airways

LZ-EAC

A320-232

2322

20/05 rgd. (ex VP-CUE/B-LCB) / VAR-KTW 12/06 lsd to ENT

 
 

LZ-EAD

A320-232

2717

20/05 rgd. (ex VP-CUI/OE-IWN) / VAR-POZ 11/06 lsd to ENT

 

Emerald Airlines

EI-HDH

ATR72-600

1169

18/05 EMA-EXT after paint still as 2-KCBA on del.

25/05 EXT-DUB as EI-HDH on lse to Aer Lingus Regional

 
 

EI-HDJ

ATR72-600

1324

20/05 LFBF-EXT after paint still as OY-YDN (ex PK-TNE)

25/05 EXT-DUB as EI-HDJ on lse to Aer Lingus Regional

 
 

EI-HDK

ATR72-600

1334

10/06 LFBF-DUB on del. (ex OY-YDO), lsd to Aer Lingus

 

Enter Air

LZ-EAC

A320-232

2322

12/06 VAR-KTW on lse fr Electra AW in hybrid c/s, i/s 12/06

 
 

LZ-EAD

A320-232

2717

11/06 VAR-POZ on lse fr Electra AW in hybrid c/s, i/s 11/06

 
 

LZ-MDL

A321-211

1503

01/06 SOF-KTW, i/s 02/06 lsd fr Fly2Sky, last svc 12/06

 

ETF Airways

9A-ABC

B737-8Q8

30667/1448

13/06 CDG-VNO on lease to Avion Express to 28/06 

 
 

9A-LAB

B737-8K5

30882/760

08/06 PRN-CDG after lse to My Wings, i/s 08/06 My Wings c/s

25/06 VNO-PRN aygain on lease to My Wings

 
 

9A-KOR

B737-8GJ

34899/2128

24/06 SNN-GVA a/w on del. (ex 2-BBRV/HL8021), i/s 24/06

29/06 LYR-NCE on lease to Notwegian

 

Euro Atlantic

CS-TKR

B767-36NER

30854/844

15/05 HAV-SID last svc / to BYJ 16/04 & stored

24/06 BYJ-TUS-GYR for freighter conv.

 
 

CS-TKT

B767-36NER

30853/837

10/03 OPF-BYJ last svc / to TUS-GYR 13/05 for conv.

 
 

CS-TST

B767-34PER

33047/889

15/04 BYJ-MUC after std / LIS-MAN 25/05 on lse to Jet 2

 

European Air Charter

LZ-LDJ

MD-82

53230/

05/03 SOF-HRG back i/s after std / based LNZ 13/05

 
 

LZ-LDM

MD-82

53228/

02/04 SOF-HRG back i/s after std / based GRZ 14/05

 
 

LZ-LDN

MD-82

53216/

11/03 BOJ-SOF & back i/s 30/04 SOF-HRG after std

 
 

LZ-LDP

MD-82

49973/

04/03 SOF-VAR & back i/s 02/04 VAR-AQJ after std

 
 

LZ-LDS

MD-82

53218/

01/03 VAR-SOF & back i/s 30/04 SOF-HRG after std

 
 

LZ-LDT

MD-82

53058/

01/03 SOF-VAR & back i/s 03/03 VAR-PEG after std

 
 

LZ-LDU

MD-82

53204/

04/03 VAR-SOF & back i/s 08/04 SOF-CAI after std

 
 

LZ-LDW

MD-82

49795/

02/04 SOF-HRG back in svc after storage

 
 

LZ-LAA

A320-231

256

30/03 LEJ-DUS & based DUS to 21/05

 
 

LZ-LAB

A320-231

276

26/03 SOF-CAI back i/s after std / based CGN 13/05

 
 

LZ-LAC

A320-231

296

28/02 SOF-VAR after std & back i/s 03/03 VAR-NAV

 
 

LZ-LAD

A320-231

353

31/03 SOF-HAJ & based HAJ (LZ-LAE = based LEJ)

 
 

LZ-LAG

A320-231

321

07/04 SOF-FRA & based FRA to 21/05 / bsd LEJ

 
 

LZ-LAH

A320-214

2540

20/05 SOF-VAR on del., i/s 21/05 VAR-DUS (ex 9H-AJG)

 
 

LZ-LAI

A320-214

1873

28/06 DGX-SOF a/w on del. (ex 2-ACSJ/YL-LCO)

 

European Aviation

G-ECLE

A340-642

604

01/07 rgd. / stored CDT since 06/11/20 (ex EC-IZY)

 
 

G-ECLH

A340-642

744

01/07 rgd. / stored CQM since 06/10/20 (ex EC-JPU)

 

Eurowings

YL-AAO

A220-371

55050

24/04 DUS-MAN in svc on lease fr Air Baltic, last svc 30/05

06/06 DUS-LHR in svc on lease fr Air Baltic, last svc 22/06

 
 

YL-AAP

A220-371

55051

26/06 DUS-EDI in svc on lease fr Air Baltic, last svc 04/07

 
 

YL-AAQ

A220-371

55052

03/05 DUS-PRG in svc on lease fr Air Baltic

 
 

YL-AAR

A220-371

55053

30/05 DUS-LHR in svc on lease fr Air Baltic, last svc 20/06

 
 

YL-AAS

A220-371

55054

19/04-26/04 & 09/06-14/06 lsd fr Air Baltic

 
 

YL-AAT

A220-371

55055

05/06 DUS-LHR in svc on lease fr Air Baltic, last svc 19/06

 
 

YL-CSB

A220-371

55004

01/07 DUS-LHR in svc on lease fr Air Baltic

 
 

YL-CSC

A220-371

55005

10/05 DUS-PRG i/s lsd fr Air Baltic, last svc 07/06 MUC-DUS

14/06 DUS-MAN in svc on lease fr Air Baltic, last svc 26/06

 
 

YL-CSE

A220-371

55007

17/05 PMI-DUS last svc & ret. to Air Baltic after lse

 
 

YL-CSF

A220-371

55008

16/05-22/05 & 22/06-28/06 lsd fr Air Baltic

 
 

YL-CSH

A220-371

55016

15/05 NAP-DUS last svc & ret. to Air Baltic after lse

 
 

YL-CSI

A220-371

55034

26/04-10/05 & 24/05-27/05 & 31/05-09/06 & since 28/06 lsd

 
 

YL-CSM

A220-371

55042

17/05-03/06 & since 03/07 DUS-NDR lsd fr Air Baltic

 
 

YL-CSN

A220-371

55043

19/06 DUS-MXP in svc on lse fr Air Baltic, last svc 01/07

 
 

D-AKNL

A319-112

1084

04/07 KUN-DUS still in Germanwings c/s after long std

 
 

D-AKNO

A319-112

1147

16/05 DUS-DGX still in Germanwings c/s for scrapping

 
 

D-AKNQ

A319-112

1170

29/05 STR-DGX still in Germanwings c/s for scrapping

 
 

D-AKNS

A319-112

1277

20/05 KUN-DUS still in Germanwings c/s after long std

06/07 DUS-DGX for scrapping

 
 

9H-AMH

A320-232

2173

07/06 CHQ-STR last svc / to LGW 07/06 on ret. to Avion E.

 
 

9H-AMI

A320-232

3409

25/05 STR-BER-DUS, now DUS based (ex STR based)

 
 

9H-AMJ

A320-232

3531

31/05 CHQ-STR / to HAM 01/06 & based now HAM

 
 

9H-AMK

A320-232

3562

31/05 BDS-STR / to HAM 31/05 & based now HAM

03/07 HAM-DUS & based DUS / bsd STR 07/07

 
 

9H-AML

A320-232

2594

14/06 CHQ-STR last svc / to LGW 14/06 on ret. to Avion E.

 
 

9H-AMU

A320-232

4174

18/05 STR-HAM-DUS, now DUS based (ex STR based)

 
 

9H-AMV

A320-232

2914

18/05 DUS-HAM-DUS, now STR based (ex DUS based)

 
 

9H-MLA

A320-214

4820

31/05 CHR-PRN on lse fr Avion Expr., i/s 01/06 (bsd PRN)

 
 

9H-MLB

A320-232

4491

25/05 DUS-BER-DUS, now STR based (ex DUS based)

 
 

9H-MLP

A320-232

4109

08/06 LGW-STR a/w lse fr Avion Expr., i/s 08/06 (bsd STR)

19/06 seen HAM now with titles

 
 

9H-MLQ

A320-232

4223

15/06 LGW-STR a/w lsd fr Avion Expr., i/s 15/06 (bsd STR)

 
 

9H-MLR

A320-232

4246

01/07 AYT-PRN a/w lsd fr Avion Expr., i/s 01/07 PRN-DUS

04/07 PRN-HAM & based HAM

 
 

LY-MLJ

A320-232

3877

31/05 VNO-HAM a/w lse fr Avion Expr., i/s 01/06 (bsd HAM)

21/06 ZRH-HAM last svc / to AYT 22/06 on return

 
 

LY-MLN

A320-232

3741

31/05 VNO-HAM a/w lse fr Avion Expr., i/s 01/06 (bsd HAM)

21/06 MXP-HAM last svc / to AYT 22/06 on return

 
 

D-AENA

A320-251N

10758

26/05 DUS-PMI put in svc after del. (compl.)

 
 

D-AENC

A320-251N

10826

09/06 d/d TLS-DUS (ex F-WWBN)

 

Eurowings Discover

YL-AAS

A220-371

55054

03/05-06/05 & since 18/06 MUC-FUE lsd fr Air Baltic

 
 

YL-AAT

A220-371

55055

02/06-03/06 lsd fr Air Baltic

 
 

YL-CSA

A220-371

55003

07/05 MUC-FUE i/s on lse fr Air Baltic, last svc 13/06

 
 

YL-CSB

A220-371

55004

14/05 MUC-FUE in svc on lease fr Air Baltic

 
 

YL-CSC

A220-371

55005

01/05-02/05 lsd fr Air Baltic

 
 

YL-CSE

A220-371

55007

22/04-17/05 & 22/05-31/05 & 03/06-05/06 & 07/06-10/06

& 12/06 DUS-LHR in svc / lsd fr Air Baltic

 
 

YL-CSF

A220-371

55008

01/05-13/05 & 26/05-31/05 & 04/06-06/06 & since 02/07

 
 

YL-CSH

A220-371

55016

21/06 MUC-KVA i/s lsd fr Air Baltic, last svc 01/07

 
 

YL-CSI

A220-371

55034

11/06 MUC-FUE i/s lsd fr Air Baltic, last svc 24/06

 
 

YL-CSM

A220-371

55042

14/06 MUC-HER i/s lsd fr Air Baltic, last svc 17/06

 
 

OH-LWA

A350-941

018

15/05 MUC-LAS put in svc on lease fr Finnair

 
 

OH-LWB

A350-941

019

16/05 FRA-LAS put i/s on lse fr FIN, last svc 24/05 

04/06 FRA-TPA put i/s again on lse fr Finnair

 
 

OH-LWC

A350-941

020

01/06 HEL-MUC on lse fr Finnair, i/s 01/06 MUC-YUL

 
 

OH-LWG

A350-941

051

26/05 FRA-LAS put in svc on lse fr Finnair, last svc 19/06

 

Finnair

OH-LXB

A320-214

1470

17/05 PRG-HEL & in svc 18/05 HEL-BER after long std

 
 

OY-RUH

A320-232

6749

20/06 CPH-HEL put in svc a/w on lse fr Danish A/T

 
 

OH-LZC

A321-211

1185

14/06 sold as YL-LDO (still stored LCA)

 
 

OH-LZE

A321-211

1978

12/05 LDE-HEL after long storage, i/s 15/05 HEL-BER

 
 

OH-LZP

A321-231

7661

22/05 HEL-LHR last svc & lsd to British Airways

 
 

OH-LZT

A321-231

8041

12/05 HEL-LHR last svc & lsd to British Airways to 22/05

 
 

OH-LZU

A321-231

8401

16/05 LHR-HEL back in svc after lease to British AW

 
 

OH-LTR

A330-302

1067

05/05 LDE-HKG after std / DXB-HEL 15/06, i/s 19/06

 
 

OH-LTT

A330-302

1088

07/05 HKG-DXB-ATH-HEL after 3 months std, i/s 22/05

 
 

OH-LWA

A350-941

018

14/05 HEL-MUC last svc & leased to Eurowings Discover

 
 

OH-LWB

A350-941

019

14/05 HEL-FRA last svc & leased to Eurowings Discover

25/05 FRA-HEL back in svc. Lsd again to OCN 04/06

 
 

OH-LWE

A350-941

023

27/03 HKG-HEL back in svc after storage

 
 

OH-LWG

A350-941

051

25/05 HEL-FRA last svc & leased to Eurowings Discover

 

Fly2Sky

LZ-MDI

A320-233

3378

22/05 RIX-BBU after lse to SmartLynx / lst TRA 02/06-12/06

 
 

LZ-MDK

A320-232

1422

19/05 AMS-SOF after lse to TRA / lsd to ART 19/05-06/06

 
 

LZ-MDF

A321-211

1451

15/05 MXP-PDV after lse to Air Senegal / lsd to Sunclass

19/05 OSL-AMS leased to Transavia to 22/05

 
 

LZ-MDL

A321-211

1503

30/05 PDV-SOF on del. / lsd to Enter Air 01/06-12/06

 

FlyBe

G-FLBA

Dash 8-402Q

4253

20/05 seen MST f/c after paint prior del. / to MLA 04/07

 

Fly Dynamics

F-HLMG

A340-211

81

18/05 CHR-KJT after long storage

 

Fly One

ER-00002

A319-112

1618

02/06 KUN-KIV after std / EVN 04/06 lsd to FlyOne Armenia

 
 

ER-00007

A320-232

4757

20/06 KIV-AYT back i/s still with Armenia add. titles after lse

 

Freebird

TC-FHI

A320-214

3984

23/06 ISL-AYT on del. (ex F-WTAP), i/s 24/06 AYT-RIX

 
 

TC-FHK

A320-214

4102

30/06 SHA-PVG f/c still as B-6618 prior del.

 
 

TC-FHP

A320-214

5906

24/06 ISL-AYT on del. (ex EI-GRZ), i/s 25/06 AYT-TBS

 
 

UR-SQH

B737-86Q

30292/

27/05 IAS-AYT on lse fr SkyUp, i/s 28/05 AYT-KIV

 

Galistair

9H-VDS

A320-214

1757

24/05 lsd to Smartlynx to 28/05 / RIX-ILD 28/05 & std

18/06 ILD-KEF-YQX-SDQ-PBM on lse to Fly All Ways

 
 

9H-VDC

A330-343X

958

09/06 ILD-FRA on del. a/w, basic CSN tail cs (ex EI-GVZ)

 

German Airways

D-AKJC

EMB190SR

189

11/06 seen testflown CGN prior del. (ex M-ABOZ)

 

GetJet Airlines

LY-COB

A320-232

928

25/05 lsd to Corendon to 26/05 / lsd to TVF on 30/05

02/06 RHO-VNO last / LJU 06/06 / AYT 08/06 lst Corendon

 
 

LY-DUE

B737-8FE

33996/1551

01/07 QLA-VNO on del. a/w + Tigerair tail (ex 2-VVOY)

 
 

LY-UNO

B737-8FE

33801/1504

07/06 QLA-VNO on del., rgd. 10/06 (ex 2-VVOT), i/s 25/06

30/06 VNO-MLA on lease to Air Malta

 

Global Airways

LY-LGA

A320-232

3927

20/05 LCA-NUE a/w on del. & lsd to Corendon Europe

 
 

LY-LGB

A320-232

2108

24/05 SAW-HER on del. & lsd to Corendon Europe

 
 

LY-LGD

A320-232

4628

01/06 QLA-LDE on del. & lsdt to Corendon Europe

 

GP Aviation

LZ-BOO

B737-341

26852/

15/05 PRN-DUS last svc & lsd to Bulair/BH Air

 
 

LZ-GPA

B737-430

27003/2328

28/06 PRN-BSL put in svc in n/c after del. (ex 9H-HUE)

 

Gullivair

LY-JUP

ATR72-212A

747

27/03 BDS-SOF on lse fr Jump Air, last svc 16/05

 
 

LZ-DAH

ATR72-600

1312

28/03 SKP-SOF last svc & stored / sold as HK-5411

 
 

LZ-DAI

ATR72-600

1371

01/04 ARN-SOF after lease to Nordica & stored

 
 

LZ-DAJ

ATR72-600

1352

22/03 BOJ-SOF last svc & stored

 
 

LZ-AWY

A330-223

939

23/06 SOF-HAJ on lease to TUI, i/s 23/06 HAJ-PMI

 

Helvetic

HB-AZL

EMB195E2

20059

04/06 ZRH-FLR back in svc after 7 months storage

 

Heritage Air Services

G-AMPY

DC3 (C-47B)

26569

16/05 CVT-WIC-RKV / sold as N….

 

Heston Airlines

LY-FJI

A320-232

2157

13/05 DJE-TLL last svc for MYX / leased to Condor 19/05

 
 

LY-HMD

A320-232

4906

14/06 at PGF 14/06 in Condor (red tail version) c/s prior del.

05/07 PGF-MUC on del. (ex OE-IGJ/Avianca)

 
 

LY-NZL

A320-232

2388

07/06 ABV-TUN-AMS after lse to Aero / lsd to Transavia

14/06 AMS-TUN on lease to Tunis Air

 
 

LY-TKL

A330-243

1045

11/04 SQQ-VNO / to SDQ 08/06 on lse to Sky Cana

 

Hiberian Airlines

EI-HBC

CRJ1000

19052

09/04 CDT-VLC after long std / to HAM 16/05 & based

 

HiFly Malta

9H-XFW

A319-112

3689

04/04 BYJ-NAP / to MST 19/05 for paint into Nice Air c/s

30/05 BYJ-AEY on lease to Nice Air

 
 

9H-HFA

A330-343E

1779

15/06 LIM-LIS last svc / lsd to TAAG 16/06

 
 

CS-TKY

A330-941

1929

26/05 YYZ-CDG on lease to Air Madagascar, i/s 27/05

 

HiSky Europe

YR-

A320-233

3418

03/06 CGK-MLE-AUH-OTP-IAS on del. still as N498TA

 

Iberia

EC-KUB

A319-111

3651

28/05 MAD-OVD put i/s after re-del. a/w & titles (compl.)

 
 

EC-NTP

A320-251N

10830

25/05 d/d TLS-MAD (ex F-WWTZ), i/s 02/06 MAD-FCO

 
 

EC-NTQ

A320-251N

10869

21/06 d/d TLS-MAD (ex F-WWBH), i/s 28/06 MAD-VCE

 

Iberia Express

EC-ILQ

A320-214

1736

17/05 TUS-BGR-KEF-MAD on del. (ex EI-NPB/EC-ILQ)

09/06 MAD-PMI put in svc f/c

 
 

EC-LAA

A320-214

2678

13/05 MAD-DUB put in svc a/w after del. (compl.)

 
 

EC-LLE

A320-214

1119

02/07 LGW-MAD after lease to British Airways

 
 

EC-NST

A321-251NX

10991

09/05 d/d XFW-MAD as IBS901P (ex D-AZXX), i/s 23/05

 

Icelandair

TF-FXH

Dash 8-202

450

09/06 RKV-GLA-GVA-MLA for repaint into latest c/s

 
 

TF-FXA

Dash 8-402Q

4022

08/06 MLA-BHX-RKV after paint into latest c/s, i/s 09/06

 
 

TF-FXI

Dash 8-402Q

4033

02/04 MLA-BHX-RKV after paint into latest c/s, i/s 02/04

 
 

TF-ICL

B737-8 MAX

60009/7460

30/06 d/d BFI-KEF a/w as FI8680 (ex RAM CN-MAZ ntu)

 
 

TF-ICS

B737-8 MAX

44569/

20/05 KEF-AMS put in svc after del. & storage (compl.)

 
 

TF-LLL

B757-256

29307/924

18/06 KEF-CPH i/s now with titles & tail logo

 
 

CS-TST

B767-34PER

33047/889

03/07 LIS-KEF on lse fr Euro Atlantic, i/s 04/07 KEF-MUC

 

ITA Airways

EI-HBA

CRJ1000

19020

31/05 VLC-LIN on lse fr Hiberian AL, i/s 01/06 LIN-FRA a/w

 
 

EI-HBB

CRJ1000

19049

31/05 HAM-LIN on lse fr Hiberian AL, i/s 01/06 basic IB c/s

 
 

D-AMWO

EMB190LR

165

22/05 LUX-LIN last svc / to CGN 23/05 ret. to German AW

29/05 CGN-LIN on lse again fr German AW, i/s 28/05

 
 

D-AWSI

EMB190LR

074

22/05 CGN-LIN on lse fr German AW, i/s 23/05 LIN-LCY

 
 

EI-DTJ

A320-216

3978

13/06 FCO-MUC put in svc after long std (still Alitalia c/s)

 
 

EI-EJH

A330-202

1135

23/05 SNN-FCO after repaint into f/c, ex Alitalia c/s            

 
 

EI-EJM

A330-202

1308

26/05 FCO-SNN for repaint into f/c, ex Alitalia c/s

 
 

EI-IFA

A350-941

308

01/06 FCO-JFK put in svc after del. (compl.)

 
 

EI-IFB

A350-941

270

20/05 d/d TLS-FCO as ITY8020 (ex F-WZFT), i/s 02/06

 
 

EI-IFC

A350-941

323

24/05 TEV-SNN & SNN-FCO 25/05 on del. (ex F-WXAP)

01/06 FCO-LAX put in svc afrer del.

 
 

EI-IFD

A350-941

338

16/06 TEV-SNN in special c/s prior del. (ex F-WXAQ)

17/06 SNN-FCO on del., i/s 18/06 FCO-JFK

 
 

EI-IFE

A350-941

285

24/06 TEV-SNN as F-WXAN for painting (ex M-ABOD)

 
 

EI-IFF

A350-941

283

30/06 rgd. / parked TLS (ex F-WZFY)

 

Jet 2

OM-NEX

B737-8KN

29636/3197

25/05 BTS-EMA a/w lsd fr Air Explore, i/s 26/05 EMA-PMI

06/06 IBZ-EMA last svc / to MUC 07/06 on return

 
 

G-POWH

B757-256

29308/

27/06 KEF-STN on lse fr Titan AW, i/s 28/06 STN-REU

 
 

G-ZAPX

B757-256

29309/936

25/05 LGW-STN lsd fr Titan AW, i/s 26/05, last svc 27/06

 
 

CS-TST

B767-34PER

33047/889

25/05 LIS-MAN on lse fr EuroAtlantic, i/s 26/05 MAN-TFS

06/06 IBZ-MAN last svc / to LIS 07/06 on return

 
 

EC-MAJ

A330-243

992

08/06 MAD-MAN on lse fr Wamos Air, i/s 09/06 MAN-FAO

 
 

G-VYGM

A330-243

1601

25/05 BZZ-MAN on lse fr Air Tanker, i/s 26/05 MAN-PMI

 

Jet Story

SP-VIK

EMB135BJ

1017

16/06 ISL-WAW on del., i/s 16/06 WAW-CAI (ex T7-PAM)

 

Jettime

OY-JZS

B737-8K5

35100/2424

22/06 DUS-CPH on del. (ex EI-GZZ/PH-TFA)

 

KLM

PH-BGG

B737-7K2

30367/

21/04 AMS-BCN last svc / lsd to Transavia 21/04

 
 

PH-BGH

B737-7K2

38053/

17/04 RIX-AMS last svc / lsd to Transavia 20/04

 
 

PH-BGM

B737-7K2

39255/

17/04 WAW-AMS last svc / lsd to Transavia 21/04

 
 

PH-BGQ

B737-7K2

39256/

17/04 ARN-AMS last svc / lsd to Transavia 20/04

 

KLM Ciyhopper

PH-NXL

EMB195E2

20067

28/06 d/d SJK-REC-TFS-AMS (ex PR-EMW)

 

L’Odyssey

YL-RAL

Saab 340B

100

30/06 RIX-GVA on lse fr RAF Avia, i/s 30/06 GVA-TLN

 

Loganair

G-LMRX

ATR72-212AF

577

27/06 SNN-ABZ f/c on del. still as EI-SOO, rgd. 28/06

 
 

G-LMRY

ATR72-212AF

778

23/05 DNR-ABZ still as F-OMRU on del., rgd. 26/05

 
 

G-LMTE

ATR72-600

1283

01/05 ABZ-LSI put in svc after del. (compl.)

 

LOT

OY-YBY

Dash 8-402Q

4152

11/04 GDN-BZG a/w on ret. to lessor

 
 

OY-YBZ

Dash 8-402Q

4148

28/04 GDN-BZG a/w on ret. to lessor

 
 

SP-LMF

EMB190AR

330

24/05 MCN-EWR-YYR-KEF-WAW on del. (ex N330NA)

01/06 WAW-MXP f/c put in svc

 
 

SP-LMH

EMB190LR

487

08/06 BZG-OSL-WAW on del. (ex 2-KPCE), i/s 10/06 a/w

 
 

SP-LVO

B737-8 MAX

62533/

13/06 MWH-VCV for cont. storage prior del.

 

Lübeck Air

D-AJHW

EMB190LR

061

06/07 IBZ-LBC last svc / to CGN 07/07 for maint.

 
 

D-AWSI

EMB190LR

074

07/07 SZG-LBC on lse fr German AW, i/s 08/07 LBC-OLB

 

Lufthansa

D-AIQF

A320-211

216

07/07 TEV-HAM LH9921 after long std/to be cvtd. to testbed

 
 

D-AIUV

A320-214

7174

13/05 HAM-MUC / to MLA 13/05 / sold to EWG Discover

 
 

D-AINY

A320-271N

9453

10/06 FRA-BLL put in svc now with „Lovehansa“ titles

 
 

D-AISP

A321-231

3864

03/06 BUD-FRU after long storage, i/s 12/06 FRA-JTR

 
 

D-AIEE

A321-271NX

9046

02/05 FRU-MUC & based MUC (ex FRA based)

 
 

D-AIEG

A321-271NX

10059

01/04 MUC-ATH i/s & based now MUC, ex FRA based

 
 

D-AIEO

A321-271NX

10892

17/06 d/d XFW-BER (ex D-AVYH)

 
 

D-AIKS

A330-343E

1497

16/04 CHR-FRA after repaint into latest c/s

 
 

D-AIHP

A340-642

771

17/06 TEV-MLA after long storage

 
 

D-AIHW

A340-642

972

13/05 TEV-FRA after long storage / to MNL 10/06

 
 

D-AIVA

A350-941

228

25/05 MUC-YYZ put in svc after del. (compl.)

 
 

D-AIVB

A350-941

236

08/06 MLA-MUC-ZRH-SNN for paint (ex RP-C3504)

29/06 SNN-FRA f/c named „Hamburg“

 
 

D-AIVC

A350-941

243

28/04 FRA-MUC & put i/s 29/04 MUC-YYZ (compl.)

 
 

D-AIVD

A350-941

280

12/05 MUC-FRA / to MUC 16/06 & i/s 17/06 MUC-YVR

 
 

D-ABPA

B787-9

62730/905

21/05 testflown CHS f/c named „Berlin“ prior del.

 
 

D-ABPE

B787-9

62143/898

24/03 CHS-VCV primer & tail c/s for deep std prior del.

 

Lufthansa CityLine

D-AIBN

A319-112

2416

25/05 MUC-SEN for paint still in AUA c/s (ex OE-LDD)

03/06 SEN-MUC f/c after paint, i/s 04/06 MUC-BER

 

Luftwaffe

10+25

A310-304F

484

13/06 last svc / 15/05 farewell / to YMX 21/06 & wfu

 

Lumiwings

SX-LWA

B737-330

25210/2084

09/06 CRA-BEG after storage on lse to Air Serbia

 
 

SX-LWC

B737-7K2

30659/

21/05 VOL-BEG after storage on lse to Air Serbia

 

Luxair

LX-LGV

B737-8C9

41190/4755

29/06 LUX-TFS in svc in special 60 years red lion c/s

 

Malta Air

9H-VUY

B737-8-200

65896/8275

08/06 d/d BFI-DUB as FR82Y, i/s 13/06 DUB-BZR

 

(Ryanair c/s)

9H-VUZ

B737-8-200

62339/8249

15/05 DUB-LPL put in svc after del. (compl.)

 
 

9H-VVA

B737-8-200

65894/8267

15/06 d/d BFI-DUB as FR82A, i/s 23/06 DUB-HAM

 
 

9H-VVC

B737-8-200

65895/8271

31/05 d/d BFI-DUB as FR82C, i/s 04/06 DUB-LEI

 

Malta Med Air

9H-AEO

A320-214

2768

12/03 last svc & std MLA / to NWI 30/06 ret. to Air Malta

 

Mavi Gök Aviation

TC-MGB

B737-86J

32625/995

24/06 seen AYT f/c after paint (std AYT 15/02), ex UR-AZG

 

(goturkiye.com)

TC-MGC

B737-83N

30673/1404

22/06 KTW-AYT on del. seen AYT 26/06 f/c (ex UR-UTQ)

 
 

TC-MGD

B737-8K5

27984/220

15/06 YEI-AYT on del., seen AYT 20/06 f/c (ex UR-AZE)

 

MedSky Airways

9H-MSA

A320-214

4349

07/05 MLA-MRA-SOF & stored (never i/s yet)

 
 

9H-MSB

A320-214

4357

20/06 MLA-SOF on del. (ex M-ABNR)

 

 Mel Air

9H-NFU

ATR72-600

1261

14/05 AGP-MLN put in svc on lease to Air Nostrum

 
 

9H-LOJ

CRJ1000

19018

02/04 TLS-VLC last svc & stored / sold as EC-LOJ

 

My Wings

9A-LAB

B737-8K5

30882/

07/06 STR-PRN last svc / to CDG 08/06 on ret. to ETF AW

 

NATO

T-060

A330-243MRT

1989

16/06 MLA-QYM after paint prior del. (ex EC-340)

 

NEOS

EI-RZD

B737-8 MAX

43582/

15/05 VRN-KEF & based KEF fort he summer

 
 

EI-XIN

B787-9

38774

21/05 MXP-LGW on lease to TUI UK

 

Nice Air

9H-XFW

A319-112

3689

19/05 NAP-MST for paint / lsd to Air Malta 26/05-28/05

29/05 NAP-LPBJ f/c / to AEY 30/05, i/s 02/06 AEY-CPH

 

Nordica

ES-ACD

CRJ900

15276

11/05 TLL-GEV & based GEV (swedish dom. flights)

 
 

YR-FKB

Fokker 100

11369

10/05 AJR-GEV last svc / to ARW 11/05 ret. to Carpatair

 

Norse Atlantic Airways

LN-FNB

B787-9

63346/870

14/06 OSL-JFK put in svc after del. & storage

 
 

LN-FNC

B787-9

38790/698

16/06 OSL-JFK put in svc after del. & storage

 
 

LN-FND

B787-9

38788/675

28/06 OSL-JFK put in svc after del. & storage

 
 

LN-LNO

B787-9

38779/581

15/06 OSL-PMI on lease to Air Europa (as EC-NVX)

 
 

LN-LNR

B787-9

38784/593

16/06 SNN-BCN on lease to Air Europa (ex EC-NVY)

 

Norse Atlantic UK

G-CKOF

B787-9

38786/662

29/05 NQY-CWL-LGW on del.

 

Norwegian

9A-BTH

A320-214

1454

31/05 LJU-ARN on lse fr Trade Air, i/s 01/06 ARN-PMI

 
 

9A-BTI

A320-214

2189

23/05 AMS-ARN last svc / to ZAG 24/05 ret. Trade Air

 
 

9A-KOR

B737-8GJ

34899/2128

29/06 LYR-NCE a/w on lse fr ETF AW, i/s 29/06 NCE-CPH

 
 

LN-DYU

B737-8JP

39008/3725

14/05 OSL-CPH back in svc after re-del. & long storage

 
 

LN-NIO

B737-81M

35284/2738

25/05 OSL-TOS put in svc after del. (ex 2-AERN)

 
 

SE-RXB

B737-84P

36781/3278

07/06 OSL-BUD put in svc after long storage (ex N781AR)

 
 

SE-RXD

B737-86N

38043/4619

27/06 rgd. (arr. OSL 23/06) on del. (ex VQ-BGM)

 
 

SE-RYJ

B737-8 MAX

42830/6360

04/07 ILD-BGO after long storage (ex EI-FYA)

 
 

EC-NLJ

A321-231

3636

22/06 OPO-ARN on lse fr Privilege Style, i/s 23/06

 
 

LZ-MDF

A321-211

1451

31/05 SOF-OSL on lse fr Fly2Sky, i/s 01/06 OSL-VCE

 

Nyx Air

ES-NSL

Saab 340B

162

13/05 rgd., ex Air Leap SE-ISG, i/s 05/06 HEL-JYV

 

Olympic Air

SX-OAW

ATR42-600

1011

24/06 DNR-ATH as OY-YFB after long std / for Satena

 
 

SX-OAX

ATR42-600

1016

21/06 DNR-ATH after long std / for Satena as HK-5420

 
 

SX-OBK

ATR72-600

1020

25/05 MPL-ATH on del. (ex OY-YCP/PR-ATK), i/s 27/05

 
 

SX-OBL

ATR72-600

1027

03/06 MPL-ATH on del. (ex OY-YCR/PR-ATQ), i/s 05/06

 
 

SX-OBN

ATR72-600

1073

13/05 rgd. (ex VH-FVY), i/s 22/05 ATH-JKH basic Virgin c/s

 
 

SX-OBO

ATR72-600

1053

11/06 CNS-DRW-SUB-PEN-BLR-MCT-HRG-ATH still as

VH-FVQ, i/s 01/07 ATH-JIK as SX-OBO basic Virgin c/s

 
 

SX-OBP

ATR72-600

1033

10/06 MPL-ATH on del. (ex OY-YCS/PR-ATU), i/s 14/06

 
 

SX-OBQ

ATR72-600

996

On order for del. 7/22 (ex OY-YCO7PR-ATJ)

 
 

SX-OBC

Dash 8-402Q

4276

08/05 KVA-ATH last svc / to SZY11/05 & stored

 
 

SX-OBG

Dah 8-402Q

4321

12/06 TGD-ATH last svc & stored

 
 

SX-OBH

Dash 8-402Q

4327

14/06 SKP-ATH last svc / to PSA-EXT 03/07 & stored

 

Pegasus

TC-CPU

B737-86N

35216/2321

23/05 BCM-TEV a/w for cont. storage on ret. to lessor

 
 

TC-RBK

A321-251NX

10679

19/05 d/d XFW-SAW (ex D-AZWR), i/s 23/05 SAW-AYT

 
 

TC-RBM

A321-251NX

10739

27/05 d/d XFW-SAW (ex D-AZXN), i/s 31/05 SAW-ADB

 
 

TC-RBS

A321-251NX

10953

15/06 d/d XFW-SAW (ex D-AYAL), i/s 19/06 SAW-TZX

 

PLAY

LZ-MDK

A320-232

1422

09/06 PDV-KEF on lse fr Fly2Sky, i/s 10/06 KEF-BER

20/06 KEF-BER last svc / to PDV 20/06 on ret.

 
 

TF-PPD

A320-251N

7576

29/06 seen CHR f/c prior del. still as VP-BOF / to KEF 30/06

 

Plus Ultra

EC-KOM

A330-202

931

10/06 rgd. (basic AEA c/s, no titles), i/s 11/06 MAD-CCS

29/06 MLA-MAD now in full c/s after repaint

 
 

EC-NUL

A330-202

749

27/06 TEV-MAD as OE-IGR on del. (ex EC-JQQ)

 

Portugalia

LZ-SOF

EMB190STD

492

17/05 LIS-FUE put in svc in hybrid c/s, lsd fr Bulgaria Air

 

(op for TAP Express)

CS-TPY

EMB190AR

242

25/05 rgd. / parked BTS prior del. (ex N242MQ)

 
 

CS-TPZ

EMB190AR

295

31/05 LPAR-LIS on del. (ex N295NA), i/s 01/06 LIS-DUS

 
 

G-CLSN

EMB190LR

130

17/06 REU-LIS lsd fr Eastern AW, last svc 22/06, ret 29/06

 

Privilege Style

EC-NLJ

A321-231

3636

22/06 LIS-OPO on lease to Norwegian

 
 

EC-HDS

B757-256

26252/

04/07 ORN-LIS on lease to Aer Lingus

 
 

EC-LZO

B767-35DER

27902/

10/06 SID-MUC on lease to Condor

 

RAF Avia

YL-RAL

Saab 340B

100

26/06 HHN-RIX last svc / to GVA 30/06 on lse to L‘Odyssey

 

Royal Netherlands AF

T-059

A330-243MRT

1982

26/05 TLS-QYM after paint for configuration (ex EC-338)

 

Royal Norwegian AF

169586

B737-800A

66114/9026

19/05 d/d ex BFI (ex N688DS)

 

Ryanair

EI-HMY

B737-8-200

65897/8278

01/06 d/d BFI-DUB as FR82Y, i/s 07/06 DUB-BRS

 

SAS

SE-RSI

EMB195LR

104

12/05 seen NWI after paint still as G-FBEF & stored

 
 

YL-AAO

A220-371

55050

31/05-03/06 lsd fr Air Baltic

 
 

YL-AAP

A220-371

55051

13/05 AMS-ARN last svc / to RIX 13/05 ret. to Air Baltic

19/06 ARN-LIN in svc on lse fr Air Baltic, last svc 23/06

 
 

YL-AAR

A220-371

55053

05/05-08/05 lsd fr Air Baltic, again since 01/07 ARN-LIN

 
 

YL-AAS

A220-371

55054

14/05 ARN-ATH in svc on lse fr Air Baltic, last svc 08/06

 
 

YL-ABG

A220-371

55154

24/06 ARN-OSL in svc on lse fr Air Baltic

 
 

YL-ABH

A220-371

55162

29/05 RIX-ARN in svc on lse fr Air Baltic, last svc 26/06

 
 

YL-ABI

A220-371

55163

04/06 ARN-LIN in svc on lse fr Air Baltic

 
 

YL-ABJ

A220-371

55165

11/06 ARN-LIN in svc on lse fr Air Baltic

 
 

YL-CSA

A220-371

55003

16/06 ARN-DUB in svc lsf BTI, last svc 17/06 & stored ARN

 
 

YL-CSB

A220-371

55004

20/06 ARN-EDI in svc on lse fr Air Baltic, last svc 22/06

 
 

YL-CSC

A220-371

55005

24/04 ARN-NCE in svc on lse fr Air Baltic, last svc 29/04

09/06 ARN-FCO in svc on lse fr Air Baltic, last svc 10/06

 
 

YL-CSD

A220-371

55006

16/04-04/05 & 07/05-11/05 & 13/06-15/06 lsd fr Air Baltic

 
 

YL-CSI

A220-371

55034

16/05 ARN-AMS in svc on lse fr Air Baltic, last svc 20/05

 
 

YL-CSM

A220-371

55042

09/05-15/05 & 27/06-30/06 lsd fr Air Baltic

 
 

YL-CSN

A220-371

55043

21/05 ARN-LIN in svc on lse fr Air Baltic, last svc 29/05

 
 

LN-TUL

B737-705

29097/1072

29/05 KRS-OSL last svc / to BGR-MZJ 30/05 ret to lsr

 
 

OY-KAO

A320-232

2990

07/05 ARN-NCE back in svc after long storage

 
 

OY-KBF

A321-232

1807

05/04 MAD-OSL after long storage / ARN 24/06

29/06 ARN-KEF-BGR-TPA as SK9239

 
 

SE-RSD

A350-941

418

27/05 ARN-CPH after 3 months storage, i/s 28/05 CPH-LAX

 
 

SE-RSE

A350-941

484

27/05 CPH-LAX back in svc after 3 months storage

 
 

SE-RSF

A350-941

499

21/06 CPH-EWR back in svc after 4,5 months storage

 

SAS Ireland

EI-SIK

A320-251N

10716

27/05 d/d XFW-CPH as SZS9150 (ex D-AVVU), i/s 29/05

 
 

EI-SIO

A320-251N

10813

14/05 CPH-AGP put in svc after del. (compl.)

 

Securite Civile

F-ZBML

Dash 8-402Q

4631

25/06 d/d YXX-YTH-YFB-KEF-CFR-FNI still as C-GUJK

 

SkyAlps

9H-ALE

Dash 8-402Q

4326

07/04 DUB-BZO f/c still as OE-LGN after paint

01/06 BZO-BER put i/s now as 9H-ALE

 

Sky Express

SX-ONE

ATR72-212A

553

04/03 SMI-ATH last svc / to LFBF 18/05 on ret. to lessor

 
 

SX-VSL

A320-214

4625

16/06 ATH-DUS on lse to Condor a/w to 21/06

 
 

SX-CRE

A320-251N

10302

20/05 d/d TLS-OSR a/w for paint (ex F-WHUF/F-WWID)

13/06 OSR-ATH f/c on del., i/s 14/06 ATH-SKG

 
 

SX-GRE

A320-251N

9235

18/05 EMA SNN after paint as VP-CCQ / to LCA 21/05

26/05 LCA-ATH on del. / lst Condor 28/05-29/05, i/s 30/05

 

SkyUp Airlines

UR-SQG

B737-8Z0

30071/

03/06 KIV-PRG after lse to Air Moldova / lsd to Smartwings

 
 

UR-SQH

B737-86Q

30292/

27/05 IAS-AYT on lease to Freebird

 
 

UR-SQO

B737-82R

40880/

22/06 BEG-DWC back in svc after std / lsd to WZZ 24/06

 
 

UR-SQQ

B737-8Q8

29368/

03/06 SDOF-PRG after storage on lse to Smartwings

 

SmartLynx

ES-SAA

A320-214

3631

10/06 BHX-TLL after 2 months storage / CRL 21/06

22/06 CRL-LGW lsd to TOM (to 24/06) / 30/06 lsd to JAF

 
 

ES-SAB

A320-214

3644

27/06 CHR-TLL on del. (ex VP-CBQ/XA-AYO)

01/07 seen MUC i/s / lsd to Royal Air Maroc 05/07

 
 

ES-SAD

A320-214

5931

29/06 NQY-TLL on del. (ex VP-CAW/N593CG) & parked

 
 

ES-SAW

A320-232

1663

18/06 HAJ-HRG last svc / lsd to Royal Air Maroc 24/06

 
 

ES-SAX

A320-214

3954

07/06 PMI-SCN last svc fr base SCN / to RIX 07/06

22/06 AYT-RIX last svc / to NDR 23/06 on lse to RAM

 
 

LY-FJI

A320-232

2157

13/05 DLE-TLL last svc / to VNO 14/05 ret. to Heston AL

 
 

LZ-MDI

A320-233

3378

22/05 AYT-RIX last svc / to BBU 22/05 ret. to Fly2Sky

 
 

LZ-MDK

A320-232

1422

19/05 SOF-RIX on lease fr Fly2Sky, last svc 05/06

 
 

YL-LCT

A320-214

2233

09/05 LGW-MAN after lease to Easyjet / lsd to TUI

 
 

YL-LCU

A320-214

1762

09/06 LGW-SCN after lse to Easyjet & based SCN

05/07 SCN-HRG & based HRG

 
 

YL-LDD

A320-232

3264

12/06 LGW-CAI after lse to TUI, i/s 12/06 CAI-HAJ-HRG

20/06-05/07 lsd to Easyjet, based SCN since 05/07

 
 

YL-LDK

A320-232

4372

17/04 SSH-RIX last svc / NQY 18/04 / LGW 10/06 lsd to EZY

 
 

YL-LDN

A320-232

3641

20/05 rgd. / at DUS (ex OE-IFQ) / to BRS 01/06 lsd to EZY

 
 

9H-SLD

A320-214

3396

30/06 HRG-BRU last svc / lsd to TUI Belgium 01/07

 
 

9H-SLE

A320-214

3475

16/05 CHR-CRL on lse to TUI Belgium

 
 

9H-SLF

A320-214

3361

12/05 RIX-BJV / to RIX 20/05 / lsd to TUI 24/05

 
 

9H-VDS

A320-214

1757

24/05 ILD-RIX on lse fr Galistair / to ILD 28/05 on ret.

 
 

9H-CRI

B737-85F

30567/

19/05 PIK-TLL on lse fr Aeroitalia, i/s 20/05, last svc 26/06

 
 

9H-ORN

B737-8 MAX

44863/7085

31/05 PRG-MLA / MAD 06/06 / TLL 07/06, i/s 11/06

 
 

UR-PSI

B737-9KVER

41534/

23/06 RZE-RIX on lse fr AUI, i/s 23/06 RIX-BOJ

 
 

YL-LDO

A321-211

1885

14/06 rgd. prior freighter conv. (ex OH-LZC)/LCA-BHX 18/06

 
 

9H-SMD

A330-343E

1382

30/06 LUZ-BHX last svc / to FRA 02/07 on lse to Condor

 
 

9H-SMF

A330-343E

1531

20/05 WRO-CDG on lease to Qatar Cargo, last svc 30/06

 
 

9H-SMG

A330-343E

1533

21/05 TLL-BJV last svc / leased to Saudia 28/05

 
 

9H-SMH

A330-343E

1549

29/05 CHR-MLA in hybrid Saudia c/s prior lease out

 
 

9H-SMI

A330-343X

791

30/06 BUD-BHX after lease to Qatar Cargo

 

Smartwings / Travel Svc

OK-SWT

B737-7Q8

29346/1264

11/06 BCM-PRG after maint & back i/s 11/06 PRG-AYT

 
 

HA-LKG

B737-8CX

32362/

12/05 PRG-SVG back in svc after 4 months storage

 
 

N276EA

B737-8AL

35070/

06/06 GSO-BGR-KEF-PRG on lse fr iAero AW (hybrid c/s)

 
 

N277EA

B737-8CX

32359/

09/06 PRG-BRQ on lse fr IAero AW (hybrid c/s)

 
 

OK-TSS

B737-81M

35272/

01/06 RIX-OSR after lse to Air Baltic, i/s 02/06 OSR-RHO

 
 

OK-TSU

B737-8FZ

31717/

02/06 PRG-TLV back in svc after 5 months storage

 
 

OK-TVF

B737-8FH

29669/1692

24/05 EMA-PRG now in special „PragueLovesYou“ c/s

 
 

UR-SQG

B737-8Z0

30071/

03/06 KIV-PRG on lse fr SkyUp (hybrid c/s), i/s 05/06

 
 

UR-SQQ

B737-8Q8

29368/

03/06 SOF-PRG on lse fr SkyUp (hybrid c/s), i/s 04/06

 

Sun Class

LZ-MDF

A321-211

1451

17/05 PDV-OSL on lse fr Fly2Sky, returned 19/05 

 
 

OY-TCN

A321-211

6515

23/06 LJU-CPH still as VQ-BRY a/w on del., ex Nordwind

 

Sun Express

LY-MLG

A320-232

2863

01/06 VNO-AYT on lse fr Avion Express, i/s 03/06 AYT-PRG

 
 

LY-MLI

A320-232

3771

30/05 VNO-AYT on lse fr Avion Express, i/s 02/06 AYT-BSL

 
 

LY-MLJ

A320-232

3877

22/06 HAM-AYT on lse fr Avion Express, i/s 23/06 AYT-LEJ

 
 

LY-MLN

A320-232

3741

22/06 HAM-AYT on lse fr Avion Express, i/s 23/06 AYT-ZRH

 
 

LY-VEL

A320-232

1998

01/07 KUN-AYT on lse fr Avion Express, i/s 01/07 AYT-DUS

 
 

9H-MLR

A320-214

4246

23/06 VNO-AYT a/w on lse fr Avion Express, i/s 24/06 to STR

01/07 SKP-AYT last svc a/w / to PRN 01/07 on ret.

 
 

9H-MLU

A320-232

4621

28/06 VNO-AYT on lse fr Avion Express, i/s 28/06 AYT-ZRH

 
 

TC-SPH

B737-82R

38177/3947

30/06 BCM-AYT as TC-CPB, i/s 04/07 AYT-ADB as TC-SPH

 
 

EC-NUI

A330-243

963

02/07 MAD-ZRH on lse fr Wamos Air, i/s 02/07 ZRH-AYT

 
 

9H-POP

A330-343E

1445

23/06 DUS-AYT in FlyPOP c/s lsf HiFly, i/s 24/06 AYT-DUS

28/06 DUS-AYT last svc / to BYJ 29/06 after lease

 
 

9H-PTP

A330-343E

1420

04/07 COS-AYT in FlyPOP c/s lsf HiFly, i/s 05/07 AYT-DUS

 

Swiftair

EC-KAI

ATR42-300F

141

25/03 NCE-MAD basic FEDEX c/s last svc / to MGL 26/05

 
 

EC-LSN

ATR72-202

192

25/04 CMN-MAD last svc / to EMA 26/04 / sold as G-NPTF

 
 

EC-NUG

B737-883F

30197/798

15/05 MAD-LEJ & put i/s 15/05 LEJ-KTW (DHL c/s)

 
 

EC-NXU

B737-883F

32278/1169

10/06 TNA-ALA-NAP still as N278FL prior del. (DHL c/s)

 

Swiss

HB-IJL

A320-214

603

16/06 AMM-ZRH after long storage, i/s 17/06 ZRH-GVA

 
 

HB-IJQ

A320-214

701

24/05 AMM-ZRH after long storage, i/s 26/05 ZRH-BRU

 
 

HB-JLS

A320-214

5069

07/06 CAI-ZRH last svc / sold 10/06 to Edelweiss

 
 

HB-JLT

A320-214

5518

09/05 BRU-ZRH last svc / sold 16/05 to Edelweiss

 

Tailwind

TC-TLA

B737-4Q8

25107/2526

08/06 BJV-AYT after 6 months storage, i/s 11/06

 

 TAP Air Portugal

CS-TON

A330-202

904

28/05 OPO-LIS for cont. storage, still Air Cargo titles

 
 

CS-TOP

A330-202

934

28/05 LIS-OPO for cont. storage, still Air Cargo titles

 

Terra Avia

ER-TRV

B747-412

28029/1276

26/05 TEV-ZAZ-SHJ still Transaero c/s (ex N289EF/EI-XLN)

 

Thalair

F-HBAN

EMB135EJ

1232

28/06 ISL-LBG on del. (ex T7-AKM)

 

Titan Airways

9H-ZTA

A321-211F

3749

06/06 XSP-MAA-DWC-HER-EMA after conv. for paint

 
 

G-NIKO

A321-211F

1250

14/05 MIA-YHZ-KEF-STN after lse to Amerijet

19/05 STN-BRU on lease to Virgin Atlantic

 
 

G-POWH

B757-256

29308/

27/06 KEF-STN on lease to Jet 2

 
 

G-ZAPX

B757-256

29309/

05/07 LGW-STN after lease to TUI UK, i/s 06/07

 

Trade Air

9A-BTE

Fokker 100

11416

20/05 BUD-INN & based / op for Idealtours (titles)

 
 

9A-BTG

A320-212

795

30/05 PRN-TGD on lse to Air Monenegro

 
 

9A-BTH

A320-214

1454

29/05 TGD-LJU after lse to Air Montenegro, lsd to NAX 31/05

 
 

9A-BTI

A320-214

2189

24/05 ARN-ZAG after lse to Norwegian, based PRN 14/06

 
 

9A-BTK

A320-214

2569

13/05 CHR-LJU on del., i/s 13/05 a/w + titles/logo

 

Transavia

YR-URS

A319-132

3614

15/05 KGS-AMS last svc / to CRA 16/05 after lse fr DanAir

 
 

PH-BGG

B737-7K2

30367/

21/04 BCN-RTM on lease fr KLM, based RTM

 
 

PH-BGH

B737-7K2

38053/

20/04 AMS-RTM on lease fr KLM, based RTM/AMS

 
 

PH-BGM

B737-7K2

39255/

21/04 AMS-VLC in svc on lease fr KLM, based RTM/AMS

 
 

PH-BGQ

B737-7K2

39256/

20/04 AMS-RTM on lease fr KLM, based RTM

 
 

D-ANDI

A320-232

3674

08/05 CGN-AMS lsf Leav Aviation, i/s 15/05, last svc 26/05

18/06 DUS-AMS lsd again fr Leav Aviation, i/s 18/06

 
 

LY-NZL

A320-232

2388

07/06 ABV-TUN-AMS lsf Heston AL, i/s 08/06, last svc 14/06

 
 

LZ-MDI

A320-233

3378

02/06 SOF-AMS on lse fr Fly2Sky, last svc 12/06

 
 

LZ-MDK

A320-232

1422

18/05 ATH-AMS last svc / to SOF 30/05 ret. to Fly2Sky

 
 

PH-HSK

B737-8K2

41330/

21/04 AMS-AGP put in svc in special Sunweb c/s

 
 

LZ-MDF

A321-211

1451

19/05 OSL-AMS on lse fr Fly2Sky, i/s 20/05, last svc 22/05

 

Transavia France

F-HDSJ

A319-112

3727

24/06 CDG-ORY on lse fr Amelia, i/s 24/06 ORY-ZTH

 
 

LZ-MDK

A320-232

1422

26/05 PDV-NTE on lse fr Fly2Sky, last svc 31/05

 
 

F-HUYI

B737-86N

38039/4469

03/06 SNN-DUB for paint still as 2-LRGG prior del.

 
 

F-HUYJ

B737-86N

41266/4770

03/06 ORY-FAO put in svc after del. (compl.)

 

TUI

D-ANDI

A320-232

3674

29/05 CGN-DUS on lse fr Leav Avn, i/s 30/05 DUS-RHO

17/06 LPA-DUS last svc / to AMS 18/06 on ret.

 
 

LZ-AWY

A330-223

939

23/06 SOF-HAJ on lsf Gullivair, i/s 23/06 HAJ-PMI

 
 

9H-POP

A330-343E

1445

11/06 LIS-HAJ on lsf HiFly in FlyPOP c/s, last svc 22/06

 

TUI Belgium

ES-SAA

A320-214

4061

30/06 LGW-BRU-CRL on lse fr SmartLynx, i/s 01/07

 
 

9H-SLD

A320-214

3396

30/06 HRG-BRU on lse fr SmartLynx, i/s 01/07 BRU-KVA

 
 

OO-JAQ

B737-8K5

35148/2790

04/05 BRU-HER back in svc after winter-lease to Sunwing

 

TUI Holland

N276GX

A320-214

2695

27/06 MIA-YQX-KEF-AMS lsd fr GlobalX in hybrid, i/s 01/07

 
 

N279GX

A320-214

3605

30/06 MIA-YQX-KEF-AMS lsd fr Globalx in hybrid, i/s 02/07

 
 

OO-TNC

B737-8K5

35146/

27/04 BRU-AMS on lse fr TUI Belgium, last svc 21/06

 
 

OO-TMZ

B737-8 MAX

44653/

23/06 BOJ-AMS on lse fr TUI Belgium, last svc 28/06

 
 

EC-NBN

A330-243

818

21/04 MAD-AMS lsd fr Wamos, i/s 22/04, last svc 06/05

 
 

EC-NTX

A330-343E

1597

15/04 MAD-AMS on lse fr Wamos Air, i/s 16/04 AMS-AUA

 

TUI Nordic

EC-MTV

B737-8K5

27992/

27/05 LDE-ARN on lse fr AlbaStar, last svc 30/05

 
 

I-NEOW

B737-86N

32685/

17/05 MXP-GOT on lse fr NEOS, last svc 28/05

 
 

SE-RNF

B737-8 MAX

44620/8261

25/05 d/d PAE-ARN as BLX921P, i/s 01/06 ARN-ZTH

 

TUI UK

ES-SAA

A320-214

3631

10/06 BHX-TLL a/w, lease NTU

22/06 CRL-LGW now lsf SmartLynx, i/s 22/06, last svc 29/06

 
 

ES-SAX

A320-214

3954

19/05 BHX-SCN a/w, lease NTU

 
 

ES-SAY

A320-232

2689

12/05 CHR-DUB now in hybrid c/s & based DUB (compl.)

 
 

YL-LCT

A320-214

2233

09/05 LGW-MAN on lse fr SmartLynx, i/s 10/05 MAN-REU

 
 

YL-LDD

A320-214

3264

02/06 OPO-ABZ on lse fr SmartLynx, i/s 02/06 ABZ-DLM

11/06 SUF-LGW last svc / to CAI 12/06 on return

 
 

9H-AMH

A320-232

2173

07/06 STR-LGW on lse fr Avion Express, i/s 08/06 LGW-TFS

 
 

9H-AML

A320-232

2594

14/06 STR-LGW on lse fr Avion Express, i/s 15/06 LGW-LCA

 
 

9H-MLP

A320-232

4109

01/05 LGW-AGP in svc lsd fr Avion Express, last svc 30/05

 
 

9H-MLQ

A320-232

4223

23/05 VNO-LGW on lse fr Avion Express, i/s 24/05

14/06 TFS-LGW last svc / to STR 15/06 on return

 
 

9H-SLE

A320-214

3475

21/05 BRU-LGW lsd fr TUI Belgium, last svc 23/05

 
 

9H-SLF

A320-214

3361

24/05 TLL-LGW on lse fr SmartLynx, i/s 24/05

 
 

C-FWGH

B737-86J

37752/3835

13/05 YYZ-CWL on lease fr Sunwing (based CWL)

 
 

G-FDZY

B737-8K5

37261/3844

06/05 LGW-ZTH back in svc after lease to Sunwing

 
 

G-FDZZ

B737-8K5

37262/3876

20/05 DGX-MAN after lease to Sunwing, i/s 21/05

 
 

G-TAWD

B737-8K5

37265/3939

14/05 arr. LGW still as C-FYSD after lse to Sunwing

 
 

G-TAWM

B737-8K5

37249/4360

10/05 DSA-GRO back in svc after lease to Sunwing

 
 

G-TAWO

B737-8K5

37255/4384

20/05 BRU-LGW after lease to Sunwing, i/s 21/05

 
 

G-TAWP

B737-8K5

37257/4412

02/06 DGX-BHX & put i/s 02/06 BHX-MLA (compl.)

 
 

G-TAWV

B737-8K5

41662/5340

14/05 MAN-CWL after lease to Sunwing, i/s 14/05

 
 

G-TAWW

B737-8K5

41663/5369

06/05 MAN-CFU back in svc after lease to Sunwing

 
 

G-TUKP

B737-8K5

37250/4345

20/05 LGW-CFU put in svc after del. (ex OO-JAU)

 
 

G-TUMP

B737-8 MAX

44616/8277

11/06 d/d PAE-LGW (ex N4022T), i/s 18/06 LGW-GRO

 
 

G-TUMW

B737-8 MAX

44615/8237

12/05 d/d PAE-LGW (ex N4022T), i/s 18/05 LGW-RHO

 
 

YL-LDO

A321-231

1185

01/07 BHX-MAN a/w on lse fr SmartLynx, i/s 01/07 

 
 

G-POWH

B757-256

29308/

19/06 LGW-AGP i/s on lse fr Titan AW, last svc 25/06

 
 

G-ZAPX

B757-256

29309/936

29/06 OSL-LGW on lse fr Titan AW, i/s 30/06 LGW-ACE

04/07 ACE-LGW last svc & ret. to Titan AW

 
 

CS-TST

B767-34PER

33047/889

08/05 ORY-BHX on lse fr Euro Atlantic, last svc 16/05

10/06 LIS-LGW lsd again, i/s 10/06, last svc 30/06

 
 

EC-NCK

A330-243

840

22/05 MAD-BFS lse fr Wamos Air, i/s 22/05, last svc 13/06

 
 

EC-NTB

A350-941

559

10/06 MAD-BHX on lse fr World2Fly, last svc 25/06

 
 

EI-XIN

B787-9

38774/

21/05 MXP-LGW on lse fr NEOS, i/s 22/05, last svc 10/06

 

Turkish Airlines

TC-JHS

B737-8F2

40991/4411

23/05 IST-ADB back in svc after 7 months storage

 
 

TC-JVA

B737-8F2

40988/4833

06/06 IST-EZS back i/s after 7 month-lease to AnadoluJet

 
 

TC-JVT

B737-8F2

60020/5922

10/06 IST-TZX back in svc after 7 months storage

 
 

TC-JVV

B737-8F2

60023/5971

28/05 IST-ESB back in svc after 7 months storage

 
 

TC-JZE

B737-8F2

60026/6044

31/05 IST-ADB back in svc after 7 months storage

 
 

TC-JRO

A321-231

4682

14/05 IST-ASR back in svc after 7 months storage

 
 

TC-JRT

A321-231

4779

16/05 IST-BJV back in svc after 7 months storage

 
 

TC-JSJ

A321-231

5633

05/06 ISL-IST after 6 months storage, i/s 05/06 IST-ADB

 
 

TC-JTA

A321-231

6781

13/05 ISL-IST after 6 months storage, i/s 13/05 IST-KYA

 
 

TC-LGG

A350-941

565

06/07 d/d TLS-IST as TK6834 (ex F-WZFL)

 
 

TC-LGI

A350-941

457

19/05 seen TLS as F-WZNJ in basic Aeroflot c/s prior del.

 
 

TC-LLT

B787-9

65818/1121

17/06 CHS-VCV for deep storage prior del.

 

TUS Airways

5B-DDF

Fokker 70

11562

13/05 BTS-WOE after long std on ret. to lessor

 
 

5B-DDO

A320-214

3889

02/06 LCA-TLV put in svc after del. (compl.)

 
 

5B-DDQ

A320-214

4055

28/05 LCA-HER a/w put in svc after del. (ex VP-CXK)

18/06 LCA-HER on lease to Cyprus Airways

 

Ukraine International

UR-EMA

EMB190STD

494

08/06 CDT-RZE after storage, i/s 01/07 RZE-TLL-TLV

 
 

UR-PSF

B737-84R

38120/

09/05 CDT-RZE-RIX did not take place (corr.)

 
 

UR-PSI

B737-9KVER

41534/

19/04 KRT-RZE last svc & stored, lsd to SmartLynx 23/06

 
 

UR-PSL

B737-94XER

36087/

20/05 RIX-WAW after lease to Air Baltic

 

Virgin Atlantic

G-NIKO

A321-211F

1250

19/05 STN-BRU on lse fr Titan AW

 
 

G-VLIB

A350-1041

507

04/05 LHR-MCO put in svc after del. (compl.)

 

Volotea

EC-MUC

A319-111

2122

18/05 TLL-NTE after 4 months storage, i/s 18/05

 
 

EC-NNZ

A320-214

2616

07/04 VCE-BOD back in svc after 3 months storage

 
 

EC-NTL

A320-216

3846

20/05 SEN-VRN on del. after paint still as EI-DTD

 
 

EC-NTU

A320-214

5950

10/05 SAW-PMI on del. (ex TC-DCC) / MST 25/05 for paint

02/06 MST-VRN in special „10 years“ c/s

 
 

EC-NUO

A320-214

5232

25/04 OSR-VCE on del. (ex OE-IPA/VT-GOK)

 
 

EC-NUP

A320-214

5304

04/06 seen OSR f/c still as F-HBBF (ex F-WTBF/JA805P)

21/06 OSR-NAP on del. as F-HBBF, i/s 06/07 as EC-NUP

 

Voyage Air

LZ-PRS

B737-4Y0

24686/1861

29/06 testflown VAR prior del. (ex UR-CQU)

 

Wamos Air

EC-MAJ

A330-243

992

05/06 MAD-AMS on lse to Surinam AW / lsd to Jet 2 08/06

 
 

EC-NBN

A330-243

818

04/06 PBM-AMS last svc for Surinam / lsd to Condor 08/06

 
 

EC-NCK

A330-243

840

08/06 DUS-MAD after lse to Condor / lsd to TUI 11/06-14/06

16/06 MAD-HAV put in svc on lease to Air Europa

 
 

EC-NUI

A330-243

963

22/06 MAD-FCO put in svc (for UX) after del. /lsd to DE 23/06

02/07 MAD-ZRH on lease to Sun Express (to 04/07)

 
 

EC-NOG

A330-343X

786

19/06 PMI-MAD after lse to Jet 2 / lst Royal Air Maroc 20/06

 
 

EC-NTX

A330-343E

1597

15/04 MAD-AMS on lease to TUI Holland

 
 

EC-NTY

A330-343E

1600

16/06 FNI-MAD on del. (ex OE-IAF/VP-CSW/9M-XXY)

24/06 MAD-AGA on lease to Royal Air Maroc

 

West Atlantic

G-NPTF

ATR72-202

192

13/05 rgd. / parked EMA, arr. 26/04 (ex EC-LSN)

 

Wideroe

LN-WDG

Dash 8-402Q

4266

04/06 MST-TRF after paint into latest c/s

 

Wizzair

UR-SQO

B737-82R

40880/

24/06 DWC-VAR on lse fr Sky Up, i/s 30/06 SOF-LCA

 
 

HA-LGA

A321-271NX

10950

28/06 d/d XFW-BUD as WZZ601 (ex D-AZYJ), i/s 02/07

 
 

HA-LGK

A321-271NX

10894

24/06 d/d XFW-BUD as WZZ601 (ex D-AYAH), i/s 26/06

 
 

HA-LZK

A321-271NX

10959

29/06 d/d XFW-BUD as WZZ601 (ex D-AZYV), i/s 03/07

 
 

HA-LZM

A321-271NX

10930

30/06 d/d XFW-BUD as WZZ601 (ex D-AVZY), i/s 05/07

 

Wizzair UK

G-WUKU

A321-271NX

10787

24/05 d/d XFW-LTN as WUK601 (ex D-AZXV), i/s 26/05

 

World2Fly

EC-NTB

A350-941

559

03/06 d/d TLS-MAD (ex F-WZFR) / to BHX 10/06 lst TUI

25/06 MAN-MAD & put i/s 25/06 MAD-PUJ

 

Zimex Aviation

HB-AFN

ATR72-201F

389

08/06 COE-GTF-YFB-KEF-BSL-SOF, rgd.17/06 (ex N816HC)

 
 

HB-AFW

ATR72-202F

419

12/04 BSL-EMA for paint / to ARN 22/04, i/s 26/04 (compl.)

 
        

Reg News Russland

Aeroflot

VP-BKP

A320-214

7806

01/05 SGC-SVO last svc / re-rgd. RA-73770 12/05

 

VQ-BMV

A330-343E

1284

27/04 VVO-SVO last svc / re-rgd. RA-73701 14/05

 

RA-73702

A330-343E

1301

06/06 back i/s CMB-SVO after being seized a few days ago

 

VQ-BFZ

A350-941

414

11/05 VVO-SVO last svc (corr.) / re-rgd. RA-73155 27/05

 

VQ-BIL

B7773M0ER

41692/

02/02 PKC-SVO last svc / re-rgd. RA-73697 (corr.), i/s 01/06

Aircmpany Grodno

RA-30001

AN-30R

1402

22/06 w/o near Olenyok after engine failure, all 7 ok

Alrosa Air Co.

EI-GCV

B737-7CT

37088/3080

21/03 OVB-MJZ last svc / re-rgd. RA-73267 22/03

 

EI-GFR

B737-7CT

37421/3184

14/03 AER-VKO last svc / re-rgd. RA-73268 21/03

 

EI-ECL

B737-86N

32655/1662

22/02 MJZ-IKT last svc / to ULN 23/02 / to MCT-NAP 15/05

Aviastar

RA-73353

B757-223F

27053/664

22/05 OOVB-SVO in svc now with large CDEK titles

Azur Air

VQ-BAL

B737-8Q8

28226/

23/02 HRG-KRR last svc / re-rgd. RA-73475 10/06 (KRR-VKO)

 

VP-BIS

B757-2Q8

30045/

KZN-VKO 12/03 / re-rgd. RA-73077, i/s 20/06 VKO-DLM

 

VP-BLV

B757-28A

30043/

CEK-VKO 12/03 / re-rgd. RA-73076, i/s 21/06 VKO-KZN

 

VP-BYC

B757-231

30338/

09/03 VKO-SVX last svc/re-rgd. RA-73473, i/s 27/05 AER-KZN

 

VQ-BEY

B757-2Q8

29382/

09/03 HRG-KJA last svc/re-rgd. RA-73072, i/s 25/05 VKO-AER

 

VQ-BEZ

B757-2Q8

29377/

12/03 LED-VKO / re-rgd. RA-73071, i/s 19/05 VKO-AER

 

VQ-BKB

B757-2Q8

26271/592

10/03 HRG-VKO last svc/re-rgd. RA-73075, i/s 17/05 VKO-AER

 

VQ-BKF

B757-2Q8

26268/590

10/03 AYT-VKO last svc / re-rgd. RA-73074, i/s 17/06 VKO-SVX

 

VQ-BQA

B757-2Q8

30044/

12/03 SVX-VKO / re-rgd. RA-73073, i/s 26/05 VKO-AER

 

VP-BUV

B767-3Q8ER

24745/

08/03 SSH-VKO last svc/re-rgd. RA-73078, i/s 11/06 VKO-AYT

 

VP-BUX

B767-3Y0ER

24947/

10/03 AGA-VKO last svc/re-rgd. RA-73079, i/s 10/06 VKO-AYT

 

VP-BUY

B767-3Y0ER

25411/

13/12 SSH-VKO last svc/re-rgd. RA-73080, i/s 17/06 VKO-DLM

 

VQ-BEN

B767-33AER

28140/

12/03 LED-VKO / re-rgd. RA-73471, i/s 19/06 VKO-VVO

Citrus Airlines

RA-73682

A319-114

2618

17/06 DME-KUF put in svc after del. (using own flight-no)

 

RA-73683

A319-114

2641

17/06 DME-VOG put in svc after del. (using own flight-no)

I Fly

EI-GOT

A330-323

1021

re-rgd. RA-73685 01/04 after storage, i/s 17/04 SVO-WUH

 

EI-GPJ

A330-323

965

16/03 HKG-VKO last svc / re-rgd. RA-73686, i/s 17/04

 

EI-GWF

A330-323

1265

16/03 HKG-VKO last svc / re-rgd. RA-73684, i/s 19/05

Nordstar Cargo

VQ-BXL

B737-83NF

30643/1106

28/06 seen TNA f/c after conv., order now NTU (ex N11MN)

Nordwind

VP-BSQ

B737-8ME

60177/6969

13/05 ISL-KUN after 4 months std on ret. to lessor

 

VP-BSZ

B737-8ME

60180/7063

26/05 ISL-KUN for cont. storage on ret. to lessor

 

VQ-BRY

A321-211

6515

27/05 LJU-NWI by lessor for repaint / LJU 06/06 (to OY-TCN)

 

VP-BUB

A330-223

1002

05/07 ISL-FNI after storage on ret. to lessor

 

VP-BUT

A330-223

1266

06/07 SAW-AYT after storage on ret. to lessor

Pobeda

VP-BPT

B737-8AL

63405/6806

04/04 MMK-VKO last svc / re-rgd. RA-73308, i/s 12/06

 

VQ-BTD

B737-8MA

43664/5185

27/03 GSV-VKO last svc / re-rgd. RA-73294, i/s 02/06

Red Wings

VP-BMR

B777-21HER

29325/176

24/02 RIX-ZIA last svc / re-rgd. RA-73331, i/s 16/05 ZIA-AYT

Rossiya

VP-BWG

A319-111

2093

15/04 KGD-LED last svc (corr.) / re-rgd. RA-73220 16/05

 

VQ-BOX

A319-111

2465

re-rgd. RA-73203 after long storage, i/s 17/06

 

VQ-BPX

B737-8Q8

35278/2625

07/03 HRG-SVX last svc/SVO 21/05 & re-rgd. RA-73218 27/05

 

VQ-BVU

B737-8LJ

41202/5206

17/05 AER-LED last svc / re-rgd. RA-73189 21/05

 

EI-XLF

B747-446

27645/1262

re-rgd. RA-73286, i/s 21/06 SVO-AER

 

EI-XLH

B747-446

27650/1234

re-rgd. RA-73288 03/05, i/s 03/06 SVO-AER

 

EI-XLI

B747-446

27648/1253

re-rgd. RA-73289, i/s 02/06 SVO-AER

 

EI-XLJ

B747-446

27646/1280

re-rgd. RA-73290, i/s 01/06 SVO-AER

Royal Flight

VP-BRL

B757-28A

29381/958

18/05 AYT-PRG on ret. to lessor for cont. storage

 

VP-BLC

B767-3Q8ER

27616/714

20/04 SNN-BGR-GYR on ret. to lessor (compl.)

RusLine

VP-BNK

CRJ100

7301

10/06 EVN-RIX on ret. to lessor after long storage

S7 Airlines

VP-BVJ

A320-271N

9511

19/05 OVB-LED last svc / re-rgd. RA-73458 20/05

 

VP-BEN

B737-8ASF

33545/1252

12/05 NSK-DME last svc / re-rgd. RA-73468 21/05

Ural Airlines

VP-BVA

A321-231

4311

24/02 RIX-SVX last svc / re-rgd. RA-73841 10/06, i/s 11/06

UT Air

VQ-BIK

B737-8 MAX

44301/7555

21/05 SKF-VCV f/c for cont. storage (order NTU)

Yamal Airlines

VQ-BSB

CRJ200

8010

21/06 re-rgd. RA-67135, seen i/s 28/06

 

VP-BHW

A320-232

2413

07/03 AER-TJM last svc / re-rgd. RA-73695 25/05

Reg News Nordamerika

Aeroflyer

C-GKFP

B737-6CT

35113/2022

28/06 YEG-YHM put in svc after del. (compl.)

 

Airbahn

N786PB

A320-214

3974

23/06 ONT-BGR-EMA after long storage (never i/s)

 

Air Canada

C-GVUN

A220-371

55166

13/06 d/d YMX-YYZ as AC2335, i/s 13/06 YYZ-YUL

 
 

C-GVUO

A220-371

55169

18/06 d/d YMX-YYZ as AC2335, i/s 18/06 YYZ-YOW

 
 

C-FYKR

A319-114

993

01/05 YVR-YWG last svc / YMX 02/05 / YUL 11/05 / MZJ 16/05

 
 

C-FNVU

A320-211

403

13/05 MCI-YYZ-KEF-DUB after long storage / sold

 
 

C-GELQ

B737-8 MAX

61235/7515

04/06 YQG-YUL & put i/s 05/06 YUL-YVR after del. (compl.)

 
 

C-GELU

B737-8 MAX

61239/7536

25/06 d/d PAE-YQG as AC2350 d/d (ex N1786B)

 
 

C-GEOJ

B737-8 MAX

61237/7568

20/05 YQG-YYZ & put i/s 20/05 YYZ-YEG after del. (compl.)

 
 

C-GEPB

B737-8 MAX

61240/7621

07/05 YQG-YYZ & put i/s 07/05 YYZ-YYT after del. (compl.)

 
 

C-GEPF

B737-8 MAX

61242/7639

01/07 d/d PAE-YQG as AC2350

 
 

C-GDUZ

B767-38ER

25347/399

25/05 MZJ-YYZ-FRA-TLV still in Rouge c/s for freighter conv.

 
 

C-GXHI

B767-300F

67023/1258

23/06 d/d PAE-MCI a/w (ex N2009P, China Longhao NTU)

 
 

C-GXHM

B767-300F

67024/1263

30/06 d/d PAE-VQQ a/w (ex N20139, China Longhao NTU)

 

Air Canada Jetz

C-GBIK

A319-114

831

24/05 YEG-YYC last svc / to MZJ 28/05 & stored

 

Air Canada Rouge

C-GARO

A319-114

757

04/06 MZJ-YYZ / to KEF-DUB 07/06 after long std for maint.

 

Air Charter Express

N532FR

Saab 2000

32

03/06 ORB-RKV-UAK-BGR-DAY-SGF on del. (ex G-CDKB)

 

Air Transat

C-GTQB

B737-8Q8

30696/1892

29/06 YYZ-SNN-PGF after long storage / sold

 
 

C-GUBD

A330-243

536

13/05 GIG-YUL after long storage, i/s 19/05 YUL-PUJ

 

Alaska Airlines

N529VA

A319-112

3684

31/05 GSO-VCV as AS9813 for cont. storage / for sale

 
 

N363VA

A320-214

7063

09/06 OAK-SAT after long storage / sold as N197NV

 
 

N936AK

B737-9 MAX

43379/8245

10/06 d/d BFI-OAK (VCV-BFI 19/05), i/s 16/06 SEA-TPA

 
 

N937AK

B737-9 MAX

44100/8251

20/05 d/d BFI-OKC / to OAK 03/06 / to SEA 10/06, i/s 11/06

 
 

N938AK

B737-9 MAX

43381/8281

22/06 d/d BFI-OAK / to SEA 28/06, i/s 29/06 SEA-RDU

 
 

N942AK

B737-9 MAX

44102/8286

30/06 d/d BFI-OAK as AS9806

 
 

N976AK

B737-9 MAX

64967/7484

19/05 d/d PAE-SEA (ex N235BE/D-ASMC), i/s 26/05 SEA-ANC

 
 

N977AK

B737-9 MAX

43391/7669

27/06 d/d PAE-OAK (ex N5573B/N5515R, Sriwijaya Air ntu)

 
 

N978AK

B737-9 MAX

43348/7876

30/06 d/d PAE-OAK (ex N5515X/N1781B, Sriwijaya Air ntu)

 

Allegiant Air

N192NV

A320-214

6787

05/06 rgd. / stored MLB prior del. (ex N283VA)

 
 

N193NV

A320-214

6835

17/05 MLB-LCQ prior del., ex N284VA / to MLB 05/06

 
 

N195NV

A320-214

6939

22/06 MLB-LCQ prior del., ex N286VA

 
 

N205NV

A320-214

5724

18/04 MLB-SFB on del. in special c/s, i/s 19/04 SFB-BGR

 
 

N208NV

A320-214

5640

18/06 MLB-PIE on del., i/s 20/06 PIE-BMI (compl.)

 
 

N209NV

A320-214

5901

27/05 MLB-PGD on del., i/s 27/05 PGD-CID (compl.)

 
 

N363VA

A320-214

7063

09/06 OAK-SAT prior del., ex Alaska AL (to get N197NV)

 

Amazon Prime Air

N571AZ

B767-332ER

30388/787

13/06 VCV-PHL-TLV after storage for freighter conv.

 

American

N453AA

A321-253NX

10811

26/05 SAT-PHX & put i/s 26/05 PHX-DCA (compl.)

 
 

N455AN

A321-253NX

10840

17/05 d/d BFM-SAT (ex F-WZMN) / to LAX 06/06, i/s 06/06

 
 

N456AN

A321-253NX

10858

10/06 d/d BFM-SAT (ex F-WZMP) / to DFW 24/06, i/s 24/06

 
 

N457AM

A321-253NX

10816

29/06 d/d BFM-SAT (ex F-WZMT)

 
 

N883BM

B787-8

66003/1115

12/05 CHS-VCV for deep storage prior del.

 

Amerijet International

G-NIKO

A321-211F

1250

14/05 POS-MIA last svc / to YHZ-KEF-STN 14/05 ret to Titan

 
 

N1902S

B757-256F

26244/616

27/04 MIA-SJU put in svc after del. (compl.)

 

Atlas Air

N860GT

B747-8F

67147/1571

02/06 d/d PAE-ICN, i/s 03/06 ICN-HKG-ANC-MIA

 

Avelo Airlines

N7837A

B737-752

33785/1298

17/06 SBD-MCO on del. (ex XA-CAM), i/s 26/06 MCO-HVN

 
 

N804VL

B737-86N

38030/4139

08/06 seen SNN f/c still as N233GE prior del. / to BGR 25/06

 
 

N805VL

B737-86N

39401/4127

17/06 painting started at SNN prior del. still as N592CC

 

Breeze Airways

N140BZ

EMB195LR

244

28/06 SJO-BRO-TPA on del. (ex ES-MES/EC-KXD)

 
 

N211BZ

A220-371

55151

02/06 d/d BFM-TPA (ex C-GIXY), i/s 24/06 RIC-ORF

 
 

N213BZ

A220-371

55156

11/06 d/d BFM-TPA (ex C-GPCA), i/s 07/07 TPA-TUL

 

Canadian North

C-FRQA

ATR72-212F

711

05/07 rgd. / parked YOW (ex HB-ABS)

 

Cargojet Airways

C-GAJU

B757-204F

28836/

11/05 YHM-YYC put in svc after del. (compl.)

 

Central Mountain Air

C-GBCH

Dash 8-311Q

406

01/06 rgd. (ex 5Y-BWG)

 
 

C-GCMJ

Dash 8-311Q

553

18/05 rgd. (ex N839CA/OE-LTO)

 

Chrono Aviation

C-GCAI

B737-85F

30478/997

15/06 BYH-YLW after 6 months storage for freighter conv.

 

Coulson Flying Tankers

N619SW

B737-3H4

28035/2761

22/06 ROW-YCD-YPB after paint, serial „T139“

 

Dakota Aviation Services

N21BF

DC-3 (BT-67)

9732

26/06 AQJ-TUN-RBA-TER

 

Delta Airlines

N311DU

A220-371

55163

16/06 d/d BFM-MSP as DL9936 (ex C-GPQZ), i/s 26/06

 
 

N301NB

A319-114

1058

12/04 SAL-DTW after maint., back i/s 12/04 DTW-BUF

 
 

N302NB

A319-114

1062

12/04 VCV-SAL / to ATL 08/06, back i/s 08/06 ATL-DCA

 
 

N362NB

A319-114

1982

25/04 VCV-SAL / to ATL 02/06, back i/s 02/06 ATL-SYR

 
 

N308DE

B737-732

29656/3022

13/05 MZJ-OKC after storage / sold to N.N.S.A.

 
 

N501DA

A321-271NX

10437

18/05 ATL-BOS & put i/s 20/05 BOS-SFO after del.

 
 

N502DX

A321-271NX

10467

18/05 MSP-BOS & put i/s 20/05 BOS-SFO after del.

 
 

N503DZ

A321-271NX

10874

01/06 d/d XFW-BGR-MSP as DL9937 (ex D-AYAF), i/s 21/06

 
 

N842MH

B767-432ER

29715/

21/05 CAN-ICN-SEA-ATL after maint. & storage, i/s 20/06

 
 

N418DX

A330-941

2010

24/05 ATL-SEA put in svc after del. (compl.)

 
 

N574DZ

A350-941

265

02/06 VCV-SEA-SIN prior del. after storage (ex PR-XTJ)

 
 

N575DZ

A350-941

282

01/06 SIN-MSP on del. / ATL 13/06 & i/s 13/06 ATL-DTW

 

Eastern Airlines

N691BC

B777-212ER

32321/447

31/05 GYR-MCI after storage prior del. (ex 9V-SRO)

 

Envoy

N680AE

EMB145LR

820

30/05 DFW-ABI last svc / to MZJ 31/05 & stored

 

EZ Air

N63AU

Saab 340B

181

01/06 SGF-FXE-CUR on del. (ex 8P-ONE)

 

FEDEX

N281FE

B767-300F

66254/1272

09/06 d/d PAE-IND as FX9030 on del., i/s 30/06 IND.-MEM

 
 

N289FE

B767-300F

63136/1276

01/07 d/d PAE-IND as FX9037

 
 

N313FE

MD-10-30F

48311/440

27/05 SMF-MEM last svc / to VCV 01/06 & wfu

 
 

N319FE

MD-10-30F

47820/317

30/06 AUS-MEM last svc / to VCV 30/06 & wfu

 

Flair Airlines

C-FFLZ

B737-8 MAX

64946/7863

06/06 d/d BFI-YYC (ex N5515X), i/s 12/06 YYC-YXX

 
 

C-FLQZ

B737-8 MAX

44307/7589

22/06 d/d BFI-YYC still in full Air Europa c/s (ex EC-NBV)

 
 

C-FLUJ

B737-8 MAX

62884/7927

29/06 d/d BFI-YYC still in full Air Europa c/s (ex N5002K)

 
 

C-FLUT

B737-8 MAX

60134/7429

27/05 RNT-VCV for paint / to BFI 29/06 as N5573B prior del.

 

Freight Runners Express

N542FR

Saab 2000

42

11/05 SGF-SLW on del. for paint (ex G-CERZ)

 

Frontier

N205FR

A320-214

4253

23/04 AMA-TPA / to MLB 20/05 / for sale

 
 

N392FR

A320-251N

10833

01/07 d/d BFM-TPA as FFT9033 (ex F-WZMV)

 

Global Crossing

N276GX

A320-214

2695

21/06 HAV-MIA last svc / to YQX-KEF-AMS 27/06 lsd to TUI

 
 

N279GX

A320-214

3605

26/06 PUJ-MIA last svc / to YQX-KEF-AMS 30/06 lsd to TUI

 
 

N628VA

A320-214

4993

15/06 PAE-MIA on del., ex Alaska AL, i/s 23/06 MIA-SDQ

 

GoJet Airlines

N509MJ

CRJ700

10094

05/05 FTW-STL last svc / re-rgd. N566GJ 15/05

 
 

N521LR

CRJ700

10261

30/06 TUS-STL on del. after long storage, lsd fr Mesa AL

 
 

N522LR

CRJ700

10262

09/06 TUS-STL on del. after long storage, lsd fr Mesa AL

 
 

N582GJ

CRJ700

10289

13/05 LJU-SNN-KEF-YYR-DLH on del (ex 2-UPCL/UP-CL001)

 

iAero Airways

N276EA

B737-8AL

35070/

03/06 AEX-GSO last svc / BGR-KEF-PRG 06/06 lst Smartwings

 
 

N277EA

B737-8CX

32359/

06/06 BGR-KEF-PRG on lease to Smartwings

 

JetBlue Airways

N3112J

A220-371

55158

05/07 d/d BFM-VQQ as JBU6998 (ex C-GPNB)

 

Jet Suite X

N15538

EMB145LR

527

14/06 rgd. / parked GTF (ex ExpressJet)

 

Kalitta Air

N276DH

B7673Q8ERF

27686/793

07/05 HRL-CVG last svc / to OSC 08/05 / sold as G-DHLN

 
 

N284DH

B767304ERF

28040/

30/04 SEA-CVG last svc / to OSC 01/04 / sold as G-DHLL

 
 

N739DH

B7673HFERF

27392/568

29/04 MIA-CVG last svc / to OSC 30/04 / sold as G-DHLM

 
 

N329ZA

B747-438ER

32914/1331

19/05 rgd. / stored MHV (ex VH-OEJ) / to OSC 01/06 on del.

 

Kalitta Charters II

N336CK

B737-3Y0F

26070/2349

10/06 OSC-YIP after 6 months storage after del.

 

Legends Airways

N432CL

Saab 340B

432

13/05 BGR-LAL on del. (ex VH-IAY), i/s 17/06

 

Longtail Aviation

VP-BYK

B747-444(F)

25152/861

07/06 FLL-RFD on del., i/s 18/06 RFD-ANC a/w + titles/logo

 
 

VQ-BWL

B747-406M

30454/1258

06/05 SGN-MST last svc & stored (ex KLM c/s)

 
 

VQ-BWM

B747-406M

28460/1225

02/05 JFK-MST last svc / to STN 08/05 (hybrid KLM c/s)

 

Mesa Airlines

N305GT

B737-4H6F

27674/2877

04/06 INT-CVG on del. after long std, ex Southern Air

 

Miami Air

N770MA

B737-86N

28647/878

02/06 OPF-MZJ for cont. storage (ntu?), ex HL7567

 
 

N778MA

B737-808

34704/1958

03/06 MIA-INT for cont. storage

 

Mountain Air Cargo

N408FE

Cessna 408

408-0003

10/05 ICT-BEC / to MQY-ISO 13/05 on del. (1st Cessna 408)

 

Nat. Nuclear Sec. Admin.

N305DQ

B737-732

29645/2743

17/05 TPA-OKC on del., ex Delta Airlines

 
 

N308DE

B737-732

29656/3022

13/05 MZJ-OKC on del., ex Delta Airlines

 

Northern Air Cargo

N407YK

B737-436F

25844/2514

14/06 SJO-MIA-GTF-ANC on del. (ex G-POWP)

 

PAL Airlines

C-GPOJ

Dash 8-402Q

4045

14/06 YYT-YDF put in svc after del. (compl.)

 

PSA Airlines

N616NN

CRJ900

15426

27/06 rgd. / parked BLL in basic old SAS c/s (ex EI-FPJ)

 
 

N617NN

CRJ900

15428

13/06 rgd. / parked BLL in basic old SAS c/s (ex EI-FPK)

 

SkyBus Jet Cargo

N805SJ

DC9-73AF

46125/515

14/05 IGM-MIA after long storage, parked since

 

Sky West

N680SK

CRJ700

10032

21/05 SLN-ROW for cont. storage after del. (ex F-GRZE)

 
 

N309SY

EMB175LL

912

16/06 d/d SJK-MAO-SJU-XNA-BOI (ex PR-EDE), Delta Con. c/s

 
 

N310SY

EMB175LL

913

29/06 d/d SJK-MAO-SJU-XNA-BOI (ex PR-ECP), Delta Con. c/s

 
 

N407SY

EMB175LR

901

01/04 BOI-SFO & put i/s 02/04 SFO-PSP (compl.), Alaska AL c/s

 
 

N408SY

EMB175LR

902

18/04 BOI-LAX & put i/s 18/04 LAX-SJC (compl.), Alaska AL c/s

 
 

N409SY

EMB175LR

903

19/04 BOI-PDX & put i/s 19/04 PDX-RNO(compl.), Alaska AL c/s

 
 

N410SY

EMB175LR

904

21/04 BOI-SFO & put i/s 23/04 SFO-SNA(compl.), Alaska AL c/s

 
 

N411SY

EMB175LR

907

21/05 BOI-SFO & put i/s 21/05 SFO-SLC(compl.), Alaska AL c/s

 
 

N412SY

EMB175LR

908

16/05 d/d SJK-MAO-SJU-XNA-BOI (ex PR-EDJ), Alaska AL c/s

08/06 BOI-SFO & put i/s 13/05 SFO-SAN

 
 

N413SY

EMB175LR

909

24/05 d/d SJK-MAO-SJU-XNA-BOI (ex PR-ECD), Alaska AL c/s

 
 

N414SY

EMB175LR

909

08/06 d/d SJK-MAO-SJU-XNA-BOI (ex PR-ECS), Alaska AL c/s

 
 

N430SY

EMB175LR

911

24/06 d/d SJK-MAO-SJU-XNA-BOI (ex PR-EAU), Alaska AL c/s

 
 

N515SY

EMB175LR

896

04/05 MCN-BOI / LAX 05/05 & i/s 05/05 LAX-SJC, AA Eagle c/s

 
 

N516SY

EMB175LR

897

02/06 MCN-BOI / LAX 06/06 & i/s 07/06 LAX-PDX, AA Eagle c/s

 
 

N517SY

EMB175LR

898

05/07 MCN-BOI / LAX 06/07 & i/s 06/07 LAX-SFO, AA Eagle c/s

 

Southern Airways Expr.

N679PA

Saab 340B

345

08/06 DUJ-HAR, rgd. 14/06

 

Southwest

N782SA

B737-7H4

29808/670

24/06 PAE-BHM for cont. storage (arr PAE 01/04/20)

 
 

N796SW

B737-7H4

29889/784

25/06 PAE-BHM for cont. storage (arr PAE 31/03/20)

 
 

N8756S

B737-8 MAX

67209/8252

24/05 d/d BFI-PHX (ex N1782B), i/s 25/05 PHX-OKC

 
 

N8758L

B737-8 MAX

67211/8258

02/06 d/d BFI-PHX as WN8701 / CLE 04/06, i/s 04/06 CLE-DEN

 
 

N8759Q

B737-8 MAX

67212/8262

31/05 d/d BFI-PHX (ex N4022T), i/s 01/06 PHX-SAN

 
 

N8760L

B737-8 MAX

67213/8269

29/06 d/d BFI-PHX as WN8700 (ex N4022T), i/s 30/06

 
 

N8761L

B737-8 MAX

67214/8274

07/06 d/d BFI-PHX (ex N4022T), i/s 08/06 PHX-HOU

 
 

N8762Q

B737-8 MAX

67216/8279

17/06 d/d BFI-PHX as WN8700, i/s 19/06 PHX-DEN

 
 

N8763L

B737-8 MAX

67215/8289

28/06 d/d BFI-PHX as WN8700, i/s 29/06 PHX-DEN

 

Spirit Airlines

N955NK

A320-271N

10812

01/05 DTW-LAS put in svc after del. (compl.)

 
 

N956NK

A320-271N

10857

25/05 d/d BFM-DTW (ex F-WZMO), i/s 29/05 BWI-LAX

 
 

N957NK

A320-271N

10899

18/06 d/d BFM-DTW (ex F-WZMR), i/s 20/06 DTW-ATL

 
 

N958NK

A320-271N

10860

09/06 d/d BFM-DTW (ex F-WZMQ), i/s 14/06 DTW-LAS

 

Summit Air

C-FACZ

Avro RJ100

E3244

17/05 EGTC-KEF-YFB-YRT-YEG on del. (ex SE-DSR)

 

Sun Country

N843SY

B737-82R

40721/3600

28/05 MSP-BED put in svc after del. (compl.)

 
 

N844SY

B737-8K5

37240/4786

25/06 PAE-MSP on del. in hybrid basic TUI c/s (ex D-ATUM)

26/06 MSP-TPA put in svc

 
 

N847SY

B737-8JP

39028/4701

25/05 GBA-KEF-MCI on del. (ex LN-NGP)

 
 

N849SY

B737-8JP

41131/5317

27/05 GBA-KEF-MCI on del. (ex VQ-BYY/LN-NHD)

 

Sunwing

C-FWGH

B737-86J

37752/3835

11/05 VRA-YYZ last svc / to CWL 13/05 lsd to TUI

 
 

C-FYSD

B737-8K5

37265/3939

11/05 PUJ-YYZ last svc / to LGW 14/05 ret. to TUI after lease

 

Swoop

C-GJKK

B737-8 MAX

42838/7533

22/06 d/d VCV-YYZ (ex EI-GZD/SE-RTE), i/s 02/07 YYZ-YEG

 
 

C-GORP

B737-8 MAX

63976/7857

15/06 d/d VCV-YYZ f/c as WO8902 (ex a/w EI-GZG), i/s 30/06

 

United Airlines

N883UA

A319-132

2574

18/05 GYR-LCQ for paint after long storage (ex B-6206)

 
 

N9313U

A319-111

2765

08/06 ROW-BGR-KEF-QLA (ntu, never is), ex G-EZAN

 
 

N7708E

B737-76N

32652/1627

31/05 ROW-TUP & wfu (never i/s, ex Southwest)

 
 

N7709A

B737-76N

32654/1641

01/06 ROW-TUP & wfu (never i/s, ex Southwest)

 
 

N16701

B737-724

28762/

30/06 SNA-IAH last svc / to AMA 03/07 for repaint latest c/s

 
 

N37531

B737-9 MAX

66119/8264

28/06 d/d BFI-SEA (ex N4022T) / to IAH 06/07

 
 

N37532

B737-9 MAX

64453/8273

28/06 d/d BFI-PDX (ex N4022T) / to SFO 03/07, i/s 03/07

 
 

N47533

B737-9 MAX

66120/8292

29/06 d/d BFI-PDX (ex N4022T) / to CLE 06/07

 
 

N58101

B757-224

27291/

22/06 AMA-ORD after repaint into latest c/s

 
 

N13138

B757-224

30351/

09/06 AMA-EWR after repaint into latest c/s

 
 

N75853

B757-324

32812/

27/05 AMA-ORD after repaint into latest c/s

 
 

N57855

B757-324

32814/

14/05 AMA-IAH after repaint into latest c/s, i/s 16/05

 
 

N74856

B757-324

32815/

01/06 AMA-MCO after repaint into latest c/s

 
 

N57863

B757-33N

32587/

03/07 AMA-ORD after repaint into latest c/s

 
 

N57870

B757-33N

33525/

01/06 AMA-ORD after repaint into latest c/s

 
 

N66057

B767-424ER

29452/

23/06 ROW-SFO after long storage / to HNL-GUM 05/07

 
 

N206UA

B777-222ER

30212/

22/06 HKG-GUM-HNL-VCV after long storage

 
 

N210UA

B777-222

30216/

09/05 VCV-HNL-GUM / 22/05 to XMN after long std

 
 

N212UA

B777-222

30218/

20/05 VCV-LAX after long storage, i/s 21/05 LAX-DEN

 
 

N213UA

B777-222

30219/

26/06 VCV-SFO-HNL-GUM-HKG for maint. after long std

 
 

N215UA

B777-222

30221/

22/06 SFO-HNL after long storage / to GUM-HKG 04/07

 
 

N217UA

B777-222ER

30550/

24/04 ROW-SFO-HNL-GUM-XMN for maint. after long std

 
 

N219UA

B777-222ER

30551/

12/05 HKG-GUM-HNL-VCV after maint / ORD 22/05, i/s 23/05

 
 

N220UA

B777-222ER

30223/

04/04 HKG-GUM-HNL-VCV / DEN 03/07, i/s 04/07 DEN-ORD

 
 

N222UA

B777-222ER

30553/

23/05 VCV-SFO after long storage / to LAX 25/05, i/s 26/05

 
 

N223UA

B777-222ER

30224/

21/05 VCV-SFO after long storage, i/s 22/05 SFO-EWR

 
 

N224UA

B777-222ER

30225/

29/06 VCV-SFO after long storage, i/s 30/06 SFO-EWR

 
 

N227UA

B777-222ER

30555/

30/05 VCV-SFO after long storage, i/s 03/06 SFO-EWR

 
 

N229UA

B777-222ER

30557/

25/05 VCV-SFO after long storage, i/s 26/05 SFO-EWR

 
 

N768UA

B777-222ER

26919/

02/05 ROW-HNL-GUM-HKG after long storage for maint.

 
 

N771UA

B777-222ER

26932/

26/05 VCV-DEN after long storage, i/s 28/05 DEN-ORD

 
 

N772UA

B777-222ER

26930/

07/04 VCV-HNL / to GUM-XMN 16/04 after long std for maint.

 
 

N773UA

B777-222ER

26929/

27/05 VCV-ORD after long storage, i/s 29/05 ORD-SFO

 
 

N774UA

B777-222ER

26936/

30/05 VCV-ORD after long storage, i/s 31/05 ORD-SFO

 
 

N776UA

B777-222ER

26937/

31/05 VCV-ORD after long storage, i/s 01/06 ORD-SFO

 
 

N777UA

B777-222ER

26916/

26/05 VCV-SFO after long storage, i/s 27/05 SFO-IAD

 
 

N778UA

B777-222ER

26940/

21/05 VCV-ORD after long storage, i/s 22/05 ORD-DEN

 
 

N779UA

B777-222ER

26941/

27/05 VCV-ORD after long storage, i/s 28/05 ORD-SFO

 
 

N780UA

B777-222ER

26944/

20/06 VCV-LAX after long storage, i/s 22/06 LAX-DEN

 
 

N781UA

B777-222ER

26945/

05/06 SFO-VCV after long std / DEN 14/06, i/s 17/06 DEN-IAH

 
 

N782UA

B777-222ER

26948/

26/05 VCV-SFO after long storage, i/s 27/05 SFO-EWR

 
 

N783UA

B777-222ER

26950/

27/04 XMN-GUM-HNL- VCV after maint. / EWR 25/05, i/s 26/05

 
 

N786UA

B777-222ER

26938/

14/06 VCV-IAD after long storage, i/s 16/06 IAD-LAX

 
 

N787UA

B777-222ER

26939/

27/05 VCV-SFO after long storage, i/s 28/05 SFO-ORD

 
 

N788UA

B777-222ER

26942/

20/06 VCV-SFO after long storage, i/s 21/06 SFO-EWR

 
 

N791UA

B777-222ER

26933/

25/05 VCV-SFO after long storage, i/s 26/05 SFO-EWR

 

B777-222ER

  
 

N793UA

B777-222ER

26946/

30/05 VCV-SFO after long storage, i/s 01/06 SFO-EWR

 

B777-222ER

  
 

N794UA

B777-222ER

26953/

23/05 VCV-IAH after long storage, i/s 26/05 IAH-EWR

 

B777-222ER

  
 

N796UA

B777-222ER

26931/

22/05 VCV-SFO after long storage, i/s 23/05 SFO-EWR

 
 

N798UA

B777-222ER

26928/

26/05 VCV-SFO after long storage, i/s 28/05 SFO-EWR

 
 

N799UA

B777-222ER

26926/

01/06 XMN-GUM-HNL-VCV after maint. / DEN 08/06, i/s 10/06

 

USA Jet Airlines

N835US

MD-88F

53172/1810

24/06 DHN-YIP on del. after freighter conv. (ex N969DL)

 

US Air Force

19-46067

B767-2C

34079/1243

20/05 d/d BFI-IAB (ex N1785B)

 
 

19-46068

B767-2C

34075/1246

03/06 d/d BFI-GSB (ex N1794B)

 
 

19-46069

B767-2C

41986/1248

20/05 d/d BFI-WRI (ex N5014K)

 
 

19-46070

B767-2C

41890/1250

17/06 d/d BFI-WRI (ex N5020K)

 

Westjet

C-FEWJ

B737-8 MAX

60547/8272

24/06 d/d BFI-YYC as WS8960, i/s 29/06 YYC-LAS

 
 

C-FXWJ

B737-8 MAX

60546/8259

31/05 d/d BFI-YYC (VCV-BFI 18/05), i/s 05/06

 
 

C-GRAG

B737-8 MAX

60545/8256

07/06 d/d BFI-YYC (VCV-BFI 14/05), i/s 10/06

 

World Atlantic

EC-NMY

A320-232

4008

17/06 SDQ-MIA last svc / YHZ-SNN-MAD 18/06 ret to Aura AL

 
            

Reg News Latein-/Südamerika

Aerolineas Argentinas

LV-KEJ

B737-8 MAX

43321/8051

24/06 d/d BFI-PUJ-EZE still in  Belavia c/s (EW-546PA ntu)

 

LV-FNJ

A330-223

300

02/06 EZE-MIA-ROW after storage & wfu

 

LV-KAN

A330-202

877

14/05 EZE-FTE put in svc after del.

Aeromexico

XA-DAJ

B737-8 MAX

61855/7550

16/04 SLW-MEX f/c after paint, i/s 17/04 MEX-LAP (compl.)

 

XA-DAL

B737-8 MAX

60227/7514

16/04 MEX-SLW Corendon c/s for repaint / MEX 05/05, i/s 05/05

 

XA-DAO

B737-8 MAX

43976/7825

11/05 d/d BFI-SLW still in Ukraine Int’l c/s (UR-MXD ntu)

 

XA-DAQ

B737-8 MAX

62426/7776

03/07 d/d BFI-SLW a/w for paint (ex N56807/AZAL ntu)

 

XA-DAT

B737-8 MAX

62427/7899

29/06 d/d BFI-SLW a/w for paint (ex N5515X/AZAL ntu)

 

XA-MFN

B737-8 MAX

60714/7550

04/05 MEX-SLW Fly Egypt c/s for repaint / MEX 21/05, i/s 24/05

 

XA-MLI

B737-8 MAX

43727/8202

10/04 MEX-HMO f/c put in svc after del. (compl.)

 

XA-JSO

B737-9 MAX

43718/8187

09/04 MEX-GDL f/c put in svc after del. (compl.)

 

XA-MFO

B737-9 MAX

43761/8231

12/05 MEX-GDL f/c put in svc after del. (compl.)

 

XA-MIJ

B737-9 MAX

43721/8223

12/05 MEX-TIJ f/c put in svc after del. (compl.)

 

XA-MJJ

B737-9 MAX

43719/8196

07/04 MEX-MID f/c put in svc after del. (compl.)

 

XA-MKJ

B737-9 MAX

43720/8210

21/04 MEX-TIJ f/c put in svc after del. (compl./corr)

Aeronaves TSM

N975EV

CRJ200

7599

18/05 IGM-SLW on del. prior freighter conv. / to get XA-reg

01/07 SLW-LRD-DHN for freighter conv.

 

N923NZ

B737-46N

28723/2886

24/06 SLW-LRD-DHN for freighter conv.

 

N7547A

MD-82

53029/1814

21/06 ROW-SLW on del., ex American AL

 

N44503

MD-82

49797/1650

22/06 ROW-SLW on del., ex American AL

Aerosucre Colombia

HK-5418

B737-38BF

25124/2047

24/05 CDG-KEF on del. still as F-GIXC

Arajet

HI-1027

B737-8 MAX

60194/7967

13/05 d/d BFI-SDQ (ex Ural AL f/c VP-BYI NTU)

 

HI-1081

B737-8 MAX

44300/7518

29/06 d/d BFI-SDQ (ex N5515X/UT Air VQ-BIN ntu)

Avianca

HK-4954

ATR72-600

1092

29/04 AXM-BOG last svc / BOG-NAS-YHZ-RKV-SBK 19/05

 

HK-5000

ATR72-600

1142

30/04 FLA-BOG last svc / BOG-NAS-YHZ-RKV-SBK 25/05

 

HK-5039

ATR72-600

1124

20/04 AXM-BOG last / BOG-NAS-YHZ-RKV-SBK-ROZ 18/05

 

HK-5041

ATR72-600

1160

21/04 EJA-BOG last / BOG-NAS-YHZ-YYR-RKV-SBK 02/06

 

HK-5406

A320-214

6697

22/06 MLB-MDE on del. still as VP-CJO (ex PK-LAP)

 

HK-5407

A320-214

6280

29/06 MLB-MDE on del. still as VP-CJB (ex PK-LAG)

 

HK-5408

A320-214

8354

21/05 MLB-ROW for paint still as VP-CKJ / to MLB 01/06

 

N724AV

A320-214

6153

03/07 MDE-BOG now with special tail c/s, i/s 03/07

 

N962AV

A320-251N

10781

25/03 MDE-CLO put in svc after del. (compl.)

 

N963AV

A320-251N

10802

14/05 MDE-BOG put in svc after del. (compl.)

 

N4304

A320-214

4304

11/05 MDE-CLO put in svc after del. & storage (compl.)

 

N761AV

A321-253N

7847

18/05 OSR-PRG for cont. storage by lessor / sold as OE-IRG

 

N280AV

A330-243

1400

12/05 BOG-MAD-ISL for cont. storage

Aviateca Guatemala

TG-TRD

ATR72-600

1174

02/06 GUA-NAS-YHZ-YYR-RKV-SBK after std on ret to lsr

Azul

PR-YSI

A320-251N

10804

27/04 CNF-VCP after del., i/s 27/05 VCP-OPS (compl.)

 

PR-AIS

A330-243

1492

01/07 LAMM-DUB after storage (ex N941AV) / for Brasil AF

Boliviana de Aviacion

CP-3196

B737-8Q8

30702/1953

22/06 MPL-SID f/c on del. (ex 9H-AJK/YR-BMS)

Caribbean

9Y-GEO

B737-8Q8

28225/

14/05 HAV-POS last svc & stored

 

9Y-MBJ

B737-85P

33980/

28/02 JFK-POS last svc & stored

 

9Y-POS

B737-8Q8

28230/560

22/05 POS-MIA-GYR after long storage & wfu

 

9Y-TAB

B737-8Q8

28233/

10/05 BGI-POS last svc & stored

 

9Y-BAH

B737-8 MAX

43345/8145

13/05 POS-MIA put in svc after del. (compl.)

 

9Y-GRN

B737-8 MAX

62906/8167

25/05 d/d PAE-POS as BW7378, i/s 02/07 POS-MIA

 

9Y-JAM

B737-8 MAX

62901/8159

16/05 d/d PAE-POS as BW7378, i/s 14/06 POS-MIA

 

9Y-SUR

B737-8 MAX

62908/8172

27/05 d/d PAE-POS as BW7378

ConViasa

YV3533

A340-642

376

18/03 CCS-HAV put in svc after del. (compl.)

 

YV3535

A340-642

416

10/06 testflown IKA prior del. (ex EP-MMI) & i/s 12/06 IKA-VKO

COPA Panama

HP1377CMP

B737-7V3

30462/1161

14/05 ROW-MIA-SAL after long storage

 

HP9917CMP

B737-9 MAX

44178/8241

01/06 d/d BFI-PTY as CMP9917, i/s 15/06 PTY-MIA

EasyFly

HK-5354

ATR42-600

1416

03/05 BOG-EOH put in svc after del. (compl.)

 

HK-5404

ATR72-600

1366

27/04 put in svc ex BOG (compl. & corr.)

 

HK-5411

ATR72-600

1312

22/06 testflown SOF still as LZ-DAH prior del.

Fly All Ways

9H-VDS

A320-214

1757

18/06 ILD-KEF-YQX-SDQ-PBM on lse fr Gallistair, i/s 21/06

FlyBondi

LV-KCE

B737-8Q8

30720/2235

29/03 AEP-COR put in svc after del. (compl.)

 

LV-KDR

B737-86N

37887/3463

14/06 CWF-GYE-AEP on del. (ex N453AC) / EZE 15/06, i/s 17/06

Forca Aerea Brasileira

FAB2901

A330-243

1492

21/06 VCV-BSB on del. for MRTT conv., ex PR-AIS

01/07 LAMM-DUB as PR-AIS for painting

FuerzaAerea Colombiana

FAC1120

B737-732

29633/2758

30/06 OKC-BOG on del. (ex N306DQ)

GOL

PR-GTM

B737-8EH

34963/2240

10/05 CNF-GRU now in special „TV Ao Vivo a Bordo“ c/s

 

PR-GXV

B737-8EH

39639/

30/06 CNF-CGH put in svc now in special c/s

 

PR-XMK

B737-8 MAX

43995/7670

28/05 CNF-CGH put in svc after del. (compl.)

 

PS-GFA

B737-8EHF

34279/2061

on order 7/22 after freighter conv. (ex N272GE)

 

PS-GFB

B737-8EHF

34965/2341

on order 6/22 after freighter conv. (ex N250GE)

 

PS-GPD

B737-8 MAX

44861/6973

16/05 rgd. (ex N9358J/2-JXAX)

 

PS-GPF

B737-8 MAX

43558/7045

17/05 rgd. (ex N9359R/2-JXDW), i/s 05/06 CNF-GRU

 

PS-GPG

B737-8 MAX

44862/7038

06/05 GIG-GRU seen i/s after del. (compl.)

 

PS-GPK

B737-8 MAX

60202/7844

20/06 BFI-VCV for paint prior del. (TC-MKE (1) ntu)

 

PS-GPM

B737-8 MAX

65053/7801

30/03 CNF-GRU put in svc after del. (compl.)

 

PS-GPN

B737-8 MAX

65064/7959

10/04 CNF-BSB put in svc after del. (compl.)

JetSmart Argentina

LV-KDP

A320-232

8493

08/05 EZE-BRC put in svc after del. (compl.)

LATAM

PT-TPB

A319-112

5097

27/05 rgd. / parked CGH, ex CC-BCF, i/s 29/05 CGH-VIX

 

PR-MBT

A320-233

2014

17/06 rgd. after re-del. / parked FOR (ex N20MQ)

 

PR-XBI

A320-271N

10949

30/06 d/d TLS-FOR-CNF as JJ9540 (ex F-WWBC)

 

CC-BHF

A320-271N

6286

31/05 SCL-CJC put in svc after re-del. (compl.)

 

CC-CXK

B767316ERF

37802/987

20/05 SIN-HNL-MIA after freighter conv. on re-del.

 

PT-MSS

B767-316ER

41748/1037

31/05 LIS-GRU last svc / to MIA 09/06 prior freighter conv.

MasAir Cargo

EI-MAA

A330-243F

854

15/05 MEX-BOG put in svc after del. (compl.)

 

EI-MAE

A330-343F

964

04/06 DRS-MEX on del. after conv. (ex B-6501)

 

9H-VDC

A330-343X

958

02/07 FRA-PIT-MEX on lse fr Galistair, i/s 03/07 MEX-MIA

Red Air Dominicana

HI-1064

MD-82

53027/1805

21/06 w/o SDQ-MIA by landing (fire broke out), all 126 ok

Satena Colombia

HK-5398X

ATR72-600

991

25/05 BLL-KEF-YYR-YHZ-NAS-BOGdel. (ex OY-YCJ), i/s 17/06

 

HK-5399

ATR72-600

969

02/05 BOG-MVP put in svc after del. (compl.)

SKY Airline

CC-AZG

A320-251N

8693

08/04 SJO-SCL & back i/s 14/04 SCL-CPO (compl.)

Sky Cana

9H-AMD

A321-231

1421

27/06 PUJ-MIA last svc / to YHZ-KEF-NAP 27/06 on return

 

LY-TKL

A330-243

1045

08/06 VNO-SDQ a/w on lse fr Heston AL

Sky High

HI-…

EMB190LR

657

01/04 BZG-KEF-YHM-BOS-MCN f/c prior del. still as P4-KCK

28/05 MCN-SDQ on del. still as P4-KCK

Surinam Airways

PZ-TFC

Fokker 70

11579

22/06 UVF-PBM on lse fr Fly All Ways, i/s 22/06 PBM-CUR

 

EC-NOZ

A320-232

4113

09/06 AUA-PBM last svc / to MIA-YHZ-SNN-MAD 11/06 on ret.

 

EC-NBN

A330-243

818

07/05 AMS-PBM in svc on lease fr Wamos Air, last svc 04/06

 

EC-NCK

A330-243

840

26/02 DUS-AMS on lse fr Wamos, i/s 26/02, last svc 07/05

 

9H-AHUB

A340-313X

835

09/06 FRA-AMS on lse fr Airhub, i/s 12/06 AMS-PBM

TAG Airlines

TG-ATD

ATR72-212A

928

29/06 LFBF-TER-YYT-YHZ-NAS-GUA f/c on del. still as M-IBAP

Ultra Air

HK-5395

A320-214

3044

15/06 rgd. / parked DHN prior del. (ex N304AV)

 

HK-5413

A320-214

3240

18/05 MEX-BOG on del. still as LZ-DBS, seen 07/06 in svc

VIVA Aerobus

XA-VBU

A321-231

7191

15/06 OSR-CHR f/c prior del. still as OE-IFA after storage

19/06 CHR-TER-YHZ-MTY on del. still as OE-IFA, rgd. 22/06

 

XA-VXA

A321-271NX

10742

14/04 MTY-MEX put in svc after del. (compl.)

 

XA-VXC

A321-271NX

10836

28/05 d/d XFW-KEF-BGR-MTY as VIV001 (ex D-AYAS), i/s 02/06

 

XA-VXD

A321-271NX

10856

30/06 d/d XFW-KEF-BGR-MTY as VIV001 (ex D-AXAA)

VIVA Air Colombia

HK-5388

A320-251N

10693

04/05 BOG-PEI put in svc after del. (compl.)

Voepass

PR-PDW

ATR72-212A

748

07/06 MPL-ACE-SID a/w on del. (ex VP-CNU)

 

PR-PDY

ATR72-212A

760

08/06 MPL-ACE-SID a/w on del. (ex VP-CNS)

 

PR-PDN

ATR72-600

1109

31/05 CGH-RAO last svc / to NAT-SID-ACE-DNR 02/06

Volaris

XA-VSO

A320-271N

10827

20/05 MEX-TIJ put in svc after del. (compl.)

 

XA-VSP

A320-271N

10824

03/06 MEX-TIJ put in svc after del. (compl.)

 

XA-VSQ

A320-271N

10841

14/06 d/d TLS-KEF-YQX-MEX (ex F-WWIQ), i/s 30/06

 

XA-VSZ

A320-271N

10771

26/05 MEX-TIJ put in svc after del. (compl.)

 

XA-VSB

A321-271NX

10489

13/06 d/d XFW-KEF-YQX-MEX (ex D.AVYU), i/s 29/06

 

XA-VSK

A321-271NX

19855

27/06 d/d XFW-KEF-YQX-MEX (ex D-AZWV), i/s 07/07

 

XA-VSL

A321-271NX

10447

22/04 MEX-MID put in svc after del. (compl.)

 

XA-VSM

A321-271NX

10762

26/04 MEX-SJD put in svc after del. (compl.)

 

XA-VST

A321-271NX

10754

01/06 d/d XFW-KEF-YQX-MEX (ex D-AZAD), i/s 16/06

Volaris Costa Rica

N546VL

A320-271N

10846

03/06 d/d TLS-KEF-YQX-MEX as VOS9001 (ex F-WWTO)

Reg News Afrika

Aero Contractors

LY-NZL

A320-232

2388

13/05 LOS-BNI back i/s, last svc 30/05 LOS-ABV

07/06 ABV-TUN-AMS on return (lsd to Transavia)

Africa Union Aviation

P4-AUA

MD-87

53042/1969

29/05 HAD-SEN for repaint (ex M-SFAM)

Air Arabia Maroc

EC-NMY

A320-232

4008

24/06 MAD-NDR on lse fr Aura AL, i/s 24/06 NDR-BRU

 

EC-NOZ

A320-232

4113

19/06 MAD-NDR on lse fr Aura AL, i/s 20/06 NDR-AMS

Air Cairo Link

OY-YEA

ATR72-600

1156

24/06 EMA-MGL in f/c after paint prior del. / to get SU-reg

Afrijet

TR-ABW

ATR72-600

1646

15/06 d/d TLS-TMR-KAN-LBV as F-WNUB (ex F-WWEP)

Air Madagascar

9H-HFA

A330-343E

1779

12/05 BYJ-CDG on lse fr HiFly, i/s 13/05, last svc 23/05

 

9H-POP

A330-343E

1445

07/07 BYJ-CDG on lse fr HiFly, i/s 07/07 CDG-MRS-TNR

 

CS-TKY

A330-941

1929

08/05 TNR-DAR-CDG last svc / to DYU 09/05 ret. to HiFly

27/05 arr. CDG again lsd, i/s 27/05 CDG-TNR, last svc 06/07

Air Senegal

LZ-MDF

A321-211

1451

08/05 DSS-MXP last svc / to PDV 15/05 ret to Fly2Sky after lse

 

9H-ZMK

A340-312

668

31/03 MAD-DSS on lse fr Getjet, i/s 03/04 DSS-MXP

Astral Aviation

5Y-GMS

Fokker 50

20147

14/05 MMX-BDS-LXR on del. (ex SE-LIP)

BestFly Cabo Verde

D4-BFE

EMB190AR

102

03/06 MCN-BGI-RAI on del. (ex N949UW)

Ceiba Intercontinetal

3C-MAG

B767-306ER

30393/781

12/05 SSG-ADD after transfer (ex ET-AWQ)

Cemair

ZS-DHB

Dash 8-402Q

4095

12/05 YQS-YQM-YQX-KEF-OPO-TMR-GBE-JNB on del.         as C-GUBU, rgd. 26/05

 

ZS-CMO

CRJ900

15400

15/05 TLL-HER-KRT-EBB-JNB on del. still as EI-FPC, ex CityJet

25/06 seen JNB now with ZS-reg prior paint

 

ZS-CMR

CRJ900

15398

06/05 JNB-CPT f/c in svc after del. (ex EI-FPA)

Comair

ZS-OAO

B737-4S3

24163/

31/05 ELS-JNB last svc (British AW c/s)

(ceased ops 31/05)

ZS-OAP

B737-4S3

24167/

14/04 CPT-JNB last svc (Kulula c/s)

 

ZS-OAR

B737-476

28152/

02/05 CPT-JNB last svc (British AW c/s)

 

ZS-OTG

B737-436

25840/

31/05 GRJ-JNB last svc (British AW c/s)

 

ZS-ZWA

B737-8LD

40851/

30/05 CPT-HLA last svc (Kulula c/s) / to JNB 31/05

 

ZS-ZWB

B737-8LD

40852/

31/05 CPT-HLA last svc (Kulula c/s) / to JNB 31/05

 

ZS-ZWC

B737-8LD

40853/

31/05 CPT-JNB last svc (Kulula c/s)

 

ZS-ZWD

B737-8LD

40855/

31/05 CPT-JNB last svc (Kulula c/s)

 

ZS-ZWE

B737-8LD

40854/

31/05 JNB-CPT last svc (Kulula c/s) / to JNB 01/06

 

ZS-ZWF

B737-8LD

40856/

31/05 DUR-CPT last svc (Kulula c/s) / to JNB 01/06

 

ZS-ZWG

B737-8LD

40972/5770

11/02 DUR-JNB last svc (British Airways c/s)

 

ZS-ZWH

B737-8LD

40971/

31/05 JNB-CPT last svc (British AW c/s) / to JNB 01/06

 

ZS-ZWI

B737-85R

30403/

31/05 PLZ-JNB last svc (British AW c/s)

 

ZS-ZWJ

B737-8F2

34408/

22/04 CPT-JNB last svc (British AW c/s)

 

ZS-ZWM

B737-8KN

40248/

31/05 DUR-JNB last svc (British AW c/s)

 

ZS-ZWP

B737-86N

28612/

31/05 CPT-DUR last svc (British AW c/s) / to JNB 01/06

 

ZS-ZWS

B737-86N

32732/

30/05 DUR-JNB last svc (British AW c/s)

 

ZS-ZWT

B737-8K5

27990/246

16/02/20 last svc & stored JNB (Kulula c/s)

 

ZS-ZWU

B737-8BK

33013/

31/05 JNB-CPT last svc (British AW c/s) / to JNB 01/06

 

ZS-ZWV

B737-8K5

30414/703

27/06/20 last svc (BA c/s), testflown 15/06 & sold to Safair

 

ZS-ZWY

B737-8KN

40247/

31/05 JNB-DUR last svc (British AW c/s) / to JNB 01/06

Ethiopian

ET-AVI

B737-8 MAX

62448/7138

19/04 ADD-JUB back in svc after long storage

 

ET-AVK

B737-8 MAX

62449/7230

07/05 ADD-EBB back in svc after long storage

 

ET-AVL

B737-8 MAX

62447/7080

25/06 ADD-MGQ back in svc after long storage

 

ET-AVM

B737-8 MAX

62446/7010

02/06 ADD-IST back in svc after long storage

 

ET-AWJ

B737-8 MAX

62455/8250

30/06 d/d BFI-MAN-ADD as ET9202

 

ET-AXT

B787-9

65098/1127

16/05 CHS-VCV for deep storage prior del.

Flightlink

5H-FLA

ATR72-212A

703

14/06 rgd. / still parked LFBF (ex M-ABOO)

Flybig Airlines

VT-TMT

ATR72-600

1385

14/05 rgd., ex Trujet

Fly Egypt

SU-TMO

B737-846

35342/2633

31/05 CAI-HBE a/w put in svc after del. (compl.)

Fly Oya

5A-OSA

A330-243

345

24/04 MJI-IST put in svc after del. (compl.)

Fly Safair

EI-ENY

B737-8AS

35042/3559

03/06 EMA-OSR f/c after paint, ex Ryanair / to get ZS-reg

 

ZS-SJO

B737-8BG

32357/918

17/06 testflown JNB prior del., ex Mango (long storage)

 

ZS-ZWV

B737-8K5

30414/703

15/06 testflown JNB prior del., ex Comair (long storage)

Libyan Airlines

5A-LAH

A320-214

4405

19/06 TUN-MJI re-del. after storage/repairs since 14/07/14

Liza Aviation

5V-TTE

ATR72-600

1260

19/06 seen LFBF f/c prior del. still as 2-FBXA

 

5V-TTL

ATR72-600

1277

19/06 seen LFBF f/c prior del. still as 2-FBXB

Marietta Mgmt Services

5N-BPA

CRJ200

?

15/05 LOS-ATH seen i/s

Nesma Airlines

SU-NMG

A320-214

5171

21/06 ISL-CAI on del. (ex VP-CPE/A9C-AP), i/s 30/06

Nile Air

SU-BQB

A320-232

3183

09/05 CAI-AAN-CMB as NP9001 after long storage

Royal Air Maroc

ES-SAB

A320-214

3644

05/07 MLA-OUD a/w on lse fr SmartLynx, i/s 07/07 OUD-MRS

 

ES-SAW

A320-232

1663

24/06 TLL-TNG a/w on lse fr SmartLynx, i/s 25/06 TNG-NDR

 

ES-SAX

A320-214

3954

23/06 RIX-NDR a/w on lse fr SmartLynx, i/s 25/06 NDR-FRA

 

CN-RNJ

B737-8B6

28980/55

17/05 CMN-MME after long storage for scrapping

 

EC-NOG

A330-343X

786

20/06 MAD-RBA on lse fr Wamos Air, i/s 22/06 RBA-MED

 

EC-NTY

A330-343E

1600

24/06 MAD-AGA on lse fr Wamos Air, i/s 25/06 AGA-JED

Sahara Africa Aviation

D6-ABA

EMB120ER

239

19/06 PTG-LBV-NKC-LPA-SCQ-WIC-RKV-UAK-YYR-BGR

 

ZS-OTD

EMB120ER

230

12/05 PTG-ACC-ABJ-NDB-LPA-SCQ-INV-RKV-YYT-BGR-LAL

 

ZS-MIF

EMB145LR

847

14/06 MQP-TMS-ABV-DJG-GRO-INV-RKV-YYR-BGR-LAL-JBQ in full One Carribean c/s (as well as both EMB120)

Skyward Express

5Y-BWG

Dash 8-311

406

19/05 WIL-CAI-SOF-LUX-PIK-KEF after std on ret to lessor

SU Airlines (Gambia)

C5-SUA

A320-211

210

25/06 ISL-FIH on del. (after 7 months storage), ex N898ZA

TAAG Angola

D2-TFF

Dash 8-402Q

4632

30/06 d/d YYZ-YYT-SMA-NKC-ABJ-LAD (ex C-GUJV)

 

9H-HFA

A330-343E

1779

17/06 LIS-LAD put in svc on lse fr HiFly

Tarco Aviation

ST-TAA

B737-846

35354/3117

 27/04 KRT-DOH put in svc after del. (compl.)

 

ST-TAC

B737-86J

37754/3306

31/05 CGK-HYD-SHJ-KRT on del. (ex DQ-FJM), i/s 04/06

Tunis Air

TS-IOL

B737-6H3

29497/

11/06 TUN-VCE back in svc after long storage

 

LY-NZL

A320-214

2388

14/06 AMS-TUN a/w on lse fr Heston AL, i/s 17/06 TUN-LYS

 

TS-IMR

A320-214

4344

30/04 NCE-TUN last svc & stored

 

TS-IMS

A320-214

4689

10/05 TUN-MRS back in svc after long storage

 

TS-IMT

A320-214

5204

15/05 ORY-TUN last svc & stored

ValueJet

5N-BXS

CRJ900

15113

20/05 VLC-TMR-LOS on del. del. (ex EC-JZT)

 

5N-BXT

CRJ900

15117

20/05 VLC-TMR-LOS on del. del. (ex EC-JZV)

Reg News Asien

AeroNomad

EX-32009

A320-233

916

12/05 FRU-TAS in svc after del. (ex TC-OBG)

     

Air Arabia

A6-AOY

A320-214

6962

23/06 OSR-SHJ on del. still as OE-LAQ, rgd. 28/06

02/07 SHJ-DAO put in svc after del. (ex Batik Air)

     
 

A6-AOZ

A320-214

8942

01/07 SHJ-HBE put in svc in basic FlyJinnah c/s

     
 

A6-AQB

A320-214

8748

01/07 SHJ-DAC put in svc in basic FlyJinnah c/s

     

Air Arabia Abu Dhabi

A6-AUD

A320-214

6372

15/06 OSR-SHJ on del. still as OE-LAO / to AUH 21/06

22/06 AUH-MAA put in svc

     

Air Astana

P4-KDD

A321-271N

7634

15/05 CIT-ALA last svc / re-rgd. EI-KDD, i/s 20/05

     
 

P4-KGC

A321-271NX

9080

14/05 DXB-ALA last svc / re-rgd. EI-KGC, i/s 22/05

     
 

P4-KGF

A321-271NX

10427

16/05 NQZ-ALA last svc / re-rgd. EI-KGF, i/s 22/05

     
 

EI-KGH

A321-271NX

10534

18/05 ALA-IST put in svc after del. (compl.)

     
 

P4-KGH

B767-3KYER

42223/1068

12/05 DXB-ALA last svc / re-rgd. EI-KEC, i/s 20/05

     

Air Busan

HL7713

A321-231

1734

31/05 CAN-ICN after std / to UBN-TAS-IST-DGX 24/06

     
 

HL8504

A321-251NX

10877

07/07 d/d XFW-BHK-PUS as ABL6914 (ex D-AVYN)

     

Air China

B-2645

B737-89L

29879/427

15/06 PEK-CTU as CCA88 after long storage for scrapping

     
 

B-327S

A321-272NX

10825

17/06 CTU-TNA put in svc after del. (compl.)

     
 

B-328N

A321-251NX

10713

30/06 d/d XFW-NQZ-CTU as CCA080 (ex D-AZXG)

     
 

B-329V

A321-251NX

10772

17/06 CTU-WUH put in svc after del. (compl.)

     
 

B-32A1

A321-251NX

10657

30/06 d/d XFW-NQZ-CTU as CCA084 (ex D-AVZF)

     

Air Incheon

HL8355

B737-8CXF

32361/1098

22/05 seen DHN prior del. still as EI-GWX (ex TC-SED)

04/06 DHN-SEA-ANC-CTS-ICN on del. as HL8355

     

Air India

VT-PPG

A321-211

3367

06/06 DEL-QAH as sold to Defense Research Dev. Orga.

     

Air Sial

AP-BOS

A320-232

5472

17/06 SOF-NAP still as OE-IMM prior del. (ex 9V-JSS)

     

Akasa Air

VT-YAA

B737-8 MAX

62871/7617

22/05 seen PDX f/c prior del. after paint, ex T’Way HL8355

17/06 d/d BFI-KEF-LCA-DEL as AKJ9501

     

ANA All Nippon

JA927A

B787-9

61528/

19/05 PAE-VCV for deep storage prior del.

     
 

JA789A

B777-381ER

40687/

26/05 testflown HND a/w & still full tail c/s / for sale

     
 

JA381A

A380-841

262

01/07 NRT-HNL back in svc after long storage

     
 

JA382A

A380-841

263

02/07 NRT-HNL back in svc after long storage

     

Arkia

OK-TVY

B737-8Q8

30724/

27/05 LCA-TLV last svc & ret to Smartwings after lease

     

ASA Jet

EP-JET

EMB145

856

21/05 seen THR f/c after del. (ex T7-145/N576RP)

     

Azerbaijan Airlines

4K-AZ11

B757-22L

29305/894

10/04 GYD-IST back in svc after 6 months storage

     
 

4K-AZ85

A340-541

886

03/03 GYD-DME back in svc, last svc 30/03 DXB-GYD

01/06 GYD-NAJ back in svc after storage

     

Bangladesh Def. Force

S3-VHT

DO228-212

8327

20/06 ff as D-CAEP (serial 314-04)

     

Batik Air

PK-BKG

A320-233

4457

01/07 rgd. /parked CRK prior del. (ex M-ABPC)

     
 

PK-BKM

A320-232

5362

10/06 TLL-SNN for paint prior del. as OE-IDH (ex B-HST)

23/06 seen SNN now f/c still as OE-IDH

     
 

PK-BKO

A320-232

5429

17/06 seen SNN now in f/c after paint still as OE-IEW

     
 

PK-

A320-232

5030

14/06 HKG-CRK after std prior del. still as OE-IFZ (ex B-HSR)

     

Batik Air Malaysia

9M-LRC

B737-8 MAX

42985/5948

02/06 KUL-BKI put in svc after del., ex PK-LQK

     
 

9M-LRF

B737-8 MAX

42994/6114

18/06 KUL-BKI put in svc after del., ex PK-LQM

     
 

9M-LRG

B737-8 MAX

43016/7721

27/06 d/d BFI-ANC-CTS-KUL (ex N1781B), i/s 02/07

     

Cathay Pacific

B-HPF

A321-251NX

10187

01/06 d/d XFW-DWC-HKG as CX3516 (ex D-AVYP)

     
 

B-HPI

A321-251NX

10853

28/06 d/d XFW-DWC-HKG as CX3516 (ex D-AVXE)

     
 

B-HWM

A330-343E

1457

19/05 XMN-HKG f/c after paint, ex Cathay Dragon c/s

     
 

B-HNS

B777-367

29396/402

26/05 ASP-HKG after long std / XMN 29/05 / HKG 05/07

     
 

B-KPJ

B777-367ER

36157/754

20/05 XMN-HKG now a/w / for sale

     
 

B-KQB

B777-367ER

39235/1012

22/05 sold as 2-TKQB & std HKG a/w

     

Cebu Pacific

RP-C7286

ATR72-600

1453

22/04 MNL-LGP back in svc after 5 months storage

     
 

RP-C7294

ATR72-600

1628

04/03 MNL-WNP put in svc after del. & storage

     
 

RP-C3278

A320-214

6021

03/04 MNL-MPH back in svc after long storage

     
 

RP-C4132

A320-271N

10794

27/04 MNL-MPH put in svc after del. (compl.)

     
 

RP-C4111

A321-211

8190

04/04 CRK-MNL after 7 months storage, i/s 05/04 MNL-ILO

     
 

RP-C4114

A321-211

8269

26/03 CRK-MNL after 7 months storage, i/s 26/03 MNL-BCD

     
 

RP-C4127

A321-271NX

10943

06/04 MNL-MPH put in svc after del. (compl.)

     
 

RP-C3902

A330-941

2004

19/05 d/d TLS-MNL (ex F-WWKE), i/s 25/05 MNL-DVO

     

Central Airlines

B-221V

B737-8Z9F

30420/1100

06/05 seen CGO f/c in svc (compl.)

     

Chabahar Airlines

EP-CBD

MD-82

49510/1514

28/06 rgd. (seen 30/11/21 f/c engineless, ex Iran Air)

     

Chengdu Airlines

B-652G

ARJ21-700

185

28/06 d/d CN0162-CTU in special Jinsha c/s (ex B-099X)

     

China Airlines

B-18103

A321-271NX

10608

20/04 TPE-HKG put in svc after del. & storage

     
 

B-18105

A321-271NX

10665

20/05 d/d XFW-DWC-BKK-TPE (ex D-AZWC), i/s 26/06

     
 

B-18106

A321-271NX

10698

18/05 TPE-HKG put in svc after del. & storage

     
 

B-18107

A321-271NX

10736

29/04 d/d XFW-DWC / to BKK-TPE 15/05 (corr.), i/s 07/06

     
 

B-18108

A321-271NX

10931

24/06 d/d XFW-DWC-BKK-TPE as CI1710 (ex D-AVXD)

     
 

B-18109

A321-271NX

10915

01/07 d/d XFW-DWC-BKK-TPE as CI1710 (ex D-AZAP)

     

China Airlines Cargo

B-18775

B777-200F

66901/1710

08/04 TPE-NRT put in svc after del. (compl.)

     

China Cargo

B-221W

B777-200F

67464/1712

13/05 d/d PAE-PVG as CK2005, i/s 20/05 PVG-ICN

     

China Eastern

B-324X

A350-941

489

31/05 SHA-PVG & back i/s 01/06 CAN-YVR after storage

     

China Southern

B-653C

ARJ21-700

178

28/06 d/d CN0162-CAN on del. (ex B-099Q)

     
 

B-329Y

A319-153N

10955

07/06 d/d TSN-CAN (ex B-000D), i/s 13/06 CAN-SYX

     

Citilink

PK-GYA

A330-941

1870

03/06 CGK-SOC after long storage on lease to Garuda

     
 

PK-GYC

A330-941

1887

03/06 CGK-SOC after long storage on lease to Garuda

     

DHL International

A9C-DHV

B777323ERF

33081/896

20/05 BAH-SHJ put in svc after del. (compl.)

     

Eastar Jet

HL7567

B737-86N

28647/

02/06 OPF-MZJ for cont. storage / for sale

     

Emirates

A6-EFG

B777-21HF

35613/996

15/06 AMS-DXB last svc / to LEJ 27/06 sold to AeroLogic

     
 

A6-EFT

B777-200F

67462/1713

26/05 d/d PAE-HKG as EK7777, i/s 28/05 HKG-DWC

     
 

A6-EFU

B777-200F

67463/1718

30/06 d/d PAE-DWC as EK7777, i/s 02/07 DWC-AMS

     
 

A6-EDQ

A380-861

080

01/05 DXB-JED back in svc after long storage

     
 

A6-EDU

A380-861

098

05/06 DWC-DXB after long storage

     
 

A6-EDV

A380-861

101

17/04 DWC-DXB after long storage

     
 

A6-EDY

A380-861

106

06/04 DWC-DXB after long storage, i/s 17/06 DXB-MXP

     
 

A6-EEM

A380-861

134

05/07 DWC-DXB after long storage

     
 

A6-EEP

A380-861

138

28/05 DWC-DXB after 2 months storage, i/s 31/05 DXB-LHR

     
 

A6-EOG

A380-861

172

10/06 DXB-JED back in svc after long storage

     
 

A6-EOI

A380-861

178

11/04 DWC-DXB after long storage, i/s 28/06 DXB-CAI

     
 

A6-EOJ

A380-861

182

25/05 DWC-DXB after long storage

     
 

A6-EOK

A380-861

184

18/05 DWC-DXB after long storage

     
 

A6-EOL

A380-861

186

29/06 DWC-DXB after long storage

     
 

A6-EOO

A380-861

190

20/05 DWC-DXB after long storage

     
 

A6-EUF

A380-861

218

24/02 DXB-LHR back in svc after long storage

     
 

A6-EUG

A380-861

219

24/02 DXB-SYD back in svc after long storage

     

Etihad

A6-XWA

A350-1041

315

16/04 AUH-JED put i/s after long storage after del.

     
 

A6-XWE

A350-1041

342

30/04 AUH-JED put i/s after long storage after del.

     
 

A6-XWF

A350-1041

388

01/06 AUH-BOM put i/s after long storage after del.

     

Flyadeal

HZ-FAU

A320-251N

10763

12/05 d/d TLS-JED (ex F-WWIP), i/s 19/05 JED-GIZ

     
 

HZ-FAV

A320-251N

10801

25/04 JED-RUH & put i/s 26/04 RUH-JED after del. (compl.)

     
 

HZ-FAX

A320-251N

11001

21/06 d/d TLS-JED as FAD8025 (ex F-WWIA)

     

Fly Arna

EK-YRA

A320-214

6782

14/05 OSR-SHJ f/c prior del. (ex OE-LAP/PK-LAR)

10/06 SHJ-EVN on del., i/s 25/06 EVN-HRG

     

Fly Arystan

EI-KBO

A320-232

6311

21/05 TLL-NQZ on del. (ex OE-ICE/VT-TTD)

18/06 SCO-SEN / 27/06 SEN-ALA f/c after paint on del.

     

FlyBaghdad

YI-BAH

CRJ200

7984

27/06 BGW-IST-RIX for ovhl., seen 04/07 engineless

     
 

YI-BAV

B737-8U3

30141/3166

31/05 still at AMM / to BGW 01/06, i/s 02/06 BGW-SAW

     
 

YI-BAW

B737-8U3

30142/3213

05/06 AMM-BGW on del., i/s 09/06 to BEY (ex PK-GMH)

     

FlyBig Airlines

VT-TMT

ATR72-600

1389

21/05 seen HYD prior del., ex Trujet

     

Fly Dubai

A6-FMZ

B737-8 MAX

61000/8199

28/05 DXB-BND in svc after del. (compl.)

     
 

A6-FPA

B737-8 MAX

61024/8218

20/05 d/d BFI-SNN-DXB as FZ9741, i/s 10/06 DXB-TIA

     
 

A6-FPB

B737-8 MAX

61001/

30/05 d/d BFI-SNN-DXB as FZ9741

     
 

A6-FPC

B737-8 MAX

61028/8240

14/06 d/d BFI-SNN-DXB as FZ9741

     

Fly Jinnah

AP-

A320-214

8942

15/06 rgd. but NTU / still parked SHJ (ex OE-LCB) / lsd

01/07 to Air Arbia as A6-AOZ

     

(never started ops)

AP-

A320-214

8748

20/05 seen OSR f/c prior del. still as OE-LAR / to SHJ 15/06

01/07 lsd to Air Arabia as A6-AQB

     
 

AP-

A320-214

8798

10/06 seen OSR f/c prior del. still as OE-LAS / to SHJ 04/07

     

FlyNAS

HZ-NS48

A320-251N

10807

13/05 d/d TLS-JED (ex F-WWBJ), i/s 20/05 JED-RUH

     
 

HZ-NS49

A320-251N

10851

17/06 d/d TLS-RUH as KNE4001 (ex F-WWDQ), i/s 23/06

     
 

PK-LPS

B737-8GP

43209/

02/07 JED-RUH in svc on lease fr Lion Air for hajj-season

     
 

PK-LPT

B737-8GP

43210/

01/07 JED-DMM in svc on lease fr Lion Air for hajj-season

     
 

PK-LPV

B737-8GP

43212/

06/06 JED-GAU in svc on lease fr Lion Air for hajj-season

     
 

PK-LPU

B7379GPER

43211/

05/06 JED-GAU in svc on lease fr Lion Air for hajj-season

     
 

PK-LER

A330-941

1978

21/06 MED-SKO in svc on lease fr Lion Air for hajj-season

     
 

PK-LES

A330-941

1933

23/06 MED-NKC in svc on lease fr Lion Air for hajj-season

     
 

PK-LET

A330-941

1939

19/06 MED-ABJ in svc on lease fr Lion Air for hajj-season

     

Fly One Armenia

ER-00002

A319-112

1618

04/06 KIV-EVN on del. lsd fr FlyOne, i/s 05/06 EVN-TBS

     
 

ER-00007

A320-232

4757

20/06 BEY-EVN last svc (full titles) / to KIV 20/06 on ret.

     

Garuda Indonesia

PK-GPN

A330-243

1261

23/06 CGK-CHR after 1 year storage on ret. to lessor

     
 

PK-GYA

A330-941

1870

03/06 CGK-SOC on lse fr Citilink in hybrid c/s, i/s 04/06

     
 

PK-GYC

A330-941

1887

03/06 CGK-SOC on lse fr Citilink in hybrid c/s, i/s 04/06

     

GO First (GO Air)

VT-GOM

A320-214

5552

17/06 DEL-GYD-MPL after long std on ret. to lsr (VP-CKO)

     

Hong Kong Jet

N380BJ

B737-7JZ

37700/3128

21/05 XMN-HKG on del.

     

Hunnu Air

JU-1803

ATR42-500

641

02/07 BEG-SCO on del. (ex RA-67601)

     
 

JU-1804

ATR72-212A

930

21/05 BEG-SCO on del. (ex RA-67611)

     
 

JU-8801

ATR72-212A

774

16/06 GYD-SCO-OTP-MGL on ret. to lessor after storage

     

Indigo

VT-IFT

A320-232

5744

14/05 ISL-TLL a/w for cont. storage

     
 

VT-IIU

A320-251N

10823

20/05 d/d TLS-DEL as IGO9001 (ex F-WWIU), i/s 26/05

     
 

VT-IIV

A320-251N

10829

13/05 DEL-MAA put in svc after del. (compl.)

     
 

VT-IIW

A320-251N

10719

13/05 d/d TLS-DEL as IGO9001 (ex F-WWIS), i/s 19/05

     
 

VT-ITA

A320-271N

6744

25/03 DEL-ISL on ret. to lessor

     
 

VT-ITC

A320-271N

6799

15/06 testflown SAW a/w after ret. to lessor

     
 

VT-ITD

A320-271N

6819

04/06 testflown ISL a/w after ret. to lessor

     
 

VT-ITE

A321-271N

6849

08/05 CCU-DEL last svc / to SAW 14/05 on ret. to lessor

     
 

VT-ITF

A320-271N

6860

30/03 MAA-DEL last svc / to SAW 04/04 on ret. to lessor

     
 

VT-ILV

A321-251NX

10707

05/05 DEL-BLR put in svc after del. (compl.)

     
 

VT-IMH

A321-251NX

10759

09/04 DEL-BLR put in svc after del. (compl.)

     
 

VT-IMJ

A321-251NX

10870

30/05 d/d XFW-DEL as IGO9001 (ex D-AZXH), i/s 04/06

     
 

VT-IMK

A321-251NX

10681

07/06 d/d XFW-DEL as IGO9001 (ex D-AZAY), i/s 14/06

     
 

VT-IML

A321-251NX

10687

05/05 DEL-MAA put in svc after del (compl.)

     
 

VT-IMM

A321-251NX

10733

24/05 d/d XFW-DEL as IGO9001 (ex D-AZXD), i/s 01/06

     
 

VT-IMN

A321-251NX

10695

17/06 d/d XFW-DEL as IGO9001 (ex D-AZXP), i/s 24/06

     
 

VT-IMQ

A321-251NX

10865

21/06 d/d XFW-DEL as IGO9001 (ex D-AVZD), i/s 28/06

     
 

VT-IMR

A321-251NX

10945

31/05 d/d XFW-DEL as IGO9001 (ex D-AVYW), i/s 08/06

     
 

VT-IMS

A321-251NX

10874

24/06 d/d XFW-DEL as IGO9001 (ex D-AVXA), i/s 01/07

     

Indigo Cargo

9H-AMQ

A321-211F

3267

14/06 seen XSP f/c prior lse fr Avion Express (ex LY-VEC)

     

Iraqi Airways

OM-HEX

B737-81Q

30785/

14/06 EBL-BUD after lse fr Air Air Explore

     
 

OM-MEX

B737-8GJ

34905/

13/06 FMO-BGW on lse fr Air Explore, i/s 14/06

     

Israir

OK-TVH

B737-8Q8

35275/

06/04 TLV-FCO in svc on lse fr Smartwings, last svc 04/07

     

Japan Air Commuter

JA11JC

ATR42-600

1611

21/05 KOJ-KKX put in svc after del. (compl.)

     

Japan Airlines

JA16XJ

A350-941

 552

28/04 HND-OKA put in svc after del. (compl.)

     

Jeju Air

HL8295

B737-8Q8F

30694/1863

09/06 TNA-ICN after freighter conv. (large Cargo titles)

     
 

HL8296

B737-8Q8

30695/1891

27/03 ULN-ICN after maint. & stored

     

Jet Aviation Hong Kong

VP-CRR

A319-153N

10339

      11/05 BSL-LCA-XSP on del. after outfitting, ex AMAC Av’n

      10/06 LFBF-BOD after paint prior del.

     
 

VP-CMA

B737-8 MAX

62743/7030

20/05 BSL-LFBF for paint after outfitting prior del.

25/06 LFBF-PMI-LIS-SVQ-LIS-EDI after paint

     

Jetstar Japan

JA26LR

A321-251NX

10067

10/06 d/d XFW-AUH-HAN-NRT (ex D-AYAV), i/s 01/07

     

Jiangsu Jingdong Cargo

B-221Q

B737-86NF

32689/2254

29/06 seen PVG f/c after freighter conv. (ex N253GE)

     

Jin Air

HL8353

B737-8 MAX

63443/8158

06/06 d/d PAE-ANC-ICN (ex N40220), i/s 06/07 GMP-CJU

     
 

HL7724

B737-9B5

29998/

24/05 GMP-CJU put in svc after del. (compl.), ex Korean Air

     

Juneyao Airlines

B-327W

A320-271N

10593

01/07 d/d TSN-NKG as DKH7001 (ex B-007N), i/s 05/07

     

Kargo Express

9M-…

B737-8V3F

29670/1711

04/07 seen CAN in CaiNao c/s after conv. still as LZ-GNK

     

Karun Air

EP-JIB

B737-36Q

29327/3023

30/05 TAS-AWZ on del. (ex ZS-TJB) / to THR 04/06

     

Korean Air

HL8350

B737-8 MAX

63438/7622

24/05 GMP-CJU put in svc after del. (compl.)

     
 

HL8508

B787-8

41987/11

04/06 BSL-ICN & rgd. 09/06 / opf Samsung (ex N507BJ)

     
 

HL7631

B747-8

40906/

08/04 ICN-HNL back in svc after long storage

     
 

HL7632

B747-8

40907/

10/04 ICN-HNL back in svc after long storage

     
 

HL7637

B747-8

40909/

13/04 ICN-HNL back in svc after long storage

     
 

HL7638

B747-8

60408/

20/04 ICN-HNL back in svc after long storage

     
 

HL7642

B747-8

60409/

23/04 PUS-ICN after long std, i/s 06/05 ICN-HNL

     
 

HL7628

A380-861

156

29/06 ICN-CAN back in svc after long storage

     

Lanmei Airlines

XU-978

A320-214

4273

19/05 TSN-CAN-LHE-DWC-ZAG a/w for cont. storage

     

Lion Air

PK-LPS

B737-8GP

43209/

02/07 JED-RUH in svc on lease to FlyNAS for hajj-season

     
 

PK-LPT

B737-8GP

43210/

01/07 JED-DMM in svc on lease to FlyNAS for hajj-season

     
 

PK-LPV

B737-8GP

43212/

06/06 JED-GAU in svc on lease to FlyNAS for hajj-season

     
 

PK-LQH

B737-8 MAX

42996/6441

28/05 testflown BTH during long storage

     
 

PK-LQK

B737-8 MAX

42985/5948

23/03 UPG-BTH / to KUL 14/04 / sold as 9M-LRC

     
 

PK-LQL

B737-8 MAX

42986/6034

28/03 UPG-BTH / to KUL 09/06 / sold as 9M-LRD

     
 

PK-LQM

B737-8 MAX

42994/6114

25/05 BTH-KUL after long storage / sold as 9M-LRF

     
 

PK-LHM

B7379GPER

37277/3513

05/04 CGK-BTH after 11 months storage, i/s 20/04 BTH-CGK

     
 

PK-LPU

B7379GPER

43211/

05/06 JED-GAU in svc on lease to FlyNAS for hajj-season

     
 

PK-LPY

B7379GPER

43214/7329

01/05 CGK-BTH after 10 months storage for cont. storage

     
 

PK-LEF

A330-343E

1675

03/06 BTH-JED back in svc after 1 year storage

     
 

PK-LER

A330-941

1978

09/06 JED-ABV & bsd ABV for hajj-flights / lsd to KNE 21/06

     
 

PK-LES

A330-941

1933

08/06 JED-ABV & bsd ABV for hajj-flights / lsd to KNE 23/06

     
 

PK-LET

A330-941

1939

19/06 MED-ABJ in svc on lease to FlyNAS

     

Loong Air

B-328X

A321-251NX

10796

17/06 d/d XFW-TAS-HGH (ex D-AZXK), i/s 22/06 HGH-INC

     
 

B-329Q

A321-251NX

10648

06/07 d/d XFW-TAS-HGH is special c/s (ex D-AZWX)

     
 

B-329R

A321-251NX

10867

20/06 d/d XFW-TAS-HGH in special c/s (ex D-AVXJ),i/s 23/06

     

Malaysia Airlines

9M-MLK

B737-8FZ

39321/

13/04 KUL-TGG back in svc after 1,5 months storage

     
 

9M-MLL

B737-8FZ

39322/

29/04 KUL-LGK back in svc after 3 months storage

     
 

9M-MLV

B737-8H6

39941/

12/04 KUL-BKI back in svc after 2 months storage

     

Mandarin Airlines

B-16823

EMB190AR

099

08/05 TPE-DPS-PER / sold as VH-ULQ

     
 

B-16827

EMB190AR

182

31/05 RMQ-TSA for cont. storage / for sale

     
 

B-16829

EMB190AR

302

09/03 seen TSA in full Cobham Aviation c/s (sold as VH-ULH)

     
 

B-50018

A320-232

7982

04/03 TPE-KHH on lse fr Tigerair Taiwan, i/s 11/03 KHH-MZG

     
 

B-50023

A320-271N

10799

18/05 TPE-TSA on lse fr Tigerair Taiwan, i/s 18/05 TSA-MZG

     

My Airline

9M-DAC

A320-214

5661

13/05 SJO-TUS-GYR f/c prior del. (ex N220FR)

31/05 GYR-PHX-HNL-MAJ-GUM-KUL as N220FR on del.  

     

Myanmar National

XY-ALV

B737-8U3

30157/3123

27/05 CGK-RGN on del. (ex PK-GME), i/s 02/06 RGN-BKK

     

My Indo Airlines

N254GE

B737-86NF

32691/2033

23/06 PVG-CGK on del. after freighter conv. / to get PK-reg

     

Nesma Airlines

HZ-FFG

ATR72-600

1311

12/05 HAS-ATH-LFBF for cont. std on ret. to lessor

     

Nok Air

HS-DBK

B737-86J

37774/4328

24/05 DMK-UBP back in svc after 2 months storage

     

Pakistan PIA

AP-BMV

A320-214

5152

18/05 SOF-SHJ still as OE-IPB prior del.

     

Peach

JA04VA

A320-214

6257

05/05 CTS-KIX last svc / sold as OE-IWW

     
 

JA05VA

A320-214

6282

09/06 KMI-KIX last svc / sold as OE-IOL

     
 

JA205P

A320-251N

10411

26/04 KIX-CTS put in svc after del. (compl.)

     
 

JA901P

A321-251NX

10458

27/05 d/d XFW-DEL-KIX as F-WXAL (ex D-AZAW), i/s 07/06

     

Pelita Air

PK-PWC

A320-214

5463

24/04 CGK-DPS put in svc after del. (compl.)

     

Qatar Airways

A7-AHO

A320-232

4810

16/05 NWI-DOH after repaint into same oneworld c/s

     
 

A7-BBF

B777-2D7LR

36018/842

02/07 DOH-NRT back i/s in hybrid white c/s, ex N790MF

     
 

A7-APC

A380-861

145

27/06 DIA-DOH as QR9951 after long storage

     
 

A7-APD

A380-861

160

17/05 DIA-DOH after long storage, i/s 28/06 DOH-CDG

     
 

A7-APF

A380-861

189

28/05 DOH-CDG back in svc after long storage

     

Qatar Cargo

9H-SMD

A330-343E

1382

20/05 DOH-CDG last svc & ret. to SmartLynx after lease

     
 

9H-SMF

A330-343E

1531

20/05 WRO-CDG a/w lsd fr SmartLynx, i/s 20/05 CDG-DOH

30/06 KHI-DOH last svc / to RIX 30/06 on return

     
 

9H-SMI

A330-343X

791

30/06 DOH-BUD last svc / to BHX 30/06 on return

     
 

A7-BFG

B777-2DZF

42299/

29/06 TLS-OSL after paint into special c/s, i/s 30/06

     
 

F-HMRB

B777-200F

67460/

10/06 TLS-CDG on lse fr CMA CGM Air, i/s 15/06 CDG-DOH

     
 

F-HMRF

B777-200F

67461/

15/06 CDG-BRU on lse fr CMA CGM Air, i/s 15/06 BRU-DOH

     

Qatar Executive

A7-HHJ

A319133ACJ

1375

27/06 NWI-AMS after paint into executive c/s, i/s 27/06

     

Qingdao Airlines

B-32A0

A320-271N

10956

02/06 d/d TSN-TAO (ex B-007P)

     

Royal Jet

A6-RJA

B737-7KK

38608/3208

03/06 BSL-AUH on del. after cabin reconf. (ex VP-CAM)

     

Saudia

9H-SMG

A330-343E

1533

28/05 BJV-JED lsd fr SmartLynx, i/s 07/06 JED-LKO

     
 

9H-SMH

A330-343E

1459

29/05 CHR-MLA in hybrid c/s prior del. (ex LZ-DAW)

30/05 MLA-JED on del. & i/s 08/06 JED-COK

     
 

9H-AZA

  B747-428

32871/1343

22/05 CGK-JED f/c on lse fr Air Atlanta (ex TF-AAJ)

     
 

9H-AZB

  B747-428

32869/1327

21/05 LGG-JED f/c on lse fr Air Atlanta (ex TF-AAL)

     
 

9H-AZC

  B747-4H6

29900/1296

12/06 LGG-JED f/c on lse fr Air Atlanta (ex TF-AAM)

     

Saudi Arabian Gvmt

HZ-HM4

B787-8

40059/193

10/05 rgd. / parked BSL (ex HZ-MF8)

     

Scoot

9V-TNF

A320-271N

10815

26/05 d/d TLS-DWC-SIN (ex F-WWBI), i/s 11/06

     
 

9V-NCC

A321-271NX

10352

30/04 SIN-BKK put in svc after del. (compl.)

     
 

9V-OFD

B787-8

37121/376

23/06 SIN-HKG back in svc after long storage

     
 

9V-OFG

B787-8

37123/474

31/05 SIN-BKK back in svc after long storage

     

SF Airlines

B-221U

B757-23NF

30548/930

19/05 rgd. prior del after freighter conv. (ex N203UW)

06/06 CTU-SZX on del., i/s 10/06 SZX-PEK

     
 

B-222E

B757-28AF

32446/950

04/07 CTU-SZX on del. (ex N227DP)

     
 

N108DP

B76738EERF

30840/829

25/05 QPG-SZX on del. after conv. / to get B-reg

16/06 SZX-PVG put in svc now as B-220D

     
 

N223DP

B767-375ER

30108/771

25/05 GYR-HNL for freighter conv. prior del. (ex C-GEOU)

     

Shenzhen Airlines

B-326F

A320-271N

10538

09/06 d/d TSN-SZX as CSZ909 (ex B-007J), i/s 11/06

     
 

B-326G

A320-271N

10537

10/05 SZX-HFE put in svc after del. (compl.)

     

Singapore Airlines

9V-MBK

B737-8 MAX

44255/7688

02/06 SIN-HKT put in svc after del. & repaint (compl.)

     
 

9V-MBM

B737-8 MAX

44257/7815

02/06 d/d BFI-HNL-GUM-SIN as SQ8890 still in Silk Air c/s

     
 

9V-SJC

A350-941

564

28/06 d/d TLS-SIN (ex F-WZNP), i/s 05/07 SIN-CGK

     
 

9V-SKP

A380-841

076

29/06 ASP-SYD after long storage / to SIN 01/07

     

Sky KG Airlines

EX-47003

B747-4H6

25703/1025

26/06 FRU-ILD for maint. after storage (ex EC-KXN)

     

Skymark Airlines

JA73NG

B737-86N

36821/

28/05 TPE-HND now in special c/s after paint

     

Somon Air

VQ-BBB

B737-93YER

40888/3771

22/05 ISL-IST after storage, i/s 22/05 IST-DYU

     

Starlux Airlines

B-58301

A330-941

2003

01/06 TPE-MNL put in svc after del. & storage

     
 

B-58302

A330-941

2006

01/06 TPE-BKK put in svc after del. (compl.)

     

Super Air Jet

PK-SAC

A320-232

4868

29/05 AUH-MAA-CGK on del. (ex VT-IEK)

     
 

PK-SGD

A320-232

2649

30/06 LFBF-AAN-MAA-CGK on del. (ex 9H-AJD/SX-EMA)

     
 

PK-SJE

A320-232

5036

14/05 CGK-PNK put in svc after del. (compl.)

     
 

PK-SJV

A320-232

4216

30/06 GYR-HNL-MAJ-BIK-CGK on del. (ex EI-GUH)

     
 

PK-

A320-232

4609

28/06 AMM-MAA-CGK on del. still as OE-ITI (ex VT-IEB)

     

Sun d’Or (El Al)

OK-TVR

B737-86N

38018/

31/03 TLV-BUS put in svc on lse fr Smartwings

     

Syrianair

YK-AKH

A320-212

1416

05/07 IKA-DAM on del. (ex EP-VLQ/D-AICK)

     

Tara Air

9N-AET

DHC6-300

619

29/05 PKR-Jomson w/o enroute, all 22 killed

     

Tigerair Taiwan

B-50018

A320-232

7982

01/03 NRT-TPE last svc / to KHH 04/03 lsd to Mandarin AL

     
 

B-50023

A320-251N

10799

18/05 TPE-TSA & leased to Mandarin Airlines after del.

     

T’Way Air

HL8306

B737-8AS

40308/3561

25/05 ICN-CGK after long storage (ex EI-ENZ)

     
 

HL8500

A330-343X

1072

21/05 XMN-ICN on del. (ex VQ-BCV)

     

US Bangla Airlines

S2-AJG

B737-8AL

39062/4644

26/05 seen SNN f/c prior del. after paint (ex 2-TJFN)

     
 

S2-AJH

B737-8AL

39064/4793

26/05 seen SNN f/c prior del. after paint (ex 2-TSYS)

     

Varesh Airlines

EP-VLQ

A320-212

1416

05/07 IKA-DAM as YK-AGH (sold to Syrianair), ex D-AICK

     

Vistara

VT-TQI

A320-251N

10555

03/06 d/d TLS-DEL (ex F-WWBS), i/s 17/06 DEL-BOM

     
 

VT-TQJ

A320-251N

10732

27/05 d/d TLS-DEL (ex F-WWDN), i/s 07/06 DEL-BLR

     
 

VT-TVE

A321-251NX

10660

01/06 d/d XFW-DEL (ex D-AVXT), i/s 10/06 DEL-AMD

     

World Cargo Airline

9M-WCI

B737-86NF

36804/3374

31/05 TNA-SZB on del. still as 2-BPDA, rgd. 21/06

     

YTO Express Airlines

B-221J

B757-223F

32380/964

16/06 rgd. after freighter conv. (ex N186AN)

     
 

N177AA

B757-223

32396/996

26/05 ROW-ANC-ICN-XMN for freighter conv. prior del.

     
 

B-221H

B76733AERF

33424/901

24/05 PEK-KMG on del. after paint (ex N32KJ)

     
                         

Reg News Australien/NZ/Ozeanien

Air Chathams

ZK-CIB

CV580(F)

327.1

21/05 AKL-WKA for display at museum

Air Niugini

P2-PXS

Dash 8-402Q

4262

28/06 rgd. after del. (compl./ ex N145VE)

Alliance Airlines

VH-SEF

EMB190LR

435

25/05 BWU-TSV for repaint into f/c (compl.)

 

VH-UZK

EMB190AR

198

15/05 SJO-SDM-HNL-MAJ-BNE still as N965UW, QF Link c/s

Cobham Aviation

VH-NJP

Avro RJ100

E3354

03/06 YCPT-PUG-ADL last svc & stored

 

VH-NJY

Avro RJ100

E3331

02/06 YCPT-PUG-ADL last svc & stored

 

VH-ULH

EMB190AR

302

21/03 rgd. (ex B-16829), i/s 11/05 f/c

 

VH-ULQ

EMB190AR

099

06/06 rgd. (ex B-16823), i/s 08/06 f/c

Jetstar

VH-XNW

A320-232

5813

16/06 SIN-ADL-MEL on del. (ex 9V-JSV), i/s 29/06

 

VH-VKB

B787-8

36228/124

28/04 MEL-OOL i/s after long std, last svc 22/05 OOL-MEL

 

VH-VKE

B787-8

36230/162

24/06 MEL-OOL i/s after long storage

Link Airways

VH-VEQ

Saab 340B

424

27/06 arr. BEO on del., i/s 28/06, lsd fr Corporate Air

Pionair Australia

VH-HZU

BAe146-200

E2188

06/06 rgd. / parked QKT prior del. (ex G-BTDO/ZE707)

 

VH-IJZ

BAe146-200

E2211

30/05 rgd. / parked QKT prior del. (ex G-BVCD/ZE708)

Qantas

VH-OQB

A380-842

015

02/05 SYD-LAX back i/s / to AUH 10/05 for ovhl. (compl.)

 

VH-OQG

A380-842

047

01/06 VCV-LAX as QF6023 after long storage

 

VH-OQJ

A380-842

062

30/05 LAX-SYD / MEL 06/06 & put i/s 06/06 MEL-LAX  

Vee H Aviation

VH-VEA

Saab 340B

406

26/05 OAG-PHE prior paint (ex D6-NUH)

Virgin Australia

VH-VPE

B777-3ZGER

37939/764

12/05 WTB-BNE / to NAN-HNL-VCV 18/05 on ret. to lessor

Virgin Australia Regional

VH-VNR

A320-232

3986

13/04 MEL-PER & put i/s 18/04 PER-ADL after del. (compl.)

Reg News Other (listed in reg order)

ACIA Aero Capital

2-ACIA

ATR72-212F

719

04/06 LFBF-TLS-KEF after storage (ex ZS-XZA)

BBAM Aircraft Leasing

2-BBRV

B737-8GJ

34899/2128

15/06 DUS-CWL-SNN after storage (ex HL8021)

BOC Aviation

2-BPDB

B737-8ASF

33549/1361

26/06 testflown CAN after freighter conv. (ex 2-HNER)

04/07 CAN-FRU-TBS, intended for Camex Airlines

HK Aircraft Co

2-BJNL

A330-243

1277

28/05 HAK-HKG after long storage (ex B-LNJ)

ACIA Aero Capital

2-ELZE

ATR72-212A

814

27/06 SZB-HYD-MCT-CAI-LFBF-KEF-YYC-GEG-COE after storage (arr. 02/07) for freighter conv. (ex 9M-FYB)

Commonwealth Banko.A.

2-HXFJ

A330-243

1561

18/05 MLA-BHX after paint into a/w (ex VH-XFJ)

AMCK Aviation

2-LRGG

B737-86N

38039/4469

27/05 DUB-SNN for repaint after storage (ex LN-RGG)

BOC Aviation

2-MXBB

A330-343E

1674

24/06 CRK-SIN after storage (ex 9M-XXB)

Air Explore

2-NTNR

B737-8ASF

33719/1312

28/06 seen TNA in RDS Cargo c/s after freighter conv.

Tokio Marine HCC Air

2-TKQB

B777-367ER

39235/1012

20/05 seen HKG a/w, ex Cathay Pacific B-KQB

Bocomm Leasing

2-VVOT

B737-8FE

33801/1504

07/06 QLA-VNO after storage / sold as LY-UNO

World Star Aviation

2-VVUC

B737-8FEF

34014/1582

13/05 YIH-CAN / to YIH 19/05 for freighter conv. (ex VH-VUC)

Carlyle Aviation Partners

2-WTFL

B737-85R

42805/5184

26/05 MEL-DRW-KUL-AUH-CAI-MPL after std (ex 5W-TFL)

Carlyle Aviation Partners

9H-AJC

A320-214

1637

29/06 ZAG-MPL after storage for repaint (ex SX-AMJ)

Carlyle Aviation Partners

9H-AJK

B737-8Q8

30702/1953

27/05 LFBF-MPL after long storage prior sale (ex YR-BMS)

Carlyle Aviation Partners

9H-AJL

B737-808

34710/2144

18/05 testflown MPL prior sale (ex YR-BMT)

Carlyle Aviation Partners

9H-AJR

ATR72-212

369

02/06 seen MGL, ex S5-ACK / to be scrapped

Carlyle Aviation Partners

9H-AJS

ATR42-300F

141

26/05 MAD-MGL after std & wfu (ex EC-KAI)

?

9H-BSW

EMB195LR

303

20/06 PMI-LIS a/w after storage (ex EC-LCQ)

PT Asia Global

9H-GHH

EMB145LI

958

20/05 SAW-ASW on del. (ex 2-TGHH)

Private

9H-NTA

A319-153N

10897

06/07 d/d XFW-ZRH-BSL (ex D-AVWO) for cabin-outfit

COMAC

B-001J

C-919

10107

14/05 f/f as first prod. a/c in basic CES c/s, COMAC decals

DHC

C-GHKA

Dash 8-402Q

4603

09/06 YZD-YWG-YYC all white (for repaint?)

WWAF

C-GWUG

Dash 8-402Q

4479

13/05 DMK-HYD-BAH-LXR-TAR-PIK-KEF (ex HS-DQC)

Macka Invest Co

C5-MIA

A340-313X

474

22/05 SZB-SQQ after storage (ex N474JS/RP-C3441)

Macka Invest Co

C5-MIC

A340-642

933

29/05 LGK-SQQ after storage (ex G-ECLA)

Lufthansa Technik

D-AAAU

A320-214

4510

08/06 MNL-DMK-MCT-NAP after storage (ex VT-IHN)

Lufthansa Technik

D-AAES

A320-232F

2737

05/07 testflown XSP in full Pradhaan Air Express c/s

Airbus

EC-341

A330-243

2007

04/07 QYM-MLA for paint into Armee de l’Air c/s

Airbus

EC-343

A330-243

2015

24/06 d/d TLS-QYM for MRTT conv. in brown primer

Sasof Aviation

EI-DIR

A330-202

272

01/07 AMM-CHR for cont. storage (ex A6-EYV)

Aero Capital Solutions

EI-ENY

B737-8AS

35042/3559

13/05 WOE-EMA for repaint after storage, ex Ryanair

Sky High Leasing

EI-FVT

B737-8JP

42280/6402

13/05 WOE-MCT-CAN after long storage (ex LV-ISQ)

Macquarie Air Finance

EI-GRZ

A320-216

5906

30/05 LFBF-ISL after long storage (ex F-HZPG)

Macquarie Air Finance

EI-GWP

B737-8CXF

32363/1139

15/06 DHN-YQX-KEF-SOF after freighter conv. (ex TC-SEE)

SMBC Aviation Capital

EI-GYP

B737-8K5

35137/2482

01/06 seen NWI a/w after repaint (ex EW-543PA)

Macquarie Air Finance

EI-GYY

A320-214

5844

14/04 rgd. / stored LDE (ex JA01VA)

SMBC Aviation Capital

EI-GZI

B737-8 MAX

42844/7765

26/05 d/d BFI-VCV & stored (ex SE-RTK Norwegian NTU)

SMBC Aviation Capital

EI-GZJ

B737-8 MAX

63975/7797

23/06 d/d BFI-VCV (ex N5573P/SE-RTL Norwegian NTU)

SMBC Aviation Capital

EI-GZN

B737-8 MAX

42847/7885

13/06 d/d BFI-VCV (ex N5515R/SE-RTR Norwegian NTU)

BBAM

EI-GZZ

B737-8K5

35100/2424

24/05 DUS-KUN a/w after long std (ex PH-TFA)/to DUS 30/05

Aer Cap

EI-HAJ

A330-343E

1559

20/05 MZJ-PHX-SNN-CHR still in Philippines c/s after storage

Macquarie Air Finance

EI-HCR

A320-214

5926

25/04 rgd. / stored LDE (ex JA03VA)

DVB Bank

EI-HCU

A320-232

2156

01/07 TUS-ANC-CTS-PNH after storage in ITA c/s (ex PS-SFC)

DVB Bank

EI-HCW

A320-232

4888

19/04 rgd. / stored BEG (ex VT-IEL) / to SNN 09/06 a/w

Goshawk

EI-HDM

A320-232

7100

09/06 HYD-CAI-LFBF for cont. storage (ex VT-TTK)

CDB Aviation Lease

EI-MAE

A330-343F

964

28/05 seen DRS after freighter vonv. (ex B-6501) / for Mas Air

Tiradentes Portfolio

EI-RDN

EMB175STD

347

13/05 ENS-EXT after long storage, ex Alitalia Cityliner

Airbus

F-WHUG

A321-251NX

9210

24/06 LJU-TLS still in Capital AL c/s after storage (ex D-AVYY)

Airbus

F-WTAO

A350-941

168

01/06 LDE-AUH after storage still in Hong Kong Airlines c/s

Jetcraft

F-WTAU

CRJ1000

19024

23/06 CFE-LJU still in HOP c/s after storage (ex F-HMLN)

Jetcraft

F-WTBA

CRJ1000

19017

22/06 MXN-LJU still in HOP c/s after storage (ex F-HMLL)

Jetcraft

F-WTBC

CRJ1000

19023

25/05 CFE-KEF-YFB-GTF-TUS still in HOP c/s (ex F-HMLM)

Azur Aviation

F-WTBH

A321-271NX

10883

10/06 XFW-MPL in full S7 Airlines (ntu) for paint (ex D-AYAG)

Airbus

F-WXAB

A330-343E

1863

27/06 TLS-LDE in Hong Kong AL c/s for cont. std (ex F-WWKI)

Airbus

F-WXLR

A321-251NY

11000

15/06 ff at XFW / to TLS 17/06 for flight-tests

Genesis Lease

LZ-GNH

A321-231

1713

30/05 LDE-CAI after long std for freighter conv. (ex CS-TJG)

Wellington Leasing

M-ABPN

ATR72-600

1199

09/06 testflown MGL after storage (ex N1199)

Macquarie Air Finance

N20MQ

A320-233

2014

14/06 GYR-SJU-FOR after storage (ex PR-MBT) / to PR-MBT

White Walker Holdings

N54VP

B747-228F

25266/878

20/06 SHJ-CGK after 8 years storage (ex A6-MDG)

Nordic Aviation Capital

N136NM

EMB190AR

136

29/06 TUS-MCN after storage (ex C-FNAN)

AerSale

N158AS

A320-214

1578

17/06 OSR-KEF-PSM-GYR after storage (ex OE-ION)

AerCap

N180SA

A319-112

1805

21/06 rgd. / stored ROW (ex VP-BBT)

Carlyle Aviation Partners

N220CL

A320-232

2204

12/06 BYH-SBD after storage for paint (ex VT-IDM)

Wings Capital Partners

N226WG

A321-211

7833

13/05 CNO-PSM-KEF-ERF cont. std in Interjet c/s (ex XA-ZEN)

09/06 ERF-OSL-KUN after storage / 24/06 KUN-OSL-ERF

Wings Capital Partners

N228WG

A321-211

7879

13/05 CNO-PSM-KEF-ERF cont. std in Interjet c/s (ex XA-TEA)

Wings Capital Partners

N229WG

A321-211

7903

13/05 CNO-PSM-KEF-ERF cont. std in Interjet c/s (ex XA-PAT)

Lighthouse Aviation

N228LH

CRJ701

10028

12/06 JNB-DSS-TER-YYT-ALB-MKC-MZJ for std (ex ZS-NBF)

GECAS

N237GE

B737-86N

28591/233

11/06 CGK-ICN-ANC-DHN for freighter conv. (ex PK-CLA)

Lighthouse Aviation

N239LH

CRJ701

10039

10/06 JNB-DSS-TER-YYT-ALB-MKC-MZJ for std (ex ZS-NBG)

Macquarie Air Finance

N242MQ

EMB190AR

242

20/05 SBD-PSM-KEF-LIS-BTS after std (ex PR-AZC) / for TAP

Slate Aerospace LLC

N253PS

CRJ-200

7934

17/05 rgd., ex American Eagle

Cargo Aircraft Mgmt

N269CM

B767-333ER

25586/599

24/06 ILN-SNN-TLV for freighter conv. after std (ex C-FMWV)

Triangle Aviation Sol

N272ZZ

DC-3 (BT67)

25509

07/06 YYT-SMA

Cargo Aircraft Mgmt

N285CM

B767-330ER

25209/382

14/06 rgd. / stored HHN prior freighter conv. (ex D-ABUZ)

Aeroacq Partners LLC

N300EK

B737-3H4

27716/2843

17/06 LAL-LTX for paint after storage (ex N643SW)

Flight Lease

N326FL

B737-883

28326/1036

08/06 ARN-ALA-TSN for freighter conv. after std (ex LN-RRT)

Carlyle Aviation Partners

N369CL

B737-8Q8

29369/1939

13/05 BYH-SBD for cont. storage (ex C-GTQF)

Dumont A/C Sales LLC

N384DJ

EMB135BJ

1002

01/06 rgd. (ex LX-JAG, wfu 12/05)

Cargo Aircraft Mgmt

N390CM

B767381ERF

32973/881

16/05 TLV-SNN-CVG-MCN after freighter conv. (ex JA604A)

Cargo Aircraft Mgmt

N391CM

B767381ERF

32975/883

02/06 TLV-SNN-CVG-ROW after freighter conv. (ex JA606A)

Aviation Capital Group

N395AG

B737-8AL

39055/4342

25/06 OPF-ROW for cont. storage (ex 2-ACSG)

WFTCNT

N495CA

CRJ200

7774

20/05 ALG-BFS-KEF-YFB-YYC, 5N-BVR NTU

?

N498TA

A320-233

3418

03/06 CGK-MLE-AUH-OTP after storage

Jet Aviation

N507BJ

B787-8BBJ

41987/11

04/06 BSL-GMP after outfitting / sold as HL8508

AerSale

N620AS

B757-256F

26251/897

01/07 GYR-YHM after vonv. / sold to Cargojet (ex VQ-BTN)

Aventus Air Leasing

N628AS

B737-38BF

25124/2047

13/06 rgd. / parked OPF (ex F-GIXC)

Mammoth Freighters

N708DN

B777-232LR

39254/789

15/06 VCV-AFW after storaqe for freighter conv.

Fly 737 800 II LLC

N749MA

B737-8HX

36434/2706

29/06 rgd. / stored PTK since 13/01, ex Miami Air

?

N823AV

B737-85FF

28823/174

17/06 MIA-KEF-SOF after conv. (ex SP-ENZ) / to LZ-CGC

Wilmington Trust Co

N865DA

B777-232ER

29737/257

17/06 VCV-MZJ for cont. storage

SMBC Aviation Capital

N891SM

B737-8GP

39874/5709

20/05 ASP-DRW-KUL-AZI-TLL after storage (ex PK-LPM)

SMBC Aviation Capital

N892SM

B737-8GP

39862/5532

16/06 ASP-DRW-KUL-MLE-CAI-TLL after storage (ex PK-LZR)

SMBC Aviation Capital

N893SM

B737-8GP

39814/4879

20/05 ASP-DRW-KUL-AZI-TLL after storage (ex PK-LOO)

SMBC Aviation Capital

N894SM

B737-8GP

39828/5179

30/06 ASP-DRW-KUL-MLE-AZI-TLL full BatikAir c/s (ex PK-LBT)

SMBC Aviation Capital

N895SM

B737-8GP

39825/5127

16/06 ASP-DRW-KUL-MLE-CAI-TLL after storage (ex PK-LZU)

Aero Capaital Solutions

N896AS

B737-8B5F

29986/891

29/06 MZJ-GSO for paint after storage (ex N852BC)

Regional One

N954AW

Dash 8-402Q

4074

31/05 ZAG-BTS for cont. storage (ex ES-MDX/OE-LGG)

Edgeaerodynamix

N972EX

B737-505

24645/2072

20/06 SLW-LRD-SAT (ex T7-CVG)

Cargo Aircraft Mgmt

N983CM

A321-211

1887

16/05 GYR-SFB after std for freighter conv. (ex VP-CCG)

Cargo Aircraft Mgmt

N984CM

A321-231F

3274

17/05 rgd. / at TPA under freighter conv. (ex 9H-LIS)

Arena Aviation Capital

N992JP

B737-8ASF

29927/727

01/07 PVG-FRU-BEG-LGG basic Nordstar c/s (ex XA-AMZ)

Vallair

N1207A

A321-231

1207

25/05 CHR-CAI-DEL-CAN for freighter conv. (ex UR-WRV)

BOC Aviation

OE-IAO

A320-232

4961

27/06 LFBF-NAP in basic Citilink c/s after std (ex PK-GLI)

Aer Cap

OE-IBH

A320-232

3873

14/05 ICN-CCU-MCT-HRG-MPL (ex HL7788)

Philipp Aviation

OE-IBN

B737-8JP

42280/6402

10/06 rgd. / stored CAN (ex EI-FVT)

BOC Aviation

OE-IDH

A320-232

5362

10/06 TLL-SNN a/w for cont. storage / sold as PK-BKM

BOC Aviation

OE-IFZ

A320-232

5030

14/06 HKG-CRK after storage (ex B-HSR) / for Batik Air

Jackson Square Aviation

OE-IIH

B737-8GP

38308/5225

21/06 DUB-SNN still in Batik Air c/s for repaint (ex PK-LZW)

DVB Bank

OE-INU

A320-232

3753

07/06 CHR-MPL after storage for paint (ex SX-DVU)

Stellar Aircraft Leasing

OE-INZ

A319-131

2375

19/05 CQM-MAD after long std (ex ZS-SFI) / to TLV 20/05

SMBC Aviation Capital

OE-IOL

A320-214

6282

01/07 rgd. / stored KIX (ex JA05VA)

Avolon Aerospace

OE-IPF

A320-232

4247

28/06 TUS-BGR-DUB after storage (ex B-HSP)

Avolon Aerospace

OE-IPG

A320-232

4023

28/06 TUS-BGR-DUB after storage (ex B-HSO)

SMBC Aviation Capital

OE-IRG

A321-253N

7847

25/05 rgd. / stored PRG (ex N761AV)

AerCap

OE-ITD

A320-251N

10791

23/06 TLS-MPL for repaint still in full Smart Avia c/s (ntu) into Air Cairo c/s, ex F-WWDH

ICBC Leasing

OE-ITU

B737-8 MAX

43921/7657

17/06 rgd. / parked BFI (ex N1780B/VT-JXQ ntu)

20/06 BFI-SNN on del. / to LFBF 23/06

Genesis Lease

OE-IWM

B737-86N

30806/790

20/06 KUN-TAS-CAN for freighter conv. (ex TC-SPG)

SMBC Aviation Capital

OE-IWW

A320-214

6257

23/05 rgd. / std KIX (ex JA04VA) / CRK-DEL-MCT-LCA 02/06

KDAC Aircraft Leasing

OE-IWX

B737-8K5

27991/248

13/06 rgd. / stored MCI (ex PK-CLT)

Sapphire Leasing

OE-LAF

A320-232

2139

23/06 rgd. / stored HYD (ex VT-IKA)

SMBC Aviation Capital

OE-LAS

A320-214

8798

28/05 PRG-OSR after long storage for repaint (ex PK-LZK)

SMBC Aviation Capital

OE-LDK

B737-8 MAX

43001/7118

12/05 EMA-PRG a/w after repaint (ex PK-LQQ)

Air Lease Corp.

OE-LDV

A330-203

925

03/06 AMS-ILD a/w for cont. storage (ex PH-AON)

GECAS

OE-LKR

ATR72-600

1466

27/06 MGL-GVA-MPL after storage for paint (ex XY-AMS)

Nordic Aviation Capital

OY-JZW

ATR72-212A

773

24/05 seen MGL after re-rgd., ex JU-8802

Nordic Aviation Capital

OY-YBO

ATR72-212A

753

30/05 BLL-LFBF after long storage for paint (ex G-LERE)

02/06 LFBF-TLS-KEF

Nordic Aviation Capital

OY-YEA

ATR72-600

1156

17/06 MGL-EMA after storage for paint (ex XY-AJS)

Nordic Aviation Capital

OY-YFB

ATR42-600

1011

24/06 DNR-ATH after std (ex SX-OAW) / for Satena HK-5419

Comlux Malta

P4-HUA

A319-153N

10673

08/06 seen BSL, with SinoJet titles/logo 01/07, ex 9H-HUA

?

P4-IFD

A319133ACJ

4428

19/06 HAK-SHE-URC put in svc a/w after del. (ex B-6435)

Private

PK-IDR

CRJ200

8108

25/06 XSP-CGK on del. (ex M-JIMI/M-LILY)

Jet Story

SP-VIK

EMB135BJ

1017

16/06 ISL-WAW on del., i/s 16/06 WAW-CAI

Air Lease Co.

T7-438

B737-86Q

30286/1280

16/06 WOE-BEG after storage (ex EW-438PA)

Gama International

T7-SAB

A319-133CJ

1589

03/06 ISL-STN in svc after del. (ex T7-MAB)

Empire Aviation

T7-HAS

B737-7JR

37111/2595

25/06 seen testflown BSL prior del. (ex N999TY)

Goshawk

TF-GOG

A320-232

4954

01/06 NWI-KEF-BGR-MTY after paint / for VIVA Aerobus

Goshawk

TF-GOI

A320-214

4649

05/06 seen OSR a/w (ex VQ-BIV) / sold as LY-NVO

Bocomm Leasing

VH-VOS

B737-8FE

33800/1483

25/05 BNE-MAJ-HNL-TUS-MIA after std for freighter conv.

Avolon Aerospace

VP-BDV

A330-243

1508

01/07 LDE-PGF after storage (ex OE-IDV) / for Brasil AF