CAT-Letter November 2023 Ausgabe 31
Civil Aviation Traffic…a tribute to 50 years of COINCAT-Luftfahrt Journal und Aviation Letter…the idea to be continued
Einleitende Worte zur Ausgabe 31:
Der am 7. Oktober ausgebrochene Konflikt zwischen Israel und der Hamas lässt in der gesamten Golfregion seither die Zahl der Ticketbuchungen teilweise stark rückläufig sein. In Europa ging Anfang November endgültig die Saison zu Ende und wieder einmal wurden diverse „Sommermieten“ zur Flottenerweiterung in diesen Tagen beendet. Nur Indigo mit gleich 11 angemieteten A320 stellt einen nenneswerten Ersatz dar. Und natürlich wie jedes Jahr der kanische Markt, der wie immer jetzt zur Hauptsaison hochfährt. Den Schrecken mit der Corona-Pandemie hat die Weltbevölkerung offenbar hinter sich gelassen, es können immer noch recht hohe Ticketpreise durchgesetzt werden. Da aber in den Krisen die Weltkonjuntur schwächelt, dürfte sich das alsbald ändern. Auch auf der Dubai Air Show ist wie auf der Paris Air Show ein wahres Verkaufsfeuerwerk ausgeblieben. Nähern wir uns also jetzt den ruhigen Wochen in der Luftfahrt, gerade um die Weihnachtszeit.
Im Zeichen eines wieder robusten Luftfahrtmarktes viel Spaß beim Lesen und hoffentlich auch Wissenswertes mit Ausgabe No 31.
Fluggesellschaften Europa
Aeroitalia: nachdem man die Mehrheit der rumänischen Air Connect übernommen hat, fliegt jetzt auch die zweite ATR72 in Italien. Die von Hello Jets gemietete B737-800 YR-BMQ ging am 23. Oktober an den Besitzer zurück
Air Baltic: gab mit Ende des Sommerflugplans den A319 an Carpatair, den A321 an Fly2Sky und die 4 A320 an Avion Express zurückund fliegr daher im Winter ohne angemietes Gerät
Air Belgium: mit dem Flugplanwechsel fliegt jetzt statt eines A330-900 nunmehr ein A330-200 für British Airways und jener A330-900 ist jetzt an LOT vermietet
Air Dolomiti: lange angekündigt, sollen nun endlich während der Winterflugplanperiode die restlichen EMB190 der Lufthansa CityLine übernommen werden, bisher sind es ja nur zwei gewesen
Air Europa Express: an der längst voll lackierten B737-800 2-TTGA (vorgesehen als EC-OBL) findet man keinen Gefallen und hat diese Anfang November weiterverkauft, ohne jemals für die Spanier geflogen zu sein
Air France: gab mit Flugplanwechsel den A319 an Amelia, die B737-800 an ASL Airlines sowie den A320 und A321 an Danish Air Transport zurück. Dafür hat man jetzt ab Orly den A320 von Amelia im eigenen Streckennetz im Einsatz
Air France HOP: wird mit OO-TEA eine weitere EMB190 aus TUI Belgium Beständen erhalten, die WAW lackiert wurde
Air Hamburg: der Name verschwand Anfang November und man fliegt jetzt unter dem Namen der Mutter VistaJet, hat allerdings ein eigenes AOC als VistaJet Germany (welches nicht das alte unter dem Kürzel „AHO“ ist…)
Air Malta: wird nun wohl zum 31. März liquidiert und am selben Tag als KM Malta Airlines wieder auferstehen. Äußerlich soll sich absolut nichts ändern
Air Montenegro: gab am 1. November den gemieteten A320 LY-FJI (in quasi vollen Farben) an Heston Airlines zurück. Im Sommer 2024 dann wird man einen A320 von Trade Air betreiben
Air Serbia: gab Ende Oktober den A319 und A320 an Dan Air zurück und mietet jetzt 2 statt 1 A320 von GetJet, die nunmehr auch Aufschrift erhielten. Die Flotte der EMB195 ist von 1 auf 3 gewachsen (alle in voller Bemalung), die von Marathon Airlines betrieben werden, 2 davon mit OY-reg, da diese von Danish Air Transport angemietet wurden
ALK Airlines: hat für die beiden B737-300 seit Mitte Oktober erstmal keine Kunden mehr, sie stehen in Sofia
AMC Aviation: planmäßig wie jedes Jahr wurde der Betrieb dieser virtuellen polnischen Airline (Basis in KTW) Ende Oktober eingestellt und der A321 LZ-EAG ging an Electra Airways zurück
Amelia International: hat einen der beiden A319 an Aircalin vermietet und der einzige A320 fliegt jetzt für Air France
AnadoluJet: hat 5 A320 Neo erworben, die alle bereits GOFirst Lackierung hatten. Alle werden in SAW im Bezug auf Kabine umgerüstet, weshalb bisher noch keiner im Einsatz steht. Die 3 von SmartLynx gemieteten B737-8 MAX (2 in f/c) wechselten von der Sommerbasis in Ankara nach Istanbul/SAW
Avion Express: bekam (wie jedes Jahr) Ende Oktober Dutzende A320 zurück, die im Sommer in Europa für andere Airlines im Einsatz standen. Ein Großteil steht wieder in CDT, aber auch AYT, RJK und KTW (hier wohl zur maintenance) sind dabei
BA Euroflyer: gab mit Flugplanwechsel auch die letzen beiden von Avion Express gemieteten A320 zurück. Anfang November erhielt man dann einen weiteren A321-200 von der Mutter British Airways
Bees Airlines: mit diesem Namen scheint es in Rumänien einen Newcomer mit A320 zu geben (YR-BUZ, ex LY-MAF)
Binter Canarias: betreibt seit Mitte Oktober nur noch 3 statt 4 „alte“ ATR72-500 und mietet seit 4. November von German Airways die EMB190 D-AZFA quasi voller Lackierung (die u. a. nach TLS eingesetzt wird)
BBN Airlines: hat Anfang November alle 4 A321 zurückerhalten (2 von Freebird und 2 von Tailwind) und nach ISL überführt. Der einzige A321-200F in der Flotte erhielt Anfang Oktober Aufschrift und Hecklogo
BRA Regional: auch in Schweden sinken die Zahlen an Inlandsfluggästen, daher musste man am 19. Oktober Gläubigerschutz anmelden, zunächst ohne Auswirkungen auf den Verkehr. Der Charterarm Braathens International scheint nicht betroffen zu sein
Braathens International: konnte Ende Oktober endlich den ersten von drei gebrauchten A320 in Dienst stellen und mietet daher kurzfristig immer wieder A320 von Avion Express und Danish Air transport an
Bridges Air Cargo: der Newcomer nahm am 31. Oktober auf der Strecke MRS-MLA den Betrieb mit der ATR72F 9H-BWW auf
British Airways: gab dem A320 G-EUYR mit Monaten Verzögerung nunmehr den „OneWorld“-Anstrich und mietet von Air Belgium statt des A330-900 jetzt einen A330-200 für die LHR-ORD Strecke
Brussels Airlines: gab mit Flugplanwechsel die beiden schneeweißen CRJ1000 an Cityjet zurück (EI-HIA/HIB) und erhielt am 1. November den ersten werksneuen A320 Neo (OO-SBA)
CityJet: erhielt Ende Oktober alle 4 CRJ1000 zurück (con Brussels AL und LH CityLine) und hat diese in CPH eingemottet
Condor: hat bei Airbus 3 weitere A330-900 Neo bestellt zur Lieferung 2026/2027 (total jetzt 21 A330-900). Derweil wurden die Sommermieten von 2 A320 und 1 A332 von Heston Airlines, 2 A320 von Bulgaria Air, 2 A320 von Sundair und 3 A320 von European Air Charter allesamt beendet (alle trugen hybrid Bemalung). Mitte Oktober wurde auch der erste der 4 eigenen A330-200 stillgelegt (wird verkauft) und im Frühjahr sollen 2 ex Heston Airlines A321-200 die Flotte erweitern (D-AIAT/D-AIAU)
Corendon: gab den weißen A320 LZ-DBT an BH Air nach der Sommermiete zurück und vermietet neben einer 1 B737-800 auch wieder 4 B737-8 MAX an SpiceJet über den Winter
Corendon Dutch: mietet seit 2. November den A350-900 EC-NZF von World2Fly in hybrider Bemalung für Karibik-Flüge
Corendon Europe: hat diesen Winter gleich 4 B737-800 an SpiceJet vermietet (9H-CXA/CXC/CXG/TJC)
DHL Austria: betreibt neben der B757F-Flotte nunmehr auch 2 B767-300F (OE-LYA und OE-LYC) seit Mitte Oktober
DHL UK: wächst weiter um eine ex TAM B767-300F (G-DHLS) und 2 ex Atlas Air B777-200F (G-DHMA und G-DHMB)
Discover Airlines: ist Anfang November um den A320 D-AIWB und den A330-300 D-AIKK (beide ex Lufthansa) gewachsen und lässt in NWI gerade den ersten A320 von Eurowings Discover auf die eigenen Farbwen mit dem neuen Namen ummalen
Easyjet Switzerland: binnen zwei Wochen wuchs die A320-Flotte um gleich 3 ex Easyjet Europe Exemplare (HB-JXS/JXT/JXU). Im Sommer 2024 werden neu die Strecken BSL-AYT, BSL-RJK und ZRH-ALC im Programm stehen
Electra Airways: der in basic Vueling-Farben eingesetzte A320 LZ-EAI erhielt im November in OSR eine volle neue Bemalung
Enter Air: gab Ende Oktober den über den Sommer gemieteten letzten A320 an Electra AW und 2 B737-800 an Air Explore zurück
European Air Charter: der letzte MD-80 Betreiber in Europa beendete am 21. Oktober auf der Strecke HRG-VAR mit einer Feuerwehrdusche nach der Landung jenes Kapitel. Die beiden über den Sommer an Condor vermieteten A320 konnten allesamt nun an Marabu vermietet werden (in deren vollen Farben)
Eurowings: mit Ende des Sommerflugplans wurde die Miete von 3 A220 von Air Baltic, 1 A319 von Lufthansa CityLine, zum Schluss 3 statt 2 B737-800 von Smartwings, 2 B737-800 von TUIFly (flogen über viele Jahre) sowie eines guten Dutzend A320 von Avion Express (fast alle mit Aufschrift) beendet. 1 A319 (D-ABGH) wurde an Lufthansa City Airline verkauft
Finnair: setzt auch im Winter weiterhin A320 für British Airways ein (werden ständig durchgewechselt) und konnte im Oktober den A330-300 OH-LTR an Qantas vermieten
Fly One: beendete am 10. Oktober die Anmietung über den Sommer der B737-300 LZ-LVK von ALK Airlines ebenso wie am 31. Oktober die Miete des Jordan Avitaion A320 JY-JAT. Im Winter setzt man B737-800 von Sky Up nach BER, BLQ, IST, LTN, STN, CDG und TBS ein
Fly Pro: der ex Egyptair A300-600(F) ER-BUS wurde am 12. November von Cairo nach Bishkek überführt, sprich geliefert
Freebird: beendete am 6. November die Anmietung über den gesamten Sommer der beiden A321-200 TC-GPA und TC-GPB (in vollen Farben) von BBN Airlines
Galistair: konnte Ende Oktober den A320 9H-VDS an Sunrise Airways in der Karibik vermieten
German Airways: zum Flugplanwechsel erhielt man 2 EMB190 von KLM CityHopper zurück und konnte die EMB190 D-AZFA über den gesamten Winter an Binter Canarias vermieten
GetJet: konnte über den Winter gleich 3 A320 an Azerbaijan Airlines und 2 A320 an Air Serbia vermieten (alle mit entsprechender Aufschrift). Die Vermietung der B737-800 LY-DUE an Nesma Airlines endete hingegen
Global Airways: inzwischen endete auch die Vermietung des zweiten A320 an Fly One Armenia (LY-LGB), er parkt in Varna
Heston Airlines: erhielt zum Flugplanwechsel alle A320 und A332 von Condor zurück, ebenso 2 A320 und 2 A321 von Marabu (wobei die A321 angeblich an Condor verkauft werden) und vermietete 2 A320 an SmartLynx
HiFly: Erhielt planmäßig Anfang November den A321 CS-TRJ von der Sommermiete von Jet 2 zurück. Mitte November übernahm einen ex China Airlines A330-300 (9H-HFI), der eigentlich für CAA Congo vorgesehen war und bei der Übernahme auch noch deren volle Lackierung trug
Iberia: mit EC-JDR ist wieder ein A321 Ceo zurück, der Jahre bei Iberia Express verbrachte. Auch die anderen von Iberia Express sollen folgen, da diese dort ja durch A321 Neo ersetzt wurden/werden
Icelandair: will im Sommer 2024 als neue Ziele in Nordamerika die Städte Halifax und Pittsburgh mit B737 MAX ansteuern
ITA Airways: konnte am 31. Oktober den ersten A220-100 (EI-HLA) für Flüge von LIN nach LCY in der Flotte begrüßen, sowie am 10. November den ersten A321 Neo (EI-HXA), der am Anfang u. a. von FCO nach LHR zum Einsatz kommen wird. Man prüft die Einstellung der Verbindung MXP-JFK, welches die letzte Verbindung der Airline überhaupt nach Mailand/MXP darstellt
Jet 2: hat Anfang November 2 B737-800 an Smartwings, 2 B737-800 an Air Explore, 2 A321 an Titan Airways und 2 A330-200 an Air Tanker retourniert, bereits im Oktober waren es der HiFly A321 CS-TRJ und der World2Fly A333 CS-WFP. Alle genannten waren den gesamten Sommer über in hybrider Farbgebung unterwegs
Jump Air: hat die Zahl der an Georgian Wings vermieteten ATR72 von 2 auf 1 reduziert. LY-JUP fliegt jetzt in Afrika (für wen?)
KlasJet: konnte aktuell eine B737-800 an Air Austral vermieten (LY-LOC, vorher an Fly Egypt vermietet), warum dann die an Air Serbia vermietete B737-800 LY-PMI dann an Fly Egypt als Ersatz vermietet wurde und Air Serbia als Ersatz erneut die LY-TFS anmietet (warum einfach, wenn’s auch umfangreich geht…)
KLM: beendete am 31. Oktober die Sommermiete des A321 von Privilege Style, der nach MAD und BLL zum Einsatz kam
Level: beschaffte mit EC-ODB Ende Oktober einen ex Virgin Australia A330-200 in vollen Farben. Die gesamte Flotte ist weiterhin ab Barcelona mit IB-Flugnummer nach Nord- und Südamerika unterwegs
LOT: mietet seit dem 27. Oktober von Air Belgium den A330-900 OO-ABG, der täglich von WAW nach JFK eingesetzt wird
Lübeck Air: mit den Flügen am 29. Oktober von BRN nach LBC mit der DO328 D-COSY und von MUC nach LBC mit der EMB175 SX-MTO endete das Kapitel dieser virtuellen Airline nach 1,5 Jahren. Da Sundair nächstes Jahr das Angebot ab LBC erweitert, erscheint eine Wiederkehr in weite Ferne gerückt zu sein
Lufthansa Cargo: stellte am 29. Oktober den 4. A321F in Dienst (D-AEUJ), der dann aber sofort erstmal ausfiel (technisch bedingt). Gleiches hatte man zuvor wochenlang bereits mit D-AEUC durchmachen müssen
Lufthansa City Airlines: will Ende März den Betrieb mit A319 aufnehmen. Die A319 sollen in der aktuellen Lufthansa Bemalung mit „Lufthansa City“ Aufschrift und großen „Lufthansa Group member“ sticker im hinteren Rumpfbereich unterwegs sein. Ende Oktober wurde mit dem ex Eurowings D-ABGH erstmal ein zweites Exemplar in der Flotte begrüßt
Lufthansa CityLine: gab mit Ende des Sommerflugplans beide schneeweißen CRJ1000 (EI-HIC/EI-HID) an CityJet zurück und aktivierte im Gegenzug 3 seit Monaten abgestellten A319. Außerdem kam der A319 D-AIBN von der Vermietung an Eurowings zurück in die Flotte
Marabu: hat zum Ende der Sommersaison sowohl beide A320 (einer hatte f/c) als auch beide A321 (beide hatten f/c) an Heston Airlines retourniert, ebenso die B737-800 9H-SAU an Sky Up Europe. Nunmehr mietet man 3 A320 in vollen Farben von European Air Charter (2 in STR, 1 in NUE stationiert). Von den „eigenen“ 4 A320 sind weiterhin je 2 in MUC und HAM stationiert
Marathon Airlines: mietet 2 EMB195 von Danish Air Transport zum Einsatz bei Air Serbia (in deren Farben). 3 der 4 eigenen EMB175 stehen z. Zt. in ATH, die Vermietung von SX-AQU an Cronos Air wartet noch auf die Umsetzung, SX-ASK ist weiterhin bei Air Serbia im Einsatz
MNG Cargo: der türkische Frachtspezialist wurde am 5. Oktober komplett von der DHL-Gruppe übernommen. Am 10. November ging dann der zweite A321F in der Flotte auf Strecke (ebenfalls weiß nur mit Aufschrift)
Nordica: beendete Ende Oktober die Bedienung der subventionierten Inlandsstrecke in Schweden mit der von Marathon AL ge-mieteten EMB175 SX-KAA (offenbar hat jetzt PopulAir den Vertrag ergattert). Auch der schneeweisse A320 ES-NAB wurde am 31. Oktober aus dem Verkehr gezogen. Die Airline steht nach Medienberichten kurz vor der Pleite bzw. Auflösung
Norse/Norse UK: die Gruppe hat zum Winter 4 B787-9 stillgelegt und in OSL eingemottet. Nach Medienberichten braucht man etwa 35 Mio Euro, um den Winter zu überleben
Norwegian: wird im Sommer 2024 eine Basis in Riga und Palma de Mallorca einrichten. Unter den 332 Verbindungen wird es 40 neue geben, u. a. AGP-MUC, ALC-MUC, RIX-CFU und RIX-Tivat. Ebenso neu ist BSL-OSL und BSL-CPH
Novair: ging am Ende in die Verlängerung und mietete B737-800 von GO2Sky als Ersatz für die bereits retournierten beiden A321-200N (SE-RKA/SE-RKB). Der allerletzte Flug fand am 30. Oktober auf der Strecke LCA-ARN statt. Die Airline wurde aufgelöst
Plus Ultra: setzt seit dem 6. November den A330-200 EC-OAQ ab WAW und KTW für Flüge in die Karibik ein
Privilege Style: stellte am 14. November den zweiten A321-200 von MAD nach GVA in Dienst (EC-OCT, ex Air Seoul/Asiana)
SAS: mit Flugplanwechsel endete die Miete von 2 A220-300 von Air Baltic ebenso wie die Sommermiete von 2-3 B737-800 von Jettime. Auch der A330-300 9H-HFA ging zurück an HiFly. Ende Oktober wurde der A350-900 SE-RSA aussortiert und in CQM eingemottet (bleiben noch 3 aktive A350), während der in CHR eingemottete A333 LN-RKR wieder aktiviert wurde. Die Miete von einigen A320 in schneeweiß von SmartLynx setzt sich fort, einige Geräte getauscht
Skyline Express: die einst ganz weiße B757-300 UR-SLE hat im Oktober volle Farben wie die die UR-SLB erhalten
Sky Up Europe: hat neben dem gemieteten A320 YR-FIA jetzt auch die B737-800 9H-SAU im Einsatz, 9H-SAT ist in Vorbereitung. Man plant angeblich die Beschaffung von 2 gebrauchten A321 Neo zum Sommer 2024
SmartLynx: hat 3 weitere gebrauchte B737-8 MAX beschafft (9H-ARI/9H-CEN/9H-DOR), wobei 2 zum Zeitpunkt der Beschaffung noch SpiceJet Farben trugen und erstmal den „all white“ Lackstandard erhalten
Smartwings: hat die über den Sommer an Eurowings und Jet 2 vermieteten B737-800 zurückerhalten. Auch die in Israel fliegenden B737-800 für diverse Airlines sind aufgrund des dort ausgebrochenen Krieges fast alle wieder in Prag. Andererseits konnten auch jetzt zum Winter wieder B737-800 an FlyDubai und Sunwing vermietet werden
Southwind: hat seit Anfang November erstmal keinen A330 mehr im Einsatz und die B737-800 ist bisher nicht geliefert worden. Eine B777-300 konnte an Air Cairo vermietet werden
Sundair: erhielt Anfang November die beiden A320 9A-IRM und 9A-SHO zurück, die im Sommer bei Condor flogen. Ab Frühjahr 2024 wird ein A319 neu in Lübeck stationiert und das Angebot dort entsprechen erweitert (z. B. nach KGS und RHO). In Kassel hingegen wird zu dem Zeitpunkt dann die Basis geschlossen und das Angebot reduziert
Sun Express: stellte zum/am 6. November alle 8 von Avion Express gemieteten A320 (davon 6 quasi in f/c) außer Dienst und gab diese zurück
Tailwind: gab am 6. November beide schneeweiße A321 an BBN AL zurück und konnte die B737-800 TC-TLI am 9. November an Iraqi Airways (für Flüge nach Westeuropa) vermieten
TAP Express: hat den Einsatz von 2 gemieteten ATR72-600 in vollen Farben (ES-ATK/ES-ATL) zum Flugplanwechsel schon wieder beendet und beide ATR72 nach Francazal ausgeflogen
Titan Airways: die Vermietungen über den Sommer von beiden A320 an TUI UK und 2 A321-200 an Jet 2 wurden beendet. Der A330-300 Frachter G-EODS in GEODIS Farben steht seit dem 31. Oktober wieder im Einsatz (war in LDE abgestellt)
Transavia: am 23. Oktober verließ der erste A321 Neo (PH-YHZ) in Finkenwerder den Paintshop in vollen Farben. Zu Ende Oktober wurde die Sommermiete des weißen Avion Express A320 9H-AMP sowie der ETF Airways B737-800 9A-LAB beendet
Transavia France: beendete Ende Oktober die Sommermiete des Amelia A320 F-HBNA und der ETF Airways B737-800 9A-KOR
TUI: erhielt zum Ende der Sommersaison die beiden über Jahre an Eurowings vermieteten B737-800 D-ABKJ und D-ABMQ zurück
TUI Holland: beendete am 31. Oktober die Miete der Air Explore B737-800 OM-HEX und OM-NEX in hybrid Farben ebenso wie die Miete des letzten weißen A320 von SmartLynx
TUI Nordic: wie jedes Jahr kam Ende Oktober die einzige B787-9 aus Manchester zurück (im Einsatz für TUI UK) und bedient seit dem 2. November wieder Langstrecken ab Stockholm/ARN
TUI UK: beendete Ende Oktober die Sommermiete von 2 A320 von Titan AW und den letzten beiden B737-800 von Sunwing. Am Ende fehlten nur 4 Monate an 40 Jahren Einsatz von B767, als die B767-300ER G-OBYF am 1. November den letzten Paxdienst von Heraklion nach Manchester durchführte
Turkish Airlines: hatte den Sommer über 2 B737-8 MAX in AnadoluJet Farben im Einsatz ab IST auf eigenen Inlandsstrecken. In IST sind mittlerweile nicht weniger als 13 A321-200NX wegen Ersatzteilproblemen mit den Triebwerken eingemottet. Von Aercap wird man 25 B737-8 MAX und 3 B787-9 anmieten, die zwischen 2024 und 2026 geliefert werden sollen
Volotea: wird im April 2024 mit Brest eine neunte Basis in Frankreich eröffnen (mit 1 A320). Zum 20. November wurde die von Frankreich subventionierte Strecke SXB-BER eröffnet, dies jeden MO und DO
Vueling: will 4 gebrauchte A320-200 beschaffen, die vorher bei Wizzair im Einsatz standen. Ein erster (EC-ODN) ist bereits lackiert
Wamos Air: plant die Beschaffung von 2 weiteren gebrauchten A330-300, die vorher für Corsair flogen. Die Vermietung des A330-200 EC-NBN an Air New zealand endete Ende Oktober
World2Fly: hat am 2. November den A359-00 EC-NZF in hybrider Bemalung an Corendon Dutch vermietet und seit dem 13. November den A350-900 EC-NTB ab BTS und PRG für Flüge u. a. nach SNU, PUJ und PQC im Einsatz
Fluggesellschaften Russland
Belavia: verhandelt angeblich derzeit über eine Bestellung von Superjet SSJ „New“ und MS-21
Rossiya: hat bisher die B747-400 nach dem ganz kurzen Intermezzo nicht wieder in Betrieb genommen
Fluggesellschaften Nordamerika
Air Canada: beschaffte einen ex EVA Air A321 (C-FCEU), sonst gingen ex EVA Air A321 ja an Air Canada Rouge
Air Inuit: hat mittlerweile eine dritte ex Comair/Kulula B737-800 beschafft, wobei bisher noch keine im Einsatz steht
Atlas Air: hat 2 in DHL-Farben eingesetzte B777-200F (N705GT/N706GT) an DHL UK veräußert
Canadian North: hat Anfang November eine zweite ex SAS B737-700 erhalten, beide sind noch nicht aktiv
Elite Airways: wurde Anfang Oktober nach über einjähriger Betriebsruhe (mit CRJ200/CRJ700) die Lizenz entzogen
Flair Airlines: hat Anfang November die B737-8 MAX C-FLKC an Bonza in Australien vermietet (in hybrid Bemalung)
JetBlue: konnte eine sehr alte EMB190 (c/n 007) an Alliance Airlines in Australien verkaufen. Streckenrechte nach Lissabon von BOS und JFK aus wurden seitens Portugals abgelehnt
Silver Airways: beschaffte Mitte November eine gebrauchte ex Avianca ATR72-600 (N709SV), die ab SBK geliefert wurde
Skywest: bestellte weitere 19 EMB175 bei Embraer zur Lieferung ab Herbst 2024, die für United Airlines eingesetzt werden
Southwest: hat bei Boeing weitere 108 B737-7 MAX bestellt (total 342 der -7, erste Lieferung wohl Anfang 2024)
Sunwing: die Verschmelzung zu Westjet lässt weiter auf sich warten, daher fliegen auch diesen Winter wieder angemietete B737-800 und B737-8 MAX, zunächst aus Smartwings und TUI UK Beständen. Alle im Sommer in Europa eingesetzten B737-800 für andere Carrier sind wie immer Ende Oktober/Anfang November nach Kanada zurückgekehrt
Swoop: der Low-Cost-Ableger der Westjet stellte am 28. Oktober den Betrieb mit 10 B737-800 und 6 B737-8 MAX planmäßig ein und die gesamte Flotte wird gerade zur Mutter Westjet transferiert
Westjet: wird im Sommer 2024 die Langstrecken YYC-NRT, YYC-BCN, YYC-DUB, YYC-EDI, YYC-LHR, YYC-CDG, YYC-FCO und neu YYC-KEF anbieten (alle mit B787). Ab Halifax wird man DUB, EDI und LGW bedienen und ab Toronto nach DUB und EDI sowie ab St. Johns nach LGW fliegen (alle bit B737-8 MAX)
Fluggesellschaften Latein-/Südamerika
Arajet: beschaffte im Oktober eine gebrauchte ex Norwegian B737-8 MAX (HI-1104, ex LN-BKB)
Avianca: setzt auch im Winter weiterhin 2 A330-200 von Wamos Air ab der Basis in SAL ein. Mittlerweile ist die Übernahme diverser A320 Neo aus VIVA Colombia Beständen quasi abgeschlossen. Nach 6 Jahren Pause wird man ab 16. Dezember wieder Caracas anfliegen, dies 3x die Woche ab San José (Costa Rica) mit A320
Awesome Cargo: erhielt Anfang November den zweiten A330-200 ohne Frachttor (ebenfalls ex ITA Airways). Man will außerdem kurzfristig 2 B737-800F beschaffen
Cubana: hat am 1. November wieder einzelne Flüge mit der TU204 CU-T1702 aufgenommen, wenn auch nur im Inland
EquAir: nach 2 Jahren Betrieb und 78 wöchentlichen Flügen mußte der Betrieb mit den 3 B737-700 am 29. September mangels Finanzierung auf unbestimmte Zeit eingestellt werden
LATAM Cargo: konnte im November gleich 2 weitere umgebaute B767-300F auf Strecke schicken (N566LA/N568LA)
Lineas Aereas Suramericanas: bereits im Juli wurde der Betrieb mit 6 B727-200F, 1 B737-300F und 1 B737-400F eingestellt
MAS Air: beendete am 31. Oktober den Einsatz beider gemieteten B767-300F (in vollen Farben) und gab diese Mitte November zurück. Damit verbleibt eine Flotte von 2 A330-200F, der A330-300F fliegt via Galistair für Hong Kong AL Cargo
Mexicana „2.0“: nun will man angelich mit 2 gebrauchten B737-800 loslegen, die allerdings noch in Johannesburg stehen. Derweil erhält eine EMB145 (XA-VGQ) der TAR Aerolineas in QRO gerade volle Mexicana Farben…
Nella Linhas Aereas: hat es in 3 Jahren weder mit ATR42/ATR72, B737-500 noch A320 in die Luft geschafft und wurde aufgelöst
Sunrise Airways: mietet seit Ende Oktober von Galistair den A320-200 9H-VDS
Surinam Airways: hat am 13. November die zweite gebrauchte B737-800 (PZ-TCX) in Dienst gestellt
Fluggesellschaften Afrika
Air Austral: mietet seit dem 12. November von KlasJet die schneeweiße B737-800 LY-LOC
Air Cairo: für Flüge von SSH nach Russland setzt man seit dem 26. Oktober die von Southwind gemietete B777-300 TC-GRV ein
Air Mauritius: beschaffte Ende Oktober einen gebrauchten ex Fiji Airways A330-200 (3B-NCM, ex DQ-FJP)
Congo Airways: hat den Betrieb Anfang September wegen mangelnder Ersatzteile mit der Dash 8-402Q und dem A320-200 unbefristet eingestellt. Selbiger Grund hindert auch CAA an der Übernahme weiterer A330
Ghadames Air: erhielt am 10. November eine ex Japan Airlines B777-200ER in all white (5A-GRS, ex JA701J)
LIZ Aviation: gab Anfang November eine ATR72-600 in Francazal an den Leasinggeber zurück (XT-BKG), während nebenan in Toulouse 2 werksneue und voll lackierte ATR72-600 auf die Auslieferung warten
Madagascar Airlines: hat Anfang Nov ember die verlustreichen Flüge 1x die Woche nach Paris/CDG mit USC A340 D-AUSC einge-stellt und hat auch die Miete von 3 werksneuen EMB190E2 von Azorra abgesagt. Nunmehr will man stattdessen 3 gebrauchte EMB190 anmieten
Nesma Airlines: erhielt Ende Oktober einen weiteren gebrauchten A320-200 (SU-NMR, ex FlyNAS)
NG Eagle: aus Nigeria scheint wieder aufzuerstehen und hat Mitte November 2 A320 von Heston Airlines angemietet
Nouvelair: beendete Anfang November die Sommermiete des Electra AW A320 LZ-EAH in basic Ultra Air c/s ohne Aufschrift. Für den Sommer 2024 wurden Verbindungen 2x die Woche von Tunis nach Hamburg angekündigt
Royal Air Maroc: beendete Ende Oktober die Sommermiete des schneeweißen A320 EI-HJB von White (Portugal). Seit dem 8. November fliegt für die Frachtsparte die B737-800F 4L-CMX, die von Camex Airlines angemietet wurde
Rwandair: erhielt Ende Oktober eine weitere gebrauchte B737-800 ex Oman Air (9XR-WY), die seit 15. November aktiv ist
Tunisair: gab mit Flugplanwechsel Ende Oktober die von Lumiwings gemietete B737-700 SX-LWC zurück
United Nigeria: hat am 17. Oktober den Betrieb mit dem gemieteten A320 LZ-FSA auf der Strecke LOS-ABB aufgenommen
Fluggesellschaften Asien
Aero K: erhielt am 11. November einen fünften gebrauchten A320 (HL8562, ex Vueling EC-LZZ), geliefert ab Tallinn
Aero Mongolia: übernahm am 20. Oktober einen ex Air France A319 (JU-1188, ex F-GRXJ), geliefert ab LJU
Air Arabia: die beiden seit Monaten in weiß gemieteten A320 OY-JRP und OY-RUH (von DAT) haben jetzt Aufschrift erhalten
Air Asia: erhielt Ende Oktober nun endlich den zweiten A321-Frachter, der ebenfalls Teleport Bemalung trägt (9M-TLP)
Air India: hat 6 A321-200 an die Indische Luftwaffe verkauft, die auf dem Hindon Flughafen von Dehli zu AEW&C Patroullenflug-zeugen umgebaut werden (VT-PPA bis VT-PPG). Es wurden auch 2 A319 für das gleiche Projekt in Bangalore verkauft. Am 24. Oktober wurde der erste A350-900 geliefert, allerdings ganz in weiß nach SIN zum Lackieren und weiteren Arbeiten. In TLS stehen derweil bereits zwei volllackierte A350-900, einer mit roten- und 1 mit weißen Triebwerken
Air Japan: will am 9. Februar auf der Strecke NRT-BKK starten und ab 22. Februar dann NRT-ICN bedienen (mit B787)
Air Samarkand: der Newcomer erhielt am 2. November einen vollbemalten ex Chian Airlines A330-300 (2-LCCV, später UK33001) und am 8. November einen ex Avianca A321-200 (N692AV)
All Nippon ANA: am 20. Oktober wurde der letzte A380-800 JA383A (geliefert im Oktober 2021) nun endlich in Dienst gestellt
Azerbaijan Airlines: hat am 10. November die letzte aller ex Buta Airways EMB190 in voller Lackierung empfangen. Zum 1. November hat man 4 A320 angemietet (weiss mit Aufschrift), 3 von GetJet und 1 von Airhub
Bamboo Airways: schwer gezeichnet von finanziellen Problemen wurden Ende Oktober alle Verbindungen von HAN nach BKK, NRT und TPE sowie SGN-SIN eingestellt. Einzig SGN-BKK bleibt als internationale Strecke erhalten. Ebenso wurden die Langstrecken mit B787 nach FRA, LGW, MEL und SYD gekappt. Weitere A320 und A321 wurden stillgelegt
Bismillah Airlines: plant die Einflottung von 2 gebrauchten A321-200F zum Februar bzw. Herbst 2024
Buta Airways: der letzte Flug fand am 1. November von TBS nach GYD statt (mit der EMB190 4K-AZ67). Alle EMB190 sind mittlerweile wieder bei Azerbaijan Airlines im Einsatz
Capital Airlines: plant die Anmietung eines ersten A330-300F von SmartLynx
El Al: hat die weiße Cargo B737-800F Ende Oktober in das eigene Register geholt (jetzt 4X-EKZ, ex T7-ELAL)
FlyDubai: hat auch dieses Jahr zu Mitte Oktober über den Winter 3 B737-800 von Smartwings gemietet
Fly One Armenia: hat im Oktober den letzten von Global Airways gemieteten A320 retourniert, ebenso im November den Mongolian Airways A320 JU-1410
Garuda Indonesia: hat im Oktober/November 2 ex China Airlines B737-800 beschafft (PK-GUD/PK-GUE)
Georgian Wings: hat bereits Mitte September die Anzahl der von Jump Air gemieteten ATR72 von 2 auf 1 reduziert
Gallop Air: aus Brunei will nun von COMAC insgesamt 30 Geräte kaufen, sowohl AR21-700 als auch C919
Georgian Wings: hat die Miete von 2 ATR72 von Jump Air bereits auf 1 Exemplar reduziert
GX Airlines: sortiert gerade die EMB190 Flotte aus und übergibt diese zurück an Tianjin Airlines
Hebei Airlines: hat alle vor geraumer Zeit stillgelegten 6 EMB190 zum Verkauf ausgeschrieben
Hi Air: aus Südkorea hat bereits am 31. August den Betrieb mit den 3 ATR72-500 einstellen müssen, wohl auch weil Cockpitbesatzungen von anderen Airlines abgeworben wurden
IndiGo: aufgrund der Triebwerksprobleme bei den Neo-Airbussen und verspäteten Lieferungen werksneuer Neo mietet man per sofort 11 A320 Ceo von SmartLynx an, die alle am dem schneeweissen Rumpf große Aufschrift tragen
IndiGo CarGo: hat Anfang November den dritten umgebauten A321F in Empfang genommen (VT-IKY)
Indonesia Air Asia: hat insgesamt 3 ex Frontier A320 beschafft (PK-AZV/AZW/AZY), die allesamt aber noch nicht aktiv sind
Iraqi Airways: hat am 10. November wieder Flüge nach Westeuropa (insbesondere zu 4 Flughäfen in Deutschland) wieder auf-genommen. Diesmal setzt man dafür B737-800 von Tailwind ein, da man selber weiterhin nicht in die EU fliegen darf
Japan Airlines: am 12. November wurde auf der Strecke OKA-HND nun endgültig die letzte B777-200 verabschiedet (JA703J)
Malaysia: nachdem die B737-800 9M-MXA bereits seit August keine retro Bemalung mehr trägt, wurde dann Anfang November die 9M-MLV mit jener Lackierung versehen. Am 13. November wurde die erste B737-8 MAX ausgeliefert (9M-MVA) und 2 Tage vorher nahm man mit 9M-MAH einen ex SAS A350-900 in Empfang
Manas Air: zum dritten Mal wieder auferstanden will Anfang 2024 zwei Dash 8-402Q von Alaska Horizon übernehmen
MEA: aufgrund der Kriegsereignisse in Israel musste man wegen der Versicherungen alle A321 mit T7-reg, dazu 1 A320 mit T7-reg und 2 A330 stilllegen und fast alle im Ausland parken
Mongolian Airlines: erhielt am 6. November den A320 JU-1410 von der Vermietung an Fly One Armenia zurück
My Freighter: beschaffte Anfang November eine erste umgebaute ex Air Canada Rouge B767-300F (UK67009, ex C-FJZK)
MyJet Xpress: die einzige B737-400F in der Flotte (9M-NEW) wurde an My Indo verkauft, verbleiben 3 B737-300F
Oman Air: Mitte November wurde die zum Frachter umgebaute B737-800F A4O-BU präsentiert (mit großer Cargo Aufschrift)
Qatar Airways: hat bis auf 2 A350-900 bereits wieder alle über 20 seinerzeit wegen Lackschäden stillgelegten A350-900/-1000 wieder im Einsatz. Im Gegenzug wurden im September/Oktober 2 A330-200 ausgemustert und verkauft
Royal Jordanian: will ab Februar mit A321F 3x die Woche via LCA nach MST fliegen. Es sollen wohl 2 A321F beschafft werden
SF Airlines: hat im Oktober die B767-300F Flotte erneut um 2 umgebaute Exemplare erweitert, beide sind ex Euro Atlantic
Silkway West: am 17. Oktober wurde die erste B777-200F in Dienst gestellt, am 1. November dann bereits die zweite
SpiceJet: mietet erneut von der Corendon-Gruppe diesmal 5 B737-800 und 4 B737-8 MAX über den Winter
Sunday Airlines: ist seit dem 28. Oktober wieder aktiv im Geschäft, mit der wiederbelebten B757 UP-B5705 und der in SAW überholten B763 UP-B-6703 (seit 1. November) und bedient auch wieder Phuket
Thai Airways: der Prozess der Übernahme der A320 Flotte von Thai Smile hat Fahrt aufgenommen. Außer den beiden ex South African A350-900 hat man Anfang November auch einen ex Hong Kong Airlines A350-900 beschafft
Turkmenistan Airlines: am 7. November traf in CWF eine erste ex Cathay Pacific B777-300ER zur Lackierung ein (EZ-A782)
T’Way Air: bereits Ende September wurde eine ex Oman Air B737-800 beschafft (HL8547, ex A4O-BH)
Wizzair Abu Dhabi: übernahm im November 2 weitere A321 Ceo (beide ex Wizzair UK), sprich demnächst dürften weitere A321 Neo die Flotte dann verlassen (da die hochempfindlichen Triebwerke Wüstensand nicht gerne mögen)
Yamato Transport: erhielt am 5. November den ersten von drei umgebauten ex Qatar Airways A321F (JA81YA), der von Spring Airlines Japan betrieben werden wird
Fluggesellschaften Australien/NZ/Ozeanien
Aircalin: hat Anfang November den A319-100 F-HDRA von Amelia International angemietet
Air New Zealand: beendete Ende Oktober die Miete des Wamos Air A330-200 EC-NBN, der täglich nach Perth flog
Air Niugini: beschaffte Anfang November eine ex Ethiopian B737-800 im retro Look (P2-PXA) wie einst auf dem A300
Bonza: hat Anfang November eine B737-8 MAX von Flair Airlines in hybrider Lackierung angemietet
Network Aviation: wird zunächst 13 A319 als Fokker 100 Ersatz beschaffen, die ersten sind ex Spirit Airlines
Qantas: mietet von Finnair seit Ende Oktober den A330-300 OH-LTR für die SYD-SIN Strecke
Texel Air NZ: will Anfang des Jahres 2024 eine dritte B737-800F betreiben, binnen weitere 3 Jahre dann bereits 10 Stück
Wieland Aviation Group: hat eine der ex Luftwaffe C-160Transall (VH-TIT) vor Ort in TSV überraschend mit einer vollständig eigenen Lackierung versehen
Flughäfen
Amsterdam: seit dem 23. Oktober ist neu Kühne&Nagel mit Atlas Air B747-8F 2x die Woche vor Ort zu Gast
Calvi: vom 28. April bis 13. Oktober wirde jeden Sonntag eine Dash 8-402Q der Avanti Air aus/nach Bern zu Gast sein
Corfu: wird von Mai bis Oktober 2024 eine Verbindung nach Altenrhein mit People’s EMB170 jeden Freitag haben
Dublin: wird ab 13. März 2x täglich von JetBlue A321 Neo angesteuert (BOS + JFK, vor Ort 0915h-1130h bzw. 0945h-1145h)
Edinburgh: ab dem 24. August 2024 will JetBlue neu gleich täglich mit A321 Neo nach JFK jetten (1025h-1230h vor Ort)
Frankfurt: am 3. November war Bamboo Airways letztmalig zu Gast, am 29. Dezember dann wird es letztmalig Air Premia sein
Genf: hat seit Ende September wieder Azerbaijan Airlines jeden MI+SA zu Gast, als Standard kommt A319 zum Einsatz
La Seu d’Urgell: der Flughafen von Andorra wird ab 5. Januar 2x die Woche von Palma aus durch Air Nostrum angeflogen
Luxemburg: ab 21. Dezember will China Southern Dienste 1x die Woche mit A350-900 nach CAN via CGO aufnehmen
Nürnberg: Anfang Februar stellt British Airways alle Flüge nach LHR komplett ein (vorher war schon Schluss bei Austrian und Swiss). Daher hat Air France die Flüge nach CDG und KLM nach AMS jetzt aufgestockt
Paris CDG: ab 3. April wird JetBlue neu nonstop (täglich) mit A321 Neo nach Boston fliegen (vor Ort (0915h-1115h)
Rotterdam: ab dem 22. Januar wird Swiss eine Nonstop-Verbindung nach Zürich einrichten, dies 6x die Woche
Wien: die am 17. September begonnene Verbindung nach Ancona durch Aeroitalia wurde am 5. November wieder eingestellt
Sonstiges
Nachdem die holländische Regierung der JetBlue für 2024 die Slots ab Amsterdam verweigern wollte, kam die US-Regierung mit der Idee um die Ecke, der KLM diverse USA-Slots zu entziehen „wegen Wettbewerbsverzerrung“. Nun gab die holländische Regierung ihr Bestreben im Rahmen der geplanten Senkung der Flugbewegungen im Bezug auf JetBlue auf. Es bleibt in 2024 erstmal alles beim Alten zwischen Nordamerika und Amsterdam
Franconia Air Service wollte am 6. November mit Linienflügen ab Nürnberg nach Bremen, Hamburg und Mönchengladbach mit Diamond DA-42 beginnen, sprich pro Flug ist Platz für maximal 3 Passagiere
Am 15. November landete erstmals am dem Troll Air Field in der Antarktis eine B787: LN-FNC von Norse traf aus Oslo via Kapstadt mit 45 Forschern und 12 Tonnen Fracht ein
Auf der Dubai-Air Show vom 13. Bis 17. November gab es wie erwartet ein Feuerwerk an Bestellungen. Allerdings gab es kurz zuvor schon Bestellungen bzw. Absichtserklärungen von:
EVA Air: feste Bestellungen über 18 A350-1000 zur Lieferung 2026 bis 2030 und 15 A321 Neo zur Lieferung 2029 bis 2032
Turkish Airlines: plant wohl eine Mega-Order von 250 A321 Neo, 75 A350-900, 15 A350-1000 und 5 A350F, jedoch wurde dann klar, dass die erwartete Bestellung noch auf sich warten lassen wird.
Riyadh Air will wohl 100 B737 MAX bestellen, was aber auch noch nicht in trockenen Tüchern ist
Auf der Show selber trudelten dann folgende Nachrichten ein:
Abelo: der Leasingspezialist gab bei ATR total 10 ATR72-600 zur Lieferung 2026 bis 2028 in Auftrag (+ 10 Optionen)
Air Baltic: bestellte weiter 30 A220-300 (+ 20 Optionen), sprich bis zu 100 A220 stehen jetzt im Orderbuch
Egyptair: mietet von ALC 18 B737-8 MAX zur Lieferung in 2025/2026. Bei Airbus wurden 10 A350-900 bestellt
Emirates: modifizierte ihre Bestellungen wie folgt: es sind jetzt 55 B777-9X und 35 B777-8X. Die 30 B787-9 wurden umgewandelt in 20 B787-8 und 10 B787-10, dazu weitere 5 B787-10. Die 30 B787-9 gibt es trotzdem, sie wurden an FlyDubai transferriert. Bei Airbus wurden 15 weitere A350-900 (jetzt 65 Stück) bestellt, hingegen hält man sich beim A350-1000 wegen fehlender Triebwerks-garantien von RR erstmal weiter bedeckt
Ethiopian: gab bei Boeing eine Bestellung über 20 weitere B737-8 MAX ab (jetzt 50, + 21 weitere Optionen) sowie über 11 B787-9 (+ 15 Optionen) ab. Tags darauf bestellte man bei Airbus 11 weitere A350-900 (total jetzt 33 inkl. 4 der Serie 1000)
FlyDubai: übernimmt von Emirates die Order über 30 B787-9 zur Lieferung ab 2026
Royal Air Maroc: bestellte bei Boeing 2 weitere B787-9
Royal Jordanian: zu den bereits bestellten 2 B787-9 wurden 4 weitere Bestellung plaziert (also insgesamt 6 B787-9)
SCAT: gab eine Bestellung über weitere 7 B737-8 MAX bei Boeing bekannt
Sun Express: bestellte 45 B737 MAX (+ 45 Optionen), wobei es 28 B737-8 MAX und 17 B737-10 MAX sein werden
Geburtstage
Vor 20 Jahren, am 16. Oktober 2003, stellte Aero Lloyd den Flugbetrieb ein. Er begann im Frühjahr 1980 mit 3 Caravellen, der im Herbst dann schon wieder beendet war. Im Frühjahr 1981 ging es dann erneut los, in der Folge setzte man auf die DC9-Varianten DC9-32, MD87 und MD80 bevor die Flotte auf A320/A321 umgestellt wurde. Neben dem Charterfluggeschäft führte man phasen-weise auch innerdeutsche Linienflüge durch.
REGISTRATION-NEWS
Deliveries, Sold, WFU, special c/s etc.) in order of Region / operator / MTOW and Reg
Reg News Europa | |||||||
Aegean | 9H-SWG | A320-232 | 4736 | 26/10-28/10 leased fr Avion Express (based RHO) | |||
SX-DNG | A321-231 | 2610 | 20/10 ATH-BCN back i/s, not stored (corr.) | ||||
SX-DNH | A321-231 | 3546 | 13/11 OSR-ATH after maint. (corr.), i/s 14/11 | ||||
Aer Lingus | EI-NSD | A320-251N | 11711 | 26/10 d/d TLS-CDT as EI2535 (ex F-WWBI) / DUB 02/11 & i/s 03/11 DUB-LHR | |||
Aeroitalia | YR-ACA | ATR72-600 | 1172 | 30/09 OTP-BBU on lease fr Air Connect, i/s 30/09 BBU-CIY | |||
OM-FEX | B737-8Q8 | 28213/ | 29/10-02/11 & 06/11-07/11 lease fr Air Explore | ||||
YR-BMQ | B737-8FH | 35101/ | 23/10 SSH-BGY last svc / to BBU 23/10 on ret to Hello Jets | ||||
9H-… | B737-846 | 35355/3195 | 03/11 TUN-FRL on del. still as T7-L143 (ex TS-IEH) | ||||
Air Baltic | YR-ABA | A319-111 | 3041 | 28/10 AGP-RIX last svc / to TSR 31/10 on ret to Carpatair | |||
9H-AMI | A320-232 | 3409 | 28/10 NAP-RIX last svc / to CDT 30/10 on ret to Avion Express | ||||
9H-AMK | A320-232 | 3562 | 28/10 CFU-RIX last svc / to CDT 30/10 on ret to Avion Express | ||||
9H-MLY | A320-232 | 3943 | 29/10 AGP-VNO last svc / to HRG 31/10 on ret to Avion Express | ||||
9H-SWD | A320-232 | 5123 | 28/10 OSL-TLL last svc / to CDT 30/10 on ret to Carpatair | ||||
9H-SWK | A320-232 | 4008 | 21/10-22/10 leased fr Avion Express (based VNO) | ||||
9H-SWM | A320-232 | 4113 | 22/10-25/10 leased fr Avion Express (based VNO) | ||||
LZ-FSC | A321-231 | 1711 | 28/10 LIS-RIX last svc / to SOF 29/10 on ret to Fly2Sky | ||||
Air Belgium | OE-LAC | A330-243 | 1486 | 01/11 CDG-BRU after lease to Air Senegal | |||
OE-LCL | A330-243 | 1521 | 17/10 BRU-LHR on lease to British AW | ||||
OO-ABG | A330-941 | 1861 | 18/10 LHR-BRU after summer-lease to British AW & lsd to LOT 27/10 | ||||
OE-LFI | B747-83QF | 60118/ | 20/10 MIA-CVG for cont. storage | ||||
Air Caraibes | 9H-HFH | A330-202 | 950 | 22/10-24/10 & 03/11-05/11 leased fr HiFly | |||
Air Connect | YR-ACA | ATR72-600 | 1172 | 29/09 IST-OTP last svc / to BBU 30/09 on lease to Aeroitalia | |||
Air Corsica | 9H-MLO | A320-214 | 5653 | 16/10-22/10 leased fr Avion Express (based BIA) | |||
OM-FEX | B737-8Q8 | 28213/ | 03/11-04/11 leased fr Air Explore (based ORY) | ||||
OM-GTK | B737-8K5 | 36809/ | 08/11-11/11 leased fr GO2Sky (based BIA) | ||||
Air Europa | EC-LZD | A320-214 | 5642 | 04/10-05/10 leased fr Iberojet (based MAD) | |||
Air Europa Express | EC-OBL | B737-8AL | 39053/4270 | NTU / PMI-EMA 07/11 in f/c on ret for repaint still as 2-TTGA | |||
Air Explore | OM-FEX | B737-8Q8 | 28213/ | 27/10 FRL-BTS / to AHO 29/10 on lease to Aeroitalia | |||
OM-HEX | B737-81Q | 30785/ | 01/11 AMS-FRL after lease to TUI Holland | ||||
OM-IEX | B737-8BK | 33016/ | 01/11 KTW-BTS after lease to Enter Air | ||||
OM-JEX | B737-8AS | 29932/ | 06/11 TFS-BTS after lease to Jet 2 | ||||
OM-KEX | B737-8BK | 33018/ | 27/10 BTS-BRU on lease to TUI Belgium | ||||
OM-LEX | B737-8BK | 29642/ | 02/11 KTW-BTS after lease to Enter Air | ||||
OM-MEX | B737-8GJ | 34905/2392 | 06/11 EMA-FRL after lease to Jet 2 | ||||
OM-NEX | B737-8KN | 29636/3197 | 01/11 RTM-FRL after lease to TUI Holland | ||||
OM-SPU | B737-8Q8 | 30628 | 27/10 BUD-BTS after lease to Enter Air | ||||
Air France | F-HPNF | A220-371 | 55242 | 28/10 d/d YMX-CDG as AF368V (ex C-FOYF) | |||
F-HPNG | A220-371 | 55243 | 08/11 d/d YMX-CDG as AFR368V (ex C-FPAG), i/s 11/11 CDG-GVA | ||||
F-HDSJ | A319-112 | 3727 | 28/10 CMN-ORY last svc / to MPL 29/10 on ret to Amelia | ||||
F-HBNA | A320-214 | 4335 | 29/10 ORY-ALG put i/s on lease fr Amelia | ||||
OY-RUY | A320-232 | 6733 | 28/10 VLC-CDG last svc / to BLL 28/10 on ret to Danish A/T | ||||
F-HIXB | B737-846 | 35339/ | 28/10 TUN-CDG last svc 6 ret to ASL Airlines after lease | ||||
F-GTAE | A321-211 | 796 | 19/10 MAD-CDG last svc / to LDE 19/10 | ||||
OY-RUU | A321-211 | 878 | 28/10 ATH-CDG last svc / to SOF 29/10 on ret to Danish A/T | ||||
F-HUVC | A350-941 | 616 | 25/10 d/d TLS-CDG as AF376V (ex F-WZFD), i/s 25/10 CDG-JIB | ||||
F-HUVD | A350-941 | 627 | 09/11 d/d TLS-CDG as AF373V (ex F-WZNE), i/s 09/11 CDG-AUH | ||||
Air France HOP | F-…. | EMB190STD | 665 | 16/10 testflown WAW f/c still as OO-TEA prior del. | |||
Airhub Airlines | 9H-HUB | A320-232 | 4328 | 31/10 MAD-GYD on lease to Azerbaijan AL | |||
Air Malta | 9H-MLC | A320-232 | 4645 | 28/10 STR-AMS on lease fr Avikon Express, i/s 28/10 AMS-MLA a/w | |||
9H-MLD | A320-214 | 3601 | 31/10 FCO-MLA last svc a/w / to NAP 01/11 on ret to Avion Express | ||||
9H-MLO | A320-214 | 5653 | 13/10-15/10 leased fr Avion Express | ||||
9H-MLP | A320-232 | 4109 | 30/10 BLL-MLA on lease fr Avion Express, i/s 30/10 MLA-MUC | ||||
9H-MLZ | A320-232 | 3384 | 12/11 CDT-MLA on lease fr Avion Express, i/s 13/11 MLA-FCO | ||||
Air Montenegro | LY-FJI | A320-232 | 2157 | 30/10 LJU-TGD f/c last svc / to CDT 01/11 on ret to Heston AL | |||
Air Serbia | OY-GDA | EMB195LR | 213 | on order, tob e leased in f/c fr Marathon AL | |||
OY-GDC | EMB195LR | 204 | 27/10 ATH-BEG on del. on lease fr Marathon AL, i/s 27/10 BEG-FRA | ||||
YR-URS | A319-132 | 3614 | 30/10 HAM-BEG last svc / to CRA 31/10 on ret to Just Us Air | ||||
LY-MAL | A320-214 | 3068 | 22/10 RIX-BEG on lease fr GetJet, i/s 23/10 BEG-TGD, a/w + titles i/s 30/10 | ||||
LY-WIL | A320-214 | 3138 | 01/11 BEG-ATH i/s now a/w with titles (compl.) | ||||
YR-JUL | A320-232 | 3863 | 01/11 FCO-BEG last svc / to CRA 02/11 on ret to Just Us Air | ||||
LY-PMI | B737-8Q8 | 28241/ | 10/11 TGD-BEG last svc / to HRG 11/11 on ret to KlasJet | ||||
LY-TFS | B737-86J | 37741/ | 27/10 TLS-BEG on lease fr KlasJet, i/s 27/10 BEG-ATH | ||||
9A-LAB | B737-8K5 | 30882/ | 13/11 leased fr ETF AW for BEG-LCA-BEG rotation | ||||
ALK Airlines | LZ-LVK | B737-3H4 | 26573/ | 14/10 EVN-SOF after summer-lease to Fly One | |||
LZ-MVK | B737-3H4 | 26571/ | 12/10 LIS-SOF last svc & stored | ||||
AMC Aviation | LZ-EAG | A321-111 | 1144 | 28/10 AYT-KTW last svc / to VAR 29/10 on ret to Electra AW | |||
Amelia International | F-HDRA | A319-115 | 2279 | 07/11 MPL-MCT-JHB-CNS-NOU on lease to Aircalin | |||
F-HDSJ | A319-112 | 3727 | 29/10 ORY-MPL after lease to Air France | ||||
F-HBNA | A320-214 | 4335 | 28/10 last svc for Transavia France & lsd to Air France 29/10 | ||||
Amapola Flyg | SE-MFZ | Fokker 50 | 20159 | 24/10 LEY-MMX after repaint into PopulAir c/s, i/s 25/10 MMX-ARN | |||
AnadoluJet | 9H-SLD | A320-214 | 3396 | 06/11 BRU-SAW on lease fr SmartLynx, i/s 10/11 SAW-STR | |||
9H-SLE | A320-214 | 3475 | 06/11 LYS-SAW on lease fr SmartLynx, i/s 09/11 SAW-LYS | ||||
YL-LDL | A320-232 | 5021 | 06/11 AMS-SAW f/c last svc / to ARN 09/11 on ret to SmartLynx | ||||
YL-LDT | A320-232 | 6189 | 14/10 KWI-SAW f/c last svc / to CGN 14/10 on ret to SmartLynx | ||||
TC-LBA | A320-271N | 11506 | 25/10 d/d TLS-SAW a/w+GO First tail c/s (ex F-WWIC) | ||||
TC-LBB | A320-271N | 11361 | 31/10 d/d TLS-SAW still in GO First c/s (ex F-WWTP, VT-WDH ntu) | ||||
TC-LUV | A320-271N | 11163 | 20/10 d/d XFW-SAW still in GO First c/s (ex D-AUBA, VT-WDE ntu) | ||||
TC-LAG | B737-8 MAX | 61810/ | 29/10 IST-SAW after summer-lease to Turkish AL, i/s 29/10 | ||||
TC-LAK | B737-8 MAX | 61848/ | 29/10 IST-SAW after summer-lease to Turkish AL, i/s 29/10 | ||||
9H-ERI | B737-8 MAX | 42828/ | 29/10 ESB-SAW f/c & now based SAW (ex ESB based) | ||||
9H-GEM | B737-8 MAX | 42830/6360 | 29/10 ESB-SAW f/c & now based SAW (ex ESB based) | ||||
9H-TAU | B737-8 MAX | 43001/7118 | 29/10 ESB-SAW a/w & now based SAW (ex ESB based) | ||||
TC-LUR | A321-271NX | 11658 | 13/11 d/d XFW-ISL a/w as TK6830 (ex D-AZWI) | ||||
ASL Airlines | F-GZTP | B737-73S | 29370/ | 28/10 JER-CDG last svc / to AMS-SKD-IXB-GAU-NRT-HUJ-KOS 30/10 | |||
9H-HUB | A320-232 | 4328 | 22/10-23/10 leased fr Airhub (based LIL) | ||||
OE-IXL | B737-8BKF | 33023/1682 | 15/11 SNN-LGG on del. (ex D-ASUN) / to get EI-HRA later | ||||
OE-LVC | B737-883F | 30194/ | 07/10 TAS-LGG in basic Blue Air c/s after F-conv. / to OSR 24/10 for repaint / LGG 04/11 | ||||
Atlantic Airways | 9H-HUB | A320-232 | 4328 | 14/10-15/10 leased fr Airhub | |||
Avion Express | 9H-AMH | A320-232 | 2173 | 03/11 DUS-CDT after summer-lease to Eurowings | |||
9H-AMI | A320-232 | 3409 | 30/10 RIX-CDT after summer-lease to Air Baltic | ||||
9H-AMK | A320-232 | 3562 | 30/10 RIX-CDT after summer-lease to Air Baltic | ||||
9H-AML | A320-232 | 2594 | 29/10 BER-CDT after summer-lease to Eurowings | ||||
9H-AMM | A320-232 | 3125 | 29/10 STR-CDT after summer-lease to Eurowings / KTW 08/11 | ||||
9H-AMP | A320-232 | 2663 | 31/10 EIN-CDT after summer-lease to Transavia | ||||
9H-AMU | A320-232 | 4174 | 29/10 DUS-KTW after summer-lease to Eurowings / CDT 13/11 | ||||
9H-AMV | A320-232 | 2914 | 29/10 DUS-CDT after summer-lease to Eurowings | ||||
9H-AMX | A320-232 | 4421 | 04/11 SDQ-YUL-KEF-LCA after lease to Sky Cana | ||||
9H-GKK | A320-232 | 6865 | 31/10 AYT-VNO last svc / to NAP 31/10 | ||||
9H-MLB | A320-232 | 4491 | 31/10 PRG-DUS last svc for Eurowings a/w & stored | ||||
9H-MLC | A320-232 | 4645 | 28/10 STR-AMS after lease to Eurowings & leased to Air Malta | ||||
9H-MLD | A320-214 | 3601 | 01/11 MLA-NAP after lease to Air Malta | ||||
9H-MLE | A320-232 | 4767 | 30/10 DUS-KEF-YUL-MIA-SDQ on lease to Sky Cana | ||||
9H-MLL | A320-214 | 5372 | 07/11 HAM-STR a/w after lease to Eurowings | ||||
9H-MLO | A320-214 | 5653 | 29/10 HRG-BER last svc / DUS 29/10 / CDT 30/10 | ||||
9H-MLP | A320-232 | 4109 | 27/10 BLL-MLA on lease to Air Malta | ||||
9H-MLQ | A320-232 | 4223 | 28/10 ARN-VNO after short lease to Braathens, i/s 29/10 VNO-GZP | ||||
9H-MLR | A320-232 | 4246 | 30/10 LGW-CDT after summer-lease to BA Euroflyer | ||||
9H-MLS | A320-232 | 4308 | 10/11 CDT-HRG on lease to Braathens International | ||||
9H-MLU | A320-232 | 4621 | 29/10 STR-CDT after summer-lease to Eurowings | ||||
9H-MLV | A320-233 | 4118 | 29/10 STR-CDT a/w after lease to Eurowings | ||||
9H-MLW | A320-214 | 2964 | 29/10 STR-CDT after summer-lease to Eurowings | ||||
9H-MLX | A320-232 | 4888 | 29/10 DUS-KTW after summer-lease to Eurowings | ||||
9H-MLY | A320-232 | 3943 | 31/10 VON-HRG back i/s after summer lease to Air Baltic | ||||
9H-MLZ | A320-232 | 3384 | 12/11 CDT-MLA on lease to Air Malta | ||||
9H-SWA | A320-232 | 3284 | 29/10 HAM-CDT after summer-lease to Eurowings | ||||
9H-SWB | A320-232 | 3947 | 29/10 BER-CDT after summer-lease to Eurowings / KEF-YUL-MTY 13/11 | ||||
9H-SWC | A320-232 | 3734 | 07/11 ARN-VNO last svc / to KEF-YUL-SDQ 09/11 on lease to Sky Cana | ||||
9H-SWD | A320-232 | 5123 | 30/10 TLL-CDT after summer-lease to Air Baltic | ||||
9H-SWF | A320-232 | 3581 | 29/10 STR-CDT after summer-lease to Eurowings | ||||
9H-SWG | A320-232 | 4736 | 07/11 HAM-STR a/w after short lease to Eurowings | ||||
9H-SWJ | A320-232 | 3354 | 20/10 DUS-KEF-YUL-SDQ on lease to Sky Cana | ||||
9H-SWK | A320-232 | 4008 | 14/10 VNO-AYT put i/s after del. (compl.) | ||||
9H-SWM | A320-232 | 4113 | 08/11 RIX-KEF-YUL-OPF / to MTY 15/11 / for lease out | ||||
LY-MLI | A320-232 | 3771 | 06/11 CGN-AYT last svc after summer-lease to Sun Express | ||||
LY-MLJ | A320-232 | 3877 | 06/11 HAJ-AYT last svc after summer-lease to Sun Express | ||||
LY-MLK | A320-232 | 3968 | 06/11 HAJ-AYT last svc after summer-lease to Sun Express | ||||
LY-MLN | A320-232 | 3741 | 06/11 STR-AYT last svc after summer-lease to Sun Express | ||||
LY-NVL | A320-232 | 4683 | 11/11 AYT-RJK a/w after summer-lease to Sun Express | ||||
LY-NVM | A320-232 | 4628 | 10/11 AYT-VNO a/w after summer-lease to Pegasus | ||||
LY-NVO | A320-214 | 4649 | 11/11 AYT-RJK after summer-lease to Sun Express | ||||
LY-NVP | A320-214 | 4652 | 11/11 AYT-RJK after summer-lease to Sun Express | ||||
LY-VEL | A320-232 | 1998 | 06/11 MUC-AYT a/w last svc for Sun Express | ||||
Azores Airlines | CS-TSK | A320-251N | 11664 | 07/11 d/d TLS-LIS as RZO9001 (ex F-WWIA) | |||
CS-TSW | B777-243ER | 32782/ | 07/10-08/10 & 25/10-28/10 leased fr Euro Atlantic | ||||
BA EuroFlyer | 9H-MLR | A320-232 | 4246 | 28/10 NCE-LGW last svc / to CDT 30/10 on ret to Avion Express | |||
9H-MLZ | A320-232 | 3384 | 28/10 AGP-LGW last svc / to CDT 30/10 on ret to Avion Express | ||||
G-EUXG | A321-231 | 2351 | 05/11 LHR-LGW on del., ex British AW, i/s 10/11 LGW-RAK | ||||
Bees Airlines | YR-BUZ | A320-232 | 1922 | Sep’23 rgd. / stored BBU prior del. (ex LY-MAF/VH-YUD) | |||
BH Air | LZ-DBT | A320-232 | 2908 | 01/11 AYT-SOF after lease to Corendon | |||
LZ-EAB | A320-231 | 308 | 02/11 VAR-SOF last svc & ret to Electra AW after lease / to VAR 03/11 | ||||
LZ-EAD | A320-232 | 2717 | 03/11-15/11 leased fr Electra AW (based SOF) | ||||
LZ-EAF | A320-214 | 1762 | 29/10 AYT-SOF last svc / to CMN 29/10 on ret to Electra AW | ||||
BBN Airlines | TC-GMA | A320-232 | 3873 | 06/11 NUE-AYT last svc op for Freebird & stored | |||
TC-GPA | A321-231 | 3462 | 12/11 AYT-ISL after summer-lease to Freebird in f/c | ||||
TC-GPB | A321-231 | 3527 | 12/11 AYT-ISL after summer-lease to Freebird in f/c | ||||
TC-GPC | A321-231 | 3302 | 06/11 AYT-ISL a/w after summer-lease to Tailwind | ||||
TC-GPD | A321-231 | 3322 | 06/11 AYT-ISL a/w after summer-lease to Tailwind | ||||
TC-GCA | A321-211F | 2005 | 08/10 AYT-DWC i/s now with titles/logo, ex all white | ||||
Binter Canarias | EC-LFA | ATR72-212A | 902 | 15/10 FUE-LPA last svc / to XRY-EXT 27/10 / SGD 07/11 now a/w | |||
D-AZFA | EMB190LR | 63 | 04/11 CGN-LPA f/c on lease fr German AW, i/s 04/11 LPA-TLS | ||||
Braathens International | LY-MAL | A320-214 | 3068 | 14/10-15/10 leased fr GetJet | |||
OY-RUZ | A320-232 | 839 | 19/10-22/10 & 26/10-03/11 leased fr Danish A/T | ||||
9H-MLC | A320-232 | 4645 | 21/10-24/10 leased fr Avion Express | ||||
9H-MLQ | A320-232 | 4223 | 26/10-28/10 leased fr Avion Express | ||||
9H-MLS | A320-232 | 4308 | 09/11 CDT-GOT on lease fr Avion Express, i/s 10/11 GOT-HRG | ||||
9H-SWI | A320-232 | 3141 | 06/11-07/11 leased fr Avion Express | ||||
SE-RGG | A320-214 | 3312 | 27/10 OSR-MMX on del. (ex EI-HKS/N312MQ/XA-TLC) / ARN 28/10 & i/s 28/10 ARN-LPA | ||||
Bridges Air Cargo | 9H-BWW | ATR72-202F | 416 | 30/10 MAD-MRS on del. (ex EC-LHV), i/s 31/10 MRS-MLA | |||
British Airways | G-EUYR | A320-232 | 5856 | 10/11 SNN-LHR in special „One World“ c/s after repaint | |||
G-EUXG | A321-231 | 2351 | 05/11 DUB-LHR last svc / to LGW 05/11 & sold to BA Euroflyer | ||||
G-EUXJ | A321-231 | 3081 | 29/10 MAD-LHR after long storage, i/s 30/10 LHR-GVA | ||||
G-TNEA | A321-251NX | 11603 | 25/10 d/d XFW-LHR (ex D-AXXU), i/s 29/10 LHR-ABZ | ||||
OE-LCL | A330-243 | 1521 | 17/10 BRU-LHR on lease fr Air Belgium, i/s 18/10 LHR-ORD | ||||
OO-ABG | A330-941 | 1861 | 18/10 ORD-LHR last svc / to BRU 18/10 on ret to Air Belgium | ||||
Brussels Airlines | EI-HIA | CRJ1000 | 19006 | 28/10 BOD-BRU a/w last svc / to CPH 28/10 on ret to Cityjet | |||
EI-HIB | CRJ1000 | 19012 | 28/10 EDI-BRU a/w last svc / to CPH 28/10 on ret to Cityjet | ||||
OO-SBA | A320-251N | 11600 | 01/11 d/d TLS-BRU as SN9902 (ex F-WWIJ) | ||||
Bulgaria Air | LZ-PAR | A220-371 | 55246 | 02/11 d/d YMX-OSL-SOF (ex C-FOVK), i/s 10/11 SOF-CDG | |||
Cargo Air | LZ-CGE | B737-86JF | 30881/1067 | 24/10 SOF-OSR for paint prior del. (ex N881XA) | |||
Carpatair | YR-FZA | Fokker 100 | 11395 | 04/09 PED-ARW last svc & stored | |||
YR-ABA | A319-111 | 3041 | 31/10 RIX-TSR after lease to Air Baltic, i/s 01/11 TSR-OMR | ||||
City Jet | EI-HIA | CRJ1000 | 19006 | 28/10 BRU-CPH after lease to Brussels AL | |||
EI-HIB | CRJ1000 | 19012 | 28/10 BRU-CPH after lease to Brussels AL | ||||
EI-HIC | CRJ1000 | 19017 | 28/10 MUC-CPH after lease to Lufthansa CityLine | ||||
EI-HID | CRJ1000 | 19024 | 28/10 MUC-CPH after lease to Lufthansa CityLine | ||||
Comlux Malta | 9H-168O | A220-171ACJ | 50069 | 28/10 d/d YMX-IND for outfitting (ex C-FOWU) | |||
Condor | LY-HMD | A320-233 | 4906 | 31/10 HER-DUS last svc / to SNN 01/11 on ret to Heston AL | |||
LY-MHL | A320-216 | 4108 | 02/11-06/11 leased fr Heston AL a/w (based DUS) | ||||
LY-NRU | A320-214 | 3596 | 28/10 HER-DUS last svc / to RIX 30/10 on ret to Heston AL | ||||
LY-VUT | A320-232 | 3275 | 29/10-06/11 leased fr Heston AL a/w (based DUS) | ||||
LZ-FBG | A320-214 | 6012 | 05/11 LPA-STR last svc / to SOF 06/11 on ret to Bulgaria Air | ||||
LZ-FBK | A320-214 | 7345 | 05/11 KGS-STR last svc / to SOF 07/11 on ret to Bulgaria Air | ||||
LZ-LAH | A320-214 | 2540 | 28/10 HRG-NUE last svc & ret to European A/C after lease | ||||
LZ-LAJ | A320-214 | 2764 | 28/10 AGP-FRA last svc / to STR 29/10 on ret to European A/C | ||||
LZ-LAK | A320-214 | 1615 | 05/11 TFS-FRA last svc / to STR 06/11 on ret to European A/C | ||||
9A-IRM | A320-214 | 3972 | 31/10 LPA-DUS last svc now a/w & ret to Sundair after lease | ||||
9A-SHO | A320-214 | 3840 | 03/11 SVQ-DUS last svc / to BRE 04/11 on ret to Sundair | ||||
9H-SWG | A320-232 | 4736 | 20/10-21/10 leased fr Avion Express | ||||
D-AIAT | A321-211 | 6511 | on order (ex LY-NFK) | ||||
D-AIAU | A321-211 | 6767 | on order (ex LY-TUV) | ||||
LY-PLW | A330-243 | 1014 | 22/10 HRG-DUS last svc / to BRU 23/10 on ret to Heston AL | ||||
D-ABUE | B767-330ER | 26984/ | 15/09 FRA-DUS for works / for sale | ||||
D-AIYA | A330-243 | 824 | 20/10 DUS-FRA & back i/s 20/10 FRA-LAX (corr.) | ||||
D-AIYB | A330-243 | 852 | 17/10 PMI-DUS last svc / to TEV 06/11 / for sale | ||||
EC-NTY | A330-343E | 1600 | 06/11-09/11 leased fr Wamos Air (basic Air Asia c/s, no titles) | ||||
Corendon | LZ-DBT | A320-232 | 2908 | 31/10 BRE-AYT last svc a/w / to SOF 01/11 on ret to BH Air | |||
TC-MKC | B737-8 MAX | 65900/ | 29/10 FMO-AYT last svc / to DEL 29/10 on lease to SpiceJet | ||||
TC-MKD | B737-8 MAX | 65186/ | 29/10 KUF-AYT last svc / to DEL 29/10 on lease to SpiceJet | ||||
TC-MKE | B737-8 MAX | 43334/ | 29/10 AMS-AYT last svc / to DEL 29/10 on lease to SpiceJet | ||||
TC-MKF | B737-8 MAX | 43340/ | 31/10 MAN-AYT last svc / to DEL 01/11 on lease to SpiceJet | ||||
Corendon Dutch | OY-RUZ | A320-232 | 839 | 17/10-18/10 leased fr Danish A/T | |||
PH-CDH | B737-86J | 36121/ | 29/10 GZP-AMS last svc / to DWC-CMB-CGK 11/11 | ||||
UR-SQO | B737-82R | 40880/ | 31/10 AYT-AMS last svc / to RZE 31/10 on ret to Sky Up | ||||
PH-CDQ | B737-9 MAX | 66347/??? | 15/11 d/d BFI-AMS as CD7379 (ex N4022T) | ||||
EC-NZJ | A330-243 | 1407 | 19/10 LPA-MAD after short-lease fr Privilege Style | ||||
EC-NZF | A350-941 | 613 | 02/11 MAD-AMS on lease fr World2Fly in hybrid c/s, i/s 03/11 AMS-CUR | ||||
Corendon Europe | OM-KEX | B737-8BK | 33018/ | 23/10-24/10 leased fr Air Explore (based DUS) | |||
9H-CXA | B737-85R | 42804/ | 29/10 KGS-HAJ last svc / AYT 29/10 / DEL 30/10 on lease to SpiceJet | ||||
9H-CXC | B737-8JP | 39434/ | 29/10 BRU-AYT last svc / to DEL 30/10 on lease to SpiceJet | ||||
9H-CXG | B737-8K5 | 37254/ | 08/10 AMS-AYT last svc / to DEL 08/10 on lease to SpiceJet | ||||
9H-TJC | B737-86N | 38012/ | 08/10 DUS-AYT last svc / to DEL 08/10 on lease to SpiceJet | ||||
Corsair | EC-NZJ | A330-243 | 1407 | 21/10-23/10 leased fr Privilege Style | |||
CS-TSW | B777-243ER | 32782/ | 09/10-11/10 & 22/10-23/10 & 03/11-05/11 leased fr Euro Atlantic | ||||
Dan Air (ex Just Us Air) | YR-URS | A319-132 | 3614 | 31/10 BEG-CRA a/w after lease to Air Serbia | |||
YR-JUL | A320-232 | 3863 | 02/11 BEG-CRA a/w after lease to Air Serbia | ||||
Danish Air Transport | OY-RUY | A320-232 | 6733 | 28/10 CDG-BLL after summer-lease to Air France | |||
OY-RUU | A321-231 | 878 | 29/10 CDG-BLL after summer-lease to Air France | ||||
DHL | EI-EXR | A300B4-622F | 677 | 27/10 HEL-LEH last svc, re-rgd. D-AZMP & i/s 04/11 LEJ-GVA | |||
EI-HEA | A330-322F | 116 | 19/10 CHR-LEJ after maint. (corr.), i/s 20/10 LEJ-CDG | ||||
DHL Austria | OE-LYA | B767-3Q8ERF | 27686/793 | 16/10 LEJ-BLQ put i/s after del. (compl.) | |||
OE-LYC | B767-304ERF | 29137/733 | 22/10 SAW-BUD still as N291CR prior del., rgd. 25/10 / to LEJ 03/11 | ||||
DHL UK | G-DHLS | B767-316ERF | 42213/1040 | 06/11 rgd. (ex N6384 arr. EMA 01/11/PT-MSW) | |||
G-DHMA | B777-200F | 66079/1599 | 27/10 MAN-EMA on del. (ex N705GT), i/s 31/10 EMA-LEJ-DXB-HKG | ||||
G-DHMB | B777-200F | 66080/1606 | 03/11 MAN-EMA on del. (ex N706GT), i/s 07/11 EMA-LEJ-DXB-HKG | ||||
Discover Airlines | D-AIWB | A320-214 | 7699 | 04/11 FRA-IBZ f/c put i/s after del. (compl.) | |||
D-AIKK | A330-343X | 896 | 10/11 FRA-WDH f/c put i/s after del. (compl.) | ||||
Eastern Airways | G-CLYU | EMB190LR | 310 | 23/10 MST-HUY on del. in hybrid c/s (ex ER-ECD) | |||
Easyjet | G-EZAB | A319-111 | 2681 | 27/09 NTE-LGW last svc / to DGX 28/09 | |||
G-EZAG | A319-111 | 2727 | 07/11 EDI-LGW last svc / to DGX 09/11 | ||||
G-EZAI | A319-111 | 2735 | 01/11 ORY-MAN last svc / to DGX 02/11 | ||||
G-EZAW | A319-111 | 2812 | 16/10 AMS-LTN last svc / to MME 17/10 | ||||
G-EZBB | A319-111 | 2854 | 31/10 IOM-LGW last svc / to MME 02/11 | ||||
G-EZBC | A319-111 | 2866 | 03/11 ZRH-LGW last svc / to MME 04/11 | ||||
G-EZBE | A319-111 | 2884 | 13/11 BFS-LGW last svc / to MME 14/11 | ||||
G-EZBF | A319-111 | 2923 | 23/10 PSA-LGW last svc / to MME 23/10 | ||||
G-EZDF | A319-111 | 3432 | 01/10 OLB-LGW last svc / to LJU 01/10 | ||||
G-EZDH | A319-111 | 3466 | 10/10 EDI-LGW last svc / to LJU 10/10 | ||||
G-EZDJ | A319-111 | 3544 | 30/10 BCN-LGW last svc / to ERF 31/10 | ||||
G-EZDR | A319-111 | 3683 | 30/10 GIB-LGW last svc / to QKL 31/10 | ||||
G-EZFT | A319-111 | 4132 | 30/10 KEF-LGW last svc / to ERF 31/10 | ||||
G-EJCP | A320-214 | 6320 | 08/11 ERF-LGW on del. (compl.) | ||||
Easyjet Europe | OE-IDO | A320-214 | 6640 | 20/10 rgd. / stored LCA prior del. (ex OE-ISQ/JA815P) | |||
OE-IDS | A320-214 | 6674 | 01/11 XSP-KHI-PRG prior del. (ex JA816P), rgd. 09/11 / ERF 14/11 a/w | ||||
OE-IJF | A320-214 | 6675 | 05/11 OPO-MXP last svc / to GVA 05/11 / sold as HB-JXS | ||||
OE-IJG | A320-214 | 6788 | 22/10 BDS-MXP last svc / to GVA 22/10 / sold as HB-JXT | ||||
OE-IJN | A320-214 | 6834 | 29/10 RAK-MXP last svc / to GVA 29/10 / sold as HB-JXU | ||||
Easyjet Switzerland | HB-JXS | A320-214 | 6675 | 06/11 rgd. (ex OE-IJF) | |||
HB-JXT | A320-214 | 6788 | 23/10 rgd. (ex OE-IJG), put i/s 28/10 GVA-OPO | ||||
HB-JXU | A320-214 | 6834 | 30/10 rgd. (ex OE-IJN), put i/s 04/11 GVA-FCO | ||||
Electra Airways | LZ-EAB | A320-231 | 308 | 02/11 VAR-SOF after lease to BH Air | |||
LZ-EAD | A320-232 | 2717 | 03/11 TNG-SOF after lease to Air Arabia Maroc | ||||
LZ-EAE | A320-214 | 1009 | 06/11 CGN-RZE i/s after lease to SmartLynx | ||||
LZ-EAF | A320-214 | 1762 | 13/11 CMN-VAR after lease to Air Arabia Maroc | ||||
LZ-EAH | A320-214 | 2930 | 06/11 MIR-VAR after leased to Nouvelair | ||||
LZ-EAI | A320-232 | 1862 | 24/10 KTW-VAR after lease to Enter Air / CGN-OSR 30/10 / VAR 12/11 now full new c/s | ||||
LZ-EAG | A321-111 | 1144 | 29/10 KTW-VAR after lease to AMC Aviation | ||||
Emerald Airlines UK | G-CMMT | ATR72-600 | 1109 | 24/09 EXT-BHD on del. (corr.) & i/s 25/09 BHD-BHX in Aer Lingus c/s | |||
Enter Air | LZ-EAI | A320-232 | 1862 | 24/10 AYT-KTW last svc / to VAR 24/10 on ret to Electra AW | |||
OM-FEX | B737-8Q8 | 28213/ | 17/10-18/10 leased fr Air Explore | ||||
OM-IEX | B737-8BK | 33016/ | 20/10-01/11 leased fr Air Explore (based KTW) | ||||
OM-KEX | B737-8BK | 33018/ | 15/10 KTW-BHX last svc / to BTS 21/10 on ret to Air Explore | ||||
OM-LEX | B737-8BK | 29642/ | 22/10 SUF-MUC-KTW last svc / to BTS 01/11 on ret to Air Explore | ||||
OM-SPU | B737-8Q8 | 30628/ | 27/10 LGG-BUD last svc / to BTS 27/10 on ret to Air Explore | ||||
ETF Airways | 9A-ABC | B737-8Q8 | 30667/1448 | 01/11 BLQ-NAP after summer-lease to NEOS | |||
9A-KOR | B737-8GJ | 34899/2128 | 10/11 ORY-RJK after lease to Transavia France | ||||
9A-LAB | B737-8K5 | 30882/760 | 01/11 AMS-FRA after lease to Transavia / lsd to Air Serbia | ||||
Euro Atlantic | CS-TST | B767-34PER | 33047/889 | 07/10 FAO-LIS & back i/s 08/10 LIS-TMS (corr.) | |||
CS-TSW | B777-243ER | 32782/463 | 07/10 BYJ-PDL on lease to Azores AL (to 28/10) | ||||
European Air Charter | LZ-LDJ | MD-82 | 53230/ | 01/10 BOJ-FRA last svc / to SOF 01/10 & stored | |||
LZ-LDM | MD-82 | 53228/ | 06/10 NAP-VAR last svc & stored | ||||
LZ-LDP | MD-82 | 49973/ | 21/10 HRG-VAR last svc & stored (very last MD80 svc) | ||||
LZ-LDT | MD-82 | 53058/ | 16/09 AYT-SOF last svc & stored | ||||
LZ-LDU | MD-82 | 53204/ | 08/10 SSH-SOF last svc & stored | ||||
LZ-LAH | A320-214 | 2540 | 28/10 last svc for Condor & leased to Marabu 29/10 (based NUE) | ||||
LZ-LAJ | A320-214 | 2764 | 29/10 FRA-STR after lease to Condor & leased to Marabu | ||||
LZ-LAK | A320-214 | 1615 | 06/11 FRA-STR after lease to Condor & leased to Marabu | ||||
European Aviation | 9H-PPE | A340-642 | 787 | 06/09 JNB-BOH after maint. & re-rgd. G-ECLN 20/10 | |||
Eurowings | YL-AAO | A220-371 | 55050 | 28/10 ATH-DUS last svc / to RIX 29/10 on ret to Air Baltic | |||
YL-AAS | A220-371 | 55054 | 28/10 SKG-DUS last svc / to RIX 29/10 on ret to Air Baltic | ||||
YL-CSN | A220-371 | 55043 | 28/10 PMI-DUS last svc / to RIX 29/10 on ret to Air Baltic | ||||
D-ABGH | A319-112 | 3245 | 31/08 VIE-DUS last svc / to MUC 27/10 as sold to LH City Airlines | ||||
D-AIBN | A319-112 | 2416 | 28/10 PMI-DUS last svc / to MUC 28/10 on ret to LH CityLine | ||||
9H-AMH | A320-232 | 2173 | 28/10 HER-DUS last svc / to CDT 03/11 on ret to Avion Express | ||||
9H-AML | A320-232 | 2594 | 28/10 ALC-BER last svc / to CDT 29/10 on ret to Avion Express | ||||
9H-AMM | A320-232 | 3125 | 28/10 HRG-STR last svc / to CDT 29/10 on ret to Avion Express | ||||
9H-AMU | A320-232 | 4174 | 28/10 AYT-DUS last svc / to KTW 29/10 on ret to Avion Express | ||||
9H-AMV | A320-214 | 2914 | 28/10 LIS-DUS last svc / to CDT 29/10 on ret to Avion Express | ||||
9H-MLB | A320-232 | 4441 | 31/10 PRG-DUS last svc a/w & ret to lessor | ||||
9H-MLC | A320-232 | 4645 | 13/10-21/10 leased fr Avion Express a/w (based HAM/DUS) | ||||
9H-MLE | A320-214 | 4767 | 28/10 ACE-DUS last svc / to YUL-MIA 30/10 on ret to Avion Express | ||||
9H-MLL | A320-214 | 5372 | 06/11 PMI-HAM last svc a/w / to STR 07/11 | ||||
9H-MLO | A320-214 | 5653 | 23/10-30/10 leased fr Avion Express a/w (based DUS) | ||||
9H-MLS | A320-232 | 4308 | 28/10 CFU-HAM last svc / to CDT 29/10 on ret to Avion Express | ||||
9H-MLU | A320-232 | 4621 | 28/10 PMI-STR last svc / to CDT 29/10 on ret to Avion Express | ||||
9H-MLV | A320-233 | 4118 | 27/10 AGP-STR a/w last svc / to CDT 29/10 on ret to Avion Express | ||||
9H-MLW | A320-214 | 2964 | 28/10 PRN-STR last svc / to CDT 29/10 on ret to Avion Express | ||||
9H-MLX | A320-232 | 4888 | 28/10 PRN-DUS last svc / to KTW 29/10 on ret to Avion Express | ||||
9H-SWA | A320-232 | 3384 | 28/10 SPU-HAM last svc / to CDT 29/10 on ret to Avion Express | ||||
9H-SWB | A320-232 | 3947 | 28/10 PMI-BER last svc / to CDT 29/10 on ret to Avion Express | ||||
9H-SWF | A320-232 | 3581 | 28/10 PMI-STR last svc / to CDT 29/10 on ret to Avion Express | ||||
9H-SWG | A320-232 | 4736 | 22/10-23/10 & 01/11-07/11 leased fr Avion Express | ||||
9H-SWJ | A320-232 | 3354 | 17/10 BUD-DUS last svc & ret to Avion Express | ||||
D-ABKJ | B737-86J | 37749/ | 29/10 KGS-CGN last svc f/c / to FRA 01/11 on ret to TUIFly | ||||
D-ABMQ | B737-86J | 37780/ | 29/10 FCO-CGN last svc f/c / to FRA 31/10 on ret to TUIFly | ||||
OK-TSD | B737-8Q8 | 41795/ | 29/10 SKG-CGN last svc / to PRG 29/10 on ret to Smartwings | ||||
OK-TVL | B737-8FN | 37076/ | 02/10-01/11 leased fr Smartwings (based CGN) | ||||
OK-TVV | B737-86N | 38027/ | 29/10 TFS-CGN last svc / to HAJ 29/10 on ret to Smartwings | ||||
D-AEEC | A321-251NX | 11594 | 09/11 d/d XFW-DUS as EW6970 (ex D-AVZP) | ||||
Eurowings Discover | D-AIUS | A320-214 | 7024 | 06/11 FNC-FRA last svc / to NWI 09/11 for paint into Discover AL c/s | |||
Finnair | OH-LXK | A320-214 | 2065 | 02/10 LHR-HEL last svc / to KTW 03/10 | |||
OH-LXM | A320-214 | 2154 | 01/09 HER-HEL last svc / to PRG 01/09 | ||||
OH-LTR | A330-302 | 1067 | 12/10 DOH-HEL last svc / HKG 13/10 / SIN-SYD 29/10 on lease to Qantas | ||||
Fleet Air Hungary | HA-KAW | ATR72-202F | 313 | 15/10 CRA-SKP put i/s after del. (compl.) | |||
Fly2Sky | LZ-MDI | A320-233 | 3378 | 19/10 SOF-CMN on lease to Air Arabia Maroc (to 28/10) | |||
LZ-MDK | A320-232 | 1422 | 21/10 BSL-SOF after short-lease to Air Arabia Maroc | ||||
LZ-FSC | A321-231 | 1711 | 29/10 RIX-SOF after lease to Air Baltic | ||||
Fly One | LZ-LVK | B737-3H4 | 26573 | 10/10 KIV-EVN last svc / to SOF 14/10 on ret to ALK AL | |||
ER-00007 | A320-232 | 4757 | 13/10 EVN-KIV back i/s after lease to Fly One Armenia | ||||
JY-JAT | A320-211 | 2061 | 31/10 MXP-KIV last svc a/w / to AMM 01/11 on ret to Jordan Avn | ||||
Fly Pro | ER-BUS | A300B4-622F | 561 | 12/11 CAI-FRU on del. (ex SU-GAS) | |||
Freebird | TC-GMA | A320-232 | 3873 | 21/10-22/10 leased fr BBN AL a/w | |||
TC-GPA | A321-231 | 3462 | 06/11 NUE-AYT f/c last svc / to ISL 12/11 on ret to BBN AL | ||||
TC-GPB | A321-231 | 3527 | 06/11 CGN-AYT f/c last svc / to ISL 12/11 on ret to BBN AL | ||||
Freebird Europe | LZ-DBT | A320-232 | 2908 | 02/11 leased fr BH Air for DBV-CDG rotation | |||
9A-LAB | B737-8K5 | 30882/ | 01/11-02/11 leased fr ETF AW (based FRA) | ||||
Galistair | 9H-VDS | A320-214 | 1757 | 27/10 SOF-MAD-KEF-YHZ-MGA on lease to Sunrise Airways | |||
German Airways | D-AGMP | EMB190AR | 329 | 27/10 LUX-CGN after lease to KLM CityHopper, i/s 02/11 CGN-AMS-CIA | |||
D-AWSI | EMB190LR | 74 | 29/10 AMS-CGN after lease to KLM CityHopper | ||||
D-AZFA | EMB190LR | 63 | 04/11 CGN-LPA after storage on lease to Binter | ||||
GetJet Airlines | LY-FAS | A320-214 | 4273 | 20/10 RIX-MAD for paint / VNO 29/10 /GYD 31/10 on lease to Azerbaijan AL | |||
LY-GYM | A320-214 | 2584 | 02/11 MLA-GYD on lease to Azerbaijan AL | ||||
LY-MAL | A320-214 | 3068 | 17/10 RIX-CPH on lease to Air Serbia | ||||
LY-WIZ | A320-232 | 3430 | 23/10 FRA-MAD after short-lease to TUI & lsd to Azerbaijan | ||||
LY-DUE | B737-8FE | 33996/1551 | 05/11 FRA-VNO after lease to Nesma Airlines, i/s 06/11 | ||||
LY-TRE | B737-8FE | 34013/1573 | 01/10 HER-VNO last svc & stored / to TAS-CAN 15/11 for F-conv. | ||||
Global Airways | LY-LGB | A320-232 | 2108 | 31/10 EVN-VAR after lease to Fly One Armenia | |||
GO2Sky | OM-GTF | B737-86J | 28070/106 | 14/10 BTS-ARN on lease to Novair (to 30/10) | |||
OM-GTK | B737-86N | 36809/2647 | 23/10 CPH-BTS after lease to Novair & leased to TUI Belgium | ||||
GP Aviation | LZ-GPA | B737-430 | 27003/ | 29/10 FMO-PRN last svc / to FRL 30/10 | |||
Hello Jets | YR-BMQ | B737-8FH | 35101/ | 23/10 BGY-BBU after lease to Aeroitalia | |||
Heston Airlines | LY-FJI | A320-232 | 2157 | 01/11 TGD-CDT after lease to Air Montenegro / leased to NG Eagle 16/11 | |||
LY-HMD | A320-232 | 4906 | 01/11 DUS-SNN after lease to Condor | ||||
LY-MAF | A320-232 | 1922 | 21/07 VAR-BBU prior del. (ex VH-YUD) / sold as YR-BUZ | ||||
LY-MHL | A320-216 | 4108 | 31/10 MUC-DUS after lease to Marabu & lsd to Condor | ||||
LY-NRU | A320-214 | 3596 | 30/10 DUS-RIX after lease to Condor & lsd to SmartLynx | ||||
LY-PNG | A320-216 | 4075 | 29/10 AYT-TLL after lease to SmartLynx & lsd to SmartLynx Estonia | ||||
LY-VUT | A320-232 | 3275 | 28/10 MUC-DUS after lease to Marabu & lsd to Condor | ||||
LY-WSM | A320-232 | 2531 | 25/10 VNO-SSH i/s after summer lease to Smartwings / leased to NG Eagle 14/11 | ||||
LY-NFK | A321-211 | 6511 | 30/10 MUC-TLL after lease to Marabu / for Condor | ||||
LY-TUV | A321-211 | 6767 | 30/10 HAM-MUC after lease to Marabu / for Condor | ||||
LY-PLW | A330-243 | 1014 | 23/10 DUS-BRU after summer-lease to Condor | ||||
Hiberian Airlines | EI-HBA | CRJ1000 | 19020 | 24/10 VLC-LIN & leased again to ITA AW | |||
HiFly (Malta) | CS-TRJ | A321-231 | 1004 | 04/11 STN-BYJ after summer lease to Jet 2 | |||
9H-HFJ | A330-223 | 939 | 02/11 BYJ-CDG on lease to Air Senegal | ||||
9H-TQP | A330-202 | 211 | 25/10 FCO-SPU after maint., i/s 26/10 SPU-YOW | ||||
9H-HFA | A330-343E | 1779 | 30/10 CPH-BYJ after summer-lease to SAS / lsd to TAAG | ||||
9H-HFI | A330-302 | 805 | 16/11 seen TPE still in full CAA Congo c/s prior del. (ex LY-BLU/B-18352) | ||||
9H-SUN | A340-312 | 367 | 14/10 JNB-MRU on lease to Air Mauritius | ||||
Iberia | EC-LEI | A319-111 | 3744 | 28/10 NWI-MAD after paint into f/c, ex a/w+titles, i/s 29/10 MAD-XRY | |||
EC-OCS | A320-251N | 11716 | 29/10 MAD-MXP put i/s after del. (compl.) | ||||
EC-JDR | A321-213 | 2488 | 09/10 BCN-MAD on del., ex Iberia Express, i/s 29/10 MAD-HAM | ||||
Iberia Express | EC-MEG | A320-214 | 1439 | 31/08 BER-MAD last svc / to KEF-BGR-Coolige 29/10 & wfu | |||
EC-JDR | A321-213 | 2488 | 28/09 BER-MAD last svc / to BCN 29/09 / sold to Iberia | ||||
EC-OCH | A321-271NX | 11483 | 08/11 d/d XFW-MAD as IBS901P (ex D-AXXN) | ||||
Iberojet | EC-LXA | A330-343X | 670 | 12/11 PMI-MAD a/w after 2,5 months storage | |||
EC-NHM | A330-343X | 935 | 15/10-17/10 leased fr Wamos Air | ||||
Icelandair | TF-FXG | Dash 8-202Q | 445 | 17/10 RKV-NWI for paint into f/c, ex Air Iceland Connect c/s | |||
ITA Airways | EI-HBA | CRJ1000 | 19020 | 24/10 VLC-LIN leased again fr Hiberian AL, i/s 24/10 | |||
EI-HLA | A220-171 | 50068 | 31/10 d/d YMX-FCO as AZ8015 (ex C-FOWF) / LIN 02/11 & i/s 03/11 LIN-LCY | ||||
EI-HOF | A320-271N | 11722 | 31/10 d/d TLS-FCO (ex F-WWBT), i/s 01/11 FCO-BRI | ||||
EI-HXA | A321-271NX | 11561 | 10/11 d/d XFW-FCO (ex D-AVYX, r/o 26/10 f/c) | ||||
EI-HXB | A321-271NX | 11657 | on order (ex D-AYAE) | ||||
EI-HXC | A321-271NX | 11729 | on order (ex D-AVYE) | ||||
Jet 2 | G-JZDD | B737-8JP | 40866/3432 | 03/11 NWI-LBA on del. after paint (ex EI-FHX7LN-DYI) | |||
OK-TSR | B737-82R | 40875/ | 05/11 BCN-BHX last svc / to PRG 06/11 on ret to Smartwings | ||||
OK-TVH | B737-8Q8 | 35275/ | 06/11 HER-BHX last svc / to PRG 06/11 on ret to Smartwings | ||||
OM-JEX | B737-8AS | 29932/ | 05/11 EMA-TFS last svc / to BTS 06/11 on ret to Air Explore | ||||
OM-MEX | B737-8GJ | 34905/ | 05/11 LPA-EMA last svc / to FRL 06/11 on ret to Air Explore | ||||
CS-TRJ | A321-231 | 1004 | 30/10 DLM-STN last svc / to BYJ 04/11 on ret to HiFly | ||||
G-POWN | A321-211 | 3830 | 05/11 FAO-STN last svc & ret to Titan AW after lease | ||||
G-POWU | A321-211 | 3708 | 05/11 DLM-STN last svc & ret to Titan AW after lease | ||||
G-SUNE | A321-251NX | 11638 | 26/10 d/d XFW-MAN in basic c/s (ex D-AZAO), i/s 06/11 MAN-ACE only with „Package Holiday…“ sticker | ||||
G-SUNF | A321-251NX | 11720 | 24/10 MAN-TFS i/s after del. only with „Package Holiday…“ sticker (compl.) | ||||
G-LSAA | B757-236 | 24122/ | 10/11 AGP-MAN last svc / to DGX 15/11 basic c/s & wfu | ||||
G-LSAK | B757-23N | 27973/ | 30/10 AYT-MAN last svc & stored | ||||
G-VYGL | A330-243 | 1555 | 12/11 ACE-MAN last svc & ret to Air Tanker after lease | ||||
G-VYGM | A330-243 | 1601 | 06/11 ACE-MAN last svc & ret to Air Tanker after lease | ||||
CS-WFP | A330-343X | 1097 | 30/10 TFS-MAN last svc / to MAD 31/10 on ret to World2Fly | ||||
Jump Air | LY-JUP | ATR72-212A | 747 | 13/10 TBS-OTP-VNO after lease to Georgian Wings / VRN 19/10, seen DAR 28/10 & 07/11 i/s | |||
Klasjet | LY-LOC | B737-85P | 33980/2243 | 12/11 HRG-NBO-RUN on lease to Air Austral | |||
LY-PMI | B737-8Q8 | 28241/841 | 11/11 BEG-HRG after lease to Air Serbia & leased to Fly Egypt | ||||
LY-TFS | B737-86H | 37741/2686 | 27/10 TLS-BEG on lease (again) to Air Serbia | ||||
KLM | EC-NLJ | A321-231 | 3636 | 31/10 BLL-AMS last svc / to MAD 31/10 on ret to Privilege Style | |||
KLM Ciyhopper | D-AGMP | EMB190AR | 329 | 26/10 AMS-LUX last svc / to CGN 27/10 on ret to German AW | |||
D-AWSI | EMB190LR | 74 | 29/10 LUX-AMS last svc / to CGN 29/10 on ret to German AW | ||||
Level | EC-ODB | A330-243 | 1293 | 20/10 ISL-MAD f/c on del. still as 9H-GKL (ex VH-XFC) | |||
LOT | SP-LNI | EMB195 | 240 | 26/10 WAW-GVA i/s now with Visit North Moravia sticker | |||
OO-ABG | A330-941 | 1861 | 27/10 BRU-WAW on lease fr Air Belgium, i/s 29/10 WAW-JFK | ||||
Lübeck Air | D-COSY | DO328-110 | 3072 | 29/10 BRN-LBC last svc / BWE 01/11 on ret to Private Wings | |||
SX-MTO | EMB175STD | 347 | 29/10 MUC-LBC last svc / to ATH 30/10 on ret to Marathon AL | ||||
Lufthansa | D-AILY | A319-114 | 875 | 09/11 BTS-MUC after paint into latest c/s, i/s 10/11 MUC-CDG | |||
D-AIRX | A321-131 | 887 | 08/11 EMA-FRA after paint into latest c/s, i/s 09/11 FRA-FCO | ||||
D-AIXR | A350-941 | 590 | 15/11 d/d TLS-TEV as AIB590 (ex F-WZFQ) | ||||
D-AIMH | A380-841 | 70 | 15/11 TEV-FRA after long storage as LH9901 | ||||
D-AIMN | A380-841 | 177 | 21/10 FRA-LEJ-MUC & put i/s 23/10 MUC-JFK (compl.) | ||||
Lufthansa Cargo | D-AEUJ | A321-211F | 5133 | 20/10 MUC-FRA & put i/s 29/10 FRA-IST after del. (compl.) | |||
Lufthansa City Airline | D-ABGH | A319-112 | 3245 | 27/10 DUS-MUC still in Eurowings c/s on del. | |||
Lufthansa CityLine | EI-HIC | CRJ1000 | 19017 | 28/10 HAJ-MUC last svc a/w / to CPH 28/10 on ret to Cityjet | |||
EI-HID | CRJ1000 | 19024 | 28/10 BUD-MUC last svc a/w / to CPH 28/10 on ret to Cityjet | ||||
D-AIBL | A319-112 | 2174 | 06/11 RZE-MUC after 4 months storage, i/s 07/11 MUC-BRE | ||||
D-AIBN | A319-112 | 2416 | 28/10 DUS-MUC after lease to Eurowings, i/s 29/10 / to RZE 06/11 | ||||
D-AIBQ | A319-112 | 2652 | 19/10 RZE-MUC after 4,5 months storage, i/s 20/10 MUC-HAM | ||||
D-AILS | A319-114 | 729 | 12/09 RZE-MUC after 5 months storage, i/s 14/09 MUC-TSR | ||||
D-AIJN | A320-271N | 11672 | 17/11 d/d TLS-BER as LH9935 (ex F-WWTO) | ||||
Luftwaffe | 54+44 | A400M | 132 | 14/11 d/d SVQ-ETNWv (ex A4M132) | |||
Lumiwings | SX-LWA | B737-330 | 25210/2084 | 11/10 MXP-FOG last svc / ATH 04/11 / SHJ 06/11 | |||
SX-LWC | B737-7K2 | 30659/ | 29/10 TUN-CRA after lease to Tunisair | ||||
Luxair | D-AMWO | EMB190AR | 165 | 16/10-26/10 leased fr German AW (repl. D-AJHW on maint.) | |||
Luxwings | 9H-LWB | Dash 8-402Q | 4332 | 31/10 SCN-MLA for paint prior del. (ex G-PRPD) | |||
Maersk Air Cargo | OY-SYD | B767-3P6ERF | 25354/ | 29/08 rgd. (ex N156DL) / SNN-BLL 10/11 on del. | |||
Maleth-Aero | 9H-BFS | A330-203 | 472 | 09/11 CDT-LGW after 2,5 months storage, i/s 10/11 LGW-BGI | |||
9H-EFS | A330-202 | 489 | 12/10 TBS-FRAU last svc / to CHR 12/10 | ||||
Malta Air (Ryanair c/s) | 9H-VVL | B737-8-200 | 62364/8827 | 20/10 DUB-AMS put i/s after del. (compl.) | |||
9H-VVO | B737-8-200 | 67101/8865 | 01/11 d/d BFI-DUB as FR82O (ex N4025T), i/s 03/11 DUB-LGW | ||||
Marabu Airlines | LY-MHL | A320-216 | 4108 | 29/10 AGP-MUC last svc f/c / to DUS 31/10 on ret to Heston AL | |||
LY-VUT | A320-232 | 3275 | 27/10 AGP-MUC last svc a/w / to DUS 28/10 on ret to Heston AL | ||||
LZ-LAH | A320-214 | 2540 | 29/10 NUE-HER put i/s on lease fr European A/C | ||||
LZ-LAJ | A320-214 | 2764 | 29/10 FRA-STR on lease fr European A/C, i/s 29/10 STR-TFS | ||||
LZ-LAK | A320-214 | 1615 | 06/11 FRA-STR on lease fr European A/C, i/s 06/11 STR-HRG | ||||
9H-SAU | B737-8KN | 40249/ | 28/10 AGP-HAM last svc / to SCV 29/10 on ret to Sky Up Europe | ||||
LY-NFK | A321-211 | 6511 | 29/10 TFS-MUC last svc / to TLL 30/10 on ret to Heston AL | ||||
LY-TUV | A321-211 | 6767 | 29/10 TFS-HAM last svc / to MUC 30/10 on ret to Heston AL / CDT 06/11 | ||||
Marathon Airlines | SX-KAA | EMB175LR | 337 | 27/10 ARN-ATH after lease to Nordica | |||
SX-MTO | EMB175LR | 347 | 30/10 LBC-ATH after lease to Lübeck Air | ||||
OY-GDA | EMB195LR | 213 | 12/11 WAW-ATH in full Air Serbia c/s on del. (leased fr DAT) | ||||
OY-GDC | EMB195LR | 204 | 27/10 ATH-BEG on lease to Air Serbia (leased fr DAT) | ||||
MNG Airlines | TC-MYB | A321-231F | 3669 | 01/11 seen IST a/w now with titles, i/s 10/11 IST-CGN after del. | |||
NEOS | 9A-ABC | B737-8Q8 | 30667/ | 01/11 RMF-BLQ last svc / to NAP 01/11 on ret to ETF AW | |||
EI-RZE | B737-8 MAX | 66351/8723 | on order | ||||
Nordica | SX-KAA | EMB175LR | 337 | 27/10 GEV-ARN last svc / to ATH 27/10 on ret to Marathon AL | |||
Norse | LN-FNA | B787-9 | 63345/ | 29/10 JFK-BER last svc / to OSL 29/10 & stored | |||
Norse UK | G-CKOF | B787-9 | 38786/ | 09/11 LAX-LGW last svc / to OSL 10/11 & stored | |||
G-CKWS | B787-9 | 63319/ | 23/10 JFK-LGW last svc / to OSL 23/10 & stored | ||||
G-CKWT | B787-9 | 63320/ | 09/10 JFK-LGW last svc / to OSL 09/10 & stored | ||||
Norwegian | SE-RTK | B737-8 MAX | 62922/8716 | 14/11 d/d BFI-CPH as NSZ1A | |||
SE-RTL | B737-8 MAX | 62904/8728 | 15/11 d/d BFI-CPH as NSZ3FY (ex N40220) | ||||
Novair | OM-GTF | B737-86J | 28070/ | 30/10 LCA-ARN last svc / to BTS 30/10 after lease fr GO2Sky | |||
(ceased ops) | OM-GTK | B737-8K5 | 36809/ | 23/10 PVK-CPH last svc / to BTS 23/10 after lease fr GO2Sky | |||
Pegasus | LY-MLJ | A320-232 | 3877 | 13/11 lease fr Avion Express for AYT-CPH rotation | |||
LY-NVM | A320-232 | 4628 | 06/11 HAM-AYT last svc a/w / to VNO 10/11 on ret to Avion Express | ||||
TC-RDL | A321-251NX | 11574 | 10/11 d/d XFW-SAW as PC95 (ex D-AZWA) | ||||
TC-RDS | A321-251NX | 11545 | 15/11 d/d XFW-SAW as PC96 (ex D-AZAN) | ||||
TC-RDT | A321-251NX | 11619 | 27/10 d/d XFW-SAW (ex D-AYAO), i/s 02/11 SAW-AYT | ||||
TC-RDU | A321-251NX | 11468 | 26/10 SAW-AYT put i/s after del. (compl.) | ||||
Plus Ultra | EC-OAQ | A330-203 | 901 | 06/11 MAD-WAW & based WAW/KTW for caribbean flights | |||
Poste Air Cargo | YL-LDP | A321-211F | 1241 | 17/10 PMO-VBS last svc & parked since | |||
9H-ZTC | A321-211F | 1250 | 23/10-10/11 leased fr Titan AW | ||||
Privilege Style | EI-HJB | A320-232 | 2430 | 07/11-09/11 leased fr White | |||
EC-NLJ | A321-231 | 3636 | 31/10 AMS-MAD after lease to KLM | ||||
EC-OCT | A321-231 | 5350 | 03/11 NQY-MAD on del. (ex OE-IHU), i/s 14/11 MAD-GVA | ||||
Ryanair | EI-IHV | B737-8-200 | 67091/8800 | 16/11 d/d BFI-DUB as FR82V | |||
EI-IHW | B737-8-200 | 67089/8808 | 22/10 DUB-SZZ put i/s after del. (compl.) | ||||
EI-IHX | B737-8-200 | 67096/8812 | on order | ||||
EI-IHY | B737-8-200 | 67095/8816 | on order | ||||
San Marino Executive Avn | T7-ELAL | B737-86NF | 33004/1144 | 30/10 sold to El Al as 4X-EKZ | |||
T7-SERES | A330-343X | 356 | 23/10 ISL-DRS after storage for F-conv, & sold as N804CM | ||||
SAS | YL-ABC | A220-371 | 55127 | 28/10 PMI-OSL last svc / to VNO 29/10 on ret to Air Baltic | |||
YL-ABH | A220-371 | 55162 | 28/10 BGO-OSL last svc / to VNO 28/10 on ret to Air Baltic | ||||
LN-TUM | B737-705 | 29098/ | 07/10 EVE-OSL last svc / to SNN 26/10 / sold as C-FHNF | ||||
SE-RJX | B737-76N | 34754/ | 05/11 AMS-OSL last svc / for sale | ||||
ES-SAD | A320-214 | 5931 | 19/10 HEL-ARN last svc / to KLV 20/10 on ret to SmartLynx | ||||
ES-SAM | A320-232 | 1896 | 21/10 AMS-ARN on lease fr SmartLynx, i/s 22/10 ARN-BER | ||||
ES-SAW | A320-232 | 1663 | 29/10-30/10 leased fr SmartLynx | ||||
ES-SAZ | A320-232 | 3308 | 17/10 CPH-ARN last svc / to AMS 18/10 on ret to SmartLynx | ||||
YL-LDL | A320-232 | 5021 | 09/11 SAW-ARN a/w on lease fr SmartLynx, i/s 10/11 ARN-ALC | ||||
YL-LDN | A320-214 | 3641 | 28/10 BER-ARN last svc / to KLV 29/10 on ret to SmartLynx | ||||
YL-LDT | A320-232 | 6189 | 01/11-05/11 leased fr SmartLynx (based ARN) | ||||
YL-LDU | A320-232 | 6306 | 27/10 CDG-ARN last svc / to MAD 28/10 on ret to SmartLynx | ||||
OY-JYA | B737-8KN | 40253/ | 25/10 FRA-CPH last svc after occ summer lease fr Jettime | ||||
OY-JYB | B737-8KN | 40254/ | 21/10 NCE-CPH last svc after occ summer lease fr Jettime | ||||
OY-JZP | B737-8U3 | 38071/ | 28/10 ATH-CPH last svc after occ summer lease fr Jettime | ||||
OY-JZT | B737-8AL | 39057/ | 27/10 FRA-CPH last svc after occ summer lease fr Jettime | ||||
LN-RKR | A330-343E | 1660 | 14/11 CHR-CPH as SK9290 after long storage | ||||
9H-HFA | A330-343E | 1779 | 29/10 ORD-CPH last svc / to BYJ 30/10 on ret to HiFly | ||||
SE-RSA | A350-941 | 358 | 28/10 HND-CPH last svc / to CQM 06/11 & stored | ||||
Serbian Air Force | 29502 | Casa 295M | 223 | 14/11 d/d SVQ-LYBT (ex EC-223) | |||
Skyline Express | UR-SLE | B757-330 | 29012/ | 08/10 seen WAW now in hybrid c/s, 13/10 KTW now in f/c, ex a/w | |||
SkyUp Airlines | UR-SQQ | B737-8Q8 | 29368/ | 20/09 HAM-RZE last svc / RZE-LTN-QKL 20/09 / sold as 9H-SAT | |||
Sky Up Europe | UR-SQB | B737-8H6 | 40153/ | 29/10 WAW-HRG last svc & ret to Sky Up | |||
UR-SQO | B737-82R | 40880/ | 31/10 AMS-RZE on lease fr Sky Up, i/s 01/11 RZE-HRG | ||||
9H-SAT | B737-8Q8 | 29368/ | 04/11 QKL-MLA on del. still as UR-SQQ | ||||
9H-SAU | B737-8KN | 40249/3720 | 29/10 HAM-SCV after summer-lease to Marabu, i/s 29/10 SCV-SSH | ||||
SmartLynx | ES-NAB | A320-214 | 4347 | 31/10 AYT-RIX last svc / to TLL 31/10 on ret to Nordica | |||
ES-SAD | A320-214 | 5931 | 20/10 ARN-KLV after lease to SAS & leased to Indigo | ||||
ES-SAF | A320-232 | 5348 | 03/11 BRU-MAD after lease to TUI Belgium | ||||
ES-SAG | A320-232 | 5407 | 17/10 PMI-SCN last svc / to SAW 17/10 & leased to Indigo | ||||
ES-SAM | A320-232 | 1896 | 21/10 AMS-ARN after lease to TUI Holland & leased to SAS | ||||
ES-SAW | A320-232 | 1663 | 30/10 CDG-ARN last svc for SAS & parked since | ||||
ES-SAY | A320-232 | 2689 | 01/11 MAN-CHR after lease to TUI UK & leased to Indigo | ||||
ES-SAZ | A320-232 | 3308 | 01/11 MAN-CHR after lease to TUI Holland & leased to Indigo | ||||
LY-NRU | A320-214 | 3596 | 30/10 DUS-RIX on lease fr Heston AL, i/s 01/11 RIX-HRG | ||||
LZ-EAE | A320-214 | 1009 | 05/11 HRG-BER last svc / to CGN 05/11 on ret to Electra AW | ||||
YL-LDD | A320-232 | 3264 | 24/10 TLL-DWC-DEL on lease to Indigo | ||||
YL-LDE | A320-232 | 3330 | 29/10 RIX-AYT-DEL on lease to Indigo | ||||
YL-LDL | A320-232 | 5021 | 09/11 SAW-ARN after lease to AnadoluJet & leased to SAS | ||||
YL-LDN | A320-232 | 3641 | 29/10 ARN-KLV after lease to SAS / to DWC-DEL 08/11 on lse to Indigo | ||||
YL-LDT | A320-232 | 6189 | 06/11 ARN-MAD after lease to SAS & AnadoluJet / lsd to Indigo | ||||
YL-LDU | A320-232 | 6306 | 05/11 MAD-DWC-DEL on lease to Indigo | ||||
9H-SLD | A320-214 | 3396 | 06/11 BRU-RIX after lease to TUI Belgium / to SAW 06/11 on lse to AnadoluJet | ||||
9H-SLE | A320-214 | 3475 | 06/11 LPA-NUE last svc / to SAW 06/11 on lse to AnadoluJet | ||||
9H-ARI | B737-8 MAX | 42826/6372 | 26/10 MZJ-KEF-NWI on del. for paint (ex OE-IVY/SE-RYK) / LEJ 06/11 a/w, i/s 09/11 LEJ-HRG | ||||
9H-CEN | B737-8 MAX | 60646/7301 | 01/11 seen PRG prior del. (ex OE-IHQ/VT-MXH) | ||||
9H-DOR | B737-8 MAX | 60184/7373 | 01/11 seen PRG prior del. (ex OE-IHP/VT-MXX) / ISL 05/11 still in SpiceJet c/s | ||||
9H-CGQ | A321-231F | 2255 | on order (ex N507DB/VN-A344) | ||||
9H-SME | A330-343X | 954 | 08/11 CHR-SHA a/w for cont. storage | ||||
9H-SMG | A330-343E | 1533 | 16/11 TAS-CHR after lease to Panorama Airways | ||||
Smartwings / Travel Svc | C-FPRP | B737-8FH | 39959/ | 16/10 FAO-PRG last svc / to KEF-YYZ 17/10 on ret to Sunwing | |||
OK-TSD | B737-8Q8 | 41795/ | 29/10 CGN-PRG after lease to Eurowings & lsd to Sunwing | ||||
OK-TSO | B737-8GQ | 35793/ | 18/10 HAJ-PRG last svc / to DXB 18/10 on lease to Fly Dubai | ||||
OK-TSR | B737-82R | 40875/ | 06/11 BHX-PRG after lease to Jet 2, i/s 10/11 PRG-KEF | ||||
OK-TST | B737-86N | 37884/ | 01/11 AGP-PRG last svc / to KEF-YYZ 04/11 on lease to Sunwing | ||||
OK-TSU | B737-8FZ | 31717/ | 11/10 LCA-PRG after lease to Israir, i/s 12/10 PRG-SSH | ||||
OK-TVF | B737-8FH | 29669/ | 15/10 RMF-PRG last svc & leased to Fly Dubai 17/10 | ||||
OK-TVG | B737-8Q8 | 30719/ | 10/10 LCA-PRG after lease to Israir, i/s 11/10 PRG-AYT | ||||
OK-TVH | B737-8Q8 | 35275/ | 06/11 BHX-PRG after lease to Jet 2, i/s 09/11 PRG-AGP | ||||
OK-TVJ | B737-8Q8 | 29351/ | 12/10 ATH-PRG after lease to Arkia, i/s 13/10 PRG-TFS | ||||
OK-TVL | B737-8FN | 37076/ | 02/10 RHO-PRG last svc / to CGN 02/10 on lease to Eurowings (to 31/10) | ||||
OK-TVM | B737-8FN | 37077/ | 05/11 FUE-BER-PRG last svc / to KEF-YOW 10/11 on lease to Sunwing | ||||
OK-TVO | B737-8CX | 32360/ | 09/10 TLV-PRG after lease to Sun d’Or, i/s 09/10 PRG-TGD | ||||
OK-TVR | B737-86N | 38018/ | 26/10 HRG-PRG last svc / to SOF 26/10 | ||||
OK-TVS | B737-86N | 39404/ | 22/09 LCA-PRG last svc / BCM 22/09 / PRG 17/10 / YQB-YYZ 19/10 on lease to Sunwing | ||||
OK-TVT | B737-86N | 39394/ | 04/10 HRG-BUD last svc & stored | ||||
OK-TVU | B737-86N | 38025/ | 16/10 HRG-PRG last svc / to ZAG 18/10 on lease to Fly Dubai | ||||
OK-TVV | B737-86N | 38027/ | 29/10 CGN-HAJ after lease to Eurowings, i/s 29/10 HAJ-LPA | ||||
OK-TVX | B737-8Z9 | 33833/ | 31/08 VAR-PRG last svc & stored | ||||
OK-TVY | B737-8Q8 | 30724/ | 16/10 ETM-KRK-PRG last svc / to BCM 17/10 | ||||
Southwind | TC-GRA | A330-223 | 1256 | 06/11 AYT-SVO last svc / to ISL 06/11 | |||
TC-GRU | B777-312 | 33376/515 | 24/10 BJV-AYT on del. (ex VP-BKU/N638BC/9V-SYL), i/s 24/10 AYT-SVO | ||||
TC-GRV | B777-312 | 33374/ | 24/10 SVX-AYT last svc / to SSH 26/10 on lease to Air Cairo | ||||
Sundair | 9A-IRM | A320-214 | 3972 | 01/11 DUS-HRG a/w back i/s after summer-lease to Condor | |||
9A-SHO | A320-214 | 3840 | 04/11 DUS-BRE after summer-lease to Condor, i/s 06/11 BRE-FUE | ||||
Sun Express | LY-MLI | A320-232 | 3771 | 06/11 CGN-AYT last svc & ret to Avion Express | |||
LY-MLJ | A320-232 | 3877 | 06/11 HAJ-AYT last svc & ret to Avion Express | ||||
LY-MLK | A320-232 | 3968 | 06/11 HAJ-AYT last svc & ret to Avion Express | ||||
LY-MLN | A320-232 | 3741 | 06/11 STR-AYT last svc & ret to Avion Express | ||||
LY-NVL | A320-232 | 4683 | 31/10 STR-AYT last svc a/w / to RJK 11/11 after lease fr Avion Express | ||||
LY-NVO | A320-214 | 4649 | 06/11 MUC-AYT f/c last svc / to RJK 11/11 after lease fr Avion Express | ||||
LY-NVP | A320-214 | 4656 | 05/11 HAJ-AYT f/c last svc / to RJK 11/11 after lease fr Avion Express | ||||
LY-VEL | A320-232 | 1998 | 06/11 MUC-AYT last svc a/w & ret to Avion Express | ||||
TC-SPM | B737-8MA | 40945/ | 16/11 AYT-MUC i/s now in special „Eintracht Frankfurt“ c/s | ||||
TC-SPP | B737-8MA | 43662/ | 13/11 AYT-OSR in partial Pobeda c/s for repaint | ||||
TC-SMJ | B737-8 MAX | 61335/8768 | on order | ||||
TC-SMK | B737-8 MAX | 61336/8731 | 16/11 d/d BFI-KEF-AYT as XQ60 (ex N40221) | ||||
TC-SML | B737-8 MAX | 61337/8773 | on order | ||||
Tailwind | TC-TLC | B737-4Q8 | 25112/ | 06/11 RLG-AYT last svc / to BJV 08/11 & stored | |||
TC-GMA | A320-232 | 3873 | 2310 leased fr BBN AL a/w | ||||
TC-TLI | B737-8FZ | 29682/ | 06/11 CGN-AYT last svc / to BGW 09/11 on lease to Iraqi AW | ||||
UR-SQC | B737-8H6 | 40146/ | 28/10 AYT-KIV last svc & ret to Sky Up after lease | ||||
TC-GPC | A321-231 | 3302 | 06/11 NUE-AYT last svc a/w / to ISL 06/11 on ret to BBN AL | ||||
TC-GPD | A321-231 | 3322 | 06/11 ERF-AYT last svc a/w / to ISL 06/11 on ret to BBN AL | ||||
TAP Air Portugal | CS-TNL | A320-214 | 1231 | 29/07 FNC-LIS last svc / to KUN 30/07 & stored | |||
TAP Express | ES-ATK | ATR72-600 | 1316 | 28/10 BIO-LIS f/c last svc / to QYF 31/10 on ret to Xfly | |||
ES-ATL | ATR72-600 | 1323 | 28/10 ALC-LIS f/c last svc / to QYF 31/10 on ret to Xfly | ||||
Tarom | YR-BGF | B737-78J | 28440/ | 27/10 OTP-PRG back i/s after 13 months storage | |||
YR-BGG | B737-78J | 28442/ | 09/10 AMM-OTP last svc | ||||
Titan Airways | G-POWK | A320-232 | 4701 | 03/11 LGW-BJL back i/s after summer lease to TUI UK | |||
G-POWM | A320-232 | 2564 | 02/11 LGW-STN after summer-lease to TUI UK | ||||
G-POWN | A321-211 | 3830 | 12/11 STN-GLA-AYT back i/s after summer lease to Jet 2 | ||||
G-POWU | A321-211 | 3708 | 09/11 STN-TIA back i/s after summer lease to Jet 2 | ||||
G-EODS | A330-343F | 713 | 29/10 LDE-XCR-OST-STN after storage & back i/s 31/10 STN-CGO (in GEODIS c/s) | ||||
Transavia | 9H-AMP | A320-232 | 2663 | 30/10 ALC-EIN last svc a/w / to CDT 31/10 on ret to Avion Express | |||
9H-SWC | A320-232 | 3734 | 12/10-17/10 leased fr Avion Express (based AMS) | ||||
OM-SPU | B737-8Q8 | 30628/ | 18/10-24/10 leased fr Air Explore (based AMS) | ||||
9A-LAB | B737-8K5 | 30882/ | 31/10 HRG-AMS last svc / to FRA 01/11 on ret to ETF AW | ||||
Transavia France | F-HBNA | A320-214 | 4335 | 28/10 ATH-ORY last svc & ret to Amelia after summer-lease | |||
9A-KOR | B737-8GJ | 34899/ | 04/11 MAD-ORY last svc / to RJK 10/11 on ret to ETF AW | ||||
Travelcoup | D-AMME | EMB145EP | 70 | 06/10 ERF-MUC f/c on del. (ex SE-DZA), i/s 08/10 MUC-PMI (op by Heron Avn) | |||
TUI | D-ANNE | A320-232 | 4481 | 20/10-23/10 leased fr Leav Aviation (based DUS) | |||
LY-WIZ | A320-232 | 3430 | 20/10-23/10 leased fr GetJet (based FRA) | ||||
D-ABKJ | B737-86J | 37749/ | 01/11 CGN-FRA after lease to Eurowings, i/s 01/11 / to SAW 03/11 | ||||
D-ABMQ | B737-86J | 37780/ | 31/10 CGN-FRA after lease to Eurowings, i/s 31/10 FRA-HRG | ||||
D-ATYM | B737-8K5 | 37242/3917 | 29/10 PMI-DUS last svc / to LTN 29/10 / sold as G-TAWB | ||||
OM-HEX | B737-81Q | 30785/ | 04/11-05/11 leased fr Air Explore (based MUC) | ||||
OK-KEX | B737-8BK | 33018/ | 21/10-23/10 leased fr Air Explore (based DUS) | ||||
D-AMAH | B737-8 MAX | 44629/8618 | on order (painted a/w) | ||||
EC-NLJ | A321-231 | 3636 | 01/11-06/11 leased fr Privilege Style (based HAJ) | ||||
TUI Belgium | EC-LZD | A320-214 | 5642 | 04/11-05/11 leased fr Iberojet (based BRU) | |||
ES-SAF | A320-232 | 5348 | 18/10-03/11 leased fr SmartLynx (based BRU) | ||||
ES-SAW | A320-232 | 1663 | 19/09-29/10 leased fr SmartLynx (based BRU) | ||||
9H-SLD | A320-214 | 3396 | 01/11-06/11 leased fr SmartLynx (based BRU) | ||||
OM-GTK | B737-8K5 | 36809/ | 26/10-06/11 leased fr GO2Sky (based BRU) | ||||
OM-KEX | B737-8BK | 33018/ | 27/10-06/11 leased fr Air Explore (based BRU) | ||||
OO-JDL | B787-8 | 34425/ | 08/11 LTN-BRU after summer-lease to TUI Holland | ||||
OO-LOE | B787-8 | 36426/ | 30/10 AMS-BRU after summer-lease to TUI Holland, i/s 31/10 BRU-PUJ | ||||
PH-TFM | B787-8 | 36429/ | 28/10 KUN-BRU last svc / to AMS 28/10 on ret to TUI Holland | ||||
TUI Holland | ES-SAM | A320-232 | 1896 | 19/10 AYT-AMS last svc / to ARN 21/10 on ret to SmartLynx | |||
ES-SAZ | A320-232 | 3308 | 18/10-01/11 leased fr SmartLynx | ||||
OM-HEX | B737-81Q | 30785/ | 31/10 AYT-AMS last svc / to FRL 01/11 on ret to Air Explore | ||||
OM-NEX | B737-8KN | 29636/3197 | 31/10 LPA-RTM last svc / to FRL-BZS 01/11 on ret to Air Explore | ||||
9H-HFH | A330-202 | 950 | 18/10-20/10 leased fr HiFly | ||||
9H-MFS | A330-203 | 700 | 28/10-29/10 leased fr Maleth-Aero | ||||
OO-JDL | B787-8 | 34425/ | 05/11 TFS-AMS last svc / LTN 06/11 / BRU 08/11 on ret to TUI Belgium | ||||
OO-LOE | B787-8 | 36426/ | 30/10 CUR-AMS last svc / to BRU 30/10 on ret to TUI Belgium | ||||
PH-TFM | B787-8 | 36429/ | 28/10 BRU-AMS after summer-lease to TUI Belgium, i/s 28/10 AMS-TFS | ||||
TUI Nordic | SE-RFZ | B787-9 | 44579/ | 31/10 MAN-ARN after summer-lease to TUI UK, i/s 02/11 ARN-CUN | |||
TUI UK | ES-SAY | A320-232 | 2689 | 30/10 DLM-MAN last svc / to CHR 01/11 on ret to SmartLynx | |||
G-POWK | A320-232 | 4701 | 31/10 TFS-LGW last svc & ret to Titan AW after lease | ||||
G-POWM | A320-232 | 2564 | 01/11 AGP-LGW last svc / to STN 02/11 on ret to Titan AW | ||||
C-GFEH | B737-8GS | 41608/5346 | 31/10 HER-NWI last svc / to YYZ 01/11 on ret to Sunwing | ||||
C-GLRN | B737-8SH | 41353/ | 31/10 PMI-ABZ last svc / to YYZ 01/11 on ret to Sunwing | ||||
G-TAWB | B737-8K5 | 37242/3917 | 29/10 DUS-LTN still as D-ATYM on del., ex TUI Germany | ||||
G-TAWC | B737-8K5 | 39922/ | 08/10 ACE-LTN last svc / to YYZ 06/11 & leased to Sunwing | ||||
G-TAWK | B737-8K5 | 37240/ | 12/11 AGP-LGW last svc / BHX 12/11 / YYZ 16/11 & leased to Sunwing | ||||
G-TAWO | B737-8K5 | 37255/ | 07/11 ALC-CWL-MAN last svc / to YYZ 14/11 & leased to Sunwing | ||||
G-TUMN | B737-8 MAX | 44655/ | 29/10 DBV-MAN last svc / LGW 30/10 / YYZ 03/11 on lease to Sunwing | ||||
G-TUOD | B737-8 MAX | 44662/8709 | on order (ex N5515X) | ||||
G-OBYF | B767-304ER | 28208/ | 01/11 HER-MAN last svc / to SAW 01/11 as sold | ||||
G-OBYK | B767-304ER | 29617/ | 28/10 MAN-PMI last svc / to TEV 10/11 & stored / for sale | ||||
EC-NHM | A330-343X | 935 | 20/10-23/10 leased fr Wamos Air (based MAN) | ||||
G-CKWN | B787-9 | 63317/ | 12/11-13/11 leased fr Norse (based LGW) | ||||
SE-RFZ | B787-9 | 44579/ | 31/10 CUN-MAN last svc / to ARN 31/10 on ret to TUI Nordic | ||||
EC-MUA | B777-212ER | 28524/ | 28/10-30/10 leased fr Privilege Style (based MAN) | ||||
Turkish Airlines | TC-LAG | B737-8 MAX | 61810/ | 28/10 MQM-IST last svc / to SAW 29/10 on ret to AnadoluJet | |||
TC-LAK | B737-8 MAX | 61848/ | 28/10 VAN-IST last svc / to SAW 29/10 on ret to AnadoluJet | ||||
TC-LSB | A321-271NX | 8257 | 25/08 AYT-IST last svc & stored | ||||
TC-LSC | A321-271NX | 8617 | 10/07 ARN-IST last svc & stored | ||||
TC-LSJ | A321-271NX | 8957 | 04/08 DIY-IST last svc & stored | ||||
TC-LSK | A321-271NX | 9082 | 18/02 ZRH-IST last svc & stored | ||||
TC-LSM | A321-271NX | 9044 | 21/07 NCE-IST last svc & stored | ||||
TC-LST | A321-271NX | 9326 | 19/08 ARN-IST last svc & stored | ||||
TC-LSZ | A321-271NX | 9452 | 15/09 LHR-IST last svc & stored | ||||
TC-LTC | A321-271NX | 10143 | 25/03 BGW-IST last svc & stored | ||||
TC-LTD | A321-271NX | 10222 | 26/06 GYD-IST last svc & stored | ||||
TC-LTE | A321-271NX | 10259 | 14/01 ZRH-IST last svc & stored | ||||
TC-LTF | A321-271NX | 10346 | 24/07 GYD-IST last svc & stored | ||||
TC-LTH | A321-271NX | 10382 | 07/06 ADB-IST last svc & stored | ||||
TC-LTK | A321-271NX | 10751 | 15/09 AGP-IST last svc & stored | ||||
TC-LLY | B787-9 | 65821/1161 | 31/10 d/d CHS-IST as TK6832, i/s 04/11 IST-NRT | ||||
TUS Airways | 5B-DDK | A320-214 | 2291 | 13/10 TLV-LCA after summer-lease to Sun d’Or, i/s 19/10 LCA-DXB | |||
Vueling | EC-ODN | A320-232 | 6544 | 06/11 seen OSR f/c still as HA-LYM prior del. | |||
Wamos Air | EC-NBN | A330-243 | 818 | 30/10 AKL-KUL-MAD after lease to Air New Zealand & lsd to Avianca | |||
EC-NUI | A330-243 | 963 | 05/11 SAL-MAD after summer-lease to Avianca | ||||
EC-NHM | A330-343X | 935 | 02/11 MAD-PMI for maint. | ||||
EC-NTY | A330-343E | 1600 | 07/11 MAD-FRA on short-lease to Condor | ||||
West Atlantic | G-NPTB | B737-83NF | 32609/ | 20/10 EMA-BFS put i/s after being re-rgd. (compl.) | |||
White | EI-HJB | A320-232 | 2430 | 29/10 OUD-LIS a/w after summer-lease to Royal Air Maroc | |||
Wideroe | LN-WDP | Dash 8-402Q | 4318 | 07/11 rgd. / parked TRF (ex OY-YEY/SX-OBF) | |||
Windrose | UR-PSF | B737-84R | 38120/ | 25/10 QKL-LJU on lease to Fly Egypt (to 01/11) | |||
UR-PSI | B737-9KVER | 41534/ | 26/10 LJU-QKL after lease to Fly Egypt | ||||
Wizzair | HA-LYM | A320-232 | 6544 | 07/09 TRF-VNO last svc / to OSR 07/09 / sold as EC-ODN | |||
Wizzair UK | G-WUKJ | A321-231 | 8879 | 30/10 TIA-LTN last svc / to PRG-LTN-KTW 31/10 / sold as A6-WAF | |||
G-WUKK | A321-231 | 8950 | 27/10 GHV-LTN last svc / to KTW 28/10 / sold as A6-WAG | ||||
G-WUKX | A321-271NX | 11615 | 27/10 d/d XFW-LTN (ex D-AYAD), i/s 29/10 LTN-SJJ | ||||
G-WUKY | A321-271NX | 11505 | 13/10 LTN-ATH put i/s after del. (compl.) | ||||
G-WUKZ | A321-271NX | 11573 | 30/10 d/d XFW-LTN (ex D-AZWM), i/s 01/11 LTN-BCM | ||||
World 2 Fly | EC-NHM | A330-343X | 935 | 14/10-15/10 & 23/10-24/10 leased fr Wamos Air | |||
EC-NTB | A350-941 | 559 | 13/11 MAD-BTS & based BTS/PRG for charter-flights | ||||
EC-NZF | A350-941 | 613 | 02/11 HAV-MAD last svc / to AMS 02/11 on lease to Corendon Dutch | ||||
World 2 Fly Portugal | CS-TRH | A330-343X | 833 | 10/11 MAD-TEV f/c for cont. storage (was never i/s) | |||
CS-WFP | A330-343X | 1097 | 31/10 MAN-MAD after summer-lease to Jet 2, i/s 31/10 MAD-HAV | ||||
Xfly | ES-ATK | ATR72-600 | 1316 | 31/10 LIS-QYF after summer-lease to TAP Express | |||
ES-ATL | ATR72-600 | 1323 | 31/10 LIS-QYF after summer-lease to TAP Express | ||||
Zimex Aviation | OE-LFM | ATR72-202F | 154 | 06/11 SOF-SZG-ARN on del. (ex HB-AFJ) | |||
Reg News Russland | |||||||
UT Air | RA-73498 | B737-85R | 34798/ | 21/09 VKO-SGC back i/s (compl.) | |||
Reg News Nordamerika | |||||||
Air Canada | C-FCEU | A321-211 | 5808 | 23/10 rgd. f/c (ex B-16206, arr. MZJ 18/10) | |||
Air Inuit | C-FTUZ | B737-8LD | 40855/4279 | 03/11 rgd. / stored JNB prior del. (ex ZS-ZWD) | |||
Alaska Airlines | N840VA | A320-214 | 4616 | 07/11 SAT-VCV after storage / for sale | |||
N852VA | A320-214 | 5004 | 19/10 VCV-GSO after storage / for sale | ||||
N703AL | B737-9 MAX | 67426/8762 | 25/10 OAK-OKC / SEA 06/11 & i/s 06/11 SEA-LAX (compl.) | ||||
N704AL | B737-9 MAX | 67501/8789 | 31/10 d/d BFI-OAK (ex N4022A) / PDX 10/11 & i/s 11/11 PDX-MCO | ||||
N706AL | B737-9 MAX | 67502/??? | 13/11 d/d BFI-OAK (ex N4022T) | ||||
N707AL | B737-9 MAX | 67503/8822 | on order | ||||
N903AK | B737-9 MAX | 67425/8776 | 26/10 OKC-SEA & i/s 26/10 SEA-AUS (compl.) | ||||
N912AK | B737-9 MAX | 67507/8767 | 24/10 d/d BFI-OAK (ex N4022S) / SEA 31/10 & i/s 31/10 SEA-SMF | ||||
N924VA | A321-253N | 7942 | 24/10 OAK-ROW & sold to American AL | ||||
N927VA | A321-253N | 8126 | 08/11 OAK-ROW & sold to American AL | ||||
Alaska Horizon | N400QX | Dash 8-402Q | 4030 | 31/10 VCV-BRO-PTY after storage / to LIM 03/11 & sold | |||
N662QX | EMB175LR | 956 | 01/10 YAM-PDX / SEA 02/10 & i/s 03/10 SEA-PDX after del. | ||||
Aleutian Airways | N25UE | Saab 2000 | 55 | 26/10 SGF-BFI-ANC on del., i/s 30/10 ANC-HOM, op by Sterling AW | |||
Amazon Prime Air | N619AZ | B767-332ERF | 30594/790 | 21/09 MEX-LRD-ILN on del. after F-conv. (ex N1610D), testflown 25/10 | |||
American | N923VA | A321-253N | 7861 | 18/10 rgd. / stored SAT prior del., ex Alaska AL | |||
Atlas Air | N705GT | B777-200F | 66079/1599 | 22/10 CVG-LEJ last svc / to MAN 22/10 / sold as G-DHMA | |||
N706GT | B777-200F | 66080/1606 | 29/10 HKG-LEJ last svc / to MAN 29/10 / sold as G-DHMB | ||||
N709GT | B777-200F | 67994/1757 | on order | ||||
Breeze Airways | N226BZ | A220-371 | 55231 | 03/11 d/d BFM-TPA (ex C-GPWC), i/s 04/11 TPA-RIC | |||
Canada Jetlines | C-GJLH | A320-214 | 3460 | 25/10 YYC-YEG last svc / YKF 25/10 / MIA 02/11 on lease to Global X | |||
Canadian Armed Forces | 333002 | A330-243 | 1653 | 01/11 PIK-TER-YOW on del. in Gvmt c/s (ex 9K-APC) | |||
Canadian North | C-FHCN | B737-783 | 34549/ | 03/11 rgd. after del. / parked YOW (ex LN-RNW) | |||
C-FHNF | B737-705 | 29098/1116 | 04/11 seen SNN f/c after paint still as LN-TUM / YOW 07/11 on del., rgd. 16/11 | ||||
Cargojet Airways | C-FFPA | B757-223 | 32392/ | 31/10 rgd. / parked YHM prior F-conv. (ex N198AA) | |||
Delta Airlines | N319DU | A220-371 | 55228 | 31/10 d/d BFM-MSP as DL9960 (ex C-GPNB), i/s 10/11 MSP-SLC | |||
N941DZ | B737-9GPER | 38683/4236 | 03/11 MCI-ATL on del. (ex PK-LKL), i/s 07/11 ATL-BHM | ||||
N545DE | A321-271NX | 11644 | 15/11 d/d BFM-MSP as DL9936 (ex F-WZMZ) | ||||
N546DN | A321-271NX | 11692 | 08/11 d/d BFM-MSP as DL9960 (ex F-WZMD) | ||||
N424DX | A330-941 | 2034 | 16/11 d/d TLS-NRT as DL9936 (ex F-WWYH) | ||||
N425DX | A330-941 | 2037 | 02/11 d/d TLS-MSP as DL9936 (ex F-WWCN) / NRT 03/11 | ||||
Envoy | N645RW | EMB170SE | 64 | 20/10 SDF-ABI on del., ex Republic AW | |||
N646RW | EMB170SE | 66 | 03/11 SDF-ABI on del., ex Republic AW | ||||
N649RW | EMB170SE | 70 | 16/11 SDF-MQT on del., ex Republic AW | ||||
N771JV | EMB170LR | 87 | 27/10 AMA-ABI after paint (ex N870NC/XA-GAY) / 01/11 DFW & i/s 01/11 DFW-AMA, AA Eagle c/s | ||||
FEDEX | N261FE | B767-300F | 67532/1318 | 27/10 d/d PAE-IND as FX9030 | |||
N263FE | B767-300F | 67530/1315 | 25/10 IND-EWR put i/s after del. (compl.) | ||||
N740FD | A300B4-622RF | 559 | 16/10 YWG-MEM last svc / to VCV 30/10 & stored | ||||
Flair Airlines | C-FLKC | B737-8 MAX | 61807/ | 02/11 LAS-YYC last svc / to HNL-NAN-OOL 09/11 on lease to Bonza | |||
Frontier | N213FR | A320-214 | 4704 | 23/10 TPA-BGR-KEF-CAI in full Air Asia c/s / sold as PK-AZV | |||
N630FR | A321-271NX | 11642 | 20/10 d/d BFM-TPA as FFT9030 (ex F-WZMX) | ||||
Global Crossing | C-GJLH | A320-214 | 3460 | 02/11 YKF-MIA on lease fr Canada Jetlines, i/s 03/11 MIA-CAP | |||
N627VA | A320-214 | 2851 | 24/10 GDL-MIA last svc, re-rgd. N282GX & i/s 27/10 MIA-PVD | ||||
N989CM | A321-232F | 1807 | 06/10 TPA-MIA on del. & put i/s 10/11 MIA-PSM (compl.) | ||||
JetBlue Airways | N183JB | EMB190AR | 7 | 29/07 CHS-JFK last svc / to MCN 03/10 / to OAK-HNL 20/10 / sold as VH-OUL | |||
N184JB | EMB190AR | 8 | 30/08 LGA-BOS last svc / to MCN 31/08 & stored | ||||
N187JB | EMB190AR | 9 | 27/09 TPA-MCO last svc / to MCN 04/10 & stored | ||||
N190JB | EMB190AR | 11 | 20/08 DCA-BOS last svc / to MCO 20/08 / MCN 27/08 & stored | ||||
N192JB | EMB190AR | 14 | 12/10 LGA-BOS last svc / to MCO 12/10 / MCN 13/10 & stored | ||||
N193JB | EMB190AR | 17 | 29/09 BWI-BOS last svc / to MCN 30/09 & stored | ||||
N3139J | A220-371 | 55234 | 16/11 d/d BFM-YMX as JBU8692 (ex C-GPVD) | ||||
N706JB | A320-232 | 3451 | 19/09 MCN-JFK after repaint into special „Peacock“ c/s | ||||
N821JB | A320-232 | 5417 | 07/11 MCN-FLL after repaint into latest c/s, i/s 08/11 FLL-BNA | ||||
N957JB | A321-231 | 6809 | 09/11 SLN-BOS after repaint into latest c/s, i/s 09/11 BOS-SAN | ||||
N4076J | A321-271NX | 11513 | 16/10 MLB-JFK & i/s 17/10 JFK-LGW after del. (compl.) | ||||
Kalitta Air | N771CK | B767-36NER | 32791/560 | 10/11 VCV-LCA for F-conv. at TLV (ex VQ-BZK) / TLV 13/11 | |||
Kalitta Charters II | N406CK | B737-45DF | 28752/2874 | 21/10 OSC-YIP on del. (ex D-ACLX) | |||
N9242Y | B737-8ASF | 29931/1010 | 10/11 MZJ-YIP on del. (ex PK-GEP) / to be op for DHL | ||||
PAL Airlines | N880WM | Dash 8-402Q | 4214 | 24/10 YQA-BUF on del. (ex G-PRPO), re-rgd. C-GPNV 07/11 | |||
N883WM | Dash 8-402Q | 4188 | 26/10 YQA-YYT after works (ex G-PRPM), re-rgd. C-GPNE 14/11 | ||||
Piedmont | N646AE | EMB145LR | 213 | 26/10 PHL-ROA last svc / to BNA-ABI-MZJ13/11 & stored | |||
N908AE | EMB145LR | 897 | 24/10 ABI-RIC on del., ex Envoy (AA Eagle c/s) | ||||
N941LT | EMB145LR | 926 | 07/11 MDT-PHL on del., ex Envoy (AA Eagle c/s), i/s 09/11 PHL-SDF | ||||
Porter Airlines | C-GZQG | EMB195E2 | 20105 | 25/10 d/d 25/10 SJK-BGI-YYZ (ex PR-ECI), i/s 30/10 YYZ-YEG | |||
PSA Airlines | N619NN | CRJ900LR | 15434 | 29/10 ROW-DAY (ex EI-FPO) / 31/10 CLT & i/s 31/10 CLT-TYS, AA Eagle c/s | |||
N952LR | CRJ900LR | 15373 | 07/11 MCN-DAY after paint, ex Mesa AL | ||||
N955LR | CRJ900 | 15376 | 03/11 TUS-DAY prior del. for works, ex Mesa AL | ||||
N959LR | CRJ900 | 15379 | 31/10 IAH-DAY prior del. for works, ex Mesa AL | ||||
Republic Airways | N646RW | EMB170SE | 66 | 01/10 ORF-IAD last svc (UA Expr. c/s) / to SDF 01/10 & sold to Envoy | |||
N649RW | EMB170SE | 70 | 02/10 ORF-IAD last svc (UA Expr. c/s) / to SDF 02/10 & sold to Envoy | ||||
N767YX | EMB175LR | 952 | 21/10 d/d SJK-MAO-FLL-IND (ex PR-EDE), UA Express c/s | ||||
N768YX | EMB175LR | 953 | 30/10 d/d SJK-MAO-FLL-IND (ex PR-EBY), UA Express c/s | ||||
N769YX | EMB175LR | 954 | 14/11 d/d SJK-MAO-FLL-IND (ex PR-EDK), UA Express c/s | ||||
Silver Airways | N709SV | ATR72-600 | 1116 | 15/11 SBK-WIC-KEF on del. (ex M-ABPI/HK4956) | |||
Southwest | N430WN | B737-7H4 | 33659/1257 | 27/10 PAE-BHM after long storage & wfu | |||
N562WN | B737-790 | 30778/724 | 04/11 AUS-ATL last svc / to BHM 04/11 & wfu | ||||
N774SW | B737-7H4 | 27882/609 | 28/10 HOU-ATL last svc / to BHM 29/10 & wfu | ||||
N777QC | B737-7H4 | 30592/621 | 11/11 DAL-ATL last svc / to BHM 11/11 & wfu | ||||
N7836A | B737-7L9 | 28010/396 | 27/10 MDW-ATL last svc / to BHM 28/10 & wfu | ||||
N8896L | B737-8 MAX | 68048/8702 | 16/11 d/d BFI-PHX as WN8500 | ||||
N8900L | B737-8 MAX | 42690/8721 | 24/10 d/d BFI-PHX (ex N4022T), i/s 25/10 PHX-MDW | ||||
N8903H | B737-8 MAX | 68120/8735 | 08/11 d/d BFI-PHX (ex N4022T) / LAX 10/11 & i/s 11/11 LAX-BNA | ||||
N8913S | B737-8 MAX | 42560/8788 | 26/10 d/d BFI-PHX (ex N4025T), i/s 27/10 PHX-LAS | ||||
Spirit Airlines | N986NK | A320-271N | 11643 | 27/10 d/d BFM-DTW as NK9086 (ex F-WZMY), i/s 01/11 DTW-CMH | |||
N987NK | A320-271N | 11691 | 01/11 d/d BFM-DTW as NK9087 (ex F-WZMC), i/s 05/11 DTW-MCO | ||||
Summit Air | C-FURJ | Avro RJ100 | E3354 | 05/10 ADL-BNE-HIR-MAJ-HNL-YVR-YEG on del. (ex VH-NJP) | |||
Sunwing | C-FAWC | B737-8K5 | 39922/ | 07/11 rgd. & lsd fr TUI (ex G-TAWC, arr. YYZ 06/11), i/s 14/11 YYZ-MBJ | |||
C-FEVD | B737-8Q8 | 41795/ | 02/11 PRG-KEF-YYZ as OK-TSD on lease fr Smartwings, rgd. 03/11, i/s 10/11 YYZ-SNU | ||||
C-FLWK | B737-8K5 | 37240/ | 16/11 BHX-YYZ as G-TAWK on lease fr TUI UK, rgd. 16/11 | ||||
C-FPRP | B737-8FH | 39959/5414 | 17/10 PRG-KEF-YYZ after lease to Smartwings, i/s 19/10 YYZ-SNU | ||||
C-FYJO | B737-8K5 | 39922/ | 15/11 rgd. & lsd fr TUI (ex G-TAWO, arr. YYZ 14/11) | ||||
C-GFEH | B737-8GS | 41608/ | 01/11 NWI-YYZ after summer-lease to TUI UK, i/s 04/11 YYZ-VRA | ||||
C-GLRN | B737-8SH | 41353/ | 01/11 ABZ-YYZ after summer-lease to TUI UK, i/s 03/11 YYZ-SNU | ||||
C-GOWG | B737-86J | 37757/ | 08/11 YHM-YYZ & back i/s 09/11 YYZ-CUN (compl.) | ||||
C-GTVS | B737-86N | 39404/3633 | 20/10 rgd. (ex OK-TVS) leased fr Smartwings (arr. YYZ 19/10 as OK-TVS), i/s 01/11 YYZ-PUJ | ||||
OK-TST | B737-86N | 37884/ | 04/11 PRG-KEF-YYZ on lease fr Smartwings, i/s 08/11 YYZ-VRA in hybrid c/s | ||||
OK-TVM | B737-8FN | 37077/ | 10/11 PRG-KEF-YOW on lease fr Smartwings, i/s 14/11 YOW-CCC in hybrid c/s | ||||
C-FIRN | B737-8 MAX | 44655/ | 06/11 rgd. & lsd fr TUI (ex G-TUMN, arr. YYZ 03/11) | ||||
Swoop | C-FLBV | B737-8CT | 40836/ | 28/10 YXX-YEG last svc / to YHM 10/11 / sold to Westjet | |||
(ceased ops) | C-FLSF | B737-8CT | 40838/ | 28/10 PVR-YXX last svc / to YYZ 30/10 / sold to Westjet | |||
C-FONK | B737-8CT | 40835/ | 28/10 CUN-YYZ last svc / to YEG 30/10 | ||||
C-FPLS | B737-8CT | 60132/ | 13/10 YXX-YYZ last svc / sold to Westjet | ||||
C-FYBK | B737-8CT | 40336/ | 28/10 PUJ-YYZ last svc / to YXX 31/10 / sold to Westjet | ||||
C-FYPB | B737-8CT | 40839/ | 28/10 YEG-YXX last svc / to YEG 31/10 | ||||
C-GDMP | B737-8CT | 60131/ | 13/10 YXX-YHM last svc / YYZ 17/10 as sold to Westjet | ||||
C-GNDG | B737-8CT | 40337/ | 28/10 MCO-YHM last svc / to YYC 31/10 | ||||
C-GXRW | B737-8CT | 39082/ | 28/10 CUN-YHM last svc / to YYC 30/10 | ||||
C-GYSD | B737-8CT | 40837/ | 10/10 YXX-YHM last svc / to YYZ 19/10 as sold to Westjet | ||||
C-GISM | B737-8 MAX | 42840/ | 05/09 YYJ-YYZ last svc / to YEG 07/09 & stored | ||||
C-GJKK | B737-8 MAX | 42838/ | 12/10 YYJ-YYZ last svc / YHZ 14/10 / YYZ 28/10 as sold to Westjet | ||||
C-GLVU | B737-8 MAX | 63975/ | 05/09 YXX-YYZ last svc / to YEG 07/09 & stored | ||||
C-GORP | B737-8 MAX | 63976/ | 05/09 YHM-YEG last svc / to YYC 06/09 & stored | ||||
C-GXJR | B737-8 MAX | 42843/ | 05/09 YXX-YHM last svc & stored | ||||
C-GYLP | B737-8 MAX | 42844/ | 07/09 YYJ-YYZ last svc / YHZ 09/09 / 29/10 YYZ as sold to Westjet | ||||
United Airlines | N35260 | B737-824 | 30855/ | 28/10 AMA-IAH after repaint into latest c/s | |||
N76288 | B737-824 | 33451/ | 09/11 AMA-ORD after repaint into latest c/s, i/s 09/11 ORD-CLE | ||||
N76528 | B737-824 | 31663/ | 03/11 AMA-DEN after repaint into latest c/s, i/s 04/11 DEN-TPA | ||||
N37308 | B737-8 MAX | 67564/8633 | 06/11 d/d BFI-RFD (ex N4022A) | ||||
N37318 | B737-8 MAX | 67602/8689 | 30/10 d/d BFI-RFD (ex N4022T) / DEN 02/11 & i/s 02/11 DEN-BZN | ||||
N17329 | B737-8 MAX | 67581/8798 | 31/10 d/d BFI-RFD (ex N40220) / IAH 05/11 & i/s 05/11 IAH-GSP | ||||
N17333 | B737-8 MAX | 67587/8813 | 08/11 d/d BFI-RFD (ex N4022T) / EWR 11/11 & i/s 12/11 EWR-ATL | ||||
N68807 | B737-924ER | 42819/ | 22/10 AMA-DEN after repaint into latest c/s, i/s 23/10 DEN-LAS | ||||
N68822 | B737-924ER | 42178/ | 31/10 AMA-DEN after repaint into latest c/s, i/s 31/10 DEN-MSY | ||||
N17574 | B737-9 MAX | 67608/8718 | 26/10 d/d BFI-SEA (ex N40220) / SFO 28/10 & i/s 28/10 SFO-LAS | ||||
N77579 | B737-9 MAX | 67614/8792 | 26/10 d/d BFI-GSO (ex N40221) / IAD 31/10 & i/s 31/10 IAD-SEA | ||||
United Parcel UPS | N381UP | B767-300F | 67970/1320 | 13/11 d/d PAE-SAT as UPS9501 | |||
N382UP | B767-300F | 67971/1323 | on order | ||||
United States Air Force | 20-46079 | B767-2C | 41898/1271 | 20/10 d/d BFI-WRI (ex N8570X) | |||
20-46082 | B767-2C | 41901/1277 | 20/10 d/d BFI-WRI | ||||
21-46084 | B767-2C | ?????/1282 | 17/11 d/d BFI-SUU (ex N8571B) | ||||
21-46085 | B767-2C | 41904/1284 | 20/10 d/d BFI-SUU (ex N8570Z) | ||||
Westjet | C-FLBV | B737-8CT | 40836/ | 10/11 YEG-YHM on del., ex Swoop | |||
C-FLSF | B737-8CT | 40838/ | 30/10 YXX-YYZ on del., ex Swoop, i/s 10/11 YYZ-LAS | ||||
C-FPLS | B737-8CT | 60132/ | 30/10 YYZ-KIN put i/s after del., ex Swoop | ||||
C-FYBK | B737-8CT | 40336/ | 07/11 YXX-YEG on del., ex Swoop | ||||
C-GDMP | B737-8CT | 60131/ | 17/10 YHM-YYZ on del., ex Swoop, i/s 30/10 YYZ-YYT | ||||
C-GYSD | B737-8CT | 40837/ | 19/10 YHM-YYZ on del., ex Swoop, i/s 03/11 YYZ-PUJ | ||||
C-FXYK | B737-8 MAX | 60550/8759 | on order | ||||
C-GFJD | B737-8 MAX | 60551/8790 | 03/11 d/d BFI-YYC as WS8990 (ex N4022S) | ||||
C-GJKK | B737-8 MAX | 42838/ | 28/10 YHZ-YYZ on del., ex Swoop, i/s 29/10 YYZ-MBJ | ||||
C-GYLP | B737-8 MAX | 42844/ | 29/10 YHZ-YYZ on del., ex Swoop, i/s 30/10 YYZ-PUJ | ||||
Reg News Latein-/Südamerika | |||||||
Aerolineas Argentinas | LV-KKD | B737-8 MAX | 43564/7470 | 21/10 AEP-CNQ put i/s after del. (compl.) | |||
LV-KKE | B737-8 MAX | 60135/7635 | 10/10 GYR-PUJ-EZE on del. (ex OE-LLB/C-FLBG) | ||||
LV-KHU | A330-243 | 1223 | 30/10 EZE-USH put i/s after del. (compl.) | ||||
Aeronaves TSM | N257PS | CRJ200 | 7939 | 27/10 MZJ-SLW on del. prior F-conv., basic AA Eagle c/s | |||
N972EV | CRJ200 | 7534 | 08/11 SLW-LRD-DHN for F-conv. prior del. | ||||
N976EV | CRJ200 | 7601 | 01/11 SLW-LRD-DHN for F-conv. prior del. | ||||
Arajet | HI-1099 | B737-8 MAX | 61814/8778 | on order | |||
HI-1104 | B737-8 MAX | 42833/7042 | 15/10 seen SLW prior del. (ex N134SL/OE-LCV/LN-BKB) / to SDQ 02/11 | ||||
Avianca | HK-5395 | A320-214 | 3044 | 01/11 DHN-MIA-MDE on del. still as N304AV, rgd. 06/11 | |||
HK-5353 | A320-251N | 10172 | 30/10 GUA-SAL-MDE f/c after paint on del., ex VIVA Colombia | ||||
HK-5360 | A320-251N | 10342 | 22/10 MDE-CLO & put i/s 22/10 CLO-BOG (compl.) | ||||
HK-5367 | A320-251N | 10487 | 28/10 MDE-BOG & put i/s 29/10 BOG-BAQ (compl.) | ||||
HK-5388 | A320-251N | 10693 | 29/10 BOG-CTG put i/s after del. (compl.) | ||||
HK-5390 | A320-251N | 10691 | 30/10 MDE-BOG & put i/s 30/10 BOG-PEI (compl.) | ||||
N920AV | A320-251N | 11654 | 18/10 SJO-GUA put i/s after del. (compl.) | ||||
N930AV | A320-251N | 11685 | 27/10 d/d TLS-YYR-MDE as AV4923 (ex F-WWIT) | ||||
EC-NBN | A330-243 | 818 | 04/11 MAD-SAL on lease fr Wamos Air, i/s 05/11 SAL-BOG | ||||
EC-NUI | A330-243 | 963 | 05/11 LAX-SAL last svc / to MAD 05/11 on ret to Wamos Air | ||||
Avior Regional | YV2948 | Fokker 50 | 20198 | 02/11 CLO-BLA after lease to Gran Colombia de Aviacion | |||
Awesome Cargo | XA-DUR | A330-202 | 1225 | 03/11 MCO-NLU on del. (ex EI-EJJ) | |||
Azul | PR-YXC | ATR72-600 | 1667 | 01/10 CNF-UDI put i/s after del. (compl.) | |||
PR-AYE | EMB195AR | 260 | 14/08 MGF-VCP last svc / CNF 15/10 / FLL-TUS 30/10 | ||||
PS-AEQ | EMB195E2 | 20107 | 10/11 d/d SJK-MVD-CNF | ||||
Boliviana de Aviacion | CP-3017 | B767-328ER | 27427/579 | 07/11 VVI-CBB last svc / to VVI-TUS-MZJ 11/11 on ret to lessor | |||
ConViasa | YV3554 | A340-211 | 81 | 10/11 CCS-PMV put i/s after del. (compl.) | |||
COPA Panama | HP-9926CMP | B737-9 MAX | 62707/8737 | 16/10 PTY-GRU put i/s after del. (compl.) | |||
HP-9927CMP | B737-9 MAX | 44189/8786 | 01/11 d/d BFI-PTY in special Panama Live for more c/s (ex N40221) | ||||
HP-9928CMP | B737-9 MAX | 44193/8811 | 01/11 d/d BFI-PTY (ex N4022T) | ||||
Ecuacondor | HC-… | CRJ200 | 7884 | 28/10 IGM-SLW prior del. still as N8884E | |||
EquAir | HC-CXB | B737-7K2 | 38125/ | 29/09 GYE-UIO last svc & stored / to MSY-TUS 27/10 | |||
(ceased ops) | HC-CXC | B737-7K2 | 38126/ | 29/09 GYE-UIO last svc & stored / to MSY-TUS 27/10 | |||
HC-CXS | B737-7K5 | 35277/ | 29/09 GYE-UIO last svc & stored / to GYE-MSY-GYR 10/11 | ||||
FlyBondi | LV-KJE | B737-8Q8 | 30700/1942 | 07/10 EZE-SLA put i/s after del. (compl.) | |||
LV-KJF | B737-8Q8 | 33007/1986 | 21/10 EZE-NQN put i/s after del. (compl.) | ||||
GOL | PR-VBH | B737-73V | 30239/944 | 10/11 CNF-MIA-MZJ after long storage on ret to lessor | |||
PR-GZK | B737-85R | 36553/3074 | 23/10 CNF-MIA-VCV for cont. storage on ret to lessor | ||||
PS-GRA | B737-8 MAX | 44031/8727 | 14/11 d/d BFI-PUJ-CNF as GOL9676 (ex N4022T) | ||||
LATAM | PR-MBT | A320-233 | 2014 | 01/09 CWB-CGH lastsvc / QSC 01/09 / BEL-MIA-Coolige 19/10 & wfu | |||
PR-XBP | A320-271N | 11629 | 26/10 d/d TLS-FOR-QSC as JJ9540 (ex F-WWBK) | ||||
PS-LBA | A321-271NX | 11524 | 30/10 d/d XFW-SID-FOR-QSC as JJ9540 (ex D-AYAA) | ||||
PT-MSO | B767-316ER | 41747/1034 | 30/10 MAO-GRU last svc / to QSC 02/11 prior F-conv. | ||||
CC-BGW | B787-9 | 63312/608 | 12/10 SCL-MIA put i/s after del. (compl.) | ||||
LATAM Cargo | N566LA | B767-316ERF | 40798/1011 | 04/11 BOG-MIA put i/s after del. (compl.) | |||
N568LA | B767-316ERF | 42214/1043 | 24/10 CAN-ANC-MEX after F-conv. (ex PT-MSY), i/s 14/11 MEX-BOG | ||||
MAS Air | N203CM | B767-375ERF | 25121/372 | 31/10 LAX-GDL-NLU f/c last svc / to CVG-ILN 14/11 on ret to lessor | |||
N363CM | B767-338ERF | 24853/319 | 31/10 UIO-NLU f/c last svc / to CVG-ILN 14/11 on ret to lessor | ||||
Sky Cana | 9H-AMX | A320-232 | 4421 | 02/11 PAP-SDQ last svc / to YUL-KEF-LCA 04/11 on ret to Avion Express | |||
9H-MLE | A320-214 | 4767 | 30/10 DUS-KEF-YUL-MIA / to SDQ 04/11 on lease fr Avion Express, i/s 08/11 SDQ-HAV | ||||
9H-SWC | A320-232 | 3734 | 09/11 VNO-KEF-YUL-SDQ on lease fr Avion Express, i/s 12/11 SDQ-SNU | ||||
9H-SWJ | A320-232 | 3354 | 27/10 SDQ-MGA put i/s on lease fr Avion Express (compl.) | ||||
Sky High | HI-1088 | EMB175STD | 329 | 20/10 SLN-OPF-SDQ on del. (ex 2-RLBX/G-FBJD) | |||
Sunrise Airways | 9H-VDS | A320-214 | 1757 | 27/10 SOF-MAD-KEF-YHZ-MGA on lease fr Galistair, i/s 29/10 MGA-PAP | |||
Surinam Airways | PZ-TCX | B737-8Q8 | 30711/2159 | 13/11 PBM-CUR-AUA put i/s after del. (compl.) | |||
TAR Aerolineas | XA-VGQ | EMB145EP | 418 | 09/11 seen QRO in Mexicana c/s / to be leased out | |||
VIVA Aerobus | XA-VXN | A321-271NX | 11543 | 21/10 MTY-PVR put i/s after del. (compl.) | |||
Volaris | XA-VUD | A321-271NX | 11646 | 24/10 d/d BFM-MEX as VOI9113 (ex F-WZMB) | |||
Reg News Afrika | |||||||
Air Arabia Maroc | EC-LZD | A320-214 | 5642 | 29/10-30/10 leased fr Iberojet | |||
LZ-EAD | A320-232 | 2717 | 23/10-03/11 leased fr Electra AW | ||||
LZ-EAF | A320-214 | 1571 | 29/10-13/11 leased fr Electra AW | ||||
LZ-MDI | A320-233 | 3378 | 19/10-28/10 leased fr Fly2Sky (& stored CMN) | ||||
LZ-MDK | A320-232 | 1422 | 10/10-16/10 leased fr Fly2Sky | ||||
9H-MMO | A320-232 | 3577 | 23/10-24/10 leased fr Malta Med Air | ||||
Air Austral | LY-LOC | B737-85P | 33980/ | 12/11 HRG-NBO-RUN a/w on lease fr KlasJet, i/s 14/11 RUN-NOS | |||
Air Cairo | TC-GRV | B777-312 | 33374/ | 26/10 AYT-SSH on lease fr Southwind, i/s 26/10 SSH-LED | |||
Air Mauritius | 3B-NCM | A330-243 | 807 | 27/10 AUH-MRU a/w on del. still as VP-CPQ (ex DQ-FJP), rgd. 28/10 | |||
9H-SUN | A340-312 | 367 | 14/10 JNB-MRU on lease fr HiFly, i/s 15/10 MRU-BOM, last svc 13/11 | ||||
Air Senegal | 9H-HFJ | A330-223 | 939 | 02/11 BYJ-CDG on lease fr HiFly, i/s 03/11 CDG-DSS | |||
Egyptair | SU-GFX | A321-251NX | 11557 | 25/10 d/d XFW-CAI as MS3217 (ex D-AXXR), i/s 31/10 CAI-ALG | |||
SU-GFY | B787-9 | 39678/1163 | 02/11 d/d CHS-CAI as MSR3100, i/s 10/11 CAI-DXB | ||||
Ethiopian Airlines | ET-ARD | B737-7Q8 | 30710/2188 | 02/11 ADD-DGX after long storage & wfu | |||
ET-BAL | B737-8MAX | 64160/8750 | on order | ||||
Ethiopian Cargo | ET-BAA | B777-200F | 68139/1756 | 06/11 d/d PAE-ADD as ET9206, i/s 08/11 ADD-BRU | |||
Flamingo Cargo | VP-CKK | A330-243 | 926 | 29/10 BEN-IST after storage / to BEN 05/11 / MJI 09/11 | |||
Fly Egypt | LY-LOC | B737-85P | 33980/ | 09/11 KTW-HRG last svc & ret to KlasJet after lease | |||
LY-PMI | B737-8Q8 | 28241/ | 11/11 BEG-HRG on lease fr KlasJet, i/s 12/11 HRG-LJU | ||||
UR-PSF | B737-84R | 38120/ | 25/10-01/11 leased fr Windrose | ||||
UR-PSI | B737-9KVER | 41534/ | 25/10 HRG-LJU last svc / to QKL 26/10 on ret to Windrose | ||||
Fly Safair | ZS-FGY | B737-8HO | 37936/3459 | 04/08 put i/s after del. (ex VP-CGU/ET-AOA) | |||
Ghadames Air | 5A-GRS | B777-246ER | 32889/410 | 10/11 ADD-TIP a/w on del. (ex N839KW/JA701J) | |||
Libyan Airlines | 5A-LAR | A330-202 | 1412 | 17/09 IST-MJI last svc & stored | |||
LIZ Aviation | XT-BKG | ATR72-600 | 1277 | 03/11 LFW-OUA last svc / to TMR-QYF 06/11 on ret to lessor | |||
Madagascar Airlines | D-AUSC | A340-313E | 646 | 13/11 TNR-CDG very last svc / to HHN 13/11 on ret to USC | |||
Nesma Airlines | SU-NMR | A320-214 | 2776 | 20/10 SAW-CAI on del. (ex VP-CXM) / HRG 20/10 & i/s 21710 HRG-STR | |||
LY-DUE | B737-8FE | 33996/ | 05/11 HRG-FRA last svc / to VNO 05/11 on ret to GetJet | ||||
NG Eagle | LY-FJI | A320-232 | 2157 | 16/11 CDT-ABV on lease fr Heston AL | |||
LY-WSM | A320-232 | 2531 | 14/11 RIX-NBE-ABV on lease fr Heston AL | ||||
Nouvelair | LZ-EAH | A320-214 | 2930 | 05/11 CDG-MIR last svc / to VAR 06/11 on ret to Electra AW | |||
Royal Air Maroc | EI-HJB | A320-232 | 2430 | 28/10 ORY-OUD last svc a/w / to LIS 29/10 on ret to White | |||
4L-CMX | B737-8ASF | 33549/ | 08/11 AGP-BRU-CMN put i/s on lease fr Camex AL | ||||
RwandAir | 9XR-WY | B737-8FZ | 29664/3060 | 24/10 BUD-CAI-KGL on del. (ex 2-AOBG/A4O-BG), i/s 15/11 KGL-LOS | |||
SA Airlink | ZS-YZE | EMB190AR | 150 | 19/10 JNB-HDS put i/s after del. (compl., ex PR-AZA) | |||
ZS-… | EMB195AR | 157 | 12/11 arr. JNB on del. still as N256GE (ex SU-BTZ), rgd. 14/11 | ||||
Syphax Airlines | TS-IEH | B737-846 | 35355/ | Oct’23 sold as T7-L143 (TUN-FRL 03/11 for Aeroitalia) | |||
TAAG Angola | 9H-HFG | A330-203 | 925 | 12/11 LAD-LIS last svc (small titles) / to BYJ 13/11 on ret to HiFly | |||
9H-HFH | A330-202 | 950 | 29/10-02/11 leased fr HiFly | ||||
9H-HFA | A330-343E | 1779 | 12/11 BYJ-LIS on lease fr HiFly, i/s 12/11 LIS-LAD | ||||
Tunisair | SX-LWC | B737-7K2 | 30659/ | 28/10 DUS-TUN last svc / to CRA 29/10 on ret to Lumiwings | |||
TS-IMR | A320-214 | 4344 | 12/10 TUN-ORY back i/s after long storage | ||||
United Nigeria | LZ-FSA | A320-232 | 4247 | 17/10 LOS-ABB put i/s after del. (compl.) | |||
Reg News Asien | |||||||
Aero K Airlines | HL8562 | A320-214 | 2620 | 11/11 TLL-SKG-MCT-DMK-CJJ on del. (ex OE-LOG/EC-LZZ) | |||
Aero Mongolia | JU-1188 | A319-111 | 2456 | 20/10 d/d LJU-GYD-UBN (ex 9H-AKI/OE-IPP/F-GRXJ) | |||
Air Arabia | OY-JRP | A320-232 | 4812 | 31/10 seen IST now with titles & engine logo, lsd fr DAT | |||
OY-RUH | A320-232 | 6749 | 02/11 seen IST now with titles & engine logo, lsd fr DAT | ||||
Air Asia | 9M-TLP | A321-211F | 926 | 26/10 CAN-KUL on del. in Teleport c/s (ex VP-CBS) | |||
Air Astana | EI-KBL | A320-271N | 9574 | 09/08 NQZ-ALA last svc & stored | |||
EI-KGK | A321-271NX | 11542 | 23/10 d/d XFW-ALA as KC1396 (ex D-AVYM) | ||||
Air Busan | HL7722 | A321-231 | 2041 | 16/10 CJU-PUS last svc / ICN 16/10 / ALA-SKG-DGX 09/11 & wfu | |||
HL8257 | A321-231 | 5173 | 27/10 CAN-ICN f/c on del., ex Asiana / PUS 30/10 & i/s 30/10 PUS-CJU | ||||
Air India | VT-RTO | A320-251N | 11754 | 09/11 d/d TLS-DEL as AIC1114 (ex F-WWIR) | |||
VT-RTP | A320-251N | 11777 | 16/11 d/d TLS-DEL as AIC1114 (ex F-WWDO) | ||||
VT-RTQ | A320-251N | 11764 | 01/11 d/d TLS-DEL as AIC1114 (ex F-WWDL) | ||||
VT-… | A350-941 | 585 | 24/10 d/d TLS-SIN a/w as F-WHUG for paint (ex F-WZGT) / to TLS 17/11 | ||||
VT-AEQ | B777-3FXER | 39690/1105 | 22/10 BOM-LHR put i/s after del. (compl.) | ||||
Air India Express | VT-BXB | B737-8 MAX | 61647/7708 | on order (painted a/w) | |||
VT-BXD | B737-8 MAX | 61658/8014 | 27/10 HYD-BLR f/c after paint & i/s 28/10 BLR-LKO | ||||
VT-BXG | B737-8 MAX | 61655/7972 | 26/10 d/d BFI-KEF-KWI-HYD a/w for paint | ||||
Air Samarkand | UK…. | A321-231 | 5936 | 08/11 MCN-BGR-KEF-BEG-SKD f/c on del. still as N692AV | |||
UK33001 | A330-302 | 1177 | 02/11 TPE-SKD f/c on del. still as 2-LCCV (ex B-18355) | ||||
ANA All Nippon | JA383A | A380-841 | 266 | 20/10 NRT-HNL put i/s after del. & long storage (compl.) | |||
Asiana | HL8257 | A321-231 | 5173 | 16/10 CJU-GMP last svc / ICN 16/10 / CAN 18/10 / sold to Air Busan | |||
HL8533 | A321-251NX | 11670 | on order (ex D-AXXY) | ||||
HL8534 | A321-251NX | 11610 | on order (ex D-AYAH) | ||||
HL8522 | A350-941 | 602 | 27/10 ICN-SIN put i/s after del. (compl.) | ||||
Azerbaijan Airlines | VP-BHH | EMB190AR | 759 | 02/11 EMA-GYD f/c after repaint, ex Buta AW, i/s 03/11 GYD-ESB | |||
4K-AZ64 | EMB190AR | 627 | 25/10 EMA-GYD f/c after repaint, ex Buta AW, i/s 26/10 GYD-ASF | ||||
4K-AZ67 | EMB190AR | 636 | 10/11 EMA-GYD f/c after repaint, ex Buta AW, i/s 11/11 GYD-ASF | ||||
LY-FAS | A320-214 | 4273 | 31/10 VNO-GYD a/w+titles on lease fr GetJet, i/s 01/11 GYD-MXP | ||||
LY-GYM | A320-214 | 2584 | 02/11 MLA-GYD a/w+titles on lease fr GetJet | ||||
LY-WIZ | A320-232 | 3430 | 31/10 VNO-GYD a/w+titles on lease fr GetJet, i/s 01/11 GYD-AYT | ||||
9H-HUB | A320-232 | 4328 | 31/10 MAD-GYD a/w+titles on lease fr Airhub, i/s 01/11 GYD-SAW | ||||
Bamboo Airways | VN-A582 | A320-232 | 3010 | 05/11 BKK-HAN last svc / to CGK 06/11 | |||
VN-A584 | A320-232 | 3050 | 28/10 VII-SGN last svc | ||||
VN-A586 | A320-232 | 2934 | 29/10 UIH-HAN last svc / to CGK 06/11 | ||||
VN-A587 | A320-232 | 3004 | 16/10 PXU-SGN last svc | ||||
VN-A595 | A320-232 | 3453 | 01/11 HPH-SGN last svc / to CGK 02/11 | ||||
VN-A592 | A320-251N | 9115 | 16/10 HAN-SGN last svc / to CGK 17/10 | ||||
VN-A596 | A320-251N | 9306 | 11/10 SGN-HAN last svc | ||||
VN-A598 | A320-251N | 9361 | 30/10 HAN-SGN last svc / to HYD 02/11 | ||||
VN-A589 | A321-251N | 8260 | 25/10 HAN-SGN last svc / to TNN 26/10 | ||||
VN-A590 | A321-251N | 8288 | 20/09 TPE-HAN last svc / to TNN 22/09 | ||||
VN-A818 | B787-9 | 62735/ | 04/11 SGN-HAN last svc | ||||
VN-A819 | B787-9 | 62736/ | 04/11 SYD-SGN last svc | ||||
Buddha Air | 9N-AOC | ATR72-212A | 955 | 27/10 HYD-KTM on del. still as 2-TFBA (ex VT-FBA) | |||
Buta Airways | 4K-AZ67 | EMB190AR | 636 | 01/11 TBS-GYD last svc / to EMA 01/11 / sold to Azerbaijan AL | |||
(ceased ops) | VP-BHH | EMB190AR | 759 | 24/10 SAW-GYD last svc / to EMA 24/10 / sold to Azerbaijan AL | |||
Camex Airlines | 4L-CMX | B737-8ASF | 33549/ | 04/11 CMN-AGP last svc & leased to Royal Air Maroc | |||
Cathay Pacific | B-HLP | A330-343X | 418 | 24/10 XMN-HKG & put i/s 25/10 HKG-TPE (after long storage) | |||
B-HNH | B777-367 | 27504/ | 26/10 XMN-HKG & put i/s 27/10 HKG-PVG (after long storage) | ||||
B-HYQ | A330-343X | 581 | 14/11 ASP-HKG after long storage still in Cathay Dragon c/s | ||||
B-KQM | B777-367ER | 41433/ | 13/10 ASP-HKG after long storage / XMN 17/10 / HKG 07/11, i/s 08/11 HKG-PVG | ||||
B-KQY | B777-367ER | 41764/1304 | 25/10 ASP-HKG as CX3880 after long storage to XMN 29/10 | ||||
B-KQZ | B777-367ER | 60723/1319 | 03/11 ASP-HKG as CX3880 after long storage to XMN 08/11 | ||||
Cebu Pacific | RP-C4144 | A320-271N | 11550 | 24/10 d/d TSN-MNL (ex B-005J), i/s 26/10 MNL-BCD | |||
Central Airlines | B-223R | B737-86NF | 32683/2136 | 19/10 TSN-MFM-HAK on del. after F-conv. (ex N290GE/HL8020) | |||
China Central Longhao | B-3388 | ARJ21-700F | 109 | 30/10 rgd. / parked CAN f/c | |||
B-5112 | B737-81BF | 34248/1806 | 09/11 CAN-CGO f/c on del. after F-conv., ex China Southern | ||||
China Eastern | B-6083 | A330-343X | 830 | 21/10 SHA-CAN put i/s after del., ex Shanghai Airlines | |||
China Express | B-32AY | A320-271N | 10847 | 28/10 CKG-BHY put i/s after del. (compl.) | |||
China Postal | B-5301 | B737-85CF | 35048/2194 | 07/11 TNA-CAN on del. after F-conv., ex Xiamen AL | |||
China Southern | B-32EV | A320-251N | 11494 | 31/10 d/d TSN-CAN (ex B-007C), i/s 03/11 CAN-PKX | |||
B-6542 | A330-223 | 1297 | 09/11 CAN-LDE after long storage on ret to lessor | ||||
Eastar Jet | HL8546 | B737-8GJ | 41398/4910 | 28/10 CGK-GMP on del. (ex 2-TSZK/VT-SZK) | |||
HL8549 | B737-8SH | 41345/5931 | 29/10 testflown OSR still as 2-MGOE prior del. | ||||
El Al | T7-ELAL | B737-86NF | 33004/1144 | 31/10 re-rgd. 4X-EKZ & i/s TLV-FRA 31/10 | |||
Etihad | A6-BNE | B787-9 | 39671/1150 | on order | |||
A6-BNF | B787-9 | 39672/1158 | on order | ||||
A6-BNG | B787-9 | 39677/1160 | on order | ||||
A6-ETE | B777-3FXER | 34601/548 | 10/11 rgd. (ex OE-IUF/A6-ETE), back i/s 16/11 AUH-MAN | ||||
A6-APH | A380-861 | 199 | 14/10 AUH-LHR put i/s after long storage (compl.) | ||||
Fits Air | 4R-EXS | A320-232 | 4552 | 04/10 CMB-DXB back i/s after lease out to Flyadeal (compl.) | |||
FlyArystan | EI-KBW | A320-271N | 11743 | 06/11 d/d TLS-ALA as KC1398 (ex F-WWBD) | |||
FlyDubai | OK-TSO | B737-8GQ | 35793/ | 18/10 PRG-DXB put i/s on lease fr Smartwings | |||
OK-TVF | B737-8FH | 29669/ | 17/10 PRG-DXB put i/s on lease fr Smartwings | ||||
OK-TVU | B737-86N | 38025/ | 18/10 PRG-ZAG on lease fr Smartwings, i/s 18/10 ZAG-DXB | ||||
A6-FKO | B737-8 MAX | 61023/8676 | 26/10 d/d BFI-SNN-DXB / to DWC 11/11 | ||||
A6-FKP | B737-8 MAX | 61022/8700 | on order | ||||
A6-FKQ | B737-8 MAX | 61025/8722 | on order | ||||
A6-FKS | B737-8 MAX | 61014/8769 | on order | ||||
A6-FKT | B737-8 MAX | 61016/8772 | on order | ||||
FlyNAS | HZ-NS67 | A320-251N | 11527 | 25/10 d/d XFW-RUH (ex D-AUBJ), i/s 02/11 RUH-JED | |||
HZ-NS72 | A320-251N | 11728 | 26/10 RUH-JED put i/s after del. (compl.) | ||||
HZ-NS73 | A320-251N | 11746 | 30/10 d/d TLS-RUH (ex F-WWDG), i/s 10/11 RUH-JED | ||||
HZ-NS75 | A320-251N | 11761 | 14/11 d/d TLS-RUH as XY4007 (ex F-WWDX) | ||||
HZ-NS76 | A320-251N | 11539 | 25/10 d/d TSN-DEL-RUH (ex B-005H), i/s 02/11 RUH-JED | ||||
Fly One Armenia | LY-LGB | A320-232 | 4628 | 30/10 MXP-EVN last svc / to VAR 31/10 on ret to Global AW | |||
JU-1410 | A320-214 | 4692 | 05/11 LCA-EVN last svc / to ULN 06/11 on ret to Mongolian AW | ||||
Garuda Indonesia | PK-GUD | B737-8SH | 41335/ | 31/10 TPE-CGK f/c on del. (ex B-18658) | |||
PK-GUE | B737-8SH | 61424/ | 03/11 rgd. (ex B-18659) | ||||
Georgian Wings | LY-JUP | ATR72-212A | 747 | 13/09 GYD-TBS last svc / to OTP-VNO 13/10 on ret to Jump Air | |||
GX Airlines | B-3166 | EMB190LR | 348 | 07/10 SHS-NNG last svc / to HAK 12/10 & sold to Tianjin AL | |||
B-3172 | EMB190LR | 385 | 06/09 NNG-HAK last svc / to TSN 02/10 & stored | ||||
B-3173 | EMB190LR | 394 | 20/09 NNG-HAK after long storage / to TSN 05/10 | ||||
B-3176 | EMB190LR | 406 | 19/10 CSX-NNG last svc / to HAK 21/10 & sold to Tianjin AL | ||||
B-3180 | EMB190LR | 442 | 09/10 NNY-NNG last svc / to HAK 14/10 & sold to Tianjin AL | ||||
B-3185 | EMB190LR | 480 | 06/09 CSX-XUZ last svc / to RIZ 07/09 & stored | ||||
Hainan Airlines | B-308G | A350-941 | 246 | 14/11 LDE-TEV f/c after long storage (was never i/s with Hainan) | |||
Hi Air | HL5244 | ATR72-212A | 806 | 31/08 last svc & stored | |||
HL5245 | ATR72-212A | 852 | 31/08 last svc & stored | ||||
HL5246 | ATR72-212A | 944 | 30/08 last svc & stored | ||||
Hokkaido Air System | JA14HC | ATR42-600 | 1614 | 20/10 KOJ-OKD put i/s after del. (compl.) in JAL c/s | |||
Hong Kong Express | B-HSN | A320-232 | 2428 | 17/11 testflown HKG prior del., ex Cathay Dragon | |||
Hunnu Air | JU-1812 | EMB190LR | 547 | 18/09 UBN-ULG put i/s after del. (compl.) | |||
IndiGo | VT-IRK | ATR72-600 | 1673 | 19/10 HYD-IXU put i/s after del. (compl.) | |||
ES-SAD | A320-214 | 5931 | 02/11 KLV-DWC-DEL on lease fr SmartLynx, i/s 07/11 DEL-BOM | ||||
ES-SAG | A320-232 | 5407 | 01/11 SAW-DEL on lease fr SmartLynx a/w+titles, i/s 04/11 DEL-BOM | ||||
ES-SAY | A320-232 | 2689 | 13/11 CHR-DWC-DEL on lease fr SmartLynx, i/s 17/11 DEL-BLR a/w+titles | ||||
ES-SAZ | A320-232 | 3308 | 14/11 CHR-DWC-DEL on lease fr SmartLynx, i/s 16/11 DEL-BLR a/w+titles | ||||
YL-LDD | A320-232 | 3264 | 24/10 TLL-DWC-DEL on lease fr SmartLynx, i/s 27/10 DEL-COK | ||||
YL-LDE | A320-232 | 3330 | 29/10 RIX-AYT-DEL on lease fr SmartLynx, i/s 31/10 DEL-BOM | ||||
YL-LDN | A320-232 | 3641 | 08/11 KLV-DWC-DEL on lease fr SmartLynx, i/s 11/11 DEL-BLR | ||||
YL-LDT | A320-232 | 6189 | 16/11 CHR-DWC-DEL on lease fr SmartLynx a/w+titles | ||||
YL-LDU | A320-232 | 6306 | 05/11 MAD-DWC-DEL on lease fr SmartLynx a/w+titles, i/s 08/11 DEL-BOM | ||||
VT-IQI | A320-251N | 11501 | 30/10 d/d XFW-DEL (ex D-AUBK), i/s 02/11 DEL-BLR | ||||
VT-ICO | A321-251NX | 11415 | 19/10 DEL-BLR put i/s after del. (compl.) | ||||
IndiGo CarGo | VT-IKW | A321-211F | 3267 | 18/08 CCU-BOM after storage, back i/s 18/08 BOM-SHJ | |||
VT-IKY | A321-211F | 3930 | 04/11 XSP-DEL on del. after F-conv. (ex OE-IHA/F-GTAX) | ||||
Indonesia Air Asia | PK-AZV | A320-214 | 4704 | 23/10 TPA-BGR-KEF-CAI-BOM-CGK f/c still as N213FR on del. | |||
PK-AZW | A320-214 | 4668 | 18/07 arr. KUL f/c still as N210FR on del. | ||||
PK-AZY | A320-214 | 4745 | 05/10 AMA-TPA f/c after paint still as N216FR prior del. | ||||
Iraqi Airways | TC-TLI | B737-8FZ | 29682/ | 09/11 AYT-BGW on lease fr Tailwind, i/s 10/11 BGW-EBL | |||
Israir | 4X-ABT | A320-232 | 6200 | 18/10 FCO-TLV last svc / to ETM 18/10 & stored | |||
4X-ABW | A320-232 | 2587 | 09/10 BUS-TLV last svc / to LCA 10/10 & stored | ||||
Japan Airlines | JA703J | B777-246ER | 32891/427 | 12/11 OKA-HND last svc (was very last B772 in fleet) | |||
Jeju Air | HL8524 | B737-8 MAX | 66539/8760 | 04/11 d/d BFI-ANC-CTS-GMP as JJA524D (ex N4022L) | |||
Jordan Aviation | JY-JAT | A320-211 | 2061 | 01/11 KIV-AMM after summer-lease to Fly One | |||
Korean Air | HL8531 | A321-272NX | 11528 | 25/10 GMP-CJU put i/s after del. (compl.) | |||
HL8532 | A321-272NX | 11565 | 30/10 d/d XFW-TAS-GMP as KAL998D (ex D-AVZQ) | ||||
HL8390 | B787-9 | 37388/1077 | 23/10 d/d PAE-ICN as KAL028D | ||||
Mahan Air | EP-MEE | B747-422 | 24383/ | 05/09 last svc & stored | |||
Malaysia | 9M-MLV | B737-8H6 | 39941/ | 11/11 KUL-KCH i/s in retro c/s after repaint | |||
9M-MVA | B737-8 MAX | 66439/8685 | 13/11 d/d BFI-HNL-GUM-KUL as MH5041 | ||||
9M-MVD | B737-8 MAX | 66354/8745 | on order | ||||
9M-MAH | A350-941 | 378 | 11/11 VCV-KUL as MH5051 on del. (ex EI-HJZ/SE-RSB) | ||||
MEA | T7-MRF | A320-232 | 7006 | 20/10 AUH-BEY last svc / to KWI 21/10 & stored | |||
T7-ME1 | A321-271NX | 9427 | 21/10 DXB-AMM last svc (div. BEY) & stored | ||||
T7-ME2 | A321-271NX | 9458 | 21/10 BEY-LCA last svc & stored | ||||
T7-ME3 | A321-271NX | 10000 | 07/11 IST-CAI for cont. storage | ||||
T7-ME6 | A321-271NX | 10174 | 21/10 BRU-BEY last svc / to LCA 21/10 & stored | ||||
T7-ME7 | A321-271NX | 10116 | 21/10 RUH-AMM last svc (div. BEY) & stored | ||||
T7-ME8 | A321-271NX | 10221 | 21/10 BEY-CDG last svc & stored | ||||
T7-ME9 | A321-271NX | 10322 | 22/10 LHR-BEY last svc & stored | ||||
OD-MEB | A330-243 | 998 | 29/10 IST-CAI for cont. storage | ||||
OD-MEE | A330-243 | 1725 | 21/10 CDG-BEY last svc / to LCA 21/10 & stored | ||||
Meraj Airlines | EP-AJJ | A320-212 | 525 | 02/08 IFN-THR last svc & stored | |||
Mongolian Airways | JU-1410 | A320-214 | 4692 | 06/11 EVN-ULN after lease to Fly One Armenia, i/s 07/11 ULN-TSN | |||
My Freighter | UK67009 | B7673Q8ERF | 29386/831 | 07/11 ILN-TAS on del. (ex N288CM/C-FJZK) | |||
My Indo Airlines | PK-MYF | B737-42JF | 27143/ | 31/10 BDO-CGK on del. (ex 9M-NEW), i/s 01/11 CGK-SIN | |||
My Jet Xpress | 9M-NEW | B737-42JF | 27143/ | 28/09 JHB-CGK after storage / to BDO 30/09 / sold as PK-MYF | |||
Oman Air | A4O-BU | B737-81MF | 35108/2554 | 15/11 seen TNA with large Cargo titles after F-conv. | |||
Panorama Airways | 9H-SMG | A330-343E | 1533 | 16/11 MED-TAS last svc / to CHR 16/11 on ret to SmartLynx | |||
Peach | JA215P | A320-251N | 11662 | 21/10 KIX-MMB put i/s after del. (compl.) | |||
Qatar Airways | A7-ACG | A330-202 | 743 | 17/09 JED-DOH last svc / sold as OE-IUP | |||
A7-ACI | A3330-202 | 746 | 21/10 ISB-DOH last svc / sold as OE-IUO | ||||
A7-ALA | A350-941 | 6 | 21/10 DOH-DUB for paint after long storage | ||||
A7-ALC | A350-941 | 9 | 12/11 DOH-SNN for paint after long storage | ||||
A7-ALL | A350-941 | 36 | 08/11 TLS-DOH after 33 months storage (note corr. date) | ||||
A7-BHP | B787-9 | 64224/1119 | 30/10 DOH-KWI put i/s after del. (compl.) | ||||
Royal Thai Army | 23221 | Casa 295 | 221 | 20/10 d/d SVQ-MLA-LXR (ex EC-221) | |||
Saudia | HZ-AR29 | B787-10 | 40058/1066 | 31/10 d/d CHS-JED as SV9030, i/s 11/11 JED-MED | |||
Scoot | 9V-OFN | B787-8 | 60279/1162 | 10/11 d/d CHS-KIX-SIN as TR787 | |||
SF Airlines | B-223W | B76736NERF | 30841/841 | 16/10 CAN-SZX on del. after F-conv. (ex N112DP/CS-TKS) | |||
B-223Z | B76736NERF | 30854/844 | 17/10 CAN-SZX on del. after F-conv. (ex N127DP/CS-TKR), i/s 22/10 SZX-HGH | ||||
Shanghai Airlines | B-6083 | A330-343X | 830 | 16/10 CKG-SHA last svc / sold to China Eastern | |||
Shenzhen Airlines | B-32DV | A321-271NX | 11372 | on order (ex D-AZAJ) | |||
Silkway West Airlines | VP-BMG | B777-200F | 67454/1751 | 17/10 GYD-TAS put i/s after del. (compl.) | |||
VP-BMU | B777-200F | 67455/1754 | 31/10 d/d PAE-GYD as 7L7707, i/s 01/11 GYD-MAD | ||||
Singapore Airlines | 9V-SCP | B787-10 | 60266/1000 | 28/10 d/d CHS-NGO-SIN as SQ8878, i/s 02/11 SIN-ADL | |||
Singapore Airlines Cargo | 9V-DHE | B777-200F | 67145/1755 | on order | |||
Sky Angkor Air | XU-729 | A320-232 | 3743 | 25/09 BDO-PNH & back i/s 29/09 PNH-PVG (compl.) | |||
SpiceJet | 9H-CXA | B737-85R | 42804/ | 30/10 AYT-DEL on lease fr Corendon Europe, i/s 01/11 DEL-BOM | |||
9H-CXC | B737-8JP | 39434/ | 30/10 AYT-DEL on lease fr Corendon Europe, i/s 01/11 DEL-BOM | ||||
9H-CXG | B737-8K5 | 37254/ | 08/10 AYT-DEL on lease fr Corendon Europe, seen DEL 11/10 i/s | ||||
9H-TJC | B737-86N | 38012/ | 08/10 AYT-DEL on lease fr Corendon Europe, i/s 10/10 DEL-BOM | ||||
VT-SXE | B737-82R | 34802/2170 | 31/10 rgd., ex Jet AW (ex M-ABMA/VT-JGU), i/s 03/11 DEL-PAT | ||||
TC-MKC | B737-8 MAX | 65900/ | 29/10 AYT-DEL on lease fr Corendon / COK 31/10 & i/s 31/10 COK-DXB | ||||
TC-MKD | B737-8 MAX | 65186/ | 29/10 AYT-DEL on lease fr Corendon, i/s 31/10 DEL-CCU | ||||
TC-MKE | B737-8 MAX | 43334/ | 29/10 AYT-DEL on lease fr Corendon / COK 31/10 & i/s 01/11 COK-BOM | ||||
TC-MKF | B737-8 MAX | 43340/ | 01/11 AYT-DEL on lease fr Corendon, i/s 03/11 DEL-BLR | ||||
Sri Lankan | 4R-ALB | A330-243 | 306 | 18/09 MLE-CMB last svc / to CDT 31/10 & stored / for sale | |||
StarLux | B-58504 | A350-941 | 630 | 20/10 TPE-KIX put i/s after del. (compl.) | |||
Sunday Airlines | UP-B5705 | B757-204 | 27237/ | 08/09 SAW-ALA after long maint., i/s 28/10 ALA-HKT | |||
UP-B6703 | B767-332ER | 30597/ | 30/10 SAW-ALA after long maint., i/s 01/11 ALA-HKT | ||||
Thai Air Asia | HS-XJA | A330-941 | 1901 | 29/10 DMK-CGK as TAX2 after long storage | |||
HS-XJB | A330-941 | 1903 | 20/09 DMK-CGK as TAX3 after long storage | ||||
Thai Airways | HS-TXA | A320-232 | 5198 | 30/10 BKK-PNH put i/s after del., ex Thai Smile | |||
HS-TXE | A320-232 | 5436 | 06/08 BKK-BOM put i/s after del., ex Thai Smile | ||||
HS-TXF | A320-232 | 5553 | 10/10 DMK-BKK on del., ex Thai Smile, i/s 15/10 BKK-AMD | ||||
HS-TXK | A320-232 | 5892 | 15/10 BKK-VTE put i/s after del., ex Thai Smile | ||||
HS-TXL | A320-232 | 5951 | 06/11 rgd., ex Thai Smile | ||||
HS-TXS | A320-232 | 6417 | 13/08 BKK-DAC put i/s after del., ex Thai Smile | ||||
HS-THQ | A350-941 | 226 | 30/10 DMK-BKK now in full Star Alliance c/s, ex a/w, i/s 10/11 BKK-ICN | ||||
HS-THV | A350-941 | 187 | 05/11 AUH-BKK on del. still as F-WTAQ (ex B-LGD), rgd. 06/11 | ||||
Thai Smile | HS-TXA | A320-232 | 5198 | 02/10 HAN-BKK last svc / sold to Thai AW | |||
HS-TXF | A320-232 | 5553 | 14/09 CEI-BKK last svc / to DMK 14/09 / sold to Thai AW | ||||
HS-TXG | A320-232 | 5806 | 01/10 NAW-BKK last svc / to DMK 02/10 | ||||
HS-TXK | A320-232 | 5892 | 13/09 KTM-BKK last svc / sold to Thai AW | ||||
HS-TXL | A320-232 | 5951 | 31/10 KKC-BKK last svc / sold to Thai AW | ||||
Tianjin Airlines | B-3166 | EMB190LR | 348 | 12/10 NNG-HAK on del., ex GX Airlines / to TSN 05/11 | |||
B-3176 | EMB190LR | 406 | 21/10 NNG-HAK on del., ex GX Airlines / to TSN 05/11 | ||||
B-3180 | EMB190LR | 442 | 14/10 NNG-HAK on del., ex GX Airlines / to TSN 30/10 | ||||
Tibet Airlines | B-329H | A319-153N | 10607 | 23/10 d/d XFW-NQZ-CTU (ex D-AVWP), i/s 29/10 CTU-WNZ | |||
B-32AJ | A319-153N | 11046 | 20/10 d/d TSN-CTU (ex B-007W), i/s 24/10 CTU-TSN | ||||
B-32AK | A319-153N | 11072 | 10/11 d/d TSN-CTU (ex B-000C) | ||||
Turkmenistan Airlines | EZ-A782 | B777-367ER | 39235/1087 | 07/11 TEV-CWF for paint prior del. (ex 2-TKQB/B-KQB) | |||
T’Way Air | HL8547 | B737-81M | 40068/5104 | 22/09 TLL-FRU-GMP on del. (ex N4006/A4O-BH), i/s 28/09 GMP-PUS | |||
Vietjet Air | VN-A525 | A321-271NX | 11422 | 13/10 SGN-DAD put i/s after del. (compl.) | |||
VN-A530 | A321-271NX | 11453 | 25/10 d/d XFW-DXB-SGN as VJ1453 (ex D-AVYC) | ||||
Wizzair Abu Dhabi | A6-WAF | A321-231 | 8879 | 13/11 KTW-AUH on del. (ex G-WUKJ) | |||
A6-WAG | A321-231 | 8950 | 10/11 KTW-AUH on del. (ex G-WUKK), i/s 12/11 AUH-HBE | ||||
Yamato Transport | JA81YA | A321-231F | 4173 | 05/11 XSP-TPE-NRT on del. after F-conv. still as F-WTAX, rgd. 06/11 | |||
JA83YA | A321-231 | 4530 | 30/10 QYF-SSH-BOM-XSP as F-WTBZ after storage for F-conv. | ||||
YTO Cargo Airlines | B-3329 | ARJ21-700F | 112 | 30/10 rgd. / CAN-Nanchang 31/10 in special c/s | |||
Reg News Australien/NZ/Ozeanien | |||||||
Aircalin | F-HDRA | A319-115 | 2279 | 07/11 MPL-MCT-JHB-CNS-NOU on lease fr Amelia | |||
Air New Zealand | ZK-OYD | A321-271NX | 11521 | 31/10 d/d XFW-MCT-KUL-SIN-CNS-CHC as NZ6094 (ex D-AXXV) | |||
EC-NBN | A330-243 | 818 | 29/10 PER-AKL last svc / to KUL-MAD 30/10 on ret to Wamos Air | ||||
Air Niugini | P2-PXA | B737-860 | 40966/4471 | 04/11 ADD-COK-SIN-POM in retro c/s on del. (ex ET-AQM) | |||
Air North | VH-SWO | EMB170LR | 81 | 08/11 WAW-HRG-MCT-BLR-SZB-DRW after long maint. | |||
Alliance Airlines | VH-OUL | EMB190AR | 7 | 20/10 MCN-OAK-HNL-MAJ-BNE on del. still as N183JB, rgd. 13/11 | |||
Bonza | C-FLKC | B737-8 MAX | 61807/ | 09/11 YYC-HNL-NAN-OOL on lease fr Flair AL in hybrid c/s | |||
National Jet Systems | VH-NXD | B717-23S | 55062 | 09/11 CBR-APW-HNL-VCV after long storage & wfu | |||
National Jet Express | VH-8QA | Dash 8-402Q | 4582 | 19/10 SCN-SPU-AZI-HRI-CCK-PER on del. a/w+titles (ex 2-RPCC) | |||
Nauru Airlines | VH-ONU | B737-3U3F | 28732/2966 | 16/11 NWI-CAI-MCT after long overhaul & repaint into latest c/s | |||
Nexus Aviation | VH-QXC | Dash 8-402Q | 4331 | 25/10 rgd. (ex OY-YFE, arr. PER 14/10 /YL-BAV) | |||
Qantas | OH-LTR | A330-302 | 1067 | 29/10 HKG-SIN-SYD on lease fr Finnair, i/s 30/10 SYD-SIN | |||
Texel Air NZ | ZK-TXA | B737-8BKF | 33013/1317 | 18/10 rgd. (ex N739CE), put i/s 20/10 AKL-CHC (compl.) | |||
Virgin Australia | VH-8IB | B737-8 MAX | 65047/8724 | 09/11 d/d BFI-MLB as VA9946 | |||
Wieland Aviation Group | VH-TIT | C160DTransall | D-77 | 19/10 cont. KNO-DIL-DRW-TSV on del. / seen 08/11 now in f/c | |||
Reg News Other (listed in reg order) | |||||||
FPG Amentum | 2-AODZ | A330-343E | 1427 | 21/10 TEV-CHR after storage (note corr. date) | |||
ORIX Aircraft Co. | 2-CCPU | B737-86N | 35216/2321 | 21/10 TEV-BEG after storage (ex TC-CPU) | |||
GA Telesis | D-AAFC | A320-232F | 2724 | 27/10 testflown XSP after F-conv. (ex OE-IOK/SX-ODS) | |||
Airbus Military | EC-347 | A330-243 | 2043 | 20/10 d/d TLS-QYM for MRTT mods (ex F-WWCK) / for NATO | |||
FPG Amentum | EI-FGE | A319-133 | 3705 | early 11/23 scrapped at OSR (ex SX-EMB) | |||
JP Lease | EI-HJZ | A350-941 | 378 | 06/11 SBD-VCV after storage (ex SE-RSA) / for MAS as 9M-MAH | |||
SMBC Aviation Capital | EI-HKZ | B737-8 MAX | 64509/7330 | 29/10 AMD-HYD-MCT-PRG after storage (ex VT-MXJ) | |||
Azorra Leasing | EI-RDG | EMB175STD | 338 | 08/11 ENS-EXT after storage for repaint / for Intel Air Shuttle | |||
AviaAM Leasing | LY-FBI | B737-83N | 30660/1330 | 19/10 VNO-KUN still in full T’Way Air c/s for repaint (ex HL8268) | |||
DAE Capital | LZ-DBS | A320-214 | 3240 | 27/10 OSR-EMA for paint (ex HK-5513) | |||
EFW | M-IRTK | A330-343F | 1378 | 20/10 DRS-BAH-HKG after F-conv. (ex D-AAAV) / for Air Hong Kong | |||
MWWMMWM Ltd. | M-NWNM | B737-7GV | 36090/2196 | 26/10 BSL-FAB on del. (ex VQ-BLX) | |||
Bank of Utah | N264AR | A350-941 | 363 | 27/10 VCV-LDE after long storage (ex PR-XTM) / sold as OE-LHG | |||
Cargo Aircraft Mgmt. | N287CM | B76738EERF | 25404/411 | 28/10 TLV-LCA-SNN-TPA after F-conv. (ex N540AE/C-GBZR) | |||
Cargo Aircraft Mgmt. | N290CM | B767-381ERF | 40564/993 | 06/11 TLV-LCA-SNN-CVG after F-conv. (ex JA619A) | |||
TVPX Aircraft Solutions | N296JB | EMB190AR | 219 | 25/10 MZJ-SJO after long storage still in JetBlue c/s | |||
Flight Lease | N330FL | B737-86DF | 33471/1192 | 02/11 TNA-ICN-ANC-MZJ after F-conv. (ex B-2688) | |||
Vallair | N507DB | A321-231 | 2255 | 30/10 VCV-BGR-NQY after storage for F-conv. (ex VN-A344) | |||
Macquarie AirFinance | N514MQ | A320-214 | 3514 | 27/10 TLC-TUS-GYR after storage (ex XA-JCV) | |||
Sky West Aviation | N577TA | A340-313X | 355 | 03/11 rgd. / stored ROW (ex 16+02) | |||
Avmax Group | N599BE | B737-505 | 24274/2035 | 02/11 DGX-TBS after storage (ex 9H-OME) | |||
Stratolaunch | N744VG | B747-41R | 32745/ | 31/10 CWF-MHV after long storage on del. (ex G-VWOW) | |||
Boeing Aircraft Co. | N787BJ | B737-8 BBJ | 67960/8610 | 20/10 QYF-BSL in full RAAF c/s after paint for outfitting | |||
Cargo Aircraft Mgmt. | N803CM | A330-343X | 349 | 23/10 rgd. / stored ISL prior F-conv. (ex T7-ULS) | |||
Cargo Aircraft Mgmt. | N804CM | A330-343X | 356 | 23/10 ISL-DRS on del. still as T7-SERES for F-conv. | |||
? | N811HC | ATR72-201F | 227 | 09/10 COE-DLH-BGR-YYR-KEF-HOQ still in Ohana c/s (ex ZS-XCF) | |||
AerSale | N834AS | B757-204 | 28834/850 | 02/11 GYR-ARA after storage (ex VP-BOO) | |||
? | N881XA | B737-86JF | 30881/1067 | 05/10 MIA-BGR-KEF-SOF after F-conv. & sold as LZ-CGE | |||
Nordic Aviation Capital | N919AZ | ATR72-212F | 853 | 31/10 COE-GTF-YWG-YYR-KEF-BLL after F-conv. (ex F-WNUJ) | |||
Nordic Aviation Capital | N947AZ | ATR72-212F | 682 | 24/10 COE-GTF-YFB-KEF-SGD after F-conv. (ex PR-MPW) | |||
Nordic Aviation Capital | N967AZ | ATR72-212F | 714 | 10/11 COE-DLH-YYR-KEF-SGD after F-conv. (ex F-WKVK) | |||
DHL Aviation Americas | N6384 | B767-316ERF | 42213/1040 | 09/10 ROW-OPF after F-conv. (ex PT-MSW) / EMA 31/10 / sold as G-DHLS | |||
CSDS Asset Mgmt. | N7378C | B737-4Q3 | 29486/3088 | 07/11 SHJ-LBD after storage (ex JA8939) | |||
AM PM Services | N8797A | CRJ200 | 7797 | 09/11 IGM-FXE after storage | |||
FTAI Aviation | N9242Y | B737-8ASF | 29931/1020 | 10/11 MZJ-YIP after storage (ex PK-GEP) / for Kalitta Charters II | |||
Ion Aviation LLC | N99001 | B777-212ER | 33369/448 | 20/10 ASP-LHW after long storage (ex 9V-SRP) | |||
Ion Aviation LLC | N99002 | B777-212ER | 32334/409 | 15/11 ASP-LHW after long storage (ex 9V-SRL) | |||
Jet Pool Network | OE-IGF | A320-232 | 4804 | 02/11 rgd. / parked HKG (ex B-50003) / HKG-HAK 09/11 | |||
Altavair AirFiance | OE-IUO | A330-202 | 746 | 06/11 rgd. / stored DOH (ex A7-ACI) | |||
Altavair AirFiance | OE-IUP | A330-202 | 743 | 02/10 rgd. / DOH-TEV 03/11 for storage (ex A7-ACG) | |||
DVB Bank | OE-IZR | A321-231 | 6009 | 13/11 LJU-GVA-WOE for repaint (ex D-AAAU/N805AV) | |||
Greylag Goose Leasing | OE-LGX | A320-216 | 3729 | 07/11 rgd. / stored KUL (ex HS-ABI) | |||
Lufthansa Technik | OE-LHD | A350-941 | 35 | 16/11 rgd. / stored VCV (ex N285BN/PR-XTC) / for Edelweiss | |||
Lufthansa Technik | OE-LHG | A350-941 | 363 | 02/11 rgd. / stored LDE (ex N264AR/PR-XTM) / for Edelweiss | |||
Czech Airlines Technics | OK-THB | ATR72-212A | 708 | 19/09 stored PRG a/w with new reg (ex HS-PGB) / to TOE-OUA 15/11 | |||
Nordic Aviation Capital | OY-YFD | Dash 8-402Q | 4313 | 03/11 BLL-RKV-YYR-YQS after storage (ex YL-BAQ) | |||
Premiair | PK-RJP | EMB135BJ | 1172 | 25/09 DPS-HLP last svc / to JHB 19/10 / sold as T7-AMG | |||
Saab | SE-KXI | Saab 340BF | 176 | 23/10 ORB-BZG (ex HB-AKE) | |||
Titan Aviation | T7-AMG | EMB135BJ | 1172 | 27/10 JHB-DEL-GOI-BPM i/s after del. (ex PK-RJP) | |||
Mitsui Bussan Aerospace | T7-OFM | B737-8 MAX | 64993/7100 | 20/10 ILD-KEF-TUS-MZJ after storage (ex SE-RYA) / for Airfast | |||
Magpie Goose Leasing | VH-XFE | A330-243 | 1319 | 11/11 PER-KUL-MCT-ISL after long storage | |||
Hayways Co. | VP-BCK | B737-46QF | 28758/2939 | 11/11 EMA-KUT-EVN a/w after storage (ex N782AG) | |||
Genesis Lease | VP-CAQ | A320-216 | 4098 | 06/11 KUL-CGK after storage (ex 9M-DAD) | |||
Avolon | VP-CBJ | A320-214 | 2968 | 02/11 KUL-CGK after storage (ex 9M-DAJ) | |||
Avolon | VP-CBK | A320-214 | 4013 | 07/11 KUL-CGK after storage (ex 9M-DAL) | |||
Bank of America | VP-CIE | A320-232 | 4883 | 29/10 SHE-DMK-MCT-CAI-CDT in basic China Southern c/s after storage (ex B-6812) | |||
Paragon | VP-CLM | A320-271NCJ | 11624 | 08/11 d/d TLS-STN (ex F-WWDN) / to QYF 09/11 for outfitting | |||
? | VQ-BXJ | B777-367ER | 35301/720 | 21/10 BJV-ISL in basic Azur Air c/s (ex B-KPH) / for Mavi Gök | |||
Zur Gestaltung dieser Ausgabe trugen bei:
Carsten Höppner (Text) – Ralf Drews Text, Gestaltung / Layout / Realisierung
Fotos: Changi, Oliver Goebel, Dirk Grothe und Uwe Zinke
Titelbild: N616KG Airkraft One Trust Gulfstream 650 (Uwe Zinke)
Mail und Bildzusendungen bitte an rd.fotoforum(-@-)gmail.com
Zur Gestaltung dieser Ausgabe trugen bei:
Carsten Höppner (Text) – Ralf Drews Text („Historisches“), Gestaltung / Layout / Realisierung – Oliver Goebel und Dirk Grothe (Fotos) – Mail und Bildzusendungen an rd.fotoforum(-@-)gmail.com
Dieser CAT-Letter wurde ohne KI erstellt
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